配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z5路）支擋結構及高邊坡設計說明

支擋結構與高邊坡工程設計說明鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z5路）支擋結構及高邊坡設計說明1工程概況1.1項目建設背景項目位于項目所在地位于原重慶東貨站站址，位于沙坪壩與九龍坡交界處。重慶西站屬于渝黔鐵路的配套工程，是承擔蘭渝、川黔、渝昆等多條鐵路的特級客運站，未來重慶鐵路三大客運站之一。在此重要前提下，對周邊路網(wǎng)的完善已經(jīng)急不可待。設計主要內容為道路路基、路面、人行系統(tǒng)、交通設施、配套水電管線工程。本篇為項目區(qū)內的支擋結構與高邊坡設計篇章。1.2工程規(guī)模結合場地規(guī)劃資料，根據(jù)渝建發(fā)[2010]166號“關于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設計管理的意見”，對本次設計項目重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z5路）中符合高切坡：巖質邊坡高度≥15米，巖土混合邊坡高度≥12米且土層厚度≥4米，土質邊坡高度≥8米；高填方：填方邊坡高度≥8米的段落擬作為高邊坡設計。邊坡概況：本次邊坡安全等級為二～三級（詳見各道路中分列說明）。1.3工程設計內容范圍及主要設計內容本次對高邊坡、高填方和特殊結構物存在的段落進行分析設計，范圍有以下段落：表1.3-1高邊坡和擋墻一覽表道路名稱左（右）側樁號范圍邊坡安全等級概況邊坡類型、高度Z5右K0+060-K0+220二級高填方土質邊坡、11m左K0+375-K0+384二級高擋墻、臨河土質填方、5m左K0+433-設計終點二級高擋墻、臨河土質填方、7m右K0+360-K0+367二級高擋墻、臨河土質填方、6m右K0+417-K0+453二級高擋墻、臨河土質填方、7m擋墻范圍：Z5路左側1#擋墻K0+360-K0+588.521、Z5路右側2#擋墻K0+319.23-K0+450、Z5路右側3#擋墻K0+24.341-K0+050。（未扣除橋段）本工程項目高邊坡總長度約160m，擋墻長度295m。結合地勘報告及相關資料，考慮周邊重要建筑物和后期場坪計劃對土地的利用等因素對項目區(qū)內高邊坡進行分析。2設計依據(jù)及采用標準規(guī)范2.1設計依據(jù)1）重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程地質勘察(一次性勘察)；2）業(yè)主設計委托書或設計合同；3）業(yè)主提供1：500現(xiàn)狀地形圖；4）道路專業(yè)提供的條件圖；5）現(xiàn)場實際踏勘資料；6）其他相關資料。2.2執(zhí)行規(guī)范與標準1）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）；2）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）；3）《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）；4）《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2015）；5）《公路工程橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；6）《公路工程橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）；7）《公路工程技術標準》JTGB01-2014；8）《公路擋土墻設計與施工技術細則》（2008）；9）《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2010（2015版）；10）《公路工程抗震設計規(guī)范》JTGB02-2013；11）渝建發(fā)[2010]166號“關于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設計管理的意見”。12）《全國民用建筑工程設計技術措施結構》（結構體系）20093上階段審查意見及執(zhí)行情況自項目開展起，認真收集相關資料及時與業(yè)主溝通等，對本項目存在的高邊坡、穩(wěn)定防護作出定性、定量的比對分析并加以論證，高邊坡方案專項設計提交于相關的審查單位，并組織相關專家對本項目的可行性進行評估得出方案是否可行的結論。待方案評估可行后方可進行下一步設計階段，于施工圖階段中結合詳勘報告和上階段存在的問題，及時與專家溝通處理，在滿足相關規(guī)范的前提下于施工圖階段完善優(yōu)化。上階段具體意見及回復如下：（1）復核巖土參數(shù)，復核支擋結構土壓力?；貜停喊匆庖姀秃说乜辟Y料，確保與設計的一致性。（2）完善方案比選，優(yōu)化排樁式錨索擋墻排樁及錨索布置?；貜停喊匆庖娧a充方案必選。（3）樁抬重力式擋墻應復核上部擋墻荷載作用下樁基的水平、豎向承載力?；貜停喊匆庖姀秃藰痘鶕鯄Φ暮奢d作用。（4）完善邊坡設計說明內容及圖面表達、截排水設計、坡頂安全防護措施等內容?；貜停喊匆庖娪趫D紙中完善相關內容。補充截排水的示意說明。（5）完善邊坡施工順序、方法和工藝等要求；強調執(zhí)行“動態(tài)設計、信息法施工”原則，加強邊坡監(jiān)測及信息反饋?；貜停喊匆庖娪谡f明中完善相關內容。4建設條件4.1場地現(xiàn)狀該區(qū)域位于重慶西站，詳規(guī)建設用地已經(jīng)整體覆蓋，沿線土地利用充分，主要規(guī)劃為商業(yè)和住宅用地。本次擬建項目為新建道路。4.2氣象水文（1）氣象根據(jù)重慶市氣象局1951年～2007年間的氣象觀測資料，勘察區(qū)內的氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。氣溫多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8℃(1955年1月11日)。降水量多年平均降水量1082.8mm，降雨多集中在5～9月，其降雨最高達746.1mm左右，日最大降雨量266.7mm(出現(xiàn)在2007年7月17日)，小時最大降雨量可達65mm。