2022年公司車輛管理制度(15篇)

2022年公司車輛管理制度（15篇）

公司車輛管理制度1

為加強車輛運用和管理，提高車輛運用效率，確保業(yè)務工作

正常運轉(zhuǎn)，節(jié)約車輛運用開支，結合我辦（公司）實際，特制定以

下制度：

一、車輛調(diào)派運用、用油管理、修理管理、車輛管護，統(tǒng)一

由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）詳細負責實施。

二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后普通，確保工作

順當開展和行車平安。

三、關于車輛運用管理

（一）每一天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門

前停車場，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）依據(jù)用車安排進行調(diào)派并做好

用車登記工作。

（二）因工作須要用車的，必需做好用車登記手續(xù)，由秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批，未經(jīng)

批準調(diào)派的車輛不患上擅自出車。

（三）單位車輛原則上不外借，特殊情景需外借時，必需經(jīng)單

位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的津貼，由借車方擔當。

（四）車輛調(diào)派運用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不

夠支配時，可支配具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)

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生事故的，一切職責由其擔當。專職司機和有合法駕照人員因違

反交通規(guī)則由其擔當職責發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重賜予行政處分

和經(jīng)濟賠償。

（五）司機行車必需嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車平安。如發(fā)

生意外事故，司機要進取實行措施，匡助處理，并剛好向單位領

導和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告。

四、關于車輛用油管理

（一）市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情景經(jīng)

單位領導允許才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、

加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）核準后進

行更換，登記工作由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）負責。

五、關于車輛修理管理

（一）車輛需修理、更換零配件的，先由司機提出申請，小故

障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自我處理

的故障盡量自我處理，不能處理的，填寫《車輛修理申請表》，按

程序經(jīng)領導審批后，到定點的修理站（廠）進行處理修理。

（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障須要修理的，要剛好向秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）報告，依據(jù)實際情景就地修理，但事后必需補填《車

輛修理申請表》，按程序呈報審批。

六、關于車輛管護工作

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（一）車輛與司機相對固定，因工作須要調(diào)整時，由秘書科（綜

合協(xié)調(diào)部）支配;辦（公司）領導用車相對固定，辦（公司）領導離開

貴港不用車時，其運用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由

秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一支配運用。

（二）沒有支配運用的車輛，上班時間必需停放在辦（公司）門

前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或者相對明確保管該車的

同志保管，無特殊情景，普通不能出車運用。

（三）司機要往往檢查車輛狀況，剛好解除平安隱患，要堅持

車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要堅持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一

持卡到定點地方洗車。

（四）車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）

支配人員詳細辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

（五）司機或者相關人員要子細保管好車輛，防止丟失和人為損

壞。如因保管人職責心不強，造成車輛丟失或者損壞的，要追究其

職責，關視情節(jié)輕重賜予行政處分和經(jīng)濟賠償。

七、每一個月初，由單位投資財務管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上

個月外出公差、修理、用油等情景并統(tǒng)一發(fā)布，秘書科（綜合協(xié)調(diào)

部）要將每星期的用車登記情景報單位領導。

公司車輛管理制度2

一、平安責任制

1、子細貫徹執(zhí)行“平安第一、預防為主”的方針，遵守國家

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法律法規(guī)和平安操作規(guī)程，遵守法律經(jīng)營，落實各級交通主管部

門的平安管理規(guī)定，組織學習平安學問，最大限度地限制和削減

道路交通事故的發(fā)生。

2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛平安工作，是平安

管理第一責任人，對平安工作負總責。

3、禮聘符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，職責明確，責任

分清，層層落實車輛平安責任制。

4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原由不查清

不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教

訓不吸取不放過。

5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，催促車輛按時做好綜

合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、平安操作規(guī)程

1、嚴格遵守道路平安法律法規(guī)及工作規(guī)范，肅穆平安操作規(guī)

程，落實各項平安工作制度，組織開展平安活動和平安學問學習，

提高全員平安意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超

限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開

急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足，謹慎駕駛，

嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好驚險路段記錄并主動實行應對措施，特殊是山區(qū)道路

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行車平安，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)

規(guī)定必需辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關

手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作

規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應即將停車、愛護現(xiàn)場、剛好報警、搶救傷

員和貨物財產(chǎn)，匡助事故調(diào)查。

8、實行必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

三、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面平安檢查，重點檢查平安責任制、

規(guī)章制度的建立完善、平安隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)

及會議精神的學習實行狀況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的打算、檢查工作，確保行車平安，

發(fā)覺隱患要剛好修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載驚險品。

4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或者疲憊開車，是否違反平安操作規(guī)程。

6、檢查消防設施是否平安有效。

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7、建立平安獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、消退平安事故隱患制度

為落實平安責任制，加強道路運輸平安監(jiān)督管理，遏制交通

事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)覺的平安隱患整改事項，按時逐項

予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查，發(fā)覺存在平安隱患即將

通知整改，并即將抓好落實，剛好消退。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的平安性能進行全方位檢查，發(fā)

覺問題剛好解除，不消退隱患不患上出車。

5、裝載貨物時，須檢查超載及驚險品等狀況，確認無誤后方

可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要剛好整改，整改不

到位不患上出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進

行自查自糾。

9、對平安隱患不剛好整改的責任者賜予從嚴追究。

10、建立健全平安生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取閱歷教訓，舉一

反三，組織探討和探討新技術應用。

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五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應即將進行自救，并報警。電話：

122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、

傷亡、損失等狀況，以及事故對四周環(huán)境的危害程度，愛護現(xiàn)場，

搶救傷員，愛護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應即將切斷車輛電源開關，運用消防器材，布置好

