增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）、創(chuàng)建路（新河路-官湖河）、創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

I 1 16三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 62 71 82六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 94 97金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）、創(chuàng)建路（新河路-官湖河）、創(chuàng)建路（新耀南路-1路（新河路-官湖河）、創(chuàng)建路（新耀南路*金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)北緯23°9′37.256″，設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)113°36′10.130″，北緯創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)別改建擴(kuò)建技術(shù)改造形不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目是2況與《廣州東部（增城）汽車產(chǎn)業(yè)基地區(qū)域環(huán)境影響跟蹤評(píng)價(jià)報(bào)告告書》可知，廣州東部（增城）汽車產(chǎn)業(yè)基地速公路、荔新公路、永寧公路、沙寧公路；主輔道、北區(qū)大道、香山大道、廣本西路，次干規(guī)劃圖紙本次實(shí)施創(chuàng)建路東西走向，西段紅線31、與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年）》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào)）及《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》（發(fā)改委令第49號(hào)）相符性分析本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年）》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào)）及《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》（發(fā)改委令第49號(hào)本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類“二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施”的“3、城市公共交通建設(shè)”。綜上所述，本項(xiàng)目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年）》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào)）及《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》（發(fā)改委令第49號(hào)）的相關(guān)要求。2、與《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號(hào)）相符性分析《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號(hào)）包含禁止和許可兩類事項(xiàng)。對(duì)禁止準(zhǔn)入事項(xiàng)，市場(chǎng)主體不得進(jìn)入，行政機(jī)關(guān)不予審批、核準(zhǔn)，不得辦理有關(guān)手續(xù)；對(duì)許可準(zhǔn)入事項(xiàng)，包括有關(guān)資格的要求和程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和許可要求等，由市場(chǎng)主體提出申請(qǐng)，行政機(jī)關(guān)依法依規(guī)作出是否予以準(zhǔn)入的決定，或由市場(chǎng)主體依照政府規(guī)定的準(zhǔn)入條件和準(zhǔn)入方式合規(guī)進(jìn)入；對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單以外的行業(yè)、領(lǐng)域、業(yè)務(wù)等，各類市場(chǎng)主體皆可依法平等進(jìn)入。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，根據(jù)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號(hào)本項(xiàng)目不屬于其中的禁止類和許可類，對(duì)于市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單以外的行業(yè)、領(lǐng)域、業(yè)務(wù)等，各類市場(chǎng)主體皆可依法平等進(jìn)入。綜上所述，本項(xiàng)目符合《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號(hào)）的相關(guān)要求。施嚴(yán)格管控，禁止開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步劃分生態(tài)、大氣開(kāi)發(fā)。根據(jù)廣州市生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃圖（詳見(jiàn)附圖10本項(xiàng)目位4此外，在劃定生態(tài)保護(hù)紅線，實(shí)施嚴(yán)格管控，禁止建設(shè)總體規(guī)劃，開(kāi)展功能分區(qū)，明確保護(hù)邊界，維護(hù)建設(shè)活動(dòng)不得影響主導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)功能。區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)大規(guī)現(xiàn)有污染源實(shí)施倍量削減政策，逐步減少污染物排放嚴(yán)格控制林木采伐和采礦等行為。開(kāi)展自然岸線生態(tài)本項(xiàng)目位于廣州市增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)金融大），劃分為三類，包括環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)一類區(qū)、大氣污染51）一類區(qū)內(nèi)禁止設(shè)立各類開(kāi)發(fā)區(qū)及新建排放大氣污染物的項(xiàng)目，禁止建設(shè)分布于中心城區(qū)西部、白云區(qū)中東部、花都區(qū)南3）增量嚴(yán)控區(qū)即為即評(píng)價(jià)出的對(duì)區(qū)域空氣質(zhì)量影響大的源頭敏感區(qū)和聚集爐及直接燃用生物質(zhì)鍋爐；禁止新建涉及有毒有害氣體本項(xiàng)目位于廣州市增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)金融大市大氣環(huán)境空間管控區(qū)圖（詳見(jiàn)附圖12本項(xiàng)目不屬于環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)一根據(jù)《廣州市城市環(huán)境總體規(guī)劃（2014-2030年）》，水環(huán)境管控區(qū)，涉及飲用水源保護(hù)、重要水源涵對(duì)一級(jí)飲用水保護(hù)區(qū)，禁止新（改、擴(kuò)）建與供水設(shè)設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)建成的，依法責(zé)令限期拆除或者6護(hù)岸林、與水源保護(hù)相關(guān)植被的活動(dòng)。禁止設(shè)置排污對(duì)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)及其以外的區(qū)域，禁止破壞水源涵養(yǎng)林、有關(guān)的植被。