會(huì)計(jì)學(xué)-淺談民營企業(yè)如何加強(qiáng)成本控制-以廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司為例

Howtostrengthenthecostcontrolofprivateenterprises-acasestudyofGuangzhouyingbinToyotaautomobilesales&serviceco.,LTDAbstract:Inrecentyears,inaccordancewiththerapiddevelopmentofthesocialeconomy,privateenterprisesandsmallandmedium-sizedenterpriseshavedevelopedrapidly,andtheyhavedriventhedevelopmentofthenationaleconomy,whichisresponsiblefortherealeconomicdevelopmentofourcountry,andplayedaveryimportantroleinthereformofourcountry’sinnovationanddevelopmentcapabilitiesandproductswhileplayinganimportantroleinpromotingeconomicsupply-sidestructuralreformforourcountry.Mostoftheautomobiledealers(hereinafterreferredtoas4Sstores)asamemberoftheprivateenterprises,inrecentyearslikebambooshootsafteraspringraininChina’srapiddevelopment.ThisismainlyduetotherisingdemandofChinesepeopleforautomobiles,theproductionandsalesvolumeofautomobilesareontherise,andthenumberof4Sshopsisalsoontherise.4Sstoresaresalesstoresintegratingautomobilesales,maintenance,accessoriesandinformationservices,includingautomobilesales,spareparts,after-salesService,informationfeedback,etc.Most4SshopsinChinahaveaunifiedappearanceimage,unifiedlogo,andonlyoperateasinglebrand,whichhasobviousadvantagesinimprovingtheimageofautomobilebrandsandHowever,asthenumberof4Sshopshassurged,thecustomerbasehasbecomeincreasinglysaturated,andthehugeinitialinvestmentcostsof4Sshops,thecostofmonthlyhighlaborcosts,shoprentals,etc.arecomprehensivelyencompassingtheseadventures.Throughcombiningthetext,wewilleffectivelyanalyzetheproblemsthatexistinthecostcontrolofTheGwangjuYoungbinToyotaAutomobileSalesCo.,Ltd.forthemanagementofcostcontrolofprivateenterprisesinourcountry,andproposeanadvantageouslawtostudythemeasuresagainsttheproblemsthatexistthere,andimprovethefinancialmanagementandmanagementofthecompany,whileimprovingthecompany’sfinancialmanagementandmanagement,companieswillcontinuetosurviveanddevelopinsocialistmarketeconomicconditions.Keywords:Costcontrol;Automobile4Sshops目錄第1章緒論 第1章緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景自80年代以來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民群眾的生活水平得到極大提高，汽車出行隨后也在我國各大城市普及起來。