閥門電動裝置檢修規(guī)程

閥門電動裝置檢修規(guī)程1概述1.1閥門電動裝置是電動閥門的驅(qū)動裝置，用以控制閥門的開啟和關(guān)閉，適用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥等，它可以準(zhǔn)確地按控制指令動作，是對閥門實現(xiàn)遠控，集控和自動控制必不可少的驅(qū)動裝置。2結(jié)構(gòu)閥門電動裝置有六個部分組成，即電機、減速器、控制機構(gòu)、手動---電動切換機構(gòu)、首輪部件及電氣部分。2.1電動機：采用YDF-W戶外型三相異步電動機，該電機為短時工作制額定持續(xù)工作時間為10分鐘。其性能見表：2.2減速器：由一對正齒輪和渦輪付組成，電動機的動力經(jīng)減速器傳遞給輸出軸。2.3控制機構(gòu)：由轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)和行程控制機構(gòu)組成，用以控制閥門的開啟和關(guān)閉。2.4矩控機構(gòu)：由曲拐、碰塊、凸輪、分度盤、支板和微動開關(guān)組成。當(dāng)輸出軸受到一定的轉(zhuǎn)矩后，渦桿除旋轉(zhuǎn)外，還產(chǎn)生軸向位移，帶動曲拐旋轉(zhuǎn)，同時使碰塊也產(chǎn)生一角位移，從而壓迫凸輪，使支板上抬。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時，則凸輪將被轉(zhuǎn)動90，壓迫微動開關(guān)動作，切斷電源，電機停轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)對電動裝置行程的控制。2.5行程控制機構(gòu)：由十進位齒輪組、頂桿、凸輪和微動開關(guān)組成簡稱計數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動小齒輪帶動計數(shù)器工作。如果計數(shù)器按閥門開或關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)計數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將被轉(zhuǎn)動90，壓迫微動開關(guān)動作，切斷電源，電機停轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)對電動裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。3接線端子接線端子采用國際先進制作水平，接線可靠，操作方便，絕緣材料介電強度高，機械強度好，電動裝置所有電器元件的接點均引接到端子上。4手—電動切換機構(gòu)為半自動切換，電動轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩硬僮餍璋鈩忧袚Q機構(gòu)，而由手動變?yōu)殡妱訒r系自動進行。5手動部件由手輪和手動軸組成，供安裝調(diào)試和處理故障等手動使用。5.11200牛頓米及以下規(guī)格的手動速比1：1，即為手輪轉(zhuǎn)一圈輸出軸也轉(zhuǎn)一圈。5.21800牛頓米及以上規(guī)格的手動速比13：1或25：1。手動速比小有利于迅速處理故障，手輪上允許適當(dāng)使用加力桿，1200牛頓米及以下電動裝置可以切斷電源后旋下渦桿端部的壓花螺帽，按指定方向用扳手扳動方榫旋轉(zhuǎn)，此時速比為25：1使閥門松動后再使用手輪。6電氣控制部分6.1本裝置的電氣控制是根據(jù)電力部規(guī)劃設(shè)計總院制定的閥門電站裝置《95典設(shè)線路》設(shè)計。6.2我廠新安裝的電動裝置能夠提供較多控制點，滿足計算機控制的需要。本裝置在行程控制機構(gòu)上最大增設(shè)二組微動開關(guān)，裝置內(nèi)部的電氣元件均引接到端子，可根據(jù)自己的控制線路選用。7安裝方法及注意事項7.1本裝置可垂直安裝，水平安裝，但電機不可向下，應(yīng)便于接線、調(diào)試和操作。7.2安裝與閥門聯(lián)結(jié)的牙嵌軸向間隙不小于1-2毫米。