2023年機動工作總結

2023年機動工作總結機動工作總結1

1、材料崗位的收尾工作（20xx年1月）

本崗位對企業(yè)來說，是降低投資成本的重要環(huán)節(jié)，從個人思想相識上有比較醒悟的相識并做到了如下幾點：第一，有高度的責任心；其次，具備劇烈的主子翁意識或敬業(yè)精神；第三，有常常不斷接著學習的理念；第四，具備良好的工作心態(tài)，有高度的防思想意識變質(zhì)的理念，有應對市場不良行為的警惕性與相應的應對實力。

離開本崗位后，在較短的時間內(nèi)完成了所選購 物資的交接，同時完成了與財務部門的對賬工作，做到“賬目清晰無差錯，帳物相符有交代”。

2、在礦業(yè)公司的正確領導下做了如下幾項詳細工作：

（1）制定并實施了《選廠原礦運輸管理方法（試行）》，在技術部的大力支持下，保證了選廠原礦供應量；

（2）勝利實施了公司決策層關于《入磨粉礦拋尾工藝》的方案落實，為提高入選原礦品位，提高選廠產(chǎn)量創(chuàng)建了有力條件；

（3）制定并實施了《一段磨礦系統(tǒng)的分級機改造方案》，改進了制約試驗選廠的瓶頸工序，優(yōu)化了選礦工藝，使得球磨機的處理實力有了大幅度提升，一段磨礦實力從達不到設計水平的25噸/小時，提高到32噸/小時以上，為最大限度的提升選廠產(chǎn)能奠定了堅實的基礎。

（4）集思廣益，攻克難題，徹底消退精礦過濾系統(tǒng)運行不暢的頑疾。為生產(chǎn)順行，穩(wěn)定工藝過程意義重大。

3、選廠副廠長主持工作期間的基本工作（20xx年6月至9月）

6月1日起，自己獨立管理試驗選廠工作，深感壓力巨大。詳細實施思索全局性管理問題的解決方案，工作的重點漸漸向以下幾個方面轉移：

（1）重點抓好制度化規(guī)范化管理機制建設：

第一方面，強化勞動紀律，規(guī)范員工行為，加強班組規(guī)范化制度化建設，重視班組長的作用。個人認為這是首要問題。選廠的員工來源渠道不同，素養(yǎng)層次不齊，對企業(yè)的相識比較生疏。力求摸索出一條制度化管理模式，擺脫家長制的管理方式。突出管理的層次感和有序化，此項工作始終是本人建立管理基礎的重點，打算用3至5個月時間達到基本目的。

其次方面，安排制度與考核的完善，力爭做到員工收入合理化（不是平均化或極端化）。探究與實施須要一個合理時間的過程，要進行摸底與細化，能考核到個人的要到位，能考核到班組的也要合理到位，使每位員工清晰知道自己的貢獻與收入之間的必定聯(lián)系。

第三方面，逐步推行民主決策機制，轉變“領導拍腦袋、一言堂”變?yōu)橥耐?，民主確定重大事項的作風。實施這項“工程”，堅決的從建立“調(diào)度制，調(diào)度例會制”入手，給予調(diào)度指揮生產(chǎn)的權利和生產(chǎn)狀況匯報制度，定于每周四下午1：00召開例會，力爭做到會上解決生產(chǎn)協(xié)調(diào)、設備運行、平安管理、工藝管理、勞動紀律等方面存在的問題，會議確定解決方法，力求做到“會上解決問題，會后有序實施”的局面。

（2）把為公司“培育后備人才”作為工作重點之一：

第一個問題：關于年輕技術人員的熬煉與培育?？赡鼙救说睦砟钆c眾略有差異，一般交代一項工作事項時（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報制度等，同時聽取他們的不同看法。對大局性關鍵性項目，嚴格把關，關注進度與改變、剛好修正操作思路；對于一般性項目只提出結果或目的，完成或有問題要求剛好報告。

其次個問題：技術人員及各級管理人員分工明確，熬煉其獨立工作實力，樹立責隨意識。制定平安、機電設備、質(zhì)量、點檢、調(diào)度等人員的基本工作內(nèi)容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理方法，工作方法、檢查與考核等，交由調(diào)度會探討實施。

第三個問題：重視班組長生產(chǎn)骨干的作用。班組長生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個人認為選拔培育技術素養(yǎng)高、管理實力強、作風正派、責任心強的員工擔當班組長非常重要與必要。工作中主動激勵并支持其大膽開展工作。

第四個問題：一般員工的教化培育，以制度管理為主，盡力削減主觀上推斷為主的教化培育方式。

（3）以設備運行穩(wěn)定為基礎，重點完善工藝管理，提高選廠產(chǎn)能：

第一，重點關注關鍵工序關鍵設備的作業(yè)率，力求推行“安排定修制”，通過幾個月的努力，使球磨機作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的問題。

其次，工藝技術改進盡力多方征求看法，不成熟的可以探討，成熟的力爭實施。選廠生產(chǎn)時間不長，改進工藝缺陷的工作始終受到各方及公司高層的主動重視。例如，干式拋尾、分級機參數(shù)改進、給料系統(tǒng)改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項目的實施，帶給大家的有勝利的閱歷與喜悅，也有存在缺陷的缺憾。

第三，通過幾個月的干脆管理生產(chǎn)的實踐，認為選廠生產(chǎn)實力基本達到設計要求。為了進一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關領導和部門提出“制約選廠工藝產(chǎn)能的主要沖突轉移至過濾實力不足，須要改進”的看法。

第四，個人管理中存在的問題：⑴缺乏強硬的貫徹執(zhí)行力，主觀上存在主動主動克服困難的意識不強；⑵沒能精確推斷與關注工藝過程之外相關重要事項的重要性，教條的按設計、試驗、閱歷管理生產(chǎn)。⑶只注意生產(chǎn)實效，未能把握全局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)實力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。

20xx年10月10日，依據(jù)公司支配，調(diào)任機動物資部工作。依據(jù)機動物資部內(nèi)部分工：分管鍋爐、中心空調(diào)、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內(nèi)設備維護、備件及材料安排的編制和審核工作。為此，在公司領導和部門領導的高度重視與正確領導下，本人又進入了一個生疏的工作崗位，投入到新一輪接著學習工作中去。個人根據(jù)：“員工生活無小事，仔細工作保生活”的原則開展工作。詳細說來，從以下幾個方面開展了本崗位所管理的工作：

（1）凈化站管理

凈化站負責全公司、各項目部生活水及少量生產(chǎn)水的供應工作。也可稱為“群眾生活無小事”的工作，仔細負責的提高供應實力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚前期的良好基礎，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。

第一方面，重視運行設備、輸送管道的維護保養(yǎng)工作。通過近兩個月的學習，駕馭了供水工藝過程的基本狀況。⑴原凈化站提水泵因為無吸程，時常無法提水，建議公司更換提水泵并付諸實施，始終運行穩(wěn)定；⑵供水泵缺乏必要的維護保養(yǎng)，時常出現(xiàn)問題，查緣由勤維護并剛好更換易損件，近期工況良好，停供水時間大大削減；⑶變頻自動限制系統(tǒng)時常出現(xiàn)故障，經(jīng)過多次與廠家溝通，限制參數(shù)趨于穩(wěn)定，保證了水泵運行的正常；⑷措施井供水泵房的改造，大大改善了水泵的運行環(huán)境和操作維護環(huán)境，對措施井、回風井、進風井（新炸藥庫）的供水有了保障；⑸在技術部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統(tǒng)的保障實力大幅提高。

其次方面，強化各項管理與制度化建設。有序運行，制度保障。細化制度，明確責任，重視規(guī)范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標準（試行）》，打算通過肯定時間的學習、消化、完善，條件成熟時逐步實施到位。

第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項理化指標全部符合有關標準，但飲用的口感不好，這項工作受到各級各方面的高度關注，今后的攻關重點是逐步解決這個難題。

（2）水源泵站的供水管理

水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為干脆責任人和管理者有責任、有義務把此項工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強管理毋庸置疑。

（3）鍋爐及中心空調(diào)系統(tǒng)的管理

將根據(jù)公司的有關規(guī)定進行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設備與特別工種的管理做到規(guī)范管理。

