路基土石方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

PAGE青銀高速遷拓工程一標(biāo)土石方工程首件總結(jié)報(bào)告一．工程概況我合同段根據(jù)工程實(shí)際情況，首件樁號(hào)為K30+113.8～K30+356.8左幅段，長(zhǎng)243m。二、路基鋪筑時(shí)間：2013年6月23日—6月25日。三、人員機(jī)械安排：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：王紅華現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：劉明攀現(xiàn)場(chǎng)管理員：王振峰機(jī)手、輔助工人20人挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)、打夯機(jī)1臺(tái)、自卸汽車10輛。全站儀1臺(tái)（套）、水準(zhǔn)儀1臺(tái)（套）、50米鋼卷尺一把。四、施工準(zhǔn)備1．測(cè)量放樣熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量資料和控制樁進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，測(cè)量成果上報(bào)且已批復(fù)可用,根據(jù)已上報(bào)的測(cè)量成果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集分類分析確定試驗(yàn)段最佳施工方案；2．路基表土、填料試驗(yàn)2.1清除或移植施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、耕植土等后壓實(shí)處理，耕植土外移集中堆放，一般路基清表厚度為20cm，老路邊坡削坡厚度定為30cm。2.2用于路基填筑的各種填料在使用前進(jìn)行材料試驗(yàn)，得出材料對(duì)應(yīng)的最大干密度為2.19g/cm3、最佳含水量為7.2％，確定材料適用于高速公路路基填筑；3.技術(shù)準(zhǔn)備3.1測(cè)量準(zhǔn)備根據(jù)重測(cè)強(qiáng)夯、整平、碾壓、清理大粒徑碎石、尖石、細(xì)料封面后的地面標(biāo)高，監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的橫斷面圖進(jìn)行實(shí)地放樣，定出填筑內(nèi)樁、邊樁（撒白灰線），間隔20米遠(yuǎn)為一個(gè)斷面，并在每個(gè)斷面的木樁上畫出填筑高度標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填筑厚度。3.2材料準(zhǔn)備路基填筑的土工試驗(yàn)已完成，已測(cè)定取土場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)填方路段原地面土層取土樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并按規(guī)定送土樣至駐地辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師后已批復(fù)同意。3.3主要施工機(jī)械路基機(jī)械設(shè)備配置一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況挖掘機(jī)3301201良好平地機(jī)GR1651201良好推土機(jī)T140-11201良好振動(dòng)壓路機(jī)江麓20081201良好裝載機(jī)LG953120良好自卸汽車斯太爾10201良好打夯機(jī)500KN.M1201良好600KN.M800KN.M3.4勞動(dòng)力組織路基施工管理及服務(wù)保障小組名單序號(hào)姓名組內(nèi)職務(wù)負(fù)責(zé)工作備注1王振峰組長(zhǎng)路基試驗(yàn)段施工技術(shù)指導(dǎo)2王增國(guó)副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段具體施工步驟3張忠斌組員負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)檢測(cè)4吳寶有組員負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的施工測(cè)量5封思偉組員施工記錄，工藝參數(shù)的統(tǒng)計(jì)6劉承飛組員負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的安全工作3.5完善路基臨時(shí)排水3.3.5.2路基填料過程中，路基縱橫坡同時(shí)按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)設(shè)計(jì)排水方向進(jìn)行施工五、施工方案1、1.5米邊坡臺(tái)階處理方案總結(jié)在原有路基坡腳臺(tái)階開挖后，靠路基1.5m范圍內(nèi)項(xiàng)目部試驗(yàn)人員與監(jiān)理處試驗(yàn)人員同時(shí)取土并進(jìn)行相關(guān)液塑限、含水量試驗(yàn)（檢測(cè)結(jié)果見附件），通過檢測(cè)結(jié)果初步確定直接均勻的攤鋪厚度20cm、粒徑10-15cm的石渣，整平靜壓后，分段采用500KN.M和800KN.M夯擊能，分別進(jìn)行了普夯一遍，每錘重疊1/4，（采集夯前夯后沉降量數(shù)據(jù)兩組）夯后用平地機(jī)整平后，江麓2008壓路機(jī)靜壓一遍，在500KN.M夯擊能段測(cè)量3個(gè)點(diǎn)，在800KN.M夯擊能段測(cè)量4個(gè)點(diǎn)后，分別進(jìn)行了強(qiáng)振兩遍碾壓，每遍測(cè)量沉降量數(shù)據(jù)一組。經(jīng)比對(duì)后發(fā)現(xiàn)采用500KN.M夯擊后數(shù)據(jù)較理想。數(shù)據(jù)如下：強(qiáng)夯試驗(yàn)500KN.M夯擊能序號(hào)夯前夯后沉降量(mm)16066958925686731053532665133453766512855386501126493629136平均沉降117強(qiáng)夯試驗(yàn)800KN.M夯擊能序號(hào)夯前夯后沉降量(mm)13155021872340523183328450922543035252225332511179633550016572794361578269453184926943917010315546231平均沉降190強(qiáng)夯后碾壓試驗(yàn)序號(hào)靜壓一遍強(qiáng)震一遍沉降量(mm)強(qiáng)震二遍沉降量(mm)備注114041412814175500kn.m213971404714095313541378241385741348136416137511800kn.m512981312141325136130213119131437127112754128510為進(jìn)一步達(dá)到理想狀態(tài)的施工方案，再試采用600KN.M夯擊能對(duì)老路基臺(tái)階處攤鋪厚度20cm粒徑10-15cm的石渣普夯一遍，壓1/4錘跡，通過試驗(yàn)得出以下數(shù)據(jù)：600KN.M夯擊能序號(hào)夯前夯后沉降量160573613125526731213561662101426038412452543801266244365121724439415082974511549340481141103204901701127343416112337493156平均沉降138強(qiáng)夯后碾壓試驗(yàn)序號(hào)靜壓一遍強(qiáng)震一遍沉降量114801480021422142313131313130412671265-25121312207平均沉降1.20通過三個(gè)方案對(duì)比確定采用600KN.M夯擊能對(duì)老路臺(tái)階處攤鋪厚度20cm，粒徑10-15cm的石渣普夯一遍，壓1/4個(gè)錘，夯后壓路機(jī)靜壓一遍，強(qiáng)振兩遍的方案處理1.5米老路臺(tái)階。