平安警戒線，應堅決處置，不要驚惶出錯，避開造成更大的災難。

3、對傷者的外傷應即將進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就

地取材進行骨折定位，并移至平安地帶，對死亡人員也應移至平

安地帶妥當安置。主動匡助120救援人員救死扶傷，避開事故擴

大化，把傷害減至最低程度。

4、愛護好自身的平安，主動協(xié)作交警、消防等部門進行救援

并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當

地交通主管部門。

六、自然災難、突發(fā)性事務應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災難、突發(fā)性事務時，

要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報告：遇有自然災難、突發(fā)性事務發(fā)生，應即將在最短時

間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災難、突發(fā)性事

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務的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛運用年限不超過5年，并經(jīng)檢測

合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛

員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不患上超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)

營條件的駕駛?cè)藛T，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必需整合待命，在

規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必需由道路運輸經(jīng)營者親自帶

隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應

急預案的有關規(guī)定，聽從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事

主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必需向各有關部門匯報任務完成狀

況，剛好做好車輛維護、保修，總結閱歷，提高應急應變實力和

處置實力。

8、依據(jù)應急運輸保障工作的須要，做好相關應急物資的儲備，

完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

公司車輛管理制度3

一、為切實加強公司車輛管理

進一步做好公司服務工作，確保車輛平安運行，依據(jù)國家有

關法規(guī)規(guī)定，結合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本

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制度。

二、日常管理

1、公司車輛分為辦公室直管車輛、業(yè)務科室專配車輛。辦公

室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急情景用車，一

般情景下，科室工作人員外出不派車;業(yè)務科室專配車輛主要用于

本科室業(yè)務工作用車。必要時，辦公室對業(yè)務科室專配車輛實行

統(tǒng)一調(diào)度。

2、辦公室直管車輛由辦公室支配?？剖乙蛱厥馇榫按_需用車，

可到辦公室填寫《車輛運用派車單》，報請總經(jīng)理允許。駕駛員憑

《派車單》出車，費用按1元公里標準在科室成本中列支。

3、公司全部車輛保險由辦公室負責統(tǒng)一辦理，辦公室依據(jù)相

關政策，考察選擇保險公司。

4、駕駛員通訊必需堅持24小時暢通。除指派用車外，駕駛

員必需按時上下班，保證在崗在位，自覺聽從調(diào)度，做到隨叫隨

到。非工作時間，車輛必需停車入庫或者停放在辦公室指定位置。

未經(jīng)批準不許擅自出車。不許駕車到消遣場所。

5、駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。

6、公司全部車輛普通不患上用于辦理私事或者外借運用。因特殊

情景私人用車必需經(jīng)領導批準。燃油費、過走過橋費、司機津貼

費及其他費用均由用車人承付。

三、平安管理

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1、公司車輛實行定人定車職責制，專人駕駛，禁止私自將車

輛交他人駕駛。

2、駕駛員應加強平安法律法規(guī)、平安學問和平安技能學習，

堅固樹立平安第一意識，自覺遵守有關法律、法規(guī)和交通規(guī)則，

禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保平安。

3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強對車輛的往往性平

安檢查，定期維護保養(yǎng)，嚴禁帶故障出車。

4、駕駛員出車，必需帶齊有關證照。

5、車庫和車輛須按規(guī)定配備有效的消防器材。

6、任何時候、任何情景下，發(fā)生事故必需即將電話報告辦公

室，并在回單位后寫出書面情景報告。

四、修理管理

1、車輛實行定點修理。普通情景下駕駛員須擬出修理清單經(jīng)

批準后方可修理，由辦公室會同財務科負責結算修理費。汽車大

修須經(jīng)辦公室子細調(diào)查核實后提出車輛修理安排，報總經(jīng)理批準，

按規(guī)定辦理修理報批手續(xù)。

2、因公外出，途中車輛發(fā)覺故障需暫時修理，須請示隨車領

導允許后，方可就地修理。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費

用核銷。凡未按要求、私自修理的，費用自行擔當。

五、油料管理

1、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時發(fā)布”制度，

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駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，

主卡由辦公室管理。

2、除長途行車和特殊情景外，不患上自行購買油料。外出途中

購買油料須經(jīng)隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。

3、駕駛員應建立行車記錄，照實記錄行車日期、時間、去處、

事由、乘車人、里程、加油等情景，作為審核差旅費和有關費用

報銷的依據(jù)。

六、獎懲方法

（一）對模范執(zhí)行本制度，工作成果顯著的駕駛員賜予嘉獎。

設立車輛平安獎。對平安行車無事故者，按每月50元標準賜

予嘉獎，年終比照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務部進行綜合評比確認后，

實施嘉獎。

（二）對違反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予

以處理。

1、凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員

當月獎金。事故情節(jié)嚴峻者，賜予通報指責、調(diào)離崗位直至待開

除公司。

2、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員擔當全部職責，并賜予開除處

理。

3、駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員擔

當一切職責，并賜予開除處理。

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4、工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)覺一次，扣發(fā)崗

位補貼20元;造成損壞，損失費用全部由駕駛員擔當，并追究職

責人相關職責。

5、未帶齊相關證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門懲罰，費

用由職責人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員擔當

全部證、照補辦費用。

6、酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員擔當全部職責，并賜予開除處

理。

7、駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)覺，賠償三倍油料價值款，

賜予開除處理，并在公司通報指責。

8、駕駛員無故不出車的，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額

負擔。

公司車輛管理制度4

一、總則

1、為加強公司車輛修理與保養(yǎng)管理，確保車輛修理保養(yǎng)的剛

好、經(jīng)濟、牢靠，制定本制度。

2、本制度合用于公司全部車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛修理與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點修理與保養(yǎng)。定點廠

