技能認證軌道車司機考試(習題卷4)

試卷科目：技能認證軌道車司機考試技能認證軌道車司機考試(習題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證軌道車司機考試第1部分：單項選擇題，共41題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.GYK的警醒功能默認值下，在速度大于()時，啟動周期?警醒報警功能?，并開始計時，計時達到120秒，先進行3s的燈光報警，然后有10s的聲光報警，報警時間內未得到應答信息，時間到達后GYK發(fā)出緊急制動指令。A)20km/hB)30km/hC)40km/h答案:A解析:[單選題]2.軌道車()保養(yǎng)是指在出車前后，以清潔、緊固、調整、潤滑為主要內容的預防性的日常檢查工作。A)日常B)定期C)走合期答案:A解析:[單選題]3.機車車輛等技術設備須有()統(tǒng)一規(guī)定的標記。A)國家鐵路局B)鐵路總公司C)鐵路局答案:B解析:[單選題]4.6135K-5型柴油機的氣缸數為()。A)4B)6C)8答案:B解析:[單選題]5.當接觸網作業(yè)車多車連掛后，兩車車鉤中心水平線的高度差不得超過()mm。A)65B)70C)75答案:C解析:[單選題]6.減壓閥（給風閥）的風壓調整過高，會造成()。A)制動力不足B)減壓閥損壞C)輪踏面擦傷答案:C解析:[單選題]7.調整排障器下沿距鋼軌面高度()mm。A)80~130B)80~140C)90~140D)90~130答案:D解析:[單選題]8.卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應聯結牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。長軌車運行中，人員必須離開軌端（）m以外，并嚴禁在長軌上走動。A)0.5B)1C)2D)3答案:D解析:卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應聯結牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。長軌車運行中，人員必須離開軌端3m以外，并嚴禁在長軌上走動[單選題]9.列車必須退行時，未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預告標或預告信號機（雙線區(qū)間為鄰線預告標或特設的預告標）的()。A)內方B)外方C)前方D)后方答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第372條[單選題]10.液壓傳動以油液作為工作介質，依靠油液內部的()來傳遞動力。A)變化B)分子C)壓強D)壓力答案:D解析:[單選題]11.區(qū)間作業(yè)編組：用于接觸網作業(yè)車區(qū)間作業(yè)完畢進行編組的控車模式，距連掛點（）外限速40km/h、距連掛點1km內限速20km/h。（作業(yè)車管理實施細則）A)1kmB)2kmC)3kmD)4km答案:A解析:[單選題]12.按自動閉塞法行車時，后面運行的列車司機當接到前方列車被迫停車的通報后，應立即（）。A)停車B)減速C)聯系D)慢行答案:A解析:[單選題]13.軌道車鳴示啟動、注意信號為（）A)一長聲B)兩長聲C)兩短一長聲D)連續(xù)短聲答案:A解析:[單選題]14.自輪設備每行駛滿（）年，應按規(guī)范對車軸進行探傷，對車鉤進行解體探傷并對車鉤緩沖裝置進行檢查；發(fā)生脫軌事故或車軸損傷深度大于1.5mm的必須對車軸進行探傷；A)一B)二C)三D)四答案:A解析:自輪設備每行駛滿一年，應按規(guī)范對車軸進行探傷，對車鉤進行解體探傷并對車鉤緩沖裝置進行檢查；發(fā)生脫軌事故或車軸損傷深度大于1.5mm的必須對車軸進行探傷；[單選題]15.電氣化區(qū)段，人員及攜帶的物體與接觸網設備的帶電部分保持（）m以上的距離，嚴禁用水沖洗車輛。A)5B)3C)2D)1答案:C解析:站內停留期間的勞動人身安全措施有哪些？⑴確需下車檢查車輛，機班二人做好互控，在保障自身勞動安全前提下方可下車。⑵停留期間，按車站規(guī)定徑路行走。需跨越股道時，執(zhí)行?眼看、手比、口呼?，做到?一停、二看、三通過?，嚴禁來車時搶越線路。繞行車輛距離不得小于5m。⑶遇高站臺時，禁止從高站臺跳下。鄰線為動車徑路，必須鎖閉靠動車徑路側的車門。⑷日常檢查保養(yǎng)、處理故障時應正確穿戴勞動保護用品，按規(guī)定設置防護。⑸電氣化區(qū)段，人員及攜帶的物體與接觸網設備的帶電部分保持2m以上的距離，嚴禁用水沖洗車輛。[單選題]16.四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉速應等于曲軸轉速的()倍。A)2B)1C)l/2D)1/4答案:C解析:[單選題]17.退行信號的鳴示為()。A)一長聲B)兩短一長聲C)連續(xù)短聲D)兩長聲答案:D解析:[單選題]18.普速鐵路使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A)調度命令B)引導信號C)綠色許可證D)路票答案:D解析:[單選題]19.