客運(yùn)專(zhuān)線路基工程施工方案及工藝

客運(yùn)專(zhuān)線路基工程施工方案及工藝1.1路基工程概況本標(biāo)段正線路基共有16段，合計(jì)長(zhǎng)8.347km，聯(lián)絡(luò)線路基5段，合計(jì)長(zhǎng)度2.112km。路基工點(diǎn)表及主要工程量見(jiàn)表7-3-1及表7-3-2：表7-3-1路基工點(diǎn)表序號(hào)起點(diǎn)里程～終點(diǎn)里程長(zhǎng)度（m)1DK230+419.22～DK230+519.74100.522DK230+615.42～DK230+650.0034.583DK230+955.00～DK231+021.0772.074DK235+686.12～DK235+975.27289.155DK239+855.05～DK239+881.0031.956DK240+103.00～DK240+208.27105.277DK240+385.44～DK240+535.47150.038DK241+081.41～DK241+281.77200.369DK241+653.17～DK241+825.27172.1010DK241+920.97～DK242+035.97115.0011DK242+180.37～DK242+309.52129.1512DK242+378.80～DK242+450.2771.4713DK242+954.82～DK243+248.27293.4514DK243+891.26～DK244+079.11181.8515DK245+383.67～DK246+215.06831.3916DK248+873.14～DK254+435.805562.6617L2DK1+844.395～L2DK2+148.95304.5618L1DK0+661.765～L1DK0+854186.2419L1DK1+771.36～L1DK1+965.5188.1420L1DK1+981.9～L1DK2+185.5191.6021L1DK3+040.57～L1DK4+276.321235.75表7-3-2路基工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注路基工程站場(chǎng)土石方挖土方立方米99303借土填方立方米350474級(jí)配碎石（砂礫石）基床表層立方米67717級(jí)配碎石（砂礫石）過(guò)渡段立方米82729AB組填料立方米53454借石填方立方米53454路基附屬工程及加固防護(hù)土石方（土方）立方米57388土石方（石方）立方米62混凝土及砌體（混凝土）圬工方105131.4混凝土及砌體（鋼筋混凝土）圬工方9230.2土工布平方米194724復(fù)合土工膜平方米11661土工格柵平方米175948土工網(wǎng)墊平方米6114換填土立方米33080CFG樁米417499螺桿樁米71484沖擊壓實(shí)平方米3587堆載預(yù)壓立方米177085區(qū)間土石方挖土方立方米707726挖石方立方米7808級(jí)配碎石（砂礫石）基床表層立方米40096級(jí)配碎石（砂礫石）過(guò)渡段立方米62591AB組填料立方米208950借石填方立方米2089501.2總體施工方案1.2.1施工安排原則本標(biāo)段路基工點(diǎn)分散，基底處理工程量大。需要合理安排施工組織，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和人員配備，在保證路基填筑質(zhì)量和沉降控制要求的同時(shí)為運(yùn)架梁和軌道施工創(chuàng)造條件。在施工安排上遵循以下原則：1.施工安排優(yōu)先化：開(kāi)工后優(yōu)先安排地基加固工程及先架梁區(qū)段路基的施工（主要為塘下特大橋至小里程段），為路基土方填筑創(chuàng)造條件和爭(zhēng)取時(shí)間，確保運(yùn)架梁通道暢通和滿足軌道的施工工期需求。2.路基與隧道相協(xié)調(diào)：利用隧道棄砟填筑路堤的段落，與隧道同時(shí)安排施工；鄰近洞口段為形成或擴(kuò)大洞口施工場(chǎng)地，優(yōu)先安排施工。1.2.2施工隊(duì)伍安排施工隊(duì)伍安排詳見(jiàn)“表4-4-1各工區(qū)施工隊(duì)伍安排”。1.2.3施工進(jìn)度安排根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本項(xiàng)目位于運(yùn)架梁通道上路基應(yīng)在架梁30日前完成（包括預(yù)壓），為運(yùn)架梁提供通道，確保不影響架梁和無(wú)砟軌道施工。路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)“表4-7-3路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃表”相關(guān)內(nèi)容。1.2.4施工組織順序施工組織順序：施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→路堤擋土墻施工→基床底層及以下路基填筑→基床表層級(jí)配碎石填筑→路基相關(guān)工程（接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽等）施工→無(wú)砟軌道施工→瀝青混凝土封閉層施工→整理驗(yàn)收。具體工點(diǎn)的施工計(jì)劃安排根據(jù)運(yùn)架梁時(shí)間安排及軌道施工時(shí)間安排綜合考慮。控制運(yùn)架梁和軌道施工的路基地段以及站場(chǎng)路基優(yōu)先安排施工，為運(yùn)架梁、軌道及道岔鋪設(shè)提供條件。根據(jù)各地段工期目標(biāo)及路基工程特點(diǎn)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，采用大型機(jī)械化配套設(shè)備并輔以小型配套機(jī)具，分段平行流水組織施工。1.2.5取、棄土場(chǎng)設(shè)置本段路基基床以下路堤應(yīng)優(yōu)先選用AB組填料，本工程挖方合格填料較為缺乏，需自沿線取土。取土場(chǎng)共設(shè)3處，棄土場(chǎng)5處。取棄土場(chǎng)需經(jīng)當(dāng)?shù)赝恋夭块T(mén)審批后實(shí)施。取土場(chǎng)取土?xí)r，先將表層0.3m厚熟土推置一旁，取棄土完畢后，再將熟土推回推平，作為旱地的復(fù)墾還田之用。棄土場(chǎng)需先擋后棄。取、棄土場(chǎng)位置取、棄土場(chǎng)里程位置取、棄土放量備注末都取土場(chǎng)DK249+650線路右側(cè)6700m根據(jù)實(shí)際情況CGZQ-7/CGZQ-8仕江口取土場(chǎng)DK230+900線路右側(cè)200m根據(jù)實(shí)際情況田心取土場(chǎng)DK240+100線路右側(cè)100m根據(jù)實(shí)際情況贛江北棄土場(chǎng)DK254+000線路左側(cè)470m571868方井崗塘棄土場(chǎng)DK244+920線路右側(cè)450m245730方白木塘棄土場(chǎng)DK238+000線路右側(cè)1700m129771方下里村棄土場(chǎng)DK221+800線路右側(cè)570m149417方CGZQ-6/CGZQ-7早住棄土場(chǎng)DK241+240線路右側(cè)1260m114466方1.2.6主要施工機(jī)械配備CFG樁采用液壓步履式長(zhǎng)螺旋鉆孔樁機(jī)；基床以下路堤施工及基床底層施工的主要機(jī)械為挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、自卸汽車(chē)、裝載機(jī)、灑水車(chē)；基床表層施工的主要機(jī)械級(jí)配碎石攤鋪機(jī)。各種機(jī)械配備詳見(jiàn)附表。1.3主要施工方案1.3.1地基處理地基處理施工前首先核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，確認(rèn)工程地質(zhì)條件，認(rèn)真研究，必要時(shí)調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保工程處理措施合理有效。進(jìn)行工藝試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)及工藝要求方可施工，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。施工中加強(qiáng)沉降觀測(cè)、分析、預(yù)測(cè)，確保地基處理的工程質(zhì)量。本標(biāo)段地基加固工程主要為砂礫墊層、強(qiáng)夯、防排水板、復(fù)合土工膜等。1.3.1.1一般地基處理施工工藝流程見(jiàn)下圖所示：一般地基處理施工工藝框圖當(dāng)?shù)鼗鶙l件良好時(shí)：對(duì)雨季滯水或地下水位高的低洼地段，清除表層種植土，路堤底部填筑滲水性填料，并采用重型機(jī)械振動(dòng)碾壓技術(shù)壓實(shí)至路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)旱地或山地，清除地表雜草，地表松土≯0.3m時(shí)，原地采用壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行填前壓實(shí)；松土厚＞0.3m時(shí)，采用翻挖、分層回填壓實(shí)，或采取其它加固措施。當(dāng)基底土密實(shí)且地面橫坡緩于1:10時(shí)清除草皮雜物，地面橫坡為1:10～1:5時(shí)，將原地表土翻挖壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求，地面橫坡陡于1:5時(shí)，自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成4%的內(nèi)傾斜坡。沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度滿足設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不小于2.0m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可以采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。1.3.1.2挖除換填處理軟弱土地基挖除換填土應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)不合格土全部或分段清除，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。換填深度及范圍符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)換填部分所處的路基部位，采用符合設(shè)計(jì)要求的填料并分層填筑碾壓達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。換填區(qū)域采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)留有30～50cm厚度人工清理層。墊層基底應(yīng)平整、碾壓，無(wú)植物根系、浮土，平整度、排水坡符合設(shè)計(jì)要求；砂墊層應(yīng)采用天然級(jí)配的中、粗、砂礫，不得含有草皮、樹(shù)根等雜質(zhì)，含泥量不得大于5%。碎石墊層應(yīng)采用級(jí)配良好的碎石或礫石，最大粒徑不得大于50mm，其含泥量不得大于10%，不得含有草皮、樹(shù)根等雜質(zhì)。1.3.1.3墊層施工采用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械化組合方式進(jìn)行。確定適宜松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)并填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。測(cè)量放線：測(cè)量控制樁間距控制在10m。控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的一端打入Ф28鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，使拉力器拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長(zhǎng)度每施工段100m。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入控制樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過(guò)大，可在每個(gè)測(cè)樁中間增加一個(gè)支撐，以防鋼絲繩因樁距過(guò)長(zhǎng)而下沉。以此控制墊層厚度。材料運(yùn)輸材料運(yùn)輸取樣檢驗(yàn)攤鋪施工準(zhǔn)備推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪靜壓二遍振壓四～六遍靜壓二遍質(zhì)量檢測(cè)墊層施工工藝流程圖作業(yè)段劃分：每個(gè)流水段可按40～50m為一段，卸料堆土40～50m后即行推平、刮平、碾壓，炎熱天氣施工時(shí)，施工段可適當(dāng)縮短?？