客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工測(cè)量方案

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工測(cè)量方案1.1施工復(fù)測(cè)（1）與勘測(cè)設(shè)計(jì)單位的交接樁工作完成后，立即開(kāi)展GPS基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)和線(xiàn)路控制樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫通測(cè)量，確認(rèn)施工交界處的測(cè)量共用樁。（2）水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量。施工復(fù)測(cè)時(shí)與相鄰標(biāo)段進(jìn)行貫通測(cè)量，確保本標(biāo)段與相鄰標(biāo)段銜接正確，并確認(rèn)施工交界處的測(cè)量共用樁。（3）復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)單位勘測(cè)成果的不符值在下述規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，采用設(shè)計(jì)單位勘測(cè)成果?？刂凭W(wǎng)的GPS點(diǎn)可重復(fù)性測(cè)量精度1/80000；相對(duì)點(diǎn)位精15mm?；€(xiàn)邊方向中誤差≤±1.7″；最弱邊相對(duì)中誤差≤1/100000。符合水準(zhǔn)路線(xiàn)高差不符值小于±12mm（K為水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度，單位為㎞）。（4）當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)單位提供的勘測(cè)成果不符時(shí)，必須再次復(fù)測(cè)進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單位勘測(cè)資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時(shí)，積極與設(shè)計(jì)單位協(xié)商對(duì)勘測(cè)成果進(jìn)行改正。（5）控制點(diǎn)復(fù)測(cè)完成后編制詳細(xì)的復(fù)測(cè)成果書(shū)，并將復(fù)測(cè)成果向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位呈報(bào)，復(fù)測(cè)成果滿(mǎn)足要求并經(jīng)監(jiān)理單位批復(fù)、建設(shè)單位批復(fù)后采用。1.2路基施工控制測(cè)量(1)復(fù)測(cè)成果批復(fù)后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位所交的GPS平面控制點(diǎn)測(cè)設(shè)供施工用的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)并對(duì)線(xiàn)路控制點(diǎn)進(jìn)行加密、中線(xiàn)點(diǎn)（施測(cè)精度按路、橋相關(guān)規(guī)范）。(2)水準(zhǔn)點(diǎn)加密與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)加密同步進(jìn)行，線(xiàn)路控制網(wǎng)的水準(zhǔn)基點(diǎn)按三等水準(zhǔn)測(cè)量施測(cè)；低一級(jí)的水準(zhǔn)線(xiàn)路均符合在高一級(jí)的水準(zhǔn)基點(diǎn)上，其不符值滿(mǎn)足《規(guī)定》的要求。(3)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)加密與水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量的內(nèi)業(yè)平差均采用嚴(yán)密平差法。1.3隧道施工控制測(cè)量1.3.1洞外控制測(cè)量隧道工程，測(cè)量工作十分關(guān)鍵。開(kāi)工前，首先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線(xiàn)，并在隧道口附近山頂布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)聯(lián)系隧道進(jìn)出口，嚴(yán)密平差，達(dá)到設(shè)計(jì)精度；對(duì)進(jìn)出口高程進(jìn)行聯(lián)測(cè)閉合，采用統(tǒng)一高程。洞外采用三角控制測(cè)量，每個(gè)洞口設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)，將控制點(diǎn)設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動(dòng)，而且便于引測(cè)進(jìn)洞，能與開(kāi)挖后的洞口通視之處。洞口附近布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好、施工方便、便于保存且高程適宜之處。兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。1.3.2洞內(nèi)測(cè)量根據(jù)隧道的施工測(cè)量，設(shè)臨時(shí)導(dǎo)線(xiàn)和控制網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)。臨時(shí)導(dǎo)線(xiàn)：在開(kāi)挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣和指導(dǎo)開(kāi)挖的導(dǎo)線(xiàn)，其邊長(zhǎng)為10～200m?？刂凭W(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)：根據(jù)洞外三角控制網(wǎng)按照測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)布置測(cè)量控制網(wǎng)，按300～500m的布設(shè)，精度高。臨時(shí)導(dǎo)線(xiàn)由項(xiàng)目部測(cè)量人員從控制網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)根據(jù)施工進(jìn)度按照施工規(guī)范引出。控制網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)由精測(cè)隊(duì)根據(jù)施工進(jìn)度向前延伸。