交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)健康工作

第交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)健康工作

交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)健康工作

交通問題日益成為關(guān)系我們?nèi)粘Ｉ詈驼麄€(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題，做好對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的規(guī)劃，使交通運(yùn)輸能夠滿足人們?nèi)粘?duì)交通業(yè)的需求，是交通運(yùn)輸部門應(yīng)該著力做好的項(xiàng)目。本文就對(duì)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃進(jìn)行了概述，分析了其特點(diǎn)和在規(guī)劃時(shí)的步驟，以期能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)貢獻(xiàn)一點(diǎn)自己的力量。

1交通量的概述

交通量是交通運(yùn)輸?shù)墓こ讨幸粋€(gè)重要的概念，有了交通量這個(gè)概念對(duì)于交通工程的規(guī)劃就有了科學(xué)的變量進(jìn)行操作，所以這里要講一下交通量。交通量一般可以分為，正常趨勢(shì)的交通量，轉(zhuǎn)移的交通量和誘增的交通量。正常趨勢(shì)的交通量就是在包括低等級(jí)公路和高速公路以及鐵路上，交通量按照固有的發(fā)展的規(guī)律，自然的增長(zhǎng)的一種自然增長(zhǎng)的狀態(tài)。轉(zhuǎn)移交通量就是在新的道路或路線的投入使用后，對(duì)交通量會(huì)造成的影響，即向新道路或新路線轉(zhuǎn)移的交通量的數(shù)額，就是轉(zhuǎn)移的交通量。誘增的交通量則是在原有道路或路線的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)后道路或設(shè)施得到改善，速度增快，很多就向這些道路和路線轉(zhuǎn)移，這一部分就是誘增的交通量。后面兩種誘增的交通量和轉(zhuǎn)移的交通量十分相似，容易混淆，一個(gè)是在原有道路上進(jìn)行改進(jìn)，而另一個(gè)則是進(jìn)行新道路的修建，兩者的區(qū)別就在這。

2交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃特點(diǎn)

交通運(yùn)輸工程建設(shè)周期長(zhǎng)，投資大，涉及的方面廣，因此，為了更好地建設(shè)交通運(yùn)輸工程，在工程開始之前要對(duì)交通運(yùn)輸工程進(jìn)行嚴(yán)密而周詳?shù)囊?guī)劃。交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃是建設(shè)交通運(yùn)輸工程的第一步，通過規(guī)劃能夠合理經(jīng)濟(jì)的將交通運(yùn)輸容量進(jìn)行擴(kuò)充，增加交通運(yùn)輸設(shè)施的交通承載力，也就是增加交通量，并且能夠不斷的改善交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平。

1)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃是有組織的，系統(tǒng)的。交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃需要對(duì)相關(guān)的交通運(yùn)輸方面的各種信息和數(shù)據(jù)收集起來，進(jìn)行有組織有系統(tǒng)的歸納和分析。這之中包括對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)和交通運(yùn)輸設(shè)施的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，包括分析系統(tǒng)和設(shè)施的性能狀況和維護(hù)情況等等，同時(shí)還要分析現(xiàn)代和未來短期內(nèi)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于交通運(yùn)輸要達(dá)到什么樣的水平的要求是什么。搞清楚了系統(tǒng)和設(shè)施的現(xiàn)狀和社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)交通發(fā)展的要求，就可以結(jié)合這兩者來進(jìn)行接下來的交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃;

2)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃又是一項(xiàng)綜合性的工作。進(jìn)行交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃不能夠僅僅考慮交通運(yùn)輸方面的信息，還需要考慮到對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和文化以及環(huán)境等等方面的影響，要考慮到進(jìn)行這項(xiàng)交通運(yùn)輸工程會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)帶來什么好處，能不能夠帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能不能夠給人們的生活帶來便利;要考慮到這項(xiàng)交通運(yùn)輸工程會(huì)對(duì)文化和環(huán)境帶來什么影響，會(huì)不會(huì)破壞原來的文化氛圍，會(huì)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。這些都是進(jìn)行一項(xiàng)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃時(shí)要綜合考慮的問題，所以說，交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃工作是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作;

