技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共42題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.不準(zhǔn)用新銼刀銼（）、淬硬材料。A)不銹鋼B)鑄鐵C)硬金屬答案:C解析:[單選題]2.尺寸公差是（）。A)絕對(duì)值B)正值C)負(fù)值D)代數(shù)值答案:A解析:[單選題]3.彈簧受壓縮時(shí)單位長(zhǎng)度（Cm）所需要的荷重（N）叫做（）A)彈簧剛度B)靜撓度C)彈簧柔度D)動(dòng)撓度答案:A解析:[單選題]4.在客車車軸式供電裝置中，一般以()皮帶傳動(dòng)。A)三角B)、四角C)五角D)、六角答案:A解析:[單選題]5.()級(jí)車鉤檢修需要更換車鉤全部橡膠件。A)1B)2C)3D)都不需要答案:C解析:[單選題]6.軸箱定位橡膠堆轉(zhuǎn)角（）A)40°B)45°C)50°D)60°答案:B解析:[單選題]7.公司管內(nèi)本屬車輛乘務(wù)員單人值乘時(shí)（7583次、8995次），（）進(jìn)入作業(yè)股道后，機(jī)車連掛位置在車輛乘務(wù)員?車統(tǒng)-15?內(nèi)簽字，對(duì)車輛乘務(wù)員到位情況進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)車輛乘務(wù)員未到位時(shí)立即向客列檢值班室打電話匯報(bào)。A)調(diào)車作業(yè)人員B)司機(jī)C)車輛乘務(wù)員D)客列檢作業(yè)人員答案:D解析:[單選題]8.截面上一點(diǎn)處力內(nèi)分布的集度，稱為（）。A)作用力B)合力C)應(yīng)力D)靜力答案:C解析:[單選題]9.輔（A1）修輪對(duì)外側(cè)輾寬≤（）mm，超過(guò)時(shí)旋修或換輪。A)≤1mmB)≤2mmC)≤3mmD)≤4mm答案:C解析:[單選題]10.高度調(diào)整閥的組成不包括()A)閥本體B)測(cè)重部C)杠桿D)調(diào)節(jié)桿答案:B解析:[單選題]11.車輛部門的干部添乘檢查客車運(yùn)用工作時(shí)，應(yīng)持（）填發(fā)的客車添車證A)國(guó)鐵集團(tuán)B)鐵路局集團(tuán)公司C)車輛段D)國(guó)鐵集團(tuán)或鐵路局集團(tuán)公司答案:D解析:[單選題]12.我國(guó)鐵路客車上主要采用的緩沖器型號(hào)有（）。A)1號(hào)緩沖器B)G1號(hào)緩沖器C)彈性膠泥緩沖器D)ABC三種答案:D解析:[單選題]13.電動(dòng)勢(shì)的方向是（）A)從負(fù)極指向正極B)從正極指向負(fù)極C)與電壓方向相同D)不確定答案:A解析:[單選題]14.工作風(fēng)缸是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)空氣制動(dòng)裝置D)車體答案:C解析:[單選題]15.決定車輛垂直振動(dòng)大小最基本的因素是（）。A)車輪直徑的圓度B)減振阻力C)承載彈簧的靜撓度D)承載彈簧之簧下質(zhì)量答案:C解析:[單選題]16.PN結(jié)具有單向?qū)щ娦?，PN結(jié)上承受的這一作用方向的電壓稱()偏置電壓，簡(jiǎn)稱PN結(jié)正向偏置。A)正向B)反向C)雙向D)逆向答案:A解析:[單選題]17.客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各部圓銷與圓銷孔組裝間隙的運(yùn)用限度是()mm。A)3B)2C)4D)1答案:C解析:[單選題]18.鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是不大于()。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:B解析:[單選題]19.車輛發(fā)生故障，距離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）時(shí)，須待接觸網(wǎng)停電并接地后，方可進(jìn)行處理。A)lmB)1.5mC)2mD)2.5mm答案:C解析:[單選題]20.通信連接器（KTL39GX、KTL39DX）額定電流15A。檢修測(cè)量絕緣時(shí)用()級(jí)絕緣表檢測(cè)線間、線與外殼間絕緣值≥20MΩ；在連接器兩端測(cè)量插頭內(nèi)同一根線的通路良好，線序正確。A)100VB)250VC)500VD)1000V答案:C解析:[單選題]21.新造25T型客車上線運(yùn)行前，須進(jìn)行通電、帶載試運(yùn)行，試運(yùn)行距離原則上不得少于()Km。A)500B)700C)800D)1000答案:D解析:[單選題]22.在電化區(qū)段雨天作業(yè)人員要穿雨衣，禁止使用()，不準(zhǔn)在支柱下、機(jī)車、車輛下避雨。A)口罩B)浸塑手套C)雨傘D)膠鞋答案:C解析:[單選題]23.PN結(jié)具有單向?qū)щ娦?，PN結(jié)上承受的這一作用方向的電壓稱()偏置電壓，簡(jiǎn)稱PN結(jié)正向偏置。A)雙向B)逆向C)反向D)正向答案:D解析:[單選題]24.209PK型轉(zhuǎn)向架的心盤允許的最大載荷（）。A)10tB)20tC)25tD)29t答案:D解析:[單選題]25.電空配合的基本原則是（）A)空氣優(yōu)先，電制優(yōu)先B)電制優(yōu)先，空氣補(bǔ)足C)混合控制，不分先后D)根據(jù)具體車重決定答案:B解析:[單選題]26.