德邦物流案例分析

以德邦、天地華宇為例中國公路運輸開展狀況、問題及其對策目錄中國公路運輸總體狀況分析01德邦物流發(fā)展現狀及問題分析天地華宇發(fā)展現狀及問題分析破解難題的策略02030401中國公路運輸總體狀況分析中國公路運輸總體狀況2021年，中國交通運輸貨物運輸量為430億噸，其中，公路貨運量為354億噸，占比78.8%，水路、鐵路以及航空運輸量合計占比21.1%?？梢姽坟涍\運輸量占據貨物運輸量的絕大局部份額。中國公路運輸總體狀況2021中國零擔快運10強正式出爐排名公司營業(yè)額（億元）網點員工（人）車輛（輛）1德邦物流11254007500093002中鐵物流26.941603200082303天地華宇21.315001600051004佳吉快運20.817001000035005盛輝物流19.3330670015006安能物流182100自有4000加盟800030007恒路物流14——自有2000加盟2000可支配25008新邦物流12.9640080007009盛豐物流12.51804100130010新杰物流9.87——2400500

現有競爭者——德邦物流、順豐物流、新邦物流等等中國內地零擔物流企業(yè)約有幾十萬家，很多只憑一部一輛車，靠價格戰(zhàn)競爭，位列三甲的德邦、中鐵物流、天地華宇這三大零擔物流企業(yè)，市場份額加起來也不到整個市場2%，可見物流零擔業(yè)務之間的競爭有多劇烈。02德邦物流現狀及存在問題公司簡述

德邦物流股份是國家5A級綜合效勞型物流企業(yè)，主營國內公路零擔運輸和空運代理效勞。公司創(chuàng)始于1996年9月，總部位于上海青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)。員工67000多人，自有運輸車輛5000余臺，貨臺總面積超過80萬平方米。網點覆蓋:截至2021年3月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設標準化門店6,400多家。

運輸線路:四通八達的運輸線路，使您的貨物通達至每一處有需要的地方。

樞紐中心:在全國20多個經濟中心城市設有大型的貨物中轉基地，為您的貨物及時中轉提供了可靠保障。

業(yè)務覆蓋:公司業(yè)務范圍覆蓋國內32個省級行政區(qū)，在全國各地都能看到“德邦〞統(tǒng)一字樣的店面遍布在繁華街道、工業(yè)園、批發(fā)市場和專業(yè)市場中。

轉運中心:全國超過105萬平方米寬敞、整潔的貨臺，擁有現代化機械設施的外場操作柜臺，為您的貨物中轉、裝卸提供可靠保障！

日吞吐量:日吞吐貨量近6萬噸德邦物流——中國零擔物流的領跑者1996年

?現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創(chuàng)辦德邦的前身——“崔氏貨運公司〞。2000年

?注冊成立廣州市德邦物流效勞。

?開發(fā)第二代信息系統(tǒng)—TIS物流信息管理系統(tǒng)，在行業(yè)內率先實現網上貨物跟蹤查詢功能，系統(tǒng)支持容量提升10倍以上。2004年

?業(yè)內首創(chuàng)“卡車航班〞業(yè)務，領先同行五年以上；且憑借著“空運速度、汽運價格〞的領先優(yōu)勢，奠定了德邦在國內公路零擔領域的強者地位。2021年

