s-與組態(tài)王通信入門教程課件

s-與組態(tài)王通信入門教程一個簡單的入門示例：本示例通過一個簡單的計數(shù)器程序說明相關(guān)硬件和軟件的配置和簡單使用。組態(tài)王編寫的人機(jī)界面可以控制并監(jiān)測PLC的寄存器狀態(tài)。左上角的按鈕可以控制M0.0的關(guān)斷，從而可以控制計數(shù)器的復(fù)位，計數(shù)器可以對左下角的按鈕按下次數(shù)進(jìn)行計數(shù)，計數(shù)值可以直接顯示，也可以通過儀表顯示。硬件配置方法：我們選用的通信方式是基于以太網(wǎng)卡的TCP/IP協(xié)議通信所以，我們直接使用網(wǎng)線將S7-1200和配置有網(wǎng)卡的計算機(jī)的以太網(wǎng)接口相連

TIAPortalV13與S7-1200的軟件配置（1）使用博途V13組態(tài)S7-1200并編寫程序，編寫完成之后編譯并下載（2）PLC與組態(tài)王通過以太網(wǎng)的方式通信的設(shè)置：1、確認(rèn)計算機(jī)中安裝有以太網(wǎng)卡,并與PLC連接到同一網(wǎng)絡(luò)中（直接通過網(wǎng)線直連）。2、通過Step7編程軟件為通信模塊(CP443-1)設(shè)定IP地址和子網(wǎng)掩碼，并下傳到PLC中如IP地址(192.168.0.1)、子網(wǎng)掩碼(255.255.255.0)。3、為計算機(jī)設(shè)定IP地址和子網(wǎng)掩碼，如IP地址(192.168.0.110)、子網(wǎng)掩碼(255.255.255.0)。4、使用ping命令，保證能ping到PLC站。（3）PG/PC接口配置，通信測試，以檢查運行組態(tài)王的計算機(jī)是否和PLC正常通信（4）測試正常之后，即可在組態(tài)王開發(fā)項目（1）使用博途V13組態(tài)S7-1200并編寫程序，編寫完成之后編譯并下載計算機(jī)與S71200PLC之間的通信是基于以太網(wǎng)卡的TCP/IP協(xié)議通信，我們可以查看組態(tài)的PLC設(shè)備的TCP/IP地址，默認(rèn)為192.168.0.1，編寫、編譯并下載程序編寫、編譯并下載程序在右側(cè)的指令窗口中可以拖入進(jìn)基本指令編寫、編譯并下載程序編寫好的程序如下圖：編寫、編譯并下載程序可在PLC變量表里面為變量命名編寫、編譯并下載程序編譯并下載程序在線監(jiān)控可在線監(jiān)控PLC寄存器狀態(tài)（2）PLC與組態(tài)王通過以太網(wǎng)的方式通信的設(shè)置：1、確認(rèn)計算機(jī)中安裝有以太網(wǎng)卡,并與PLC連接到同一網(wǎng)絡(luò)中（直接通過網(wǎng)線直連）。2、通過Step7編程軟件為通信模塊(CP443-1)設(shè)定IP地址和子網(wǎng)掩碼，并下傳到PLC中如IP地址(192.168.0.1)、子網(wǎng)掩碼(255.255.255.0)。此步驟已經(jīng)在博途中組態(tài)PLC的過程中完成了，通過PLC屬性查看以太網(wǎng)地址。3、為計算機(jī)設(shè)定IP地址和子網(wǎng)掩碼，如IP地址(192.168.0.110)、子網(wǎng)掩碼(255.255.255.0)。這里以Win7系統(tǒng)為例※打開網(wǎng)絡(luò)共享中心，雙擊更改適配器選項※修改IP地址※修改IP地址4、使用ping命令，保證能ping到PLC站。在開始菜單“搜索程序和文件”中輸入cmd指令，進(jìn)入DOS命令窗口在DOS界面中輸入命令：ping192.168.0.110然后回車。注意：在ping和地址之間有一個空格，如下圖所示。觀察DOS界面中的ping指令返回值。如包括time=1ms或time<1ms及TTL等于某個數(shù)值，且Lost=0，即ping指令返回值正常，表明以太網(wǎng)連接正常。如下圖所示。如果連接不正常，可能如下圖所示，ping指令返回值顯示timedout或Lost值不為0，表示本機(jī)IP地址和目標(biāo)IP地址連接不通，建議檢查一下連接線纜及兩臺計算機(jī)的IP地址設(shè)置。（3）PG/PC接口配置，通信測試，以檢查運行組態(tài)王的計算機(jī)是否和PLC正常通信1.打開SetPG/PCInterface。在操作系統(tǒng)中點擊“Start”菜單，打開“ControlPanel”選項，在控制面板中，選中“大圖標(biāo)”顯示，即可找到SetPG/PCInterface，如圖。雙擊打開。如圖，在AccessPointoftheApplication（應(yīng)用程序訪問點）的下拉列表中選擇<Add/delete>，輸入名稱。在InterfaceParameterAssignmentUsed中點選RealtekPCIeFEFamilyController.TCPIP.1（注意：應(yīng)根據(jù)運行計算機(jī)實際工作的網(wǎng)卡名進(jìn)行選擇，務(wù)必選擇不帶Auto的），然后AccessPointoftheApplication內(nèi)顯示“CP-TCPIP-