家擇優(yōu)選定兩家。

4、行政人事部負責全部車輛修理與保養(yǎng)管理。成立車隊，車

隊長由兼任。

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二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛平安駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

4、車輛須要修理保養(yǎng)的，提出修理與保養(yǎng)申請，填寫《車輛

修理審批單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、匡助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

2、對須要修理與保養(yǎng)的車輛，從技術上對修理與保養(yǎng)項目把

關，確定修理與保養(yǎng)項目。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次修理與保養(yǎng)

費用在5000元以上的修理與保養(yǎng)）。

四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家修理與保養(yǎng)廠家；

2、負責車輛運用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛修理與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程

序報部門審批。

五、修理與保養(yǎng)

車輛修理與保養(yǎng)根據(jù)“先申請批準后修理”的原則進行。未

批準允許的，駕駛員不能擅自對車輛進行修理與保養(yǎng)。

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六、車輛修理保養(yǎng)程序

1、駕駛員提出修理或者保養(yǎng)報告，填寫《車輛修理審批單》；

2、車隊長對車輛修理保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定修理與保

養(yǎng)項目，并簽署看法；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛修理保養(yǎng)項目詢價，根據(jù)

質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出修理保養(yǎng)廠家與修理保養(yǎng)金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

5、駕駛員持《車輛修理審批單》到定點廠家修理或者保養(yǎng)；

6、車輛修理或者保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、

工時費等在修理清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查

驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在修理或者保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛修理審批單》

確定的修理范圍的，駕駛員應剛好按車輛修理保養(yǎng)程序的規(guī)定辦

理報修審批手續(xù)。

8、車輛在外出途中或者異地發(fā)生故障等特殊狀況下需修理或者更

換零配件的，應剛好通知行政人事部，車隊長允許后方可進行修

理。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。

9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪

胎一次（特殊狀況除外）。

七、費用報銷

1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

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1）未申請或者申請但未獲批準允許，對車輛修理與保養(yǎng)的；

2）更換的零配件未上交的；

3）超出《車輛修理審批單》確定的修理范圍的；

4）未在定點廠家修理與保養(yǎng)的；

2、在車輛修理與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要子細核對經(jīng)車

隊長核簽的《車輛修理審批單》與修理清單上的修理與保養(yǎng)項目。

核對無誤后，根據(jù)財務管理規(guī)定進行報銷。

3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或者其它有關規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛

員負責。

八、其它

I、行車平安獎（全年無事故的）按1000元/年?車發(fā)放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一樣的，

以本制度為準。

公司車輛管理制度5

為切實加強公司管理，提高公司綜合管理水平，盈造文明、

規(guī)范、嚴謹?shù)墓緳C動車輛管理環(huán)境。依據(jù)《中華人民共和國機

動車輛管理條例》、《中華人民共和國道路交通平安法》等相關法

律、法規(guī)，結合公司機動車輛運用性質(zhì)，特制定本方法：

第一條公司機動車輛管理方法

（一）機動車輛證照申辦、年審的管理

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1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）證照及

手續(xù)統(tǒng)一由公司辦公室管理，并由專人負責編號、存檔；

2、公司機動車輛年審、證照年審、新車上戶、車輛保險等統(tǒng)

一由公司辦公室管理，并由專人負責辦理，各車輛駕駛員協(xié)作辦

理；

（二）機動車輛調(diào)度與運用的管理

1、公司公務車由公司辦公室調(diào)度和管理；公司部門用車須報

公司辦公室允許，由公司辦公室負責調(diào)度；

2、公司貨運車由公司辦公室和零售部協(xié)同調(diào)度和管理；日常

調(diào)度主要由零售部負責管理；

3、儲備站公務車、槽車用車的運用，由該站主管部門進行調(diào)

度和管理；

4、公司送氣摩托車由零售部調(diào)度，分派的駕駛員（送氣工）

自行管理；

（三）機動車輛平安與維護的管理

1、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）的日常平安與維

護，由分派的專職駕駛員負責，如部份車輛無專職駕駛員，則由

暫時駕駛員負責對車輛的平安與維護，由公司辦公室負責監(jiān)督與

管理;

2、公司送氣摩托車的平安與維護由分派的送氣員自行負責；

3、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）必需停放在公司

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指定停車場或者存車處；

其次條機動車輛考核方法

（一）公司公務車的考核方法

1、公司各部門公務用車須向公司辦公室申請用車，公司辦公

室須登記用車部門來回地點和派員人數(shù)，審核允許后方可派車；

如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

2、公司公務車（包括儲備站公務車）嚴禁公借私用，公司員

工如需私用必需向其主管部門說明，由部門主管報公司辦公室審

核，再報總經(jīng)理審批后方可派車，且油耗費用自理；如違反本條

例而發(fā)生公車私用行為，則考核違規(guī)人員100元；

3、公司公務車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地。

如個人需用，須報總經(jīng)理允許后方可運用，且一切費用自行擔當，

違者罰款300元；

4、公司公務車（包括儲備站公務車）外借須經(jīng)總經(jīng)理或者副總

經(jīng)理允許；如違反本條件則考核違規(guī)人員100元；

（二）公司貨運車的考核方法

1、公司貨運工作，駕駛員須有運輸來回地點和油耗記錄，每

日的派車記錄統(tǒng)計須由零售部負責人審核并簽字；如違反本條例，

則考核違規(guī)人員30元；

2、公司貨運車油耗、公里數(shù)，由零售部負責人每月底向公司

辦公室統(tǒng)計報表；如違反本條例，則考核違規(guī)人員30元；

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3、儲備站槽車油耗的考核方法按公司貨運車考核方法執(zhí)行；

