凸輪軸的制作方法 8

凸輪軸的制作方法8

凸輪軸的制作方法專利名稱:凸輪軸的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本創(chuàng)造涉及一種柴油機(jī)噴油泵的部件,尤其是一種電控噴油泵總成用的凸輪軸。

背景技術(shù):現(xiàn)有的柴油機(jī)噴油泵,2605397的中國專利,公開了一種柴油機(jī)噴油泵,包括泵體、柱塞偶件、凸輪軸、高壓油管、噴油器、出油閥、蓄壓器和安排器,凸輪軸上的凸輪用于推動柱塞往復(fù)運(yùn)動,產(chǎn)生高壓油;當(dāng)凸輪軸被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,凸輪的凸起在最低位置,推動柱塞不斷上升,柴油被壓縮,當(dāng)壓力達(dá)到肯定數(shù)值時,出油閥被壓開,高壓油進(jìn)入蓄油室內(nèi);凸輪在最高位置轉(zhuǎn)過肯定角度后供油結(jié)束,這樣不斷重復(fù),將低壓油壓縮成高壓油輸入蓄油室。

上述的這種噴油泵中所用的凸輪軸,其上設(shè)置的凸輪,旋轉(zhuǎn)一圈僅能實現(xiàn)單沖程,供油效率低,當(dāng)需要多工位供油時,需要在凸輪軸上設(shè)置相應(yīng)的多個凸輪,然而這樣做則會導(dǎo)致凸輪軸整體體積增大,影響使用。

創(chuàng)造內(nèi)容本創(chuàng)造所要解決的技術(shù)問題是供應(yīng)一種凸輪軸,可實現(xiàn)多缸多沖程工作方式,并且結(jié)構(gòu)簡潔,體積較小。

本創(chuàng)造解決上述技術(shù)問題所采納的技術(shù)方案為:一種凸輪軸,包括凸輪軸頸,所述凸輪軸頸上設(shè)有凸輪,其特征在于,所述凸輪為偏心凸輪。

所述凸輪的兩側(cè)分別設(shè)有支撐軸,支撐軸可與齒輪等連接,通過齒輪或其他傳動件與外部機(jī)械連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本創(chuàng)造的優(yōu)點在于:本創(chuàng)造的凸輪軸可用于系列直立式單缸柴油機(jī)涵蓋186、178、168及其變型產(chǎn)品,通過在凸輪軸上設(shè)置偏心凸輪,當(dāng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)時,偏心凸輪隨之旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)一圈可實現(xiàn)多缸四沖程供油;如此設(shè)置,在實現(xiàn)多缸供油的同時又能保證供油系統(tǒng)高壓恒壓噴射,提高了柴油機(jī)的穩(wěn)定性,并同時保證凸輪軸具有較小的體積,同時提高了凸輪軸的使用壽命。

圖1為本創(chuàng)造的凸輪軸的示意圖;圖2為圖1的凸輪軸的剖視圖。

詳細(xì)實施例方式以下結(jié)合附圖實施例對本創(chuàng)造作進(jìn)一步具體描述。

參見圖1和圖2,一種凸輪軸,包括凸輪軸頸1,凸輪軸頸上設(shè)有凸輪2,凸輪2為偏心凸輪。

凸輪2的兩側(cè)分別設(shè)有支撐軸3,用于裝配齒輪或其他傳動件后與外部機(jī)械連接。

當(dāng)凸輪軸被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,凸輪2的凸起在最低位置,推動柱塞不斷上升,柴油被壓縮,當(dāng)壓力達(dá)到肯定數(shù)值時,出油閥被壓開,高壓油進(jìn)入蓄油室內(nèi);凸輪2轉(zhuǎn)過900后在最高位置供油結(jié)束;而后,凸輪2連續(xù)轉(zhuǎn)動,進(jìn)入下一輪壓縮柴油的過程,這樣不斷重復(fù),將低壓油壓縮成高壓油輸入蓄油室。

由此,當(dāng)凸輪2轉(zhuǎn)過一圈時,實現(xiàn)四沖程供油。

以上所述僅為本創(chuàng)造的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本事域的一般技術(shù)人員而言,在不脫離本創(chuàng)造的原理前提下,還可以做出多種變形和改進(jìn),這也應(yīng)當(dāng)視為本創(chuàng)造的愛護(hù)范圍。

,包括凸輪軸頸,所述凸輪軸頸上