濕度多年平均相對濕度79%左右，絕對濕度17.7hPa左右，最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。風全年主導風向為北，頻率13%左右，夏季主導風向為北西，頻率10%左右，年平均風速為1.3m/s左右，最大風速為26.7m/s。（2）水文勘察區(qū)西南側為跳蹬河，跳蹬河發(fā)源于沙坪壩區(qū)與九龍坡區(qū)交界的中梁山?jīng)鲲L埡，流經(jīng)沙坪壩區(qū)歌樂山鎮(zhèn)，進入九龍坡區(qū)中梁山街道、華巖鎮(zhèn)，于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)小南海注入長江，屬于長江的一級支流，河流長度25.75Km，在九龍坡區(qū)境內河流長度14.15Km，流域面積44.46Km2。經(jīng)收集水文資料，跳蹬河在區(qū)域內有三條支流，為麻柳溝、樓房溝及門塘溝，主要受溝頭大氣降雨補給，在旱季時水量較小，一般在0.2～0.5L/s，樓房溝在中梁山北礦處的水位最高上漲2m，匯水面積2km2，跳蹬河干流除接受三條支流的補給外，治理前城鎮(zhèn)居民生活污水也是補給源之一，河流一般寬約6m，水深約1m，跳蹬河50年一遇洪水位為284.650m，百年一遇洪水位284.880m,勘察期間水位為281.89m。工作區(qū)內無其他常年流水，在降雨過程中地表水沿斜坡往低處匯集至斜坡上修筑的排水溝排向斜坡底部。4.3地形地貌勘察區(qū)所處位置屬川東平行嶺谷區(qū)，區(qū)域以構造剝蝕淺丘地貌為主。地貌類型受地層巖性、地質構造控制明顯，以條狀山脊、陡坡地形、斜坡、平臺、溝谷等地形為主。經(jīng)人類工程改造，擬建工程沿線及周邊多為居民房、工業(yè)廠房、市政道路以及建設形成的邊坡、擋墻等人工地貌，極少部分原始地貌出露。地表覆蓋有厚度不等的人工填土及粉質粘土，部分邊坡未進行混凝土防護可見基巖出露?，F(xiàn)狀地面高程282.10～339.47m，相對高差57.37m，地形坡角一般3o～8o，總體相對平坦。4.4工程地質情況1）地質構造與地震勘察區(qū)位于中梁山背斜東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，區(qū)內產(chǎn)狀變化較大，巖層產(chǎn)狀95～12019～62，傾角由西至東變逐漸減小，層間結合差，屬硬性結構面，場地內未見斷層及次級褶皺。場地地質構造簡單。根據(jù)實測巖芯、及露頭測量，本次H5路與Z5路交接處測得產(chǎn)狀，見下表：表4.4-1勘察區(qū)內測產(chǎn)狀裂隙一覽表道路里程產(chǎn)狀裂隙Z5Z5K0+300102°∠50°①6°∠87°,②81°∠14°Z5路起點至與新鳳中路連接處，產(chǎn)狀以10562為主，新鳳中路至終點以10250為主；據(jù)區(qū)域地質資料，結合地面地質測繪，巖層穩(wěn)定，無斷裂、次級褶皺。據(jù)區(qū)域地質資料，喜山期的挽近構造活動，在區(qū)域上主要表現(xiàn)為間歇性的上升隆起，上升作用至今仍在進行，部分斷裂重新活動，引起輕微地震現(xiàn)象。區(qū)域歷史上地震活動較弱，地震震級低，強震活動弱，屬地殼相對穩(wěn)定區(qū)塊。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），線路區(qū)所屬區(qū)域的地震動峰值加速度為0.05g，反應譜特征周期為0.35S，地震基本烈度為Ⅵ度。地層巖性根據(jù)地表調查及鄰近場地資料，線路區(qū)主要出露地層為第四系人工堆積層、殘坡積層、沖洪積層，侏羅系的沙溪廟組（J2s）砂、泥巖,侏羅系的新田溝組（J1xt）砂巖，其巖性按新至老分述如下：（1）第四系=1\*GB3①素填土(Q4ml)：雜色，以灰色、灰褐色、灰黑色為主，干至濕，結構松散至密實。主要由砂泥巖碎塊石及粉質粘土組成。碎塊石粒徑一般為2～200mm，最大可達1000mm，土石比2:8～4:6，廣泛分布于整個場地，在建新鳳中路路面范圍以碎石含粉質粘土為主，粒徑經(jīng)過篩選及機械壓實，多為密實狀態(tài)，其余地段填土組成較為復雜，在不同地段差別大，局部夾有少量碎磚塊、混凝土塊等，壓實度較差，多為稍密～中密狀，有局部架空現(xiàn)象。②雜填土(Q4ml)：雜色，以灰色、灰褐色為主，干至濕，結構松散至稍密。主要由紅磚塊、混凝土塊夾砂泥巖塊石及粉質粘土組成。碎塊石粒徑一般為2～300mm，最大可達1200mm，土石比2:8～3:7，為原居民房屋拆遷形成，多為松散狀態(tài)，壓實度較差，有局部架空現(xiàn)象，堆填時間小于3年。③殘坡積粉質粘土（Q4el+dl）褐色、紅褐色，稍濕，呈可塑狀態(tài)，壓縮性中等，無搖振反應，干強度中等，韌性中等，斷面稍有光澤，由上而下塊碎石含量漸增，為殘坡積土，與下伏基巖強風化帶呈漸變過渡。場地分布不連續(xù)，間斷分布，最大厚度可達5.1m。根據(jù)室內試驗報告，對混凝土結構、鋼筋混凝土結構中的鋼筋以及鋼結構有微腐蝕性。④沖洪積粉質粘土（Q4al+pl）灰褐色、深灰色，稍濕～濕，為可塑狀，有臭味，壓縮性中等，力學性質差，為跳蹬河沖積形成，后期跳蹬河河道治理建設未挖除直接堆填覆蓋，與填土漸變過渡，混雜隨塊石等，強度較一般沖洪積粉質粘土稍高。該地層地表未出露，皆分布于人工填土之下?，F(xiàn)場鉆孔揭露主要分布在跳蹬河兩側，厚度一般為1.5(ZK250)～5.3m(ZK241、ZK274)。（2）侏羅系根據(jù)現(xiàn)場調查、查閱相關地質資料及鉆孔揭露，場地內揭露有侏羅系地層新田溝組和沙溪廟組，地質界線以Z5路南北走向（跳蹬河河道）為界，南側Z5跳蹬河段為新田溝組地層，巖性多以砂巖、泥巖為主，局部揭露有頁巖，跳蹬河東側段為沙溪廟組地層，巖性多以泥巖、砂巖為主。①新田溝組（J2xt）基巖為砂巖、粗粒砂巖、泥巖、頁巖。泥巖（J2xt-Ms）：紅褐色、灰褐色，顏色紛雜，泥質結構，薄～厚層狀構造，遇水易軟化，脫水極易風化崩解，成份以粘土礦物為主，大多含砂質較重，可見灰色砂質條帶、團塊，局部含大量鈣質結核，部分地段有砂巖夾層，厚度小，巖質較軟，主要揭露在Z5路，為本場地主要巖性。