RealtekPCIeFEFamilyController.TCPIP.1

即可。（4）通信測試，以檢查運行組態(tài)王的計算機(jī)是否和PLC正常通信我們的通信方式是TCP/IP，在組態(tài)王中定義的IO設(shè)備應(yīng)該使用TCP/IP協(xié)議注意設(shè)備地址的填寫，冒號前面是我們在博途組態(tài)的PLC的地址，冒號后面為S1200的默認(rèn)槽號，為0。為：192.168.0.1:0通信測試，以檢查運行組態(tài)王的計算機(jī)是否和PLC正常通信然后使用組態(tài)王KingVIEW6.55組態(tài)人機(jī)界面（1）定義I/O設(shè)備：前面在測試設(shè)備的過程中，我們已經(jīng)定義好了IO設(shè)備，此處略去（2）定義I/O變量根據(jù)程序，選擇需要檢測和控制的寄存器變量，在組態(tài)王數(shù)據(jù)詞典中定義相應(yīng)的IO變量。先為復(fù)位開關(guān)M0.0建立一個IO變量我們?yōu)槠渌拇嫫鞫x好的I/O變量如下圖：其中，變量USB_Com用來顯示組態(tài)王與PLC的通信狀態(tài)，以幫助我們判斷是否通信正常。關(guān)閉（0）表示通信正常，打開（1）表示通信異常，也可以自行更改?；蛘呖梢栽诮M態(tài)王的產(chǎn)品幫助文檔中輸入CommErr以查看使用說明。全部建立好的變量如下圖：（3）新建并組態(tài)畫面現(xiàn)為復(fù)位開關(guān)M0.0以及計數(shù)M0.1組態(tài)開關(guān)按鈕現(xiàn)為復(fù)位開關(guān)M0.0關(guān)聯(lián)PLC的M0.0現(xiàn)為復(fù)位開關(guān)M0.0關(guān)聯(lián)動作：鼠標(biāo)按下時接通，彈起時斷開。同理我們?yōu)镸0.1關(guān)聯(lián)它的變量以及動作。組態(tài)一個指示燈關(guān)聯(lián)輸出Q0.2，以便直觀地觀察復(fù)位狀態(tài)。組態(tài)好的按鈕和指示燈可以通過顏色顯示狀態(tài)之外，還可以通過工具箱的文本用“打開”或者“關(guān)閉”的文本標(biāo)識狀態(tài)。為建立好的文本關(guān)聯(lián)變量使用同樣的方法為按鈕M0.1以及指示燈Q0.2建立文本并關(guān)聯(lián)變量。同時，我們再建立一個文本，關(guān)聯(lián)計數(shù)器的計數(shù)值，以便在人機(jī)界面中查看計數(shù)值。同時，我們也可以從圖庫中選取一個儀表，用刻度顯示計數(shù)值。

此外，我們再建立一個文本并關(guān)聯(lián)通信狀態(tài)變量USB_Com，以便我們在人機(jī)界面運行時可以判斷通信是否正常。（4）保存并運行組態(tài)好的人機(jī)界面可同時打開博圖的在線監(jiān)控，組態(tài)王的人機(jī)界面有指令時，博途也可以同時監(jiān)測到寄存器的狀態(tài)變化歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)