7.3安裝后初次使用必須按調(diào)試要求進行逐項調(diào)試,檢查各部件正常后才能投入使用。7.4本裝置系用閥門電動裝置用三相異步電動機,額定工作時間為10分鐘,調(diào)試時應(yīng)予以注意.防止電機過熱。7.5搬動時應(yīng)小心輕放,保持干燥,防止接觸腐蝕物質(zhì),以免損壞電器元件和機械零件。8調(diào)整8.1轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)調(diào)整8.1.1首先調(diào)整轉(zhuǎn)矩8.1.2按照轉(zhuǎn)矩特性曲線,從小轉(zhuǎn)矩值開始,逐漸增大轉(zhuǎn)矩值,直到閥門關(guān)時止.8.1.3根據(jù)閥門工作特性調(diào)整開方向調(diào)整轉(zhuǎn)矩,一般方向轉(zhuǎn)矩比關(guān)方向轉(zhuǎn)矩大.8.2行程控制機構(gòu)調(diào)整8.2.1用手將閥門關(guān)嚴(yán)8.2.2脫開行程控制機構(gòu).即用螺絲刀將行程控制機構(gòu)中頂桿推進并轉(zhuǎn)90,使主動小齒輪與計數(shù)器各位齒輪組脫開.8.2.3用螺絲刀旋轉(zhuǎn)”關(guān)”向調(diào)整量,按箭頭方向放置到凸輪壓住彈性壓板使微動作為止,則關(guān)向行程初步調(diào)好.8.2.4松開頂桿主動齒輪與兩邊下位齒輪正確嚙合,為保證其正確嚙合在松開頂桿后,必須用螺絲刀稍許左右轉(zhuǎn)動調(diào)整軸.8.2.5開方向調(diào)整.在關(guān)方向調(diào)整好后,用手將閥門開到所需的位置,然后脫開行程開關(guān)控制機構(gòu)于主齒輪嚙合,則開向行程調(diào)完.9電動裝置的檢修工以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9.1大修工藝流程:拆線清掃檢查檢修電器元器件測試電機和電纜絕緣接線調(diào)行程靜態(tài)試驗閥門動態(tài)試驗驗收9.2小修工藝流程1）清掃2）檢查檢修電器元器件3）檢查絕緣4）靜態(tài)試驗5）核定行程6）動態(tài)試驗7）驗收9.2.1停電:將所檢修的閘門動力,控制電源停電.9.2.2拆線:拆除電動門處控制線和電機線,并做好標(biāo)記,做好標(biāo)記用膠布包好,以防油污灰塵使標(biāo)記無法看清.9.2.3清掃:用吸塵器分別將閘門盤內(nèi)、電動裝置內(nèi)以及控制室接線端子處的灰塵吹干凈,有油污的地方用清洗劑清洗。9.2.4更換損壞元件：直觀檢查與萬用表相配合檢查，對所有的微動開關(guān)、按鈕、熱電器、接觸器、指示燈進行檢查，上述元件應(yīng)靈活可靠，不符合要求的及時更換，檢查端子排、插座有無明顯碳化現(xiàn)象，否則應(yīng)更換新件。9.2.5絕緣檢查：檢查時所用搖表為500伏或1000伏。電纜絕緣要求對地為∞，相間為∞，電機絕緣相間為鄰，對地不得小于0.5兆歐。9.2.6行程調(diào)整：調(diào)整行程時應(yīng)同機化檢修人員一同到現(xiàn)場調(diào)整。由機化檢修人員手動開關(guān)閥門確定開關(guān)位置后，才能調(diào)整開關(guān)行程。9.2.7靜態(tài)試驗：對閥門控制回路送電，進行空載試驗，接觸器開關(guān)應(yīng)靈活可靠，斷開行程或轉(zhuǎn)矩微動開關(guān)，是接觸器瞬間釋放。電動們行程在中間位置時，分別按下開和關(guān)按鈕，接觸器應(yīng)能正確吸合或釋放。9.2.8動態(tài)試驗：首先檢查機械部分有無卡堵現(xiàn)象，確認(rèn)正常后有點其運行人員送三相電源保險，合上刀閘在就地或遠方進行傳動試驗，試驗后的電動門要保證閥門在終點處停止可靠，所留余量符合要求，指示正確操作靈活。10質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)10.1電氣部分10.1.1焊錫接點無脫焊現(xiàn)象10.1.2電動機空載電流低于額定值。三相互差不超過2%10.1.3微動開關(guān)，按鈕等常開，常閉接點都應(yīng)做重復(fù)彈跳試驗10.1.4信號燈檢查，電珠及燈具完好10.2機械部分10.2.1轉(zhuǎn)矩限制機構(gòu)靈活可靠，刻度清晰。