（4）重視班組平安管理工作

成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組平安活動。

4、目前個人思索的問題：

之一，從個人的專業(yè)技術水平方面思索，自認為業(yè)務素養(yǎng)還能夠應對較困難的本專業(yè)全部工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關問題”；考慮培育年輕技術人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，削減領導層對大選廠缺乏具有獨立工作實力專業(yè)人員的憂慮；

之二，從個人對公司的工作責任方面考慮，自認為應充分揚長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻，為羅河礦美妙的明天也劃上濃重的痕跡。

之三，建議：300萬噸/年選廠建設應成立相對獨立的項目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時，也是對有關專業(yè)技術人員的培訓、考驗、考查與熬煉。

之四，個人看法“努力學習，主動工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。

以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報告，可能有些表述不精確或觀點存在錯誤與不妥，敬請指責指正，以便在以后的工作中改進。

感謝！

機動工作總結2

20xx年度大檢修工作于9月10日至10月25日基本結束。在大檢修指揮部的領導下，這次檢修共完成檢修項目236項，追加檢修項目29項，檢修費用約500.4萬元（不含蒸餾改造費用）。其中材料費139.4萬元，設備配件費190.5萬元，外委工程費約170.5萬元。為了總結閱歷查找不足，特做如下總結。

一、為做好大檢修工作，公司下發(fā)了《關于公司20xx年度大檢修工作的通知》，文件提出了這次檢修的指導思想和方針目標，設立了組織機構，規(guī)定了各組的職責，確定每天召開檢修例會制度，協(xié)調(diào)指揮大檢修工作。同時，有關部門提出了詳細要求，為年底檢修工作奠定了基礎。

二、9月8日，公司召開了首次檢修例會。會上薛總、彭總、武總分別對這次大檢修提出了要求，各部門強調(diào)了這次大檢修的詳細要求，機動部對如何搞好科學文明檢修，進行了具體的布置。在現(xiàn)場管理方面提出了十點要求：

1、對不符合標準的設備，備品配件，緊固件，各種閥門，材料等，凡是未經(jīng)變更審批手續(xù)的，不得運用；

2、檢修完的設備，管道要達到完好標準，做到不漏油，不漏水，不漏汽，不漏物料，不漏電；

3、在施工中的質(zhì)量要實行“三級檢查”，即檢修人員自檢，車間檢查和專業(yè)人員檢查；

4、設備檢修逐步采納現(xiàn)代設備故障診斷監(jiān)測技術，如無損檢驗、測震、測速、故障測試等儀器，做到剛好、精確地發(fā)覺設備缺陷，指導檢修工作；

5、在檢修中要實行科學文明檢修，潤滑油、脂、洗過的機件、拆開的精密設備做到蓋好不見天。設備的零部件、工具、量具、油污、油物等，做到墊好裝好不落地。設備的零部件、材料、工機具都要分別擺放整齊；

6、正確運用檢修工具，實行專用化，嚴禁不合格的撬、打、鏟、咬。運用工具肯定要符合標準要求，嚴禁亂用。設備找正時，要合理運用測量儀器，嚴禁只憑手摸、眼看；

7、在檢修中必需愛護好防腐層、保溫、門窗玻璃、地坪、公路、樹木、建（構）物等，嚴禁亂打、亂壓、亂開孔和額外增加負荷；

8、檢修現(xiàn)場要做到當班施工當班清，交工驗收前做到工完、料凈、場地清；

9、檢修前必需辦理各種票、證書，要求手續(xù)齊備、精確，否則檢修人員拒絕檢修；

10、檢修前平安措施必需落實。檢修中要嚴格執(zhí)行各級有關平安工作的規(guī)章，做到平安牢靠，萬無一失。平安環(huán)保部、生產(chǎn)技術部、綜合辦公室、供應部和倉儲車間也分別提出了詳細要求。大檢修指揮部在中控室設集中辦公區(qū)，辦理各種手續(xù)，整體檢修工作井然有序。

三、本次檢修以發(fā)酵糖化管線改造和飼料干燥尾氣改造及蒸餾粗塔精塔系統(tǒng)改造為主線，其它常規(guī)檢修為主體分兵把口，分路突圍，全面完成大檢修任務。發(fā)酵糖化管線改造和飼料干燥尾氣等大型技改項目由機動部組織，外委施工，機動部支配專人現(xiàn)場管理。國慶節(jié)期間機動、平安兩個部門，外委施工不停，現(xiàn)場管理不止，到10月10日兩項工程全面完成。蒸餾裝置改造項目也是這次大檢修期間重點技措項目。該項止由開發(fā)部組織，機動、平安、生產(chǎn)等部門協(xié)作，也按安排完成了改造工作。

四、五套裝置常規(guī)檢修也是由機動部組織。檢修人員以公司內(nèi)部檢修力氣為主，機修、電氣、儀表等班組分成多個作業(yè)組，實施檢修工作。機修班在班長呂建波的帶領下，首先集中人力檢修粉碎裝置，發(fā)酵裝置停車后馬上支配人員檢修糖化8臺換熱器（驗收試漏時基本無泄漏）。其它裝置交檢后，他們又分了四到五個作業(yè)組實施檢修，機修班共完成檢修項目100余項，由于機修人員素養(yǎng)參差不齊，檢修速度較慢。電氣班在專工李甲言、班長李亞林的帶領下，完成檢修項目12項，協(xié)作檢修項目3項，其中電機檢修320余臺，變壓器檢修6臺，高壓開關柜預防性試驗一項。值得一提的是，為了實現(xiàn)裝置長周期平安運行，共檢修電機324臺，占全裝置電機的80%。通過檢修解決了軸承跑套、缺油等問題，基本上滿意了生產(chǎn)須要。儀表班在專工金春玉、孫東哲、班長安永剛的帶領下，他們克服人員少的困難，在機修班的協(xié)作下，較好的完成了檢修任務。他們共完成公司控項目29項，其他18項。通過檢修，儀表專業(yè)基本能夠達到正常運行。在協(xié)作各裝置檢修的同時，各生產(chǎn)車間共完成自檢43項，包括各裝置設備管線刷油、標識、飼料車間檢修前期工藝處理，蒸餾車間報換檢修、水汽車間樹脂再生等，他們都能較為圓滿的完成了檢修任務。

五、這次檢修在修舊利廢、利舊利廢做了肯定的工作。發(fā)酵車間在糖化管線改造過程中，至煮一到煮三的部分管線腐蝕較輕，修改了設計，沒有更換，既提前了施工工期，又節(jié)約了DN600白鋼管30余米及法蘭等。后液化新增換熱器預留管線、閥門等全部利舊，飼料車間在干燥尾氣施工中，拆下大量廢舊的鋼管道，部分舊管用在其他檢修項目中。發(fā)酵糖化管線改造全部閥門、螺栓全部回收，烘干塔改造增加梯子、平臺，80%材料利舊。檢修后管線、設備保溫、水汽車間、飼料車間也有不同程度的利舊。倉儲車間材料班將廠內(nèi)閑置的廢舊物品進行統(tǒng)計、回收，機械班用舊皮帶制作防鼠麻袋棚等，大檢修形成了節(jié)約光榮、奢侈可恥的良好氛圍。

六、這次大檢修能夠順當完成與指揮部各成員單位親密協(xié)作，通力協(xié)作，有效工作分不開的。

首先，平安文明組做到了建立相應制度和規(guī)定，各項工作的現(xiàn)場平安，環(huán)保工作及隨時紀律檢巡查；各種許可證的簽發(fā)肅穆仔細，檢修前對員工和外來施工人員進行了平安教化、培訓和考試，檢修中加大了平安環(huán)保管理力度，實行了五項措施，多次組織平安環(huán)保檢查，制止違章作業(yè)，避開了事故發(fā)生，處理平安隱患。嚴格票、證書審批管理，現(xiàn)場監(jiān)督、現(xiàn)場檢查，平安管理人員第一個來到檢修現(xiàn)場，最終一個離開檢修現(xiàn)場，使各類檢修項目平安、有序進行。

停開車指揮組，在生產(chǎn)技術部的干脆領導下，停車時井然有序，檢修中指導各項檢修，對工藝、技術難題深化現(xiàn)場解決問題，開車時，有安排、有方案，實現(xiàn)了一次開車勝利。

資金組保證了檢修用材料、設備選購 資金剛好到位。

物資供應組剛好選購 質(zhì)優(yōu)價廉，打破常規(guī)主動組織物資供應。大宗材料運到現(xiàn)場，有效的保障了檢修物資剛好供應。

后勤保障組檢修期，租用一臺大客車，保證職工正常上下班。調(diào)劑伙食增加飯菜品種，使檢修人員吃好，全身心地投入到大檢修中去。

總之，在公司大檢修指揮部的正確領導下，在各部門、各單位通力協(xié)作、親密協(xié)作下，博大生化公司首次年度檢修最終結束了。檢修結束了，我們的管理任務仍舊很艱難，我們要圍繞裝置滿負荷生產(chǎn)這條主線，加強設備管理，加強基礎工作，搞好日常設備管護工作，為實現(xiàn)裝置平安長周期滿負荷生產(chǎn)而努力。

機動工作總結3

我是20xx年起先從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規(guī)章、平安第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的狀況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起平安責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下:

一、注意理論學問,堅持與時俱進,學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充溢自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教化,使學員形成文明行車,平安禮讓的駕駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則,仔細執(zhí)行學年教學安排,理論聯(lián)系實際,不斷探討教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.

