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文檔簡(jiǎn)介
公路工程檢測(cè)技術(shù)
橋梁荷載試驗(yàn)3-5橋梁荷載試驗(yàn)
3.5.1橋梁荷載試驗(yàn)的目的及主要內(nèi)容
一.荷載試驗(yàn)的目的:
(檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求;對(duì)于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式,為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料;對(duì)于舊橋,通過荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出運(yùn)營(yíng)荷載等級(jí)。)
二荷載試驗(yàn)主要內(nèi)容:
(荷載試驗(yàn)的目的;試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作;加載方案設(shè)計(jì),測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試;加載控制與安全措施;試驗(yàn)結(jié)果分析與承載力評(píng)定;荷載試驗(yàn)報(bào)告的編寫。)
三.荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作
(一)試驗(yàn)孔(或墩)的選擇
選擇時(shí)所考慮的因素:1.該孔(或墩)受力最不利;2.該孔(或墩)施工質(zhì)量較差、缺陷較多或病害較嚴(yán)重;3.該孔(或墩)便于搭架,便于設(shè)置測(cè)點(diǎn)。
(二)搭設(shè)支架
(三)靜載試驗(yàn)加載位置的放樣和卸載位置的安排
(四)試驗(yàn)人員的組織與分工(據(jù)實(shí)際情況安排)
(五)其它準(zhǔn)備工作(安全措施、供電照明、橋面交通管制等)
3.5.2試驗(yàn)方案與實(shí)施
橋梁靜載試驗(yàn)通過測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下,控制截面的應(yīng)變、位移或裂縫分析判定橋梁的承載力。
一加載方案的實(shí)施
(一)試驗(yàn)荷載工況的確定(靜載1-7)
1.簡(jiǎn)支梁橋(跨中最大正彎矩工況、支點(diǎn)最大剪力和L/4橋墩最大豎向反力)
2.連續(xù)梁橋(主跨中最大正彎矩、主跨支點(diǎn)負(fù)彎矩、主跨支點(diǎn)最大剪力工況、主跨橋墩最大豎向反力和邊跨最大正彎矩工況)
3.懸臂梁橋(T型剛構(gòu)橋)支點(diǎn)(或墩頂)最大負(fù)彎矩工況、錨固孔跨中最大正彎矩工況、支點(diǎn)(或墩頂)最大剪力工況、掛孔跨中最大正彎矩工況
4.無鉸拱橋(跨中最大正彎矩工況、拱腳最大負(fù)彎矩工況、拱腳最大推力工況、正負(fù)撓度絕對(duì)值之和最大工況)
(二)試驗(yàn)荷載等級(jí)的確定
1.控制荷載的確定(汽車和人群標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載、掛車和復(fù)帶車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載、需通行的特殊重型車輛)以上幾種進(jìn)行截面內(nèi)力計(jì)算比較選出最不利的荷載作為控制荷載。
2.靜載試驗(yàn)效率(0.8-1.05)3.動(dòng)載試驗(yàn)效率
(三)靜載加載分級(jí)與控制
1.分級(jí)控制的原則2.車輛荷載加載分級(jí)的方法(先輕后重、逐漸增加車輛數(shù)、加載車位于內(nèi)力影響線不同部位)
3.加卸載的時(shí)間選擇:為了減少溫度變化對(duì)試驗(yàn)造成的影響,加載時(shí)間以22點(diǎn)至晨6點(diǎn)。
(四)加載設(shè)備的選擇(可行駛的車輛和重物加載)
(五)加載重物的稱量
二.測(cè)點(diǎn)布置
1.主要測(cè)點(diǎn)的布設(shè)(1-7)
1)簡(jiǎn)支梁橋(跨中撓度、支點(diǎn)沉降、跨中截面應(yīng)變)
2)連續(xù)梁橋(主跨撓度、支點(diǎn)沉降、跨中和支點(diǎn)截面應(yīng)變)
3)懸臂梁橋(T型剛構(gòu)橋)懸臂端部撓度、支點(diǎn)沉降、支點(diǎn)截面應(yīng)變支點(diǎn)
4)無鉸拱橋(跨中及L/4處撓度、拱頂和L/4處截面應(yīng)變)
2.其它測(cè)點(diǎn)的布設(shè)
3.5.3靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備
一、機(jī)械式位移計(jì)機(jī)械式位移計(jì)包括:百分表,千分表和撓度計(jì)。
1.百分表的基本構(gòu)造(百分表的分辨力為0.01毫米)
2.百分表的工作原理:即利用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將所檢測(cè)位置的位移值放大,并把所檢測(cè)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指針的回旋轉(zhuǎn)動(dòng),以指示其位移值。
