基于榮烏高速煙威段的生態(tài)建設(shè)和修復(fù)技術(shù)研究中期報告

基于榮烏高速煙威段的生態(tài)建設(shè)和修復(fù)技術(shù)研究中期報告本次基于榮烏高速煙威段的生態(tài)建設(shè)和修復(fù)技術(shù)研究旨在探討針對該段路段生態(tài)環(huán)境帶來的影響，提出恢復(fù)和改善生態(tài)環(huán)境的可行方案。本報告為該研究的中期報告，將介紹研究的目的、研究方法、中期研究結(jié)果及下一步工作計劃。一、研究目的該研究的主要目的是探討榮烏高速煙威段建設(shè)對生態(tài)環(huán)境帶來的影響，提出可行的生態(tài)環(huán)境修復(fù)與建設(shè)方案。通過采用可持續(xù)發(fā)展的觀念，結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外先進的生態(tài)建設(shè)和修復(fù)技術(shù)，建立適合該段路段的生態(tài)環(huán)境修復(fù)與建設(shè)模式，恢復(fù)和改善路段的生態(tài)環(huán)境，提高道路的社會效益和環(huán)境效益。二、研究方法1、資料調(diào)查：對該段路段生態(tài)環(huán)境及已開展的生態(tài)修復(fù)工作資料進行搜集和分析。2、野外調(diào)查：對該段路段的自然環(huán)境和生態(tài)狀況進行詳細的實地考察，根據(jù)野外調(diào)查結(jié)果，明確該段路段生態(tài)環(huán)境受到的影響，以確定落實生態(tài)修復(fù)工程的重點和難點。3、定量分析：利用統(tǒng)計學(xué)、GIS及RS等空間信息技術(shù)對煙威段路段上的生態(tài)和環(huán)境要素進行定量分析，分析其生態(tài)環(huán)境修復(fù)的可行性和實施難點。4、方案研究：根據(jù)研究結(jié)果，結(jié)合國內(nèi)外先進生態(tài)建設(shè)和修復(fù)技術(shù)，設(shè)計可行的生態(tài)環(huán)境修復(fù)與建設(shè)方案。三、中期研究結(jié)果1、煙威段對生態(tài)環(huán)境的影響通過資料調(diào)查和野外調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該段路段建設(shè)以來，生態(tài)環(huán)境已經(jīng)受到了嚴重影響。主要原因是大量土地開墾，樹木砍伐，土壤流失，水土流失等，導(dǎo)致地表覆蓋發(fā)生變化，原有的植被生態(tài)系統(tǒng)受到了破壞。2、生態(tài)環(huán)境修復(fù)的可行方案針對該段路段的生態(tài)環(huán)境問題，提出了以下可行方案：（1）植樹造林：通過植樹造林，利用植被的根系、植物體和葉面的吸附效應(yīng)，減緩雨水流動，降低水土流失，恢復(fù)土地的持水能力。（2）軟、硬結(jié)合治理措施：采用草皮保水、石壟等“硬控制”，把荒漠化土地改造為植被豐富的“軟控制”，在一定程度上實現(xiàn)綠化并防止水土流失，恢復(fù)自然生態(tài)系統(tǒng)。（3）生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)：將綠化和水資源開發(fā)有機結(jié)合，通過生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)，使得綠化工程與水資源建設(shè)的結(jié)合最大限度地減輕環(huán)境生態(tài)影響。（4）優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施：加強煙威道路的設(shè)施管護和管理，對既有的道路基礎(chǔ)設(shè)施進行升級改造、優(yōu)化治理，建立環(huán)境監(jiān)測和管理機制，進一步加強對道路運行的監(jiān)控。四、下一步工作計劃1、采用遙感技術(shù)對煙威段生態(tài)環(huán)境變化進行監(jiān)測，研究環(huán)境變化規(guī)律和趨勢。2、通過長期的實地觀測和試驗，不斷完善生態(tài)修復(fù)工程技術(shù)。3、針對煙威段生態(tài)環(huán)境修復(fù)工程，在社會、經(jīng)濟和環(huán)境價值上進行評估重視，旨在為路段的可持續(xù)發(fā)展做好全方位的考慮，為形成可持續(xù)的“綠色交通”添上一份力。以上就是本次煙威段生態(tài)環(huán)境修