最初的汽車銷售店面不是4S模式，直到20世紀(jì)90年代末本田入駐中國，一些大城市才開始出現(xiàn)新的經(jīng)銷商模式—4S店，這是一種汽車特許經(jīng)營模式，通俗來講相當(dāng)于專賣店，因此通常不能銷售其他品牌的汽車。目前國內(nèi)合資汽車供應(yīng)商如一汽大眾，一汽豐田在全國各地均設(shè)有4S店，這些供應(yīng)商直接向4S店提供完整的車輛和備件，4S店代表它們負(fù)責(zé)銷售和售后服務(wù)，4S店也在一定程度上根據(jù)供應(yīng)商安排的模式進(jìn)行經(jīng)營管理。4S店剛在中國興起時(shí)，正值我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期同時(shí)很多民眾開始有能力買得起小車并對(duì)小車有極大需求，所以在這么優(yōu)越的市場環(huán)境中，在此10多年內(nèi)經(jīng)營的4S店大部分都是盈利的。隨后，市場上出現(xiàn)了許多大大小小的4S店甚至在一個(gè)地方有了集聚點(diǎn)，以及隨著國家頒布限牌限號(hào)的政策，使得傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商面臨著巨大的困難與挑戰(zhàn)，因此汽車經(jīng)銷商也慢慢步入“冷宮”，大部分4S店出現(xiàn)食不果腹，利潤低的現(xiàn)象，在此番困境下，加強(qiáng)4S店的成本費(fèi)用控制已經(jīng)是迫在眉睫了。1.1.2研究意義成本控制是公司在市場經(jīng)濟(jì)中長期發(fā)展的關(guān)鍵原因，也是提高汽車經(jīng)銷商盈利能力的重要途徑。因此，加強(qiáng)成本控制具有重要意義，具體如下：一、有利于4S店市場競爭能力的提高無論是什么公司，影響其最終定價(jià)的直接因素是成本水平，成本水平越低，產(chǎn)品的價(jià)格越低，兩者是成正比關(guān)系的。因此，成本控制可以使得公司在市場競爭中具有價(jià)格優(yōu)勢，同樣也使得汽車4S店在激烈的市場環(huán)境中占有一定的優(yōu)勢。二、有利于降低人工成本在汽車4S店中，人工成本是占成本費(fèi)用最大比例的，與此同時(shí)，人工成本也在發(fā)生巨大變化，這是它的特點(diǎn)。4S店的流動(dòng)性很高，員工結(jié)構(gòu)不合理，例如，如果行政人員與銷售人員、售后人員和維修人員的構(gòu)成比例不合理，則公司的部分員工工作狀態(tài)不會(huì)達(dá)到飽和，進(jìn)而影響企業(yè)的工作效率低下。所以，如果人員過多，則各部門根據(jù)需要進(jìn)行合理的人員安排，必要時(shí)同樣需要進(jìn)行合適的裁減，根據(jù)業(yè)務(wù)需求量和人員產(chǎn)量，對(duì)崗位職責(zé)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。三、有利于減少庫存使用，提高公司資金使用效率對(duì)于大多數(shù)銷售公司而言，庫存管理是最重要的一點(diǎn)。通常，過多的庫存會(huì)導(dǎo)致資被占用金并影響庫存周轉(zhuǎn)率。因此，有必要加強(qiáng)成本控制，從而積極管理庫存、提高庫存周轉(zhuǎn)率，然后減少資金占用。1.2課題研究方法和內(nèi)容1.2.1研究方法本文主要是按照理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式以及按照“提出問題-分析問題-解決問題”的順序編寫的，進(jìn)而對(duì)廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司有關(guān)成本控制的問題進(jìn)行系統(tǒng)地剖析。文獻(xiàn)資料法：結(jié)合自己所研究的課題，通過電子網(wǎng)絡(luò)、書店、圖書館等資源查閱相關(guān)的成本管理、控制的文獻(xiàn)資料，搜集并整理相關(guān)資料，查找近期的各類期刊、學(xué)位論文、學(xué)術(shù)報(bào)告等文獻(xiàn)，繼而綜合整體，以民營企業(yè)為切入點(diǎn)，全面地、正確地分析和預(yù)測廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司成本控制存在的問題，并作出科學(xué)的解決對(duì)策。實(shí)踐分析法：根據(jù)自己實(shí)習(xí)期在該公司的實(shí)踐與學(xué)習(xí)，按照自己的見解，客觀地分析該企業(yè)存在的問題與不足，提出解決方案。歸納分析法：歸納總結(jié)企業(yè)在營運(yùn)過程中存在的問題，結(jié)合成本控制的知識(shí)，為提高廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司成本控制能力提出解決方法。