筛鶕?jù)施工進(jìn)度要求以8～10h為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪與整平：采用推土機(jī)和平地機(jī)組合攤鋪，以40m為一個(gè)施工段，專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮卸料、布料，卸料后用推土機(jī)推平，虛鋪厚度大于設(shè)計(jì)厚度5～7cm，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)情況調(diào)整。用推土機(jī)初平，根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)推平。平地機(jī)在推土機(jī)初平后進(jìn)行整平，先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后上平地機(jī)。平地機(jī)刮平時(shí)調(diào)整好刀片橫向坡度和刀片切入深度，先大面積推平，再循序漸進(jìn)刮平，直到達(dá)虛鋪高度為止。碾壓：經(jīng)壓路機(jī)初壓、平地機(jī)刮平后，檢測(cè)表面高程及路拱橫坡，檢測(cè)合格后，立即用壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)壓實(shí)，由兩側(cè)向中心碾壓。碾壓時(shí)，配合人員隨機(jī)指揮作業(yè)，碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為1.5～2km／h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增加碾壓速度。先靜壓兩遍，振動(dòng)4～6遍。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由實(shí)驗(yàn)人員檢查密實(shí)度，直到合格為止。1.3.1.4CFG樁施工鉆機(jī)就位鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高混合料注滿后按規(guī)定速度邊泵送邊提拔鉆桿至地表清除樁間土、鑿樁頭鉆機(jī)就位鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高混合料注滿后按規(guī)定速度邊泵送邊提拔鉆桿至地表清除樁間土、鑿樁頭移位施打下一根樁CFG樁復(fù)合地基檢測(cè)按上述工序施打完全部CFG樁后打樁結(jié)束泵送CFG樁混合料驗(yàn)樁墊層施工及驗(yàn)收CFG樁復(fù)合地基驗(yàn)收拌和CFG樁混合料清除棄土CFG樁施工工藝流程圖⑴施工方法：CFG樁一般采用振動(dòng)沉管機(jī)及螺旋鉆機(jī)法施工。對(duì)于粘性土、粉土、淤泥質(zhì)土采用振動(dòng)沉管成樁工藝。對(duì)存在的夾有硬土層地質(zhì)條件的地區(qū)，使用振動(dòng)沉管機(jī)施工，會(huì)對(duì)已成的樁造成較大的振動(dòng)，導(dǎo)致樁體被震裂或震斷。對(duì)于靈敏度較高的土，振動(dòng)會(huì)造成土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度破壞、承載力下降。此時(shí)宜采用螺旋鉆預(yù)引孔，再用振動(dòng)沉管成樁工藝。對(duì)于成孔要求質(zhì)量高的地區(qū)，使用長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓成樁工藝。正式施工前先進(jìn)行試驗(yàn)性施工。進(jìn)行工藝性試樁，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)，獲取施工工藝參數(shù)，提出過(guò)程質(zhì)量控制方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑵材料要求：樁體主體材料為碎石，并符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求；粉煤灰作為外摻料，并符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)調(diào)整水泥摻量和配合比，樁體強(qiáng)度可滿足設(shè)計(jì)要求。⑶施工工序：CFG樁施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生上述現(xiàn)象，但土層較硬時(shí)，在已打樁中間補(bǔ)打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。在軟土中，樁距較大可采用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時(shí)間間隔不少于7d；在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長(zhǎng)布樁時(shí)，應(yīng)遵循由“由一邊向另一邊”的原則。長(zhǎng)螺旋鉆孔法施工工藝流程詳見(jiàn)下頁(yè)圖。⑷樁體灌注施工工藝：本節(jié)介紹長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工。a.平整場(chǎng)地：清除施工場(chǎng)地內(nèi)地表附著物，對(duì)影響樁機(jī)作業(yè)的松軟土地段采取壓實(shí)處理，做好場(chǎng)地內(nèi)的防排水措施。b.樁位放樣：按照設(shè)計(jì)圖紙的樁位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布樁，使用全站儀精確放樣出樁位中心，并用木樁打入20cm深后灌入白灰。長(zhǎng)螺旋法施工步驟示意圖c.鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位后，鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度偏差不大于1%。d.混合料攪拌：水泥粉煤灰碎石混合料攪拌按照試驗(yàn)室確定的施工配合比進(jìn)行配料，配料采用電腦控制和打印記錄。e.運(yùn)輸：混合料采用罐車(chē)運(yùn)輸。f.密閉性試驗(yàn)：鉆機(jī)首次鉆孔時(shí)，需要先泵壓水和M10水泥砂漿，將鉆桿移至不影響鉆孔的地方，用高壓輸送泵開(kāi)始泵壓1～2m3水，然后泵壓1～2m3的水泥砂漿，直至鉆尖出料口處泵出砂漿，檢查泵壓管的密閉性，同時(shí)在泵壓之前起到潤(rùn)滑管道的作用。g.鉆進(jìn)成孔：鉆孔開(kāi)始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門(mén)，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸地時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)，先慢后快，同時(shí)檢查鉆孔的偏差并及時(shí)糾正。鉆進(jìn)過(guò)程中將注漿軟管擺放圓順，避免軟管自由下落出現(xiàn)折角，造成堵爆管事故。h.灌注及拔管：鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆進(jìn)，開(kāi)始泵送混合料灌注，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開(kāi)始拔管，采用靜止提拔鉆桿，根據(jù)試驗(yàn)提拔灌注速度控制在2～2.5m/min，施工時(shí)樁頂高程高出設(shè)計(jì)高程50cm，灌注成樁完成后，樁頂蓋土封頂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。i.移機(jī)：灌注達(dá)到控制標(biāo)高后，收起鉆機(jī)支腿，機(jī)身前后移動(dòng)轉(zhuǎn)向至下一根樁施工。j.樁頭清理：在施工完7天后，使用小型挖掘機(jī)清理樁間土，靠近樁頭部分預(yù)留25cm采用人工清除樁間土，然后采用人工破除預(yù)留樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑸施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制：CFG樁施工中，每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢驗(yàn)。成樁28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。CFG樁施工允許偏差應(yīng)符合下表要求。CFG樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開(kāi)挖50～100cm深后，鋼尺丈量⑹施工監(jiān)測(cè)：打樁過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量地面是否發(fā)生隆起，因?yàn)閿鄻冻３：偷乇砺∑鹣嗦?lián)系。打新樁時(shí)對(duì)已打但尚未結(jié)硬樁的樁頂進(jìn)行樁頂位移測(cè)量，以估算樁徑縮小量。打新樁時(shí)對(duì)已打并結(jié)硬樁的樁頂進(jìn)行樁頂位移測(cè)量，以判斷是否斷樁。一般當(dāng)樁頂位移超過(guò)10mm時(shí)，須開(kāi)挖進(jìn)行查驗(yàn)。⑺檢驗(yàn)方法：CFG樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班抽樣檢驗(yàn)3次。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場(chǎng)坍落度試驗(yàn)。CFG樁混合料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每臺(tái)班做一組(3塊)試塊。檢驗(yàn)方法：每臺(tái)班制作混合料試塊，進(jìn)行28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。CFG樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量；檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：料斗現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量或混凝土泵自動(dòng)記錄。CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿后樁的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每根樁檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：施工前測(cè)量鉆桿或沉管長(zhǎng)度，施工中檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)深度標(biāo)志，施工后檢查并清理浮漿，計(jì)算出樁的有效長(zhǎng)度。CFG樁的樁身質(zhì)量、完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總樁數(shù)的10%。檢驗(yàn)方法：低應(yīng)變檢測(cè)。CFG樁按復(fù)合地基設(shè)計(jì)時(shí)，處理后的復(fù)合地基承載力、變形模量滿足設(shè)計(jì)要求；按柱樁設(shè)計(jì)時(shí)，處理后的單樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：總樁數(shù)的2‰，且每檢驗(yàn)批不少于3根。檢驗(yàn)方法：平板載荷試驗(yàn)。⑻CFG樁施工中常見(jiàn)的問(wèn)題及質(zhì)量控制措施a.混合料配合比不合理當(dāng)混合料中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時(shí)，混合料和易性不好，常發(fā)生堵管。因此混合料配合比要注意這兩種材料的摻入量，特別是注意粉煤灰摻量宜控制在60－80kg/m3左右。b.混合料攪拌質(zhì)量有缺陷坍落度太大的混合料，易產(chǎn)生泌水、離析，易造成堵管現(xiàn)象發(fā)生。坍落度太小，混合料在輸送管內(nèi)流動(dòng)性差，也容易造成堵管。施工時(shí)坍落度宜控制在16～20cm，若混合料可泵性差，可適量摻入泵送劑。c.施工操作不當(dāng)鉆桿進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開(kāi)始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿芯管及輸送管充滿混合料、介質(zhì)是連續(xù)體后，應(yīng)及時(shí)提鉆，保證混合料在一定壓力下灌注成樁。