三、本著"細心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想心情,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的主動性,在我和學員的共同努力和協(xié)作下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑.

四、在車輛管理工作中，主動貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并剛好請示、匯報、探討、傳達布置上級對交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員常常進行法紀、法規(guī)教化，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，供應單位兼職駕駛員上崗審核看法，進行車輛駕駛職業(yè)道德教化和平安行車教化，增加法紀觀念，確保行車平安。

工作中,我與同事和諧相處,相互學習和促進,我愛車護車,常常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務學問,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.

機動工作總結4

機動能源部11月份工作總結：

1、設備管理方面

1.1建立健全設備檔案，每天收集機修工的修理狀況，每周收集各部門設備巡查記錄，剛好全面駕馭設備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時制定或支配相應的技改、修理和保養(yǎng)安排。

1.2剛好正確處理設備突發(fā)事務（重大設備故障），部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，供應必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時分析緣由，總結閱歷，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi)。

2、設備修理方面

2.1對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，仔細分析故障，快速解除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，支配停機時間組織大修；協(xié)作生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老—毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿意工藝、生產(chǎn)、平安要求，提高設備的運用效益和平安性能。

2.2對一些修理設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者供應樣品，協(xié)作外協(xié)單位按質(zhì)按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。

2.311月份機修工修理內(nèi)容有記錄的就多達100余項，較大的修理活動如下：

1）對鼓風爐汽包8根進出水檢查，更換風口水套32個球閥、單向閥；

2）對鼓風爐風口水套大修，更換了三塊水套，焊補11個漏點等；

3）對1#630高壓風機進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

4）對脫硫堿水循環(huán)泵二臺進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；

5）對硫酸1#電除霧陰極芒刺進行處理。

6）對預處理部分刮板的減速機機座因強度不夠進行了更換，如TP15、TP16、TP17A、TP23A、、L202、L203、L204、L206、L207刮板，提高了刮板的運行穩(wěn)定性；

7）對底吹爐鑄渣機的輪子因磨損接連進行了更換，對導軌楔鐵進行了加固處理；

8）對TP01斗提機減速機及機座進行了更換；

9）對TP12、TP13、TP15刮板的軌道進行了更換；

10）洗袋破裂機換輥和破裂輥重新拉絲22對；

11）對鼓風爐槽式運輸機造成的履帶前部側密封部分脫落和尾部軌道彎曲進行了修理，并更換了尾軸的銅套一個；

12）對電解分廠極片運輸車減速機進行了更換，對頭軸磨損及軸承損壞進行了改善性修理，努力做到設備的通用化；

13）對浸出2臺泵前軸一側的軸承及座進行了更換；

14）對硫酸干燥泵的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進；

15）對制氧車間循環(huán)水泵進行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；

16）對圓筒倉1—B04皮帶機，1—E03斗體機更換了皮帶；

17）對底吹爐1#8#電子皮帶秤進行校檢。

3、設備保養(yǎng)方面

3.1為保證機械設備常常處于良好的技術狀態(tài)，削減故障停機時間，提高設備完好率、利用率，削減機械磨損，延長機械運用壽命，降低機械運行和修理成本，確保平安生產(chǎn)，推行設備的區(qū)域維護實行操作工包機制，由各車間主管劃分責任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的狀況下，幫助機修工做好安排修理及故障解除等工作，已形成一種全員參加設備管理的良好局面。

3.2對關鍵和重要的設備每周派專人定期巡檢，并仔細做好記錄，有問題剛好解決，對須要停機才能解決的問題，向上級領導匯報并列入停機檢修安排之中，盡量把故障消退在萌芽狀態(tài)。

4、團隊建設

4.111月份機修人員是比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為機動能源部主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出肯定會多一點，常常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，以公司利益為重，仔細履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的看法或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的'主動性。

4.2搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講閱歷，遇到困難故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的修理技能與素養(yǎng)不斷提高。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣那樣的狀況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚。平常，我會要求員工主動主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長，擅長積累各位員工好的修理閱歷，這樣一來，修理工的修理閱歷和技能也相應得到提高。我們這個團隊會給企業(yè)帶來活力和財寶，為公司打造出一批設備保障的中堅力氣。

2、解決措施

為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運行，強化設備管理勢在必行，要求我們正確地操作設備，細心地維護保養(yǎng)，進行設備狀態(tài)的監(jiān)測，科學地修理改造，保持設備處于良好的技術狀態(tài)。

2.1操作工“三好”、“四會”要求

管好、用好、修好設備；會運用、會維護、會檢查、會修理設備，是操作工的基本要求。正確運用設備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避開突發(fā)性故障，能使設備保持良好的工作性能和應有的精度。20xx年以來，因設備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明白規(guī)范操作的重要性。操作人員的素養(yǎng)水平是用好、管好設備的關鍵，要求操作人員上崗前必需經(jīng)過嚴格的培訓，考試合格，明確崗位責任才能上崗。操作者要要熟識設備平安操作維護規(guī)程，熟識設備結構、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓學問造成事故，人事部門相關責任人應負連帶責任。

2.2強化設備三級保養(yǎng)

“三分運用，七分保養(yǎng)”的思想對機械設備而言是至關重要的。每臺新設備購置之初，隨機都有一本修理保養(yǎng)手冊，要嚴格根據(jù)手冊相關規(guī)定，按時實施各級保養(yǎng)，對減緩設備的有形磨損、降低設備的運行費用和修理費用、保證設備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養(yǎng)可以起到預防作用，被動的保養(yǎng)屬于事后補救，兩者相比，前者更具明顯的經(jīng)濟效益，并且在時間上駕馭著主動權?，F(xiàn)代機械設備保養(yǎng)要采納全員生產(chǎn)維護保養(yǎng)模式，著重于生產(chǎn)現(xiàn)場的設備管理，以提高設備綜合效益為目標，以全系統(tǒng)的預防修理體制為載體，以員工的的行為規(guī)范化為過程，以全體人員參加為基礎的生產(chǎn)和設備保養(yǎng)、修理體制。實行操作工包機制是貫徹設備三級保養(yǎng)制的重要措施。

2.2.1日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中限制、班后清理。當班操作工應仔細檢查、巡察設備，填寫好《生產(chǎn)設備異樣記錄表》，使設備常常保持清潔、整齊、潤滑良好、平安。對當班中設備發(fā)生的小故障應剛好賜予解除，并仔細做好交接班記錄。日常保養(yǎng)工作由當班班長檢查監(jiān)督。每周實行的平安衛(wèi)生例行檢查，應對不合格事項的干脆責任人賜予懲罰。

2.2.2一級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)以操作工為主，修理工輔導，依據(jù)包機保養(yǎng)所規(guī)定的責任區(qū)域，在安排停機檢修時對設備進行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設備并調(diào)整各部件協(xié)作間隙，以維持和愛護設備完好性能和技術狀況。一級保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對不合格事項造成停機事故責任人，賜予懲罰，主管負連帶責任。

2.2.3二級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)以專業(yè)修理人員為主，操作工協(xié)助來完成。二級保養(yǎng)列入設備的月度、季度和年度檢修安排，按要求對設備進行檢查和修理；更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規(guī)定設備完好標準的要求，提高和鞏固設備完好率，延長大修時間。二級保養(yǎng)工作由機修主管填寫《修理工作票》，修理人員應具體填寫檢修記錄。修理結束后，機修主管與修理工及設備運用部門主管共同簽字驗收，交設備保障部存檔。對二級保養(yǎng)不合格事項，造成停機事故責任人，賜予懲罰，機（電）主管和設備運用部門主管負連帶責任。