1.2.2研究內(nèi)容本文的主體分為六個(gè)部分，每個(gè)部分的主要內(nèi)容分布如下：第1章：緒論及簡介，本章主要介紹本文的研究背景和意義，對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并分析本文的研究方法和內(nèi)容，建立本文的總體框架。第2章：理論基礎(chǔ)。本章概述了成本控制，包括對(duì)汽車4S店的大致了解。第3章：本章介紹廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的成本控制狀況，包括該公司概況、成本控制現(xiàn)狀。第4章：系統(tǒng)分析廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司在成本控制中存在問題的原因。第5章：本章對(duì)廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司成本控制存在的問題提出建議，主要通過整車銷售、售后服務(wù)、庫存管理、人員管理等。第6章：對(duì)本文研究進(jìn)行總結(jié)，包括其局限性。

第2章成本控制理論基礎(chǔ)2.1成本控制概述成本控制是一種管理行為，其主體根據(jù)企業(yè)確立的成本管理目標(biāo)，針對(duì)在生產(chǎn)成本發(fā)生之前和成本消耗期間會(huì)影響成本的各種原因采取預(yù)防和調(diào)整措施，以便挖掘內(nèi)部潛力，尋找一切可能降低成本的途徑。2.2成本控制主要發(fā)展歷程成本控制的發(fā)展是一個(gè)漫長的歷史過程，它由最初的成本核算到現(xiàn)代戰(zhàn)略成本控制，每一個(gè)變化都是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和變化的結(jié)果，也是人們對(duì)成本控制由淺入深的過程。1988年，美國學(xué)者羅賓庫珀在《成本管理》雜志上發(fā)表了一篇文章：《一論ABC的興起：什么是ABC系統(tǒng)？》，文中提出了作業(yè)成本系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)擴(kuò)大了成本計(jì)算范圍，能夠把成本分配方式精準(zhǔn)化。羅賓庫珀隨后又發(fā)表了多篇論文，提出了在傳統(tǒng)的成本管理體系中全面引入作業(yè)成本法。2000年，學(xué)者王鐵男通過對(duì)沃爾瑪案例和鞍鋼保持競爭優(yōu)勢的能力的分析，建議不同國家和行業(yè)的公司可以采用低成本的領(lǐng)先策略從而跳出激烈競爭的包圍圈。2010年，美國學(xué)者羅伯特.S.卡普蘭與史蒂文·R.安德森一起合作出版了《估時(shí)作業(yè)成本法》這本書。他們認(rèn)為，估時(shí)作業(yè)成本法（TDABC）是一種使用ERP系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來測量數(shù)據(jù)和盈利能力的更簡單有效的方法。通過這種方法，管理人員可以用更少的時(shí)間和成本來收集、維護(hù)數(shù)據(jù)，所以他們有更多的時(shí)間來解決問題如流程效率低下、非營利產(chǎn)品和客戶以及產(chǎn)能過剩等。2017年，洪葒通過對(duì)價(jià)值鏈和成本管理理論的研究，結(jié)合聯(lián)想計(jì)算機(jī)成功的成本管理案例分析，得出這樣的結(jié)論：可以改善聯(lián)想內(nèi)外部、橫縱向價(jià)值鏈的成本管理。2.3成本控制的必要性成本控制是企業(yè)增加利潤的基本方式，即使是不完全以利潤為導(dǎo)向的國有企業(yè)如果成本高昂且持續(xù)虧損，它們的生存也一定程度上受到威脅，難以在市場經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大就業(yè)和改善公共事業(yè)中發(fā)揮作用，更何況是民營企業(yè)。通常來講，企業(yè)的經(jīng)營管理離開不兩件事：提升營業(yè)額，降低成本。企業(yè)的發(fā)展離不開銷售，銷售越好營業(yè)額越高，企業(yè)的發(fā)展就越大，事實(shí)上，銷售好營業(yè)額高，還需重視一個(gè)重要的因素，就是成本的控制。因?yàn)橐话闱闆r下成本降低的幅度，要比利潤增加的幅度要大，即成本降低10%，利潤可能增加20%甚至更多。所以說進(jìn)行成本管理是勢在必行的關(guān)鍵工作，它影響著產(chǎn)品的采購成本、質(zhì)量成本、銷售成本、工作流程、資金占用、減少庫存各個(gè)階段。因此，民營企業(yè)如果節(jié)約空間得到充分挖掘，合理實(shí)施成本控制，或許能在激烈的市場競爭環(huán)境中生存、發(fā)展和壯大。2.4成本控制的方式“物競天擇，適者生存”，隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，市場競爭越來越大，企業(yè)想要在這個(gè)社會(huì)立足下去，就需要找到方法，其中，如何加強(qiáng)成本控制尤為重要。