高墩塔模板施工安全

高墩塔施工平安案例分析一二高橋墩施工安全生產(chǎn)事故分析高橋墩施工安全生產(chǎn)對(duì)策三目錄

2公路橋梁建設(shè)中，高墩大跨橋梁越來(lái)越多，高橋墩的施工設(shè)備與一般橋墩所用設(shè)備存在較大差異，獨(dú)具特色；一般有滑升模板、提升模板、滑升翻板、爬升模板、翻板鋼模等類型。案例分析

3案例分析

〔1〕模板崩塌事故事故經(jīng)過(guò)：2007年11日7日14：20分，四川省攀枝花至田房高速公路官壩大橋施工中，大橋7-2#墩柱設(shè)計(jì)長(zhǎng)度18.361m，施工時(shí)從中系梁頂一次立模到蓋梁底。在澆筑至蓋梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高約為1米時(shí)，模板突然從中系梁上約3米處向上崩裂，造成已澆筑的砼和鋼筋籠整體向右前方倒塌，同時(shí)連帶該墩柱的腳手架倒塌，當(dāng)場(chǎng)造成3名工人高處墜落死亡。事故原因分析：由于模板連接螺栓突然崩斷，造成此次平安事故。事故結(jié)論與教訓(xùn)：這起事故的發(fā)生，反響處施工單位平安管理存在重大缺陷。根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于施工中存在重大危險(xiǎn)的工程，施工單位應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案、平安技術(shù)措施以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度。4案例分析

〔2〕鋼模板墜落事故事故經(jīng)過(guò)：某橋梁工地由具有一級(jí)資質(zhì)的某橋梁公司承建。在墩臺(tái)施工清理鋼模板，發(fā)生鋼模板墜落事故，造成1人死亡。事故原因分析：木工王某未按高處拆模的平安操作規(guī)程撤除鋼模板是造成這起事故的直接原因。?建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)程?第2.0.6條規(guī)定：“施工作業(yè)場(chǎng)所，有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或加以固定〞。而木工王某在沒(méi)有采取平安防護(hù)措施的情況下違章撤除鋼模板是造成事故的直接原因?，F(xiàn)場(chǎng)管理協(xié)調(diào)不力，平安防護(hù)設(shè)施不到位。其一，施工員未及時(shí)安排有經(jīng)驗(yàn)的工人去除障礙；其二，在上部有人作業(yè)的情況下，下部卻安排工人作業(yè)，未實(shí)行交叉作業(yè)平安防護(hù)；其三，未及時(shí)設(shè)置平安挑網(wǎng)；其四，地面人員作業(yè)無(wú)平安防護(hù)棚。上述四點(diǎn)構(gòu)成了這起事故的間接原因。由于模板連接螺栓突然崩斷，造成此次平安事故。5案例分析