3)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃又是一項(xiàng)帶有政治色彩的工作。交通運(yùn)輸工程的建設(shè)不單單是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它還帶有政治色彩，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)會(huì)涉及到很多部門的利益，需要考慮部門之間的政治關(guān)系和公眾的意見，只是依靠經(jīng)濟(jì)和技術(shù)來進(jìn)行規(guī)劃是行不通的。畢竟交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃人員只是進(jìn)行規(guī)劃和提出意見，真正進(jìn)行工程決策的并不是他們。所以在規(guī)劃之中也有必要綜合考慮和多方征求意見，將這些都匯總給工程的決策者，有決策者來進(jìn)行最后的規(guī)劃方案的決定，這樣才能真正做到一個(gè)規(guī)劃員應(yīng)該做的工作。

3交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃步驟

綜合上面總結(jié)的交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃特點(diǎn)，筆者對(duì)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃步驟進(jìn)行了一下探討，認(rèn)為規(guī)劃工作可以分為以下幾步。

3.1收集整理數(shù)據(jù)

交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃的第一步就是要收集數(shù)據(jù)，這里的數(shù)據(jù)包括對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)施的現(xiàn)狀的分析數(shù)據(jù)，以及對(duì)現(xiàn)在的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀的分析數(shù)據(jù)等等，然后將這些數(shù)據(jù)整理起來以備后面進(jìn)行深入地分析。因此這第一步的收集整理工作就是整個(gè)交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃工作的原點(diǎn)和重點(diǎn)，是為后面整個(gè)規(guī)劃工作的一步步展開做基礎(chǔ)的。

3.2分析數(shù)據(jù)確定目標(biāo)

在完成對(duì)數(shù)據(jù)的收集整理工作之后，就對(duì)收集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的分析和診斷，運(yùn)用科學(xué)的方法和分析統(tǒng)計(jì)工具得出分析結(jié)果。根據(jù)分析出來的現(xiàn)在交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題來確定這個(gè)要建設(shè)的交通運(yùn)輸工程的目標(biāo)是什么，想要解決的現(xiàn)在的交通運(yùn)輸?shù)膯栴}是什么。

3.3分析工程的可行性

分析工程的可行性主要是要結(jié)合目前規(guī)劃人員手里所掌握的建設(shè)交通運(yùn)輸工程的資料來進(jìn)行，要結(jié)合這個(gè)工程的資金多少和規(guī)模大小，以及這個(gè)工程建成后所能提供的服務(wù)性能和水平是怎樣的。這個(gè)工作是要綜合來考慮的要平衡工程建設(shè)前的資金等方面的準(zhǔn)備和工程建成后的效益水平這兩個(gè)方面來進(jìn)行。

3.4分析社會(huì)和經(jīng)濟(jì)要求

對(duì)整個(gè)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r和未來的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)，分析出社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通發(fā)展水平的要求，使建設(shè)工程盡量能夠滿足現(xiàn)在以及短期未來內(nèi)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)對(duì)于交通的要求。

3.5制定、評(píng)價(jià)方案

最后就是在上面幾步進(jìn)行完之后，綜合性的提出詳盡的規(guī)劃方案。并且對(duì)于提出的規(guī)劃方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和實(shí)驗(yàn)，最終得到最佳的規(guī)劃方案。

4結(jié)論

科學(xué)對(duì)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的工程進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)提高我國交通事業(yè)的質(zhì)量和解決交通事業(yè)中的問題有很大幫助。交通問題得到解決使人們的出行和貨物的運(yùn)送更加快捷通暢，從而帶動(dòng)整個(gè)國家生活和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的提高。所以說交通運(yùn)輸工程的規(guī)劃是至關(guān)重要的，是亟待交通運(yùn)輸部門的人員認(rèn)真對(duì)待的問題。只有將交通運(yùn)輸?shù)墓こ桃?guī)劃好，才能促進(jìn)整個(gè)交通事業(yè)的不斷向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李峰.對(duì)交通運(yùn)輸工程規(guī)劃及其轉(zhuǎn)移交通量的研究分析[J]中國科技信息，2008(10).