（三）機動車輛相關費用考核方法

1、公司機動車輛（公務車、貨運車）每月油票由公司辦公室

統(tǒng)一購買和發(fā)放，辦公室須依據(jù)月油耗統(tǒng)計表和油耗定額，報總

經(jīng)理審批方可購買；對超定額部份，報總經(jīng)理批準后，進行考核；

2、公司機動車輛（公務車、貨運車）每期的油票由部門負責

人領取，油票報領表須有部門負責人核定并簽字后發(fā)放；如違反

本條例，則考核違規(guī)人員30元；

3、儲備站公務車、槽車的事故考核及處理方法由該站自行制

定，報公司備案；

第三條交通事故及理賠的管理及考核方法

1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員

如因自身違章、違紀駕駛，而造成交通懲罰事務，則由違章駕駛

人員自行擔當交通罰款；

2、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員

如因自身違章、違紀駕駛行為，而造成交通事故或者重大交通事故

以及交通事故賠償或者懲罰，公司則有權扣除該事故駕駛員的保證

金，并依據(jù)用工雙方簽定的駕駛責任書，追究責任人相關法律責

任和經(jīng)濟責任；

3、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）如因不

行抗拒的原由，導致交通事故或者重大交通事故以及交通事故賠償

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或者懲罰，依據(jù)交通管理事故鑒定報告，按《中華人民共和國道路

交通事故法》等相關規(guī)定執(zhí)行；事故造成的機動車輛經(jīng)濟賠償按

保險公司有關理賠的規(guī)定執(zhí)行；

第四條未盡事宜

1、公司對公務車、貨運車油耗的定額，由公司測算后下達指

標，進行考核；

2、儲備站公務車、槽車的油耗定額，由儲備站自行制定，報

公司備案；

3、本考核方法，未盡事宜，將在實施過程中逐步完善；

公司車輛管理制度6

一、目的：

使公司車輛高效、平安、最好的服務于公司總體生產(chǎn)經(jīng)營活

動。

二、合用范圍：

公司全部車輛，

3.1、本公司車輛分為售后服務車、辦公用車。

3.2.售后服務車是指主要用于電梯修理、現(xiàn)場解決質(zhì)量、技

術問題的車輛。

3.3辦公用車是指主要用于辦理公務和賜予部門經(jīng)理個人配

置的專用車輛。

四、管理職責

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4.1公司辦公室：負責車輛調(diào)配、年審、保險、修理、平安

事故處理。負責車輛包干費用預算限制與審計。

五、管理細則

5.1各類車輛日常調(diào)度運用：

售后服務車出車審批權修理部與辦公室負責人。

辦公用車上班時間內(nèi)由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。5.2浮現(xiàn)如下狀況，

全部車輛均可由辦公室緊急調(diào)用，手續(xù)運用后補辦：

5.3.車輛的日常保養(yǎng)