?總部搬遷上海，德邦由區(qū)域性公司向全國性公司開展邁出關鍵一步。德邦物流現有的業(yè)務主營產品：1、精準卡航——限時送達

2、精準城運——準點送達

3、精準汽運——全國通達

4、精準空運——當日到達5、電商尊享6、3.60特惠件7、標準快遞8、整車運輸德邦現有增值業(yè)務：

1、代收貨款——平安、快捷的貨款回收效勞

2、保價運輸——平安保價，免除您的后顧之憂

3、平安包裝——為您的貨物量身定制最專業(yè)的包裝解覺您的后患之憂4、其他增值效勞，①簽收回單②綜合信息效勞③送貨效勞④上門接貨⑤保管業(yè)務。

德邦快遞業(yè)務2021年11月1日德邦快遞業(yè)務正式開通，向新的領域進軍，并與順豐競爭。2021年是德邦快遞成立第三年，預計營業(yè)收入將到達38億元，實現收入翻倍。未來一年德邦快遞將會在市場深挖、網絡拓展、效勞提升三方面全面發(fā)力，來力保戰(zhàn)略方案的順利實現。2021年實現了400%的增速，這是2021年底剛從德邦物流旗下獨立出來的快遞業(yè)務所創(chuàng)成績。經過完整的2年創(chuàng)業(yè)期，現今的1.9萬名快遞員，為德邦物流增加19億營業(yè)收入，快遞產品已迅速成為德邦物流產業(yè)布局中的重要一環(huán)。德邦存在的問題——價格由圖可知：總體上認為德邦物流價格略高與非常高的占到了50%，認為價格與其他物流公司相符合的有44%，說明德邦物流與其他公司相比，價格過高。送貨上門效勞已經越來越被人們所重視，調查中有65%的人認為送貨上門是重要的，僅有7%的認為送貨上門不重要，然而德邦很少將貨物直接送貨到門。德邦存在的問題——效勞媒體宣傳040萬他人介紹1061萬網絡查詢2065萬其他3070萬從圖中可以看出大局部客戶是通過他人介紹，或者網絡了解到德邦物流，并選擇它，而媒體宣傳或其他渠道了解的人占極少數，可見德邦物流的營銷宣傳方面存在一定問題德邦存在的問題——推廣03天地華宇物流現狀及存在問題天地華宇簡述1995年創(chuàng)立于廣州，總部設在上海，中國最大的公號零擔貨運公司之一為世界500強企業(yè)全球四大快遞公司TNT在華全資子公司在2005年，獲得國家第一批〞AAAAA〞級物流企業(yè)資質認證是一家以公路運輸為核心主業(yè)，集運輸、理貨、倉儲配送于一體，跨區(qū)域、網絡化、信息化、具有供給鏈管理能力的綜合物流集團56家下屬子公司旗下擁有超過5000臺的運輸車輛，同時具有超過300臺的物流設備，其擁有年吞吐能力超過1000萬噸的倉儲空間天地華宇——中國最大的陸路運輸供給商之一開展歷程1995年由中國私人企業(yè)家建立2006年被TNT國際快遞公司全資收購2007年正式入主管理華宇2021年開展定日達2021年中信產業(yè)入注2021年6月收購如風達歷經20年飛速發(fā)展鐵路網點員工鐵路網點員工3000多條1條18000余名13名2個1600個1995年2015年零擔效勞經濟實用的全國性公路運輸效勞站到站運輸時間：主要中心城市2-4天，市縣城市3-6天在全國780個城市可提供取送貨效勞定日到達效勞承諾運輸時間，并提供貨物查詢和更平安性等效勞的高端公號貨運產品致力為用戶提供高平安性、準時性和效勞水平的快運效勞，綜合性價比最高整車效勞整車運輸的方式，提供門到門一站式公路運輸效勞門到門的運輸時間按客戶要求可以承運超重、異形等特殊貨物產品和效勞天地華宇物流中存在的問題一、品牌影響力缺乏這里所提到的品牌影響力不足并不是完全指天地華宇的品牌號召力和知名度，而是指公司對自己品牌的影響力和號召力的推廣還存在的一定的問題。公司作為早期取得5A級資質的物流公司，在品牌的宣傳和推廣上并沒有完全發(fā)揮其品牌優(yōu)勢.俗話說“酒香不怕巷子深”，但在如今的信息社會中，信息傳遞的速度極快，只有充分利用網絡媒體和平面媒體進行大力度的宣傳才能夠進一步發(fā)揮企業(yè)品牌的影響力。天地華宇物流中存在的問題二、規(guī)模分散導致開展動力缺乏天地華宇公司在全國各地均分布有不同級別的分公司，其分公司在各個城市都位于交通極其興旺的市中心，這就為其在競爭中占據了重要的位置。但這樣一種規(guī)模同樣也限制了其開展，由于各分公司之間各自為政，導致企業(yè)的向心力缺乏，同時在各分公司的開展過程中勢必會造成資源競爭。天地華宇物流中存在的問題.三、缺乏專業(yè)人才公司目前的員工是以普通高校及職業(yè)院校的畢業(yè)生為主，這就導致其相關專業(yè)知識儲藏缺乏，在工作中很難勝任，另外這些學生在校期間往往都是學習傳統(tǒng)交通運輸工程、包裝工程以及工業(yè)工程等專業(yè)的，在其畢業(yè)之后從事現代化的物流業(yè)會出現專業(yè)知識與實際工作中的應用存在一定的差異，這樣公司在實際運營中就會缺少相應的管理人才和專業(yè)技術人才，這兩類人才的缺失已經嚴重制約了天地華宇公司的開展。天地華宇物流中存在的問題四、內部團隊建設存在問題企業(yè)內部團隊建設包括管理團隊、財務團隊以及運營團隊的建設。這就需要企業(yè)在以上幾個方面加強制度的建設。雖然天地華宇具有極其先進的管理經驗，但在目前其團隊建設中并沒有充分發(fā)揮其先進管理經驗的優(yōu)勢，對于規(guī)章制度的貫徹還存在著十分嚴重的問題。04針對德邦、天地華宇公司問題提出的可性行對策一、加強品牌建設品牌代表的是公司的實力，同時也是公司對于市場的定位以及其文化內涵的表現，另外消費者對該品牌的認知程度也是公司品牌的一局部。隨著市場經濟的不斷開展，品牌在企業(yè)競爭力中所占的比重越來越高，尤其是隨著物流企業(yè)的增加，用戶在選擇效勞商時已經具有了一定的選擇性，這時企業(yè)的品牌影響力就起到了一定的作用。具有一定影響力的企業(yè)更受用戶的青睞，能夠在競爭中獲取更多的利潤。建立物流聯盟能夠比企業(yè)單獨從事物流活動取得更大的經濟效益，企業(yè)間通過其互相協(xié)助形成的信用機制共同承擔運營風險并共同享受收益。現階段我國物流業(yè)開展遇到了瓶頸，多數物流企業(yè)相對較小，在競爭力上表現相對較差，同時由于其網點相對分散，這就需要進行一定程度的整合以提高其競爭力。二、建立物流聯盟三、加強專業(yè)人才培養(yǎng)在專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，首先會面臨專業(yè)人才缺少的真空期，這就需要德邦物流和天地華宇公司進行物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。通過兩手抓，一手抓人才培養(yǎng)，一手抓人才引進。人才培養(yǎng)需要推進高校、科研機構、協(xié)會以及企業(yè)之間的交流合作，建立嚴肅有效的學研結合的人才培養(yǎng)模式，同時增強企業(yè)對物流人才的凝聚力。要開展現代物流業(yè)首先就要加強人才的培訓工作，通過學歷教育和在職培訓能夠快速的培訓現代物流人才。內部團隊的建設應建立在人才培養(yǎng)的根底之上，之后首先