砂巖（J2xt-Ss）：灰色、青灰色，中細粒結構，中～厚層狀構造，鈣質膠結，礦物成份主要為長石、石英等，巖質較硬，在Z5路部分鉆孔有揭露。②沙溪廟組（J2s）基巖為砂巖、泥巖。泥巖（J2s-Ms）：紫紅色、紅褐色，泥質結構，中～厚層狀構造，遇水易軟化，脫水極易風化崩解，成份以粘土礦物為主，大多含砂質較重，可見灰色砂質條帶、團塊，局部含大量鈣質結核，部分地段有砂巖夾層，厚度小，巖質較軟。整個場地皆有揭露，為本場地主要巖層。砂巖（J2s-Ss）：灰色、青灰色，中細粒結構，中～厚層狀構造，鈣質膠結，礦物成份主要為長石、石英等，局部含泥質重，可見褐色泥質條帶、團塊，巖質較硬，部分鉆孔有揭露。3）基巖面及基巖風化帶特征（1）基巖面特征根據(jù)野外調查及鉆探成果，場地基巖面與現(xiàn)狀地形起伏相近，局部陡坎段基巖面坡度較大，最大約70°，一般地段0-30°。（2）基巖風化帶特征①強風化帶風化裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈土狀，碎塊狀、短柱狀，風化后易崩解，手捏巖芯易碎散，巖質極軟：砂巖風化帶厚度總體較均勻，厚度變化不大，局部較厚，厚度0.7（ZK224）～2.8（ZK189）m，平均厚度約1.3m；粗粒砂巖風化帶厚度總體均有，厚度變化不大，位于坡頂出露段厚度稍大，厚度為1.3（ZK263）～3.0m（ZK268），平均厚度1.6m；泥巖風化帶厚度受地形影響變化較大，在既有Z4路終點段、Z6路邊坡段及H4路區(qū)域，風化層較厚，在未經(jīng)開挖的填方地段，厚度一般，厚度1.4（59）～6.0m（ZK5），平均厚度約2.7m；頁巖風化層厚度不大，強風化層厚0.5（ZK288）-1.7m（ZK308），平均厚度1.2m。②中等風化帶裂隙較發(fā)育至不發(fā)育，泥巖及含泥質較重的砂巖具有揭露后易風化崩解、遇水軟化的特點，泥巖巖芯呈短柱～柱狀，巖質較軟，錘擊易碎；砂巖巖芯呈短柱～長柱狀，巖質總體較軟，局部軟。頁巖巖芯呈短柱～柱狀，巖質軟～極軟。4）水文地質條件根據(jù)區(qū)域水文地質資料和收集資料，按照各段不同的地下水賦存條件，沿線地下水主要有二種類型：一是第四系孔隙水，二是碎屑巖類孔隙裂隙水。松散巖類孔隙水主要分布于場地的人工填土層，其結構松散～稍密，主要接受大氣降雨及地表污水補給；屑巖類裂隙水主要貯存于侏羅紀中統(tǒng)新田溝組、沙溪廟組基巖裂隙中，因場地基巖主要為砂巖、泥巖互層，泥巖為相對隔水層，含水弱。本項目全線地勢平緩，地下起伏較小，道路與跳蹬河河道走向大體一致，沿線填土成分復雜，結構松散，在K0+000～K0+400m段，地勢平緩，起伏小，填土厚度較小，厚度一般小于5m，該段其賦存條件較差，最終向場地低洼帶排泄，各鉆孔終孔后，均將鉆孔內的鉆探殘留水抽干，經(jīng)24小時后觀測各孔的地下水水位，在統(tǒng)一水位，說明該段地下水貧乏；K0+400～K0+610.632m段填土厚度較大，一般為7.9～11.7m，與跳蹬河相鄰，豐水期補給跳蹬河，旱季水位受跳蹬河河水位控制，水量隨季節(jié)變化較大，該段其賦存條件較差，最終向場地低洼帶排泄。各鉆孔終孔后，均將鉆孔內的鉆探殘留水抽干，經(jīng)24小時后觀測各孔的地下水水位，地下水位埋深較淺，為1.2～2.9m，說明該段地下水較豐富。5）不良地質現(xiàn)象根據(jù)區(qū)域地質資料及調查可知，本場地及周邊巖層分布連續(xù)，未見斷層、構造破碎帶，未見危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質現(xiàn)象。6）場地和地基地震效應、地震穩(wěn)定性評價根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）、《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）(2016版)及《建筑工程抗震設防分類標準》（GB50223-2008），《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTGB02-2013），重慶市抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值取0.05g，設計地震分為第一組。區(qū)域范圍內無斷裂、破碎帶通過，構造穩(wěn)定。場地無滑坡、泥石流、液化、震陷等地震穩(wěn)定性問題。7）巖土物理力學性質及其參數(shù)建議（1）地基承載力特征值人工素填土地基承載力特征值由現(xiàn)場載荷試驗確定；粉質粘土：根據(jù)試驗結果及地方經(jīng)驗綜合取值150kPa。強風化砂巖：400kPa（經(jīng)驗值）強風化泥巖：300kPa（經(jīng)驗值）場區(qū)裂隙較發(fā)育，基巖體較完整，中風化巖石地基極限承載力標準值可由巖石抗壓強度標準值乘以地基條件系數(shù)確定，本場地巖體較完整，地基條件系數(shù)取1.1。地基承載力特征值根據(jù)地基極限承載力標準值確定，其中泥巖取天然抗壓值，若不遭水浸泡，砂巖地基承載力特征值計算用天然值），地基極限承載力分項系數(shù)為0.33。場地內中風化基巖根據(jù)地層分別統(tǒng)計如下：新田溝組泥巖：天然單軸抗壓強度標準值為7.75MPa，飽和單軸抗壓強度標準值為4.99MPa，為軟巖，中風化泥巖地基承載力特征值為2813KPa；砂巖：天然單軸抗壓強度標準值為34.41MPa，飽和單軸抗壓強度標準值為24.93MPa，為較軟巖，中風化砂巖地基承載力特征值為12491kPKPa；粗粒砂巖：天然單軸抗壓強度標準值為13.85MPa，飽和單軸抗壓強度標準值為9.08MPa，為軟巖，中風化粗粒砂巖地基承載力特征值為5028KPa，天然抗剪強度C平均值為3.65MPa，φ值平均值為38.75°，天然抗拉強度平均值為0.90Mpa，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗標準值可用平均值乘以0.9折減；頁巖（新田溝組）：天然單軸抗壓強度平均值為2.61MPa，飽和單軸抗壓強度平均值為1.28MPa，為極軟巖，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗標準值可用平均值乘以0.9折減。