清潔衛(wèi)生：司機必需隨時保持整個車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生，辦公

室將不定期進行檢查

定期保養(yǎng)：車輛每行駛5000公里定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)點由

公司確定。

加油：加油點由公司確定，普通狀況下只準在指定加油站加

油，特殊狀況下路途加油不患上超過30公升，每月不患上超過100公

升。

5.3.9行車記錄：服務用車每周由司機填寫行車記錄，并由

運用人員簽字確認，否則財務不患上報銷相關出差費用。

5.4車輛的修理管理：普通狀況下，修理的車輛由司機提出

申請，報公司領導批準后，由辦公室統(tǒng)一支配修理。車輛在路途

中浮現(xiàn)故障需修理者，由司機電話告之辦公室，允許后方可修理，

車輛回公司后補辦手續(xù)。

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5.5車輛的平安管理

5.5.1車況檢查：司機每日必需檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、

輪胎、水、油、皮帶等，并填好《車況點檢表》。對有異樣狀況的

要剛好報告、剛好解除。

5.5.2平安行駛：司機必需樹立“平安第一”的思想，嚴禁

超速、撞紅燈、無照駕駛、酒后駕駛及隨意停車。

5.5.3責任事故劃分及賠償：由于司機本人原由造成的交通

違章罰款不賜予報銷；司機責任事故在保險賠償之外的經(jīng)濟損失

個人賠償50%0對于酒后駕車或者沒經(jīng)批準私自出車的，保險賠償

之外的經(jīng)濟損失全部由個人賠償。

5.5.4鑰匙保管：非經(jīng)辦公室允許，任何人不患上復制車輛鑰

匙；車輛回公司后或者司機請假鑰匙由辦公室托管專人保管；司機

離職鑰匙交回公司辦公室。

5.6辦公車輛的費用管理公司部門經(jīng)理以上人員車輛運用費

用實行包干運用方法

5.6.1包干管理：按國家規(guī)費（年審費、養(yǎng)路費、保險費）、

加油費、修理保養(yǎng)費、等涉及車輛的全部費用實行包干運用。公

司先行支付，年底核算費用狀況。

5.6.1.1單車全年費用若超過包干金額，則超過部份由運用

人負擔，從年終獎金中一次性扣除。

5.6.1.2單車全年費用若低于包干費，則節(jié)約部份加入年終

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獎金一并發(fā)放。

5.6.1.3包干費用指標由辦公室制定下達。

六、罰則

6.1服務用車的司機不按要求運用車輛如：不經(jīng)批準私自出

車、不按規(guī)定保養(yǎng)車輛、酒后駕車、以及在加油、修理中假公濟

私等，一經(jīng)發(fā)覺，將視情節(jié)狀況給與指責教化、罰款、以至于解

雇等處分。6.2車輛實行費用包干以后，包干運用人不患上以任何

借口，影響車輛的‘正常運用，對于因車輛問題擔擱正常辦公三次

以上，收回車輛，另行安排。

公司車輛管理制度7

為加強車輛運用和管理，提高車輛運用效率，確保業(yè)務工作

正常運轉(zhuǎn)，節(jié)約車輛運用開支，結合我辦（公司）實際，特制定以

下制度：

一、車輛調(diào)派運用、用油管理、修理管理、車輛管護，統(tǒng)一

由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）詳細負責實施。

二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后普通，確保工作

順當開展和行車平安。

三、關于車輛運用管理

（一）每天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門前

停車場，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）依據(jù)用車安排進行調(diào)派并做好用

車登記工作。

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（二）因工作須要用車的，必需做好用車登記手續(xù)，由秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批，未經(jīng)

批準調(diào)派的車輛不患上擅自出車。

（三）單位車輛原則上不外借，特殊狀況需外借時，必需經(jīng)單

位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的津貼，由借車方擔當。

（四）車輛調(diào)派運用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不

夠支配時，可支配具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)

生事故的，一切責任由其擔當。專職司機和有合法駕照人員因違

反交通規(guī)則由其擔當責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重賜予行政處分

和經(jīng)濟賠償。

（五）司機行車必需嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車平安。如發(fā)

生意外事故，司機要主動實行措施，匡助處理，并剛好向單位領

導和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告。

四、關于車輛用油管理

（一）市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊狀況經(jīng)

單位領導允許才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、

加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）核準后進

行更換，登記工作由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）負責。

五、關于車輛修理管理

（一）車輛需修理、更換零配件的，先由司機提出申請，小故

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障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理

的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛修理申請表》，按

程序經(jīng)領導審批后，到定點的修理站（廠）進行處理修理。

（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障須要修理的，要剛好向秘書科

（綜合協(xié)調(diào)部）報告，依據(jù)實際狀況就地修理，但事后必需補填《車

輛修理申請表》，按程序呈報審批。

六、關于車輛管護工作

（一）車輛與司機相對固定，因工作須要調(diào)整時，由秘書科（綜

合協(xié)調(diào)部）支配;辦（公司）領導用車相對固定，辦（公司）領導離開

貴港不用車時，其運用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由

秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一支配運用。

（二）沒有支配運用的車輛，上班時間必需停放在辦（公司）門

前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或者相對明確保管該車的

同志保管，無特殊狀況，普通不能出車運用。

（三）司機要往往檢查車輛狀況，剛好解除平安隱患，要保持

車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一

持卡到定點地方洗車。

（四）車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）

支配人員詳細辦理，并做好記錄，按有關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

（五）司機或者相關人員要子細保管好車輛，防止丟失和人為損

壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或者損壞的，要追究其

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責任，關視情節(jié)輕重賜予行政處分和經(jīng)濟賠償。

七、每一個月初，由單位投資財務管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上

個月外出公差、修理、用油等狀況并統(tǒng)一發(fā)布，秘書科（綜合協(xié)調(diào)

部）要將每星期的用車登記狀況報單位領導。

公司車輛管理制度8

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使

車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。

其次條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必需遵守本

方法。

其次章調(diào)度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應班

駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實

后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須剛好報告，

經(jīng)車隊確認允許后，另行支配車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，

駕駛員必需聽從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，

第六條駕駛員不患上私自駕車外出或者停放。

第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行狀

況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作

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后按指定地方停放車輛。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必需按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸

證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證

以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任

人擔當。

第九條車輛應按規(guī)定的路線、班次營運，不患上脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應

剛好向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應剛好做好運力調(diào)整及

班次時間支配。

第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、

路阻、肇事無法接著運行時，除駕駛員必需就近電告應班站外，

同時全部車輛必需無條件接駁。

1、共營路線車輛順路捎帶的，一律不實行結算。

2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司

機寫出地點、時間、車號、載客狀況便條、交接駁車司機帶回車

隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營路線車輛實行相互對駁的，

由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的

依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應

切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。

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凡駕駛員不聽從調(diào)度支配或者無故蹋壓班的，按該班單邊全程

80實載率予以賠償，其次次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或者裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工

作人員的親屬、摯友無票或者持無效票乘車；嚴禁內(nèi)部員工無票乘

車。

第十四條駕駛員不患上以節(jié)約燃油而降低服務質(zhì)量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負責

日常保管、發(fā)放。

第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領取班線牌、進

站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油

專用本，當次（天）任務完成后或者應剛好交回，并實行簽字制度，

無論是向調(diào)度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車

輛運行時，駕駛員都必需按規(guī)定運用并妥當保管。

第五章嘉獎與懲罰

第十七條因駕駛員的原由造成班車誤點、脫班、停班的，每

次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信

譽質(zhì)量保證金200元，其次次扣罰20_元。若造成為了損失，由責

任人擔當賠償責任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入

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票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。

