司機的工作總結(jié)與自我評價(5篇)

第頁共頁司機的工作總結(jié)與自我評價(5篇)司機的工作總結(jié)與自我評價篇一一、不斷進步政治思想程度積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)開展觀武裝頭腦、指導(dǎo)理論和推開工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想程度得到進步，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。二.、干好本職工作做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們效勞，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。1、遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，保持強烈的工作責(zé)任感。2、遵守“平安第一”的原那么，確保行車存車平安。3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作回憶以往的工作，盡管獲得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補缺乏，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車平安、加強節(jié)約、注意防盜的根底上，進一步做到熱情效勞、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定可以再上新臺階。司機的工作總結(jié)與自我評價篇二光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深化。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作才能得到很大的進步，同時也獲得了一定的工作成績?；貞浧饋?，主要做好了以下幾方面的工作：一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。工作中，我可以認真學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摵徒ㄖ袠I(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)自己的言行，堅持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)，努力進步自己的業(yè)務(wù)技能。二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的場面，更加堅決了我為公司搞好效勞，為公司的有序管理做奉獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑敲础．?dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作開展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。三、勤于修檢，保障平安。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)那么，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通道路熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，純熟掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在20xx年的工作中，雖然獲得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容無視，如：自身素質(zhì)有待進一步進步，效勞意識有待進步等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面進步自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量。通過這一年的學(xué)習(xí)與理論，使自己有了很大進步，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛慎重，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的開展奉獻更多的力量。展望20xx，在前一年工作的根底上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務(wù)方面的工作，對業(yè)務(wù)方面有了更深一步的理論，因此在將來一年，也更希望學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，為公司更蓬勃的開展奉獻我的青春。司機的工作總結(jié)與自我評價篇三一年來，本人在辦公室行政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，結(jié)實樹立平安行車和效勞至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：一、加強學(xué)習(xí)，不斷進步政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)程度一是認真學(xué)習(xí)馬克思列寧、*思想和*理論，特別是重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和區(qū)分是非的才能，用重要思想來武裝自己的頭腦，樹立結(jié)實的共產(chǎn)信念和全心全意為人民效勞的宗旨意識。二是緊緊圍繞進步對“平安第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強平安意識，增強自己對工作的適應(yīng)才能，進步自己做好工作的本領(lǐng)。二、努力工作，為領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)搞好效勞一是認真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。隨著市委領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為效勞。由于效勞對象變了，隨之而來的就是效勞方式的變化，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機關(guān)效勞嚴(yán)密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)外出的情況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也可以積極配合。二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進展保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)缺點，小問題自己動手，大缺點立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保平安”。三、嚴(yán)格管理，抓好小車班隊伍建立一是作好表率。作為，我始終做到嚴(yán)于律己，對待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。二是嚴(yán)格管理。在工作中，要求大家堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不管領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，要做到認真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，結(jié)實樹立平安第一的思想;堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車;服從調(diào)度，熱情效勞，不斷進步效勞質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加平安學(xué)習(xí)活動，抓好行車平安工作。四、存在問題和下步打算總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，獲得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和缺乏。如對一些平安法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)效勞的主動性不夠強;在處理為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機關(guān)效勞的關(guān)系上還需進一步進步，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好平安法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強平安觀念;實在加強效勞意識，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機關(guān)效勞的關(guān)系，認真做好效勞工作，力爭獲得更大的成績。司機的工作總結(jié)與自我評價篇四在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷進步自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：一、熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力進步自己的駕駛技能。熟悉交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷進步技術(shù)程度和行車經(jīng)歷。二、無私奉獻，熱情效勞。認真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車調(diào)度人員指揮。工作中嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。三、愛崗敬業(yè)，每次出車前后，都及時填寫行車記錄。對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原那么。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够貋頃r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我公司開展的遠大前景時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，都熱情效勞四、堅持行車平安檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛正常行駛。作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)那么，做到萬無一失。經(jīng)?？唇煌▓D冊，將各地交通道路熟記在心，行車中少走彎路，節(jié)時省油。愛惜車輛，注意車輛保養(yǎng)，經(jīng)常抽空擦洗所開車輛，保持車輛整潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)和車況良好。在20__年的工作中，出現(xiàn)的問題也不容無視，如：自身素質(zhì)有待進一步進步，效勞意識有待進步等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面進步自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)程度、效勞質(zhì)量。司機的工作總結(jié)與自我評價篇五一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目的落實和加強叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和進步叉車維修程度與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強平安意識教育、進步操作技能和程度，全員參與、進步質(zhì)量、降低本錢”的要求!全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地進步。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。三、通過這一年，叉車班按照20__年制定的工作方案和要求：加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地進步整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案?？冃缦拢?、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車平安事故率為0。3、人員流動率為6%。4、叉車使用率95%以上。5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。8、叉車年度費用:a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。c)柴油：20__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。四、管理與措施：1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點檢記錄。2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲制止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管;制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)視并做記錄。6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析^p與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。7、費用控制與措施：a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析^p和判斷要求到達95%。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車輛配件時，局部配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。e、對于局部配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求到達100%。五、存在問題：1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團隊協(xié)作精神不盡人意。六、20__年工作方案20__年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)獲得較好成績的根底上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深化開展“比平安超技能”活動，著力在叉車平安操作管理和隊伍建立上細化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修本錢，進步隊伍素質(zhì)、建立平安、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目的，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。一、叉車班管理1、進