電梯井道技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)

電梯井道技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)一、井道的封閉性要求（一）全封閉的井道建筑物中、要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應(yīng)由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來，只允許有以下開口：a.層門開口；b.通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；c.火災(zāi)情況下，氣體和煙霧的排氣孔；d.通風(fēng)孔；e.井道與機(jī)房或與滑輪之間必要的功能性開口。（二）部分封閉的井道建筑物不要求提供防止火焰蔓延的場所，井道不需要全封閉，但是在人員可接近電梯處需設(shè)立圍壁：①在層門側(cè)的高度不小于3.5m；②其余側(cè)，當(dāng)圍壁與電梯運(yùn)動(dòng)部件的水平距離為最小允許值0.5m時(shí)，高度不應(yīng)小于2.5m；若該水平距離大于0.5m時(shí)，高度可隨著距離的增加而減少；當(dāng)距離等于2.0m時(shí)，高度可減至最小值1.1m；③圍壁距地板、樓梯或平臺(tái)邊緣最大距離為0.15m（三）檢修門、安全門通往井道的檢修門、井道安全門和檢修活板門，除了因使用人員的安全或檢修需要外，一般不應(yīng)采用，檢修門的高度不得小于1.40m，寬度不得小于0.60m；井道安全門的高度不得小于1.80m，寬度不得小于0.35m。當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。檢修門和井道安全門均不應(yīng)向井道內(nèi)開啟；均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住，即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰此從井道內(nèi)部將門打開。只有檢修門和井道安全門均處于關(guān)閉位置時(shí)，電梯才能運(yùn)行。（四）井道的通風(fēng)井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于非電梯用房的通風(fēng)，建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的1%。二、井道壁、底面井道結(jié)構(gòu)應(yīng)符合國家建筑規(guī)范的要求，并應(yīng)至少能承受下述載荷：主機(jī)施加的；轎廂偏載情況下安全鉗動(dòng)作瞬間經(jīng)導(dǎo)軌施加的；緩沖器動(dòng)作產(chǎn)生的；由防跳裝置作用的，以及轎廂裝卸載所產(chǎn)生的載荷等。(一）井道壁的強(qiáng)度為保證電梯的安全運(yùn)行，井道壁應(yīng)具有下列的機(jī)械強(qiáng)度，即用一個(gè)300N的力，均勻分布在5cm的圓形或方形面積上，垂直作用在井道壁的任一點(diǎn)上，應(yīng)：a.無永久變形：b.彈性變形不大于15mm，在人員可正常接近的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應(yīng)用夾層玻璃制成，（二）底坑底面的強(qiáng)度轎廂緩沖器支座下的底坑底面應(yīng)能承受滿載轎用靜載4倍的作用力：4g。(P+Q）。其中，P為空轎廂和由轎廂支承的零部件的質(zhì)量：Q為額定載重量：R，為標(biāo)準(zhǔn)重力加速度。對重緩沖器支座下(或平衡重運(yùn)行區(qū)域)的底坑底面應(yīng)能承受對重靜載4倍的作用力：4g，(P+qQ)。其中q為平衡系數(shù)。三、底坑內(nèi)的防護(hù)（一）位于轎廂與對重（或平衡重）下部空間的防護(hù)如果轎廂與對重(或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間，井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m“載荷設(shè)計(jì)，且：a.將對重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面時(shí)）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩。b.對重(或平衡重）上裝設(shè)安全鉗。電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面。（二）井道內(nèi)的防護(hù)1.單井道內(nèi)的防護(hù)對重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.3m處向上延伸到至少2.5m的高度。其寬度應(yīng)至少等于對重(或平衡重）寬度兩邊各加0.1m。特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。2.通井道內(nèi)的防護(hù)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。這種隔障應(yīng)至少從轎廂、對重(或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.5m高度。寬度應(yīng)能防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑。如果轎箱頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件[轎廂、對重（或平衡重）]之間的水平距離小于0.5m，這種隔障應(yīng)該貫穿整個(gè)井道。四、頂層空間和底坑（一）頂層的高度要求對于曳引式驅(qū)動(dòng)的電梯、當(dāng)對重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，頂層空間應(yīng)同時(shí)滿足下面4個(gè)條件。①轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2(m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。轎頂最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面(包括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的自由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.035V2（m）。井道頂?shù)淖畹筒考c：a.固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離[不包括下面b所述及的部件]，不應(yīng)小于0.3+0.035V(m)；b.導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離，不應(yīng)小于0.1+0.035V2(m）。④轎廂上方應(yīng)有足夠的空間。該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。（二）底坑的要求1.底坑的深度對于曳引式驅(qū)動(dòng)的電梯，當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑深度應(yīng)同時(shí)滿足下面3個(gè)條件。①底坑中應(yīng)有足夠的室間，該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.30m×0.60x1.0m的長方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。2.底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m，下述之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時(shí)，這個(gè)距離可最小減少到0.10m：a.垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰的并道壁；b.轎廂最低部件和導(dǎo)軌，③底坑中固定的最高部件，如補(bǔ)償繩張緊裝置位于最上位置時(shí)，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.30m，上違第②條除外。2.底坑的裝置井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、導(dǎo)軌座以及排水裝置外，底坑的底部應(yīng)光滑平整。底坑不得作為積水坑使用。底坑內(nèi)應(yīng)有停止裝置、電源插座、井道燈的開關(guān)，在開門去底坑時(shí)應(yīng)易于接近。如果底坑深度大于2.5m且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。五、井道的其他要求（一）并道的專用性電梯并道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。并道內(nèi)允許裝設(shè)采暖設(shè)備，但不能用蒸汽和高壓水加熱，采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面，（二）井道的照明井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上lm處的照度均至少為50lx。照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高和最低點(diǎn)0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。（三）緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。該裝置的供電應(yīng)來自緊急照明電源或等效電源，該裝置應(yīng)采用一個(gè)對講系統(tǒng)、以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系?！端摹冯娞菥揽诜雷o(hù)欄設(shè)置與防護(hù)不到位的事故案例因未盡職股行日常巡查檢查職責(zé)，導(dǎo)致施工人員在施工過程中墜樓死亡。張某被荔城區(qū)檢察院以涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪依法批準(zhǔn)逮捕。45歲的河南周口男子張某是福州某電梯工程有限公司的項(xiàng)目經(jīng)理，受公司委托負(fù)責(zé)荔城區(qū)某商貿(mào)城的電梯安裝施工。2014年3月底的一天下午，因張某未如期督促檢查本單位安全生產(chǎn)工作的防護(hù)措施，在電梯施工過程中未能按照相關(guān)法律法規(guī)要求標(biāo)準(zhǔn)，對電梯井道口的防護(hù)欄開展維護(hù)檢查，導(dǎo)致該商貿(mào)域17層電梯井道口的防護(hù)欄設(shè)置