列車(chē)乘務(wù)員出退勤及交接班作業(yè)-乘務(wù)員接班_第1頁(yè)
列車(chē)乘務(wù)員出退勤及交接班作業(yè)-乘務(wù)員接班_第2頁(yè)
列車(chē)乘務(wù)員出退勤及交接班作業(yè)-乘務(wù)員接班_第3頁(yè)
列車(chē)乘務(wù)員出退勤及交接班作業(yè)-乘務(wù)員接班_第4頁(yè)
列車(chē)乘務(wù)員出退勤及交接班作業(yè)-乘務(wù)員接班_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩1頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

乘務(wù)員終點(diǎn)站戰(zhàn)后折返接班及中間站接班作業(yè)011終點(diǎn)站戰(zhàn)后折返接班作業(yè)01比照時(shí)刻表提前1分鐘,在站臺(tái)接車(chē)端端門(mén)處立崗接車(chē),保持立正站立。021終點(diǎn)站戰(zhàn)后折返接班作業(yè)02在通道門(mén)處與交班司機(jī)進(jìn)行車(chē)次、車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)、行車(chē)注意事項(xiàng)、調(diào)度命令的交接;交接完畢后經(jīng)客室前往發(fā)車(chē)端。03到達(dá)發(fā)車(chē)端司機(jī)室查看《電客車(chē)狀態(tài)記錄卡》,確認(rèn)設(shè)備柜電氣設(shè)備狀態(tài)。031終點(diǎn)站戰(zhàn)后折返接班作業(yè)04待列車(chē)在折返線停妥,通過(guò)司機(jī)室對(duì)講確認(rèn)交班司機(jī)已經(jīng)關(guān)閉主控鑰匙后激活司機(jī)臺(tái);以ATO模式駕駛列車(chē)進(jìn)入站臺(tái)停妥后,打開(kāi)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén),并確認(rèn)交班司機(jī)已經(jīng)下車(chē)。04比照時(shí)刻表提前1分鐘,在站臺(tái)接車(chē)端端門(mén)處立崗接車(chē),保持立正站立。2中間站接班作業(yè)05接班司機(jī)上車(chē)后,與交班司機(jī)迅速交接800兆電臺(tái)、鑰匙,并交接確認(rèn)列車(chē)狀態(tài)以及繼續(xù)有效的行車(chē)命令與注意事項(xiàng),核實(shí)列車(chē)車(chē)次;必要時(shí),將重要信息記錄到司機(jī)日志上。2中間站接班作業(yè)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論