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）。A)2000mmB)1500mmC)1800mmD)1000mm答案:A解析:[單選題]20.在報警時間內未得到應答信息，GYK發(fā)出()指令。指令發(fā)出后須在停車后解除。A)緊急制動B)常用制動C)停車D)解鎖答案:A解析:軌道車運行控制設備（GYK）操作說明書[單選題]21.如果主動齒輪是小齒輪，它的轉速經大齒輪傳出時()。A)仍等于小齒輪傳速一B)就降低了C)提高了一倍D)就提高了答案:B解析:[單選題]22.列車冒進出站（進路）信號，如不影響接發(fā)列車和調車作業(yè)時，自動閉塞區(qū)段司機憑綠色許可證原地發(fā)車；半自動、自動站間閉塞區(qū)段壓上軌道電路時應停止基本閉塞法，司機憑（）原地發(fā)車。A)綠色許可證B)調度命令C)路票D)紅色許可證答案:C解析:[單選題]23.GF982S型數顯機車車輛輪對內距尺的測量范圍()mm。A)1345～1350B)1345～1400C)1345～1365D)760～1500答案:C解析:[單選題]24.列車運行時，()的顯示方式，晝間為展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動。A)引導信號B)通過信號C)發(fā)車信號D)發(fā)車指示信號答案:A解析:軌道車司機職業(yè)技能技能鑒定叢書[單選題]25.同步牽引發(fā)電機的()是指電機轉速、電樞電流和功率因數都恒定時，發(fā)電機勵磁電流和端電壓(線電壓)在不同電樞電流值下試驗所得的特性曲線。A)空載特性B)負載特性C)短路特性D)調整特性答案:B解析:[單選題]26.軌道作業(yè)車啟動發(fā)動機前，司機須檢查確認（）各開關、按鍵、手柄處于關閉或復位狀態(tài)后，方可在操縱端進行發(fā)動機啟動操作。A)操縱端B)前端C)后端D)非操縱端答案:D解析:[單選題]27.自動閉塞區(qū)段出站控制：語音及DMI窗口提示?前方信號確認！?，同時發(fā)出報警音。報警時，司機若按【警惕】鍵，常用制動停車曲線往前移動200m。最多允許（）次【警惕】操作。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:自動閉塞區(qū)段出站控制：越過出站信號機，司機按【出站】鍵，退出?地面信號確認?狀態(tài)，進入正常監(jiān)控模式，在前方700m之后生成常用制動停車曲線。當機車信號變?yōu)樵试S信號時，按變更后的機車信號控制，否則在進入常用制動停車曲線前10s，語音及DMI窗口提示?前方信號確認！?，同時發(fā)出報警音。報警時，司機若按【警惕】鍵，常用制動停車曲線往前移動200m。最多允許3次【警惕】操作，在按?出站?鍵后最多運行1500m停車。在限速曲線閉口點前500m內，停車后允許解鎖，司機按【解鎖】鍵，進入正常監(jiān)控（目視）控車運行。當[單選題]28.在外軌超高()區(qū)段作業(yè)時，車輛和人員需采取安全防護措施。A)等于125MMB)小于125MMC)大于125MMD)大于225MM答案:C解析:[單選題]29.軌道車排障器下平面距軌面高度為()mm，排障膠皮完好。A)90～130B)90～120C)80～130D)80～120答案:A解析:[單選題]30.當軌道車速度達到對應控制模式曲線時，GYK分別實施報警提示、常用制動、熄火及緊急制動，防止軌道車（）。A)?一冒兩超?B)?一冒一超?C)?兩冒一超?D)?兩冒兩超?答案:C解析:[單選題]31.調車作業(yè)時，停車位置距前方信號機不足（）且瞭望不清時,副駕駛應下車或到后端車門（窗）處確認，并注意避讓鄰線列車。A)2米B)5米C)10米D)50米答案:C解析:[單選題]32.到達庫內整備線停穩(wěn)后，按規(guī)定程序檢查接觸網作業(yè)車，發(fā)現問題及時處理或報修，并填寫（），按規(guī)定轉儲監(jiān)控運行文件，采取防溜、防盜措施。（一次乘務作業(yè)標準化）A)接觸網作業(yè)車行車日志B)運行日志C)隨車資料D)交接班記錄答案:A解析:[單選題]33.發(fā)動機當活塞位于上止點時，活塞頂上部的全部空間稱為（）A)壓縮容積B)氣缸容積C)工作容積D)燃燒室容積答案:A解析:[單選題]34.自輪設備進入新線建設地段施工，在新線站內停放時，除按上述規(guī)定正常設置防溜外，在停車位置前5～10m須設置帶加鎖的防護紅牌，增設防溜枕木加鎖防溜。A)5～10B)5～11C)5～12D)5～13答案:A解析:自輪設備進入新線建設地段施工，在新線站內停放時，除按上述規(guī)定正常設置防溜外，在停車位置前5～10m須設置帶加鎖的防護紅牌，增設防溜枕木加鎖防溜。[單選題]35.當軌道車速度超過報警速度曲線，則輸出語音報警指令?()?。A)減速、減速B)停車、停車C)常用制動、常用制動D)緊急制動、緊急制動答案:A解析:軌道車運行控制設備（GYK）操作說明書[單選題]36.增壓型柴油發(fā)動機與非增壓型柴油發(fā)動機相比，功率可提高()。A)50％～60％B)40％～50％C)30％～40％D)10％～20％答案:A解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》[單選題]37.