地鐵非正常情況下的客流組織-應(yīng)急公交接駁的組織

應(yīng)急公交接駁的組織應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁是指地鐵在運(yùn)營(yíng)中斷時(shí)，采用地鐵與地面公交聯(lián)合接力的運(yùn)輸方式，疏散和接送乘客，為乘客提供有限度客運(yùn)服務(wù)的一種方式。應(yīng)急公交接駁的組織啟動(dòng)條件適用線路啟動(dòng)條件（達(dá)到下列條件之一）線路1.在地鐵同一區(qū)段雙向行車預(yù)計(jì)可能中斷15-30分鐘及以上時(shí)。2.在地鐵某一區(qū)段單向行車預(yù)計(jì)可能中斷15-30分鐘，而且部分區(qū)間采用單線雙向行車，單向行車間隔15-30分鐘以上時(shí)。3.在地鐵發(fā)生大面積故障導(dǎo)致某一區(qū)段雙向行車預(yù)計(jì)可能晚點(diǎn)30分鐘以上時(shí)；或?qū)е滦熊嚹芰档?0%及以上時(shí)。應(yīng)急公交接駁的組織結(jié)束條件適用線路結(jié)束條件（達(dá)到下列條件之一）線路1.受影響的區(qū)段恢復(fù)行車條件。2.滯留乘客疏散完畢。3.發(fā)布實(shí)施應(yīng)急公交接駁信息達(dá)到規(guī)定時(shí)間。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁原則OCC主任調(diào)度在故障、事件發(fā)生后，預(yù)計(jì)將要達(dá)到應(yīng)急公交接駁預(yù)案的啟動(dòng)條件時(shí)，提前通知受影響車站做好準(zhǔn)備啟動(dòng)公交接駁。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程1、車站接到OCC啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁命令后立即啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁，報(bào)地鐵公安、保衛(wèi)部門人員到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，播放廣播，擺放告示。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程2、車站工作人員將公交接駁箱、應(yīng)急接駁車標(biāo)志牌（黃色）擺放至接駁口，準(zhǔn)備好應(yīng)急公交接駁備品、排隊(duì)欄桿等；夜晚執(zhí)行應(yīng)急接駁工作時(shí)，出入口接駁點(diǎn)車站負(fù)責(zé)人須穿著熒光衣，必要時(shí)在公交接駁立柱牌處放置紅閃燈，以便接駁車司機(jī)辨別。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程3、引導(dǎo)乘客從邊門出站，派發(fā)應(yīng)急公交接駁信息指引卡，并引導(dǎo)乘客到出入口指定應(yīng)急公交接駁點(diǎn)候車，積極做好乘客解釋、安撫工作，當(dāng)人員不足時(shí)須及時(shí)申請(qǐng)支援，并維持好候車秩序。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程車站現(xiàn)場(chǎng)組織流程4、啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁的各站行車值班員做好應(yīng)急公交接駁車位置的跟蹤，并將應(yīng)急公交接駁車信息通知接駁口負(fù)責(zé)人。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程5、接駁口負(fù)責(zé)人接到接駁公交車后組織乘客有序上下車，清點(diǎn)乘車人數(shù)，當(dāng)乘客上車后，相關(guān)手續(xù)辦理完畢，接駁點(diǎn)車站負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知公交車司機(jī)開(kāi)車；填寫應(yīng)急公交接駁汽車數(shù)量確認(rèn)表，將公交車到、發(fā)點(diǎn)及乘車人數(shù)、行駛方向報(bào)車控室，車控室工作人員負(fù)責(zé)通知后續(xù)車站。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程6、公交接駁車始發(fā)站負(fù)責(zé)交予首次到達(dá)地鐵站的公交車司機(jī)示意圖，并在車頭放置示意牌，結(jié)束公交接駁后，公交車到達(dá)的終點(diǎn)地鐵站負(fù)責(zé)回收。應(yīng)急公交接駁的組織公交接駁流程7、車站接到取消應(yīng)急公交接駁命令后，盡量確保接駁口乘客均可乘坐最后一班接駁車離去，接駁區(qū)段兩端站接應(yīng)人員需確認(rèn)接駁始發(fā)站已發(fā)出的汽車到達(dá)本站后，再撤離現(xiàn)場(chǎng)接駁點(diǎn)。應(yīng)急公交接駁的組織