2022年公司車輛管理制度(15篇)

2022年公司車輛管理制度（15篇）

公司車輛管理制度1

為加強車輛運用和管理，提高車輛運用效率，確保業(yè)務(wù)工作

正常運轉(zhuǎn)，節(jié)約車輛運用開支，結(jié)合我辦（公司）實際，特制定以

下制度：

一、車輛調(diào)派運用、用油管理、修理管理、車輛管護，統(tǒng)一

由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）詳細負(fù)責(zé)實施。

二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后普通，確保工作

順當(dāng)開展和行車平安。

三、關(guān)于車輛運用管理

（一）每一天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門

前停車場，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）依據(jù)用車安排進行調(diào)派并做好

用車登記工作。

（二）因工作須要用車的，必需做好用車登記手續(xù)，由秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導(dǎo)審批，未經(jīng)

批準(zhǔn)調(diào)派的車輛不患上擅自出車。

（三）單位車輛原則上不外借，特殊情景需外借時，必需經(jīng)單

位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);外借期間，車輛的用油和司機的津貼，由借車方擔(dān)當(dāng)。

（四）車輛調(diào)派運用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不

夠支配時，可支配具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)

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生事故的，一切職責(zé)由其擔(dān)當(dāng)。專職司機和有合法駕照人員因違

反交通規(guī)則由其擔(dān)當(dāng)職責(zé)發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重賜予行政處分

和經(jīng)濟賠償。

（五）司機行車必需嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車平安。如發(fā)

生意外事故，司機要進取實行措施，匡助處理，并剛好向單位領(lǐng)

導(dǎo)和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告。

四、關(guān)于車輛用油管理

（一）市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情景經(jīng)

單位領(lǐng)導(dǎo)允許才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務(wù)、

加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）核準(zhǔn)后進

行更換，登記工作由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）負(fù)責(zé)。

五、關(guān)于車輛修理管理

（一）車輛需修理、更換零配件的，先由司機提出申請，小故

障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自我處理

的故障盡量自我處理，不能處理的，填寫《車輛修理申請表》，按

程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點的修理站（廠）進行處理修理。

（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障須要修理的，要剛好向秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）報告，依據(jù)實際情景就地修理，但事后必需補填《車

輛修理申請表》，按程序呈報審批。

六、關(guān)于車輛管護工作

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（一）車輛與司機相對固定，因工作須要調(diào)整時，由秘書科（綜

合協(xié)調(diào)部）支配;辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)離開

貴港不用車時，其運用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由

秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一支配運用。

（二）沒有支配運用的車輛，上班時間必需停放在辦（公司）門

前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或者相對明確保管該車的

同志保管，無特殊情景，普通不能出車運用。

（三）司機要往往檢查車輛狀況，剛好解除平安隱患，要堅持

車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要堅持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一

持卡到定點地方洗車。

（四）車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）

支配人員詳細辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

（五）司機或者相關(guān)人員要子細保管好車輛，防止丟失和人為損

壞。如因保管人職責(zé)心不強，造成車輛丟失或者損壞的，要追究其

職責(zé)，關(guān)視情節(jié)輕重賜予行政處分和經(jīng)濟賠償。

七、每一個月初，由單位投資財務(wù)管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上

個月外出公差、修理、用油等情景并統(tǒng)一發(fā)布，秘書科（綜合協(xié)調(diào)

部）要將每星期的用車登記情景報單位領(lǐng)導(dǎo)。

公司車輛管理制度2

一、平安責(zé)任制

1、子細貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家

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法律法規(guī)和平安操作規(guī)程，遵守法律經(jīng)營，落實各級交通主管部

門的平安管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)平安學(xué)問，最大限度地限制和削減

道路交通事故的發(fā)生。

2、儲運部經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛平安工作，是平安

管理第一責(zé)任人，對平安工作負(fù)總責(zé)。

3、禮聘符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，職責(zé)明確，責(zé)任

分清，層層落實車輛平安責(zé)任制。

4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原由不查清

不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教

訓(xùn)不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，催促車輛按時做好綜

合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、平安操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守道路平安法律法規(guī)及工作規(guī)范，肅穆平安操作規(guī)

程，落實各項平安工作制度，組織開展平安活動和平安學(xué)問學(xué)習(xí)，

提高全員平安意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超

限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開

急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足，謹(jǐn)慎駕駛，

嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好驚險路段記錄并主動實行應(yīng)對措施，特殊是山區(qū)道路

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行車平安，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)

規(guī)定必需辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)

手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作

規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)即將停車、愛護現(xiàn)場、剛好報警、搶救傷

員和貨物財產(chǎn)，匡助事故調(diào)查。

8、實行必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面平安檢查，重點檢查平安責(zé)任制、

規(guī)章制度的建立完善、平安隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)

及會議精神的學(xué)習(xí)實行狀況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的打算、檢查工作，確保行車平安，

發(fā)覺隱患要剛好修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載驚險品。

4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或者疲憊開車，是否違反平安操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否平安有效。

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7、建立平安獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消退平安事故隱患制度

為落實平安責(zé)任制，加強道路運輸平安監(jiān)督管理，遏制交通

事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)覺的平安隱患整改事項，按時逐項

予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查，發(fā)覺存在平安隱患即將

通知整改，并即將抓好落實，剛好消退。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的平安性能進行全方位檢查，發(fā)

覺問題剛好解除，不消退隱患不患上出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及驚險品等狀況，確認(rèn)無誤后方

可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要剛好整改，整改不

到位不患上出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進

行自查自糾。

9、對平安隱患不剛好整改的責(zé)任者賜予從嚴(yán)追究。

10、建立健全平安生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取閱歷教訓(xùn)，舉一

反三，組織探討和探討新技術(shù)應(yīng)用。

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五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)即將進行自救，并報警。電話：

122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、

傷亡、損失等狀況，以及事故對四周環(huán)境的危害程度，愛護現(xiàn)場，

搶救傷員，愛護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)即將切斷車輛電源開關(guān)，運用消防器材，布置好