10.2.2行程限制機械靈活，離合螺釘能可靠彈回。10.2.3控制相蓋嚴(yán)密平整，螺絲齊全，窺窗清晰。11整機試轉(zhuǎn)11.1按鈕操作，行程停機，行程無明顯誤差。11.2轉(zhuǎn)矩關(guān)嚴(yán)，手動切換柄能夠切入，手輪操作能夠打開。11.3轉(zhuǎn)矩關(guān)嚴(yán)，（手動切換）電動無異常情況。11.4整機轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無雜聲及局部發(fā)熱現(xiàn)象。12電動裝置的安全運行及故障處理12.1安全運行及安全防護12.1.1環(huán)境溫度：當(dāng)電動裝置所處位置溫度較高時，可能造成該處電纜及線路過熱損壞，同時也可能使電動裝置內(nèi)微動開關(guān)老化失靈，使電動裝置不能運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)失靈，造成閥門鎖死或其它機械損壞。處理辦法是改進電纜線路，使電纜遠離熱源并把電纜固定牢靠和發(fā)熱部件加強保溫減少熱輻射，使得因熱源造成的危害減少到最低程度。12.1.2環(huán)境溫度和粉塵：環(huán)境濕度太大主要影響電氣設(shè)備的絕緣性能和機械性能。環(huán)境污染濕度大可能造成裝置內(nèi)電氣元件阻值降低，使援建發(fā)生短路或斷路，也可能使微動開關(guān)銹蝕，失去控制作用，損壞設(shè)備?？刂葡鋬?nèi)濕度大可能使各元件之間發(fā)生短路造成停電。同時因交流接觸器不密封，受潮后吸附的灰塵吹不掉，造成接觸器斷電后，不能釋放或延時釋放，給閥門正常運行帶來危害。其處理辦法是：加強閥處密封，電纜頭密封，配電箱處要加強防漏防潮工作。12.1.3閥門的機械特性對電動裝置的影響：電動閥門裝置是由機電設(shè)備共同組成一體后的自動裝置，任何一種裝置的損壞或元器件失靈，都可能造成閥門損壞，機械部分的靈活可靠是保證閥門正常啟閉的關(guān)鍵。如果閥門因溫度及所控介質(zhì)壓力的變化，將使熱行機構(gòu)的工作轉(zhuǎn)矩增大超過本身裝置的額定值時，如不加限制就可能使電機燒損或是機械部件中薄弱環(huán)節(jié)損壞，因此工作人員應(yīng)根據(jù)不同類型的電動門轉(zhuǎn)矩不同的特點確定該門能否正常啟閉，如果有故障應(yīng)及時通知機械檢修人員進行處理，因此，保證電動門的機械過力矩控制器和電氣過力矩微動開關(guān)的靈活可靠是確保電動裝置安全的關(guān)鍵。12.1.4檢修后的傳動試驗在電動門大小修以及更換電機和接線后，首先應(yīng)保證控制開關(guān)與行程開關(guān)對應(yīng)一致。由機務(wù)檢修人員把閥門用手輪搖至中間位置。然后進行電動裝置轉(zhuǎn)向試驗。一般情況下，閥門在開或關(guān)位置，這樣就需把門用手動方法開或關(guān)一些，使行程微動開關(guān)接通操作回路，如果閥門接近關(guān)的終點，則應(yīng)電動關(guān)此門，這樣關(guān)閉就會自動斷電，如果電動機相序接反，閥門將向開方向運轉(zhuǎn)。這樣有較長的時間使檢修人員斷開行程開關(guān)使閥門停止運轉(zhuǎn)，保證閥門不被破壞。反之，進行開向操作。這一點在傳動過程中應(yīng)特別注意。12.1.5電源保險不一致可能造成的危害當(dāng)電源的三相保險不一致時，可能導(dǎo)致在閥門運轉(zhuǎn)過程雖由于其它原因使電流增大而熔斷電源額定值較小的保險，造成電動機缺相運行燒壞電動機。因此，在檢修過程中一定要保證三相電源保險額定值一致。常見故障及原因分析故障原因排除方法失控轉(zhuǎn)矩行程開關(guān)不起控制作用1．相序接反2．接觸器線圈接錯3．接觸器吸鐵不釋放1．調(diào)換相序2．調(diào)換接線3．清潔或調(diào)換接觸器行程控制機構(gòu)失靈1．微動開關(guān)損壞2．微動開關(guān)位置移動1．更換2．檢查擰緊轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)失靈1．微動開關(guān)損壞2．蝶黃特性破壞1．更換2．更換電