沙溪廟組泥巖：天然單軸抗壓強度標準值為7.31MPa，飽和單軸抗壓強度標準值為4.47MPa，為極軟巖，中風化泥巖地基承載力特征值為2654KPa，天然抗剪強度C標準值為2.07MPa，φ值標準值為30.73°，天然抗拉強度標準值為0.41Mpa，變形模量標準值0.20（104MPa），泊松比0.37。砂巖：由于線路揭露砂巖厚底較小，僅取得3組砂巖樣，不滿足統(tǒng)計，為平均值，標準值根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗可按0.9系數(shù)折減，天然單軸抗壓強度平均值為42.78MPa，飽和單軸抗壓強度標準值為31.21MPa，為較硬巖；粉砂巖：由于該層僅在H5路3#橋區(qū)域有揭露，本次取得一組巖樣，不滿足統(tǒng)計，為平均值，標準值根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗可按0.9系數(shù)折減，天然單軸抗壓強度平均值為3.15MPa，飽和單軸抗壓強度平均值為2.18MPa，為極軟巖；（2）地基容許承載力確定地基承載力基本容許值為[fao]的確定，是根據(jù)試驗指標統(tǒng)計標準值，按《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTGD63-2007表3.3.3-1、表3.3.3-2、表3.3.3-6查表及結合地區(qū)經(jīng)驗確定。填土地基承載力基本容許值建議進行現(xiàn)場載荷試驗確定；粉質粘土地基承載力基本容許值[fao]為150kPa；巖石地基承載力基本容許值[fao]為：新田溝組砂巖中風化為1200kPa，粗粒砂巖為800KPa，強風化承載力基本容許值為350kPa（經(jīng)驗值）；泥巖中風化為500kPa，強風化承載力基本容許值為300kPa（經(jīng)驗值）；頁巖中風化為400kPa，強風化承載力基本容許值為280kPa（經(jīng)驗值）。沙溪廟組砂巖中風化為2000kPa，強風化承載力基本容許值為350kPa（經(jīng)驗值）；泥巖中風化為400kPa，強風化承載力基本容許值為300kPa（經(jīng)驗值）。粉砂巖中風化為400kPa，強風化承載力基本容許值為300kPa（經(jīng)驗值）。8）巖土設計參數(shù)建議表4.4-2土體參數(shù)建議值（淤泥質粉質粘土、粉質粘土、填土）指標巖性殘坡積粉質粘土沖洪積粉質粘土素填土天然重度（KN/m3）19.719.320.0（20.5）*天然抗壓強度標準值（Mpa）飽和抗壓強度標準值（Mpa）地基承載力基本容[fao]許值（kPa）150*120*由現(xiàn)場載荷試驗確定巖（土）體內摩擦角標準值φ（°）9.427.1230(26)*巖（土）體內聚力標準值C（Kpa）25.5522.495(3)*土體水平抗力比例系數(shù)（MN/m4）141211樁的極限側阻力標準值（kPa）30*20*20*擋墻基底摩擦系數(shù)μ0.200.200.20土體與錨固體極限粘結強度標準值（Kpa）403080填土負摩阻力系數(shù)0.30臨時放坡坡率（土質高度<5m）1:1.251:1.251:1.0永久性放坡坡率（土質高度<5m）1:1.501:1.501:1.50～1:1.75表4.4-3場地線路巖體參數(shù)建議值道路地層代號巖性天然重度

KN/m3抗壓強度地基承載力特征值（KPa）地基承載力基本容許值[fao]（KPa）巖石與錨固體極限粘結強度標準值(kPa)基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)巖體抗拉強度巖體三軸壓縮強度巖體變形模量巖體泊松比臨時放坡坡率允許值（巖質邊坡小于15m）天然R(MPa)

標準值飽和Rw(MPa)

標準值δt(MPa)單值

標準值內摩擦角tgφ（°）粘聚力

（MPa）E50(104MPa)Z5路J2x泥巖25.97.754.9928135003600.40800.2027.870.830.150.321:0.50砂巖24.734.4124.931249112009600.553501:0.50粗粒砂巖24.213.859.0850278006000.501200.3433.111.041:0.50頁巖24.22.351.154003000.40501:0.50注：1、由于各線路內部分巖性揭露厚度較小，取樣不滿足統(tǒng)計，帶“”為根據(jù)該巖性平均值或最小平均值折減，“*”為當?shù)亟?jīng)驗值，請酌情使用；2、表中中等風化巖體抗剪強度由巖石抗剪強度進行折減得到，時間效應系數(shù)取0.95，粘聚力折減系數(shù)取0.30，內摩擦角折減系數(shù)0.90，巖體抗拉強度建議值取折減系0.40，沙溪廟組砂巖揭露較少，本次僅在H5路取得3組，不滿足統(tǒng)計，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，該巖性取最小平均值，塊體密度參數(shù)可參考Z4路砂巖參數(shù)；3、填土地基承載力特征值由現(xiàn)場載荷試驗確定；4、無外傾結構面時，巖體破裂角按45o+φ/2選取，新田溝組粗粒砂巖破裂角取61°，砂巖破裂角取62o，泥巖破裂角取59°，沙溪廟組砂巖破裂角取61°，泥巖破裂角取58°；有外傾結構面時，巖體破裂角按45°+ф/2和外傾結構面傾角兩者中的較小值；5、邊坡巖體類型為III類，場地內邊坡巖體砂巖等效內摩擦角取60°，泥巖等效內摩擦角取55°，邊坡巖體類型為Ⅳ類，場地內邊坡砂巖等效內摩擦角取52°，泥巖巖體等效內摩擦角取48°；6、強風化泥巖極限側阻力標準值取140KPa，強風化砂巖極限側阻力標準值取200KPa；7、表中臨時放坡坡率：巖質邊坡適用于無外傾軟弱結構面的邊坡，高度<15m；土質邊坡坡率適用于<5m,土質均勻（稍密狀）、地下水貧乏、無不良地質作用和地質環(huán)境簡單時。8、對于一級工程巖體變形指標宜通過現(xiàn)場測試確定，當巖體完整、較完整或較破碎時，對二級、三級工程巖體變形模量和彈性模量乘以0.6～0.8的折減系數(shù)，較完整時取0.7，巖石泊松比可視為巖體泊松比，彈性模量、彈性泊松比可見附表：試樣統(tǒng)計表。