成本控制最早于20世紀(jì)提出演練到今天，成本控制方法也由最初單一演練到今天可以針對(duì)不同企業(yè)實(shí)行多元化的成本控制，包括:ABC作業(yè)成本法、目標(biāo)成本法、CVP本-量-利分析、質(zhì)量成本管理、環(huán)境成本管理、存貨管理、成本控制方案等等。2.54S店成本控制概述2.5.14S店成本控制主要發(fā)展歷程2010年，楊振國提出汽車備件庫存管理對(duì)企業(yè)庫存成本產(chǎn)生重大影響，在汽車4S店備件庫存特點(diǎn)、庫存管理目標(biāo)等的基礎(chǔ)上，總結(jié)了現(xiàn)階段4S店庫存管理存在的問題，得出可以通過ABC法能有效解決庫存積壓、缺貨問題的結(jié)論。2011年，方吉辰建立了汽車服務(wù)供應(yīng)鏈的績效評(píng)估模型，該模型主要用于評(píng)估企業(yè)的運(yùn)營狀態(tài)、業(yè)務(wù)流程和發(fā)展?fàn)顟B(tài)。2015年，徐烈君通過分析一些汽車4S店的運(yùn)營特征，建立了基于時(shí)間的活動(dòng)成本方法（估時(shí)作業(yè)成本法）以降低公司的運(yùn)營成本。他同時(shí)指出，這種方法需要與評(píng)估激勵(lì)和人員管理相結(jié)合使用。2016年，羅玉婷以精益會(huì)計(jì)理論為基礎(chǔ)，將該理論與汽車4S店的成本體系結(jié)構(gòu)互相組合，利用精益會(huì)計(jì)成本控制理論來消滅那些創(chuàng)造不了價(jià)值的成本。2.5.24S店經(jīng)營模式一、銷售模式對(duì)于在4S店進(jìn)行的汽車銷售，首先4S店必須獲得供應(yīng)商的經(jīng)營授權(quán)（包括售后維護(hù)和零件銷售）。大多數(shù)4S店必須按照供應(yīng)商制訂的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建造展廳，并且將來供應(yīng)商也對(duì)4S店的運(yùn)營提出要求，比如展廳的規(guī)模和設(shè)施，然后4S店需要從同一家汽車制造商那里購買商用車,同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商提出的“市場指導(dǎo)價(jià)”出售商用車。4S店的汽車銷售利潤主要有兩個(gè)方面：固定返利（購買價(jià)格和市場零售價(jià)格之間的差額）和可變返利（年底時(shí)供應(yīng)商給4S店的獎(jiǎng)勵(lì)，這是根據(jù)各種評(píng)估任務(wù)來定的）。二、售后服務(wù)模式4S店的售后服務(wù)還需要獲得供應(yīng)商的品牌授權(quán)，并根據(jù)提出的標(biāo)準(zhǔn)建立售后服務(wù)接待處，零件倉庫和維修車間。同時(shí)，供應(yīng)商將為4S車間提供備件供應(yīng)渠道，并對(duì)每位維修接待員和維修技術(shù)人員進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。三、零配件銷售模式4S店的零件在供應(yīng)商處統(tǒng)一訂購，并通過售后維護(hù)的形式與“工時(shí)費(fèi)”一起出售給客戶，類似于汽車銷售返利的變化，零件的利潤部分分為“固定返利”和“銷售返利”。

2.5.34S店成本構(gòu)成4S店是經(jīng)銷商公司，因此根據(jù)零售業(yè)的一般模型，所包含的成本節(jié)點(diǎn)主要分為“商品供應(yīng)商-經(jīng)銷商-消費(fèi)者”，如下圖所示：交易成本財(cái)務(wù)費(fèi)用庫存成本交易成本財(cái)務(wù)費(fèi)用庫存成本員工工資廣告支出客戶接待日常維護(hù)保險(xiǎn)理賠維修保養(yǎng)信息反饋供應(yīng)商經(jīng)銷商消費(fèi)者圖圖1:4S店成本節(jié)點(diǎn)圖第3章廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司成本控制現(xiàn)狀3.1公司概況廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一汽豐田汽車有限公司在中國認(rèn)可并授權(quán)的第一批經(jīng)銷商，它嚴(yán)格按照一汽豐田公司的經(jīng)營理念建造的，集成了汽車銷售、維護(hù)服務(wù)、零配件供應(yīng)、二手車更換以及豐田金融的“無憂”按揭流程等。該公司位于廣州市番禺區(qū)市橋迎賓珠坑段，占地面積約12畝，主要銷售一汽豐田品牌的全系列汽車如榮放、威馳、卡羅拉等，以及豐田進(jìn)口車威爾法。