2.2加強對設備隱患的綜合治理

首先是動態(tài)管理，是指在設備管理過程中對于發(fā)覺的隱患，剛好支配整改，對于短暫無法整改的隱患，剛好制定有效的監(jiān)護措施，并隨時駕馭其劣化趨勢，依據(jù)條件限期整改。

其次是全過程管理，從隱患的發(fā)覺到最終消退，均有項目負責人根據(jù)定措施、定責任人、定整改時間以及未整改前強化監(jiān)護、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導、執(zhí)行，使設備隱患始終處于受控狀態(tài)，特殊是關鍵重要的設備，不能有一絲一毫的馬虎。

2.3設備的修理

將設備修理從復原性修理模式轉變到預防性修理模式，運用最優(yōu)修理標準提高設備修理效率、降低運行維護成本、改善設備牢靠性的方法和措施。最優(yōu)修理的標準包括：

（1）修理人員100%接受工作指令指導；

（2）90%的工作指令根據(jù)預防性修理檢查結果產(chǎn)生；

（3）全部工作的30%是預防性修理工作；

（4）90%的工作根據(jù)安排/工期進行；

（5）全部工作時間100%達到要求的牢靠性標準；

（6）極少出現(xiàn)零部件短缺的狀況（每月少于兩次）；

（7）加班時間低于總修理時間的2%；

（8）修理費用不超預算。做到最優(yōu)修理，措施如下：

2.31良好的企業(yè)文化做背景。加強對先進技術的引進和修理力氣的重視，充分調(diào)動修理工的工作主動性和創(chuàng)建性，對修理工人定期進行技能培訓。分析全部崗位工作任務，明確修理員工所需技能水平，并進行學問和技能評估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消退技能差距所需進行培訓的數(shù)量和水平。實行技能與薪酬掛鉤。

2.32編制預防性修理安排。標準的修理程序文件應包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務所需工藝和技能水平以及任務頻次或操作所需時間。預防性修理安排文檔包括：

（1）日常預防性修理。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；

（2）預防性更換。按運行小時數(shù)更換主要備件；

（3）按時辰表改造或大修設備；

（4）先兆修理；

（5）基于狀態(tài)監(jiān)測或運行狀況的修理。

2.33抓好備件用、管、修、供四個環(huán)節(jié)。

合理支配修理材料、備件的選購 、庫存管理工作。備件是設備修理的主要物質(zhì)基礎，剛好供應備件，可以縮短修理時間、削減機械損失，供應質(zhì)量優(yōu)良的備件，可以保證修理質(zhì)量和修理周期，提高設備的牢靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環(huán)，切不行等閑視之。

挑戰(zhàn)和機遇并存。隨著貴冶工程的即將完工，我們覺得肩上的擔子更重了。

企業(yè)內(nèi)新設備、設施不斷增加，對設備管理和操作人員的技術水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業(yè)設備管理、操作人員不能只是一個純工程技術人員，而應當通過學習提高自身素養(yǎng)，將自己培育成為技術經(jīng)濟復合型人才，只有這樣才能從市場的、經(jīng)濟的角度，在原來設備管理內(nèi)容的基礎上進行拓展，以便運用自己的技術學問和經(jīng)濟學問為企業(yè)創(chuàng)建更大的利潤。

設備的日常管理須要從點滴做起，小心翼翼，細心組織，合理安排，著眼全局，責任重于泰山。

機動工作總結5

機動部在公司領導正確的領導下，幫助有關部門、單位保證公司設備平安運轉。

一、10月份詳細工作內(nèi)容如下：

1、幫助選礦廠處理HP400圓錐破裂機、棒條給料機故障；

2、增加選礦廠監(jiān)控鏡頭，做到全覆蓋；

3、對副井改造打算工作進行調(diào)研、考察；

4、幫助項目部處理3#井調(diào)繩離合器故障及監(jiān)督-180中段水泵房安裝工作；

5、幫助廠家對公司“六大系統(tǒng)”監(jiān)控基站進行檢修；

6、對項目部存在的設備平安隱患提出整改看法，并進行跟蹤完成狀況。

二、11月份工作安排

機動部在完成本職工作的前提下有以下工作內(nèi)容

1、調(diào)整公司叫號系統(tǒng)的語音廣播，盡可能做到最大面積覆蓋工作；

2、做好副井改造前期打算工作；

3、副井改造期間緊跟現(xiàn)場，協(xié)調(diào)處理改造期間的技術問題；

4、監(jiān)督項目部留守人員做好副井改造期間設備維護保養(yǎng)工作；

此致

敬禮

機動部

20xx年11月4日

機動工作總結6

xx年，第三專業(yè)機動搶險隊在上級的領導和大力支持下，團結協(xié)作，開拓創(chuàng)新，較好地完成了防汛搶險的各項工作。

一、加強機動搶險隊建設

為保持搶險隊伍的戰(zhàn)斗力，我們加強了機動搶險隊的建設。一是剛好調(diào)整充溢了搶險隊人員，使搶險隊保持旺盛的戰(zhàn)斗力。二是修訂了嚴格的防汛崗位責任制，做到各盡其責，相互協(xié)調(diào)，提高了搶險效率。三是通過調(diào)查探討，綜合分析，從實際動身，重新制定了搶險預案，使其更具可操作性。四是做好防汛搶險學問的學習培訓和實踐演習。依據(jù)本單位實際，我們實行了集體學習與分散學習相結合、自學與輔導相結合的方法。我們舉辦了兩期培訓班，聘請了富有防汛搶險閱歷的老同志授課，結合觀看搶險演習錄像，對防汛搶險學問進行了系統(tǒng)的理論學習，并且進行實際演練。主要是練習捆枕、做樓廂、編鉛絲籠和埽工家伙的樁系安設、繩扣拴法。通過學習，提高了廣闊隊員的專業(yè)學問水平和實際操作實力，搶險隊伍的理論水平和實際操作實力得到了顯著提高。

二、加強設備管理

為了搞好設備管理，我們重新調(diào)整了設備管理領導小組，完善了《機械設備管理方法》、《機械設備平安操作規(guī)程》，實施了定機、定人制度，從組織上和制度上加強了管理。在汛前，各管理運用單位將全部設備進行修理，以100的完好率集結待命，統(tǒng)一歸防汛辦公室調(diào)度，確保了防汛搶險的須要。

三、防汛搶險打算

入汛以來，我們親密關注汛情，仔細做好各項打算工作。堅決落實防汛搶險責任制，堅持值班制度，進行搶險學問學習培訓。對機械設備進行了全面的修理保養(yǎng)，對工具料物進行了清點整理補充，做到了“三落實”，整個隊伍始終以飽滿的精神處于待命狀態(tài)。

四、經(jīng)營創(chuàng)收

我隊本著“以戰(zhàn)為主，平戰(zhàn)結合，自我維持，滾動發(fā)展”的建隊方針，主動參加系統(tǒng)內(nèi)外工程的競爭活動，廣泛捕獲信息，優(yōu)選項目，主動參加投標，先后承攬了6項工程，其中渤海15—1路道路工程82xxxx元；渤海11路道路工程161xxxx元；墾利溢洪河護欄工程16xxxx元；秦臺干溝綜合治理工程50xxxx元；×××秦臺干溝截污干管工程第四標段20xxxx元，涵閘修理10xxxx元?？偤贤~350xxxx元，全部為一包工程。另外，我隊還特別重視設備的保值增值，全年提取折舊費5xxxx萬元。