9）巖體基本質量等級根據(jù)試驗成果：表4.4-4巖體質量等級孔號測試范圍巖性Vp速度范圍(m/s)巖塊聲波速度(m/s)巖體完整性指數(shù)巖體風化程度(m)ZK12312.10-14.40泥巖2470-2523————強風化14.40-16.902579-275034760.55-0.63中風化16.90-20.70砂巖3389-355445670.55-0.6120.70-23.00泥巖2626-273734760.57-0.62ZK18616.10-18.00泥巖2459-2512————強風化18.00-28.202579-275034760.55-0.63中風化28.20-30.10砂巖3409-353345670.56-0.6030.10-38.00泥巖2591-275034760.56-0.63ZK2572.60-4.20泥巖2470-2523————強風化4.20-5.502568-272434760.55-0.61中風化5.50-13.00砂巖3409-359845670.56-0.62ZK2364.40-6.00泥巖2429-2557————強風化6.00-7.20砂巖3389-353345670.55-0.60中風化7.20-13.00泥巖2579-269934760.55-0.60ZK3091.60-5.50泥巖2389-2568————強風化5.50-10.002579-272434760.55-0.61中風化ZK387.60-10.30泥巖2399-2512————強風化10.30-16.502579-273734760.55-0.62中風化A、本次場地測試鉆孔深度范圍內主要涉及泥巖、砂巖。強風化泥巖層聲波速度為2389-2568m/s；中風化泥巖層聲波速度為2568-2750m/s；中風化砂巖層聲波速度為3389-3598m/s。B、根據(jù)完整性測試成果表，該場地巖體完整系數(shù)為0.55-0.63，其巖體較完整。強風化基巖極軟，裂隙發(fā)育不完整，較破碎，巖體基本質量等級為V級。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組：中等風化泥巖為極軟巖，裂隙較發(fā)育，較完整，巖體基本質量等級為Ⅴ級；中等風化砂巖為較硬巖，裂隙不發(fā)育，巖體基本質量等級為=3\*ROMANIII。侏羅系中統(tǒng)新田溝組：中等風化泥巖為軟巖，裂隙較發(fā)育，較完整，巖體基本質量等級為Ⅳ級；中等風化頁巖為極軟巖，裂隙較發(fā)育，較完整，巖體基本質量等級為V；中等風化砂巖為較軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體基本質量等級為=4\*ROMANIV，中等風化粗粒砂巖為軟巖，裂隙較發(fā)育，巖體基本質量等級為=4\*ROMANIV。10）土石工程分級土石可挖性分級根據(jù)《市政工程地質勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A土、石可挖性分類標準，本工程土石可挖性分級如下：①粉質粘土類別為松土，土石等級為Ⅰ級；②人工填土類別為普通土，土石等級為Ⅱ級；③泥巖、砂巖強風化類別為硬土，土石等級為Ⅲ級；④中風化泥巖類別為軟石，土石等級為Ⅳ級；⑤中風化砂巖類別為次堅石，土石等級為Ⅴ級。⑥中風化粗粒砂巖類別為軟石，土石等級為Ⅳ級；⑦中風化頁巖類別為軟石，土石等級為Ⅳ級；⑧中風化粉砂巖為軟石，土石等級為Ⅳ級。11）進出場條件本次項目道路路網(wǎng)是重慶西站規(guī)劃范圍，道路成南北東西縱橫向分布。目前已經(jīng)建成使用的主要道路有南北向的鳳中路等。拆遷問題由政府相關部門與居民協(xié)商解決并妥善安排，故路基范圍的建筑物已在順利拆遷過程中，施工設備及場地均保留，總之，本次項目道路進出場條件較好。12）建設條件特別提示擬建場地地質構造簡單，巖體較完整，經(jīng)工程地質調查及區(qū)域地質資料分析，調查范圍未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)及活動斷裂等不良地質現(xiàn)象及地質災害，巖層呈單斜產(chǎn)出，無斷層通過，地質構造簡單。下伏基巖主要為互層分布的薄～中厚層狀砂巖、泥巖、頁巖，巖體分布連續(xù)穩(wěn)定，場地現(xiàn)有斜邊坡穩(wěn)定，場地現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建道路沿線多處存在較高挖、填方邊坡，在道路路基施工時，應先采取有效措施進行治理；在這些高邊坡治理穩(wěn)定后，適宜本擬建項目建設。因項目內位于跳蹬河附近，距離較遠，水平距離6m以上，現(xiàn)狀河流已人工改造，河床底為漿砌片石，河床較低，流量較小。施工應選擇少雨、枯水季節(jié)，小雨氣候可不影響施工，故現(xiàn)將局部臨河距離較近的樁承臺施工時結合橋臺對其先填筑人工碼砌麻袋裝土進行擋水、抽水后，并進行觀測水位有無變化，應確保圍堰內水位不再變化再對基槽開挖澆筑。圍堰頂標高應高于常水位0.5m，壩頂寬不小于1m。當承臺與擋墻施工完畢后，需將圍堰填土挖出施工區(qū)域，恢復至原始地貌。根據(jù)地勘報告場地內勘探深度范圍內地下水貧乏。如遇長時間降雨，由于擬建道路沿線地勢平緩，可能在局部低洼地帶形成暫時性少量孔隙水，施工過程中必要時可設置臨時性排水溝、小型集水井集中處理，但總體來講，地下水對擬建道路施工進度影響甚微。施工中應作好施工組織和進度計劃，做到不擾民、合理施工，文明施工?？傊?，施工實施條件良好，沿線無不良特殊地質困難施工段落，該項目處于路網(wǎng)規(guī)劃區(qū)，附近的道路建設已在進行中，有利于本項目的建設。13）材料供應擬建項目位于主城區(qū)，工程設備所需的水、電等可與附近居民協(xié)商供應，其中道路建設材料除部分路基開挖土石方符合作為路基的填料外，瀝青、鋼材等可就近于附近購買。5技術標準1）滿足規(guī)劃場坪的要求。2）按烈度6度抗震設防，抗震設防類別一般類，設計基本地震加速度0.05g,為地震分組第一組。3）根據(jù)《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTGB02-2013），該工程場地類別為Ⅱ類。4）邊坡安全等級見表1.3-1。高填方除臨河、臨橋臺、公園綠地處需設置擋墻段落等特殊路段外均考慮為臨時性邊坡，使用不超過2年；對處于臨河、橋臺位置處等高填方均考慮設置擋墻，擋墻設計年限為50年。