禁止新建、擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的建設(shè)項(xiàng)工業(yè)廢水排放須達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；達(dá)不到標(biāo)關(guān)閉直接影響珍稀水生生物保護(hù)的排污口，嚴(yán)格30%以上），區(qū)內(nèi)違法違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目，由各區(qū)人民政府西航道前航道、市橋水道、花地水道、欖核水道。加強(qiáng)合治理，持續(xù)降低入河水污染物總量，使水質(zhì)達(dá)到功能違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目，由各區(qū)人民政府責(zé)令拆除或者關(guān)閉，限），4、與《廣東省人民政府關(guān)于廣州市飲用水水源保護(hù)區(qū)區(qū)劃規(guī)范優(yōu)化方案的75、與土地利用規(guī)劃相符性分析根據(jù)《關(guān)于發(fā)布實(shí)施<限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）>和<禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）>的通知》（國(guó)土資發(fā)〔2012〕98號(hào)）的規(guī)定“道路寬不得超過(guò)70m，200萬(wàn)人口以上特大城市主干道確需超過(guò)70m的，城市總體規(guī)劃中應(yīng)有專項(xiàng)說(shuō)明”。本項(xiàng)目金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）規(guī)劃紅線寬度為40m二）創(chuàng)建路（新河路-官湖河）規(guī)劃紅線寬度為40m，創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）規(guī)劃紅線寬度為30m，道路寬均不超過(guò)70m。綜上所述，本項(xiàng)目符合《關(guān)于發(fā)布實(shí)施<限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）>和<禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）>的通知》（國(guó)土資發(fā)〔2012〕98號(hào)）的相關(guān)要求。6、與《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通8《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通全市水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，國(guó)控、省控?cái)嗝鎯?yōu)良水中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類水體比例達(dá)到100%；全面消除城市建成區(qū)黑臭水體；近岸海域水環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)步提升，海水水質(zhì)主本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)地表水、環(huán)境空氣等現(xiàn)狀指標(biāo)體環(huán)境現(xiàn)狀符合環(huán)境功能區(qū)劃要求。同時(shí)，本項(xiàng)目嚴(yán)格目生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲均可做到達(dá)標(biāo)排《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通資源、能源消耗等達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家、省下達(dá)的總量本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期主要能源消耗為電能，耗能相對(duì)整〔2021〕4號(hào)）可知，本項(xiàng)目屬于增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)重點(diǎn)管控區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點(diǎn)管控區(qū)、水環(huán)排放重點(diǎn)管控區(qū)、建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)管控區(qū)、土河湖庫(kù)一般管控岸線。本項(xiàng)目主要分析與增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)91科技研發(fā)、醫(yī)療儀器設(shè)備及器械制造、再生醫(yī)學(xué)、封裝、測(cè)試、總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、醫(yī)療儀器設(shè)備及器械制造、再生醫(yī)學(xué)、現(xiàn)代中藥研應(yīng)強(qiáng)化達(dá)標(biāo)監(jiān)管，引導(dǎo)工業(yè)項(xiàng)目落地集聚發(fā)展，有22-3.【其他/綜合類】有行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的新引進(jìn)項(xiàng)目清3控3-2.【大氣/綜合類】重點(diǎn)推進(jìn)汽車制造、高設(shè)集中涂裝中心代替分散的涂裝工序，配備高效廢氣治理3-3.【其他/綜合類】園區(qū)主要污染物排放總量量管控要求，結(jié)合規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評(píng)的修編或者跟蹤區(qū)域能夠承載的污染物排放總量重新進(jìn)行估算，不4防控體系。開(kāi)展區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和區(qū)域環(huán)4-2.【風(fēng)險(xiǎn)/綜合類】生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用危險(xiǎn)化學(xué)品其他有毒有害物質(zhì)進(jìn)入廠界外大氣、水體、土壤4-3.【土壤/綜合類】建設(shè)用地污染風(fēng)險(xiǎn)管控區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)加7、與《廣東省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)<廣東省生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃>的通工企業(yè)資質(zhì)評(píng)價(jià)、信用評(píng)價(jià)等掛鉤，建立完善施工揚(yáng)塵污染氣揚(yáng)塵污染應(yīng)對(duì)工作機(jī)制。實(shí)施建筑工地?fù)P塵精細(xì)化管理，視頻監(jiān)控和在線監(jiān)控要求。加強(qiáng)堆場(chǎng)和裸露土地?fù)P塵污染控堆、產(chǎn)品堆場(chǎng)以及混凝土（瀝青）攪拌、配送站等揚(yáng)塵源進(jìn)），過(guò)嚴(yán)格落實(shí)以上揚(yáng)塵污染的防治措施，項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵的不良影響能被控制在較小綜上所述，本項(xiàng)目符合《廣東省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)<廣東省生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃的通知》測(cè)設(shè)備建設(shè)。強(qiáng)化道路灑水保潔，實(shí)現(xiàn)渣土運(yùn)輸車輛全封閉運(yùn)輸，工業(yè)企業(yè)堆場(chǎng)實(shí)過(guò)嚴(yán)格落實(shí)以上揚(yáng)塵污染的防治措施，項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵的不良影響能被控制在較小綜上所述，本項(xiàng)目符合《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃的通知》（穗府辦〔2022〕16號(hào)）的相關(guān)要求。