五、存在的問題

1、基礎設施落后，防汛倉庫簡陋，辦公自動化程度低。辦公場所簡陋，影響高效率的防汛工作。

2、經(jīng)費嚴峻不足。搶險隊員工資性支出、培訓學習、車輛牌照、車輛修理、行政管理等費用很大，只靠每年四、五個月的工程施工收入遠遠不夠。

機動工作總結7

依據(jù)年初工作安排目標，今年是工程建設集中年。對于機動部的工作目標，主要是：

1、確保生產(chǎn)設備的正常運行，給生產(chǎn)供應牢靠設備保障；

2、擔當公司內(nèi)和礦山多項技改工程、基建施工管理、設備安裝等工作；

3、抓好部里基礎管理及人員組織管理工作；

4、做好設備備品、配件及倉庫管理工作；

5、做好設備工藝技術改造、供應設備修理安排支配。

20xx年度在部門職工的共同努力下，生產(chǎn)設備有效運轉率較去年有所提高，設備完好率達95%。旋窯系統(tǒng)利用銷售淡季支配了一次更換耐火磚為主的中修，并對預熱器等相關設備進行了技術改造。立窯和其它生產(chǎn)線未支配大、中修安排，都利用停電、除瘤、配件更換等時間集中支配一般性修理，在時間上給生產(chǎn)創(chuàng)建了條件。

工程建設、基建施工、設備安裝是今年機動部的重頭線。120T地磅建設工程從土建施工到調(diào)試檢驗，4月份投入運用；20立升空壓機安裝調(diào)試結束，5月份投入運行；投入近80萬元2#立窯主體及協(xié)助設施的施工安裝，其中公司機電人員擔當了破裂、收塵系統(tǒng)的制作安裝，這項工程在5月30日竣工，并點火生產(chǎn)；復合精煉渣加工系統(tǒng)，從元月份土建施工，10月份設備安裝結束，11月份投入加工試驗階段，目前在接到定單前提下，可正常生產(chǎn)；立磨煤粉加工系統(tǒng)4月份破土動工，現(xiàn)設備正在安裝，可望在20xx年元月份投入運用。利用旋窯中修時段，對旋窯熱能利用進行了有效改造，在實際生產(chǎn)取得了明顯效果，產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗各項指標都創(chuàng)建了歷史新高。機動部還擔當公司及礦山工程建設施工技術跟蹤和外工程隊施工技術及管理工作。在完成上述工作的同時，班組在抓基礎管理方面通過對員工的教化，實施職工績效考評得到了進一步地提高。機電班組每周的兩次點巡檢雷打不斷。從過去的粗線條巡檢到目前的點面上巡檢，并做到有記錄可查。班長對班組人員進行跟蹤檢查考評，結果與月績效工資掛鉤。對新進員工嚴格要求，指定師傅做好傳幫帶并簽定師徒培訓協(xié)議，通過師徒們的努力，多名新員工都進入了特別工種崗位。

做好企業(yè)降本增益工作，機電人員在做好平常日常修理同時，對更換下來的設備配件組織力氣進行修復，對于公司提出來的降本增益技改項目有安排的分步實施。在生產(chǎn)設備備件購置方面，盡量做到安排性、確保庫存不積壓，又能滿意生產(chǎn)須要為原則。合理運用電能，削減大馬拉小車現(xiàn)象，運用節(jié)能燈，對不合理的照明設施進行改造。

今年整體工作達到公司年初安排目標要求，但也還存在著重要問題，在日常修理中，工作不夠細致、處理問題不徹底，導致重復修理現(xiàn)象時有發(fā)生，占用了生產(chǎn)珍貴的時間；關鍵配件、疑難配件庫存不充分，對生產(chǎn)造成了肯定影響；基礎管理工作不扎實，考評工作跟不上，問題的出現(xiàn)，很少對其分析，班組之間扯皮現(xiàn)象仍舊存在；工程進度緩慢，特殊是立磨系統(tǒng)的設備安裝和門前改造工作。

明年是一個面臨危機和挑戰(zhàn)的一年，企業(yè)困難重重，但我們要仔細的去面對，做好本職工作，為企業(yè)排憂解難。信任東方鈣業(yè)有南鋼的大力支持，有精益的生產(chǎn)設備，有一支能打硬戰(zhàn)的職工團隊，在胡總的細心組織和帶領下肯定會度過難關，使企業(yè)再上新臺階。

機動工作總結8

依據(jù)市運管局“關于印發(fā)《xx市x年機動車修理市場整頓工作方案》的通知（xx運管〔20x〕43號）”文件的總體部署及要求，針對我縣機動車修理市場存在的實際問題，本著細心組織，集中力氣，專項治理的原則，對全縣機動車修理市場進行了全面整頓。通過整頓，使我縣修理市場秩序明顯好轉，收到了應有的成效，現(xiàn)將專項整頓工作狀況匯報如下：

一、整頓工作狀況

根據(jù)市運管局要求，我所剛好成立了以xxx所長為組長，副所長xxx、副書記xxx為副組長，修理股、稽查隊、平安股負責人為成員的機動車修理市場整頓領導小組，統(tǒng)一組織指導本轄區(qū)修理市場的專項整頓工作。

（一）宣揚動員階段：

1、制定本轄區(qū)市場整頓工作實施方案，確定整頓工作的指導思想、基本目標、組織機構、工作內(nèi)容，明確整頓工作的范圍、對象、詳細措施、要求和工作步驟。

2、剛好召開修理市場整頓工作動員大會，仔細組織行業(yè)管理人員、修理企業(yè)負責人學習文件精神，仔細理解和深

1

刻領悟整頓工作的目標、任務和內(nèi)容，詳細部署整頓工作的支配和要求。

3、結合本地區(qū)的實際狀況，充分利用電視、電臺、報刊、雜志等新聞媒介專題報導及掛橫幅、貼標語、實行專項詢問、出動宣揚車宣揚等形式，廣泛深化的宣揚有關修理市場整頓的文件精神及整頓工作要求等，對整頓活動各方面的工作進行了全面、剛好、有針對性的報道。組織骨干修理企業(yè)在相關地段集中宣揚，制作宣揚板面5塊，懸掛橫幅8條，發(fā)放宣揚資料千余份，并設立了詢問臺，現(xiàn)場接受投訴和詢問，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣揚攻勢。

（二）企業(yè)自查自糾階段：

我們組織企業(yè)比照標準進行了嚴格的自查自糾，自我完善，對自查中發(fā)覺的問題，剛好進行了整改。

（三）整治驗收階段：

我們組織人員深化各修理企業(yè)，對在查檢中發(fā)覺的問題，剛好下達整頓通知，責令其限期整頓，凡是不能按期整改的，予以降低類別，直至取消經(jīng)營資格的懲罰。同時，對全縣城區(qū)范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，在全縣綻開了拉網(wǎng)式的檢查。

1、取締非法經(jīng)營，查處違章經(jīng)營行為。依據(jù)我縣實際狀況，實行有效的稽查手段，重點打擊了無證經(jīng)營、占道經(jīng)營、非法拼裝、改裝車輛等違法、違章經(jīng)營行為。對無證無照、違章搭建的修理點進行了全面清理，強行停業(yè)了一批違章業(yè)戶，共取締了無證無照、超類別修理、違章搭建的修理點53家，在本次整頓工作期間共查處違章案件161宗。

2、嚴格審核各類修理企業(yè)、業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)。對修理企業(yè)的人員、場地、設備、質(zhì)量管理、廠務管理、平安生產(chǎn)等條件進行一次全面的審核。對內(nèi)部管理，硬件軟件符合要求，表現(xiàn)突出的修理企業(yè)予以表彰，對差距較大的修理企業(yè)，發(fā)出限期整改通知書。

3、仔細肅穆處理群眾投訴，維護政府部門的良好形象。

（四）閱歷總結階段：

我們在規(guī)范機動車修理企業(yè)內(nèi)部管理上，要求他們?nèi)娼∪黝惻_帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；規(guī)范了修理企業(yè)資質(zhì)及經(jīng)營行為，同時，修理辦健全了業(yè)戶檔案，在加強日常管理的基礎上，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。

二、整頓工作的主要成效

通過全面深化開展機動車修理市場整頓，實現(xiàn)了預定目標，取得了明顯成效。

1、我們把整頓修理市場同日常管理、監(jiān)督檢查結合起來，把國家有關修理市場整頓的要求，貫徹到企業(yè)的日常經(jīng)營管理之中，以管理促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。2、修理市場秩序明顯好轉。違法違規(guī)經(jīng)營行為得到了遏制；清理了資質(zhì)條件差、服務質(zhì)量低的企業(yè)；有效的打擊了非法經(jīng)營及不正值競爭；進一步規(guī)范了企業(yè)管理；培育了良好的市場秩序。