d.樁體上部存氣為防止樁體因管內(nèi)空氣無(wú)法排出而形成空洞，施工時(shí)要經(jīng)常檢查排氣閥是否發(fā)生堵塞，若發(fā)生堵塞必須及時(shí)采取措施加以清洗。1.3.1.5重型碾壓路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械的規(guī)格及性能，碾壓的遍數(shù)，壓實(shí)率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)采用重型壓路機(jī)，施工由地基處理范圍兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓，碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度為止。壓實(shí)次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值或現(xiàn)場(chǎng)施工輪輪跡高差來(lái)控制沖擊壓實(shí)次數(shù)。當(dāng)涵洞附近需進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，先進(jìn)行壓實(shí)后再施工涵洞。壓實(shí)及振動(dòng)碾壓施工的質(zhì)量控制及處理效果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的結(jié)果。用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過(guò)多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。因壓實(shí)機(jī)的能量大，路表50cm的土體含水量對(duì)碾壓的效果具有較大影響。含水量過(guò)大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以下50cm內(nèi)的含水量。用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制碾壓的范圍。在距離結(jié)構(gòu)物3～5m、暗涵頂面填土高度＜2m時(shí)，禁止用重型壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用重型壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓。當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，施工工藝見(jiàn)下圖：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣清除雜物、平整場(chǎng)地、排水晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn)壓路機(jī)碾壓現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)加固樁施工合格不合格記錄碾壓遍數(shù)等1.3.1.6堆載預(yù)壓采用堆載預(yù)壓地段提前安排路堤施工，保證路堤填土竣工后6個(gè)月的預(yù)壓期。一般路基填筑施工至基床表層底面后，開(kāi)始填筑預(yù)壓土方，堆載預(yù)壓土方的底面鋪1層土工布，設(shè)計(jì)堆載預(yù)壓土的高度一般2-4m。當(dāng)架梁與路基的關(guān)系必須采用先架后壓時(shí)，先做好預(yù)壓路段表層，以便運(yùn)架梁，架梁完成后，再鋪土工布、堆載預(yù)壓。為了監(jiān)測(cè)堆載過(guò)程中地基土中的孔隙水壓力的變化和地基土位移情況，在地下預(yù)埋孔隙水壓計(jì)測(cè)定孔隙水壓的變化；在堆載區(qū)周邊的地表設(shè)置位移觀測(cè)樁，用精密測(cè)量?jī)x器觀測(cè)水平和垂直位移；在堆載區(qū)周邊的地下安裝鉆孔傾斜儀或其他觀測(cè)地下土體位移的儀器，測(cè)量地基土的水平位移和垂直位移。排水系統(tǒng)工藝試驗(yàn)排水系統(tǒng)工藝試驗(yàn)地基處理基床下部填筑堆載預(yù)壓卸載沉降觀測(cè)與評(píng)估沉降觀測(cè)軌道工程基床表層基床底填筑堆載預(yù)壓地段路堤施工基本工序流程圖1.3.1.7旋噴樁施工⑴施工準(zhǔn)備在施工前先作工藝試樁，試樁數(shù)量一般為2～3根，查明樁徑、強(qiáng)度，修正室內(nèi)配方，確定旋噴工藝和參數(shù)。施工前對(duì)地下障礙情況作一普查，保證鉆進(jìn)及噴射達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工前先進(jìn)行場(chǎng)地平整，挖好排漿溝，做好鉆機(jī)定位測(cè)量準(zhǔn)備工作。⑵鉆機(jī)就位鉆機(jī)安放在設(shè)計(jì)的孔位上，并保持垂直，施工時(shí)旋噴管的允許傾斜度不得大于1.5％。鉆機(jī)就位后，再作水平校正，使其鉆桿軸線對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心位置，鉆孔的位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于50mm。在施工過(guò)程中，必須采用跳打法以防止孔間串漿。⑶鉆孔、插管使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，將旋噴管插入地層預(yù)定的深度。（插管也可與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完成時(shí)插管作業(yè)同時(shí)完成。）鉆進(jìn)過(guò)程中要記錄完整，對(duì)巖性、孔深、鉆桿數(shù)量、長(zhǎng)度、塌孔、掉塊、漏漿的深度和時(shí)間記錄詳細(xì)，終孔后用砂袋塞住孔口，以防止雜物掉入孔內(nèi)。鉆孔完畢后，拔出芯管，插入噴射注漿管至預(yù)定深度。在插管過(guò)程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過(guò)1MPa。若壓力過(guò)高，則易將孔壁射塌。⑷噴射注漿當(dāng)噴管插入預(yù)定深度后，由下而上進(jìn)行噴射作業(yè)，技術(shù)人員必須時(shí)刻注意檢查漿液初凝時(shí)間、注漿流量、風(fēng)量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并隨時(shí)做好記錄，繪制作業(yè)過(guò)程曲線。注漿管分段提升時(shí)注漿搭接長(zhǎng)度不小于100mm。冒漿量小于注漿量20%為正常，超過(guò)20%或完全不冒漿時(shí)，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施：冒漿量過(guò)大，可提高噴射壓力、適當(dāng)縮小噴嘴孔徑、加快提升和旋轉(zhuǎn)速度。地層中較大空隙，出現(xiàn)不冒漿現(xiàn)象，可摻入速凝劑，縮短固結(jié)周期，使?jié){液在一定土層范圍內(nèi)固結(jié)；在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再繼續(xù)正常噴漿。當(dāng)漿液初凝時(shí)間超過(guò)20h，應(yīng)及時(shí)停止使用該水泥漿液(正常水灰比1:1，初凝時(shí)間為15h左右)。⑸沖洗噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。⑹移動(dòng)機(jī)具將鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上。⑺質(zhì)量控制措施施工前檢查：檢查原材料的質(zhì)量合格證及復(fù)驗(yàn)報(bào)告、拌合用水的鑒定結(jié)果；檢查漿液配方是否符合工程實(shí)際土質(zhì)條件；在施工前對(duì)施工鉆機(jī)、高壓泥漿泵等作試機(jī)運(yùn)行，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，確保鉆桿、鉆頭及導(dǎo)流器暢通無(wú)阻；檢查噴射工藝是否適合地質(zhì)條件。施工中檢查：檢查鉆桿的垂直度及鉆頭定位；檢查水泥漿液配合比及材料稱(chēng)量；檢查鉆機(jī)轉(zhuǎn)速、沉鉆速度、提鉆速度及旋轉(zhuǎn)速度等；檢查噴射注漿時(shí)噴漿的壓力、注漿速度及注漿量；檢查孔位處的冒漿情況；噴嘴下沉標(biāo)高及注漿管分段提升時(shí)的搭接長(zhǎng)度；施工記錄是否完備。施工記錄在每提升1m或土層變化交界處記錄一次壓力、流量數(shù)據(jù)。施工后檢查：檢查固結(jié)土體的整體性及均勻性；檢查固結(jié)土體的強(qiáng)度；檢查固結(jié)土體的抗?jié)B性；檢查固結(jié)土體的有效直徑。旋噴樁施工工藝流程見(jiàn)下圖：鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架高度鉆孔插管試噴高壓噴射注漿設(shè)備清洗移位泥漿排泄處理接管拔管旋噴樁施工工藝流程圖1.3.1.8螺桿樁施工螺桿樁是一種“上部為圓柱型，下部為螺絲型”的組合式地基加固樁，采用鉆機(jī)鉆具旋轉(zhuǎn)擠壓土體成孔，管內(nèi)泵壓細(xì)石混凝土成樁。采用變截面的構(gòu)造形狀，滿足了附加應(yīng)力的分布規(guī)律和應(yīng)力分擔(dān)比及剛度變化的要求，調(diào)整了土體與樁之間的作用，樁側(cè)土體應(yīng)力分擔(dān)比及應(yīng)力擴(kuò)散度提高，樁端荷載減少，使樁身受力與土體受力協(xié)調(diào)一致。（1）施工方法施工前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)配比試驗(yàn)，并分段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)成樁工藝性試驗(yàn)，確定施工參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)。

螺桿樁具體施工工藝如下：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→鉆機(jī)就位調(diào)平→鉆進(jìn)成孔→至設(shè)計(jì)標(biāo)高停鉆→泵送混凝土、提鉆→至設(shè)計(jì)標(biāo)高停泵→提鉆至孔口→成孔→下道工序。鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)觀察儀表電流不得超過(guò)額定電流值。在鉆至設(shè)計(jì)深度后，對(duì)于螺桿樁下段螺紋部分而言：反轉(zhuǎn)動(dòng)力頭隨之提鉆是同時(shí)進(jìn)行的，而且每旋轉(zhuǎn)出的高度等于提升裝臵提升的高度。

螺桿樁樁體材料，粗骨料宜選用卵石或碎石，料徑一般為5～25mm。細(xì)骨料應(yīng)選用干凈的中粗砂，含泥量小于5%，砂率控制在40%～50%。水泥應(yīng)選用合格的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，可根據(jù)不同的使用要求摻加外加劑（如減水劑、增強(qiáng)劑、緩凝劑、細(xì)磨粉煤灰等），外加劑的摻入應(yīng)根據(jù)施工條件、氣候條件和混凝土性能要求等因素綜合確定。在施工前。應(yīng)將原材料送至檢測(cè)中心進(jìn)行化驗(yàn)和做混合料的配合比試驗(yàn)。螺桿樁示意圖（2）施工操作要點(diǎn)①樁機(jī)就位：按照測(cè)量放線的位臵將樁機(jī)就位，樁位偏差不應(yīng)大于0.4倍樁徑。

②對(duì)中調(diào)平：樁機(jī)就位后調(diào)平并穩(wěn)固，確保成孔垂直度，垂直度偏差不應(yīng)大于1%。

③鉆孔至設(shè)計(jì)深度：下鉆過(guò)程中樁機(jī)自控系統(tǒng)嚴(yán)格控制鉆桿下降速度和旋轉(zhuǎn)速度，使二者匹配，要求鉆桿旋轉(zhuǎn)兩周以上，下降一個(gè)螺距，鉆至螺桿樁直線段設(shè)計(jì)深度，在土體中形成圓柱狀段，此后鉆桿旋轉(zhuǎn)一周，下降一個(gè)螺距，鉆至螺桿樁螺紋段設(shè)計(jì)深度，在土體中形成螺紋樁段。④鉆頭鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，樁機(jī)反向旋轉(zhuǎn)提升鉆桿，提升過(guò)程中自控系統(tǒng)嚴(yán)格控制鉆桿提升速度和旋轉(zhuǎn)速度，保持同步和匹配。與此同時(shí)將制備好的混凝土采用泵送方式迅速填滿由鉆桿旋轉(zhuǎn)提升所產(chǎn)生的螺紋狀空間，提到螺紋部分的頂段設(shè)計(jì)深度時(shí)，螺桿鉆桿直接提升產(chǎn)生柱狀空間，并同時(shí)向鉆桿內(nèi)繼續(xù)泵壓灌注混凝土。對(duì)于螺桿樁復(fù)合地基，根據(jù)承載力的情況本標(biāo)段采用泵壓細(xì)石混凝土。⑤停泵：提鉆時(shí)鉆頭達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)停止泵壓混凝土，但應(yīng)考慮灌注余量。