5）荷載標準：重力式擋墻墻頂4KN/㎡、高填方路面荷載為城市道路A級（主干道）和道路B級荷載（次干道、支路）。6）施工質量控制等級B級。7）按Ⅱ類環(huán)境，對混凝土結構有微腐蝕。6設計參數(shù)結構重要性系數(shù)：1.0。荷載標準：重力式擋墻墻頂4KN/㎡、高填方路面荷載為城市道路A級（主干道）和道路B級荷載（次干道、支路）。本項目Z5為城市支路標準。擋墻墻后填土內摩擦角：不小于35°。墻后填土容重：19KN/m3圬工之間摩擦系數(shù)：f=0.4墻底摩擦系數(shù)：≥0.4穩(wěn)定性安全系數(shù)：臨時邊坡，安全等級為二級，安全系數(shù)＞1.20；擋墻抗滑移安全系數(shù)>1.3、抗傾覆安全系數(shù)>1.5.垂直恒載=0.9，車輛荷載、人群荷載引起的主動土壓力分項系數(shù)=1.4。7高邊坡、高填方分段分析過程及設計原則結合城市道路功能需求和土地長期規(guī)劃考慮，本著對原穩(wěn)定邊坡不擾動、不破壞，開挖即及時支護和“強腰固腳”的設計理念，邊坡設計采用動態(tài)設計法，以確?！鞍踩?、經(jīng)濟、實用、美觀”為原則，施工采用信息法施工。對本次項目高邊坡進行支護設計。設計中結合地勘報告首先對各道路中邊坡斷面的穩(wěn)定性進行定性分析，并加以方案的比較，再利用理正巖土軟件提取高邊坡、高填方段落中最不利斷面進行定量分析，最終從各方面考慮確定對邊坡的合理有效的支護設計。另根據(jù)需求設置截水溝、急流槽等防排水措施防止坡面沖刷、以及設置檢修踏步定期檢查等。設計既要求能達到邊坡穩(wěn)定性要求，同時也能達到部分城市景觀的功能以及后期邊坡兩側建筑土地場平的開發(fā)利用，減少不必要的經(jīng)濟損失。Z5路K0+060-K0+220右側高填方：該段右側填方最大高度11m，第一級邊坡高度8m，坡率1:1.5；第二級邊坡坡高不大于10m，坡率1:1.75，兩級邊坡之間設置橫坡2%的2m寬平臺，避免積水，坡腳設置排水溝進行排水，坡面采用植草護坡，人行道設置防護欄桿。規(guī)劃為居住用地，屬臨時邊坡，安全等級為二級；結合工程實踐經(jīng)驗，路基填料重度取19KN/m3，填料內摩擦角≥30°，粘聚力取5kpa；參考地勘21-21”剖面。首先對邊坡的整體穩(wěn)定性進行分析：原狀地面線較緩，基底為素填土，素填土較8m-13m不等，堆填時間多為2年以上不等，該側路基所處地段為平壩，地勢平坦，可知路基整體不會沿巖土界面滑動，邊坡整體穩(wěn)定性好；土質填方邊坡的穩(wěn)定主要由土體內部抗剪強度控制：基底雜填土較厚＞3m，由于Z5路存在已建管線，故開挖原狀地面線下3m換填合格路基填料壓實（復核道路冊處理方法）。取典型斷面K0+080典型斷面采用圓弧滑動法-簡化的畢肖普法進行分析，安全系數(shù)為1.416>1.20，滿足設計要求（詳見邊坡計算書）。計算模型如下：Z5路K0+375-K0+384左側填方：土質填方高度5m，臨橋臺，靠近跳蹬河，原狀地面線下伏素填土厚度1.8m較小，擋墻最大高度7m，擋墻基礎可置于基巖上，擋墻基槽開挖施工難度較其他橋臺處擋墻小?；鄄捎萌斯ら_挖至基巖。Z5路左側K0+433-設計終點：土質填方高度7m，臨橋臺，靠近跳蹬河，距離跳蹬河最近距離為6m，原狀地面線下伏素填土較厚，擋墻最大高度11m，地基承載力不滿足要求，距離跳蹬河較近，擋墻基槽開挖施工難度較大，故對此處擋墻設置樁基承臺基礎，機械開挖。Z5路K0+360-K0+367右側填方：土質填方高度6m，鄰近橋臺且靠近河流，橋臺處設置擋墻，原狀地面線下填土厚1.5m，擋墻最大高度9m。此段擋墻基槽采取人工開挖至基巖，基礎置于基巖上。Z5路K0+417-K0+453右側填方：土質填方高度7m，臨近橋臺，此處設置擋墻，擋墻最大高度為9m，人工填土厚度約5.5m。擋墻背側河流距離河流較遠，但此處下伏夾層粉質黏土，換填基礎存在不穩(wěn)現(xiàn)象，故此處臨橋臺處擋墻采用樁基承臺機械成孔至設計標高。8比較方案本項目填方（除位于橋臺、河流等地設置擋墻外）考慮后期的場地規(guī)劃，均按臨時邊坡設置一般的坡面防護（植草護坡等）；對Z5路高邊坡范圍內邊坡防護進行比較。方案一為對填方路基填料采用填石路堤，邊坡碼砌防護；方案二為路基內部采用土質填方，邊坡采用植草護坡。方案一工程造價較大，施工難度較方案二復雜，方案二造價較低，施工簡單，對其進行穩(wěn)定性驗算滿足規(guī)范要求。故Z5高邊坡K0+060-K0+220采用土質填方，方案二為推薦方案。9支護結構設計9.1重力式擋墻重力式擋墻墻身為C25片石砼，片石抗壓強度等級不小于Mu30，含量不應超過總體積的20%。擋墻伸縮縫一般10-15m設置一處，采用瀝青麻絲填塞，填塞深度不小于30cm。泄水孔采用φ100mm軟式透管橫向梅花形2X2布置。墻頂應預留欄桿基礎。擋墻設計強度達到75%以上方可進行墻背的回填，墻背回填材料為透水性好的材料，墻后沿墻身設置碎石反濾層。擋墻基底為土層時，壓實度≥93%；當為碎石換填層時，壓實度≥96%。施工完畢墻面應勾縫，必要時宜種植攀爬型植物增加景觀效果。9.2植草護坡植草護坡常見于臨時邊坡的臨時防護，其主要采用噴播生長性好的草籽，施工簡單，造價經(jīng)濟，景觀效果好。坡面植草采用濕法噴播，將植物種子、土壤穩(wěn)定劑、肥料、覆蓋料、添加劑等材料和水按一定比例加入噴播機內，充分攪拌混合，然后用噴槍將混合物均勻噴射到土壤表面。10材料及質量要求。擬建項目施工控制等級為B級。1）路肩擋土墻身材料：本次設計擋墻基礎均采用C25混凝土澆筑，片石強度Mu≥30Mpa，片石含量體積不超過總體積的20%。砼環(huán)境類別Ⅱa類環(huán)境，材料耐久性基本要求：最大水膠比0.55；最大氯離子含量02%。2）混凝土結構材料要求:本工程鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.25，鋼筋的屈服強度實測值與屈服強度標準值的比值不應大于1.3,且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應小于9%，鋼筋強度標準值應具有95%的保證率。所有鋼筋的力學性能必須符合國家標準GBl499、GBl3014的規(guī)定，結構使用的鋼筋應有工廠質量保適盤(或檢驗合格證)。普通鋼筋應按設計技術指標和型號進行采購，并按有關質量檢驗標準進行嚴格的檢驗，遵照施工技術規(guī)范及有關要求進行施工。