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匝道的平、縱線形指標(biāo)1匝道的平、縱線形指標(biāo)0102匝道設(shè)計(jì)依據(jù)公路立交匝道匝道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)立交匝道定義
匝道:指上下相交道路轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道路。設(shè)計(jì)依據(jù)(一)立交的等級(jí)二匝道的設(shè)計(jì)依據(jù)公路互通式立交根據(jù)相交道路的等級(jí)劃分為三級(jí)。
道路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路高速公路一二(一)三(二)三三一級(jí)公路二(一)三(二)(三)(三)(三)二級(jí)公路三(二)(三)///三級(jí)公路三(三)///四級(jí)公路三(三)///設(shè)計(jì)依據(jù)(二)計(jì)算行車速度匝道的計(jì)算行車速度主要是根據(jù)立交的等級(jí)、轉(zhuǎn)彎交通量的大小以及用地等條件控制的。匝道的車速一般為主線的50%~70%;匝道的計(jì)算行車速度通常都較正線低,但降低不得過(guò)大,以免車輛在離開(kāi)或進(jìn)入正線時(shí)產(chǎn)生急劇的減速或加速,導(dǎo)致行車危險(xiǎn)和不順暢。期望值以接近主線平均行駛速度為宜。二匝道的設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)互通式立體交叉計(jì)算行車速度(km/h)主線計(jì)算行車速度1201008060互通式立體交叉分級(jí)一級(jí)80~5070~4060~3550~35二級(jí)70~4060~3550~3040~30三級(jí)60~3550~3545~3035~30設(shè)計(jì)依據(jù)
(2)按匝道的不同形式選用右轉(zhuǎn)匝道:取中~上限值;定向式匝道:取上限,半定向匝道:用中值左右;環(huán)圈式匝道:用下限值匝道形式直接式半直接式環(huán)形匝道設(shè)計(jì)速度樞紐互通80,60,5080,60,50,4040一般互通60,50,4060,50,4040,35,30公路立體交叉匝道設(shè)計(jì)速度02公路立交匝道匝道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)匝道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一)匝道的平面線形(1)一般要求a.汽車在匝道上的行駛速度是由高到低再到高逐漸變化的過(guò)程,在匝道平面線形設(shè)計(jì)中,平曲線的曲率變化也應(yīng)與此變速行駛狀態(tài)相適應(yīng);b.匝道平面線形應(yīng)與其交通量相適應(yīng)。交通量大的匝道行車速度高,線形應(yīng)采用較高的技術(shù)指標(biāo),行車路徑應(yīng)盡量短捷。匝道設(shè)計(jì)c.出口匝道的平面線形指標(biāo)應(yīng)高于入口匝道。d.分、合流處應(yīng)具有良好的平面線形和通視條件。e.匝道平面線形在滿足交通條件、場(chǎng)地條件和技術(shù)指標(biāo)的前提下,各條匝道應(yīng)合理組合,盡量減少拆遷和占地面積。匝道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(二)匝道的平曲線要素1.匝道的圓曲線半徑[一般取]:大于“一般”值的半徑,受條件限制不得已可取極限值。匝道設(shè)計(jì)三、匝道的縱斷面線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1)通常匝道的縱斷面呈S形,上端有一個(gè)凸形豎曲線,下端有一個(gè)凹形,中間是一段切線坡道。(2)豎曲線應(yīng)滿足行車緩沖舒適和視距要求。(3)縱斷線形盡量平順,短距離內(nèi)避免過(guò)多的起伏。否則看起來(lái)極不美觀。而且駕駛員須連續(xù)換擋,操作麻煩。(4)豎曲線半徑應(yīng)盡可能選擇大一些的值。
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