其次十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰

信譽質(zhì)量保證金500元，其次次予以解聘。

其次十一條駕駛員不聽從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信

譽質(zhì)量保證金1000元，其次次予以解聘。

其次十二條不按規(guī)定行車路途行駛或者私自變更運行路線的，

每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

其次十三條凡未剛好報告導致塌班的按塌班論處，或者拒絕接

駁的，扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金20_元，并予以解聘。

其次十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件擔當全

部補辦費用，另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。

其次十五條因駕駛員原由造成旅客投訴或者報紙、電臺、電視

臺公開指責的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情賜予解聘處

理。

第六章附則

其次十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人

員違反上述規(guī)定，所造成的損失及懲罰由責任人擔當。

其次十七條凡違反本管理方法的懲罰，由公司運輸管理部門

調(diào)查核實后進行懲罰，罰款全額上交公司。

其次十八條本管理方法說明權與修改權屬公司，自發(fā)文之日

起執(zhí)行。

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公司車輛管理制度9

第一章總則

第1條為加強對公司車輛修理的管理，削減車輛的修理費用,

有效的延長車輛的運用壽命，特制定本規(guī)定。

第2條本規(guī)定合用于對公司全部車輛修理管理的相關事宜。

第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。

其次章車輛修理規(guī)定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必需固

定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)覺

問題后應即將上報車隊主管，并進行修理。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管

具體說明修理的項目和損壞原由，經(jīng)車隊主管審核預算費用后，

屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管允許后方可進行修理；

1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理；

1000元以上修理項的報請公司領導批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修

理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車及特種車輛進行修理時，必需由車輛

主管提出修理項目申請，并對修理費用做出子細評估后，報部門

經(jīng)理批準，送達指定修理廠修理，否則費用不予報銷。

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第9條在車輛的修理過程中司機須要加強監(jiān)督，發(fā)覺修理項

目與送修項目不符時，應剛好上報車隊主管并與修理廠進行商議。

第10條依據(jù)車輛的行駛里程或者運用時間，公司車輛的大修、

中修事宜由車隊主管統(tǒng)一支配，確因?qū)嶋H狀況須要進行大修、中

修時，必需上報公司領導，經(jīng)審批允許后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或者車隊主管須要對車

輛的修理結果進行驗收。

第12條車隊主管應建立完善的車輛修理檔案并要登記造冊，

妥當保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以

修復為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需修理信息后，依據(jù)車輛狀況、修理項目，

統(tǒng)籌支配車輛修理。對進修的車輛，依據(jù)修理規(guī)范和修理項目對

車輛進行必要的檢查，判斷故障原由和確定修理手段。

第15條對于比較大部件的修理或者零件更換，應嚴格根據(jù)修

理規(guī)范，先上報后更換的原則進行修理配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預算以內(nèi)

時，賜予報銷；多余部份不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定

修理廠點每季度或者每半年統(tǒng)一結算。

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第18條車輛修理的費用不患上超過審批的金額，修車完畢后

司機或者詳細承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報

公司領導審核。

第19條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，200元以下修理

項目時，須電話征患上車隊主管允許；200元以上由車隊主管報請

部門經(jīng)理允許后方可修理。

第20條車輛在路途中需進行修理時，司機也必需帶回替換

下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本

人擔當費用總價的20%o

第四章附則

第22條本規(guī)定經(jīng)公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起

執(zhí)行。

第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布

實施之日起，自動廢止。

第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并說明。

公司車輛管理制度10

本標準規(guī)定了XXXX有限公司涉及車輛的管理和限制的規(guī)范。

本標準合用于XXXX有限公司全部涉及車輛的相關管理活動。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。

第31頁共62頁

凡是注日期的引用文件，其隨后全部的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或者修訂版均不合用于本標準，然

而，激勵依據(jù)本標準達成協(xié)議的各方探討

是否可運用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，

其最新版本合用于本標準。

《車輛保修申請單》

《車輛運用申請審批表》

《車輛管理登記表》

3要求

一切對于車輛的管理和限制的活動應按本標準規(guī)定。

3.1公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路

費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負責管理。公司車輛由銷售部主管指

派專人駕駛、保養(yǎng)、修理、檢驗、清潔等。

3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，

銷售部主管應事先患上到董事長批準，銷售主管或者董事長依其重要

性指定派車，不按規(guī)定申請，不患上派車。

3.3車輛駕駛?cè)吮匦杈哂泻戏ǖ南鄳{照。

3.4未經(jīng)銷售部主管或者總經(jīng)理批準，公司車輛不患上借予本公

司之外的人員運用。

3.5費用報銷

3.5.1公務車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及

第32頁共62頁

修理須經(jīng)銷售部主管批準后，憑發(fā)票實報實銷。

3.6車輛修理應事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里

程，經(jīng)銷售部主管核準后方可送修;清洗、打臘等事先應向主管剛

好報告。

3.7公司普通公務用車應指定特約修理廠修理，否則維護費

不許報銷。如狀況特殊，經(jīng)銷售部主管允許可據(jù)實報銷。可自行

修復的，報銷購買材料零件費用。

3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或者其他耗損急需修復、更換零

件時，可視實際須要進行修理，但無迫切須要或者修理費超過200

元時，應事先征患上銷售部主管批準。

3.9如因駕駛員運用不當或者車管專人疏于保養(yǎng)，導致車輛損

壞或者機件故障，其所須要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或者責任

人予以負擔。

3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車

借予他人運用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或者造成車輛損壞等狀況，

由車輛駕駛員及其干脆責任人擔當一切后果。

3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶平安帶、駕駛時車速超

規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自

行負擔。其余依據(jù)詳細狀況，另行確定責任。

3.12各種車輛如在公務途中遇不行抗拒車禍發(fā)生，應先急救

傷患人，向旁邊公安機關報案，并即將與銷售部主管聯(lián)絡處理。

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突發(fā)性其它類暫時事故或者故障，也應遵守“先報告再處理”原則。

