基于擴(kuò)展BP網(wǎng)絡(luò)的城市道路造價研究的開題報告

基于擴(kuò)展BP網(wǎng)絡(luò)的城市道路造價研究的開題報告一、研究背景及意義城市道路的建設(shè)與改造一直是城市發(fā)展的重要組成部分，也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。道路建設(shè)涉及到大量資金投入，如何估算道路建設(shè)成本的高低，對于保障國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、城市可持續(xù)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)安全都具有重要的深遠(yuǎn)意義。傳統(tǒng)的成本估算方法往往基于經(jīng)驗(yàn)和人工計(jì)算，其模型簡單、精度難以保證，故易出現(xiàn)造價高低差異較大的問題。而利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對城市道路造價進(jìn)行預(yù)測不僅能夠解決傳統(tǒng)成本估算方法存在的問題，而且能夠準(zhǔn)確預(yù)測成本，并為城市道路的設(shè)計(jì)和改造提供參考意見。二、研究內(nèi)容和方法2.1研究內(nèi)容本研究的主要內(nèi)容是利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對城市道路造價進(jìn)行預(yù)測，以提高道路設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量，為提高城市道路建設(shè)和改造過程中的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供科學(xué)依據(jù)。具體研究內(nèi)容包括：（1）分析城市道路的基本特征和要素，歸納出影響城市道路造價的關(guān)鍵因素。（2）搜集城市道路建設(shè)過程中的數(shù)據(jù)，包括工程設(shè)計(jì)、施工、投資和過程監(jiān)測等方面的參數(shù)信息。（3）研究BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理和模型結(jié)構(gòu)，建立城市道路造價預(yù)測模型。（4）進(jìn)行城市道路造價預(yù)測實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行優(yōu)化。2.2研究方法本研究采用擴(kuò)展BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行城市道路造價預(yù)測。擴(kuò)展BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型是BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的一種加強(qiáng)版，它在傳統(tǒng)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上增加了一些特殊的能力，在對非線性問題進(jìn)行處理時有更好的效果。三、預(yù)期成果本研究的預(yù)期成果主要包括：（1）建立一套基于擴(kuò)展BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市道路造價預(yù)測模型。（2）對城市道路造價的關(guān)鍵影響因素進(jìn)行分析和總結(jié)。（3）通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，得出預(yù)測模型的準(zhǔn)確性和實(shí)用性，并對模型進(jìn)行優(yōu)化。四、研究進(jìn)度安排本研究的進(jìn)度安排如下：第一階段（時間：起止時間一年）（1）文獻(xiàn)調(diào)研和資料收集，完成對城市道路造價預(yù)測的相關(guān)理論和現(xiàn)狀的調(diào)查和分析；（2）對城市道路建設(shè)過程中的參數(shù)信息進(jìn)行搜集和整理，構(gòu)建數(shù)據(jù)集。第二階段（時間：起止時間二年）（1）研究擴(kuò)展BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理和模型結(jié)構(gòu)；（2）建立基于擴(kuò)展BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市道路造價預(yù)測模型；（3）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化預(yù)測模型。第三階段（時間：起止時間三年）（1）對預(yù)測模型進(jìn)行驗(yàn)證和應(yīng)用，探索預(yù)測模型的實(shí)用性和可行性；（2）總結(jié)研究成果，完成論文撰寫和答辯。五、研究難點(diǎn)和挑戰(zhàn)（1）城市道路建設(shè)成本估算標(biāo)準(zhǔn)的不確定性及合理性問題；（2）城市道路建設(shè)參數(shù)信息大量、復(fù)雜，容易出現(xiàn)偽相關(guān)性和模型過擬合問題；（3）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對數(shù)據(jù)的要求較高，對數(shù)據(jù)的預(yù)處理需具有一定技巧。六、研究預(yù)算本研究的預(yù)算