9、與《廣州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》相符性分析第十一條：市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家、省有關(guān)規(guī)定以及本市生態(tài)環(huán)境狀況，編建立生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系，并作為規(guī)劃資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整、城鎮(zhèn)建第十三條：市生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門，根據(jù)本市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和告欄，向周圍居民公告項(xiàng)目名稱、施工單位名稱、施工場(chǎng)所、施工內(nèi)容和期限、施工污染防治措施、投訴渠道、監(jiān)督電話等信息。建筑施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家建筑施工場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)間等要求。因特殊情況確須延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間的，應(yīng)當(dāng)依法取得住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、水務(wù)、交通運(yùn)輸或者地方人民政府指定的部門本項(xiàng)目根據(jù)《廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》和《廣州市人民政府工期間為避免非作業(yè)人員誤入施工區(qū)，采用起終點(diǎn)圍蔽，并設(shè)置公告欄說(shuō)明項(xiàng)目施地理位置走向，南起于創(chuàng)新大道與金融大道現(xiàn)狀交叉口，往北至征地紅線，線路長(zhǎng)度約為采用雙向6車道。金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)西走向，東起于規(guī)劃的新河路，往西至官湖河，線路長(zhǎng)度約為343m。道路等級(jí)為斷面采用雙向4車道。創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)項(xiàng)目組成及規(guī)模于創(chuàng)新大道與金融大道現(xiàn)狀交叉口，往北至征地紅線，線路長(zhǎng)雨水管道主要收集周邊區(qū)域地塊雨雙側(cè)布置雨水管。西側(cè)雨水管設(shè)計(jì)管徑東側(cè)雨水管設(shè)計(jì)管徑DN1400，管中距雨水管。北側(cè)雨水管設(shè)計(jì)管徑為側(cè)雨水管設(shè)計(jì)管徑DN1500，管中距道側(cè)布置雨水管。雨水管設(shè)計(jì)管徑為本工程位于增城開(kāi)發(fā)區(qū)，屬于永寧污水收集系統(tǒng)，片區(qū)污水主要由永和污水處理廠收集，永寧污水收集系統(tǒng)納污西側(cè)布置污水管。污水管設(shè)計(jì)管徑為側(cè)布置污水管。污水管設(shè)計(jì)管徑為本項(xiàng)目新建規(guī)劃道路給水管道與消置在道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道處，北側(cè)布置水管布置在道路南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道處，距金融大道和創(chuàng)新大道交叉路口，管徑交通標(biāo)線、道路標(biāo)準(zhǔn)段交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、公交停靠站交通標(biāo)線、交通信號(hào)燈、交通監(jiān)控、交通管線、通控制路段以美觀、休閑為主要目標(biāo)，設(shè)氣管線設(shè)計(jì)、給水管線設(shè)計(jì)、排水管線使用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消按照廣州市有關(guān)建筑固體廢棄物排使用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消按照廣州市有關(guān)建筑固體廢棄物排本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)期自身無(wú)廢水產(chǎn)生，路面徑流經(jīng)雨水禁止尾氣污染物超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車通行；及時(shí)清掃路面，降低路面塵粒；加強(qiáng)管理，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證機(jī)動(dòng)車行駛快捷；積極支持配合當(dāng)?shù)卣愫脵C(jī)沿途車輛及行人丟棄在路面的垃圾沿途車輛及行人丟棄在路面的垃圾 施工運(yùn)輸?shù)缆芬劳兄苓叕F(xiàn)有道路；項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員在附近租賃房屋進(jìn)行食宿，食宿產(chǎn)生的廢水依表2-2主要技術(shù)指標(biāo)表1234567位9路面結(jié)14道路橫坡采用直線型路60km/h；創(chuàng)建路（新河路-官湖河）、創(chuàng)建路（新耀南路-征表2-3平面技術(shù)指標(biāo)一覽表金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）123m-4m-5m-6m-123m--4m--5m--6m--表2-4縱斷面技術(shù)指標(biāo)一覽表金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）123%4%5m-6m-7m-123%4%15m-6m--7m-40m，設(shè)計(jì)速度采用60km/h；其功能定位主要為開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)域重要的南北的慢行系統(tǒng)以及較寬的綠化設(shè)施帶等，創(chuàng)建路（新河路-官河湖）標(biāo)準(zhǔn)圖2-1金融大道與創(chuàng)建路（新河路-），本項(xiàng)目共包含三個(gè)交叉口，分別為金融大道-創(chuàng)新大道依據(jù)各交叉節(jié)點(diǎn)交通流量預(yù)測(cè)結(jié)果以及《城市道路交叉），表2-5交叉口設(shè)計(jì)一覽表稱12信號(hào)控制交叉口平A1類稱1信號(hào)控制交叉口平A1類慢行一體化設(shè)計(jì)：將非機(jī)動(dòng)車道與人行道設(shè)置在同一人行過(guò)街設(shè)計(jì)：慢行過(guò)街設(shè)施的設(shè)置依過(guò)街需求和料的質(zhì)感對(duì)比形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。為完善城市道路的服A、道路路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；F、當(dāng)路塹路床受地下水位影響時(shí)，要采取設(shè)置排水墊層和盲溝等地下排 865443328654 坡按照一級(jí)臺(tái)階進(jìn)行路塹開(kāi)挖，根據(jù)巖土性質(zhì)，邊坡坡率一般取1:控制指標(biāo)為：直線段不灌縫3mm，直線段灌縫10mm，曲線，（且版面宜傾斜0~15°。標(biāo)志的支撐方式主要為門架、懸臂式標(biāo)志桿（L桿）臂式標(biāo)志桿（L桿）采用八角型鋼管制作，是標(biāo)牌持小型標(biāo)志。因支持牌面大小的不同，單立柱有所區(qū)別，車速小于60km/h，路段線寬15cm，實(shí)線段長(zhǎng)）：（4）出入口標(biāo)線：白色虛線，線寬45c信號(hào)燈采用LED發(fā)光方式，信號(hào)燈必須符合國(guó)標(biāo)《道路交通信號(hào)燈》（GB），亮度調(diào)節(jié)。