機車車輛的限界，最寬處不得超過（）A)4800mmB)3600mmC)4600mmD)4900mm答案:B解析:[單選題]38.軌道作業(yè)車的偏載限度執(zhí)行（）的有關規(guī)定。A)鐵路機車裝載B)鐵路客車裝載C)鐵路動車裝載D)鐵路貨車裝載答案:D解析:第2部分：多項選擇題，共14題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]39.變速箱工作開關的功能是控制（）的工作狀態(tài).通過控制119的通斷，并將此信號傳給換檔控制器，由（）輸出控制信號至液力傳動箱。A)中間換向箱B)液力傳動箱C)換檔控制器D)油門控制器答案:BC解析:[多選題]40.（）的插座箱還能從外引入（）電給車上的交流電器供電。A)車輛左側B)車輛兩側C)AC220VD)AC380V答案:BD解析:[多選題]41.軌道平車裝載加固常用加固裝置有：貨物轉向架、（）和活動式滑枕或滑臺。（應知應會-《軌道車司機》-第八章四節(jié)）A)型鋼B)貨物支架C)座架D)車鉤緩沖停止器答案:BCD解析:[多選題]42.自閥手柄置于()時均衡風缸減壓量為240-260kpa。A)過量減壓位B)手柄取出位C)緊急制動位D)最小減壓位答案:ABC解析:[多選題]43.日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后，按規(guī)定項目進行的以清潔、（）、潤滑為主要內容的預防性維護工作。A)整修B)項修C)緊固D)調整答案:CD解析:[多選題]44.應答器一般設置在（）（含反方向進站信號機）、進路信號機、（）、上下行線路靠近區(qū)間中繼站的位置、閉塞分區(qū)入口處和區(qū)間與站內的適當地點A)進站信號機B)到發(fā)線兩端C)調車信號機D)進路表示器答案:AB解析:[多選題]45.轉向架橫梁為主要受力（）梁，具有垂向（）強度承受能力。A)承重B)承載C)抗彎D)抗拉答案:BC解析:[多選題]46.調車表示器的顯示方式有（）：A)向調車區(qū)方向顯示一個白色燈光--準許機車車輛自調車區(qū)向牽出線運行；B)向牽出線方向顯示一個白色燈光--準許機車車輛自牽出線向調車區(qū)運行；C)向牽出線方向顯示兩個白色燈光--準許機車車輛自牽出線向調車區(qū)溜放。D)向牽出線方向顯示一個白色燈光--準許機車車輛自牽出線向調車區(qū)溜放。答案:ABC解析:[多選題]47.自輪運轉特種設備進行（）運行，可不編制調車通知單。（應知應會-《行規(guī)》-第52條）A)正線B)進出段管線C)到發(fā)線D)站內轉線答案:BD解析:[多選題]48.防洪信息報送時限是（）。（應急處置-《西安鐵路局防洪應急預案》-第5.2條）A)正線在4小時以內；其中繁忙干線在2小時以內。站線在5小時以內報送水害發(fā)生信息。B)水害現場搶險情況每4小時向鐵路局防洪應急領導小組(防洪指揮部)匯報1次。C)水害發(fā)生后4小時內，啟用應急通信系統(tǒng)，將現場圖片(像)發(fā)送到鐵路局防洪應急領導小組辦公室(防洪辦公室)。D)正線在2小時以內；其中繁忙干線在1小時以內。站線在4小時以內報送水害發(fā)生信息。答案:BCD解析:[多選題]49.自動閉塞區(qū)段列車遇()的行車憑證為綠色許可證（附件2）。A)發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車B)超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)出列車C)超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車D)以上都不對答案:ABC解析:《技規(guī)》第315條[多選題]50.列車在雙線或多線區(qū)間發(fā)生不明原因停車時，司機應立即使用列車無線調度通信設備將停車時間和地點報告兩端站（列車調度員）及補機司機，報告（）。A)停車原因B)停車區(qū)間C)停車時間D)停車位置答案:AD解析:[多選題]51.工務機械車連掛運行時，()。A)由第一位車擔當本務機B)多機驅動時，應確保各機械車操縱同步C)遇有降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，應降低速度運行D)以上皆對答案:ABCD解析:《工務安規(guī)（普速）》第2.4.3條[多選題]52.調車模式是作業(yè)車進行調車作業(yè)的固定限速模式，其中限速值包括（）、（）、（）、（）。A)牽引40km/hB)推進30km/hC)連掛5km/hD)出入庫（默認15km/h，可設置）答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共25題，請判斷題目是否正確。[判斷題]53.乘坐平板車上下班時，嚴禁在車上嬉戲打鬧、吸煙、站立，坐在車輛端部側板或防護欄桿上A)正確B)錯誤答案:對解析:乘坐平板車上下班時，嚴禁在車上嬉戲打鬧、吸煙、站立，坐在車輛端部側板或防護欄桿上[判斷題]54.應經常檢查同定軸與支架的連接螺栓是否緊固，運行中注意觀察溫升是否正常。A)正確B)錯誤答案:對解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》[判斷題]55.