防風(fēng)膠條或壓條破損、脫落超過(guò)50mm為（）類故障。A)AB)BC)CD)D答案:A解析:[單選題]27.處理車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，必須關(guān)閉（）塞門，排盡副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行。A)截?cái)郆)折角C)排風(fēng)D)排水答案:A解析:[單選題]28.歐特美電動(dòng)內(nèi)端門當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于()或門系統(tǒng)無(wú)電時(shí)，可手動(dòng)開(kāi)、關(guān)門。A)手動(dòng)狀態(tài)B)電動(dòng)狀態(tài)C)集控狀態(tài)D)ABC三項(xiàng)皆可答案:A解析:[單選題]29.由敏感元件獲得信號(hào)后，執(zhí)行元件要延遲一段時(shí)間才動(dòng)作的繼電器叫做（）繼電器。A)電壓B)電流C)壓力D)時(shí)間答案:D解析:由敏感元件獲得信號(hào)后，執(zhí)行元件要延遲一段時(shí)間才動(dòng)作的繼電器叫做時(shí)間繼電器。[單選題]30.DC48V供電客車途中發(fā)生全列滅燈故障,對(duì)故障進(jìn)行處理完后正常開(kāi)展后,應(yīng)利用站停時(shí)間檢查電力連接器連接狀態(tài)、發(fā)電機(jī)()松緊程度。A)皮帶B)皮帶輪C)鎖母D)絲桿答案:A解析:[單選題]31.特快旅客列車遇特殊情況須變更()時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。A)變通進(jìn)路B)基本進(jìn)路C)迂回進(jìn)路D)接發(fā)車進(jìn)路答案:B解析:[單選題]32.客車空氣彈簧主要用于實(shí)現(xiàn)（）。A)緩和沖擊B)彈性定位C)彈性聯(lián)接D)三項(xiàng)都是答案:D解析:[單選題]33.定位轉(zhuǎn)臂和軸箱夾緊箍（軸箱壓蓋）、節(jié)點(diǎn)夾緊箍須（），除銹時(shí)不得損傷組裝面，裂紋、變形時(shí)更換，組裝時(shí)原位安裝。A)原套檢修B)選配檢修C)更新D)不進(jìn)行檢修原套組裝答案:A解析:[單選題]34.25T型客車QD-K型氣路控制箱球閥（）是控制總風(fēng)管給生活風(fēng)缸、空氣彈簧風(fēng)缸供風(fēng)的球閥。A)1、2B)1、3C)2、3D)3、4答案:A解析:[單選題]35.將制動(dòng)缸活塞推力換算成閥瓦作用于車輪踏面上的壓力稱（）。A)換算閘瓦壓力B)實(shí)際閘瓦壓力C)制動(dòng)倍率D)制動(dòng)效率答案:A解析:[單選題]36.嚴(yán)禁高鐵區(qū)段作業(yè)違規(guī)進(jìn)入（）或遺留作業(yè)機(jī)具、材料。A)防護(hù)區(qū)域B)作業(yè)區(qū)域C)防護(hù)柵欄D)施工區(qū)段答案:C解析:[單選題]37.在施行緩解的過(guò)程中，制動(dòng)缸已緩解完畢，但分配閥排氣口還排氣不止的原因是()。A)主活塞漏泄B)滑閥與滑座接觸不良C)緊急閥漏泄D)止回閥漏泄答案:B解析:[單選題]38.鑒別鋼和鑄鐵方法：聽(tīng)敲打的聲音，鑄鐵的聲音（）。A)脆B)啞C)多數(shù)是啞D)比較清脆答案:C解析:[單選題]39.列車發(fā)生斷鉤時(shí)，超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷為（）責(zé)任。A)機(jī)務(wù)B)車輛C)制造單位D)車站答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.列車機(jī)車與第一輛車的（）的摘解，無(wú)客列檢人員作業(yè)時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。A)折角塞門B)車鉤C)軟管D)車端電氣連接線答案:BC解析:[多選題]41.電氣化鐵路區(qū)段、、等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地。A)聲屏障B)風(fēng)屏障C)柵欄D)木樁答案:ABC解析:電氣化安全規(guī)則[多選題]42.消除靜電的措施有（）。A)接地B)泄漏法C)中和法D)工藝控制法答案:ABCD解析:[多選題]43.如何進(jìn)行25T型客車氣路控制箱的現(xiàn)車試驗(yàn)試驗(yàn)步驟（）A)制動(dòng)主管(制動(dòng)管)供風(fēng)試驗(yàn)B)副風(fēng)缸供風(fēng)試驗(yàn)C)總風(fēng)管供風(fēng)試驗(yàn)D)制動(dòng)缸試驗(yàn)答案:ABC解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]44.熔斷器中熔體的材質(zhì)一般為（）A)鋼B)銅C)銀D)鉛錫合金答案:BCD解析:[多選題]45.更換客車遠(yuǎn)心集塵器與截?cái)嗳T組合體步驟正確的是（）A)關(guān)閉本車兩端折角塞門（單車作業(yè)可不關(guān)），排凈副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸余風(fēng)B)拆下遠(yuǎn)心集塵器與截?cái)嗳T組合體內(nèi)側(cè)活接頭，拆下連接管；⑶拆下遠(yuǎn)心集塵器與截?cái)嗳T組合體，更換新品C)安裝連接管，對(duì)好活接頭，放正活接墊，旋緊接頭箍；⑸關(guān)閉副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸排風(fēng)塞門D)安裝連接管，對(duì)好活接頭，放正活接墊，旋緊接頭箍；⑸關(guān)閉副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸排風(fēng)塞門答案:ABCD解析:[多選題]46.