信號(hào)燈應(yīng)能正常工作，發(fā)光單元基準(zhǔn)軸上的不大于250cd，亮度應(yīng)不小于1500cd/m26）引向信號(hào)燈桿的每根電纜應(yīng)在最靠近立柱的拉線桿應(yīng)預(yù)留2m，機(jī)動(dòng)車燈桿應(yīng)預(yù)留3m，懸臂），出電流≥5A，須設(shè)防雷設(shè)計(jì)，并可通過(guò)RS-232接口以有線或無(wú)各個(gè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)中用后抓拍方式的采用視各個(gè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)中用前抓拍方式的采用交通管線全部采用直徑90mm的管道，主管采用5Ф90m內(nèi)套PVC管，支管管道采用2孔Ф90mmHDPE管材埋設(shè)。設(shè)施施工1）根據(jù)電子警察和交通監(jiān)控的位置沿線設(shè)置2孔Φ道護(hù)欄采用矩形鋼管及方鋼管焊接成型，護(hù)欄每3.05米為一單元，布置在道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道處，北側(cè)布置在距離道路中線17m處中線17m處，東側(cè)布置在距離道路中線20m處，設(shè)計(jì)起點(diǎn)為道路樁號(hào)K0+000 表2-7照明標(biāo)準(zhǔn)值一覽表機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值UE232圖2-12金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）預(yù)留12孔PVC110管，覆土不得小于0主管采用DN300~DN200給水管道，布置在道路南側(cè)或雙側(cè)人行道內(nèi)，每隔150米左右及路口圖2-16金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）井。電纜溝每隔10m處及所有電纜井口應(yīng)設(shè)置電纜標(biāo)志牌。為防止綠化帶積水進(jìn)入電纜溝，電纜溝邊應(yīng)加4m設(shè)置自然集水口一個(gè)，電纜溝縱向排水坡不小于0圖2-19金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊））：）：4、種植適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的植物，并采用喬、灌、草結(jié)合的復(fù)層綠化，且種植主干路、次干路、有輔道的快速路間隔為100m~200m,生活型、商業(yè)型和綜合型道路體系宜取小值總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）市政道路工程，線位整體呈南北走向，南動(dòng)車道）+1.5m（設(shè)施帶）+1.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.創(chuàng)建路（新河路-官湖河）市政道路工程位于增城開(kāi)發(fā)區(qū)，線位整體呈東西走創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）市政道路工程位于增城開(kāi)發(fā)區(qū)，線位整體呈施工方案清表路面施工附屬工程施工清表路面施工附屬工程施工施工機(jī)械廢氣、揚(yáng)揚(yáng)塵、渣土、塵、機(jī)械沖洗廢水、路基施工附屬工程施工主要為完成水電管線的預(yù)埋施工，該工序主要產(chǎn)生施工機(jī)械廢其他無(wú)三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》中的廣東省環(huán)境管控單元圖判2、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀度90NO2度0PM10度0PM2.5度0400數(shù)————————————————————————本項(xiàng)目所在位置屬于聲環(huán)境功能2類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》5、土壤、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀6、電磁輻射環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀無(wú)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3、地表水境保護(hù)目標(biāo)4、生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域?yàn)槁暛h(huán)境4a類區(qū)，執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)。道路紅線外擴(kuò)30m23456789/評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)），（GB3095-2012）及其修改單（生態(tài)環(huán)境部2018序號(hào)1準(zhǔn)2NO23mg/m3445PM106PM2.55 水，水質(zhì)保護(hù)目標(biāo)為Ⅲ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-1pH（無(wú)量綱）234氨氮（NH3-N）≤55647根據(jù)《廣州市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)廣州市聲環(huán)境功能區(qū)區(qū)劃的通知》（穗環(huán)根據(jù)《廣州市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)廣州市聲環(huán)境功能區(qū)區(qū)劃的通知》（穗環(huán)余評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的范圍執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)交通建筑面向道路一側(cè)至交通干線及特定路段邊界線的范圍內(nèi)受交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域劃為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類聲環(huán)表3-7建筑物外部噪聲傳播至主要功能房間室內(nèi)的噪聲限值123440dB(A)放寬至45dB(A)，夜間標(biāo)準(zhǔn)限值由30dB(A)放寬至35dB(A)，日常生活標(biāo)準(zhǔn)限值由40dB(A)放寬至工地污水在沉淀池經(jīng)充分沉淀后，上層清液體達(dá)到《城市污水再生利用城市pHBOD5輛尾氣等，該部分廢氣排放執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》12NOx345表3-10各階段輕型汽車污染物排放限值單位：g/km·輛（/km）NOxL3（g/km）Ⅳ車一車ⅠⅡⅢⅤ車一車ⅠⅡⅢ車一車ⅠⅡⅢ1車一車ⅠⅡⅢ其他四、生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目的施工廢水主要為機(jī)械車輛沖洗廢水、施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油和露施工中所需要的挖土機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等，都將在場(chǎng)所附近的臨時(shí)停的沖刷，造成含有大量懸浮物的地表徑流水污染周圍環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致堵塞市政排水系統(tǒng)，但是根據(jù)廣州市其它市政道路建設(shè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，只要本項(xiàng)目施工單位加強(qiáng)施本項(xiàng)目施工階段對(duì)環(huán)境空氣的污染主要來(lái)自施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛尾氣及本項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵產(chǎn)生量根據(jù)《廣州市建筑施工揚(yáng)塵排放量A——測(cè)算面積（市政道路工程施工面積為道路紅線寬度乘核算期內(nèi)的施工長(zhǎng)度）P21、P22：二次揚(yáng)塵控制措施所對(duì)應(yīng)的達(dá)標(biāo)削減系數(shù)，噸/萬(wàn)平方米·月，P21、P22的取值分別為2.72、2.04。