內(nèi)燃機(jī)使用與維護(hù)

河北省農(nóng)村雙帶頭人培養(yǎng)工程講座

內(nèi)燃機(jī)使用與維護(hù)

內(nèi)燃機(jī)工作原理農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)1、內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造

氣缸

活塞

連桿

曲軸（飛輪）

汽缸蓋（進(jìn)排氣門）農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)2、各種關(guān)系

主體各部分之間的配合關(guān)系

氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷與曲軸相連。

曲軸一端是飛輪，另一端接正時(shí)齒輪室

汽缸蓋位于氣缸頂部，與氣缸、活塞共同形成密封空間，在其內(nèi)部設(shè)有進(jìn)排氣道和氣門農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)

主體各部分之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系活塞在氣缸內(nèi)部作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)也可通過連桿推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)排氣門也隨著活塞的運(yùn)動(dòng)在適當(dāng)時(shí)候開閉農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)

主體各部分之間的運(yùn)動(dòng)數(shù)量關(guān)系活塞在氣缸中上下運(yùn)動(dòng)一次便可帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)半圈曲軸轉(zhuǎn)一圈就推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)兩次此處的上下運(yùn)動(dòng)指，從上至下或從下之上一次農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)

活塞行程活塞在上下止點(diǎn)間移動(dòng)的距離對(duì)于四行程內(nèi)燃機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)半圈（180度）活塞運(yùn)動(dòng)一個(gè)行程農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)

燃燒室容積Vc當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上部和汽缸蓋間的密閉空間

氣缸工作容積Vh當(dāng)上下止點(diǎn)間氣缸容積

氣缸總?cè)莘eVa燃燒室容積和工作容積之和

內(nèi)燃機(jī)總排量Vi各缸工作容積之和N*Vh農(nóng)農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)4、內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理

流程圖（四行程柴油機(jī)）空氣氣缸進(jìn)氣門開可燃混合氣柴油高壓噴射壓縮高溫高壓氣體壓燃推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)膨脹作功曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械能四沖程柴油機(jī)工作原理流程圖

工作過程

農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)進(jìn)氣壓縮作功排氣動(dòng)畫演示農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)

原理流程圖（二行程汽油機(jī)）1進(jìn)氣孔2排氣孔3換氣孔動(dòng)畫演示曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功能

是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)

實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)

改變運(yùn)動(dòng)形式

傳遞動(dòng)力

完成能量轉(zhuǎn)換曲柄連桿機(jī)構(gòu)2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成

機(jī)體組

活塞連桿組

曲軸飛輪組曲柄連桿機(jī)構(gòu)

機(jī)體組

氣缸體

氣缸蓋

氣缸墊

油底殼

汽缸套曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)

活塞連桿組

活塞

活塞環(huán)

活塞銷

連桿曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲軸飛輪組將活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，然后通過飛輪傳遞到其他需要機(jī)械能的機(jī)構(gòu)上還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、風(fēng)扇等輔助裝置要求：有足夠的強(qiáng)度和剛度，主要工作表面應(yīng)耐磨且潤(rùn)滑可靠配氣機(jī)構(gòu)配氣1、配氣機(jī)構(gòu)的類型

按氣門的布置型式

氣門頂置式

氣門側(cè)置式配氣

按凸輪軸的布置型式

凸輪下置式

凸輪中置式

凸輪上置式配氣

按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式

齒輪傳動(dòng)

鏈條傳動(dòng)

同步帶傳動(dòng)配氣2、頂置式配氣機(jī)構(gòu)

組成

氣門組件

傳動(dòng)組件

驅(qū)動(dòng)組件配氣

氣門組件氣門氣門座氣門彈簧為何有兩個(gè)彈簧？配氣

傳動(dòng)組件挺柱推桿搖臂

驅(qū)動(dòng)組件凸輪軸凸輪配氣

工作過程

打開氣門

關(guān)閉氣門配氣

氣門間隙

為保證配器機(jī)構(gòu)個(gè)零件受熱膨脹后氣門仍能密閉，當(dāng)氣門關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與搖臂之間應(yīng)留有適當(dāng)間隙，稱氣門間隙間隙的產(chǎn)生？過大？過小？不留氣門間隙或過?。簹忾T關(guān)閉不嚴(yán)，功率下降；過大：氣門開啟延遲，關(guān)閉提前，降低功率。配氣氣門間隙調(diào)整應(yīng)先找到壓縮上止點(diǎn)1.氣門彈簧2.氣門彈簧座3.氣門4.厚薄規(guī)5.搖臂