該公司始終遵循的經(jīng)營理念是：“全面滿足客戶，讓客戶感到全面感動(dòng)”，其銷售和售后服務(wù)在該地區(qū)都享有一定的知名度，也是政府機(jī)構(gòu)和許多保險(xiǎn)公司的指定維護(hù)點(diǎn)，屬于省內(nèi)一類維修企業(yè)。3.2公司成本控制現(xiàn)狀迎賓豐田公司作為一間汽車經(jīng)銷商，主要都是為一汽豐田品牌制造商銷售汽車，因此獨(dú)立性相對(duì)較低，沒有什么話語權(quán)，對(duì)廠家有較大的依賴。該公司的成本費(fèi)用主要有：采購費(fèi)用、日常費(fèi)用、人工費(fèi)用、土地租賃、公司財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)、利息支出等。因?yàn)槠?S店的經(jīng)營通?？雌饋砗苋菀祝虼死习暹x用的管理層人員大多有多年工作經(jīng)驗(yàn)但學(xué)歷不高、財(cái)務(wù)知識(shí)有限及管理觀念不高，財(cái)務(wù)管理方法主要依靠過去的經(jīng)驗(yàn)，財(cái)務(wù)控制仍沿用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)控制方式，這使得廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司在成本控制等方面比較落后，主要存在以下幾方面問題。3.2.1運(yùn)營成本過高迎賓豐田公司的運(yùn)營成本主要有豐田品牌汽車的銷售、售后服務(wù)與維修等多項(xiàng)服務(wù)，因?yàn)楝F(xiàn)在市場競爭很激烈，所以該公司在運(yùn)營過程中出現(xiàn)運(yùn)營成本過高的現(xiàn)象，雖然加大運(yùn)營成本確實(shí)能夠在一定程度上改善公司的運(yùn)營項(xiàng)目與服務(wù)，獲得更多客源，但也給公司增加了很大的成本控制壓力。3.2.2存在較多掛賬、壞賬迎賓豐田公司存在不少的壞賬，這會(huì)影響公司的真實(shí)利益，比如：理賠組理賠人員處理的事故車輛由于很長時(shí)間內(nèi)未提交信息而無法被保險(xiǎn)公司批準(zhǔn)；一些簽了售后維修協(xié)議的單位超出協(xié)議確定的回款日期仍未回款，公司由于不想客源流失允許繼續(xù)掛賬；車輛已經(jīng)出門但售后人員久久不提交維修單等。這些會(huì)在一定程度上讓人產(chǎn)生成本還未減少的主觀印象。3.2.3其他業(yè)務(wù)拓展較少迎賓豐田公司的利潤主要是由銷售收入、銷售成本、銷售費(fèi)用組成的，但目前存在一些問題，例如：公司目前將收入來源集中在銷售差價(jià)、廠家返利、保險(xiǎn)和續(xù)保以及精品上，而忽略了其他業(yè)務(wù)收入的增長如汽車裝飾業(yè)務(wù)、汽車美容服務(wù)、汽車租賃業(yè)務(wù)，汽車更換業(yè)務(wù)等。實(shí)際上，這些業(yè)務(wù)的利潤率是相對(duì)較高的，但是公司目前對(duì)這些業(yè)務(wù)的關(guān)注度不足。所以在這個(gè)激烈的市場環(huán)境中，僅依靠那些普通業(yè)務(wù)來取得營業(yè)收入，顯得不合時(shí)宜，同時(shí)公司的壓力也會(huì)越來越大，收入增加不了多少，但成本依然存在。3.2.4庫存管理不夠完善迎賓豐田公司在確定車輛庫存和配件庫存時(shí)往往不合理，時(shí)常存在偏差，存貨太多會(huì)令存貨管理成本提高，貨物的購買量減少會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)不及時(shí)并影響銷售收入。從長遠(yuǎn)來看，它將影響公司的銷售和成本控制，因此該公司在這方面的成本控制需要繼續(xù)加強(qiáng)。第4章對(duì)廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司成本控制存在問題的原因分析4.1管理觀念落后迎賓豐田公司的管理者大多比較重視汽車的銷售和售后服務(wù)情況，成本控制意識(shí)相對(duì)不足或者對(duì)成本理解比較狹隘，另一方面，他們不是財(cái)務(wù)出身，對(duì)于財(cái)務(wù)管理方面的知識(shí)積累不足，沒有將成本核算切實(shí)重視起來，都覺得進(jìn)行成本控制只是財(cái)務(wù)部門的本職工作，或者他們有想到去壓縮成本，但缺少從整體成本控制的角度去尋求方法。例如在人員管理方面，該公司的管理層大多安排口碑好、有一定銷售能力的銷售員接待客人，而忽視其他業(yè)績不是很好的人員，這樣會(huì)造成人力資源的浪費(fèi)，浪費(fèi)人工成本，所以公司的成本核算處于不合理的狀態(tài)一定程度上與管理者有關(guān)。4.2薪酬機(jī)制設(shè)置不合理迎賓豐田公司沒有良好的獎(jiǎng)懲機(jī)制，尤其是售后人員的工資，每個(gè)月都會(huì)根據(jù)當(dāng)月售后產(chǎn)值來重新制定產(chǎn)值目標(biāo)計(jì)算工資，這就導(dǎo)致產(chǎn)值不高的月份也能拿到可觀的工資。