取值道路施工機(jī)械主要有重型運(yùn)輸機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、柴油動(dòng)力機(jī)械等燃油機(jī)械，它本項(xiàng)目施工所需的瀝青均可在廣州市內(nèi)統(tǒng)一訂購(gòu)和配送，不在項(xiàng)目范圍內(nèi)設(shè)置瀝青路面攤鋪瀝青過(guò)程產(chǎn)生的瀝青煙氣遠(yuǎn)少于瀝青熔融和攪拌過(guò)程產(chǎn)生的煙氣，本項(xiàng)目瀝青因此，外購(gòu)的瀝青應(yīng)密封運(yùn)輸，盡量使用密青攤鋪的過(guò)程中嚴(yán)格注意控制瀝青的溫度，以免產(chǎn)生過(guò)中的第二時(shí)段無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，施工期產(chǎn)生的瀝青煙氣對(duì)周圍環(huán)境空氣3、施工期噪聲環(huán)境影響分析而建筑作業(yè)難以做到全封閉施工，因此本項(xiàng)目的建設(shè)施工仍將對(duì)周圍環(huán)境造成一定的影響，但噪聲屬無(wú)殘留污染，施工結(jié)束噪聲污染也隨之結(jié)束，周圍聲環(huán)境即可恢復(fù)至現(xiàn)狀4、施工期固體廢物環(huán)境影響分析本項(xiàng)目不涉及房屋拆遷，施工過(guò)程中產(chǎn)生固體廢根據(jù)上文土石方平衡表可知，本項(xiàng)目棄方總量為26164.477m3。本項(xiàng)目不設(shè)取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)，開(kāi)挖的土方及時(shí)清運(yùn)，棄土棄渣將按照廣州市有關(guān)余泥、渣土排放管理規(guī)定，獲道路工程占用的土地為永久占地，具有不可逆性，將對(duì)土地資源造成一定程度的影擬建道路對(duì)陸生動(dòng)物的影響可從影響的時(shí)間上分為施工期影響和運(yùn)營(yíng)期影響，按影響因子來(lái)分，施工期主要包括占地、噪聲、震動(dòng)、揚(yáng)塵、施工廢項(xiàng)目擬建區(qū)域未見(jiàn)野生動(dòng)物出現(xiàn)，僅有少量麻雀出現(xiàn)。周邊的野生動(dòng)物較少，蛇、老鼠等出現(xiàn)。除此以外，項(xiàng)目所在區(qū)域沒(méi)有其它較大型的野生動(dòng)物存在?，F(xiàn)在，由于人類活動(dòng)影響和動(dòng)物本身的遷移逃避性較大，出沒(méi)于評(píng)價(jià)區(qū)的野生動(dòng)物很少，所出現(xiàn)揚(yáng)塵和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾等也會(huì)對(duì)陸生動(dòng)物的生存造成一定不利影響，但影響程一些光滑、裸露的高陡邊坡，這將使得坡面徑流速度加大，沖刷力增強(qiáng)。同時(shí)，路基的施工直接導(dǎo)致地表原始植被的喪失和土壤結(jié)構(gòu)的破壞，地表土壤的抗沖蝕能力降低，這害。另外，工程將破壞，甚至清除現(xiàn)有路線綠化植被，損毀現(xiàn)有邊坡防護(hù)和水土保持設(shè)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期水環(huán)境污染主要是降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面影響分析），）；）； BOD5本被沖洗干凈，降雨歷時(shí)1小時(shí)后基本能達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放限值》擴(kuò)散于大氣或降落于道路周圍路面上，隨著降雨的沖刷帶到項(xiàng)目所在地附近水體中，可能對(duì)周圍水體水質(zhì)產(chǎn)生影響。據(jù)估算，本項(xiàng)目建成后，在下雨天路面雨水產(chǎn)生量為3311.296m3/a。雨水及污染物將分布道路沿線，通過(guò)道路雨水收集系統(tǒng)收集后接入附近雨水管網(wǎng)，排向周圍水體。由于雨水中水污染物的濃度較低，排放較分散，且只在降雨日才產(chǎn)生影響，道路沿線沒(méi)有水環(huán)境特別敏感點(diǎn)，因此本項(xiàng)目建設(shè)完成后，其地面雨水根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），本項(xiàng)目為城區(qū)內(nèi)地面道隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車油品的不斷提高，汽車尾氣凈化系統(tǒng)將得另外，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期在車道兩側(cè)及中間綠化帶設(shè)置綠化，栽種高大喬、灌木，以進(jìn)一步化肥、農(nóng)藥等車輛的管理，運(yùn)送上述物品需加蓋篷布，以防止其運(yùn)輸散落對(duì)周邊環(huán)境敏3、運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響分析根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果可見(jiàn)，路面上行駛機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲在道路兩側(cè)的噪聲貢獻(xiàn)值隨距離的增加而逐漸衰減變小。隨著年份的增加，各道路車流量的增加，預(yù)測(cè)噪聲值隨之期間并不產(chǎn)生固體廢棄物。本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期間固體廢棄物主要源于運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載本項(xiàng)目為城市道路，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的汽車尾氣、人為干擾會(huì)對(duì)動(dòng)植物個(gè)體生長(zhǎng)產(chǎn)本項(xiàng)目建成通車后，將加強(qiáng)道路的景觀綠化帶建設(shè)，不會(huì)給沿線生態(tài)環(huán)境帶來(lái)明顯本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期無(wú)明顯污染源產(chǎn)生，項(xiàng)目不設(shè)站場(chǎng)和服務(wù)區(qū)，不涉及站場(chǎng)和服務(wù)區(qū)的隨著城市道路的建設(shè)的增多、汽車運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，道速及時(shí)、方便經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，成為當(dāng)前我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)囊环N主要途徑。然而，危險(xiǎn)路況與環(huán)境方面等原因，盛裝易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因發(fā)生交通事故被擊穿、破裂或損壞，泄漏出所運(yùn)的易燃、易爆、有毒化學(xué)品，對(duì)沿途的居民、行人、其他車輛及設(shè)施等構(gòu)成潛在的巨大威脅，且有可能對(duì)大氣、水體、土壤等局部環(huán)境造成污染，甚至造成較大范圍的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸污染風(fēng)險(xiǎn)的防患不僅是道路運(yùn)輸安全管理工作中的重要一環(huán)，同時(shí)也是項(xiàng)目前期環(huán)境影①本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的的車輛發(fā)生撞車、翻車②盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的的車輛路過(guò)項(xiàng)目道路時(shí)發(fā)生翻車或車禍，導(dǎo)致危險(xiǎn)品泄漏到土根據(jù)預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故主要為危險(xiǎn)品泄漏到大氣中、危險(xiǎn)品泄當(dāng)危險(xiǎn)品泄漏到大氣中時(shí)，本項(xiàng)目周圍將受到其影響下風(fēng)向的部分人群中毒、不適甚至死亡。