3.13發(fā)生責任事故造成經(jīng)濟損失時，按實際損失，責任者應

賠償。

a.普通事故（經(jīng)濟損失在1000元以下者）：按經(jīng)濟損失的50%

懲罰；

b.嚴峻事故（經(jīng)濟損失在1000~5000元者）：按經(jīng)濟損失的

40%懲罰;

c.重大事故（經(jīng)濟損失在5000^10000元以上者）：按經(jīng)濟損

失的20%懲罰;

d.特大事故（經(jīng)濟損失在10000元以上者）：按經(jīng)濟損失的10%

懲罰。

3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，

按3.13條執(zhí)行。

3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除

保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

3.16公司領導自行出車，浮現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。

3.17在銷售部領導下，公司駕駛員要子細做好對公司領導和

各部門的駕駛服務。

3.18憑“車輛運用申請審批表”出車，未經(jīng)銷售部主管批準，

不患上用公車辦私事。

3.19工作主動主動，聽從安排，同事之間搞好團結互助，有

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事提前請假，不患上無故缺勤。

3.20公司職工不患上用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及

損失由車輛保管者負責。

3.21駕駛?cè)藨獓朗亟煌ㄒ?guī)則，交通違章按第十一條處理。

3.22對用車者服務

a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱忱接待，禮貌

服務，平安駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通平安；

b.維護公司的良好形象；

c.司機應在乘車人（特殊是公司客人和干部）上下車時，主動

打招呼，開關車門；

d.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；

e.當乘車人下車辦事時，司機普通不患上離車；

f.乘車人帶大件物品時，司機應予以匡助。

3.23離車留意

a.司機因故需離開車輛時，必需鎖死車門；

b.車中放有珍貴物品或者文件資料，司機必需在離開時，應將

其放與后行李箱后加鎖。

3.24動身先后工作

a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整齊；

b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水

備齊;輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于平安、

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牢靠的良好狀態(tài)；

C.司機應依據(jù)目的地選擇最佳的行車路途；

d.隨車運輸物品時，收車后需向管理責任者報告。

3.25個人形象

a.司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整齊衛(wèi)生；

b.留意頭發(fā)、手足的清潔；

c.留意個人言行；

d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿態(tài)。

3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可依

據(jù)狀況憑票報銷一趟返回居處出租車費。

3.27司機與公司領導或者客戶同行時，應保守機密，不患上隨意

向他人泄露任何相關信息及內(nèi)容。

3.28屬公司全部的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機

等）參照本管理制度的有關條款執(zhí)行。

3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律

法規(guī)執(zhí)行。

3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準后發(fā)布

施行，人事行政部對其負有說明權。

公司車輛管理制度11

為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、

削減支出，特制定本制度。

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車輛使用

一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室詳細支配分管人員負責。總

經(jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需向辦公室申請，

說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。

二、車輛必需由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非

專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不患上私自交換車輛

駕駛。嚴禁私自將車借給他人運用。

三、非公司人員用車由總經(jīng)理或者副總經(jīng)理批準后方可支配。

四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于

公司貨物運輸和人員接待等重要公務活動，其它狀況原則上不予

動用。若因特殊狀況須要用車的，出省必需經(jīng)總經(jīng)理批準。

五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定

位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛平安，如有損失責任自

負。

駕駛員職責

六、駕駛員應切實履行以下職責：

（一）加強政管理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術學問學習；

（二）自覺遵守派車制度，強化平安意識，不患上違反乘車范圍

私自出車；

（三）自覺遵守作息制度，按時上下班；

（四）駕駛員要往往對車況進行檢查，確保平安運行。

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（五）辦公室必需加強對車輛的管理，堅持并催促執(zhí)行派車制

度，切實駕馭好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里

程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛修理費用結算工作，

駕馭車況，檢查車輛停放狀況，切實履行車輛管理職責。

車輛維修

七、全部車輛必需保持整齊，洗車實行定點。

八、凡修理車輛和購置車內(nèi)設施等必需先報告，經(jīng)批準后方

可實施。

（一）車輛修理普通在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員

填寫“車輛修理報告單”，將應修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，

由辦公室簽署審核看法，最終按相關負責人簽署的審批看法到有

關廠家修理。在修理過程中如有須要超出報告及審批范圍的修理，

必需再次填寫“車輛修理報告單”，并按程序患上到審批后方可連

續(xù)修理。

（二）修理過程中要有二人以上共同參加，辦公室及分管負責

人要加強對修理狀況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降

低修理成本。

（三）全部修理工作均應遵循選購程序。涉及上述能在本地

修理的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，

出差中途車輛必需修理的，應剛好向辦公室分管負責人報告，根

據(jù)審批權限經(jīng)批準后可在特約修理站（廠）實行簡潔修理，修理必

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需附有清單，換件的必需交舊件。報銷時隨車領導必需在票據(jù)上

簽字。

（四）車輛修理原則上不患上突破定額標準。

修理金額由辦公室請示主管領導審批。

（五）車輛不患上超標準進行內(nèi)部裝飾。車輛設施購置應填寫報

告單，經(jīng)批準后方可進行。

車輛油耗

九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：

油耗年平均L/100km

十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及

辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必需是油卡與車輛相對應，

嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。

十一、駕駛員必需保證里程表正常運行，浮現(xiàn)異樣必需剛好

報告。辦公室分管人員必需定時對里程表進行檢測，做到車、卡、

油、里程對應。

有關獎懲

十二、違反本管理制度或者車輛管理有關規(guī)定，造成不良影響

或者損失，按有關規(guī)定賜予懲罰。

（一）經(jīng)交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例

賠償損失的5猊負主要責任的，賠償損失的3祝負次要責任的，賠

償損失的1虬

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（二）不經(jīng)交警和有關部門裁決，但又有車輛或者其他損失而私