6.起子7.扳手8.鎖緊螺母9.調(diào)整螺釘10.推桿怎么找？配氣

配氣相位冷卻系冷卻系1、功能

把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作

冷卻系2、水冷系的組成

散熱器

風(fēng)扇

水泵

冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置

冷卻系

散熱器

風(fēng)扇

水泵

冷卻系

冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況和不同使用條件，改變冷卻系的散熱能力，即改變冷卻強(qiáng)度，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在最有利的溫度狀態(tài)下工作改變冷卻強(qiáng)度通常有兩種調(diào)節(jié)方式一種是改變通過散熱器的空氣流量

A、百葉窗

B、自動(dòng)風(fēng)扇離合器一種是改變冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍

節(jié)溫器冷卻系冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍

節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。蠟式節(jié)溫器潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系1、潤(rùn)滑原理平面曲面潤(rùn)滑系3、潤(rùn)滑的方式

飛濺潤(rùn)滑2、潤(rùn)滑的功用減磨、清洗、冷卻、密封、防銹潤(rùn)滑系

綜合潤(rùn)滑潤(rùn)滑系4、潤(rùn)滑系的組成

機(jī)油泵

濾清裝置

檢視裝置（儀表、油面標(biāo)尺）

各種閥門（限壓閥安全閥傍通閥）

機(jī)油散熱器動(dòng)畫演示潤(rùn)滑系柴油機(jī)燃料供給系燃油供給1、柴油機(jī)燃料供給系的功能

根據(jù)柴油機(jī)工作要求，定時(shí)供給定量、定壓的柴油

完成柴油和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)

燃油供給2、柴油機(jī)燃料供給系組成

空氣供給裝置

柴油供給裝置

燃燒室

廢氣排出裝置1油箱2沉淀杯3柴油濾清器4柴油泵5高壓油泵6高壓油管7廢氣排出管8燃燒室9噴油器10進(jìn)氣道11回油管燃油供給

空氣濾清器

增壓器

進(jìn)氣管、進(jìn)氣道3、空氣供給裝置任務(wù)是濾清空氣并引導(dǎo)

充足的空氣進(jìn)入氣缸。燃油供給

空氣濾清器

農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)經(jīng)常在灰塵含量大的環(huán)境中工作，含有大量的砂粒，如果隨空氣一道進(jìn)入氣缸，就會(huì)加快氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、氣門與氣門座等的磨損。降低使用壽命。濕式空氣濾清器離心除塵罩出塵口氣道金屬絲濾網(wǎng)油盤一級(jí)慣性粗慮二級(jí)濕慣性過濾三級(jí)濕過濾導(dǎo)向葉片燃油供給

排氣道和排氣管燃油供給

增壓器廢氣渦輪增壓利用在廢氣排出時(shí)所包含的能量推動(dòng)安裝在排氣道上的渦輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn),通過渦輪軸帶動(dòng)進(jìn)氣道中的空氣壓縮機(jī)進(jìn)行對(duì)進(jìn)入氣缸的新鮮氣體增壓,有利于進(jìn)氣充分,進(jìn)而有利于燃料燃燒。大大提高了經(jīng)濟(jì)性燃油供給

降低廢氣排出時(shí)的噪音和消除殘余火花4、廢氣排出裝置

消聲器燃油供給

柴油箱

輸油泵

柴油濾清器

噴油泵

噴油器

燃燒室5、柴油供給燃油供給

柴油濾清器出油道旁通閥進(jìn)油管紙濾芯燃油供給

噴油泵柱塞式噴油泵功用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、負(fù)荷大小，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油燃油供給由泵體、柱塞偶件、出油閥偶件等組成精密偶件：柱塞偶件出油閥偶件

柱塞式噴油泵結(jié)構(gòu)柱塞式噴油泵簡(jiǎn)圖燃油供給

柱塞泵泵油原理噴油泵在凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。

進(jìn)油過程供油過程回油過程燃油供給結(jié)論：①柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定②柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制，是可變的③供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化④轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量燃油供給

柱塞泵油量調(diào)整裝置油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)改變噴油泵的供油量。改變供油量的辦法是轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，通過改變供油行程來完成的。燃油供給

噴油器將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室

構(gòu)造：噴油器體、針閥偶件、挺住、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘、回油管接頭1回油管接頭2螺母3調(diào)整螺釘4彈簧5高壓油管接頭6緊帽7針閥8針閥體9鋼球10挺住11噴油器體燃油供給工作過程噴油停油燃油供給6、調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速供油量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速供油量無調(diào)速器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與外部負(fù)荷的關(guān)系“飛車”熄火燃油供給1噴油泵柱塞2供油拉桿3操縱桿4高速限制彈簧5怠速限制螺釘6支撐軸7彈簧座8調(diào)速?gòu)椈?推理盤10鋼球11驅(qū)動(dòng)盤全制離心式調(diào)速器功能

在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，隨外界負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)解供油量，使曲軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化汽油機(jī)燃料供給系燃油供給

根據(jù)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同情況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，最后還要把燃燒后的廢氣排出氣缸

1、汽油機(jī)燃料供給系的功能燃油供