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文檔簡介

丙烯冷凝器(E-301)———核心字30年代，開始出現(xiàn)板翅式換熱器，用于飛機發(fā)動機的散熱。30年代末，瑞典又制造出第一臺板殼式新型材料制成的換熱器開始注意。60年代左右，由于空間技術和尖端科學的快60年代開始，為了適應高溫和高壓條件下的換熱和節(jié)能的需要，典型的管殼式換熱器也得到了進一步的發(fā)展。70年代中期，為（也有設計成不可拆的，這樣為檢修、清洗提供了方便[3]。因此，它合用于殼體與管束壁溫差較大或殼程介質易結垢的場合。圖2-1換熱管常見類換熱 轉角正三角（P為管

正方 轉角正方圖2-2造形式重要以換熱器與否需要清洗或管束與否需要分程等因素來擬定[1]。圖2-3為管箱幾個常見的構造型式。2-32-4描繪了部分弓形和圓盤-圓環(huán)型折流板的樣圖。2-4弓形板及圓盤-高傳熱系數[1]2.1列出了管程的幾個管束分程布置型式。表2.1封洗和更換；（2）容易移動的封頭和端蓋[2]設計壓5%的設計壓力時，可載腐蝕1mm。拉桿、定距桿、折流板和支持板等非受壓元件，普通不考慮腐蝕裕量[4]設計GB_150—中，普強度脹用于厚度≦25mm的場 用于厚度>25mm的場 用于厚管板及避免晶間腐蝕的合圖3-1強度焊用于整體 用于復合圖3-2焊脹脹焊結正當重要是運用脹消除管子與板孔之間的間隙，用焊確保連接質量。（10~15mm不脹，使脹接部位避開焊道，從而減小脹接對焊道的影響。10倍左右[7]。具體設計辦法可參考下列辦法進行慣用冷凝器按下列環(huán)節(jié)進行設計由潛熱計算冷凝熱負荷（混合物的熱負荷能夠是加權值WQ/cpcp=vac.A。e.l，并計算程數：程數pa

(n'8下列。（所設定換熱器的實際面積：（每根管長的表面積（總管數（凈管長3.4.2．構造設計GBl50GBl51—1999GB151和管數及管程數，擬定換熱管中心距及分程隔板兩側相1.25倍換熱管外徑，應盡量使各管程的換熱管根數人ABGBl51-1999。2-32-37221[1]

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