本項(xiàng)目應(yīng)建立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，若發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏到土壤，導(dǎo)致生長(zhǎng)在該土壤上的植被出現(xiàn)病害。人和動(dòng)物食用到受污染土壤生長(zhǎng)的植被，將嚴(yán)重影響人類和動(dòng)物的健康。由于該路段為城區(qū)街道，對(duì)裝若發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏到水體導(dǎo)致生長(zhǎng)在該水體內(nèi)的各種生物出現(xiàn)病害。人和動(dòng)物食用本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，其事故產(chǎn)生原因主要為盛裝危險(xiǎn)①為避免道路沿線運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生事故性污染，政府主管部門應(yīng)按照我國(guó)制②加大對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的限期載、報(bào)廢車輛上路；從事公路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)制企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸貨人員、車輛檢修維護(hù)所運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)性、運(yùn)輸特性和緊急處理措施，建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全卡制度，堅(jiān)超速、不強(qiáng)行超車、不超載。五知：知人、知路、知車、知天、滑、防凍、防爆、防火）；嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車等。如途中車輛發(fā)生故障，人不準(zhǔn)品的運(yùn)輸最好安排在早、晚或夜間進(jìn)行。對(duì)于在中午高溫條件下運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)采取必要的遮陽(yáng)降溫措施。對(duì)易產(chǎn)生靜電的化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)在運(yùn)輸時(shí)加入防靜電化學(xué)添加劑，或采取其他導(dǎo)電措施避免靜電引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。遇潮易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的危⑥危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定進(jìn)行車輛和容器檢測(cè)，輛和容器、使用報(bào)廢車輛拼裝或自行改裝車輛、自行改造容選址選線環(huán)境合理性分析因素，且隨著工程進(jìn)展，本項(xiàng)目沿線各種環(huán)保措施和綠化措施得以實(shí)施，將增加城隨著我國(guó)科技水平的不斷提高，新能源汽車占比不斷增加凈化系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步改進(jìn)，逐步減少高能耗、高排污的車五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（2）定期清潔建筑施工機(jī)械表面不必要的潤(rùn)滑油及其它油污，對(duì)廢棄用油應(yīng)妥善處（5）施工時(shí)應(yīng)對(duì)地表水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁亂排、亂流而污染環(huán)境或淹沒(méi)排）；A、具體承擔(dān)建設(shè)工程施工揚(yáng)塵污染防治工作，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)揚(yáng)塵防治措施，建B、施工單位應(yīng)當(dāng)制定具體的施工揚(yáng)塵污染防治實(shí)施方案和揚(yáng)塵污染防治費(fèi)用使用計(jì)（2）施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛尾氣防治措施3、施工期聲環(huán)境保護(hù)措施（2）施工期的噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)（3）針對(duì)筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無(wú)規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，應(yīng)合理（5）建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明粘貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接（6）應(yīng)做好施工期與公路管理總站、城管局的溝通協(xié)調(diào)工作，避免多個(gè)施工器械同本項(xiàng)目施工期在采取上述治理及控制措施后，各類機(jī)械設(shè)備的施工噪聲能從影響程4、施工期固體廢物環(huán)境保護(hù)措施（2）施工期間建筑垃圾應(yīng)分類收集，設(shè)置建筑垃圾專用堆放場(chǎng)地集中處理，盡可能（3）本項(xiàng)目建設(shè)期間施工人員生活垃圾將由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集進(jìn)行衛(wèi)生處置，不會(huì)（6）施工單位應(yīng)雇請(qǐng)具有《廣州市建筑廢棄物處置證》的運(yùn)輸單位，使用的運(yùn)輸車地制宜，突出重點(diǎn)，科學(xué)管理，注重效益”的方針，施工前期應(yīng)重點(diǎn)做好排水，攔擋等臨運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施2、運(yùn)營(yíng)期大氣環(huán)境保護(hù)措施3、運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境保護(hù)措施（4）道路兩側(cè)區(qū)域新建建筑物時(shí)，路邊第一排建筑盡量不要建設(shè)住宅、學(xué)校、醫(yī)院（5）限制行車速度，特別是夜間的超速行駛。道路全段禁鳴喇叭，在項(xiàng)目沿線明顯（6）除在本項(xiàng)目批復(fù)前已拿到施工許可證的擬建或在建的學(xué)校、居民、醫(yī)院等沿線本項(xiàng)目道路沿線不設(shè)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和管理處，道路自身也不會(huì)產(chǎn)生固廢污染，營(yíng)運(yùn)本項(xiàng)目創(chuàng)建路（新河路-官湖河）場(chǎng)地現(xiàn)狀為空地、創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）在本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，為人工干擾生態(tài)系受道路的切割效應(yīng)影響，原來(lái)連片的地域分割開(kāi)來(lái)，限制了部分爬行動(dòng)物的活動(dòng)范圍‘、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施（1）設(shè)置完善的路面雨水收集系統(tǒng)，加強(qiáng)路面雨水收集。