城市軌道交通信號基礎設備維護 課件 項目4-5 ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機

1ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機2ZD(J)9型動轉(zhuǎn)轍機使用說明書1．概述1.1轉(zhuǎn)轍機的特點

ZD（J）9型系列電動轉(zhuǎn)轍機是一種能適應交、直流電源的新型轉(zhuǎn)轍機。它有著安全可靠的機內(nèi)鎖閉功能，因此既可適用于聯(lián)動內(nèi)鎖道岔，又可適用于分動外鎖道岔，既適用于單點牽引，又適用于多點牽引，安裝時，既能角鋼安裝，又能托板安裝。1.2

型號組成及表示意義34561.3

使用環(huán)境及適用范圍1.3.1使用環(huán)境

ZD（J）9系列電動轉(zhuǎn)轍機能在下列條件下可靠地工作： 大氣壓力 不低于70kPa（海拔高度不超過3000m） 周圍空氣溫度 -40～+70°C

空氣相對濕度 不大于90%（25°C） 振動 ≤21g

周圍無引起爆炸危險，足以腐蝕金屬以及破壞絕緣的有害氣體或?qū)щ妷m埃。1.3.2.適用范圍

ZD（J）9系列電動轉(zhuǎn)轍機有交流和直流兩種類型，可適用不同的供電種類。另外，還能滿足轉(zhuǎn)換不同類型的道岔的要求，比如單機牽引、雙機牽引、多點牽引等，既可適用與普通道岔轉(zhuǎn)換，又可適用于提速道岔以及正在建設的客運專線道岔轉(zhuǎn)換的使用要求。

ZD（J）9系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)所安裝的牽引點不同分為可擠型、不可擠型。1.3.2.轉(zhuǎn)轍機專門設計有安全開關(guān)，維護時，安全開關(guān)打開，不經(jīng)人工恢復轉(zhuǎn)轍機不能動作7外觀尺寸（底座安裝孔距）：360*498*300-333360*610*269-284重量：177-182Kg約182Kg內(nèi)部結(jié)構(gòu)：大不相同整機技術(shù)特性：動作時間：ZD9≦8ZDJ9≦5.8A≦3.8D≦5.5E/J≦9

額定電壓：AC-380VDC-160V

工作電流：均為≦2A

擠脫力：28±2kN抗切力：29.42±1.961kN自動開閉器應符合的要求：基本相同內(nèi)部配線：19*0.237*0.52ZD9配線與ZD6配線相同

1.4

簡單比較ZD（J）9與ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的不同82.結(jié)構(gòu)特征和工作原理

2.1結(jié)構(gòu)特征ZD(J)9電轉(zhuǎn)機主要由電動機、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、推板套、動作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點座組成、動作桿、鎖閉（表示）桿等零部件組成，結(jié)構(gòu)采用模塊化設計，便于維護和維修。下圖為轉(zhuǎn)轍機整體及部件圖。各部分組成端蓋防護管方孔套摩擦聯(lián)接器推板套及絲杠副SF2襯墊接點組動作桿電動減速器左右鎖閉桿蓋10轉(zhuǎn)轍機主要零部件外形圖

電機減速器

機蓋滾珠絲杠副

摩擦連接器11

接點組接線端子擠脫器

擠脫柱安全開關(guān)組12左右鎖閉桿(表示桿)鎖閉桿可擠型鎖閉鐵不可擠型鎖閉鐵13在以上的主要零部件中，電機減速器組成中的電機可根據(jù)需要直接更換成交流或者直流電機，更換方便；主要傳動部件滾珠絲杠壽命長、傳動效率高；摩擦聯(lián)結(jié)器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的維護下可以保證轉(zhuǎn)換力的穩(wěn)定；接點座和鎖閉鐵根據(jù)轉(zhuǎn)轍機安裝的牽引點位置不同分可擠型和不可擠型，靜接點片采用鈹青銅片，動接點環(huán)為銅鎢合金，耐磨損、使用壽命長。接線端子采用德國WAGO專用端子，電氣性能穩(wěn)定可靠。機蓋采用熱鍍鋅，防銹能力強。2.2工作原理2.2.1整機工作原理下圖為轉(zhuǎn)轍機的傳動原理圖，具體工作原理為：