3.使用方法(注意事項(xiàng):)
二、手持式應(yīng)變儀
三、水準(zhǔn)管式傾角儀
四、連通管
五.電阻應(yīng)變儀
(一)電阻應(yīng)變片(電阻應(yīng)變計(jì)、電阻片、應(yīng)變片)
1.電阻應(yīng)變片的構(gòu)造:主要由敏感元件、基底、覆蓋層和引出線組成。
2.金屬應(yīng)變片的工作原理:金屬應(yīng)變片粘貼在構(gòu)件表面,當(dāng)構(gòu)件受載產(chǎn)生應(yīng)變時(shí),引起應(yīng)變片電阻絲伸長(zhǎng)或縮短,應(yīng)變片的電阻絲伸長(zhǎng)或縮短即產(chǎn)生電阻變化,在一定的范圍內(nèi),應(yīng)變片的電阻的變化率與被測(cè)結(jié)構(gòu)物應(yīng)變成正比。
3.電阻應(yīng)變片的優(yōu)缺點(diǎn)(電測(cè)法)優(yōu)點(diǎn):A靈敏度高、電阻應(yīng)變片尺寸小且粘貼牢靠、電阻應(yīng)變片質(zhì)量小。它是非電量電測(cè)中最重要的變換器,可以在高溫(100℃~800℃)、低溫(-70℃~-100℃)、高壓(上萬個(gè)大氣壓)、高速旋轉(zhuǎn)、核輻射等特殊情況下成功的使用。B應(yīng)變片的標(biāo)距可大可小。(最小可到0.2毫米)C既可測(cè)靜應(yīng)變;也可測(cè)動(dòng)應(yīng)變。D儀器使用方便。
缺點(diǎn):A粘貼工作量大;B現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量所用導(dǎo)線多。
4.電阻應(yīng)變片的選用對(duì)于一般結(jié)構(gòu)試驗(yàn),采用120歐紙基金屬絲電阻應(yīng)變片就可滿足試驗(yàn)要求。其標(biāo)距可結(jié)合試驗(yàn)的材料來確定。
鋼材5-20毫米,石材20-40毫米,混凝土40-150毫米
5.電阻應(yīng)變片的粘貼技術(shù)
(二)應(yīng)變儀
1.測(cè)量電路
1)測(cè)量電路的作用是將應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓(或電流)的變化。
應(yīng)變片電測(cè)一般采用兩種電路,一種是電位計(jì)式電路,一種是橋式電路(惠斯登電橋)。
電位計(jì)式電路,常在沖擊測(cè)量等場(chǎng)合下使用,而且其阻值變化與輸出電壓的關(guān)系不是線性變化,在特殊情況可滿足試驗(yàn)要求。
2)橋式電路原理及測(cè)試方法:電橋的一個(gè)特點(diǎn)是,四個(gè)電阻達(dá)到某種關(guān)系時(shí),電橋輸出為零,這樣我們就能應(yīng)用很靈敏的電流計(jì)來測(cè)量輸出。
測(cè)試方法:?jiǎn)吸c(diǎn)、半橋、全橋電橋的增減特性:相鄰的輸出符號(hào)相反,電橋輸出具有相減特性;相對(duì)兩臂符號(hào)相同,電橋輸出具有相加特性。
2.電阻應(yīng)變儀靜態(tài)電阻應(yīng)變儀、動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀和靜動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀。
日本產(chǎn)7V08數(shù)據(jù)采集儀
該儀器是由單板機(jī)組成的一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),可由鍵盤或面板觸模功能直接輸入數(shù)據(jù)和程序,主要是通過接口來輸出模擬信號(hào)(電流、電壓、應(yīng)變、溫度等),并通過A/D轉(zhuǎn)換來完成存儲(chǔ)、記錄、運(yùn)算和輸出。其測(cè)試過程如下:接線箱7V08數(shù)據(jù)采集儀打印機(jī)該系統(tǒng)接線箱采用直流電橋,因此,分布電容等不影響電橋平衡。7V08數(shù)據(jù)采集儀最大測(cè)點(diǎn)數(shù)為1000點(diǎn)。
(三)電阻應(yīng)變測(cè)量的溫度補(bǔ)償
1.溫度效應(yīng):用應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí),它除了能感受試件受力后的變形外,同樣也能感受環(huán)境溫度變化,并引起電阻應(yīng)變儀示值變動(dòng),這稱為溫度效應(yīng)。
溫度變化包括:電阻絲溫度改變和電阻應(yīng)變片中產(chǎn)生了溫度應(yīng)變。
2.溫度補(bǔ)償:消除溫度效應(yīng)的應(yīng)變值主要是利用惠斯登電橋橋路的特性進(jìn)行,稱為溫度補(bǔ)償。
3.溫度補(bǔ)償方法是在受力構(gòu)件上貼上測(cè)量片,在一個(gè)與材料相同并置于試件附近,具有同樣溫度變化條件但不承受外力作用的小試塊上貼溫度補(bǔ)償片。
六.電阻應(yīng)變?cè)淼耐茝V傳感器
1.應(yīng)變式測(cè)力傳感器應(yīng)變式測(cè)力傳感器中的彈性元件承受軸向壓力,而粘貼在元件上的應(yīng)變片感受其應(yīng)變。知道元件的截面積,即可求得壓力。