車輛包乘組由（）組成，統(tǒng)稱為車輛乘務(wù)人員，配備標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A)車輛乘務(wù)長(zhǎng)B)車輛乘務(wù)員C)發(fā)電車乘務(wù)員D)列車員答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]47.客車運(yùn)用檢修包括（）等工作。A)庫(kù)列檢日常檢修B)庫(kù)列檢專項(xiàng)檢修C)客列檢站折檢查D)車輛乘務(wù)組出庫(kù)作業(yè)答案:ABCD解析:[多選題]48.西安地鐵轉(zhuǎn)向架測(cè)量采用（）結(jié)構(gòu)，橫梁采用（)結(jié)構(gòu)。A)鋼板鉚接結(jié)構(gòu)B)鋼板焊接結(jié)構(gòu)C)無(wú)縫鋼管結(jié)構(gòu)D)鋼板扎接結(jié)構(gòu)答案:BC解析:[多選題]49.在進(jìn)行故障處置時(shí)，須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照()、()及()進(jìn)行處理，應(yīng)急處置過(guò)程中須嚴(yán)格執(zhí)行?下車前司機(jī)、隨車機(jī)械師雙方相互簽認(rèn)，登頂作業(yè)前升弓驗(yàn)電、掛接地桿?等制度要求和必要的防護(hù)措施，確保人身安全。A)故障應(yīng)急處置預(yù)案B)領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人要求C)應(yīng)急處理手冊(cè)D)應(yīng)急指揮中心要求答案:ACD解析:[多選題]50.為降低空壓機(jī)產(chǎn)生的噪音，都做了哪些對(duì)策（)A)空氣吸入口設(shè)置了高性能消音器B)潤(rùn)滑裝置中采用了低噪音齒輪泵C)動(dòng)力傳遞中，使用了橡膠撓性接頭，不產(chǎn)生噪音D)壓縮機(jī)氣缸以水平對(duì)置方式排列，防止了噪音發(fā)生答案:ABCD解析:[多選題]51.走行部檢測(cè)系統(tǒng)的原理和功能正確的是()A)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸箱軸承、車輪踏面的沖擊、振動(dòng)、溫升情況和軌道波磨狀態(tài)分析B)過(guò)數(shù)據(jù)分析判斷故障類型及故障程度，實(shí)現(xiàn)早期故障預(yù)警及公里標(biāo)定位功能C)有效指導(dǎo)列車走行部關(guān)鍵部件的安全運(yùn)用和合理維修保養(yǎng)D)優(yōu)化檢修維護(hù)計(jì)劃、降低運(yùn)行維護(hù)成本，保障軌道車輛安全運(yùn)行答案:ABCD解析:[多選題]52.熱處理中的?四把火?包括()。A)退火B(yǎng))正火C)淬火D)回火E)文火答案:ABCD解析:[多選題]53.車輪由（）組成。A)輪緣B)踏面C)輪輞D)輪輻板E)輪轂答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.集中修配合施工需要拆裝設(shè)備時(shí)，設(shè)備維修車間要在施工前的預(yù)備會(huì)上向施工主體單位明確設(shè)備拆裝所需時(shí)間。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[判斷題]55.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞的機(jī)車車輛，禁止編入列車A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]56.鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處及鉤舌銷孔處容易產(chǎn)生裂紋。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]57.密接式車鉤摘掛作業(yè)，車鉤的摘掛和軟管的摘接均由調(diào)車人員負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.防護(hù)信號(hào)的種類有：防護(hù)紅旗、防護(hù)信號(hào)燈、帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）等。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.作業(yè)時(shí)一切工具、材料不得拋擲傳遞，但可以放在車頂、機(jī)械傳動(dòng)部位和邊緣處所。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.逆變器具有輸出過(guò)壓、欠壓保護(hù)，輸入過(guò)流、過(guò)載、短路保護(hù)，IGBT過(guò)流、過(guò)熱、保護(hù)等功能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]61.