1.電動機接通電源后，電機上的小齒輪通過齒輪箱中的傳動齒輪進行兩級減速把動力傳遞到摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。14152．通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的摩擦作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運動傳遞到滾珠絲杠上。滾珠絲杠把傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成與絲杠聯(lián)結(jié)的推板套的水平運動。3．推板套水平運動，推動安裝在動作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運動，完成道岔的鎖閉功能。下圖為推板套、動作桿、鎖塊、鎖閉鐵的運動關(guān)系簡圖。

伸出位161718通過上圖可以看出，ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機有著安全可靠的內(nèi)鎖功能，在兩個終點位置時鎖塊在推板套和鎖閉鐵的共同作用下實現(xiàn)了轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。2.2.2表示原理ZD(J)9型系列電動轉(zhuǎn)轍機的表示功能的完成是由動作板、接點座組成、表示桿共同完成的。

1.推板套動作的同時，安裝在推板套上的動作板隨著推板套一起運動1.動作板2.速動片3.起動片4.壓簧5.滾輪6.動接點軸19202．動作板開始運動后，動作板滑動面一端的斜面推動與起動片聯(lián)結(jié)的滾輪，切斷表示，同時接通下一轉(zhuǎn)換方向的動作接點；當動作到位時候，滾輪從動作板滑動面落下，動作接點斷開，同時表示接點接通，給出道岔表示。在這一過程中，滾輪通過左右支架的作用，使鎖閉柱（檢查柱）抬起或落入鎖閉（表示桿）槽內(nèi)，達到檢測道岔狀態(tài)的作用。

一般來講，ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機的A、C型為鎖閉桿，而BD型為表示桿，170型也為表示桿，下圖為A、C和B、D型轉(zhuǎn)轍的外形圖。滾輪滑動面動作板速動片板212.2.3擠脫及擠岔表示原理：當擠岔時，鎖閉鐵可推動水平頂桿。水平頂桿推動豎頂桿，豎頂桿推動接點組的左右支架，從而完成接點斷開。

ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機不可擠機型的鎖閉桿與尖軌相連，當一根鎖閉桿通過鎖閉柱將尖軌鎖閉時，在斥離尖軌上固定的另一根鎖閉桿則成為擠岔表示桿。當擠岔時，通過斥離尖軌動作作為擠岔表示桿的鎖閉桿上有斜面的缺口，推動檢查柱斷開表示接點，給出擠岔表示。A、C型機B、D型機22

而在鎖閉位置的鎖閉柱不動作，同時由于兩根尖軌用拉桿連接在一起而同時轉(zhuǎn)換，動作桿在超過擠脫力后就解鎖，而處于鎖閉位置的鎖閉桿，由于安裝裝置的連接桿，當擠岔時就因變形而損壞。一根鎖閉桿上的鎖閉用的直缺口和擠岔表示用的斜缺口的距離與尖軌動程有關(guān)，只能適用于相應的尖軌動程，當超過此動程范圍需另配該動程范圍的鎖閉桿。對于可擠機型來講，表示桿裝有檢查塊，擠岔原理與不可擠機型相同。當擠岔時，鎖閉鐵可推動水平頂桿。水平頂桿推動豎頂桿豎頂桿推動接點組的左右支架，從而完成接點斷開，給出表示。

擠岔時，當擠脫器中的鎖閉鐵在動作桿上的鎖塊作用下，脫開擠脫柱，在鎖閉鐵上的凹槽推動水平頂桿，水平頂桿推動豎頂桿，豎頂桿推動動接點支架，從而切斷表示，非經(jīng)人工恢復鎖閉鐵，不可能再接通表示。ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機的特點

ZD（J）-A和C型為兩點牽引道岔第一牽引點用的不可擠型轉(zhuǎn)轍機，故沒有擠脫器，道岔的擠岔表示由ZD（J）-B、D型轉(zhuǎn)轍機給出。

ZD（J）-B、D型為兩點牽引道岔第二牽引點用的轉(zhuǎn)轍機，，表示桿有檢查尖軌密貼和擠岔斷表示的功能。ZD（J）9-170/4K主要用于單機牽引道岔，為可擠型，多用于地鐵。242.2.4手動原理