平安警戒線，應(yīng)堅決處置，不要驚惶出錯，避開造成更大的災(zāi)難。

3、對傷者的外傷應(yīng)即將進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就

地取材進行骨折定位，并移至平安地帶，對死亡人員也應(yīng)移至平

安地帶妥當(dāng)安置。主動匡助120救援人員救死扶傷，避開事故擴

大化，把傷害減至最低程度。

4、愛護好自身的平安，主動協(xié)作交警、消防等部門進行救援

并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)

地交通主管部門。

六、自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)時，

要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告：遇有自然災(zāi)難、突發(fā)性事務(wù)發(fā)生，應(yīng)即將在最短時

間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)難、突發(fā)性事

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務(wù)的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛運用年限不超過5年，并經(jīng)檢測

合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛

員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不患上超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)

營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必需整合待命，在

規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必需由道路運輸經(jīng)營者親自帶

隊。

6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)

急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，聽從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事

主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必需向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成狀

況，剛好做好車輛維護、保修，總結(jié)閱歷，提高應(yīng)急應(yīng)變實力和

處置實力。

8、依據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的須要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，

完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

公司車輛管理制度3

一、為切實加強公司車輛管理

進一步做好公司服務(wù)工作，確保車輛平安運行，依據(jù)國家有

關(guān)法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本

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制度。

二、日常管理

1、公司車輛分為辦公室直管車輛、業(yè)務(wù)科室專配車輛。辦公

室直管車輛主要用于公司領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)活動、科室緊急情景用車，一

般情景下，科室工作人員外出不派車;業(yè)務(wù)科室專配車輛主要用于

本科室業(yè)務(wù)工作用車。必要時，辦公室對業(yè)務(wù)科室專配車輛實行

統(tǒng)一調(diào)度。

2、辦公室直管車輛由辦公室支配?？剖乙蛱厥馇榫按_需用車，

可到辦公室填寫《車輛運用派車單》，報請總經(jīng)理允許。駕駛員憑

《派車單》出車，費用按1元公里標(biāo)準(zhǔn)在科室成本中列支。

3、公司全部車輛保險由辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，辦公室依據(jù)相

關(guān)政策，考察選擇保險公司。

4、駕駛員通訊必需堅持24小時暢通。除指派用車外，駕駛

員必需按時上下班，保證在崗在位，自覺聽從調(diào)度，做到隨叫隨

到。非工作時間，車輛必需停車入庫或者停放在辦公室指定位置。

未經(jīng)批準(zhǔn)不許擅自出車。不許駕車到消遣場所。

5、駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。

6、公司全部車輛普通不患上用于辦理私事或者外借運用。因特殊

情景私人用車必需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。燃油費、過走過橋費、司機津貼

費及其他費用均由用車人承付。

三、平安管理

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1、公司車輛實行定人定車職責(zé)制，專人駕駛，禁止私自將車

輛交他人駕駛。

2、駕駛員應(yīng)加強平安法律法規(guī)、平安學(xué)問和平安技能學(xué)習(xí)，

堅固樹立平安第一意識，自覺遵守有關(guān)法律、法規(guī)和交通規(guī)則，

禁止酒后駕駛，做到謹(jǐn)慎駕駛，確保平安。

3、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的往往性平

安檢查，定期維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障出車。

4、駕駛員出車，必需帶齊有關(guān)證照。

5、車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。

6、任何時候、任何情景下，發(fā)生事故必需即將電話報告辦公

室，并在回單位后寫出書面情景報告。

四、修理管理

1、車輛實行定點修理。普通情景下駕駛員須擬出修理清單經(jīng)

批準(zhǔn)后方可修理，由辦公室會同財務(wù)科負(fù)責(zé)結(jié)算修理費。汽車大

修須經(jīng)辦公室子細調(diào)查核實后提出車輛修理安排，報總經(jīng)理批準(zhǔn)，

按規(guī)定辦理修理報批手續(xù)。

2、因公外出，途中車輛發(fā)覺故障需暫時修理，須請示隨車領(lǐng)

導(dǎo)允許后，方可就地修理。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費

用核銷。凡未按要求、私自修理的，費用自行擔(dān)當(dāng)。

五、油料管理

1、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時發(fā)布”制度，

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駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務(wù)人員購買，

主卡由辦公室管理。

2、除長途行車和特殊情景外，不患上自行購買油料。外出途中

購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。

3、駕駛員應(yīng)建立行車記錄，照實記錄行車日期、時間、去處、

事由、乘車人、里程、加油等情景，作為審核差旅費和有關(guān)費用

報銷的依據(jù)。

六、獎懲方法

（一）對模范執(zhí)行本制度，工作成果顯著的駕駛員賜予嘉獎。

設(shè)立車輛平安獎。對平安行車無事故者，按每月50元標(biāo)準(zhǔn)賜

予嘉獎，年終比照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務(wù)部進行綜合評比確認(rèn)后，

實施嘉獎。

（二）對違反紀(jì)律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予

以處理。

1、凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員

當(dāng)月獎金。事故情節(jié)嚴(yán)峻者，賜予通報指責(zé)、調(diào)離崗位直至待開

除公司。

2、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員擔(dān)當(dāng)全部職責(zé)，并賜予開除處

理。

3、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員擔(dān)

當(dāng)一切職責(zé)，并賜予開除處理。

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4、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)覺一次，扣發(fā)崗

位補貼20元;造成損壞，損失費用全部由駕駛員擔(dān)當(dāng)，并追究職

責(zé)人相關(guān)職責(zé)。

5、未帶齊相關(guān)證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門懲罰，費

用由職責(zé)人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員擔(dān)當(dāng)

全部證、照補辦費用。

6、酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員擔(dān)當(dāng)全部職責(zé)，并賜予開除處