⑥提出鉆頭：待鉆孔中心泵壓混凝土形成樁體后，緩慢的提出鉆頭。⑦成樁，準(zhǔn)備下一循環(huán)作業(yè)。

（3）施工保護(hù)措施樁的施工順序應(yīng)根據(jù)樁間距和周?chē)ㄖ锏那闆r，按流水法分區(qū)考慮。對(duì)于較密集的滿堂布樁可采取成排推進(jìn)，并從中間向四周進(jìn)行；若一側(cè)靠近既有建筑物，宜從毗鄰建筑物的一側(cè)由近及遠(yuǎn)進(jìn)行。同時(shí)根據(jù)樁的規(guī)格，宜先長(zhǎng)后短進(jìn)行施工。當(dāng)樁距小于1.2m且地下有深厚淤泥層及松散砂層時(shí)，因采取跳躍式施工，或采用控制凝固時(shí)間間隔施工，以防樁孔間竄漿。（4）施工布置順序樁的施工順序應(yīng)根據(jù)樁間距和周?chē)ㄖ锏那闆r，按流水法分區(qū)考慮。對(duì)于較密集的滿堂布樁可采取成排推進(jìn)，并從中間向四周進(jìn)行；若一側(cè)靠近既有建筑物，宜從毗鄰建筑物的一側(cè)由近及遠(yuǎn)進(jìn)行。同時(shí)根據(jù)樁的規(guī)格，宜先長(zhǎng)后短進(jìn)行施工。當(dāng)樁距小于1.2m且地下有深厚淤泥層及松散砂層時(shí)，因采取跳躍式施工，或采用控制凝固時(shí)間間隔施工，以防樁孔間竄漿。1.3.1.9土工合成材料鋪設(shè)①土工格柵鋪設(shè)本標(biāo)段土工格柵用于邊坡補(bǔ)強(qiáng)或基床加固補(bǔ)強(qiáng)等。土工格柵鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)每批產(chǎn)品的性能經(jīng)國(guó)家授權(quán)的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行檢測(cè)(不少于3組)，產(chǎn)品合格方可鋪設(shè)。土工格柵成品除應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和符合設(shè)計(jì)要求。向廠家訂制滿足設(shè)計(jì)幅寬(邊坡補(bǔ)強(qiáng))或幅長(zhǎng)(基底加固)的成品，以方便現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)，提高工效。格柵鋪設(shè)時(shí)必須展平、應(yīng)盡量拉緊，不容許有褶皺，并保證與路基面密貼，必要時(shí)用竹釘固定。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，土層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物。鋪好的土工格柵上上第一層土(或墊層)時(shí)，土石方機(jī)械從已覆土層上向前排鋪、排壓，嚴(yán)禁機(jī)械直接置于土工格柵上作業(yè)。土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)格柵造成的損傷。傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。土工格柵材料攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止暴露過(guò)久、日曬老化。邊坡加固的土工格柵沿線路方向鋪設(shè)，兩幅間搭接長(zhǎng)度≮0.5m。基床底層的土工格柵間采取密貼排放、不搭接；當(dāng)鋪設(shè)多層時(shí)，上、下層的接縫交替錯(cuò)開(kāi)，相錯(cuò)距離≮0.5m。土工格柵邊緣與外側(cè)邊坡間留有20～30cm的間距，以便于刷坡。土工格柵施工工序?yàn)椋呵寤健伕駯拧焦潭ā靥睢鷫簩?shí)→檢測(cè)。②復(fù)合土工膜鋪設(shè)復(fù)合土工膜用于低填地段的基床底層隔水防滲處理。鋪設(shè)復(fù)合土工膜時(shí)保持平整無(wú)褶，并及時(shí)鋪設(shè)中粗砂覆蓋且夯拍密實(shí)。復(fù)合土工膜采用兩幅搭接時(shí)縱向搭接0.5m高端壓在低端之上，橫向搭接時(shí)；曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上；直線地段宜統(tǒng)一按左幅搭在右幅之上，搭接寬度≮0.3m。1.3.2基床以下路堤填筑施工路堤基床以下部位填料選用A、B組填料。石質(zhì)填料最大粒徑不大于150mm，級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。使用不同填料填筑時(shí)分層填筑，每層水平全寬以同一種材料填筑，當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土頂層向兩側(cè)設(shè)4%人字排水坡。1.3.2.1施工準(zhǔn)備工作(1)測(cè)量放樣在填筑之前，首先對(duì)填筑地段進(jìn)行測(cè)量放樣，定出路基的中樁及邊樁，并做好標(biāo)記，確定填筑范圍。(2)基底處理在填筑前，對(duì)路基進(jìn)行清表，基底處理見(jiàn)2.5.2.2地基處理部分。(3)填料和機(jī)械設(shè)備選擇基床以下路堤填料應(yīng)選用A、B組填料。機(jī)械設(shè)備主要為挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車(chē)等。1.3.2.2現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)試施工前，先做好土壤的顆粒分析、液限和塑限及有機(jī)物含量試驗(yàn)，再通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定土料最大干密度和最佳含水量。根據(jù)試驗(yàn)室給出的最佳含水量和最大干容重，在施工條件較好的代表性地段路堤全寬范圍內(nèi)填筑不小于100m試驗(yàn)段，以確定合理的施工工藝，確定填料的最佳松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、含水量及填筑工藝。采用不同型號(hào)、噸位、性能的碾壓機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，確定各部位最佳機(jī)械組合、碾壓機(jī)械以及碾壓速度、遍數(shù)。確定合適檢測(cè)方法、檢測(cè)手段。壓實(shí)試驗(yàn)施工后，將施工參數(shù)和施工工藝、機(jī)械的最佳配置報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)作為以后路堤填筑施工的依據(jù)。每層的壓實(shí)效果分別采用核子密度儀、灌砂法和K30荷載板試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。1.3.2.3基床以下路堤填筑核對(duì)填料的類(lèi)別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，填料應(yīng)做篩分試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、顆粒密度試驗(yàn)。施工過(guò)程中，當(dāng)填料質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)，重新進(jìn)行填料試驗(yàn)。填筑主要施工參數(shù)必須經(jīng)過(guò)工藝驗(yàn)證試驗(yàn)確定，以確定適合該類(lèi)填料的工藝參數(shù)，然后再開(kāi)始正式填筑施工?；惨韵侣返滩捎梅謱犹钪?，按照“三階段(準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收)、四區(qū)段(填土、平整、碾壓、檢測(cè))、八流程(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、路基整形、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修)”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開(kāi)始，對(duì)稱(chēng)地向兩側(cè)填土。每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。填筑施工工藝框圖見(jiàn)下圖:路基填筑施工工藝框圖①施工前，應(yīng)做好土石方的調(diào)配方案。取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段總的土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。壓實(shí)機(jī)械宜選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。試驗(yàn)段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長(zhǎng)度不小于100m。②路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，竣工時(shí)應(yīng)刷坡整平。③分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類(lèi)和要求的壓實(shí)密度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。采用碎石類(lèi)土和礫石類(lèi)土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm。④不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于50cm。⑤填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行平整，填層面應(yīng)無(wú)顯著的局部凹凸，并應(yīng)做成向兩側(cè)橫向排水坡。⑥填料含水率較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌的方法。填料含水率過(guò)大時(shí)，宜采用場(chǎng)內(nèi)開(kāi)挖溝槽降低水位和用推土機(jī)松土器翻松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。⑦壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過(guò)4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。填筑過(guò)程中，埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)施，做好沉降觀測(cè)和壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)。1.3.2.4路堤基床底層填筑施工首先對(duì)基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床底層填筑?；驳讓影凑铡叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填料采用自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪初平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓?；驳讓犹盍嫌米孕镀?chē)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算好的每車(chē)料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓。已填筑完成的基床底層禁止車(chē)輛通行。填筑前進(jìn)行不小于100m現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。采用塊石填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于60cm；碎石類(lèi)和礫石類(lèi)填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于35cm。為保證路堤填筑過(guò)程中基底的穩(wěn)定性，軟土地基段路堤填筑須根據(jù)沉降速率控制填筑速度?；驳讓犹盍嫌米孕镀?chē)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算好的每車(chē)料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓。已填筑完成的基床底層禁止車(chē)輛通行。(1)施工順序下層面處理→卸填料土→推土機(jī)攤鋪整平→平地機(jī)整平→中型壓路機(jī)初壓→平地機(jī)精平→重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓→重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓→壓實(shí)度檢測(cè)。