運(yùn)營(yíng)管理部門加強(qiáng)路面排（2）在道路兩側(cè)設(shè)置警示牌、標(biāo)志牌，并在日常交通管理中加強(qiáng)執(zhí)法；設(shè)置方便應(yīng)（3）道路交通管理部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定，編制健全的防范危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故和車輛爆（4）為確保危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸安全，國(guó)家及有關(guān)部門已制訂了相關(guān)法規(guī)并形成了一套1）運(yùn)輸證對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸者而言，危險(xiǎn)品運(yùn)輸首先需要有資質(zhì)認(rèn)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)品需2）危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證運(yùn)輸爆炸或化學(xué)危險(xiǎn)品，承運(yùn)人須持有公安部門爆炸準(zhǔn)運(yùn)證或化學(xué)3）事故應(yīng)急措施國(guó)家環(huán)境保護(hù)法規(guī)定，事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)或可能負(fù)責(zé)的機(jī)構(gòu)應(yīng)其他無(wú)環(huán)保投資序號(hào)項(xiàng)目環(huán)保措施投資金額（萬(wàn)元）備注1施工期廢水隔油沉砂池、泥漿沉淀池/廢氣工地圍擋、降塵措施20/噪聲低噪聲設(shè)備及工藝、隔聲措施20/廢棄土石方、建筑垃圾處置25/2營(yíng)運(yùn)期廢氣綠化40/噪聲限速、禁鳴標(biāo)識(shí)等/安裝通風(fēng)隔聲窗327.6/合計(jì)457.6/六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)施工設(shè)備沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求。各敏感點(diǎn)室內(nèi)噪聲滿足《民用無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)輛尾氣響無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)附圖‘地表水功能區(qū)劃圖附圖16廣東省“三線一單”應(yīng)用平臺(tái)--陸域環(huán)境管邊）、創(chuàng)建路（新河路-官湖河）、創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）市政道路建設(shè)工程建設(shè)單位：廣州增城開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司 1 3 10 20 29 36 68 851增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）、創(chuàng)建路（新河路-其中（一）金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）市政道路工程，線位整體呈南北走（二）創(chuàng)建路（新河路-官湖河）市政道路工程位于增城開(kāi)發(fā)區(qū)，線位整體呈東西走向，東起于規(guī)劃的新河路，往西至官湖河，線路（三）創(chuàng)建路（新耀南路-征地紅線邊）市政道路工程位于增城開(kāi)發(fā)區(qū)，線位整體23456運(yùn)營(yíng)期：本項(xiàng)目建成后以機(jī)動(dòng)車道邊線縱深30m范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)（晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)其余區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)2.3評(píng)價(jià)因子、評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍7（2）二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類本項(xiàng)目為評(píng)價(jià)工作等級(jí)為二級(jí)，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ8表2.6-1聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表/m1020地30405060708N8平安硅谷生活廣場(chǎng)093、建設(shè)地點(diǎn)：廣州市增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)金融大道、創(chuàng)建路，其中（一）金融大道（創(chuàng)新大道-征地紅線邊）市政道路工程，線位整體呈南北走向，設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐邊）市政道路工程位于增城開(kāi)發(fā)區(qū)，線位整體呈東西走向，設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)113°36′57.398″，北緯23°9′47.668″，設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)為：東經(jīng)113°36′48.330″，北緯整體呈東西走向，東起于規(guī)劃的新河路，往西至東起于新耀南路與創(chuàng)建路現(xiàn)狀交叉口，往西至征地紅擦產(chǎn)生的噪聲，以及路面平整度等原因而使高速行駛123路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）的車型定義確定；但《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》表3.3-2各汽車代表車型及車輛折算系數(shù)114000000000000000000表3.3-3各道路各車型比例統(tǒng)計(jì)表554655“j——第j型車的車輛折算系數(shù)，無(wú)量綱。表3.3-4各車型日均交通量一覽表單位：輛/dh,i（d）——晝間每小時(shí)大、中、小型車交通量自然數(shù)（輛/hNh,i（n）——夜間每小時(shí)大、中、小型車交通量自然數(shù)（輛/h 預(yù)測(cè)模式進(jìn)行模擬預(yù)測(cè)，但《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）中所推薦的噪聲計(jì)算模式未明確平均輻射聲級(jí)（源強(qiáng)）表3.3-6各類型機(jī)動(dòng)車平均輻射聲級(jí)與車速關(guān)系單位：dB(A)LOES=12.6+34.73lgvs+△L路面LOEM=8.8+40.48lgvM+△L縱波LOEL=22.0+36.32lgvL+△L縱波備注：①V為車速，公式適用范圍為車速48大縱坡坡度為5.5%，按照最不利情況計(jì)，考慮按照最大縱坡坡度修正，公路縱坡引起表3.3-7公路縱坡引起的交通噪聲源強(qiáng)修正量單位：dB(A) 