了的，費用自理并不患上在單位報修。

（三）酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人擔當一切責任。

（四）駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員

本人賠償損失總額的50%,并作待崗處理。

（五）駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交

通平安法》執(zhí)行，超出責任限額的部份，無論駕駛員有無過錯均

由駕駛員本人負責。

（六）駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華

人民共和國道路交通平安法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和

國道路交通平安法》規(guī)定賠償后，余下部份由駕駛員負責。

（七）不經(jīng)審批的修理、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超

審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。

十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

公司車輛管理制度12

為落實平安生產(chǎn)的主體責任，加強對特種設備的平安管理，

確保特種設備平安運行，使特種設備平安管理工作步入系統(tǒng)化、

規(guī)范化、制度化、科學化的軌道，依據(jù)《xx平安生產(chǎn)法》、《特種

設備平安法》等法律法規(guī)、規(guī)范的要求，結合公司對特種設備的

運用實際，特制定本制度。

（一）特種設備崗位平安責任制

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平安生產(chǎn)責任制度是特種設備平安管理制度的核心，是明確

各級管理人員和崗位操作工在各自職責范圍內(nèi)對平安生產(chǎn)應負責

任的制度，充分體現(xiàn)責、權、利相統(tǒng)一的原則，形成全員、全面、

全過程的平安管理。

1、公司總經(jīng)理的職責：

公司是特種設備平安的責任主體，總經(jīng)理是特種設備平安的

主要責任者，應當對公司特種設備的平安全面負責。其主要職責

為：

(1)建立健全公司的特種設備平安責任制；

(2)xx制定公司特種設備平安規(guī)章制度和操作規(guī)程；

(3)保證公司特種設備平安投入的有效實施；

(4)催促、檢查公司的平安工作，剛好消退特種設備事故隱

患；

(5)xx制定并實施公司的特種設備事故應急救援預案；

(6)剛好、照實報告特種設備傷亡事故。

2、公司其他班子成員的職責：

公司其他班子成員在各自的職責范圍內(nèi)，對分管范圍的平安

工作負有干脆領導責任，匡助主要負責人做好特種設備平安工作。

3、特種設備平安管理人員的職責：

特種設備平安管理人員應當經(jīng)特種設備平安監(jiān)督管理部門考

核合格取患上相應的資格證書后，方可從事管理工作。參加和匡助

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公司負責人制定特種設備管理制度、設備操作規(guī)程等，根據(jù)制度

要求，對特種設備運用狀況進行往往性檢查，發(fā)覺問題應即將處

理。在緊急狀況時，可以確定住手運用特種設備，并剛好報告有

關負責人，認為有必要時，可以向當?shù)靥胤N設備平安監(jiān)督管理部

門報告。

(1)部室主要負責人的職責：

部室主要負責人是負責本部室特種設備平安的第一責任人，

全面負責本部室特種設備平安工作。

①嚴格執(zhí)行國家有關特種設備平安管理的有關法律法規(guī)、規(guī)

范及有關標準的要求。

②明確落實特種設備平安措施，負責制定和執(zhí)行特種設備平

安管理的各項制度和操作規(guī)程。

③定期XX特種設備平安檢查，發(fā)覺問題即將整改。

④負責XX編制應急預案和實施應急演練。

⑤負責部室特種設備事故、XX的應急處理和報告。

(2)部室副經(jīng)理的崗位職責：

1①在部室經(jīng)理領導下，對部室的特種設備平安監(jiān)督管理詳細

負責。

②駕馭相關特種設備平安學問，滿意國家有關平安技術規(guī)范

對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設備平安監(jiān)察部門考核合格，持

證上崗。

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③詳細XX制定、修改、落實各項平安管理制度，平安操作規(guī)

程等，并檢查執(zhí)行狀況。

④傳達、貫徹上級有關特種設備平安的指示以及法律、法規(guī)、

標準；

⑤定期、不定期檢查特種設備運行狀況，發(fā)覺問題，剛好處

理；⑥詳細負責特種設備事故的處理、統(tǒng)計、上報等工作。

⑦明確特種設備平安管理(運用、維保、檢驗等)的各個環(huán)

節(jié)及操作人員的平安技術培訓、考核及管理。

⑧負責特種設備應急預案的制定、修訂、演練，詳細負責XX

或者事故的處理和報告等。

(3)平安員及班組長崗位職責。①協(xié)作部室經(jīng)理、副經(jīng)理對

本部室運用的特種設備平安管理詳細負責，是負責本崗位特種設

備平安的第一責任人。

②駕馭相關特種設備平安學問，滿意國家有關平安技術規(guī)范

對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設備平安監(jiān)察部門考核合格，持

證上崗。

③落實有關平安管理制度，詳細制定、修改、落實本部門各

項平安管理制度，平安操作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行狀況。

④傳達、貫徹上級及平安管理部門的有關特種設備平安的指

示以及法律、法規(guī)、標準。

⑤負責本崗位特種設備的日常檢查，發(fā)覺問題，剛好處理和

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上報。⑥詳細做好操作人員的平安技術培訓及管理。

⑦做好特種設備的定期檢驗以及平安附件、儀器儀表的檢測、

校驗工作；根據(jù)平安技術規(guī)范的定期檢驗要求，在平安檢驗合格

有效期屆滿