跨境電商物流存在的問題及解決方案

[鍵入文字]I跨境電商物流存在的問題及解決方案專業(yè)：國貿(mào)5學(xué)號：130803051015學(xué)生姓名：匡格指導(dǎo)教師：徐忠平摘要跨境電商物流的起步較晚，總體上存在規(guī)模狹小，服務(wù)功能不健全，信息化程度較低，以及人才匱乏等一系列問題。盡管近幾年跨境電商的發(fā)展極為迅速，但目前與發(fā)達(dá)的跨境電商國家相比，仍然存在相當(dāng)?shù)牟罹唷？梢哉f目前跨境電商物流的發(fā)展正處于一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時期，如何利用好后發(fā)優(yōu)勢加快跨境電商物流的快速發(fā)展是擺在我們面前的當(dāng)務(wù)之急。本文通過對跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析，提出了與之相適應(yīng)的發(fā)展對策，以便有效的解決跨境電商物流發(fā)展中存在的問題，進(jìn)而促進(jìn)跨境電商物流業(yè)的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：跨境電商；物流；問題及對策Problemsandsolutionsinthelogisticsofcross-borderelectricitysuppliersAbstractAlatestartofthecross-borderelectricitysupplierlogistics,theoverallscaleissmall,theservicefunctionisnotperfect,lowlevelofinformation,aseriesofproblems,suchasshortageoftalent.Althoughinrecentyearsthedevelopmentofcross-borderelectricityisveryrapid,butwiththedevelopedcountriesstillexistinthecross-borderelectricitysupplier,aconsiderablegap.Itcanbesaidthatthedevelopmentofcross-borderelectricitysuppliersareinaneraofopportunitiesandchallenges,howtomakeuseoftheadvantagestoacceleratetherapiddevelopmentofcross-borderelectricitysupplierslogisticsisplacedinfrontofus.Throughanalysisofcross-borderbusinesslogisticsdevelopmentpresentsituation,correspondingcountermeasuresareproposedinthispaper,problemsexistinginordertoeffectivelysolvethecross-borderlogisticsdevelopment,andpromotetherapiddevelopmentofcross-borderlogisticsindustry.Keyword:Cross-borderelectricitysuppliers;logistics;problemsandCountermeasuresPAGEPAGEI目錄一、緒論 1（一）研究背景 1(二）研究目的與意義 1二、跨境電商概述 2（一）跨境電商的概念 2（二）跨境電子商務(wù)物流相關(guān)概念 2(三)電子商務(wù)物流的概念 2（四）電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 2（五）跨境電商物流的主要模式 3（六）自建物流隊(duì)伍 3（七）海外倉儲模式 4（八）國際小包和國際快遞 4（九）規(guī)模化運(yùn)輸 4（十）第三方物流模式 5三、跨境電商物流發(fā)展中存在的問題 6（一）國內(nèi)市場誠信缺失，自辦流現(xiàn)象突出 6（二）專業(yè)物流管理人才匱乏、管理水平較低 6（三）跨境電商平臺信息化程度低 7（四）物流企業(yè)發(fā)展不足 7四、跨境電商物流的發(fā)展對策 9（一）對市場信用體系進(jìn)行完善 9（二）重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略 9（三）加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，增強(qiáng)和完善網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 10（四）加快物流企業(yè)的發(fā)展 10結(jié)束語 12參考文獻(xiàn) 13致謝 15PAGE15第一章緒論1.1研究背景1962年，在《財(cái)富》雜志上，彼得·德魯克首次明確提出，物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最后的“黑暗大陸”，自那以后，國際上物流的理念已經(jīng)得到了不斷的重視和提升。