其次，4S店屬于季節(jié)性經(jīng)營企業(yè)，淡季時(shí)的人員閑置以及工資耗費(fèi)較大，公司管理層并未實(shí)施較好的員工成本控制手段。4.3成本核算粗略在成本管理方面，迎賓豐田公司更側(cè)重于成本核算和記錄，其中大多數(shù)從“節(jié)省”的角度控制成本。因此，該公司總體來講成本控制相對(duì)單一，并且沒有專門的成本會(huì)計(jì)，無法更好地分析成本會(huì)計(jì)的結(jié)果，通常只比較兩個(gè)時(shí)期的數(shù)字而不徹底分析結(jié)果變化的原因。所以，該公司實(shí)際的成本控制現(xiàn)狀不利于控制費(fèi)用支出，長此以往，也不利于公司的發(fā)展。第5章對(duì)廣州迎賓豐田汽車銷售服務(wù)有限公司成本控制存在的問題提出建議5.1減少整車銷售成本第一，迎賓豐田公司的相關(guān)人員有必要對(duì)一汽豐田制造商的業(yè)務(wù)和銷售政策有詳盡的了解，并制定計(jì)劃的年度銷售量，以確保他們可以獲得廠家的最大返利并降低總體車輛成本。第二，畢竟降低成本是一個(gè)手段而不是目標(biāo)，所以在整車銷售減少成本過程中，如果目前的服務(wù)水平讓顧客感受到了公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而降低成本后卻導(dǎo)致顧客難以感受到服務(wù)是有品牌價(jià)值的體驗(yàn)，降低成本就不能在這一領(lǐng)域進(jìn)行，以免使消費(fèi)者獲得更壞的觀感。例如顧客在休息區(qū)是否需要提供咖啡，是否需要提供高檔次的茶水，不同消費(fèi)者的感觀可能有很大差異。因此，整車銷售方面能否降低成本，也要看顧客本身對(duì)“茶水”或者“咖啡”的敏感程度，如果前來維修的都是本身對(duì)生活水準(zhǔn)要求較高的顧客，那么咖啡可能很需要，茶葉質(zhì)量也要上好的，但如果前來維修的是一般消費(fèi)人群，可能只是對(duì)茶水的要求高一些，那么即使不提供咖啡，對(duì)顧客的忠誠度也不會(huì)有很大影響，因?yàn)轭櫩捅旧韺?duì)這些服務(wù)并不敏感，這就需要銷售人員了解消費(fèi)者需求，可以通過觀察消費(fèi)行為特征研究消他們對(duì)哪些服務(wù)更加敏感。這樣才能保證在降低成本的同時(shí)，既不降低消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的體驗(yàn)，也能在一定程度上降低銷售成本。第三，營銷部門的員工還必須根據(jù)廠家的銷售政策合理地投放廣告，在合情合理的地方投入市場費(fèi)用，避免廣告投放不及時(shí)或重復(fù)播放的發(fā)生，減低費(fèi)用。5.2減少售后維修成本迎賓豐田公司售后服務(wù)的毛利率平均可以達(dá)到40%左右，相對(duì)于整車銷售而言，是比較高的，所以售后服務(wù)的成本費(fèi)用控制更加要重視起來。迎賓豐田公司的售后服務(wù)指標(biāo)是毛利率，這是維持售后服務(wù)成本的重要財(cái)務(wù)指標(biāo)。因此，要加強(qiáng)成本控制就有必要提高售后毛利率，要提高售后毛利率，可以從以下幾個(gè)方面著手：第一，建立良好的員工激勵(lì)機(jī)制，將車間維修工人的工資與工作時(shí)間聯(lián)系起來，多勞多得。第二，運(yùn)用維修優(yōu)惠政策來增加客戶的保有量，例如送工時(shí)券、保養(yǎng)券，在使用券的基礎(chǔ)上要消費(fèi)到一定金額，從而間接地增加維修收入。第三，維修車間的耗材情況要建立臺(tái)賬，減少不必要的材料、低值易耗品浪費(fèi)和丟失，提高使用率，從而降低成本。同時(shí)，油漆的使用情況也要密切關(guān)注，因?yàn)楣と说囊恍┎涣际褂眯袨闀?huì)導(dǎo)致油漆的浪費(fèi)，若能嚴(yán)格按照要求使用油漆，長期下去油漆的成本也會(huì)降低，相應(yīng)的增加維修毛利。第四，財(cái)務(wù)人員應(yīng)密切注意保險(xiǎn)公司的還款情況，對(duì)那些還款時(shí)間超過兩個(gè)月的應(yīng)與保險(xiǎn)理賠員聯(lián)系，防止公司流動(dòng)資金下降和貸款資金增加而導(dǎo)致資本成本增加的發(fā)生。5.3庫存管理5.3.1車輛庫存對(duì)庫存成本的管理好壞，也會(huì)影響該公司銷售利潤的高低，迎賓豐田公司目前存在較多車輛的庫存滯銷，尤其是威爾法型號(hào)，這就給庫房帶來了存放壓力，也不利于公司的資金周轉(zhuǎn)，因此，迎賓豐田公司針對(duì)這些難以賣出的車輛，可以通過諸如降價(jià)和首期低利率等優(yōu)惠活動(dòng)吸引客戶的注意力。當(dāng)向客戶推薦車型時(shí)，銷售人員可以與其他車輛進(jìn)行比較，從而有意識(shí)地引導(dǎo)客戶購買庫存較多的車輛，以便減低庫存壓力和成本。