砂漿強度等級應采用70.7mm的標準立方體試件28d抗壓強度（Mpa）表示。其抗壓強度M7.5≥7.5Mpa，即抗壓強度應不小于自身數(shù)值。3）承臺采用C35混凝土；樁基采用C35水下混凝土。C35混凝土：軸心抗壓強度設計值fcd=16.1MPa，軸心抗拉強度設計值ftd=1.52MPa，彈性模量Ec=3.15×104MPa。11構造和防、排水措施1）擋土墻每間隔10至15m設置一道伸縮縫；另外在地基巖性變化處、墻高度突變處和與其他建構筑物連接處應設置沉降縫?？p寬2~3cm，縫內沿墻的內、外、頂三面填塞瀝青麻絲或涂瀝青木板，塞入深度不宜小于15cm。2）墻身在地面以上部分應分層設置泄水孔,泄水孔間距2～3m，按梅花形布置，孔徑10cm（透水管在擋土墻體施工時預埋，水管應長出墻背10cm,其端部20cm用土工濾布包裹），泄水孔向外坡度4%，最下一排泄水孔出口應設在高出地面30cm處。施工期和使用期泄水孔均應保證排水暢通，不得阻塞。墻后設置片碎石反濾層。如地質地下水條件與實際不符，有地下水滲入填料應加設φ100mm軟式透水管形成縱向排水滲溝，將水體順利排出墻外。此工程量按實際發(fā)生工程量統(tǒng)計。3）基槽在墻身施工后應及時回填夯實并做成外傾斜坡，以免積水下滲影響墻身穩(wěn)定。4）墻背面及反濾層底部應設置粘土隔水層，以防水流滲入地基。5）臨河段擋墻樁基承臺的施工應先采取圍堰支擋（河中）或集水井（小流量水）對匯水進行集中處理后再對承臺進行施工。對承臺與地面線局部臨空段落設置臺階式墊層，防止位于斜坡路段的承臺發(fā)生滑塌。12環(huán)保與綠化擬建項目道路沿線清表的腐殖土以及渣土應遠離城鎮(zhèn)居民區(qū)內，統(tǒng)一堆放在指定渣土棄區(qū)以便于合理利用后期邊坡根植土的綠化方式。臨時性高邊坡、高填方建議采用錨噴護面和植草護坡等方式便于后期場坪的利用，且能達到一定的景觀要求。對承臺局部臨空的地方需設置臺階式墊層，承臺露出地面的部分需填土綠化處理，擋墻墻面可種植爬山虎等攀爬植物等。13檢測與監(jiān)測本項目對高邊坡和擋墻段落設置監(jiān)測樁進行監(jiān)測，以便對變形、坍塌等進行預警預報。施工過程和施工結束后，加強對邊坡的監(jiān)測，做好對邊坡和鄰近建、構筑物的變形和位移監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應采取有效工程措施，并及時通知設計人員，避免工程事故的發(fā)生。工程建成后，要求監(jiān)測不能間斷至少連續(xù)監(jiān)測3年，并要求設立邊坡的維護和維修機構，以保證高擋墻、高邊坡的正常使用。13.1支護樁的質量檢查包括原材料質量、挖孔位偏差、樁身斷面尺寸、孔底高程、挖孔的偏斜、樁周土與滑帶土、鋼筋籠焊接、鋼筋籠制作、護壁及樁芯混凝土強度、砼樁身質量、砼樁頂高程等。檢查方法為目測、尺檢、測量、取樣試驗等。13.2支護樁的檢測按下表中的規(guī)定執(zhí)行：表13.2-1支護樁檢測數(shù)量表檢驗數(shù)量檢測方法占總樁數(shù)最少數(shù)100%92（樁基）聲波透射法檢測30%28（樁基）低應變反射波法檢測13.3保證項目：A、成樁深度、錨固段長度和樁身斷面必須達到設計要求。B、實際澆注混凝土體積嚴禁小于計算體積，樁身連續(xù)完整。C、原材料和混凝土強度必須符合設計要求和有關規(guī)范規(guī)定。D、鋼筋配置應符合設計要求。E、對基巖承載力進行檢測，檢測結果與地勘報告對比。F、擋墻挖至底標高后，須對襟邊寬度及高度進行檢測，高度和深度嚴格按照設計要求。13.4允許偏差項目支護樁的允許偏差項目應符合下表的規(guī)定。支護樁允許偏差項目表序號項目允許偏差1樁身斷面尺寸±50mm2樁的垂直度不大于樁長L的1%3主筋間距±10mm4箍筋間距±15mm5鋼筋籠尺寸縱、橫±106保護層厚度±10mm13.5質量控制及驗收標準《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2013)13.6對中風化基巖承載力進行檢測，檢測結果與地勘報告對比。13.7樁孔挖至底標高后，須對嵌巖深度進行檢測，嵌巖深度嚴格按照設計要求。13.8邊坡工程監(jiān)測（1）地表位移監(jiān)測可采用GPS法和大地測量法，可輔以電子水準儀進行水準測量。邊坡變形監(jiān)測與測量精度應符合現(xiàn)行國家標準《工程測量規(guī)范》GB50026的有關規(guī)定。（2）應采取有效措施監(jiān)測地表裂縫、位錯等變化。監(jiān)測精度對于巖質邊坡分辨率不低于0.50mm、對于土質邊坡分辨率不低于1.00mm。（3）坡頂鄰近建筑物的累計沉降、不均勻沉降或整體傾斜不得大于現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007規(guī)定允許值80%，或建筑物的整體傾斜度變化速度不得連續(xù)3天每天大于0.00008。（4）監(jiān)測坡頂建筑物有無新裂縫、原有裂縫是否有新發(fā)展，若裂縫發(fā)展較快，應立即停止施工并立即采取應急措施。表13.8-1邊坡工程監(jiān)測項目表測試項目測點布置位置邊坡工程安全等級一級二級三級坡頂水平位移和垂直位移支護結構頂部或預估支護結構變形最大處應測應測應測地表裂縫墻頂背后1.0H（巖質）~1.5H（土質）范圍內應測應測選測坡頂建（構）筑物變形邊坡坡頂建筑物基礎、墻面和整體傾斜應測應測選測降雨、洪水與時間關系應測應測選測支護結構變形主要受力構件應測選測可不測支護結構應力應力最大處選測選測可不測地下水、滲水與降雨關系出水點應測選測可不測具體監(jiān)控內容詳見《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）19.1條14施工技術要點14.1重力式擋墻澆筑擋土墻混凝土其強度等級以邊長70mm×70mm×70mm含水飽和試件的抗壓強度表示。澆筑擋墻時，應兩面立桿掛線或樣板掛線。外面線應順直整齊，逐層收坡；內面線可大致順直。應確保擋墻各部尺寸符合設計要求，澆筑中應經(jīng)常校正線桿，避免誤差。施工分段位置宜設在伸縮縫和沉降縫處，各墻段的水平砌縫應基本一致，采用分段澆筑時，相鄰段高差不宜超過1.2m。墻體施工時，應按照設計要求正確布置預埋管道、預埋件、泄水孔（管）及溝槽等預埋構件。