立體交叉匝道的進(jìn)出口及變速車道

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匝道的進(jìn)出口及變速車道1匝道的進(jìn)出口及變速車道0102匝道的進(jìn)出口公路立交匝道變速車道匝道進(jìn)出口

設(shè)計原則：出入順暢、安全、線形與正線協(xié)調(diào),出入口應(yīng)易于辨認(rèn)，正線與匝道間相互通視。1、匝道進(jìn)出口：是指匝道兩端分別與正線相連接的道口.出入口變速車道輔助車道匝道進(jìn)出口

一、出口與入口設(shè)計【主線出、入口】：一般情況下主線出、入口應(yīng)設(shè)在主線行車道的右側(cè)，出口位置應(yīng)易于識別。出口：一般在構(gòu)造物前，若在后，距離>150m，上坡路段－便于減速入口：下坡路段－便于加速

匝道進(jìn)口

【通視主線100m區(qū)域】匝道60m匝道出口

駛出匝道出口端部匝道進(jìn)出口

主線與匝道的分流處楔形端布置主線偏置值C1（m）匝道偏置值C2（m）端部半徑r（m）≥3.00.6～1.00.6～1.0分流處偏置值和端部半徑誤行車輛返回，設(shè)置偏置加寬，圓弧連接02公路立交匝道變速車道變速車道

變速車道：在匝道與正線連接的路段，為適應(yīng)車輛變速行駛的需要，減少對正線交通的影響所設(shè)置的附加車道。減速車道：車輛由正線駛?cè)朐训罆r減速所需的附加車道稱為減速車道；加速車道：車輛從匝道駛?cè)胝€時加速所需的附加車道稱為加速車道。1．變速車道的形式：

平行式

直接式二、變速車道設(shè)計變速車道

（1）平行式：在正線外側(cè)平行增設(shè)的一條附加車道。特點：車道明確，易于辨認(rèn)，行駛軌跡呈反向曲線，對行車不利平行式變速車道端部應(yīng)設(shè)漸變段與正線連接。變速車道

（2）直接式：不設(shè)平行路段，由正線斜向漸變加寬，形成一條與匝道連接的附加車道。特點：線形平順與行車軌跡吻合，對行車有利。但起點不易識別加速車道

采用原則：減速車道采用直接式；

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立體交叉 匝道的進(jìn)出口及變速車道