理。

7、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)覺，賠償三倍油料價值款，

賜予開除處理，并在公司通報指責(zé)。

8、駕駛員無故不出車的，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額

負(fù)擔(dān)。

公司車輛管理制度4

一、總則

1、為加強公司車輛修理與保養(yǎng)管理，確保車輛修理保養(yǎng)的剛

好、經(jīng)濟、牢靠，制定本制度。

2、本制度合用于公司全部車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛修理與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點修理與保養(yǎng)。定點廠

家擇優(yōu)選定兩家。

4、行政人事部負(fù)責(zé)全部車輛修理與保養(yǎng)管理。成立車隊，車

隊長由兼任。

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二、駕駛員職責(zé)

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛平安駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

4、車輛須要修理保養(yǎng)的，提出修理與保養(yǎng)申請，填寫《車輛

修理審批單》；

5、負(fù)責(zé)車輛年檢。

三、車隊長職責(zé)

1、匡助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

2、對須要修理與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對修理與保養(yǎng)項目把

關(guān)，確定修理與保養(yǎng)項目。

3、負(fù)責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次修理與保養(yǎng)

費用在5000元以上的修理與保養(yǎng)）。

四、行政主管職責(zé)

1、組織車隊長每年確定兩家修理與保養(yǎng)廠家；

2、負(fù)責(zé)車輛運用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛修理與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程

序報部門審批。

五、修理與保養(yǎng)

車輛修理與保養(yǎng)根據(jù)“先申請批準(zhǔn)后修理”的原則進行。未

批準(zhǔn)允許的，駕駛員不能擅自對車輛進行修理與保養(yǎng)。

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六、車輛修理保養(yǎng)程序

1、駕駛員提出修理或者保養(yǎng)報告，填寫《車輛修理審批單》；

2、車隊長對車輛修理保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定修理與保

養(yǎng)項目，并簽署看法；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛修理保養(yǎng)項目詢價，根據(jù)

質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出修理保養(yǎng)廠家與修理保養(yǎng)金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

5、駕駛員持《車輛修理審批單》到定點廠家修理或者保養(yǎng)；

6、車輛修理或者保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、

工時費等在修理清單上予以簽字確認(rèn)，更換的零配件交車隊長查

驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在修理或者保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛修理審批單》

確定的修理范圍的，駕駛員應(yīng)剛好按車輛修理保養(yǎng)程序的規(guī)定辦

理報修審批手續(xù)。

8、車輛在外出途中或者異地發(fā)生故障等特殊狀況下需修理或者更

換零配件的，應(yīng)剛好通知行政人事部，車隊長允許后方可進行修

理。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪

胎一次（特殊狀況除外）。

七、費用報銷

1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

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1）未申請或者申請但未獲批準(zhǔn)允許，對車輛修理與保養(yǎng)的；

2）更換的零配件未上交的；

3）超出《車輛修理審批單》確定的修理范圍的；

4）未在定點廠家修理與保養(yǎng)的；

2、在車輛修理與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要子細核對經(jīng)車

隊長核簽的《車輛修理審批單》與修理清單上的修理與保養(yǎng)項目。

核對無誤后，根據(jù)財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或者其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛

員負(fù)責(zé)。

八、其它

I、行車平安獎（全年無事故的）按1000元/年?車發(fā)放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一樣的，

以本制度為準(zhǔn)。

公司車輛管理制度5

為切實加強公司管理，提高公司綜合管理水平，盈造文明、

規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓緳C動車輛管理環(huán)境。依據(jù)《中華人民共和國機

動車輛管理條例》、《中華人民共和國道路交通平安法》等相關(guān)法

律、法規(guī)，結(jié)合公司機動車輛運用性質(zhì)，特制定本方法：

第一條公司機動車輛管理方法

（一）機動車輛證照申辦、年審的管理

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1、公司機動車輛（公務(wù)車、貨運車、槽車、摩托車）證照及

手續(xù)統(tǒng)一由公司辦公室管理，并由專人負(fù)責(zé)編號、存檔；

2、公司機動車輛年審、證照年審、新車上戶、車輛保險等統(tǒng)

一由公司辦公室管理，并由專人負(fù)責(zé)辦理，各車輛駕駛員協(xié)作辦

理；

（二）機動車輛調(diào)度與運用的管理

1、公司公務(wù)車由公司辦公室調(diào)度和管理；公司部門用車須報

公司辦公室允許，由公司辦公室負(fù)責(zé)調(diào)度；

2、公司貨運車由公司辦公室和零售部協(xié)同調(diào)度和管理；日常

調(diào)度主要由零售部負(fù)責(zé)管理；

3、儲備站公務(wù)車、槽車用車的運用，由該站主管部門進行調(diào)

度和管理；

4、公司送氣摩托車由零售部調(diào)度，分派的駕駛員（送氣工）

自行管理；

（三）機動車輛平安與維護的管理

1、公司機動車輛（公務(wù)車、槽車、貨運車）的日常平安與維

護，由分派的專職駕駛員負(fù)責(zé)，如部份車輛無專職駕駛員，則由

暫時駕駛員負(fù)責(zé)對車輛的平安與維護，由公司辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督與

管理;

2、公司送氣摩托車的平安與維護由分派的送氣員自行負(fù)責(zé)；

3、公司機動車輛（公務(wù)車、槽車、貨運車）必需停放在公司

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指定停車場或者存車處；

其次條機動車輛考核方法

（一）公司公務(wù)車的考核方法

1、公司各部門公務(wù)用車須向公司辦公室申請用車，公司辦公

室須登記用車部門來回地點和派員人數(shù)，審核允許后方可派車；

如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

2、公司公務(wù)車（包括儲備站公務(wù)車）嚴(yán)禁公借私用，公司員

工如需私用必需向其主管部門說明，由部門主管報公司辦公室審

核，再報總經(jīng)理審批后方可派車，且油耗費用自理；如違反本條

例而發(fā)生公車私用行為，則考核違規(guī)人員100元；

3、公司公務(wù)車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地。

如個人需用，須報總經(jīng)理允許后方可運用，且一切費用自行擔(dān)當(dāng)，

違者罰款300元；

4、公司公務(wù)車（包括儲備站公務(wù)車）外借須經(jīng)總經(jīng)理或者副總

經(jīng)理允許；如違反本條件則考核違規(guī)人員100元；

（二）公司貨運車的考核方法

1、公司貨運工作，駕駛員須有運輸來回地點和油耗記錄，每

日的派車記錄統(tǒng)計須由零售部負(fù)責(zé)人審核并簽字；如違反本條例，

則考核違規(guī)人員30元；

2、公司貨運車油耗、公里數(shù)，由零售部負(fù)責(zé)人每月底向公司

辦公室統(tǒng)計報表；如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

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3、儲備站槽車油耗的考核方法按公司貨運車考核方法執(zhí)行；