(2)填土、攤鋪、平整不同材質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料的填層厚度按試驗(yàn)段確定的填層厚度確定，且符合《技規(guī)》要求。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)及平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。(3)碾壓砂石類(lèi)填料用重型振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)突塊壓路機(jī)等振壓。進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。施工過(guò)程中用環(huán)刀法、核子密度儀及地基系數(shù)K30，或地基系數(shù)K30，變形模量Evd聯(lián)合跟蹤檢測(cè)路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線路如下頁(yè)圖所示。壓路機(jī)碾壓走行路圖(4)斷面控制填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度30～50cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔20～50m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面。路基橫斷面控制見(jiàn)下圖：路基橫斷面控制示意圖(5)路基整形與邊坡壓實(shí)路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)(虛線位置)表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見(jiàn)下圖：邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸＞100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(100～200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)，邊坡壓實(shí)見(jiàn)下圖示意。邊坡壓實(shí)示意圖1.3.2.5基床以下及基床底層填筑技術(shù)措施(1)在路堤地基清除表土及路塹開(kāi)挖后，及時(shí)檢測(cè)地基承載力，對(duì)于承載力不合格的基礎(chǔ)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓或局部進(jìn)行換填。(2)選擇合理的填料，嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。(3)先做試驗(yàn)段，確定各工藝參數(shù)，然后推廣，嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工。施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施。(4)配備先進(jìn)、快速的檢測(cè)儀器設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確，工程措施及適用范圍等全過(guò)程受控。(5)路基填筑嚴(yán)格控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，上層檢測(cè)不合格堅(jiān)決不能進(jìn)行下道工序施工。路堤邊坡等如鋪設(shè)土工格柵后及時(shí)填土，防止爆曬或風(fēng)吹雨淋。(6)路橋、涵過(guò)渡段與相臨路基同步填筑，施工時(shí)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和填筑范圍，采用薄層填筑，強(qiáng)化檢測(cè)，精心施工，大型機(jī)械碾壓不到位的輔助小型機(jī)械壓實(shí)，確保填筑質(zhì)量。(7)路基填筑采用重型壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過(guò)程中的密實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí)反饋檢測(cè)結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量。(8)根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗(yàn)合格的填料種類(lèi)，試驗(yàn)確定其達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)的最佳含水量范圍、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗(yàn)方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，并在每一填層碾壓完成后，采用雙指標(biāo)控制，對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保每一填層壓實(shí)度符合要求。適當(dāng)增加路堤填筑寬度，以保證路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。(9)按照每次填筑循環(huán)(填筑→平整→碾壓→檢測(cè))，在檢測(cè)期由領(lǐng)工員按照《基床底層外形尺寸允許偏差表》來(lái)負(fù)責(zé)組織檢測(cè)路堤外形尺寸。由試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求來(lái)檢測(cè)其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。(10)路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類(lèi)填料混填，以確保路堤的均勻沉降。滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土面層做成向兩側(cè)傾斜的2%～4%的橫向排水坡。(11)每壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。與路基連接處應(yīng)刷去松土，開(kāi)挖出寬度≮1.2m的臺(tái)階并壓實(shí)。路堤基底地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。臺(tái)后基坑以混凝土回填或碎石分層填筑壓實(shí)。(12)每層碾壓完畢用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)密度，每填層的地基系數(shù)用K30檢測(cè)儀檢測(cè)，試件無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度在試驗(yàn)室養(yǎng)護(hù)后試驗(yàn)并評(píng)定，變形模量Ev2采用Ev2測(cè)試儀測(cè)試，動(dòng)態(tài)變形模量Evd采用輕型落錘儀測(cè)試，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。(13)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。(14)土方施工前制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好安全教育工作，提高施工人員的安全意識(shí)。(15)加強(qiáng)路基防排水措施，最大限度減小雨水對(duì)路基的浸泡。凡在汛期確需進(jìn)行影響路堤、路塹穩(wěn)定的施工，要采取保證措施并上報(bào)防洪指揮部，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。(16)冬季施工時(shí)應(yīng)注意：取土坑一次挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖土前應(yīng)清除積雪。填挖分界處，應(yīng)在凍前或凍融后進(jìn)行施工。停工間歇時(shí)間應(yīng)小于凍結(jié)時(shí)間；遇大雪或其他原因必須中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層和邊坡面；外露土層用松土或草袋覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪清除。工程量較大的工點(diǎn)，應(yīng)集中力量，分段完成，不宜全段鋪開(kāi)。(17)溫度在零點(diǎn)以下或形成凍土?xí)r暫停路基填土施工，避免凍脹隱患。(18)雨季滯水及排水不暢的低洼地段，低洼處以滲水性材料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取將水排除的疏導(dǎo)措施。1.3.3路堤基床底層填筑1.3.3.1填料質(zhì)量控制基床底層采用AB組填料。1.3.3.2基床底層施工方法采用AB組填料基床底層，填料用自卸汽車(chē)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算好的每車(chē)料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。首先對(duì)基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床底層填筑。路堤填料填筑采用自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪初平、平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，分層填筑厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類(lèi)和要求的壓實(shí)密度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)確定。攤鋪時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車(chē)卸填料時(shí)，根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基邊坡兩側(cè)超填寬度30～50cm，竣工時(shí)刷坡整平，以保證邊坡壓實(shí)密度。攤鋪完畢，及時(shí)檢測(cè)攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量±2%時(shí)，用壓路機(jī)碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行初平和整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過(guò)小，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水；若含水量過(guò)大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)先慢后快，振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，上下兩層接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機(jī)精平一次，使每層壓實(shí)面有2%的路拱橫坡且平整，無(wú)積水，無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)顯著的局部凸凹。施工期路堤兩側(cè)排水：在護(hù)坡道外側(cè)結(jié)合與永久性排水系統(tǒng)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝或開(kāi)挖正式排水溝，預(yù)留溝邊坡保護(hù)層，待正式施工時(shí)，挖除保護(hù)層，砌筑排水溝；同時(shí)，在溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基。填筑必須嚴(yán)格執(zhí)行TB10414-2003《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定施工操作程序，主要施工參數(shù)必須經(jīng)過(guò)工藝驗(yàn)證試驗(yàn)確定。為保證路堤填筑過(guò)程中基底的穩(wěn)定性，軟土地基段路堤填筑須根據(jù)沉降速率控制填筑速度，人工配合修整邊坡。施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)及填料指標(biāo)控制，填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合施工技術(shù)指南和設(shè)計(jì)要求，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。