交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)健康工作

交通運(yùn)輸專業(yè)是一門涉及到交通工具、運(yùn)輸方式、規(guī)劃和管理等多個(gè)方面的綜合性學(xué)科。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)也在不斷壯大和改進(jìn)，為廣大學(xué)子提供了多樣化的就業(yè)機(jī)會(huì)。本文將從交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向和前景兩個(gè)方面進(jìn)行探討。

交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向非常廣泛，涵蓋了鐵路、航空、海運(yùn)、城市軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域。

在鐵路方面，畢業(yè)生可以從事高速鐵路工程師、動(dòng)車組檢修員、鐵道工程師等職業(yè)。這些職位主要負(fù)責(zé)鐵路網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、維護(hù)和運(yùn)營，需要具備一定的工程技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

在航空方面，畢業(yè)生可以選擇航空乘務(wù)員、機(jī)場(chǎng)地勤、航空維修技術(shù)員等職業(yè)。航空領(lǐng)域?qū)Ψ?wù)質(zhì)量和安全的要求非常高，因此從業(yè)人員需要具備較高的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能。

海運(yùn)方面的職業(yè)包括海事管理人員、船舶駕駛員、輪機(jī)工程師等。這些職位主要負(fù)責(zé)海上運(yùn)輸和運(yùn)營，需要掌握航海技術(shù)和船舶操作等方面的知識(shí)。

城市軌道交通也是一個(gè)發(fā)展迅速的領(lǐng)域，畢業(yè)生可以選擇城市地鐵列車司機(jī)、城市公交車司機(jī)、物流配送司機(jī)等職業(yè)。這些職位主要負(fù)責(zé)城市公共交通和物流運(yùn)輸，需要具備一定的駕駛技能和管理能力。

除了上述領(lǐng)域，交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生還可以選擇汽車銷售、售后服務(wù)、租賃代理等職業(yè)。這些職位主要涉及到汽車行業(yè)，需要畢業(yè)生具備一定的市場(chǎng)營銷和客戶服務(wù)能力。

隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿薮?。新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等，將為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，未來交通運(yùn)輸專業(yè)人才的需求量也將不斷增加。

交通運(yùn)輸專業(yè)的前景十分廣闊，但是要想在這個(gè)行業(yè)中獲得更好的發(fā)展，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力。首先，要注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。交通運(yùn)輸專業(yè)是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，需要學(xué)生在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)知識(shí)。其次，要注重創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。隨著新技術(shù)和新模式的不斷涌現(xiàn)，交通運(yùn)輸行業(yè)也在不斷變革和創(chuàng)新。因此，交通運(yùn)輸專業(yè)人才需要具備創(chuàng)新意識(shí)和能力，以適應(yīng)行業(yè)的不斷變化和發(fā)展。

總之，交通運(yùn)輸專業(yè)是一個(gè)具有廣闊就業(yè)前景和發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)。在選擇這個(gè)專業(yè)時(shí)，需要注重實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，并關(guān)注行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)和新機(jī)遇，為自己的未來做好充分準(zhǔn)備。同時(shí)，也要不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，以適應(yīng)行業(yè)的不斷變化和發(fā)展需求。

交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)健康工作

為貫徹落實(shí)省廳安委辦《全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)集中開展職業(yè)病危害專項(xiàng)整治實(shí)施方案》(冀交安委辦函〔2018〕143號(hào))要求，我局結(jié)合工作實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹上級(jí)部門關(guān)于加強(qiáng)職業(yè)衛(wèi)生工作的決策部署，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，突出職業(yè)病危害重點(diǎn)領(lǐng)域集中開展職業(yè)病危害防治專項(xiàng)整治，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)職業(yè)病防治主體責(zé)任，提升企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生管理水平，有效防止職業(yè)病危害事件發(fā)生，切實(shí)維護(hù)勞動(dòng)者安全健康權(quán)益。

二、重點(diǎn)整治內(nèi)容

突出重點(diǎn)領(lǐng)域，著力解決企事業(yè)單位職業(yè)病防治責(zé)任不落實(shí)、職業(yè)病防護(hù)設(shè)施不到位、不組織勞動(dòng)者職業(yè)健康檢查等違反《用人單位職業(yè)病危害防治八條規(guī)定》的問題。

(一)共性問題

1.是否建立健全職業(yè)衛(wèi)生管理責(zé)任制、規(guī)章制度和操作規(guī)程;

2.是否按規(guī)定設(shè)置職業(yè)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)或配備專(兼)職的職業(yè)衛(wèi)生管理人員;

3.是否按規(guī)定簽訂職業(yè)衛(wèi)生法定事項(xiàng)告知承諾書和開展職業(yè)病危害合同告知;

4.是否按規(guī)定對(duì)存在職業(yè)病危害因素的工作場(chǎng)所開展定期檢測(cè)，并按規(guī)定對(duì)工作場(chǎng)所職業(yè)病危害因素濃度、強(qiáng)度超標(biāo)情況進(jìn)行整改;

5.是否遵守建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)衛(wèi)生三同時(shí)規(guī)定，是否違法組織生產(chǎn)建設(shè);