（三）機動車輛相關(guān)費用考核方法

1、公司機動車輛（公務(wù)車、貨運車）每月油票由公司辦公室

統(tǒng)一購買和發(fā)放，辦公室須依據(jù)月油耗統(tǒng)計表和油耗定額，報總

經(jīng)理審批方可購買；對超定額部份，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后，進行考核；

2、公司機動車輛（公務(wù)車、貨運車）每期的油票由部門負(fù)責(zé)

人領(lǐng)取，油票報領(lǐng)表須有部門負(fù)責(zé)人核定并簽字后發(fā)放；如違反

本條例，則考核違規(guī)人員30元；

3、儲備站公務(wù)車、槽車的事故考核及處理方法由該站自行制

定，報公司備案；

第三條交通事故及理賠的管理及考核方法

1、公司機動車輛（公務(wù)車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員

如因自身違章、違紀(jì)駕駛，而造成交通懲罰事務(wù)，則由違章駕駛

人員自行擔(dān)當(dāng)交通罰款；

2、公司機動車輛（公務(wù)車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員

如因自身違章、違紀(jì)駕駛行為，而造成交通事故或者重大交通事故

以及交通事故賠償或者懲罰，公司則有權(quán)扣除該事故駕駛員的保證

金，并依據(jù)用工雙方簽定的駕駛責(zé)任書，追究責(zé)任人相關(guān)法律責(zé)

任和經(jīng)濟責(zé)任；

3、公司機動車輛（公務(wù)車、貨運車、槽車、摩托車）如因不

行抗拒的原由，導(dǎo)致交通事故或者重大交通事故以及交通事故賠償

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或者懲罰，依據(jù)交通管理事故鑒定報告，按《中華人民共和國道路

交通事故法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；事故造成的機動車輛經(jīng)濟賠償按

保險公司有關(guān)理賠的規(guī)定執(zhí)行；

第四條未盡事宜

1、公司對公務(wù)車、貨運車油耗的定額，由公司測算后下達指

標(biāo)，進行考核；

2、儲備站公務(wù)車、槽車的油耗定額，由儲備站自行制定，報

公司備案；

3、本考核方法，未盡事宜，將在實施過程中逐步完善；

公司車輛管理制度6

一、目的：

使公司車輛高效、平安、最好的服務(wù)于公司總體生產(chǎn)經(jīng)營活

動。

二、合用范圍：

公司全部車輛，

3.1、本公司車輛分為售后服務(wù)車、辦公用車。

3.2.售后服務(wù)車是指主要用于電梯修理、現(xiàn)場解決質(zhì)量、技

術(shù)問題的車輛。

3.3辦公用車是指主要用于辦理公務(wù)和賜予部門經(jīng)理個人配

置的專用車輛。

四、管理職責(zé)

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4.1公司辦公室：負(fù)責(zé)車輛調(diào)配、年審、保險、修理、平安

事故處理。負(fù)責(zé)車輛包干費用預(yù)算限制與審計。

五、管理細則

5.1各類車輛日常調(diào)度運用：

售后服務(wù)車出車審批權(quán)修理部與辦公室負(fù)責(zé)人。

辦公用車上班時間內(nèi)由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。5.2浮現(xiàn)如下狀況，

全部車輛均可由辦公室緊急調(diào)用，手續(xù)運用后補辦：

5.3.車輛的日常保養(yǎng)