1.4橋梁施工控制測(cè)量1.4.1平面控制測(cè)量⑴橋梁首級(jí)平面控制網(wǎng)測(cè)量為滿(mǎn)足橋梁不同施工階段、不同施工部位和結(jié)構(gòu)的放樣要求，橋梁施工控制網(wǎng)先布設(shè)控制整個(gè)橋址地區(qū)的首級(jí)控制網(wǎng)，然后在首級(jí)控制網(wǎng)下面加密供直接滿(mǎn)足施工放樣的插點(diǎn)或插網(wǎng)(精度可比首級(jí)控制低一個(gè)精度等級(jí))。首級(jí)控制網(wǎng)是橋梁施工期間的整體控制，在插點(diǎn)或插網(wǎng)破壞后可以用首級(jí)網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)。首級(jí)網(wǎng)圖形簡(jiǎn)單而又有足夠的強(qiáng)度和精度，點(diǎn)位必須埋設(shè)穩(wěn)固。首級(jí)平面控制網(wǎng)采用GPSC級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行施測(cè)，并與GPS基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)或線(xiàn)路控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)?？刂泣c(diǎn)與線(xiàn)路的垂直距離一般應(yīng)大于150m，控制點(diǎn)位置選在不受施工干擾并且在施工沉降范圍以外的地方，視野開(kāi)闊，遠(yuǎn)離高壓線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)電發(fā)射塔，便于GPS接收機(jī)接收信號(hào)?？刂泣c(diǎn)埋設(shè)為現(xiàn)澆混凝土鐵芯樁，控制點(diǎn)間的距離約500～600m，并沿橋軸線(xiàn)兩側(cè)布設(shè)。控制網(wǎng)按網(wǎng)聯(lián)式布設(shè)，基本圖形為三角形和大地四邊形，力求圖形堅(jiān)強(qiáng)。⑵橋梁插點(diǎn)、插網(wǎng)測(cè)量橋梁平面控制測(cè)量的插點(diǎn)或插網(wǎng)利用全站儀采用三等導(dǎo)線(xiàn)精度施測(cè)，控制點(diǎn)可以選擇在便于施工放樣的地方，并設(shè)置牢固，圖形可形成三角形、閉合或附合導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)。控制點(diǎn)間距一般為300m左右。⑶控制網(wǎng)平差計(jì)算采用嚴(yán)密平差。1.4.2高程控制測(cè)量⑴按GPS控制點(diǎn)的符合水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)設(shè)，并形成閉合路線(xiàn)。橋梁高程測(cè)量使用三等水準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x器和配套水準(zhǔn)尺，按規(guī)定的三等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè)。⑵水準(zhǔn)點(diǎn)均勻布設(shè)在橋軸線(xiàn)兩側(cè)，點(diǎn)間距約400m，用現(xiàn)澆混凝土鐵樁埋設(shè)點(diǎn)位。⑶跨河水準(zhǔn)測(cè)量采用三等跨河水準(zhǔn)測(cè)量按單線(xiàn)過(guò)河方案施測(cè)，雙測(cè)回觀測(cè)2測(cè)回2組，各測(cè)回間的限差按下式計(jì)算。式中M△——每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差(mm)；N——雙測(cè)回的測(cè)回?cái)?shù)；S——跨河視線(xiàn)長(zhǎng)度(km)。各組間的限差為測(cè)回限差的倍?？绾铀疁?zhǔn)測(cè)量結(jié)束后采用實(shí)時(shí)對(duì)向光電測(cè)距三角高程測(cè)量?jī)山M進(jìn)行檢核，三角高程測(cè)量時(shí)，每組采用DJ1級(jí)全站儀中絲法觀測(cè)高差三測(cè)回。1.5鋪軌施工控制測(cè)量軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）控制點(diǎn)埋設(shè)為強(qiáng)制歸心標(biāo)志，沿線(xiàn)路縱向左右對(duì)稱(chēng)布設(shè)一對(duì)，起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）或線(xiàn)路平面控制網(wǎng)（CPⅡ）及線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)，是沿線(xiàn)路布設(shè)的平面、高程三維控制網(wǎng)，在線(xiàn)下工程竣工并通過(guò)沉降變形評(píng)估合格后進(jìn)行施測(cè)，是軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基準(zhǔn)。平面控制網(wǎng)應(yīng)用自由測(cè)站邊角后方交會(huì)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量原理施測(cè)，高程控制網(wǎng)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量原理施測(cè)。1.6確保施工測(cè)量質(zhì)量的具體措施（1)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的測(cè)量組負(fù)責(zé)施工測(cè)量各階段的測(cè)量工作，并任命一名責(zé)任心強(qiáng)、測(cè)量技術(shù)水平高的測(cè)量技術(shù)人員為測(cè)量主管工程師，負(fù)責(zé)組織和實(shí)施各項(xiàng)測(cè)量工作，及時(shí)處理測(cè)量過(guò)程中的問(wèn)題。(2)聘任具有測(cè)量技術(shù)資格的人員為測(cè)量技術(shù)員。(3)加強(qiáng)測(cè)量?jī)x器的年檢與日常檢校，確保使用的測(cè)量?jī)x器狀態(tài)良好，能夠達(dá)到標(biāo)定的精度要求。(4)施工測(cè)量采用的測(cè)量方法滿(mǎn)足相應(yīng)的《規(guī)范》、《規(guī)定》的要求，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。(5)測(cè)量過(guò)程中作到步步有檢核。控制點(diǎn)測(cè)量采用附合和閉合的形式，測(cè)量原始記錄由雙人獨(dú)立復(fù)核，測(cè)量成果由獨(dú)立的兩組計(jì)算互相復(fù)核。(6)每次測(cè)量放樣前對(duì)所使用的控制點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)復(fù)核，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)核導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)之間的夾角和距離，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差，確認(rèn)資料、樁點(diǎn)無(wú)誤后