6.是否按規(guī)定對(duì)接觸職業(yè)病危害的勞動(dòng)者開展職業(yè)健康監(jiān)護(hù)工作，并將體檢結(jié)果書面告知?jiǎng)趧?dòng)者;

7.是否按規(guī)定為勞動(dòng)者配備個(gè)體防護(hù)用品，勞動(dòng)者是否正確佩戴使用;

8.是否開展接觸職業(yè)病危害勞動(dòng)者職業(yè)衛(wèi)生培訓(xùn)，企業(yè)負(fù)責(zé)人、職業(yè)衛(wèi)生管理人員是否接受職業(yè)衛(wèi)生相關(guān)培訓(xùn);

9.是否在存在職業(yè)病危害的工作場(chǎng)所以及設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置醒目的符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)識(shí);

10.是否建立職業(yè)衛(wèi)生管理檔案(含職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案)。

(二)個(gè)性問題

工程建設(shè)：施工過程中主要存在粉塵、噪音、振動(dòng)、化學(xué)毒物、紫外線作業(yè)和電離輻射等職業(yè)病危害因素。是否對(duì)照《建筑行業(yè)職業(yè)病危害預(yù)防控制規(guī)范》(GBZ/T211-2008)，對(duì)不同施工階段、不同崗位職業(yè)病因素進(jìn)行辨別，確定重點(diǎn)職業(yè)病危害因素和關(guān)鍵控制點(diǎn)，采取選擇不產(chǎn)生或少產(chǎn)生職業(yè)病危害的建筑材料、施工設(shè)備、施工工藝和有效的職業(yè)病危害防護(hù)措施。

汽車維修：是否對(duì)電焊、噴漆環(huán)節(jié)產(chǎn)生的煙塵和有毒有害物質(zhì)，采取通風(fēng)排毒和無毒替代有毒、低毒替代高毒和個(gè)體防護(hù)等措施。

?；愤\(yùn)輸：是否對(duì)?；反鎯?chǔ)、運(yùn)輸、裝卸三個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的有毒有害物質(zhì)，采取防止跑冒滴漏，加強(qiáng)通風(fēng)排毒和個(gè)體防護(hù)等措施。

公路運(yùn)營：是否對(duì)公路養(yǎng)護(hù)過程中存在的粉塵、瀝青煙、噪聲、夏季露天高溫作業(yè)等危害因素，采取通風(fēng)排毒、灑水降塵、局部收塵和個(gè)體防護(hù)等措施。

其他領(lǐng)域：要督促企業(yè)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營過程中可能存在的粉塵、高溫、噪聲等職業(yè)病危害因素進(jìn)行識(shí)別，有針對(duì)性采取防護(hù)措施。

三、時(shí)間安排

(一)動(dòng)員部署階段(10月底前)。各站隊(duì)摸清本地區(qū)本行業(yè)職業(yè)病危害防治重點(diǎn)企業(yè)底數(shù)，制定專項(xiàng)整治方案，對(duì)本地區(qū)本行業(yè)職業(yè)病危害整治進(jìn)行專門部署，督促企業(yè)開展專項(xiàng)整治。

(二)自查自糾階段(11月1日至20日)。列入專項(xiàng)整治的重點(diǎn)企業(yè)按照職業(yè)病防治相關(guān)法律法規(guī)和國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)照重點(diǎn)內(nèi)容開展全面深入、細(xì)致徹底的自查，針對(duì)問題及時(shí)整改。

(三)督查整改階段(11月21日至12月10日)。行業(yè)監(jiān)管單位在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，開展督導(dǎo)檢查，及時(shí)糾正違法違規(guī)行為，推動(dòng)自查自糾工作取得實(shí)效。各站隊(duì)要適時(shí)組織對(duì)本地區(qū)本行業(yè)開展專項(xiàng)督查，對(duì)企業(yè)自查自糾及整改情況進(jìn)行抽查。

(四)總結(jié)提升階段(12月11日至31日)。各站隊(duì)要認(rèn)真總結(jié)提煉好的經(jīng)驗(yàn)和做法，剖析專項(xiàng)整治中存在的突出問題，把握職業(yè)病防治的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素，對(duì)做好交通運(yùn)輸職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作找準(zhǔn)對(duì)策、提出思路。

四、工作要求

(一)精心組織實(shí)施。各站隊(duì)要針對(duì)當(dāng)前交