2.電子式位移傳感器1)電阻式位移計(jì)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輸出信號(hào)大。2)應(yīng)變式位移傳感器特點(diǎn):分辨率高,反應(yīng)速度快,但測(cè)量精度受應(yīng)變片粘貼質(zhì)量的影響。
七.鋼弦式傳感器
工作原理:用以被張緊的鋼弦作為敏感元件,利用其固有頻率與張拉力的函數(shù)關(guān)系,根據(jù)固有頻率的變化來反映外界作用力的大小。
八.光纖布拉格珊傳感器原理:通過對(duì)光纖內(nèi)部寫入的光珊反射透射布拉格波長(zhǎng)的檢測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)被檢測(cè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)變和溫度量值的絕對(duì)量測(cè)。布拉格波長(zhǎng)的變化反映了外界參量的變化。
3.5.4靜載試驗(yàn)
一試驗(yàn)觀測(cè)與記錄
1.溫度穩(wěn)定觀測(cè)2.儀表測(cè)讀和記錄3.裂縫觀測(cè)
二加載實(shí)施與控制
1.加載程序2.加載穩(wěn)定時(shí)間的控制
3.加載過程的觀測(cè)4.終止加載控制條件
3.5.5數(shù)據(jù)分析及橋梁承載力評(píng)定
一試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
(一)試驗(yàn)資料的修正
1.測(cè)值的修正2.溫度影響的修正
3.支點(diǎn)沉降影響的修正(推導(dǎo)C=(L-X)A/L+XB/L)
(二)各測(cè)點(diǎn)變位(撓度、位移、沉降)與應(yīng)變的計(jì)算
(三)應(yīng)力計(jì)算
(四)試驗(yàn)結(jié)果與理論分析的比較
二.加載試驗(yàn)成果分析及橋梁承載力評(píng)定
(一)結(jié)構(gòu)工作狀況
1.效驗(yàn)系數(shù)η一般要求η值不大于1,η值越小安全儲(chǔ)備越大。2.實(shí)測(cè)值與理論值的關(guān)系曲線
3.相對(duì)殘余變位(或應(yīng)變)測(cè)點(diǎn)在控制荷載工況作用下的相對(duì)殘余變位(或應(yīng)變)越小,說明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀況。
4.動(dòng)載性能
(二)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性
(三)地基與基礎(chǔ)
(四)結(jié)構(gòu)的剛度要求
(五)裂縫
三.靜載試驗(yàn)報(bào)告的編寫
靜載試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容:試驗(yàn)概況、試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)方案設(shè)計(jì)、試驗(yàn)日期及試驗(yàn)過程、各項(xiàng)試驗(yàn)達(dá)到的精度、試驗(yàn)成果與分析、試驗(yàn)記錄摘要、技術(shù)結(jié)論、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和有關(guān)圖片、照片及錄象資料。
3.5.6橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)
橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)是通過測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)在動(dòng)載作用下的響應(yīng),分析橋梁的頻率、阻尼和振型等模態(tài)參數(shù)進(jìn)行橋梁承載力評(píng)定。
橋梁動(dòng)力特性(頻率、振型和阻尼比)是評(píng)定橋梁承載力狀態(tài)的重要參數(shù)。結(jié)構(gòu)振動(dòng)問題涉及振源(輸入)、結(jié)構(gòu)(系統(tǒng))和響應(yīng)(輸出),它們的關(guān)系為:振源(輸入)結(jié)構(gòu)(系統(tǒng))響應(yīng)(輸出)
某橋靜載試驗(yàn)小結(jié)(1)在試驗(yàn)荷載作用下,各控制截面撓度實(shí)測(cè)值均小于理論計(jì)算值,撓度校驗(yàn)系數(shù)小于1.0,且最大實(shí)測(cè)撓度遠(yuǎn)小于L/600,結(jié)構(gòu)剛度滿足設(shè)計(jì)要求;(2)在試驗(yàn)荷載作用下,各測(cè)試截面的關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值均小于理論值,應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)小于1.0,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求;
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