ZDJ（9）電轉(zhuǎn)機具有手動功能，見下圖

手動時，由于安全開關(guān)通過連接桿與電機軸端的連板相連，因此必須打開安全開關(guān)手搖把才能插入。2.2.5轉(zhuǎn)轍機接點組靜接點片用鈹青銅制造，動接點環(huán)用銅鎢合金制造，使用壽命100萬次以上。接線端子采用免維護的萬可(WAGO)公司的280-901型端子,由于該接線端子的零件沒有螺紋連接件,能抗振動和沖擊,同時又不損及導線,耐振動X,Y,Z方向可達2000HZ,100g。交流系列電動轉(zhuǎn)轍機的機內(nèi)配線采用0.75mm2氟46絕緣安裝線,為19股線徑0.23mm的多股軟線,接線片與導線為壓接方式。接線片共用FOT型線環(huán)1-3(3mm端子用)和1-5(5mm端子用)兩種,用CQFOT型0.5～2.5雙痕周壓手動壓線鉗壓接。25262.2.6電路原理包括：啟動電路動作電路表示電路保護電路1、保護電路（1）作用電源出現(xiàn)斷相，自動切斷動作電源（保護電機）道岔轉(zhuǎn)換完畢，自動切斷動作電源（2）構(gòu)成三相自耦變壓器、繼電器BHJ、整流電路（3）電路（4）平時，A、B、C無電，BHJ↓

供電，每相3次諧波疊加（同相），BHJ↑

其中一相斷相，變壓器頭尾相連，大小相同方向相反，抵消，BHJ↓

斷兩相，BHJ↑，但交流電機不會轉(zhuǎn)2、啟動電路增設1DQJF（1）轉(zhuǎn)換終了或斷相時，BHJ↓→1DQJ↓（2）道岔轉(zhuǎn)換受阻，TJ↑→1DQJ↓273、動作電路（1）定→反

A、C、BX1、X3、X4經(jīng)1DQJF-Q、1DQJ-Q和2DQJ反位接點（2）反→定

A、B、CX1、X2、X5經(jīng)1DQJF-Q、1DQJ-Q和2DQJ定位接點4、表示電路（1）DBJ：直流X4（＋）、X2（－）交流X1、X2（2）FBJ：直流X3（＋）、X5（－）交流X1、X3（3）道岔定位2、4閉合時，X2與X3換線、X4與X5換線，且二極管顛倒極性28交流5線制

29ZD9直流電轉(zhuǎn)機配線圖

303.安裝與調(diào)試3.1安裝

ZD(J)9型電動轉(zhuǎn)轍機在工廠裝配是右伸結(jié)構(gòu)，是在道岔左側(cè)的安裝方式。見右圖。圖示為右伸結(jié)構(gòu)，在道岔左側(cè)安裝。角鋼安裝方式。軌枕安裝方式圖示為左伸結(jié)構(gòu)，在道岔右側(cè)安裝。31

如果要在道岔右側(cè)安裝時，需要將轉(zhuǎn)轍機的動作桿和鎖閉桿的保護管、鎖閉桿、毛氈防塵圈等更換方向，由于動作桿左右側(cè)均有連接孔，因此動作桿不需要更換方向。在改裝時，在底殼外的連接面為了防止進水，需要涂以密封膠。為了更好地使用，我們專門為ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機設計了防護罩供大家選用，見右圖示。（角鋼安裝方式）角鋼安裝方式323.2調(diào)試1.表示缺口的調(diào)整缺口處轉(zhuǎn)轍機安裝后，調(diào)整道岔尖軌密貼后，調(diào)整鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱9檢查柱檢查塊）的間隙，一般A、C型為每側(cè)2mm，其調(diào)整量為0～4mm。如右圖，可從轉(zhuǎn)轍機上方直接觀察到缺口。第二牽引點用的B和D型表示桿內(nèi)檢查塊與檢查的間隙為每側(cè)4mm，其調(diào)整量為0～8mm，正常檢查表示缺口與檢查柱的間隙為每側(cè)2mm，為了在第二牽引點因尖軌變形而允許在密貼時留有4mm間隙也可以調(diào)整使用。對于聯(lián)動道岔表示缺口的調(diào)整，其調(diào)整次序為，先調(diào)整拉入的表示缺口，再調(diào)整伸出的表示缺口。缺口處33