3、行業(yè)自律明顯加強。通過整頓促使了企業(yè)法律意識的提高，自我愛護合法權益的意識不斷加強，自我監(jiān)督和相互監(jiān)督的主動性和有效性在提高，企業(yè)與企業(yè)之間，對如超范圍經(jīng)營等有損自身合法權益的經(jīng)營行為的相互監(jiān)督作用比以往有更好的發(fā)揮，有效促進了行業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。

4、企業(yè)資質(zhì)明顯改善。市場整頓各項工作的有效落實，促使企業(yè)不斷提高自身經(jīng)營條件，促進市場的良性競爭。行業(yè)管理工作的到位，使修理企業(yè)軟硬條件不斷改善，企業(yè)的廠容廠貌明顯改觀，先進的修理檢測設備投入加快。

5、質(zhì)量與平安管理水平明顯提高。各項規(guī)章制度正在不斷完善很落實，如修理技術檔案管理制度、修理合同管理制度、平安生產(chǎn)管理制度、平安操作規(guī)程等得到了較好的落實。

三、存在的主要問題

1、缺乏專業(yè)性、技術性素養(yǎng)較強的修理行業(yè)管理執(zhí)法人員。

2、法規(guī)給予的執(zhí)法手段較為單一，執(zhí)法難度大。

3、三類專項修理業(yè)戶中，存在部分業(yè)戶超類別修理、占道修理、場地衛(wèi)生差等問題。

4、二類修理企業(yè)，對修理非營業(yè)性的車輛，大部分沒有仔細根據(jù)行業(yè)相關規(guī)定，簽訂修理合同及運用行業(yè)部門統(tǒng)一的單據(jù)，非營業(yè)性車輛的修理檔案基本上沒有建立，配件庫商品標簽內(nèi)容也不完善，有的根本沒有標簽。

四、下一步工作準備

在下一步的工作中，我們將嚴格根據(jù)行業(yè)管理規(guī)定和要求，常常對企業(yè)進行定期與不定期的檢查核實，維護所取得的成果，我們將在總結閱歷的基礎上，做好以下幾方面的工作：

1、逐步建立完善運行管理機制及制度，探討行之有效的長效監(jiān)管機制方法。

2、充分運用經(jīng)濟手段及行政手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為動身點和落腳點，構筑一、二、三類修理企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。

3、加強部門協(xié)調(diào)，形成齊抓共管的良好工作局面。

機動工作總結9

本人于20xx年從事機動車駕駛培訓工作至今已有七年之久，從一般駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通平安教化事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教實力，甚至言談舉止都干脆影響到駕駛員的素養(yǎng)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風格。教練員肩負著沉甸甸的社會責任，人民群眾華蜜安康的關鍵，作為一名“平安駕駛的引路人”，我始終嚴格要求自己，在教學過程中堅持“平安第一，嚴格教學，服務學員，保證質(zhì)量”在廣闊學員當中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作?，F(xiàn)總結如下：

一：加強學習，提高自身素養(yǎng)：

打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡潔的做示范動作還應當具備“良好的溝通實力，扎實的理論學問，過硬的駕駛本事，良好的服務看法”等綜合素養(yǎng)。要做到這些，在日常教學中，我仔細學習和嫻熟駕馭《教學大綱》內(nèi)容，從課時支配，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，仔細組織教學，提前制定教學方案，做到教學課時安排合理，依據(jù)學員特性特點，因材施教。七年來我仔細學習新學問，訂閱了大量有關駕校書籍。白天教學員學習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車輛。晚上看書學習，與有閱歷的教練共同探討教學法。七年來在我的帶領下

沒有發(fā)生過重大平安事故。全體員工團結一樣，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培育出來的學員平安文明，駕駛技能好。得到社會認可。

二：理論結合實際，提高培訓質(zhì)量

我始終堅持在培訓學員時期結合所駕馭的理論學問并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，平安教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公允施教’達到了學員的滿足度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎學習階段，動作提高階段，動作嫻熟階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練。每年制定工作安排時我都規(guī)定教練員每年的學習時間和技術考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向學員索取財物，不能叫學員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀律制度，尊紀遵守法律從不參加黃、賭、毒等違法行為，受到有關部門的多次表揚和嘉獎。

我七年來始終堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的酬勞，不應當向學員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔憂會被孤立，可是不太情愿約束自己，不愿從自己做起，所以同流合污。但是大家都遺忘了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。遺忘了做人做事都要講原則，講尺度。假如我們每天都把自己一名老師來要求，假如我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作

來完成，而是將其當作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車漸漸進入百姓家庭，學車的人越來越多干脆導致學員素養(yǎng)參差不齊針對駕駛技能的駕馭的速度有快有慢，學員的智商，學問生理和心理等諸多方面的差異，影響其對學問的學習實力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習看法，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必需遵循“實踐，相識，再實踐，再相識，循環(huán)往復不斷提高，以致無窮。而這些狀況對教練員的要求更高，不能以簡潔粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

三：服務學員，為學員表率

駕校教練員應當重新給自己的職業(yè)定位，提高服務質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術和看法”。因此學員對駕校服務質(zhì)量的優(yōu)劣的推斷很大程度上取決于教練的服務看法，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我暖和，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待平安隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率確定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。關切學員和學員溝通是領導職責。20xx年有一學員在學習期間因家庭有事影響學習，我了解到立刻借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來特別感謝。每期學員培訓結業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，剛好了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提示學員不開英雄車、不開疲憊車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的華蜜為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力氣。

七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業(yè)務學問，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還接著努力，始終把學員的培育放在第一位，本著一心一意為學員服務，一切從學員利益動身，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

機動工作總結10

1、全管理、工藝管理、勞動紀律等方面存在的問題，會議確定解決方法，力求做到“會上解決問題，會后有序實施”的局面。

2、把為公司“培育后備人才”作為工作重點之一：第一個問題：關于年輕技術人員的熬煉與培育。可能本人的理念與眾略有差異，一般交代一項工作事項時（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過程的程序和思路、可能遇到問題的處理方法、完成后匯報制度等，同時聽取他們的不同看法。對大局性關鍵性項目，嚴格把關，關注進度與改變、剛好修正操作思路；對于一般性項目只提出結果或目的，完成或有問題要求剛好報告。

其次個問題：技術人員及各級管理人員分工明確，熬煉其獨立工作實力，樹立責隨意識。制定平安、機電設備、質(zhì)量、點檢、調(diào)度等人員的基本工作內(nèi)容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理方法，工作方法、檢查與考核等，交由調(diào)度會探討實施。

第三個問題：重視班組長生產(chǎn)骨干的作用。班組長生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個人認為選拔培育技術素養(yǎng)高、管理實力強、作風正派、責任心強的員工擔當班組長非常重要與必要。工作中主動激勵并支持其大膽開展工作。

第四個問題：一般員工的教化培育，以制度管理為主，盡力削減主觀上推斷為主的教化培育方式。

3、以設備運行穩(wěn)定為基礎，重點完善工藝管理，提高選廠產(chǎn)能：

第一，重點關注關鍵工序關鍵設備的作業(yè)率，力求推行“安排定修制”，通過幾個月的努力，使球磨機作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的問題。

其次，工藝技術改進盡力多方征求看法，不成熟的可以探討，成熟的力爭實施。選廠生產(chǎn)時間不長，改進工藝缺陷的工作始終受到各方及公司高層的主動重視。例如，干式拋尾、分級機參數(shù)改進、給料系統(tǒng)改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項目的實施，帶給大家的有勝利的閱歷與喜悅，也有存在缺陷的缺憾。

第三，通過幾個月的干脆管理生產(chǎn)的實踐，認為選廠生產(chǎn)實力基本達到設計要求。為了進一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關領導和部門提出“制約選廠工藝產(chǎn)能的主要沖突轉移至過濾實力不足，須要改進”的看法。

第四，個人管理中存在的問題：

⑴缺乏強硬的貫徹執(zhí)行力，主觀上存在主動主動克服困難的意識不強；

⑵沒能精確推斷與關注工藝過程之外相關重要事項的重要性，教條的按設計、試驗、閱歷管理生產(chǎn)。

⑶只注意生產(chǎn)實效，未能把握全局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)實力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。