清潔衛(wèi)生：司機必需隨時保持整個車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生，辦公

室將不定期進行檢查

定期保養(yǎng)：車輛每行駛5000公里定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)點由

公司確定。

加油：加油點由公司確定，普通狀況下只準(zhǔn)在指定加油站加

油，特殊狀況下路途加油不患上超過30公升，每月不患上超過100公

升。

5.3.9行車記錄：服務(wù)用車每周由司機填寫行車記錄，并由

運用人員簽字確認(rèn)，否則財務(wù)不患上報銷相關(guān)出差費用。

5.4車輛的修理管理：普通狀況下，修理的車輛由司機提出

申請，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室統(tǒng)一支配修理。車輛在路途

中浮現(xiàn)故障需修理者，由司機電話告之辦公室，允許后方可修理，

車輛回公司后補辦手續(xù)。

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5.5車輛的平安管理

5.5.1車況檢查：司機每日必需檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、

輪胎、水、油、皮帶等，并填好《車況點檢表》。對有異樣狀況的

要剛好報告、剛好解除。

5.5.2平安行駛：司機必需樹立“平安第一”的思想，嚴(yán)禁

超速、撞紅燈、無照駕駛、酒后駕駛及隨意停車。

5.5.3責(zé)任事故劃分及賠償：由于司機本人原由造成的交通

違章罰款不賜予報銷；司機責(zé)任事故在保險賠償之外的經(jīng)濟損失

個人賠償50%0對于酒后駕車或者沒經(jīng)批準(zhǔn)私自出車的，保險賠償

之外的經(jīng)濟損失全部由個人賠償。

5.5.4鑰匙保管：非經(jīng)辦公室允許，任何人不患上復(fù)制車輛鑰

匙；車輛回公司后或者司機請假鑰匙由辦公室托管專人保管；司機

離職鑰匙交回公司辦公室。

5.6辦公車輛的費用管理公司部門經(jīng)理以上人員車輛運用費

用實行包干運用方法

5.6.1包干管理：按國家規(guī)費（年審費、養(yǎng)路費、保險費）、

加油費、修理保養(yǎng)費、等涉及車輛的全部費用實行包干運用。公

司先行支付，年底核算費用狀況。

5.6.1.1單車全年費用若超過包干金額，則超過部份由運用

人負(fù)擔(dān)，從年終獎金中一次性扣除。

5.6.1.2單車全年費用若低于包干費，則節(jié)約部份加入年終

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獎金一并發(fā)放。

5.6.1.3包干費用指標(biāo)由辦公室制定下達。

六、罰則

6.1服務(wù)用車的司機不按要求運用車輛如：不經(jīng)批準(zhǔn)私自出

車、不按規(guī)定保養(yǎng)車輛、酒后駕車、以及在加油、修理中假公濟

私等，一經(jīng)發(fā)覺，將視情節(jié)狀況給與指責(zé)教化、罰款、以至于解

雇等處分。6.2車輛實行費用包干以后，包干運用人不患上以任何

借口，影響車輛的‘正常運用，對于因車輛問題擔(dān)擱正常辦公三次

以上，收回車輛，另行安排。

公司車輛管理制度7

為加強車輛運用和管理，提高車輛運用效率，確保業(yè)務(wù)工作

正常運轉(zhuǎn)，節(jié)約車輛運用開支，結(jié)合我辦（公司）實際，特制定以

下制度：

一、車輛調(diào)派運用、用油管理、修理管理、車輛管護，統(tǒng)一

由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）詳細負(fù)責(zé)實施。

二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后普通，確保工作

順當(dāng)開展和行車平安。

三、關(guān)于車輛運用管理

（一）每天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門前

停車場，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）依據(jù)用車安排進行調(diào)派并做好用

車登記工作。

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（二）因工作須要用車的，必需做好用車登記手續(xù)，由秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導(dǎo)審批，未經(jīng)

批準(zhǔn)調(diào)派的車輛不患上擅自出車。

（三）單位車輛原則上不外借，特殊狀況需外借時，必需經(jīng)單

位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);外借期間，車輛的用油和司機的津貼，由借車方擔(dān)當(dāng)。

（四）車輛調(diào)派運用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不

夠支配時，可支配具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)

生事故的，一切責(zé)任由其擔(dān)當(dāng)。專職司機和有合法駕照人員因違

反交通規(guī)則由其擔(dān)當(dāng)責(zé)任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重賜予行政處分

和經(jīng)濟賠償。

（五）司機行車必需嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車平安。如發(fā)

生意外事故，司機要主動實行措施，匡助處理，并剛好向單位領(lǐng)

導(dǎo)和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告。

四、關(guān)于車輛用油管理

（一）市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊狀況經(jīng)

單位領(lǐng)導(dǎo)允許才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務(wù)、

加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）核準(zhǔn)后進

行更換，登記工作由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）負(fù)責(zé)。

五、關(guān)于車輛修理管理

（一）車輛需修理、更換零配件的，先由司機提出申請，小故

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障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理

的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛修理申請表》，按

程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點的修理站（廠）進行處理修理。

（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障須要修理的，要剛好向秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）報告，依據(jù)實際狀況就地修理，但事后必需補填《車

輛修理申請表》，按程序呈報審批。

六、關(guān)于車輛管護工作

（一）車輛與司機相對固定，因工作須要調(diào)整時，由秘書科（綜

合協(xié)調(diào)部）支配;辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)離開

貴港不用車時，其運用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由

秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一支配運用。

（二）沒有支配運用的車輛，上班時間必需停放在辦（公司）門

前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或者相對明確保管該車的

同志保管，無特殊狀況，普通不能出車運用。

（三）司機要往往檢查車輛狀況，剛好解除平安隱患，要保持

車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一

持卡到定點地方洗車。

（四）車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）

支配人員詳細辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

（五）司機或者相關(guān)人員要子細保管好車輛，防止丟失和人為損

壞。如因保管人責(zé)任心不強，造成車輛丟失或者損壞的，要追究其

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責(zé)任，關(guān)視情節(jié)輕重賜予行政處分和經(jīng)濟賠償。

七、每一個月初，由單位投資財務(wù)管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上

個月外出公差、修理、用油等狀況并統(tǒng)一發(fā)布，秘書科（綜合協(xié)調(diào)

部）要將每星期的用車登記狀況報單位領(lǐng)導(dǎo)。

公司車輛管理制度8

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使

車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。

其次條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員，都必需遵守本

方法。

其次章調(diào)度紀(jì)律

第三條各公營車隊?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班

駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實

后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須剛好報告，

經(jīng)車隊確認(rèn)允許后，另行支配車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，

駕駛員必需聽從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，

第六條駕駛員不患上私自駕車外出或者停放。

第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行狀

況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作

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后按指定地方停放車輛。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必需按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸

證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證

以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任

人擔(dān)當(dāng)。

第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的路線、班次營運，不患上脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應(yīng)

剛好向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應(yīng)剛好做好運力調(diào)整及

班次時間支配。

第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、

路阻、肇事無法接著運行時，除駕駛員必需就近電告應(yīng)班站外，

同時全部車輛必需無條件接駁。

1、共營路線車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。

2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司

機寫出地點、時間、車號、載客狀況便條、交接駁車司機帶回車

隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營路線車輛實行相互對駁的，

由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的

依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)

切實履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點運行。

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凡駕駛員不聽從調(diào)度支配或者無故蹋壓班的，按該班單邊全程

80實載率予以賠償，其次次予以解聘。

第十三條嚴(yán)禁中途上客或者裝運行包；嚴(yán)禁以車謀私；嚴(yán)禁工

作人員的親屬、摯友無票或者持無效票乘車；嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘

車。

第十四條駕駛員不患上以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負(fù)責(zé)