鎖閉桿擠岔表示斜缺口與鎖閉柱斜面間隙為每側(cè)18mm，當在分動外鎖閉道岔上使用，其適應尖軌動程為尖軌標準動程±18mm。當在聯(lián)動內(nèi)鎖閉道岔上使用，其左右鎖閉桿或表示桿可以調(diào)整左右兩桿鎖閉缺口的相互位置，如ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機的表示桿那樣，調(diào)整量為±20mm，適應尖軌動程為尖軌標準動程±20mm。3435專用工具2.擦聯(lián)接器的調(diào)整摩擦聯(lián)接器轉(zhuǎn)轍機摩擦聯(lián)接器在出廠時，按照轉(zhuǎn)轍機技術(shù)條件規(guī)定的不同型號的標準值已調(diào)整好。對符合標準的道岔，其轉(zhuǎn)換力不超過標準值，本機摩擦聯(lián)接器不需任何調(diào)整既能滿足使用要求。如道岔轉(zhuǎn)換力過大（或有其它非正常情況）時，轉(zhuǎn)轍機就會出現(xiàn)摩擦聯(lián)接器打滑。確認各部件工作正常，僅道岔轉(zhuǎn)換力過大導致不能正常轉(zhuǎn)換時，此時可用本機附帶的專用工具進行調(diào)整，如圖示，右旋調(diào)節(jié)可增大摩擦力，左旋可減小摩擦力。調(diào)整完成后，可用銷式或無銷式轉(zhuǎn)轍機測力儀測試轉(zhuǎn)換力及摩擦轉(zhuǎn)換力。建議摩擦轉(zhuǎn)換力不宜過大，否則有燒電機的可能。注意：上述調(diào)整必須在確認斷開安全接點時才可進行。專用工具摩擦聯(lián)接器3637383.擠脫器擠脫后的恢復（擠脫后現(xiàn)場可以自行恢復）調(diào)整螺母松開調(diào)整螺母，取出調(diào)整墊調(diào)整墊圈鎖閉鐵（恢復后狀態(tài)）圈，取出擠脫柱（連帶碟簧一起取出），然后用手搖把把轉(zhuǎn)轍機搖到解鎖位置，輕敲鎖閉鐵一端，使其恢復到擠脫前的狀態(tài)，裝入擠脫柱，調(diào)整墊圈，并旋緊調(diào)整螺母，最后用搖把把轉(zhuǎn)轍機恢復到終點位置。按相反次序恢復。注意：恢復時候，如果擠脫發(fā)生在轉(zhuǎn)轍機的拉入狀態(tài)時，如果恢復時輕敲鎖閉鐵不能是鎖閉鐵移動，則有可能是擠岔時，鎖閉鐵移動量過大，造成鎖閉鐵一端移動超過水平頂桿，恢復時，鎖閉鐵不能移動，此種情況恢復時，必須把接點座卸下以后才能恢復。調(diào)整螺母調(diào)整墊圈鎖閉鐵（恢復后狀態(tài)）394.轉(zhuǎn)轍機的維護

ZD(J)9系列轉(zhuǎn)轍機基本做到了少維護、無維修。大多數(shù)保養(yǎng)工作是在短時間內(nèi)即可完成的。4.1定期檢查項目定期清理轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部，做到整潔無雜物。隨時檢查轉(zhuǎn)轍機內(nèi)、外部緊固螺栓，保證處于緊固狀態(tài)。定期檢查轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部配線，保證接觸良好，無斷線，無破損。定期檢查自動開閉器接點，保證接觸良好，動接點切入深度不小于4mm毫米。定期檢查安全開關(guān)的安全性，當轉(zhuǎn)轍機插入手搖把時，安全開關(guān)常閉接點應能可靠斷開，手搖把取出后，非經(jīng)人工恢復不安全接點不應接通。檢查起動片尖端與速動片上平面間隙，保證在0.3---0.8mm范圍內(nèi)。檢查表示桿缺口與鎖閉柱（檢查柱）間隙，保證第一牽引點鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱的間隙為每側(cè)2mm，第二牽引點表示桿內(nèi)檢查塊與檢查的間隙為每側(cè)4mm。408.定期進行道岔2mm和4mm的檢測，建議至少每月一次9