4、近期工作回顧（20xx年10月至12月）20xx年10月10日，依據(jù)公司支配，調(diào)任機動物資部工作。依據(jù)機動物資部內(nèi)部分工：分管鍋爐、中心空調(diào)、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內(nèi)設備維護、備件及材料安排的編制和審核工作。為此，在公司領導和部門領導的高度重視與正確領導下，本人又進入了一個生疏的工作崗位，投入到新一輪接著學習工作中去。個人根據(jù)：“員工生活無小事，仔細工作保生活”的原則開展工作。詳細說來，從以下幾個方面開展了本崗位所管理的工作：

（1）凈化站管理凈化站負責全公司、各項目部生活水及少量生產(chǎn)水的供應工作。也可稱為“群眾生活無小事”的工作，仔細負責的提高供應實力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚前期的良好基礎，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。

第一方面，重視運行設備、輸送管道的維護保養(yǎng)工作。通過近兩個月的學習，駕馭了供水工藝過程的基本狀況。

⑴原凈化站提水泵因為無吸程，時常無法提水，建議公司更換提水泵并付諸實施，始終運行穩(wěn)定；

⑵供水泵缺乏必要的維護保養(yǎng)，時常出現(xiàn)問題，查緣由勤維護并剛好更換易損件，近期工況良好，停供水時間大大削減；

⑶變頻自動限制系統(tǒng)時常出現(xiàn)故障，經(jīng)過多次與廠家溝通，限制參數(shù)趨于穩(wěn)定，保證了水泵運行的正常；

⑷措施井供水泵房的改造，大大改善了水泵的運行環(huán)境和操作維護環(huán)境，對措施井、回風井、進風井（新炸藥庫）的供水有了保障；

⑸在技術部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統(tǒng)的保障實力大幅提高。

其次方面，強化各項管理與制度化建設。有序運行，制度保障。細化制度，明確責任，重視規(guī)范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標準（試行）》，打算通過肯定時間的學習、消化、完善，條件成熟時逐步實施到位。

第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實抓出成效。據(jù)反映或反饋信息，雖然凈化水各項理化指標全部符合有關標準，但飲用的口感不好，這項工作受到各級各方面的高度關注，今后的攻關重點是逐步解決這個難題。

（2）水源泵站的供水管理水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來源，重要地位不容忽視。作為干脆責任人和管理者有責任、有義務把此項工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強管理毋庸置疑。

（3）鍋爐及中心空調(diào)系統(tǒng)的管理將根據(jù)公司的有關規(guī)定進行規(guī)范化、制度化的管理。尤其是對于特種設備與特別工種的管理做到規(guī)范管理。

（4）重視班組平安管理工作成立凈化站、鍋爐房兩個正式班組，按公司規(guī)定開展班組平安活動。

5、目前個人思索的問題：之一，從個人的專業(yè)技術水平方面思索，自認為業(yè)務素養(yǎng)還能夠應對較困難的本專業(yè)全部工作，例如近期正在考慮“選廠工藝優(yōu)化的有關問題”；考慮培育年輕技術人員尤其是選礦專業(yè)人員問題，削減領導層對大選廠缺乏具有獨立工作實力專業(yè)人員的憂慮；之二，從個人對公司的工作責任方面考慮，自認為應充分揚長避短，多發(fā)揮個人特長，力求多做貢獻，為羅河礦美妙的明天也劃上濃重的痕跡，之三，建議：300萬噸/年選廠建設應成立相對獨立的項目部，做好施工協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督、資料收集整理、試生產(chǎn)調(diào)試等全程性工作，類似于完成“交鑰匙”工程。同時，也是對有關專業(yè)技術人員的培訓、考驗、考查與熬煉。之四，個人看法“努力學習，主動工作，敬業(yè)愛崗，多做貢獻，不談索取”，這不是大話假話，是發(fā)自肺腑的真話。

以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報告，可能有些表述不精確或觀點存在錯誤與不妥，敬請指責指正，以便在以后的工作中改進。

感謝！

機動工作總結11

我們公司于20xx年4月通過省環(huán)保局托付認證，正式起先開展在用機動車排氣污染物定期檢測工作，托付期限至20xx年4月止，為確保省的環(huán)境愛護，兩年來，我公司切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并主動推動機動車尾氣排放標準在我省的執(zhí)行，圓滿地完成了預定的各項工作目標。現(xiàn)將兩年來機動車尾氣排放檢測的工作狀況總結如下：

一、工作目標完成狀況

開展尾氣檢測08年檢測尾氣3008輛次，一次性檢測合格2465輛次，進行尾氣治理543輛次，09年檢測3585輛次，一次合格2493輛次，進行尾氣治理1092輛次。

二、全面鋪開檢測工作

(一)加大宣揚力度。主動貫徹環(huán)保法律、法規(guī)，一是制作了余塊法律宣揚版，在各檢測站點顯要位置進行公示，主動宣揚了環(huán)保法律法規(guī)、標準、工作程序、守則、承諾和監(jiān)督舉報電話，對貫徹環(huán)保法律法規(guī)起到了促進作用。二是利用新聞媒體向社會宣揚，接受新聞記者采訪余次，在電臺、電視臺、報紙做了余次宣揚報導，加大了社會宣揚力度。

(二)創(chuàng)新檢測方法。尾氣檢測方法利用雙怠速法(點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度)，既削減了環(huán)境污染，同時縮短了檢測時間，提高了工作效率。

(三)嚴格檢測標準。尾氣檢測依據(jù)標準GB3847-20xx《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》、GB18285-20xx《點燃式發(fā)動機汽車排氣排氣污染物排放限值及測量方法》、GB18352-3-20xx《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）

(四)規(guī)范檢測流程。根據(jù)車輛檢測登記→繳費→微機登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測工位→引車員與廢氣檢測人員根據(jù)顯示屏的提示進行相關操作→檢測完畢，車輛駛離檢測線→業(yè)戶在業(yè)務室領取檢測結果→如不合格，業(yè)戶自行選擇廠家進行車輛治理，重新上線進行復檢→合格后，憑檢測報告單辦理相關手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測工作，規(guī)范了檢測流程，提高了辦事效率。

(五)做好機動車尾氣檔案管理。從20xx年4月至今，我公司的全部機動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我公司于年月起先研發(fā)省機動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在省養(yǎng)路費征稽處的大力協(xié)作下，年完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我省機動車基本資料萬條，包括車輛出廠日期，車輛型號，年檢狀況，尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡連接功能，具有內(nèi)容齊全，查找便利，操作簡潔，易于推廣等特點，使我省機動車尾氣排放的管理，統(tǒng)計工作進一步程序化，規(guī)范化。今年月起，我公司對于條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上運用，形成計算機網(wǎng)絡化運用，實現(xiàn)遠端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。

（六）強化隊伍建設。為帶出一流的隊伍，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教化為契機，結合省級文明單位創(chuàng)建活動，重點做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學習制度。加強了全員的政治理論學習，主動撰寫了理論性文章和心得體會，訂正了片面?zhèn)戎貥I(yè)務工作而忽視政治理論學習的錯誤傾向，堅決了干部職工的志向和信念，強化了宗旨意識，把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起，使隊伍的政治素養(yǎng)有了新的提高。作為長效機制，我們還把政治理論學習納入了考核、培育黨員和干部的重要指標。二是加強了公民道德教化、職業(yè)道德教化、普法教化和愛國主義教化。深化學習了《公民道德建設實施綱要》；開展了弘揚“團結拼搏、創(chuàng)新務實、廉潔高效、爭創(chuàng)一流”環(huán)保行業(yè)精神的教化活動和“愛自然、甘奉獻、講廉潔、嚴執(zhí)法、勇創(chuàng)新、重實效、求團結”環(huán)保職業(yè)道德宣揚活動，使干部職工的道德、職業(yè)道德水準有了明顯提高，法制觀念和遵紀遵守法律的自覺性有了明顯增加，培育了愛國主義和集體主義觀念，正確的世界觀、人生觀和價值觀樹立的更加堅固，“一心一意為人民服務”的思想更加明確，弘揚了“環(huán)保行業(yè)精神”。三是加強了中層干部隊伍建設。我們堅持崗位負責人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業(yè)務工作的關系，要講團結、顧大局，要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用，培育起“一級抓一級、一級對一級負責”的工作作風，與時俱進、求真務實，想大事、抓細小，努力做到到處有人抓、事事有人管，同時加強了對干部的監(jiān)督與考核，培育熬煉了中層干部隊伍，更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。