日常保管、發(fā)放。

第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進

站卡（證）等牌證；向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油

專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或者應(yīng)剛好交回，并實行簽字制度，

無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊領(lǐng)取的證件，在車

輛運行時，駕駛員都必需按規(guī)定運用并妥當(dāng)保管。

第五章嘉獎與懲罰

第十七條因駕駛員的原由造成班車誤點、脫班、停班的，每

次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信

譽質(zhì)量保證金200元，其次次扣罰20_元。若造成為了損失，由責(zé)

任人擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入

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票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。

其次十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰

信譽質(zhì)量保證金500元，其次次予以解聘。

其次十一條駕駛員不聽從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信

譽質(zhì)量保證金1000元，其次次予以解聘。

其次十二條不按規(guī)定行車路途行駛或者私自變更運行路線的，

每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

其次十三條凡未剛好報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或者拒絕接

駁的，扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金20_元，并予以解聘。

其次十四條營運牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件擔(dān)當(dāng)全

部補辦費用，另扣罰責(zé)任人信譽質(zhì)量保證金1000元。

其次十五條因駕駛員原由造成旅客投訴或者報紙、電臺、電視

臺公開指責(zé)的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情賜予解聘處

理。

第六章附則

其次十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人

員違反上述規(guī)定，所造成的損失及懲罰由責(zé)任人擔(dān)當(dāng)。

其次十七條凡違反本管理方法的懲罰，由公司運輸管理部門

調(diào)查核實后進行懲罰，罰款全額上交公司。

其次十八條本管理方法說明權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日

起執(zhí)行。

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公司車輛管理制度9

第一章總則

第1條為加強對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用,

有效的延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定合用于對公司全部車輛修理管理的相關(guān)事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

其次章車輛修理規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必需固

定，車輛司機負(fù)責(zé)車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)覺

問題后應(yīng)即將上報車隊主管，并進行修理。

第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管

具體說明修理的項目和損壞原由，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，

屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管允許后方可進行修理；

1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進行修理；

1000元以上修理項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。

第7條司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修

理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進行修理時，必需由車輛

主管提出修理項目申請，并對修理費用做出子細評估后，報部門

經(jīng)理批準(zhǔn)，送達指定修理廠修理，否則費用不予報銷。

第29頁共62頁

第9條在車輛的修理過程中司機須要加強監(jiān)督，發(fā)覺修理項

目與送修項目不符時，應(yīng)剛好上報車隊主管并與修理廠進行商議。

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或者運用時間，公司車輛的大修、

中修事宜由車隊主管統(tǒng)一支配，確因?qū)嶋H狀況須要進行大修、中

修時，必需上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批允許后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或者車隊主管須要對車

輛的修理結(jié)果進行驗收。

第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛修理檔案并要登記造冊，

妥當(dāng)保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以

修復(fù)為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需修理信息后，依據(jù)車輛狀況、修理項目，

統(tǒng)籌支配車輛修理。對進修的車輛，依據(jù)修理規(guī)范和修理項目對

車輛進行必要的檢查，判斷故障原由和確定修理手段。

第15條對于比較大部件的修理或者零件更換，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)修

理規(guī)范，先上報后更換的原則進行修理配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)

時，賜予報銷；多余部份不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定

修理廠點每季度或者每半年統(tǒng)一結(jié)算。

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第18條車輛修理的費用不患上超過審批的金額，修車完畢后

司機或者詳細承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報

公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，200元以下修理

項目時，須電話征患上車隊主管允許；200元以上由車隊主管報請

部門經(jīng)理允許后方可修理。

第20條車輛在路途中需進行修理時，司機也必需帶回替換

下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本

人擔(dān)當(dāng)費用總價的20%o

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起

執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布

實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務(wù)特車室制定并說明。

公司車輛管理制度10

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了XXXX有限公司涉及車輛的管理和限制的規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)合用于XXXX有限公司全部涉及車輛的相關(guān)管理活動。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。

第31頁共62頁

凡是注日期的引用文件，其隨后全部的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或者修訂版均不合用于本標(biāo)準(zhǔn)，然

而，激勵依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方探討

是否可運用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，

其最新版本合用于本標(biāo)準(zhǔn)。

《車輛保修申請單》

《車輛運用申請審批表》

《車輛管理登記表》

3要求

一切對于車輛的管理和限制的活動應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3.1公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路

費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指

派專人駕駛、保養(yǎng)、修理、檢驗、清潔等。

3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，

銷售部主管應(yīng)事先患上到董事長批準(zhǔn)，銷售主管或者董事長依其重要

性指定派車，不按規(guī)定申請，不患上派車。

3.3車輛駕駛?cè)吮匦杈哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。

3.4未經(jīng)銷售部主管或者總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不患上借予本公

司之外的人員運用。

3.5費用報銷

3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及

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修理須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實報實銷。

3.6車輛修理應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里

程，經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)向主管剛

好報告。

3.7公司普通公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠修理，否則維護費

不許報銷。如狀況特殊，經(jīng)銷售部主管允許可據(jù)實報銷。可自行

修復(fù)的，報銷購買材料零件費用。

3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或者其他耗損急需修復(fù)、更換零

件時，可視實際須要進行修理，但無迫切須要或者修理費超過200

元時，應(yīng)事先征患上銷售部主管批準(zhǔn)。

3.9如因駕駛員運用不當(dāng)或者車管專人疏于保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛損

壞或者機件故障，其所須要修護費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或者責(zé)任

人予以負(fù)擔(dān)。

3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車

借予他人運用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或者造成車輛損壞等狀況，

由車輛駕駛員及其干脆責(zé)任人擔(dān)當(dāng)一切后果。

3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶平安帶、駕駛時車速超

規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自

行負(fù)擔(dān)。其余依據(jù)詳細狀況，另行確定責(zé)任。

3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不行抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救

傷患人，向旁邊公安機關(guān)報案，并即將與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。

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突發(fā)性其它類暫時事故或者故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。

3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟損失時，按實際損失，責(zé)任者應(yīng)

