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文檔簡介

第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知識(shí)點(diǎn)1

流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航而不采用并排護(hù)航,這是因?yàn)楫?dāng)兩船高速并排行駛時(shí),兩船之間的流體流速大,壓強(qiáng)小,容易發(fā)生撞船事故。

2.如圖所示,將小紙條自然下垂,靠近水龍頭流下的水流,小紙條將偏向(選填“偏向”或“偏離”)水流。

3.火車站站臺(tái)上,標(biāo)有一條安全線。乘客必須站在安全線之外候車,是為了避免乘客被“吸”向列車的事故發(fā)生。這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近(A)A.空氣流速大,壓強(qiáng)小 B.空氣流速大,壓強(qiáng)大C.空氣流速小,壓強(qiáng)大 D.空氣流速小,壓強(qiáng)小

知識(shí)點(diǎn)2

升力的產(chǎn)生4.如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖,機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱,在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過的路程較長,因而速度大,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)小;機(jī)翼下方氣流通過的路程較短,因而速度小,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)大。因此在機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生了壓力差,這就是向上的升力。

5.水翼船是一種高速船,船身底部有支架,支架上裝有水翼。船在高速航行時(shí),水面下的水翼會(huì)使船體升高(選填“降低”或“升高”),這是因?yàn)樗淼纳?選填“上”或“下”)表面更為彎曲。

6.如圖所示,在水龍頭下方放一水盆,盆里放一個(gè)乒乓球,打開水龍頭,水朝著乒乓球沖下,則乒乓球不會(huì)(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)被水沖跑而離開水柱的下方。

7.化學(xué)實(shí)驗(yàn)室里常用的水流抽氣機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖所示。使用時(shí)讓自來水流入具有內(nèi)置噴口的T形玻璃管內(nèi)。由于水流的作用,噴口A處氣流的速度將增大(選填“減小”“增大”或“不變”),A處氣體的壓強(qiáng)將減小(選填“減小”“增大”或“不變”),從而使噴口A處的氣體和抽氣容器內(nèi)的氣體之間產(chǎn)生壓力差,以達(dá)到抽氣的目的。

8.如圖裝置可以用來探究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,打開閥門,水流經(jīng)該裝置時(shí),可觀察到a、b兩管口均有水噴出,且

b

管口噴出的水柱更高,原因是

b管下端管道橫截面積大,水的流速小,壓強(qiáng)大。

9.如圖是一款新型無葉電風(fēng)扇,與傳統(tǒng)電風(fēng)扇相比,具有易清潔、氣流穩(wěn)、更安全等特點(diǎn)。工作時(shí),底座中的電動(dòng)機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入,吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入圓環(huán)空腔,再從圓環(huán)空腔上的縫隙高速吹出,夾帶周邊的空氣一起向前流動(dòng),導(dǎo)致圓環(huán)空腔正面風(fēng)速遠(yuǎn)大于背面風(fēng)速,風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí),圓環(huán)空腔正面氣體壓強(qiáng)小于背面氣體壓強(qiáng);相同時(shí)間內(nèi),圓縫口流出空氣的質(zhì)量等于進(jìn)風(fēng)口空氣的質(zhì)量(均選填“大于”“等于”或“小于”)。

10.粗細(xì)均勻的U形玻璃管裝著紅墨水,它的兩個(gè)管口非常接近表面粗糙、正在逆時(shí)針快速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓球(穿在光滑直桿上)兩側(cè),管口到球面的距離相等,如圖所示,在圓球的正上方有一股強(qiáng)勁的風(fēng)均勻豎直往下吹,由于U形管左側(cè)氣體流速大,壓強(qiáng)小,故U形管中液面穩(wěn)定后,左(選填“左”或“右”)側(cè)液面高。

11.如圖所示,將乒乓球放置于吹風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的正上方,球會(huì)懸在空中,若將乒乓球稍微右移,放手后乒乓球?qū)?huì)(B)

A.停在右邊 B.回到正上方C.往下掉落 D.往右移動(dòng)

12.如圖是家用煤氣灶灶頭的示意圖。使用時(shí)打開煤氣閥門,擰動(dòng)點(diǎn)火裝置,煤氣和空氣在進(jìn)口處混合流向燃燒頭被點(diǎn)燃,而煤氣不會(huì)從進(jìn)口處向空氣中泄漏,其原因是(C)A.進(jìn)口處煤氣流速小,壓強(qiáng)大于大氣壓強(qiáng)B.進(jìn)口處煤氣流速小,壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)C.進(jìn)口處煤氣流速大,壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)D.進(jìn)口處煤氣流速大,壓強(qiáng)大于大氣壓強(qiáng)13.(煙臺(tái)中考)如圖所示,小紅手撐雨傘走在路上,一陣大風(fēng)吹來,傘面被“吸”,將發(fā)生嚴(yán)重變形。下列判斷推理及其解釋,正確的是(C)A.傘面被向下“吸”,傘上方的空氣流速小于下方B.傘面被向下“吸”,傘上方的空氣流速大于下方C.傘面被向上“吸”,傘上方的空氣流速大于下方D.傘面被向上“吸”,傘上方的空氣流速小于下方

14.某同學(xué)為了探究飛機(jī)的升力,制作了一個(gè)機(jī)翼模型,并把它固定在一根鐵絲上,在鐵絲的上、下各掛一個(gè)彈簧測力計(jì)(開始時(shí)A、B示數(shù)均不為零),如圖所示,他再接通電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼吹風(fēng),下面是該同學(xué)不考慮模型在水平方向的移動(dòng)時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果作出的猜想,你認(rèn)為正確的是(A)

A.彈簧測力計(jì)A的示數(shù)減小,B的示數(shù)增大B.彈簧測力計(jì)A的示數(shù)增大,B的示數(shù)減小C.兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)都增大D.兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)都減小

15.某科技小組合作發(fā)明了如圖所示的冷熱水混合器,P點(diǎn)水管橫截面積小于Q點(diǎn)的橫截面積,讓自來水流過該裝置,當(dāng)水流穩(wěn)定后(D)

A.P點(diǎn)流速等于Q點(diǎn)流速B.P點(diǎn)流速小于Q點(diǎn)流速C.P點(diǎn)壓強(qiáng)大于Q點(diǎn)壓強(qiáng)D.P點(diǎn)壓強(qiáng)小于Q點(diǎn)壓強(qiáng)

16.為了解決“H”形地下通道中過道的通風(fēng)問題,同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如下幾種方案。如圖所示,黑色部分為墻面凸出部分,“

”為安裝在過道頂?shù)膿Q氣扇,你認(rèn)為其中既有效又節(jié)能的是(C)

17.在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下,空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為

ρ0v2+p=C(式中C是常量,ρ0表示空氣密度)。在水平桌面上放置一個(gè)質(zhì)量為m的硬幣,并沿箭頭所示方向吹氣,氣流通過硬幣上部,由于硬幣下面沒有氣流通過,從而產(chǎn)生壓力差,給硬幣一個(gè)向上的動(dòng)力。(1)剛好將硬幣吹

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