1.3.3.3路基沉降預(yù)留量填筑路堤時(shí)，根據(jù)堤高、填料種類(lèi)及壓實(shí)條件，結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，在交付鋪軌時(shí)考慮線路縱坡及相鄰路基、橋臺(tái)的順坡連接，在基床底層頂面預(yù)留適當(dāng)?shù)某两盗浚瑢?duì)于堤體本身壓縮量，按堤高的0.2%～0.4%預(yù)留沉降，地基的沉降量按設(shè)計(jì)值及路基沉降計(jì)算值。加上預(yù)留沉降量的路堤坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高測(cè)定，但路基面按加高值×邊坡坡率加寬，經(jīng)計(jì)算修改邊坡坡率，施工邊坡坡率較設(shè)計(jì)坡坡率稍陡，以便路基面寬度在沉降完成后仍能符合設(shè)計(jì)尺寸。施工期間選定代表性斷面進(jìn)行沉降觀測(cè)，定期觀測(cè)，繪制沉降－填高－時(shí)間曲線，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。若填筑至基床底面時(shí)，沉降曲線表明沉降已趨穩(wěn)定，預(yù)留沉降量可減少或不加高。為確保預(yù)留沉降加高后的路基面符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)，預(yù)留沉降高度作適當(dāng)調(diào)整。路基面預(yù)留沉降量較大的地段向鄰接的填挖交界和橋臺(tái)以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限坡度。1.3.4基床表層填筑本標(biāo)段路基基床表層采用級(jí)配碎石填筑。在路堤沉降已經(jīng)趨于穩(wěn)定、并經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工。觀測(cè)頻率加密，保證一周的停置時(shí)間，并整修路基表面，填筑基床表層。級(jí)配碎石施工，采用填料集中拌和站集中廠拌，攤鋪機(jī)分層雙機(jī)聯(lián)鋪，重型壓路機(jī)碾壓成型，膠輪壓路機(jī)碾壓收光。級(jí)配碎石拌合采用填料拌合站集中拌制，自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。1.3.4.1工藝流程廠拌法級(jí)配碎石填筑工藝流程詳見(jiàn)下頁(yè)圖:廠拌法級(jí)配碎石填筑工藝流程圖1.3.4.2原材料質(zhì)量控制對(duì)購(gòu)進(jìn)的粗集料按規(guī)定頻度、方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)其級(jí)配、壓碎值、有機(jī)物和硫酸鹽含量是否滿足技術(shù)規(guī)范要求。碎石的壓碎值≯30%；有機(jī)質(zhì)含量≯2%；硫酸鹽含量≯0.25%。水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，對(duì)水源按《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》(TB10104-2003)的要求進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1.3.4.3混合料配合比設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，按照試配→改進(jìn)→確定的程序進(jìn)行配合比試驗(yàn)，并最終確定合理的級(jí)配碎石配合比。1.3.4.4級(jí)配碎石混合料試拌和根據(jù)試驗(yàn)確定的級(jí)配碎石配合比進(jìn)行試拌。試拌前檢驗(yàn)確認(rèn)拌合站計(jì)量設(shè)備的精度和可靠性，并進(jìn)行歸零校核；檢測(cè)集料實(shí)際含水量。在混合料拌合過(guò)程中嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比投料，以便驗(yàn)證設(shè)計(jì)配合比的可靠性。試拌混合料作一組試件，以檢驗(yàn)試驗(yàn)室配合比的可行性。此項(xiàng)工作在正式拌合前10～14天完成。1.3.4.5級(jí)配碎石混合料正式拌和在試拌后修正配合比，確定正式的施工配合比，接著進(jìn)行正式拌合生產(chǎn)。在正式拌合生產(chǎn)過(guò)程中，按規(guī)定頻度檢測(cè)集料的級(jí)配和含水量，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。為補(bǔ)償混合料在運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過(guò)程中的水分損失，正式施工拌合的含水量根據(jù)天氣情況可比最佳含水量高0.5～1.0%。1.3.4.6攤鋪碾壓級(jí)配碎石采用雙機(jī)聯(lián)鋪。但在有中粗砂和土工膜地段，第一層20cm用輕型推土機(jī)前推式攤鋪，防止損壞土工膜。雙機(jī)聯(lián)鋪方法如圖所示，前后機(jī)位相距10m，熨平板重疊8～10cm。基層雙機(jī)聯(lián)鋪示意圖采用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面須平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。1.3.4.7攤鋪厚度與標(biāo)高控制根據(jù)工藝試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度作為攤鋪控制標(biāo)準(zhǔn)。在路肩邊線處用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡，如圖所示:邊線鋼絲繩引導(dǎo)法示意圖雙機(jī)聯(lián)鋪時(shí)中間接縫處安裝一組傳感器控制兩側(cè)標(biāo)高，如圖所示。碾壓過(guò)程中安排一個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行跟蹤測(cè)量、檢測(cè)。雙機(jī)聯(lián)鋪接縫處標(biāo)高控制示意圖1.3.4.8攤鋪速度聯(lián)機(jī)攤鋪的攤鋪強(qiáng)度控制在300t/h左右，與拌合站能力保持匹配。攤鋪速度控制在1.5～2.0m/min，防止過(guò)快造成混合料離析。1.3.4.9質(zhì)量控制措施(1)施工時(shí)間控制摻水泥的混合料從拌合到最后成型的間隔時(shí)間不宜超過(guò)2.0h；攤鋪間隔時(shí)間不得超過(guò)30min，超過(guò)30min時(shí)應(yīng)按接縫處理。(2)施工縫設(shè)置、處理由于每段路基長(zhǎng)度很短，縱向單層單幅雙機(jī)攤鋪一次攤鋪成型，不留施工縱縫和橫向施工縫。雙機(jī)聯(lián)鋪時(shí)雖然沒(méi)有施工縫，但是兩機(jī)布料在交縫區(qū)的均勻性和一致性會(huì)比單機(jī)布料器范圍內(nèi)的均勻性、一致性稍差。因此兩臺(tái)攤鋪機(jī)的布料寬度不能絕對(duì)相等，保持上下基層交縫區(qū)錯(cuò)開(kāi)，如圖所示，保證基層整體性良好?？v向交縫區(qū)上下層錯(cuò)縫示意圖(3)完工后交通管制與防護(hù)碾壓后立即封閉交通，除灑水車(chē)外，其他車(chē)輛不得通行。養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后施工車(chē)輛可限制通行，速度＜15km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)。(4)上下基層層間處理攤鋪前，對(duì)下基層層面進(jìn)行處理：清除污染物，如灑落的塵土、碎石等；將下層層面適當(dāng)拉毛，清掃拉毛產(chǎn)生的碎屑，適當(dāng)灑水滋潤(rùn)。結(jié)合面灑布一層純水泥漿或撒一層薄水泥干粉，以保證上下層結(jié)合成整體。1.3.5路塹施工土質(zhì)路塹采用機(jī)械開(kāi)挖，對(duì)地形較平緩的淺路塹采取全斷面縱向開(kāi)挖方法；當(dāng)路塹長(zhǎng)度較短，挖深較大時(shí)，采取橫向分臺(tái)階開(kāi)挖方法；路塹較長(zhǎng)且深度較大時(shí)，采取縱向分層分臺(tái)階開(kāi)挖方法；地形起伏，且路塹長(zhǎng)度大、開(kāi)挖深，采取縱橫向分臺(tái)階結(jié)合的開(kāi)挖方法。路塹開(kāi)挖至換填標(biāo)高后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，檢測(cè)和驗(yàn)收合格后，進(jìn)行換填施工。路塹開(kāi)挖前正確標(biāo)明開(kāi)挖邊界，按設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及施工臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止地表水流入路塹。1.3.5.1土質(zhì)路塹開(kāi)挖(1)施工方法一般土質(zhì)路塹開(kāi)挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)行。開(kāi)挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下開(kāi)挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時(shí)排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開(kāi)挖，并留0.2～0.3m的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時(shí)邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。路塹開(kāi)挖至路肩設(shè)計(jì)高程以下0.6m時(shí)，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化，可預(yù)先保留10～20cm厚暫不開(kāi)挖，待基床施工時(shí)，將其挖除。(2)工工藝流程施工工藝流程見(jiàn)下圖：塹頂排塹頂排水系統(tǒng)分層分段開(kāi)挖基底檢測(cè)基床換填沉降觀測(cè)同步不合格側(cè)溝等排水設(shè)施合格土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖(3)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及要求施工前，先測(cè)量放線，人力施工天溝，而后機(jī)械分層開(kāi)挖土方路塹，開(kāi)挖一層，要用人工清理一次邊坡，經(jīng)復(fù)合測(cè)量符合設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)挖下一層，直至開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。路塹開(kāi)挖接近塹底路基基床底層時(shí)，其表面應(yīng)達(dá)到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和軟化。若發(fā)現(xiàn)基床底層以下為軟弱土層，其靜力觸探比貫入阻力Ps值＜1.5MPa或地基容許承載力［σ］＜0.18MPa時(shí)，采用挖除換填A(yù)、B組填料或加固處理措施，換填或翻挖回填部分，應(yīng)分層壓實(shí)，達(dá)到路堤相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。軟質(zhì)巖、全風(fēng)化的硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹地段不滿足基床底層填料條件時(shí)，換填深度不小于0.5m厚度的A、B組填料。當(dāng)強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石不滿足基床底層填料條件時(shí)，換填深度不小于0.5m。土質(zhì)路塹其地層土質(zhì)不滿足基床底層填料條件時(shí)，換填A(yù)、B組填料，換填厚度不小于1.0m。1.3.5.2石質(zhì)路塹開(kāi)挖石方路塹開(kāi)挖采用機(jī)械自上而下分層縱向開(kāi)挖。深路塹，按“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)加固”的原則進(jìn)行施工。淺路塹、零星開(kāi)挖采用淺孔爆破。路塹開(kāi)挖至換填標(biāo)高后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，檢測(cè)和驗(yàn)收合格后，進(jìn)行換填施工。