當(dāng)車輛進(jìn)行牽引時(shí)，施加停放制動(dòng)，牽引力將被切除。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生異常噪聲和振動(dòng)壓縮機(jī)部分原因是制冷系統(tǒng)部分毛細(xì)管與膨脹閥的流動(dòng)聲為較刺耳的尖叫聲（高頻聲）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.電解電容屬于有極性電容，引腳有正負(fù)之分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]64.間隙配合是指孔與軸配合時(shí)，孔的公差帶在軸的公差帶之上，具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.低壓電器是指交、直流電壓在380V及以下的電器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.車列檢修項(xiàng)目按列或分段組織實(shí)施，建立專項(xiàng)檢修?一列一檔?臺(tái)賬。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]67.安全紅線，是指在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，管理或作業(yè)人員違章違紀(jì)，嚴(yán)重危及高鐵或旅客列車安全的行為。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.客車定期檢修實(shí)行以時(shí)間周期為主、走行公里為輔的計(jì)劃預(yù)防修制度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.客車空調(diào)?三機(jī)?是指空調(diào)機(jī)組、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.對(duì)F8型電空制動(dòng)機(jī)電磁閥進(jìn)行通電試驗(yàn)，當(dāng)制動(dòng)電磁閥、緩解電磁閥、緊急電磁閥均不得電時(shí)為保壓位。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]71.短編時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組可重聯(lián)運(yùn)行，允許采用動(dòng)力車與動(dòng)力車的連掛方式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.客車空調(diào)裝置采用的制冷劑主要是氟利昂。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]73.空調(diào)控制柜上設(shè)有觸摸顯示屏。通過(guò)監(jiān)控顯示器TMS指令或觸摸顯示屏，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)集中、本車控制。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.客車常用車鉤有1號(hào)、13號(hào)兩種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.()KZS/M-I型鐵路客車集中式軸溫報(bào)警器只具有單獨(dú)報(bào)警功能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.信號(hào)繼電器主要用于控制信號(hào)，時(shí)間繼電器主要用于控制時(shí)間。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書第4部分：?jiǎn)柎痤}，共21題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]77.以下屬于人工廣播故障點(diǎn)的是（）。A)接收B)放大C)發(fā)送D)縮小答案:ABCA)手麥B)廣播控制盒C)數(shù)字報(bào)站器D)錄音模塊解析:正確答案AB[問(wèn)答題]78.25型車集便器的壓力開(kāi)關(guān)當(dāng)壓力高于()時(shí)，接觸器關(guān)閉；當(dāng)壓力低于340kPa，它開(kāi)啟，切斷系統(tǒng)。A)450kPaB)210kPaC)410kPaD)510kPa答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問(wèn)答題]79.發(fā)電車供電旅客列車始發(fā)應(yīng)提前（）小時(shí)供電并開(kāi)啟空調(diào)預(yù)冷、預(yù)熱。A)1B)2C)3D)4答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]80.破損車輛的回送應(yīng)填檢修車回送單()。A)車統(tǒng)-28B)車統(tǒng)-27C)車統(tǒng)-29D)車統(tǒng)-26答案:4解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]81.13.全面標(biāo)桿管理以三級(jí)指標(biāo)體系為依據(jù)，對(duì)比路內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)桿，尋找差距，努力追趕，把高質(zhì)量發(fā)展體現(xiàn)在()和()上。