此外，在日常的車輛管理庫存中，該公司需要緊盯市場上各車輛型號(hào)的銷售行情和加強(qiáng)與廠家的聯(lián)系，從而有效地調(diào)節(jié)庫存，最優(yōu)的狀態(tài)就是公司將客戶的需求與庫存結(jié)合起來制定庫存計(jì)劃，這樣不僅減少庫存，也能提高銷售量。5.3.2零配件庫存首先，要建立好庫存配件的盤點(diǎn)制度，并定期或不定期對(duì)配件進(jìn)行盤點(diǎn)，盤點(diǎn)報(bào)告除了要反映出數(shù)量外，還要反映滯銷配件的庫齡和比例，即超過七個(gè)月未能售出的庫存配件。其次，迎賓豐田公司也要設(shè)置合理的配件周轉(zhuǎn)率，標(biāo)準(zhǔn)可以設(shè)置為6次/年，該指標(biāo)越低，表示配件積壓越久，資金周轉(zhuǎn)率就越低，但該指標(biāo)也不能太高，雖然此時(shí)庫存成本會(huì)低，但會(huì)影響備件滿足率。其次，配件管理人員還要和車間人員保持密切聯(lián)系，加強(qiáng)舊配件的回收處理。5.4人員管理5.4.1人工成本成本控制的基礎(chǔ)之一就是加強(qiáng)成本控制意識(shí)，要在經(jīng)營者、管理者、員工之間大力宣傳。我們可以減少勞動(dòng)力成本，改變勞動(dòng)組織的結(jié)構(gòu)，設(shè)立合理的獎(jiǎng)懲制度和激勵(lì)機(jī)制。迎賓豐田公司可以有針對(duì)性解決一些異常費(fèi)用，例如人員過多與崗位配置不符合等，可以根據(jù)車輛銷售情況、顧客返回量等數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)際的現(xiàn)有員工人數(shù)，制定合理的裁員計(jì)劃，切實(shí)落實(shí)到位人工成本控制。5.4.2培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的銷售服務(wù)人員目前迎賓豐田公司銷售服務(wù)人員的專業(yè)度十分有限，學(xué)歷低、經(jīng)驗(yàn)少的銷售人員占大多數(shù)，所以公司要大力加強(qiáng)對(duì)銷售人員的培訓(xùn)，最大限度地減低人力成本，讓每個(gè)銷售人員都能有所啟用，主要在體現(xiàn)在：在交流的過程中讓顧客產(chǎn)生信任感、說話得體；也要對(duì)客戶的需求有一個(gè)精而準(zhǔn)的判斷。例如，“短視頻+直播”模式的重點(diǎn)是社交和用戶操作思想，所以迎賓豐田公司的銷售人員應(yīng)該轉(zhuǎn)變想法，即將直播室中的每個(gè)觀眾都視為自己的朋友和合作伙伴，應(yīng)該根據(jù)觀眾的實(shí)際汽車使用需求介紹這些具體車型，并敞開大門，從而形成一套完整獨(dú)特屬于自己的汽車講話技巧。在這個(gè)模式里溝通可以形成信任關(guān)系，信任可以帶來交易，增加收入。5.5開展云賣車、云服務(wù)大部分4S店已經(jīng)推出了一系列服務(wù)，例如在線購車、直播汽車銷售、電話邀約、在線續(xù)保和其他服務(wù)，這些都巧妙地改變了人們固有的看法：在購買汽車時(shí)必須到4S實(shí)體店。所以迎賓豐田公司也需要邁出這一步來控制成本——廣告宣傳費(fèi)用，減少戶外廣告的投放。5.5.1擴(kuò)展新的宣傳方式2020年初一場新冠肺炎的肆虐，不僅整個(gè)服務(wù)業(yè)陷入困境，而且整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也遭受了巨大沖擊，尤其是一線汽車經(jīng)銷商。據(jù)調(diào)查2019年汽車總銷量下跌了17.8.0％，乘用車下跌了20％，商用車下跌了6％，新能源車下跌了54％，而延遲復(fù)工必將會(huì)讓今年初的數(shù)據(jù)更加恐怖，所以迎賓豐田公司要想繼續(xù)生存，必須積極開展自救行動(dòng)，繼續(xù)加強(qiáng)成本控制，例如廣告費(fèi)用的降低、獲客方式的改變等。因?yàn)橛脩舻男袨檎谇那牡匕l(fā)生變化，流量也在遷移，哪里有流量客戶就在哪里，尤其是在疫情情況下，傳統(tǒng)的吸引顧客方式如團(tuán)購、外展受到限制，所以可以適當(dāng)降低戶外廣告的成本，同時(shí)隨著5G時(shí)代的到來，短視頻+直播的戰(zhàn)場也將降臨。一組來自QuestMobile的最新數(shù)據(jù)集指出，短視頻的每日用戶將近6億，他們每天平均使用時(shí)間為106分鐘。面對(duì)如此龐大的流量池，迎賓豐田公司應(yīng)該要有決心進(jìn)軍短視頻+直播領(lǐng)域，這是大勢所趨。5.5.2云服務(wù)迎賓豐田公司的銷售人員通過微信和QQ等社交軟件發(fā)布公司的VR展廳讓觀眾全方位在線看車，使客戶無須出門即可體驗(yàn)真實(shí)的汽車觀看環(huán)境。