液壓泵及其他液壓元件內部零件加工精度及裝配不良，或有關零件磨損嚴重或損壞，或泵本身流量脈動是液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定故障產生的原因之一。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.司機應在列車出站后第一個整公里標處校正GYK公里標。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]57.離合器檢查壓緊彈簧的剛度是否產生變化，對已產生較大永久變形的彈簧應予以更換。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.軌道起重作業(yè)車打支腿時，須先伸出水平支腿，后放垂直支腿；打垂直支腿時，應先放后支撐支腿，再放前支撐支腿，同時要調整車身水平狀態(tài)(水平度一般不得超過3度)；收支腿時，須先收垂直支腿，再收水平支腿。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.接觸網作業(yè)車運行中，司機要密切注意地面信號的變化，當地面信號和機車信號不一致時，必須以機車信號為準。（）（作業(yè)車安全管理實施細則）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]60.變速器的功用是在發(fā)動機輸出功率不變的情況下，使車輛獲得不同的速度和牽引力，用以改變車輛的行駛方向（前進或后退）。A)正確B)錯誤答案:對解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》[判斷題]61.車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。A)正確B)錯誤答案:對解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》[判斷題]62.出站信號機故障時發(fā)出列車的行車憑證是紅色許可證（）。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]63.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機顯示的允許運行的信號進入區(qū)間。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]64.進氣門在上止點前20°開啟，在下止點后48°關閉，實際上進氣門開啟延時角度為：248°。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.接觸網作業(yè)車及專用平車車軸、車鉤探傷檢查每半年1次，車鉤探傷的同時應檢查車鉤緩沖裝置；風壓表和制動部件的檢查校驗每年1次，按相關規(guī)定和年檢鑒定表要求進行；其它儀表的校驗按使用說明書執(zhí)行。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]66.GYK途中對標操作：運行中，當軌道車位置與實際公里標誤差在正負500m以內時，可以在整公里標處按壓【自動校正/8】鍵對標，消除誤差。當公里標誤差超過1000m時，按【公里標/0】鍵：輸入對標公里標和趨勢，在對標點按【開車/7】鍵執(zhí)行對標操作。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]67.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的為特別重大事故。A)正確B)錯誤答案:對解析:有下列情形之一的，為特別重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的；（二）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的；（三）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。[判斷題]68.有計劃的施工,涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設備變化時,列車調度員應發(fā)布調度命令,司機按調度命令執(zhí)行。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:應發(fā)布運行揭示調度命令。[判斷題]69.造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的為較大事故。A)正確B)錯誤答案:對解析:有下列情形之一的，為較大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的；（二）客運列車脫軌2輛以上18輛以下的；（三）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的；（四）中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的；（五）中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。[判斷題]70.