答案:核心指標(biāo)|關(guān)鍵指標(biāo)解析:[問(wèn)答題]82.壓力表指針指示的壓強(qiáng)是()。A)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)B)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)加上大氣壓C)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)減去大氣壓D)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)與大氣壓的比值答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問(wèn)答題]83.在手制動(dòng)機(jī)搖把上方墻板涂打手制動(dòng)轉(zhuǎn)向的標(biāo)記。其型式、尺寸須符合TB/T1.1規(guī)定，手制動(dòng)搖把手柄和標(biāo)記顏色為（）。A)黑色B)白色C)綠色D)紅色答案:4解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問(wèn)答題]84.從哪些方面可以調(diào)整車鉤高度？答案:(1)對(duì)于車輪踏面磨耗嚴(yán)重者，可更換大直徑車輪；(2)更換磨耗嚴(yán)重的軸瓦及軸瓦墊板；(3)上、下心盤磨耗嚴(yán)重及其墊板變形、過(guò)厚時(shí)，可更換上、下心盤加心盤墊板；(4)對(duì)于彈簧高度不足者，可更換彈簧或填加彈簧墊板；(5)鉤身或拖板磨耗下垂時(shí)，可加墊板；(6)車鉤上撓、下垂、變形嚴(yán)重時(shí)，可加修車鉤，使其恢復(fù)原樣或更換車鉤；(7)在軸箱上部加軸箱墊板，也可以提高車鉤高度。解析:[問(wèn)答題]85.柴油發(fā)電機(jī)組原則上不得在機(jī)房溫度低于（）時(shí)啟動(dòng)。A)10℃B)11℃C)15℃D)20℃答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]86.運(yùn)用客車出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鐵風(fēng)擋折棚無(wú)彎曲、裂損和開(kāi)焊；橡膠風(fēng)擋膠囊裂損不超過(guò)（）。A)50mmB)100mmC)110mmD)75mm答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問(wèn)答題]87.未設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的旅客列車，車輛乘務(wù)員應(yīng)配備那些防護(hù)用品?在值乘中還應(yīng)做好哪些工作?答案:答：其車輛乘務(wù)員應(yīng)配備列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備及響墩、火炬、短路銅線、信號(hào)旗(燈)等防護(hù)用品。在值乘中還應(yīng)做到：(1)車站發(fā)車前和列車出站后，及時(shí)檢查列車尾部風(fēng)壓，并向司機(jī)通報(bào)；(2)列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后，查明原因，檢查車輛技術(shù)狀態(tài)安全無(wú)誤后，通知司機(jī)開(kāi)車；(3)負(fù)責(zé)向司機(jī)通報(bào)使用緊急制動(dòng)閥的情況，并協(xié)助司機(jī)處理有關(guān)行車事宜。解析:[問(wèn)答題]88.在接觸網(wǎng)沒(méi)有停電并接地的情況下，禁止到內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和車輛的()上進(jìn)行任何作業(yè)。答案:車頂解析:[問(wèn)答題]89.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)或撬動(dòng)車輛時(shí)，首先要掌握（）和人員作業(yè)情況，設(shè)專人指揮、了望，準(zhǔn)備好制動(dòng)措施，以防溜走碰撞、傷人。A)有毒B)易燃C)易爆D)危險(xiǎn)A)線路坡道B)停車位置C)車輛數(shù)量D)安全狀況答案:ABABC解析:車輛部門安全規(guī)則防寒過(guò)冬[問(wèn)答題]90.按照分公司績(jī)效考評(píng)管理辦法，技術(shù)創(chuàng)新、專利獎(jiǎng)勵(lì)、能源獎(jiǎng)勵(lì)由（）歸口提報(bào)企業(yè)發(fā)展部，制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)由各中心、部門提報(bào)資料至企業(yè)發(fā)展部A)措施的可行性B)措施的安全性C)措施的可靠性D)措施的經(jīng)濟(jì)合理性A)各中心、部門，人力資源部B)總工辦，各中心、部門C)人力資源部，各中心、部門D)總工辦，人力資源部答案:ABCDB請(qǐng)輸入解析，可以更好地學(xué)習(xí)掌握解析:[問(wèn)答題]91.206WP新型轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖動(dòng)臺(tái)空氣彈簧懸掛式的中央懸掛裝置。A)正確答案:A解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題