道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：9月9號(hào)—9月22號(hào)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)實(shí)習(xí)目的：學(xué)習(xí)選線、控制、定樁、水平、橫斷的基本操作辦法。學(xué)習(xí)公路多個(gè)曲線的敷設(shè)辦法，基本能掌握各類地形、曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)；學(xué)習(xí)全站儀的基本操作辦法，用偏角法和坐標(biāo)法放樁；設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)表和轉(zhuǎn)角一覽表。測(cè)定地面之間的高差并進(jìn)行閉合，測(cè)定中樁的高程；進(jìn)行橫斷面的設(shè)計(jì)，畫出橫斷面圖，并與設(shè)計(jì)高程結(jié)合，做出一系列的橫斷面圖。9月9號(hào)上午去儀器室領(lǐng)取儀器，并進(jìn)行了工作的大致安排，使每個(gè)同窗中對(duì)各自的工作有了大概的理解，下午進(jìn)行了各組的工作分工。我組先進(jìn)行的選線工作。作為一種把握路線總體走向的工作，這項(xiàng)工作是十分的重要的，開始時(shí)我們組尚有某些生疏，對(duì)于某些需要注意的問題還不太理解，因此請(qǐng)教了老師帶我們一起做了選線的工作。涉及起點(diǎn)在內(nèi)一共選擇了四個(gè)點(diǎn)，擬定了路線的大概方向，并進(jìn)行了交點(diǎn)角度和距離的測(cè)量，擬定了分樁點(diǎn)，擬定了曲線的要素，涉及曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度、切線長(zhǎng)度、外距等，交給了中樁組，并對(duì)下一種選線組的工作進(jìn)行了交代。9月10號(hào)上午由于第一組的中樁組還沒有完畢工作，我們組就跟隨其它的組進(jìn)行了一部分工作的學(xué)習(xí)，為后幾天的工作做好準(zhǔn)備。由于對(duì)中樁的不太理解，各小組之間的工作進(jìn)度不太同樣，加上我們組中樁內(nèi)業(yè)沒有提前準(zhǔn)備，造成了中樁作業(yè)時(shí)發(fā)生了很大的麻煩。開始時(shí)，由于第二組選線組沒有提供曲線要素的數(shù)據(jù)，發(fā)生了一點(diǎn)小摩擦，解決之后開始放樁。由于沒有提前做好樁號(hào)里程的計(jì)算和樁點(diǎn)位置的擬定，這一天的工作進(jìn)度幾乎為零。9月11號(hào)繼續(xù)進(jìn)行中樁作業(yè)，中樁作業(yè)仿佛成了一大技術(shù)上的難題，放的時(shí)候總感覺心里沒底。我們組彎道數(shù)目比較多，共4個(gè)，路線也相對(duì)較長(zhǎng)，計(jì)算量相對(duì)也是較大，工作進(jìn)行的非常緩慢，組員的心里也是非常的焦慮。我們組用的是偏角法放樁，就是將全站儀放在交點(diǎn)處，根據(jù)已經(jīng)計(jì)算出來(lái)的角度和距離來(lái)擬定樁的位置。這一天我們只放到了第三個(gè)彎道處。9月12號(hào)上午早早的起床，原來(lái)是打算快點(diǎn)放完樁來(lái)盡快進(jìn)行工作的交接，可是正好碰到了老師來(lái)檢查工作，發(fā)現(xiàn)了我們組中的某些嚴(yán)重的問題。首先有一種彎道處的曲線要素計(jì)算出現(xiàn)了錯(cuò)誤，造成這個(gè)彎道的重新測(cè)放。另首先，我們組沒有增設(shè)百米樁，又加了幾個(gè)百米樁。晚上時(shí)終于完畢了放樁的任務(wù)，但是尚有內(nèi)業(yè)工作沒有完畢。9月13號(hào)進(jìn)行了工作的交接后，由于上一組的水平作業(yè)還沒有做完，我們組只得耐心的等待，下午水平組工作完畢，我們開始了水平工作。由于中樁時(shí)候的教訓(xùn)，我們組首先進(jìn)行了總體工作的安排。先進(jìn)行了水準(zhǔn)點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的選用然后才開始工作。開始時(shí)由于對(duì)水準(zhǔn)儀的讀數(shù)不太熟悉，工作進(jìn)程稍微有點(diǎn)慢，下午只進(jìn)行了基平工作的1/3，晚上大家各自安排了自己的時(shí)間。9月14號(hào)工作進(jìn)程開始加緊，上午完畢了基平工作，并進(jìn)行了校核，誤差在允許誤差內(nèi)，下午開始中平的測(cè)量，工作非常的順利。9月15日上午完畢了中平的工作，進(jìn)行了誤差的校核，并計(jì)算出了我組最后一種水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，交予了下一組。由于第四組的中樁工作尚未開始，我組的橫斷工作也無(wú)法進(jìn)行。下午和晚上的時(shí)間組員自行安排。9月16、17日由于天氣和工作進(jìn)度的因素，我組的工作無(wú)法進(jìn)行，這兩天大家進(jìn)行了某些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和匯總，并校核了交點(diǎn)坐標(biāo)的誤差，發(fā)現(xiàn)了交點(diǎn)坐標(biāo)誤差較大，并進(jìn)行了某些改善的方法。9月18日上午天氣放晴，由于中樁組還是沒有完畢工作，我們組只得先進(jìn)行控制的作業(yè)。擬定了控制點(diǎn)后開始進(jìn)行控制點(diǎn)之間距離和角度的測(cè)量，下午一點(diǎn)時(shí)完畢了工作，四點(diǎn)時(shí)老師召集全部的同窗開了一次會(huì)，我們組進(jìn)行了控制點(diǎn)角度和坐標(biāo)的閉合，角度閉合誤差為2’16’’，在誤差范疇內(nèi)，坐標(biāo)閉合x方向誤差0.47米，y方向沒有誤差，精度很高。9月19日今天是中秋節(jié)，諸多同窗回家團(tuán)圓去了，我們組下午進(jìn)行了橫斷的工作。橫斷工作相對(duì)來(lái)說比較簡(jiǎn)樸，只是背面的橫斷圖內(nèi)業(yè)比較復(fù)雜，下午完畢了橫斷的外業(yè)工作。由于是中秋，晚上宿舍一起吃了團(tuán)圓飯。9月20、21、22號(hào)我們組的外業(yè)工作已經(jīng)全部完畢，開始進(jìn)行內(nèi)業(yè)的工作和成果的完善，重要是橫斷面圖、縱斷面圖，路基設(shè)計(jì)表、轉(zhuǎn)角一覽表、控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表、中樁坐標(biāo)一覽表等工作。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)通過這次的道堪實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了某些問題，涉及實(shí)習(xí)內(nèi)的和實(shí)習(xí)外的。首先學(xué)會(huì)了諸多的東西，能夠很清晰的認(rèn)識(shí)到修建一條公路所需要的工作，學(xué)會(huì)了如何安排工作、如何放樁