司機必須確認占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車（）。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]71.冬季啟動發(fā)動機時應加熱水預熱發(fā)動機，加注啟動液啟動發(fā)動機。A)正確B)錯誤答案:對解析:《軌道車司機職業(yè)技能鑒定叢書》[判斷題]72.從業(yè)人員出現中暑癥狀時，應當立即采取救援措施，使其迅速脫離高溫環(huán)境，到通風陰涼處休息，供給防暑降溫飲料，并采取必要的對癥處理措施；病情嚴重者，應當及時送醫(yī)療衛(wèi)生機構治療。A)正確B)錯誤答案:對解析:從業(yè)人員出現中暑癥狀時，應當立即采取救援措施，使其迅速脫離高溫環(huán)境，到通風陰涼處休息，供給防暑降溫飲料，并采取必要的對癥處理措施；病情嚴重者，應當及時送醫(yī)療衛(wèi)生機構治療。[判斷題]73.作業(yè)人員在特殊情況下準許由車鉤上傳遞工具材料。A)正確B)錯誤答案:錯解析:《安規(guī)（普速）》第3.2.5條[判斷題]74.連續(xù)式機車信號機無顯示時，表示機車信號機在停止工作狀態(tài)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.鄰線有車通過或車輛移動時，嚴禁轉動和升降起重機。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.作業(yè)平臺不得超載，回轉中心不大于1100kg，前端不大于300kg。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]77.運行中按照?機車信號為主、地面信號為輔?的原則，認真確認信號和行車憑證，按照信號顯示要求和規(guī)定速度行車。遇信號機燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號A)正確B)錯誤答案:錯解析:運行中按照?地面信號為主、機車信號為輔?的原則，認真確認信號和行車憑證，按照信號顯示要求和規(guī)定速度行車。遇信號機燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號，立即采取措施在該信號機前停車，向列車調度員、車站值班員匯報，按其指示行車。高鐵區(qū)段區(qū)間信號標志牌前遇機車信號顯示停車信號，按通過信號機顯示停車信號辦理。第4部分：問答題，共20題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]78.重型軌道車采用()與手制動兩種制動方式。答案:參考答案:空氣制動解析:[問答題]79.區(qū)間作業(yè)模式用于軌道車進入（）進行區(qū)間作業(yè)的控車模式。答案:封鎖區(qū)間解析:[問答題]80.警醒鍵的作用是什么，使用時機有何要求？答案:答：GYK在速度大于20KM/H時，每間隔120秒啟動周期?警醒報警功能?，防止司機盹睡。使用時機：啟動周期?警醒報警功能?時，司機按壓手動按鈕或踩踏應答踏板或操作作業(yè)車時解除報警模式。在報警時間內未得到應答信息，GYK發(fā)出緊急制動指令制動指令發(fā)出后須在停車后解除。解析:[問答題]81.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個綠色燈光--準許列車按規(guī)定速度運行,表示運行前方（）閉塞分區(qū)空閑。答案:至少有三個解析:[問答題]82.從司機施行制動（將制動閥手柄移至制動位）的瞬間起，到列車速度降為零的瞬間止，列車所駛過的距離稱為___。答案:制動距離解析:[問答題]83.信號機無效標為（）色的十字交叉板。答案:白解析:[問答題]84.十、五、三車距離信號:晝間-展開的綠色信號旗單臂平伸；夜間-綠色燈光。在距離停留車十車(約110m)時連續(xù)下壓三次，五車(約55m)時連續(xù)下壓兩次，三車(約33m)時下壓一次。答案:(√)解析:[問答題]85.下列屬于Ⅰ級防洪地點的是（）。答案:重度危巖解析:[問答題]86.中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心，代表中國先進生產力的發(fā)展要求，代表____的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。答案:中國先進文化解析:[問答題]87.離合器在使用過程中常見的故障主要有打滑、()、發(fā)抖及不正常響聲。答案:參考答案:分離不徹底解析:[問答題]88.鐵路信號分為視覺信號和（）信號。答案:聽覺解析:[問答題]89.三顯示自動閉塞區(qū)段,連續(xù)式機車信號機顯示一個帶?2?字的黃色燈光的含義是什么?《技規(guī)》(普)435答案:要求列車注意運行,表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光,并預告次一架地面信號機開放經道岔側向位置的進路。解析:[問答題]90.JZ-7型制動機分配閥局部減壓時各部的作用?答案:答:制動管施行減壓時，分配閥由緩解到制動的最初階段。(1)副閥部:副閥呈局部減位，制動管產生局減作用，使主閥呈制動位，充氣閥由緩解位自動呈作用位時，局減作用終止。(2)主閥部:主