2、強(qiáng)路基試驗(yàn)段施工總結(jié)①?gòu)?qiáng)夯碾壓后復(fù)測(cè)參照施工圖的坐標(biāo)點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際道路中線定出新建線路的內(nèi)樁、邊樁，用透水性細(xì)料封面碾壓，自檢后報(bào)監(jiān)理、總監(jiān)認(rèn)可。定出各部位的標(biāo)高線，間隔20米遠(yuǎn)為一個(gè)斷面，并在每個(gè)斷面的木樁上畫出填筑高度標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填筑厚度。②松鋪試驗(yàn)段共施工一層，按機(jī)械施工每層松鋪厚度為30cm，施工時(shí)每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，用紅油漆在兩側(cè)放樣的木樁上標(biāo)記，控制虛鋪厚度，根據(jù)自卸車?yán)练搅?，撒白線畫方格。為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，填筑時(shí)，每側(cè)鋪設(shè)寬度都要超過設(shè)計(jì)寬度50cm，待修整邊坡時(shí)將多余部分刷除。③、攤鋪整平先用推土機(jī)將土堆初平，推平過程中嚴(yán)格控制填料粒徑，確保填料粒徑≤15cm，精平采用平地機(jī)，保證每層的填筑厚度及平整度的均勻，攤平過程中安排人手不間斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度，嚴(yán)禁機(jī)械在本層填料上掉頭。④、碾壓本次試驗(yàn)段采用20t壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)操作先輕后重，先慢后快，由低向高的原則進(jìn)行。壓實(shí)時(shí)，先靜壓1遍，再進(jìn)行強(qiáng)振壓實(shí)，強(qiáng)振壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)行進(jìn)速度為4Km/h，相鄰兩次的輪跡為重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，防止漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行人工配合整平工作。壓路機(jī)碾壓完頭5遍(含靜壓)后，試驗(yàn)人員立即進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，然后每碾壓1遍試驗(yàn)人員進(jìn)行壓密度檢測(cè)與最大干密度壓實(shí)度對(duì)比，直至壓密度不再增長(zhǎng)，再?gòu)?qiáng)振一遍測(cè)量沉降量確定達(dá)到要求（見下表），K30+113.8-K30+356.8試驗(yàn)段靜壓1遍、振壓4遍后采集數(shù)據(jù)第5遍振動(dòng)碾壓前第5遍振動(dòng)碾壓后沉降值計(jì)算后視JQI2210138JQI2210138后1236前后1236前碾壓前讀數(shù)碾壓后讀數(shù)沉降值（mm）編號(hào)讀數(shù)高程讀數(shù)高程113961049310.49313951049410.49413961395-1去掉負(fù)值，去掉最大值，求平均值為：2.17mm212461064310.64312491064010.64124612493311741071510.71511741071510.715117411740411201076910.76911261076310.763112011266510401084910.84910431084610.846104010433611001078910.78911031078610.786110011033711741071510.71511711071810.71811741171-3811631072610.72611661072310.723116311663911291076010.7611301075910.7591129113011.667試驗(yàn)數(shù)據(jù)見附件測(cè)點(diǎn)分布于試驗(yàn)路堤各斷面的左、中、右側(cè)。最后再靜壓一遍后，表面沒有明顯輪跡。最后確定最佳碾壓遍數(shù)為靜壓1遍、強(qiáng)振4遍后再靜壓1遍收面的壓實(shí)工藝。為保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)必須遵照如下要求進(jìn)行操作：(1)、在直線段由低到高碾壓，然后平行向老路基碾壓。(2)、在超高小半徑曲線路段先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾壓至外側(cè)。(3)、采用縱向進(jìn)退式進(jìn)行，壓路機(jī)行進(jìn)速度宜控制在4km(4)、壓路機(jī)橫向輪跡一般要重疊0.4～0.5m，且前后兩相鄰施工區(qū)段要縱向重疊碾壓1.0～1.5m，達(dá)到無漏壓，無死角。⑤、松鋪系數(shù)施工時(shí)每20m一組標(biāo)高點(diǎn)，設(shè)左中右三點(diǎn)，先測(cè)量填前幾點(diǎn)標(biāo)高，然后測(cè)量填土攤平后相同地面點(diǎn)的標(biāo)高，碾壓3遍后測(cè)量相同地面點(diǎn)每一遍碾壓后的高度。碾壓前后用水準(zhǔn)儀測(cè)出路基頂面高程并記錄數(shù)值，經(jīng)計(jì)算后得出松鋪系數(shù)為1.09。試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)檢測(cè)表樁號(hào)距中距離塔尺讀數(shù)（毫米）松鋪厚度

（毫米）碾壓厚度

（毫米）松鋪系數(shù)鋪筑前碾壓前碾壓后K30+150左23m1632137613962562361.08K30+175左23m1534123212463022881.05K30+200左23m1449115811742912751.06K30+220左23m1403110011203032831.07K30+240左23m1329101610403132891.08K30+260左23m1343109011002532431.04K30+280左23m1403115011742532291.10K30+300左23m1423112711632962601.14K30+320左23m135810831129275