〔3〕天興洲大橋平安生產(chǎn)事故2006年9月3日3點(diǎn)50分公路分建段工程G039#墩施工時(shí)，50t履帶吊車吊裝作業(yè)中傾翻，吊桿砸向正在墩上進(jìn)行鋼筋施工作業(yè)的5名工人，致其從高空墜落，造成2死3傷。6〔4〕佛山富灣大橋2021年4月12日，富灣大橋工程發(fā)生橋墩模板爆裂事故，大橋51號(hào)墩〔直徑2.3米、高約10米〕的橋墩在澆筑混凝土?xí)r，模板發(fā)生爆裂，擊中正在的5名施工工人，導(dǎo)致1死1失蹤，3人受傷。7高橋墩模板施工平安難點(diǎn)〔1〕吊裝作業(yè)較多由于墩塔結(jié)構(gòu)均為高聳類構(gòu)筑物，因此吊裝作業(yè)機(jī)具使用較多，各種起重機(jī)交叉作業(yè)，高處作業(yè)頻繁，起重作業(yè)的施工環(huán)節(jié)較多，需要各方面的配合才能平安施工，施工中所使用的人力物力不是很多，但是所操作的機(jī)械機(jī)具較多，如果整套吊裝作業(yè)中的哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)嚴(yán)重影響到施工作業(yè)人員的平安，施工作業(yè)中人員容易發(fā)生高處墜落事故、物體打擊事故、起重傷害事故等等。8高橋墩模板施工平安難點(diǎn)〔2〕施工臨時(shí)設(shè)施較多使用模板法施工的高橋墩一般均需要搭設(shè)腳手架或設(shè)立臨時(shí)施工平臺(tái)，以供立模拆模及其他作業(yè)使用。因此施工臨時(shí)設(shè)施使用較為頻繁，臨時(shí)設(shè)施的平安包括臨時(shí)結(jié)構(gòu)本身的平安，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的臨邊防護(hù)，臨時(shí)設(shè)施的平安檢查等。臨時(shí)設(shè)施的使用平安是施工平安中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，任何臨時(shí)設(shè)施的不到位都可能造成嚴(yán)重的后果?！?〕高空作業(yè)墩塔模板施工多為高空作業(yè)，在施工中未按照操作規(guī)程施工，為按照施工防護(hù)的要求做好平安防護(hù)，未注意高空立體交叉作業(yè)的情況，均有可能引發(fā)平安事故。另外高空作業(yè)的施工通道也是可能引發(fā)平安事故的部位。9高墩塔模板施工平安生產(chǎn)事故類型在墩塔模板施工過(guò)程中，施工多為高處作業(yè)，另外起重作業(yè)時(shí)需要與地面人員配合施工，勞動(dòng)條件差，平安事故多，其主要的事故類型主要集中在以下四類：高處墜落：高處作業(yè)施工人員由于高處作業(yè)時(shí)沒(méi)有系好平安帶或者高處作業(yè)時(shí)的平安防護(hù)不到位時(shí)從施工平臺(tái)或者作業(yè)處掉落發(fā)生高處墜落事故；物體打擊：墩塔作業(yè)時(shí)，塔上的物體掉入地面，起重時(shí)，起重物體墜落、繩索斷裂、吊鉤脫落擊中地面作業(yè)人員；坍塌：模板工程中，由于模板支護(hù)不到位，拉桿不滿足要求，就可能引起模板坍塌；觸電：墩塔模板施工配備的施工機(jī)具中有局部電動(dòng)機(jī)具和照明設(shè)施，因漏電造成作業(yè)人員觸電。10從墜落高度來(lái)看，70%的墜落高度在9米內(nèi)，其中3~6米是最容易發(fā)生高處墜落的高度，究其原因，在走訪多家施工企業(yè)來(lái)看，反映出高處墜落事故中，人的因素占主導(dǎo)作用，作業(yè)人員往往在此高度下會(huì)無(wú)視平安，加之某些作業(yè)面狹窄，通常認(rèn)為無(wú)需做相應(yīng)的平安保護(hù)，平安意識(shí)下降，造成事故頻發(fā)。高墩塔模板施工平安生產(chǎn)事故類型1130-40歲年齡段最易發(fā)生高處墜落事故，調(diào)查顯示，此年齡段往往是具有高處作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，平安意識(shí)卻逐漸呈下降趨勢(shì)，帶各種僥幸心理進(jìn)行作業(yè)。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，對(duì)于高處墜落事故，作業(yè)經(jīng)驗(yàn)和此類事故發(fā)生呈現(xiàn)不匹配的關(guān)系，對(duì)于21-30歲年齡段作業(yè)人員，其作業(yè)〔施工〕經(jīng)驗(yàn)往往缺乏于年齡在31-40歲人員，然而統(tǒng)計(jì)結(jié)果確反映出，此類事故的發(fā)生率與作業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)和年齡不呈現(xiàn)通常意義的下降趨勢(shì)，說(shuō)明此類事故發(fā)生，從人的因素角度來(lái)看，平安意識(shí)和人的失誤起到了主導(dǎo)作用，對(duì)于50歲以上人員而言，行動(dòng)和反響速度是主導(dǎo)因素。高墩塔模板施工平安生產(chǎn)事故類型12通過(guò)對(duì)收集的74個(gè)高空墜落事故案例進(jìn)行相關(guān)分析顯示：〔1〕由于對(duì)危險(xiǎn)信息認(rèn)識(shí)缺乏直接造成的事故發(fā)生了9起，這主要是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)警告標(biāo)志設(shè)置缺乏，場(chǎng)地照明缺乏以及與崗前的平安教育直接相關(guān)；〔2〕由于未佩戴相關(guān)防墜落設(shè)備〔平安帶等〕造成的事故35起；〔3〕由于臨邊防護(hù)缺乏直接造成事故的30起；如下圖，提供和配置防墜落設(shè)施是降低此類事故發(fā)生的必要手段，同時(shí)也反映出防護(hù)設(shè)施的缺乏也是此類事故發(fā)生的重要致因。