路塹開(kāi)挖前正確標(biāo)明開(kāi)挖邊界，按設(shè)計(jì)要求做好塹頂排水系統(tǒng)及施工臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止地表水流入路塹。表層土方開(kāi)挖前塹頂排水系統(tǒng)先行施工，以攔截地表水并隨時(shí)注意檢查，用人力配合推土機(jī)施工，石方地段采用深孔爆破，兩側(cè)邊坡線采用預(yù)裂爆破，以確保邊坡穩(wěn)定，坡度符合施工設(shè)計(jì)，對(duì)于較長(zhǎng)路塹，采用分段施工。對(duì)于平緩、短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖。推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。施工方法以鉆爆為主，開(kāi)挖前按要求清理場(chǎng)地，復(fù)測(cè)地面標(biāo)高，復(fù)核填挖斷面。人工清理危及施工安全的所有危石及樹(shù)木。工地布置時(shí)盡可能增加開(kāi)挖工作面和運(yùn)輸線，充分利用和保持裝運(yùn)地勢(shì)高差，加快裝車(chē)速度。爆破孔網(wǎng)參數(shù)選擇：施工過(guò)程中根據(jù)巖石軟硬程度通過(guò)試爆調(diào)整孔網(wǎng)參數(shù)。起爆網(wǎng)路：起爆網(wǎng)路采用非電微差分段并聯(lián)起爆網(wǎng)路，降低爆破振動(dòng)，能確保臨近建筑物安全。當(dāng)表層為全～強(qiáng)風(fēng)化巖石地層時(shí)，采用大功率挖掘機(jī)、帶松土器的大功率推土機(jī)開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)自上而下分層拉槽開(kāi)挖，開(kāi)挖順序見(jiàn)圖；當(dāng)下層為強(qiáng)～弱風(fēng)化層基巖時(shí)采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖，邊坡采用光面爆破。邊坡光爆孔孔距控制在40～50cm，松爆孔距控制在50～70cm，炸藥用量控制在0.4～0.6kg/m3。當(dāng)路塹較深時(shí)，采用深孔爆破，鉆孔深度5～7m。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行爆破施工前，應(yīng)先對(duì)該段石質(zhì)進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定適當(dāng)?shù)谋茀?shù)，提高爆破效果，使每次爆破產(chǎn)生的巖石大小滿足裝運(yùn)機(jī)械工作要求，并適于路基填筑。深路塹石方爆破開(kāi)挖見(jiàn)下頁(yè)圖。順層路塹全～弱風(fēng)化層基巖開(kāi)挖示意圖深路塹石方爆破開(kāi)挖圖1.3.5.3半填半挖路基施工半填半挖路基軌道下橫跨填方和挖方兩部分時(shí)，自線路中心向挖方部分不小于2m寬且不小于1m深范圍內(nèi)應(yīng)挖除換填與路堤相同填料，并設(shè)置4%向外排水坡，如下圖所示：半堤半塹斷面處理方式圖陡坡地段的半填半挖路基或橫向不同巖土組合時(shí)，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降的產(chǎn)生，路基面以下挖除換填一定厚度。當(dāng)換填地段為硬質(zhì)巖或按硬質(zhì)巖路基處理地段，則均采用級(jí)配料換填；為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖路基處理地段，則采用符合基床條件要求的填料進(jìn)行換填。換填底部設(shè)4%的向外排水坡。半填半挖地段施工時(shí)，在填方邊坡開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度1～2m，其高度與自然填筑層厚度相同，坡度較陡時(shí)臺(tái)階高度可以做成自然填筑層厚度的2～3倍。臺(tái)階應(yīng)根據(jù)填筑進(jìn)度實(shí)時(shí)開(kāi)挖，做到隨填隨挖，避免一次性開(kāi)挖后裸露久置。填筑前用小型碾壓設(shè)備對(duì)臺(tái)階進(jìn)行就地碾壓。挖方地段頂部路基面以下基床范圍內(nèi)土方予以挖除一定厚度，并換填和填方相同符合基床要求的土。其施工工藝同一般路堤填筑和一般路塹開(kāi)挖施工相似。1.3.6路基溶洞注漿工程1.3.6.1原地面處理①路堤填筑前清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。②原地面陡于1：5時(shí)，自下而上挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度符合設(shè)計(jì)要求。③原地面松軟表土及腐植土清除干凈，基底平整、密實(shí)。1.3.6.2注漿施工施工工藝鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高理提管回填結(jié)束注漿注漿施工停鉆鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高理提管回填結(jié)束注漿注漿施工停鉆鉆機(jī)就位測(cè)量放線鉆孔注漿工藝流程圖1.3.6.3施工方法⑴施工準(zhǔn)備①施工場(chǎng)地預(yù)先平整，并沿鉆孔位置開(kāi)挖溝槽和集水坑。②按基準(zhǔn)點(diǎn)、施工圖標(biāo)定孔位，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。③在注漿施工前，對(duì)鉆機(jī)、注漿泵、攪拌機(jī)等機(jī)械進(jìn)行檢查、調(diào)試、維修，使其保持良好的狀態(tài)。⑵定孔位根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)出注漿孔位置，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。⑶鉆機(jī)與注漿設(shè)備就位①注漿孔位標(biāo)定后，移動(dòng)鉆機(jī)至鉆孔位置，完成鉆機(jī)就位。②鉆機(jī)就位后，用傾斜尺、水平尺等工具調(diào)整鉆機(jī)角度，安裝牢固，定位穩(wěn)妥。③各類(lèi)設(shè)備就近安裝，注漿管線固定，不宜過(guò)長(zhǎng)，一般為30～50m，以防壓力損失。⑷鉆進(jìn)①將鉆桿對(duì)準(zhǔn)所標(biāo)孔位，開(kāi)孔直徑不能小于設(shè)計(jì)要求。開(kāi)孔時(shí)要輕加壓、慢速、大水量，防止將孔開(kāi)斜。②鉆進(jìn)至一定深度，采用套管護(hù)壁。③加固深度不能小于設(shè)計(jì)深度。若施工過(guò)程中遇溶洞，應(yīng)至溶洞底板下1.0m。孔深6m范圍內(nèi)未遇見(jiàn)溶洞，即可結(jié)束鉆探，對(duì)溶蝕裂隙進(jìn)行注漿加固，注漿套管嵌入基巖0.5m。④鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)注意觀察地層變化，詳細(xì)作好鉆孔記錄。⑸注漿施工①試泵開(kāi)泵前先將三通轉(zhuǎn)芯閥調(diào)到回漿位置，待泵吸水正常時(shí)，將三通回漿口慢慢調(diào)小，泵壓徐徐上升，當(dāng)泵壓達(dá)到預(yù)定注漿壓力時(shí)，持續(xù)二、三分鐘不出故障，即可結(jié)束。②安裝注漿管和止?jié){塞鉆孔完畢，進(jìn)行清孔檢查，在確認(rèn)沒(méi)有坍孔和探頭石的情況下，方可下管。否則，必須用鉆機(jī)進(jìn)行掃孔。在確定注漿管內(nèi)無(wú)阻塞物后，即可進(jìn)行注漿管安裝。為減少拔管時(shí)的阻力，在注漿管上可上防水板。用沾有CS膠泥的麻絲繩繞成不小于鉆孔直徑的紡錘形柱塞，把管子插入孔內(nèi)，再用臺(tái)車(chē)將管頂入孔內(nèi)到要求深度，使麻絲栓塞與孔壁充分?jǐn)D壓緊實(shí)，然后在麻絲與孔口空余部分，填充CS塑膠泥，使注漿管和止?jié){塞固定。注漿管外露的長(zhǎng)度不小于30~40cm，以便連接孔口閥門(mén)和管路。注漿管安放好后，在注漿管管口加上孔口蓋，以防止雜物進(jìn)入。

③壓水試驗(yàn)壓水壓力由小逐漸增大到預(yù)定注漿壓力，并持續(xù)15min。④漿液配制a水泥漿液水灰比為0.8:1～1:1。若遇空的巖溶通道、較大溶洞和裂隙處，視具體情況先灌入中粗砂或稀的水泥砂漿對(duì)溶蝕腔體進(jìn)行充填，再采用煤灰水泥漿液或雙液注漿。按設(shè)計(jì)要求的水灰比用高速拌漿機(jī)拌合水泥漿液。b在濃水玻璃中加水稀釋?zhuān)吋铀厰嚢?，并用玻美?jì)測(cè)試其濃度。施工中采用的水玻璃波美度為38°～43°。c將配制好的化學(xué)漿液和水泥漿液各送入攪拌式儲(chǔ)漿桶內(nèi)備用。⑤注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)用1.5～2倍于注漿終壓對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，并接好水、電；檢查管路系統(tǒng)能否耐壓，有無(wú)漏水；檢查管路連接是否正確；檢查設(shè)備機(jī)況是否正常；使設(shè)備充分熱身。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為20min。⑥注漿順序按自路基坡腳向線路中心的順序進(jìn)行，先兩側(cè)后中間，以保證注漿質(zhì)量。⑦注漿壓力控制巖中為0.1~0.3MPa，巖土界面附近逐步加大到0.3~0.5MPa。⑹結(jié)束注漿。當(dāng)注漿達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一時(shí)，可結(jié)束該孔注漿：(1)注漿孔口壓力維持在0.2MPa左右，吸漿量不大于40L/min，維持30min。(2)冒漿點(diǎn)已出注漿范圍外3~5m時(shí)。(3)單孔注漿量達(dá)到平均注漿量的1.5~2.0倍，且進(jìn)漿量明顯減少時(shí)。當(dāng)達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)清孔再次注漿。⑺提管、回填注漿完成后應(yīng)立即拔管，若拔管不及時(shí)，漿液會(huì)把注漿管凝固住而造成拔管困難。拔管時(shí)使用拔管機(jī)。每次上拔高度為500mm。拔出管后，及時(shí)刷洗注漿管，以便保持清潔、通暢。拔出管后留下的孔洞，及時(shí)用水泥砂漿封孔。1.3.6.4鉆孔注漿施工注意事項(xiàng)①注漿鉆孔采用鉆機(jī)成孔，鉆機(jī)須安裝牢固，定位穩(wěn)妥、固定。注漿孔應(yīng)跳孔施鉆，不應(yīng)全部鉆孔完后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。②各類(lèi)設(shè)備應(yīng)就近安裝固定管線，不宜過(guò)長(zhǎng)，以防壓力和流量消耗。③鉆機(jī)成孔插入注漿管后及時(shí)封堵孔口及附近的地面裂縫以防冒漿。④注漿用的漿液應(yīng)經(jīng)過(guò)攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蟛拍荛_(kāi)始注漿，并應(yīng)在注漿過(guò)程中不停地緩慢攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)小于漿液初凝時(shí)間。漿液在泵送前應(yīng)經(jīng)過(guò)篩網(wǎng)過(guò)濾。⑤注漿施工時(shí)，采用自動(dòng)流量和壓力記錄表，并及時(shí)對(duì)資料進(jìn)行整理分析。注漿過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)地面觀測(cè)記錄（水平位移、冒漿點(diǎn)的位置、地面沉陷等）⑥開(kāi)啟或關(guān)閉注漿泵時(shí)必須先開(kāi)啟或關(guān)閉化學(xué)注漿泵，以免堵塞管路。各孔注漿量依據(jù)具體地質(zhì)情況有較大的差異，當(dāng)連續(xù)注漿單孔超過(guò)15噸水泥不見(jiàn)升壓時(shí)，應(yīng)考慮提高漿液濃度、添加粉煤灰雙液注漿。必要時(shí)間歇注漿。注漿量過(guò)大時(shí)，應(yīng)提請(qǐng)有關(guān)四方會(huì)勘，采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┻M(jìn)行處理。⑦注漿過(guò)程中盡可能控制流量和壓力，防止?jié){液流失。⑧注漿順序按跳孔間隔方式進(jìn)行，并采用自路基坡腳向線路中心的順序進(jìn)行。注漿全過(guò)程應(yīng)做好技術(shù)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。不得將盛漿桶和注漿管路暴露于陽(yáng)光下，以防漿液凝固。⑨機(jī)電設(shè)備固定就位，不可亂堆放、搬動(dòng)，電動(dòng)部分設(shè)置網(wǎng)罩，電箱電線應(yīng)懸掛。