賠償。

a.普通事故（經(jīng)濟損失在1000元以下者）：按經(jīng)濟損失的50%

懲罰；

b.嚴(yán)峻事故（經(jīng)濟損失在1000~5000元者）：按經(jīng)濟損失的

40%懲罰;

c.重大事故（經(jīng)濟損失在5000^10000元以上者）：按經(jīng)濟損

失的20%懲罰;

d.特大事故（經(jīng)濟損失在10000元以上者）：按經(jīng)濟損失的10%

懲罰。

3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，

按3.13條執(zhí)行。

3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除

保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，浮現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。

3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要子細做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和

各部門的駕駛服務(wù)。

3.18憑“車輛運用申請審批表”出車，未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)，

不患上用公車辦私事。

3.19工作主動主動，聽從安排，同事之間搞好團結(jié)互助，有

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事提前請假，不患上無故缺勤。

3.20公司職工不患上用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及

損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。

3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。

3.22對用車者服務(wù)

a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應(yīng)熱忱接待，禮貌

服務(wù)，平安駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通平安；

b.維護公司的良好形象；

c.司機應(yīng)在乘車人（特殊是公司客人和干部）上下車時，主動

打招呼，開關(guān)車門；

d.當(dāng)乘車人上車后，司機應(yīng)向其確認(rèn)目的地；

e.當(dāng)乘車人下車辦事時，司機普通不患上離車；

f.乘車人帶大件物品時，司機應(yīng)予以匡助。

3.23離車留意

a.司機因故需離開車輛時，必需鎖死車門；

b.車中放有珍貴物品或者文件資料，司機必需在離開時，應(yīng)將

其放與后行李箱后加鎖。

3.24動身先后工作

a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整齊；

b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水

備齊;輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于平安、

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牢靠的良好狀態(tài)；

C.司機應(yīng)依據(jù)目的地選擇最佳的行車路途；

d.隨車運輸物品時，收車后需向管理責(zé)任者報告。

3.25個人形象

a.司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整齊衛(wèi)生；

b.留意頭發(fā)、手足的清潔；

c.留意個人言行；

d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿態(tài)。

3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可依

據(jù)狀況憑票報銷一趟返回居處出租車費。

3.27司機與公司領(lǐng)導(dǎo)或者客戶同行時，應(yīng)保守機密，不患上隨意

向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。

3.28屬公司全部的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機

等）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。

3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律

法規(guī)執(zhí)行。

3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布

施行，人事行政部對其負(fù)有說明權(quán)。

公司車輛管理制度11

為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、

削減支出，特制定本制度。

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車輛使用

一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室詳細支配分管人員負(fù)責(zé)?？?/p>

經(jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務(wù)用車需向辦公室申請，

說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。

二、車輛必需由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴(yán)禁非

專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不患上私自交換車輛

駕駛。嚴(yán)禁私自將車借給他人運用。

三、非公司人員用車由總經(jīng)理或者副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可支配。

四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于

公司貨物運輸和人員接待等重要公務(wù)活動，其它狀況原則上不予

動用。若因特殊狀況須要用車的，出省必需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車輛原則上應(yīng)停放在指定

位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車輛平安，如有損失責(zé)任自

負(fù)。

駕駛員職責(zé)

六、駕駛員應(yīng)切實履行以下職責(zé)：

（一）加強政管理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)學(xué)問學(xué)習(xí)；

（二）自覺遵守派車制度，強化平安意識，不患上違反乘車范圍

私自出車；

（三）自覺遵守作息制度，按時上下班；

（四）駕駛員要往往對車況進行檢查，確保平安運行。

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（五）辦公室必需加強對車輛的管理，堅持并催促執(zhí)行派車制

度，切實駕馭好出車去向。辦公室會同財務(wù)部要每半年對各車?yán)?/p>

程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛修理費用結(jié)算工作，

駕馭車況，檢查車輛停放狀況，切實履行車輛管理職責(zé)。

車輛維修

七、全部車輛必需保持整齊，洗車實行定點。

八、凡修理車輛和購置車內(nèi)設(shè)施等必需先報告，經(jīng)批準(zhǔn)后方

可實施。

（一）車輛修理普通在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員

填寫“車輛修理報告單”，將應(yīng)修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，

由辦公室簽署審核看法，最終按相關(guān)負(fù)責(zé)人簽署的審批看法到有

關(guān)廠家修理。在修理過程中如有須要超出報告及審批范圍的修理，

必需再次填寫“車輛修理報告單”，并按程序患上到審批后方可連

續(xù)修理。

（二）修理過程中要有二人以上共同參加，辦公室及分管負(fù)責(zé)

人要加強對修理狀況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降

低修理成本。

（三）全部修理工作均應(yīng)遵循選購程序。涉及上述能在本地

修理的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，

出差中途車輛必需修理的，應(yīng)剛好向辦公室分管負(fù)責(zé)人報告，根

據(jù)審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約修理站（廠）實行簡潔修理，修理必

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需附有清單，換件的必需交舊件。報銷時隨車領(lǐng)導(dǎo)必需在票據(jù)上

簽字。

（四）車輛修理原則上不患上突破定額標(biāo)準(zhǔn)。

修理金額由辦公室請示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

（五）車輛不患上超標(biāo)準(zhǔn)進行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購置應(yīng)填寫報

告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行。

車輛油耗

九、車輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：

油耗年平均L/100km

十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及

辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必需是油卡與車輛相對應(yīng)，

嚴(yán)禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。

十一、駕駛員必需保證里程表正常運行，浮現(xiàn)異樣必需剛好

報告。辦公室分管人員必需定時對里程表進行檢測，做到車、卡、

油、里程對應(yīng)。

有關(guān)獎懲

十二、違反本管理制度或者車輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響

或者損失，按有關(guān)規(guī)定賜予懲罰。

（一）經(jīng)交警部門仲裁認(rèn)定：負(fù)全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例

賠償損失的5猊負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的3祝負(fù)次要責(zé)任的，賠

償損失的1虬

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（二）不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決，但又有車輛或者其他損失而私