(七)機動車尾氣管理隊伍漸漸成熟。經(jīng)過近兩年的錘煉，我公司同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素養(yǎng)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作經(jīng)常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動精彩地完成年初制定的各項任務。一年多下來，有的同志成為檢車線里的標兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍舊利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務水平。目前，我公司黨員xx名，占總人數(shù)的xx%;具有本科以上學歷的xx名，占總人數(shù)的xx%。至此，一支訓練有素，執(zhí)法嚴明的汽車尾氣管理隊伍漸漸走向成熟。

近兩年來，我們公司在的正確領導下，在的指導幫助下，緊緊圍繞省局的年度工作方針和目標，深化機動車尾氣排放監(jiān)管工作，取得了一些成果，雖然我們在各個方面都有了很大進步，但我們的部門還很年輕，我們將接著努力，在的領導下，與時俱進、求真務實，在以后的工作中，把尾氣檢測工作做得更好，為改善我省大氣環(huán)境質(zhì)量做出更大的貢獻。

機動工作總結12

為實行某工程局有限公司文件基設發(fā)〔20xx〕75號《關于開展機動車輛專項檢查的通知》的文件精神，切實加強交通運輸平安生產(chǎn)管理工作，有效遏制交通事故，依據(jù)公司相關文件要求，仔細組織開展了一次機動車平安檢查專項行動?，F(xiàn)將機動車平安檢查專項活動的狀況總結如下：

一、基本狀況

接到公司下發(fā)的文件后，項目部相當重視，仔細學習了該文件內(nèi)容中的指示精神，主動打算本項目部的機動車檢查活動。首先以項目經(jīng)理主持召開了項目部會議，確定檢查小組人員名單及檢查事項。在檢查的同時找出隱患及不足，剛好在現(xiàn)場指出并改正，再由現(xiàn)場記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會議中提出并探討解決。

二、小組人員

組長：

副組長：

成員：

三、施工車輛平安管理存在的問題

1、駕駛員素養(yǎng)不高，上崗培訓不全面。由于駕駛員選拔方面把關不嚴，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視平安，文化素養(yǎng)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責，不情愿刻苦鉆研業(yè)務，忽視了各類平安法律法規(guī)和工地平安管理規(guī)定的學習，謹慎駕駛的習慣被野外施工環(huán)境所淡化，開車時精力不集中，為行車平安帶來隱患。

2、車輛管理制度部完善，沒有專人負責管理。工地沒有完善車輛的管理細則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到剛好整改，大大增加了事故的發(fā)生率。沒有專人管理機動車運用調(diào)度，工地用車上間或出現(xiàn)亂用車，

多用車等不良現(xiàn)象。

3、機動車平安檢查不足，修理不剛好。各類機動車的制動系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時，對查出的平安隱患，也未能做到剛好處理，造成故障車輛閑置，正常用車驚慌。

四、落實機動車平安管理的措施

施工車輛平安生產(chǎn)中存在的問題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現(xiàn)場機動車的平安管理，關系著人民財產(chǎn)、工人性命的大事。我們必需保持醒悟的頭腦，遏止事故的發(fā)生，爭取施工車輛的平安生產(chǎn)形勢有大的好轉。

1、加強教化培訓，提高駕駛員的素養(yǎng)。提高駕駛員的素養(yǎng)是做好施工工地機動車平安管理的有效方法，我們要依據(jù)工作須要，有安排地選配新司機，剛好調(diào)換那些年老體弱、文化素養(yǎng)和技術理論偏低的駕駛員。同時，要仔細做好駕駛員的上崗前培訓，經(jīng)考核合格領取上崗證后，方可上崗操作。要依據(jù)施工車輛、施工道路、施工人員狀況的困難多變，有針對性地進行平安教化，實行全方位的管理，不放松任何一處死角，時時讓駕駛人員意識到事故與忽視平安共存的必定性，養(yǎng)成留意平安，工作中確?！叭粨p害”的良好習慣。駕駛人員嚴禁酒后駕車，無證駕車，疲憊駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴禁因私派、出車。駕駛員出車必需系好平安帶。要主動開展崗位培訓及平安教化，不斷提高駕駛員的平安生產(chǎn)和處理緊急問題的技能，確保平安生產(chǎn)。

2、健全平安規(guī)章制度。制定切實可行的平安規(guī)章制度，是確保施工車輛平安運營的重要保證。我們要依據(jù)施工工地的實際狀況和不同特點，完善制定各項平安生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位制度，如：《施工工地車輛平安管理制度》、《駕駛員學習培訓制度》、《駕駛員獎懲方法》、《車輛修理保養(yǎng)制度》等，進一步明確駕駛員的職責和義務，在工程施工車輛平安管理方面，做到有章可依，有章必依，執(zhí)行要嚴，違犯要究。

3、仔細搞好檢查，剛好消退事故隱患。平安檢查是剛好發(fā)覺問題，消退事故隱患的關鍵。

在檢查時要講求實效，避開走形式，走過場，要實行重點檢查和一般檢查相結合，定期檢查與不定期抽查相結合，自查與普查相結合的方式，重點查各類設施和工作環(huán)境是否平安，平安設施是否符合國家或行業(yè)標準，是否適應工作的須要。對查出的事故隱患要明確整改責任人，限定整改期限，將一切事故隱患殲滅在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車輛帶“病”運行現(xiàn)象。同時，要增設必備的平安行車標記和警示性標語，真正做到平安生產(chǎn)警鐘長鳴。

五、檢查匯報總結

在本次的機動車平安檢查專項活動中，我部主動貫徹公司文件的指導思想，真正做到防患于未然，仔細檢查各種機動車，把以上的幾項措施落實到位，把存在問題整改后有了很大的改善，為工程建設交通運輸供應了強有力的平安保障。

機動工作總結13

本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余，從一般的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通平安教化事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教實力，甚至言談舉止均干脆影響到駕駛員的素養(yǎng)乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣闊駕駛員的華蜜安康，肩負著沉甸甸的社會責任，是道路交通平安的基石。作為一名“平安駕駛的引路人”，我始終嚴格要求自己，在教學過程中堅持“平安第一，嚴格教學，服務學員，保證質(zhì)量”在廣闊學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結如下：

一：加強學習，提高自身素養(yǎng)：

教書者，必先學為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡潔的做示范動作還應當具備“良好的溝通實力，扎實的理論學問，良好的服務看法”等綜合素養(yǎng)，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中仔細學習和嫻熟駕馭《教學大綱》內(nèi)容，從課時支配，教學目標，教學項目，教學內(nèi)容，教學目的等方面入手，仔細組織教學，提前制定教學方法，做到教學課時安排合理，，教學內(nèi)容豐富，教學目標明確，教學重點，難點突出，考核結果滿足等特點，從而保障學員的合法權益，滿意了學員的培訓要求，三年多來主動學習新學問，訂閱了大量的關于駕校教練員的有關書籍其中包括當今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教化，努力提高自身素養(yǎng)，常懷律己之心，常修為師之道，以培育平安，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻。常常和同行進行教學溝通，結合在平常教學工作當中遇到的難題，進行補缺補差，總結閱歷不斷完善自己，提高自身的教學實力。

二：理論結合實際，提高培訓質(zhì)量。

在培訓學員時期結合所駕馭的理論學問并充分運用日常教學當中，做到“規(guī)范教學，文明教學，平安教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公允施教’達到了學員的滿足度高，培訓質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎學習階段，動作提高階段，動作嫻熟階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，結合非常鐘理論預習，非常鐘要領觀摩，二非常鐘實車操作，非常鐘感悟思索的循環(huán)訓練法讓學員按部就班的駕馭駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學工具，讓學員更加直觀的了解汽車的部件構造，工作原理，更加嫻熟的駕馭車輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中，運用文明用語教學不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素養(yǎng)，更是教練員與學員溝通的重要途徑，干脆關系到教學效果，在教學當中對學員始終采納伙伴式教學方法，多用激勵的語言和確定的語言去激勵，激發(fā)學

員學車的熱忱和愛好，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡潔明確，培訓結束剛好總結，指出不足之處，提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響平安行車行為的壞習慣予以剛好改進，同時保證教學車輛車況良好，平安協(xié)助設備集全有效。教授學員養(yǎng)成在行車前，行車中，收車后進行平安檢視的良好習慣，不帶病車上路，從而杜絕一切平安隱患，保證了教學平安。

三：廉價教學，因材施教：

不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙。這是我?guī)啄陙硎冀K堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，