表3.3-8車速計(jì)算公式系數(shù)表M第4章聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)表4.1-1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位一覽表N1N2N3N4N5N6N7N8N90/L10L50L90L10L50L90N1N1N2N2N3N3N4N4N5N5N6N6N7N7N8層層層N8層層層N9N9標(biāo)準(zhǔn)限值（晝間≤60dB(A)，夜間≤50dB(A)說(shuō)明項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位和評(píng)價(jià)范第5章施工期聲環(huán)境影響分析及防治措施5.1施工期噪聲污染源分析施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機(jī)械產(chǎn)生，道路施工所使用的機(jī)械設(shè)備種類較最大聲級(jí)Lmax1525354555657585955555555.2施工期噪聲影響分析本項(xiàng)目施工期間執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201道路建設(shè)的施工活動(dòng)中通常是多種施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)，對(duì)于多種設(shè)備產(chǎn)生的1N1招商臻園2N2增城區(qū)南部政務(wù)服務(wù)中心3N3住宅樓145N5住宅樓26N6住宅樓37N7住宅樓48N8平安硅谷生活廣場(chǎng)2、施工運(yùn)輸車輛進(jìn)出場(chǎng)地應(yīng)安排在遠(yuǎn)離住宅區(qū)、村居一側(cè)，并盡可能避開(kāi)午間3、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)環(huán)境噪聲的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，采取專人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果填寫建筑施工場(chǎng)地噪聲測(cè)量記錄表，凡超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》4、夜間施工對(duì)擬建工程兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)處的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響（>5），間（22:00-6:00）施工等措施避免夜間施工噪聲污染，以減輕施工對(duì)沿線居民生活的不5、盡量選用低噪聲機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲的設(shè)備，如工地用的發(fā)電機(jī)等高噪聲項(xiàng)目施工期對(duì)敏感點(diǎn)有較大影響，根據(jù)上表預(yù)測(cè)結(jié)果，敏感點(diǎn)最大預(yù)測(cè)值為本報(bào)告要求本項(xiàng)目在施工場(chǎng)界處采用裝配式材料圍蔽，墻體隔聲5~15dB（避開(kāi)（12:00~14:00）中午休息時(shí)段及（22:00~6:00）夜間時(shí)段。經(jīng)圍蔽遮擋及相應(yīng)管理2、選用低噪聲設(shè)備和工作方式，建議采用靜壓打樁，統(tǒng)籌安排避免多噪音設(shè)備同3、對(duì)施工機(jī)械采取降噪措施。對(duì)于施工期間所用的施工機(jī)械（壓），部件松動(dòng)而產(chǎn)生噪聲的機(jī)械，以及那些降噪部件容易損壞而導(dǎo)致強(qiáng)噪聲產(chǎn)生的機(jī)械設(shè)4、對(duì)施工場(chǎng)界進(jìn)行圍蔽處理，降低噪聲的向外傳遞。在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，需要制5、施工單位合理安排施工場(chǎng)所，位置相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離聲環(huán)境敏感區(qū)，并7、一切動(dòng)力機(jī)械設(shè)備都應(yīng)適時(shí)維修，特別對(duì)因松動(dòng)部件的振動(dòng)或降低噪聲部件的8、運(yùn)輸車輛在靠近敏感點(diǎn)地段應(yīng)控制車速。在敏感點(diǎn)路段施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式9、與周邊公眾做好溝通與交流，以取得公眾的諒解。一旦發(fā)生噪聲擾民，應(yīng)重視第6章?tīng)I(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)2034年及2044年在晝間和夜間時(shí)段車流量對(duì)道路兩側(cè)所產(chǎn)生的交通噪聲影Ni——晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛ΔL=ΔL1ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amisc（1）線路因素引起的修正量(△L1）①縱坡修正量(△L坡度）表6.2-1公路縱坡引起的交通噪聲源強(qiáng)修正量單位：dB(A)②路面修正量(△L路面）表6.2-2路面修正量△L路面000表6.2-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)“2；表6.2-4倍頻帶噪聲通過(guò)密葉傳播時(shí)產(chǎn)生的衰減傳播距離df00111123公路（道路）兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當(dāng)線路表6.2-5本工程斷面劃分一覽表序號(hào)度數(shù)123 表6.2-6噪聲預(yù)測(cè)參數(shù)一覽表1Ni2大道—征地邊ii路-征地紅線邊）3T1405無(wú)a=2.86聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)（NoiseSystem版本V4.0.圖6.2-4噪聲預(yù)測(cè)軟件中道路聲源設(shè)置圖——金融大道（創(chuàng)新大道-征地圖6.2-5噪聲預(yù)測(cè)軟件中道路聲源設(shè)置圖6.2-6噪聲預(yù)測(cè)軟件中公路聲源設(shè)置圖——?jiǎng)?chuàng)建6.3道路交通預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)表5.2-2交通噪聲達(dá)標(biāo)距離單位：m5790567875.2-1可知，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲影響隨距離的增大而衰減變小。隨著年份的增加，各道表6.4-1噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果與達(dá)標(biāo)分析表序號(hào)位置/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)/dB(A)12首排41425363748642536474859653647465869853647576879853647589536475769785364758597853647585978536475859685364758596853647585968536475859674354657586974354657586974354647586974354647894354547586974353647586742536474867425354748597425354748596425354748596425307485964243547485963243546475863243535465763243535673243535465763243535465763243435465763242435465763233435465762二排00000000000000000000000000000111112212233412231314152231314152632313142536423131425364231314253642131324253642131324253642131324253642131324552121324253542131324252632313242526323131425263231314152632313141526323131415263231314152632121313243542121313243542121313452121313243542213132435322131324353221313243532121223242532心2首排1221313243221213132432231314253233141425321313242536432首排2241414163334152527421213243436532324344642首122排213142122131324222213415252首排2214152632225252632224253542121243546433143545462首排868615497861648686164868616476761542二排001005400100640010064001116411121215472首排12