了的，費用自理并不患上在單位報修。

（三）酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人擔(dān)當(dāng)一切責(zé)任。

（四）駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員

本人賠償損失總額的50%,并作待崗處理。

（五）駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交

通平安法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部份，無論駕駛員有無過錯均

由駕駛員本人負(fù)責(zé)。

（六）駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華

人民共和國道路交通平安法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和

國道路交通平安法》規(guī)定賠償后，余下部份由駕駛員負(fù)責(zé)。

（七）不經(jīng)審批的修理、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超

審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。

十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

公司車輛管理制度12

為落實平安生產(chǎn)的主體責(zé)任，加強對特種設(shè)備的平安管理，

確保特種設(shè)備平安運行，使特種設(shè)備平安管理工作步入系統(tǒng)化、

規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道，依據(jù)《xx平安生產(chǎn)法》、《特種

設(shè)備平安法》等法律法規(guī)、規(guī)范的要求，結(jié)合公司對特種設(shè)備的

運用實際，特制定本制度。

（一）特種設(shè)備崗位平安責(zé)任制

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平安生產(chǎn)責(zé)任制度是特種設(shè)備平安管理制度的核心，是明確

各級管理人員和崗位操作工在各自職責(zé)范圍內(nèi)對平安生產(chǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)

任的制度，充分體現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則，形成全員、全面、

全過程的平安管理。

1、公司總經(jīng)理的職責(zé)：

公司是特種設(shè)備平安的責(zé)任主體，總經(jīng)理是特種設(shè)備平安的

主要責(zé)任者，應(yīng)當(dāng)對公司特種設(shè)備的平安全面負(fù)責(zé)。其主要職責(zé)

為：

(1)建立健全公司的特種設(shè)備平安責(zé)任制；

(2)xx制定公司特種設(shè)備平安規(guī)章制度和操作規(guī)程；

(3)保證公司特種設(shè)備平安投入的有效實施；

(4)催促、檢查公司的平安工作，剛好消退特種設(shè)備事故隱

患；

(5)xx制定并實施公司的特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案；

(6)剛好、照實報告特種設(shè)備傷亡事故。

2、公司其他班子成員的職責(zé)：

公司其他班子成員在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，對分管范圍的平安

工作負(fù)有干脆領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，匡助主要負(fù)責(zé)人做好特種設(shè)備平安工作。

3、特種設(shè)備平安管理人員的職責(zé)：

特種設(shè)備平安管理人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門考

核合格取患上相應(yīng)的資格證書后，方可從事管理工作。參加和匡助

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公司負(fù)責(zé)人制定特種設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程等，根據(jù)制度

要求，對特種設(shè)備運用狀況進行往往性檢查，發(fā)覺問題應(yīng)即將處

理。在緊急狀況時，可以確定住手運用特種設(shè)備，并剛好報告有

關(guān)負(fù)責(zé)人，認(rèn)為有必要時，可以向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備平安監(jiān)督管理部

門報告。

(1)部室主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)：

部室主要負(fù)責(zé)人是負(fù)責(zé)本部室特種設(shè)備平安的第一責(zé)任人，

全面負(fù)責(zé)本部室特種設(shè)備平安工作。

①嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)特種設(shè)備平安管理的有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)

范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

②明確落實特種設(shè)備平安措施，負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行特種設(shè)備平

安管理的各項制度和操作規(guī)程。

③定期XX特種設(shè)備平安檢查，發(fā)覺問題即將整改。

④負(fù)責(zé)XX編制應(yīng)急預(yù)案和實施應(yīng)急演練。

⑤負(fù)責(zé)部室特種設(shè)備事故、XX的應(yīng)急處理和報告。

(2)部室副經(jīng)理的崗位職責(zé)：

1①在部室經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對部室的特種設(shè)備平安監(jiān)督管理詳細

負(fù)責(zé)。

②駕馭相關(guān)特種設(shè)備平安學(xué)問，滿意國家有關(guān)平安技術(shù)規(guī)范

對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)察部門考核合格，持

證上崗。

第42頁共62頁

③詳細XX制定、修改、落實各項平安管理制度，平安操作規(guī)

程等，并檢查執(zhí)行狀況。

④傳達、貫徹上級有關(guān)特種設(shè)備平安的指示以及法律、法規(guī)、

標(biāo)準(zhǔn)；

⑤定期、不定期檢查特種設(shè)備運行狀況，發(fā)覺問題，剛好處

理；⑥詳細負(fù)責(zé)特種設(shè)備事故的處理、統(tǒng)計、上報等工作。

⑦明確特種設(shè)備平安管理(運用、維保、檢驗等)的各個環(huán)

節(jié)及操作人員的平安技術(shù)培訓(xùn)、考核及管理。

⑧負(fù)責(zé)特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂、演練，詳細負(fù)責(zé)XX

或者事故的處理和報告等。

(3)平安員及班組長崗位職責(zé)。①協(xié)作部室經(jīng)理、副經(jīng)理對

本部室運用的特種設(shè)備平安管理詳細負(fù)責(zé)，是負(fù)責(zé)本崗位特種設(shè)

備平安的第一責(zé)任人。

②駕馭相關(guān)特種設(shè)備平安學(xué)問，滿意國家有關(guān)平安技術(shù)規(guī)范

對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設(shè)備平安監(jiān)察部門考核合格，持

證上崗。

③落實有關(guān)平安管理制度，詳細制定、修改、落實本部門各

項平安管理制度，平安操作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行狀況。

④傳達、貫徹上級及平安管理部門的有關(guān)特種設(shè)備平安的指

示以及法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。

⑤負(fù)責(zé)本崗位特種設(shè)備的日常檢查，發(fā)覺問題，剛好處理和

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上報。⑥詳細做好操作人員的平安技術(shù)培訓(xùn)及管理。

⑦做好特種設(shè)備的定期檢驗以及平安附件、儀器儀表的檢測、

校驗工作；根據(jù)平安技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在平安檢驗合格

有效期屆滿