1.3.7路基附屬工程路基加固防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基其它防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進(jìn)，做到路基成型一段，防護(hù)施工一段。路基防護(hù)、排水等附屬工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行。路基混凝土工程，采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和供應(yīng)，漿砌工程砂漿采用機(jī)械拌和，路基附屬混凝土預(yù)制件分工區(qū)集中生產(chǎn)，附屬結(jié)構(gòu)在預(yù)制廠集中加工制作。1.3.1.1路基支擋及防護(hù)工程(1)漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻施工護(hù)坡、護(hù)墻砌筑前對(duì)基層進(jìn)行必要的處理，使基面平順無(wú)浮土、松動(dòng)巖塊、浮碴；墻基應(yīng)置于穩(wěn)定可靠的地基之上，在新填土質(zhì)路基坡面上砌筑護(hù)坡，待路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行；遇軟弱基底應(yīng)加深或擴(kuò)大基礎(chǔ)，或采取其它加強(qiáng)措施。護(hù)坡和護(hù)墻采用擠漿法砌筑，確保砌縫飽滿；石塊應(yīng)錯(cuò)縫7～8cm砌筑，無(wú)通縫、瞎縫，石塊之間彼此鑲緊咬合。墻背要緊貼基巖，局部小縫隙用砂漿隨砌隨填，嚴(yán)禁干填碎石塊。砌筑護(hù)坡、護(hù)墻時(shí)應(yīng)雙向掛線，以保證線條順暢、坡面平順、砌體厚度符合設(shè)計(jì)要求。伸縮縫/沉降縫按設(shè)計(jì)留置，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)每隔8～10m設(shè)一道，縫中填滿瀝青麻筋。所用片石無(wú)風(fēng)化、水銹，強(qiáng)度及尺寸符合規(guī)范要求，砌筑時(shí)選面或修面。砌筑砂漿采用機(jī)械拌制，隨拌隨用，砂漿稠度錐體沉入度控制在50～70mm范圍內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控以用手捏成團(tuán)不散為宜。(2)預(yù)制混凝土/漿砌片石拱型骨架護(hù)坡施工拱形骨架護(hù)坡采用預(yù)制混凝土塊及漿砌片石施做，預(yù)制混凝土在拌和站小型預(yù)制構(gòu)件廠統(tǒng)一施做。骨架護(hù)坡施工順序：坡面處理→施工放線→人工開(kāi)挖基槽→坐漿→鋪砌片石→種植植被→清理坡面→養(yǎng)生→勾縫/搓縫。施工方法：采用擠漿法砌筑，砂漿采用機(jī)械拌制，其材料及砌筑工藝要求與漿砌片石護(hù)坡基本相同?；蹘Ь€或安設(shè)樣架開(kāi)挖，以保證骨架幾何圖案美觀且符合設(shè)計(jì)要求。骨架護(hù)坡施工采取雙向掛線控制骨架軸線工藝，骨架鋪砌時(shí)要先支模控制好拱圈的造型，使骨架整體美得到協(xié)調(diào)一致的體現(xiàn)。施工前整修好坡面，清除浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面平整后進(jìn)行混凝土預(yù)制塊自下而上的鋪設(shè)。(3)錨桿框架梁錨桿框架梁用于路塹邊坡防護(hù)，施工前要求路塹邊坡自上而下分層、分級(jí)開(kāi)挖?？蚣懿捎昧庑尾贾茫^桿采用自鉆式錨桿。分層高度控制在4m范圍內(nèi)，每一分層開(kāi)挖完畢后，及時(shí)施工坡面錨桿并注漿加固，再進(jìn)行下一分層的開(kāi)挖：每一分級(jí)開(kāi)挖完畢后，立即施工坡面防護(hù)工程，待坡面加固防護(hù)工程全部施工完畢后，方可進(jìn)行下一級(jí)每一層邊坡的開(kāi)挖。錨桿施工前應(yīng)選擇相同的地層進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)不少于3孔，以驗(yàn)證錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)。①框架錨桿施工工藝見(jiàn)下圖所示：錨桿框架施工工藝框圖②錨桿施工砂漿錨桿布置按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。錨桿施工順序?yàn)椋呵謇磉吰隆@錨桿孔→清孔→注漿→放入錨桿→補(bǔ)漿→安裝端頭墊板→連接框架鋼筋。鉆孔采用螺旋鉆孔或錨桿鉆機(jī)，鉆孔孔位、深度、孔斜度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，定位偏差不大于20mm，孔深不小于設(shè)計(jì)孔深，孔斜度不超過(guò)±1°。鉆孔完成后必須用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔中巖粉排除干凈。錨桿孔必須采用干鉆，不得采用水鉆，孔徑、深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；地下水如具弱硫酸侵蝕性，錨桿水泥（砂）漿應(yīng)采用抗侵蝕性水泥；錨孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿，水灰比宜為0.38～0.5,灰砂比宜為0.8～1.5,注漿采用孔底返漿法一次注漿技術(shù)，中途不得停注，注漿壓力不小于0.4MPa。③框架鋼筋綁扎修整邊坡，按照框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度，精確挖出單根梁肋輪廓。先施工豎梁，并于接點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。④立模板、加支撐：用腳手架鋼架桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿，漲模。模板表面刷隔離劑，便于脫模。⑤澆筑砼：框架采用C30砼灌注連續(xù)作業(yè)，邊灌注邊搗固。錨桿和框架的位置務(wù)必精確，在施工中確?？蚣芎湾^桿的位置準(zhǔn)確。地下水如對(duì)砼具有弱硫酸侵蝕性，框架梁砼應(yīng)添加抗侵蝕性外加劑。⑷線路防護(hù)柵欄防護(hù)柵欄原則上設(shè)置與用地紅線內(nèi)側(cè)0.5m，應(yīng)盡可能將鐵路構(gòu)筑物、通信、信號(hào)設(shè)備包圍其中，防護(hù)柵欄鋼筋混凝土立柱采用小構(gòu)件預(yù)制廠統(tǒng)一制作，人工安裝。鋼筋混凝土柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構(gòu)件組成，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。一般土質(zhì)地段，地基承載力≥100kPa，防護(hù)柵欄立柱基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)尺寸施做，基礎(chǔ)深應(yīng)達(dá)冰凍線以下。埋入立柱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好位置，定位后，用混凝土澆注，并保證立柱橫向不移位，豎向要垂直，待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度70%后方可撤除支撐。施工工藝流程見(jiàn)下圖:地面間隙處理地面間隙處理路基坡腳場(chǎng)地整平安放立柱調(diào)整立柱水平、垂直度澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土基坑開(kāi)挖放線抄平不同種類(lèi)立柱數(shù)量統(tǒng)計(jì)安裝上下檻、欄片、柱帽擰緊柱螺母螺栓孔砼填塞線路防護(hù)柵欄工藝流程框圖①地面間隙封閉防護(hù)柵欄安裝前，應(yīng)平整、壓實(shí)場(chǎng)地，柵欄底部距離與地面間隙，地面坡度＜10°，按磚砌混凝土抹面；≥10°地段采用混凝土填筑。②線路封閉方法橋頭封閉：對(duì)易攀爬進(jìn)入墩頂?shù)臉蛄海诟叨鹊陀?m的矮墩處應(yīng)設(shè)柵欄封閉。防護(hù)柵欄結(jié)構(gòu)與路基地段相同；橋頭兩端按包繞橋臺(tái)全封閉。涵洞封閉：對(duì)于路塹式涵洞、低矮（凈空＜2.0m）的涵洞原則上采用柵欄上繞涵洞全封閉。③防護(hù)柵欄上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)1.3.1.2路基防排水工程施工對(duì)路基穩(wěn)定有危害的地表水，通過(guò)設(shè)置側(cè)溝、天溝、排水溝及邊坡平臺(tái)截水溝，將水?dāng)r截引排至路基范圍以外，防止水流沖刷路基。對(duì)路基有危害的地下水，根據(jù)其性質(zhì)和特征設(shè)置滲水盲溝排水設(shè)置。地下水發(fā)育地段的路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）應(yīng)采用鋪設(shè)復(fù)合防排水板結(jié)合縱向盲溝加強(qiáng)基底排水。排水溝采用混凝土預(yù)制板拼裝，底寬0.6m，溝深0.6m，厚0.08m；天溝采用梯形截面，底寬0.4m，深0.6m，厚0.15m混凝土現(xiàn)澆；側(cè)溝采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形截面，底寬0.6m，厚0.2m。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求組織測(cè)量放線，標(biāo)出開(kāi)挖范圍。挖掘機(jī)沿溝縱向開(kāi)挖，困難地段人工開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，人工整修溝基坑及邊坡。側(cè)溝、天溝、排水溝、截水溝的基底，必須埋入密實(shí)土層內(nèi)。天溝、排水溝、截水溝不應(yīng)在地面凹坑處通過(guò)；必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)將凹坑填平壓實(shí)，然后挖溝；并應(yīng)防止不均勻沉落和變形。所有水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間，應(yīng)填塞、封嚴(yán)。漿砌水溝應(yīng)做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不積水、不滲漏。(1)路堤段排水工程施工路堤施工要修建臨時(shí)防排水設(shè)施，進(jìn)行合理組織。地表為濕地或水田、溝塘地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡腳外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水。路堤填筑時(shí)做好橫向4%的排水坡度。邊坡用專(zhuān)業(yè)邊坡壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓密實(shí)。雨季施工采用塑料布、土工布遮蓋，防止坡面遭受沖刷損壞。修整后的路基邊坡及時(shí)施作防護(hù)、綠化工程。在護(hù)坡腳排水溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基。(2)路塹段排水工程施工路塹開(kāi)挖前按設(shè)計(jì)圖紙放出開(kāi)挖線，在開(kāi)挖線外5m處設(shè)置天溝，截?cái)嗦繁頉芰鞑⒔Y(jié)合永久排水設(shè)計(jì)完善排水系統(tǒng)。路塹排水設(shè)置邊溝、排水溝、跌水與急流槽、盲溝和截水溝。為防止急流槽排水沖刷路基面對(duì)急流槽設(shè)置擋水板。(3)滲水盲溝為排除地下水或降低地下水位，路基設(shè)橫向及縱向滲水盲溝。盲溝高0.7m、寬1.0m，采用土工布包裹碎石，盲溝底部設(shè)置Φ315PVC帶孔雙壁波紋滲水管，底部設(shè)混凝土基礎(chǔ)。各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡按設(shè)計(jì)施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)，加強(qiáng)路基面排水與附屬工程的銜接使排水系統(tǒng)暢通。各種水溝漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。在路塹換填施工中，注意防止雨水對(duì)路塹開(kāi)挖面的侵蝕。遇雨時(shí)，用彩條布覆蓋開(kāi)挖面，并用臨時(shí)集水井排水。1.3.1.3路基相關(guān)配套工程施工路堤地段存在通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)等路基相關(guān)工程的施工。施工以減少對(duì)路基本體擾動(dòng)為原則，安排與路基填筑同步，確須后續(xù)施工的溝槽、基礎(chǔ)使用開(kāi)槽機(jī)、螺旋鉆成孔或開(kāi)槽，注意做好防