基于多因素條件下的積沙瀝青路面抗滑性能試驗研究

基于多因素條件下的積沙瀝青路面抗滑性能試驗研究基于多因素條件下的積沙瀝青路面抗滑性能試驗研究

摘要：

積沙是瀝青路面上常見的問題，它會降低路面的抗滑性能，增加交通事故的風險。為了研究影響積沙瀝青路面抗滑性能的主要因素，本文進行了一系列試驗研究。試驗結果表明，濕度、車速和輪胎胎面粗糙度是影響積沙瀝青路面抗滑性能的重要因素。在不同條件下，積沙瀝青路面的抗滑性能出現(xiàn)了明顯的差異。

1.引言

瀝青路面是現(xiàn)代道路交通中常見的路面類型之一，具有良好的抗滑性能。然而，在長時間使用過程中，瀝青路面上會形成一定厚度的沙層，即積沙。積沙會改變路面的摩擦系數(shù)和抗滑性能，增加車輛行駛的風險，對交通安全造成威脅。因此，研究積沙瀝青路面的抗滑性能，找出影響因素，提出相應的解決方法具有重要的意義。

2.試驗設計

本試驗采用了自行設計的試驗設備，通過模擬不同條件下的積沙瀝青路面情況，測量了不同因素對路面抗滑性能的影響。試驗條件包括濕度、車速和輪胎胎面粗糙度。試驗共設置了3個水平的濕度（20%、40%、60%）、3個水平的車速（40km/h、60km/h、80km/h）和3個水平的輪胎胎面粗糙度（1mm、2mm、3mm），共27組試驗。

3.試驗結果與分析

根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，對試驗結果進行統(tǒng)計分析。結果顯示，濕度、車速和輪胎胎面粗糙度對積沙瀝青路面的抗滑性能有顯著影響。

首先，濕度的增加導致積沙瀝青路面的抗滑性能下降。當濕度從20%增加到60%時，路面的摩擦系數(shù)減小了約20%。濕度的增加會使路面積沙更易發(fā)生，破壞了路面與輪胎之間的正常接觸，從而降低了抗滑性能。

其次，車速的增加也會導致積沙瀝青路面的抗滑性能下降。試驗結果表明，車速每增加20km/h，摩擦系數(shù)會降低5%左右。高車速的作用下，車輪對瀝青路面的切割力增大，使得積沙更容易脫落，進一步影響路面的抗滑性能。

最后，輪胎胎面粗糙度的增加對積沙瀝青路面的抗滑性能也有一定的影響。當輪胎胎面粗糙度由1mm增加到3mm時，摩擦系數(shù)減小了近30%。輪胎胎面粗糙度的增加會影響胎面與路面的摩擦接觸，使得積沙更容易發(fā)生，并降低了抗滑性能。

4.結論與建議

本研究側重于研究濕度、車速和輪胎胎面粗糙度對積沙瀝青路面抗滑性能的影響。研究結果表明，在不同條件下，積沙瀝青路面的抗滑性能存在差異。為了提高路面的抗滑性能，建議加強路面清理工作，定期去除積沙；同時，減少車輛行駛速度，降低輪胎與瀝青路面的切割力；選用胎面粗糙度較小的輪胎，減少與路面的摩擦損失。

關鍵詞：積沙瀝青路面，抗滑性能，濕度，車速，輪胎胎面粗糙度，摩擦系本研究通過研究濕度、車速和輪胎胎面粗糙度對積沙瀝青路面抗滑性能的影響，得出以下結論和建議。首先，濕度的增加會使路面積沙更易發(fā)生，破壞了路面與輪胎之間的正常接觸，降低了抗滑性能。其次，車速的增加會導致摩擦系數(shù)降低，進一步影響路面的抗滑性能。最后，輪胎胎面粗糙度的增加也會降低摩擦系數(shù)，影響胎面與路面的摩擦接觸，降低抗滑性能。為提高路面的抗滑性能，建議加強路面清理工作，定期去除積沙；減少車輛行駛速