在線銷售后能夠讓銷售人員迅速跟進(jìn)進(jìn)程，減少了一些手續(xù)程序，此外客戶還可以啟動(dòng)在線續(xù)保服務(wù)，并通過微信通信等方式快速完成續(xù)保過程，這也可以降低接收客戶的成本。5.6實(shí)行“托管”模式 迎賓豐田公司目前單靠賣車毛利太低，也有將汽車維修、維護(hù)保養(yǎng)作為公司第二大營收項(xiàng)目，但也無形中使得大量新的專業(yè)汽車快速維修連鎖公司和街頭快速維修店聚集在公司附近來吸引顧客。面對(duì)這樣經(jīng)營的尷尬局面，迎賓豐田公司可以考慮選擇專業(yè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)提供的托管服務(wù)來降低成本。在汽車銷售行業(yè)有著多年豐富經(jīng)驗(yàn)的謝春提到，提高4S門店效率不僅是硬件匹配的問題，而且還需要出色的操作軟件支持，例如先進(jìn)的IT系統(tǒng)和管理平臺(tái)。但是，許多規(guī)模較少的4S店根本不想在這方面投入成本，然后又要承擔(dān)門店運(yùn)營改造的資金投入，迎賓豐田公司目前有個(gè)IRIS系統(tǒng)，但這個(gè)系統(tǒng)有很多不足例如不能自動(dòng)計(jì)算出整車銷售收入，也不能錄入精品單價(jià)，而再增加系統(tǒng)功能又要投入一筆錢，所以這也給財(cái)務(wù)人員的工作造成一定的困擾，此時(shí)迎賓豐田公司可以考慮尋求4S店的第三方托管，這不失為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的安全方法。用通俗的話說，就是公司可以通過托管模式和附近的中小型4S店集中在一起，這或許可以降低運(yùn)營成本，而且可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的運(yùn)營管理和服務(wù)質(zhì)量的提高，也可以大大降低成本。例如，在保修期內(nèi)，許多車主很容易從該公司轉(zhuǎn)移到大街上的快速維修店維修車輛，主要原因是迎賓豐田汽車的保養(yǎng)和維護(hù)成本過高，但是公司的采購成本也很高，沒有一定的規(guī)模購買能力自然不強(qiáng)大。但在托管模式下，降低成本的邏輯是這樣的：與單一的店采購相比，在供應(yīng)商面前多家4S店可以從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，有了一定的議價(jià)能力。此外，專業(yè)化的成本降低也反映在人工成本上，據(jù)調(diào)查：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中型4S店一般需要部署100名員工，而在托管模式下，由于它是在線管理的，通過平臺(tái)和系統(tǒng)完善的培訓(xùn)機(jī)制可以與50名員工匹配，這可以使人力資本發(fā)揮最大作用。

第6章總結(jié)6.1研究結(jié)論汽車4S店作為民營企業(yè)的一部分，是我國汽車銷售的主要模式，承擔(dān)著一定的責(zé)任：供應(yīng)商的產(chǎn)品銷售、配件供應(yīng)和與消費(fèi)者溝通等。雖然這個(gè)模式已經(jīng)存在多年，但汽車4S店的發(fā)展依然是不夠完善的，其中包括成本控制管理，而成本控制管理不足體現(xiàn)在：投資過高，經(jīng)營成本高；員工培訓(xùn)力度低，造成人力成本過高等。因此，各大4S店包括迎賓豐田公司需要對(duì)自身內(nèi)外的成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行相應(yīng)的成本優(yōu)化控制，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)更好經(jīng)營。6.2研究局限性本文主要存在以下局限性問題：第一，由于本人資歷尚淺，理論知識(shí)和思維能力的不足及知識(shí)結(jié)構(gòu)的欠缺，所以本文具有錯(cuò)誤和不足在所難免，懇請(qǐng)老師和領(lǐng)導(dǎo)們批評(píng)指正。第二，本文針對(duì)該公司如何加強(qiáng)成本控制提出的“托管”模式方案，涉及的利益方較多，屬于比較復(fù)雜的交易，在具體實(shí)踐過程中需要有戰(zhàn)略眼光的經(jīng)理人。民營企業(yè)，尤其是4S店經(jīng)銷商的成本控制研究是一項(xiàng)復(fù)雜、長期的工作，文中提到的一些觀點(diǎn)只是本人不夠成熟的想法，但隨著民營企業(yè)的快速發(fā)展，成本控制制度會(huì)越來越完善，明天會(huì)更加輝煌。參考文獻(xiàn)：[1]朱冬.汽車托管，傳統(tǒng)4S門店的諾亞方毋犯[J].中外管理,2018(9):3-3.

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[3]伍林蓉.