高墩塔模板施工平安生產(chǎn)事故類型13〔1〕管理行為1、專項(xiàng)方案審批不嚴(yán)、應(yīng)急預(yù)案交底不細(xì)〔1〕監(jiān)理對(duì)專項(xiàng)方案審批后提出了修改意見(jiàn)，但未見(jiàn)施工單位再申報(bào)、再審批；局部施工單位的專項(xiàng)方案未報(bào)公司總工審批?！?〕應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容缺乏針對(duì)性和可操作性，演練不全面?！?〕監(jiān)理專項(xiàng)實(shí)施細(xì)那么編制簡(jiǎn)單、無(wú)針對(duì)性?！?〕分局部項(xiàng)技術(shù)交底和操作規(guī)程交底不到位或未交底。高墩塔模板施工事故原因分析142、專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)計(jì)算有誤〔1〕方案編制未考慮實(shí)際情況，沒(méi)有根據(jù)不同形式支撐系統(tǒng)、不同結(jié)構(gòu)類型細(xì)化設(shè)計(jì)，故缺乏針對(duì)性和可操作性?！?〕缺少地基承載力計(jì)算、模板支撐系統(tǒng)荷載組合和取值計(jì)算錯(cuò)誤、荷載組合未按最不利情況考慮?！?〕方案缺少模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)設(shè)計(jì)圖和各類節(jié)點(diǎn)詳圖，較多工地不考慮水平加強(qiáng)層。3、材料驗(yàn)收管理力度缺乏〔1〕鋼管、扣件質(zhì)保資料不齊全且進(jìn)場(chǎng)后未進(jìn)行檢測(cè)?！?〕施工單位、監(jiān)理單位都未對(duì)鋼管壁厚、扣件扭力矩進(jìn)行定期或不定期的抽檢。高墩塔模板施工事故原因分析15〔2〕現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的問(wèn)題1、模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)不符合標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)〔1〕地基承載力不符合設(shè)計(jì)要求或?qū)Φ鼗孜催M(jìn)行處理，立桿直接接觸素土?！?〕地基缺少有效的排水系統(tǒng)，局部也有不均勻沉降?！?〕扣件扭力矩檢測(cè)，合格率缺乏40%，扭力矩缺乏，易造成架體變形和失穩(wěn)的平安隱患?！?〕各工地腳手架搭設(shè)不同程度存在立桿根底不符要求，立桿步距、間距過(guò)大，未設(shè)置水平剪刀撐，剪刀撐設(shè)置角度不正確、操作層防護(hù)不到位，架體內(nèi)翹頭板較多，竹笆破損或未滿鋪，腳手架撤除不標(biāo)準(zhǔn)，架體未接地等現(xiàn)象?！?〕碗扣式支架可調(diào)節(jié)底托調(diào)節(jié)過(guò)長(zhǎng)，鋼管扣件支架掃地桿設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)要求、>4m的模板支撐系統(tǒng)水平加強(qiáng)層設(shè)置不到位?！?〕鋼管、扣件材質(zhì)薄、銹蝕、變形〔順直度〕、開(kāi)孔等現(xiàn)象。高墩塔模板施工事故原因分析16〔2〕現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的問(wèn)題2、平安防護(hù)設(shè)施存在隱患〔1〕墩身施工，操作層圍護(hù)不嚴(yán)密，有缺口，底部未設(shè)置防墜網(wǎng)，作業(yè)立人板未綁扎，有高處墜落的平安隱患?！?〕平安警示色使用少，特別是對(duì)操作腳手板、防墜棚、防護(hù)〔扶手〕欄桿等設(shè)施上沒(méi)有形成平安警示標(biāo)識(shí)。如采用煥白相間的欄桿?！?〕登高設(shè)施不標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋隨意堆放，易造成高空墜落或墜物的平安隱患?！?〕超高空作業(yè)，臨邊防護(hù)不標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)防墜措施。高墩塔模板施工事故原因分析17高墩塔模板施工事故原因分析1234181、爬模等架體的結(jié)構(gòu)平安提高大型模板、爬模結(jié)構(gòu)的平安可靠性；重點(diǎn)檢查模板預(yù)埋件、爬椎等關(guān)鍵受力構(gòu)件的安裝質(zhì)量；注意爬架堆載問(wèn)題；爬架頂升過(guò)程中同步提升問(wèn)題；起重吊裝交叉作業(yè)的平安問(wèn)題；制定好平安撤除操作程序。2、臨邊防護(hù)防落網(wǎng)設(shè)置；必要的平安警告標(biāo)志設(shè)置。3、作業(yè)人員的平安防護(hù)高處作業(yè)個(gè)人平安防護(hù)設(shè)備須配置完善；做好相應(yīng)的平安防護(hù)監(jiān)督檢查工作