墻后填料應分層夯實，夯實工作應在墻身砌體或混凝土強度達設計強度的75%以上后方可進行。場平壓實度不小于0.93（重型擊實試驗法）。14.1.1混凝土搗實（1）所有混凝土，一經(jīng)澆筑，應立即進行全面的搗實，使之形成密實均勻的整體。（2）混凝土的搗實，均應使用機械振搗。（3）振搗器應能以不小于4500脈沖的頻率傳遞振動于混凝土，使在距振搗點至少0.5m以內的混凝土產(chǎn)生25mm坍落度的可見效應。（4）工地上應配有足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，以便隨時替補。（5）振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。（6）振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為50～100mm。（7）插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。表面振搗器移位間距，應使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右。（8）當使用插入式振搗器時，應盡可能避免與鋼筋和預埋構件相接觸。（9）模板角落及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗，以保證混凝土密實及其表面平滑。（10）不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。（11）混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。（12）混凝土搗實后1.5小時到24小時之內，不得受到振動。（13）大體積混凝土施工應采取措施解決水化熱問題。14.1.2混凝土養(yǎng)護（1）混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護應最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。（2）構件不應有由于混凝土的收縮而引起的裂線縫。（3）結構物各部分構件，不論采用什么養(yǎng)護方法，在拆模以前均應連續(xù)保持濕潤。（4）同樣構件盡可能在同一條件下養(yǎng)護。（5）當結構物與流動性的地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7天之內不受水的沖刷。當環(huán)境水有侵蝕作用時，應保證混凝土在澆筑后10天內及其強度達到設計等級的70%以前，不受水的侵襲。（6）養(yǎng)護期間，混凝土強度達到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。14.1.3基坑開挖及挖方段施工（1）場地邊坡坡比基本要求：場地內邊坡開挖分為土質邊坡（素填土、次生紅粘土）、巖質邊坡和巖土混合邊坡，因邊坡高度較大，土（巖）質邊坡易失穩(wěn)，邊坡采用放坡開挖，開挖放坡允許值參見下表：表14-1基坑開挖巖土邊坡允許值土的名稱土的狀態(tài)坡度允許值（高寬比）素填土稍密1:2.0次生紅粘土可塑1:1.5砂質泥巖強風化1:0.75砂質泥巖中風化1:0.5具體開挖坡比須根據(jù)現(xiàn)場及地勘要求進行開挖。（2）挖方地段施工基本要求：1）宜按先挖上部臺階，后挖下部臺階的順序施工。挖方邊坡須滿足地勘報告提出的相應坡比要求并結合附表一開挖，必要時還應及時采取可靠的臨時支護措施。對土石方開挖后有可能不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據(jù)邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞等情況，采取自上而下、分段跳槽、及時支護、逆作法或部分逆作法等方法施工。擋土墻基槽開挖則更應分段并跳槽開挖，每段開挖長度不超過變形縫間距，成槽一段驗收一段并立即原槽澆筑混凝土，該段擋土墻施工完后再開挖其相鄰段擋土墻基槽，嚴禁無序開挖、大爆破作業(yè)，不允許大開挖切割坡腳。如擋墻后為較高的巖質邊坡，且在巖層間軟弱夾層易產(chǎn)生順層滑動時，也可在開挖時采用噴錨等臨時支護措施，必要時，應采取適當?shù)谋O(jiān)測手段，以便對變形、坍塌等進行預警預報。2）施工企業(yè)認為確需采用爆破措施時，首先必須征得相關各方一致同意后方可進行。實施時尚應制定安全可行的方案，并滿足《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》GB50201-2012等現(xiàn)行有關標準規(guī)范的要求。3）多余的棄土應及時運離施工區(qū)或運往指定的棄土場，棄土的堆載、碾壓要科學、合理、符合規(guī)范，確保安全，更不能因超量堆載誘發(fā)次生地質災害。14.1.4、高填方段施工（1）填方地段施工基本要求：1)宜按“先填下部臺階、后填上部臺階”的順序進行施工，并按相應土質的允許邊坡坡率進行填筑夯實。在設有擋土墻或護坡等支護措施時，應遵循“分段支護、分段填筑”的原則進行。2)填方基底位于耕地或松土上時，首先應清除耕地表土和松土，再將基底碾壓密實后進行填土；當基底位于水田或池塘上時，應采取適當?shù)拇胧ㄈ缗潘韪伞⑼诔倌?、拋填片石或砂礫、爐渣等）處理后方可進行土方回填。3)在穩(wěn)定邊坡上填土，當邊坡坡度為1:10～1:5時，應清除原基底上的草皮；當邊坡坡度陡于1:5時，不僅需要清除原基底上的草皮，并應將基底挖成臺階，其臺階寬度不應小于1m，高度宜為0.2～0.3m。4)填方應“分層填筑、分層碾壓、分層檢驗合格后再填筑上層”（分層厚度應根據(jù)土壤性質和填土、壓實方法按照有關規(guī)范要求確定），場平壓實度不小于0.93（重型擊實試驗法）。壓實機具應先輕后重，碾壓速度應先慢后快，壓實路線應先兩側后中間。施工時，應注意土的含水量接近最佳含水量以利于壓實。5)拔除樹墩或樹根留下的洞穴，應采用與場地回填土方相同類型的填料進行回填，并須采取"分層填筑、分層夯實"的方法施工。6)設有擋土墻等支護措施時，應首先施工擋土墻，待擋土墻的強度達到設計強度的75%后方可進行土方回填。15施工注意事項1、本工程應貫徹“動態(tài)設計、信息法施工”的設計