物流已從一個較為狹隘的范圍發(fā)展到了一個更為寬泛的范圍，其中物流外包給跨境電商公司是目前物流業(yè)極具潛力的一個重要方面之一。20世紀(jì)80年代，物流的概念才從國外引入到跨境電商，而跨境電商則是在20世紀(jì)90年代中期起步，它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深化，逐漸形成和發(fā)展起來的?？缇畴娚淌且粋€較新穎的領(lǐng)域，但是由于它在跨境電商的發(fā)展時間比較短，不管是理論研究，還是基礎(chǔ)設(shè)施和人才培養(yǎng)等方面，跨境電商物流和國外跨境電商有著很大的差距，而且明顯比發(fā)達(dá)國家落后。提供服務(wù)的跨境電商企業(yè)開始出現(xiàn)的時間也比較晚，且這些企業(yè)沒有很深入地理解跨境電商。因此，在跨境電商的進(jìn)展中還是存有著很多的情況。比如：物流觀念落后、物流渠道不暢、物流人才缺乏、管理水平低等。本文下面將具體的探討跨境電商物流發(fā)展中存在的問題及對策。1.2研究目的與意義跨境電商物流的起步較晚，總體上存在規(guī)模狹小，服務(wù)功能不健全，信息化程度較低，以及人才匱乏等一系列問題。盡管近幾年跨境電商的發(fā)展極為迅速，但目前與發(fā)達(dá)的跨境電商國家相比，仍然存在相當(dāng)?shù)牟罹??？梢哉f目前跨境電商物流的發(fā)展正處于一個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時期，如何利用好后發(fā)優(yōu)勢加快跨境電商物流的快速發(fā)展是擺在我們面前的當(dāng)務(wù)之急。

第二章跨境電商概述2.1跨境電商的概念所謂跨境電商，就是制作策劃企業(yè)為了最好地做好主業(yè)，最好地把精神匯集到主業(yè)上去，就把以前歸屬本人處理的部分以及整體物流運(yùn)動，以合同的方式交付給專業(yè)的物流公司。同時經(jīng)過信息體系和物流企業(yè)保持嚴(yán)密的關(guān)聯(lián)，從而形成對物流經(jīng)過的管控和操縱的一種物流運(yùn)轉(zhuǎn)管控形式?？缇畴娚叹褪桥c由貨品賣方的送貨第一方物流不一樣，和由貨物買方取貨的第二種物流也不一樣，而是經(jīng)過協(xié)議的方式，由發(fā)件人與收件人之外的第三方實(shí)行的物流。例如，在淘寶網(wǎng)上開店，因?yàn)榈胤降木窒?，賣家不能自己把貨物送到國內(nèi)的每個地方，這就必須要第三方來完成實(shí)行貨物的運(yùn)送與派件就是現(xiàn)有的快遞單位，這里所說的快遞公司就是發(fā)件人與收件人之外的第三方。2.2跨境電子商務(wù)物流有關(guān)觀點(diǎn)2.2.1電子商務(wù)物流的觀點(diǎn)現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)，和電子商務(wù)相祝賀，形成了電子商務(wù)物流。鑒于電子商務(wù)出貨的數(shù)量大、到達(dá)地分布廣、對物流服務(wù)的品質(zhì)要求也很高，所以電子商務(wù)物流一定要使用現(xiàn)代化的信息技能與運(yùn)送技能，促使物流服務(wù)可以成為電子商務(wù)的主要保證，成為電子商務(wù)所牽涉到的四大流（商流、金錢流、信息流以及物流）中的基本。電子商務(wù)物流最大的特征就是在管控系統(tǒng)常常由一套主動化的物流體系實(shí)行保證。電子商務(wù)物流對于快速性、信息體系與物流標(biāo)準(zhǔn)有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。在全部的物流配送經(jīng)過當(dāng)中，信息流的效果是保證倉儲、運(yùn)送以及配送步驟的最好鏈接與運(yùn)轉(zhuǎn)，相互協(xié)作，來提高全體的效果。2.2.2電子商務(wù)物流的特征物流行業(yè)的發(fā)展好壞都是依靠電子商務(wù)行業(yè)的飛快進(jìn)展，電子商務(wù)物流的重要特征可以總結(jié)如下：1、信息化電子商務(wù)物流必須依靠現(xiàn)代化的信息技能實(shí)施維持，所以信息化是其技能方面的最重要的特征。電子商務(wù)物流中的信息技能重要的效果是實(shí)行商品倉儲的管控、訂單辦理、貨品的寄遞、貨品的追蹤以及花費(fèi)人員的建議的反應(yīng)等等。首要牽涉到的技能有數(shù)據(jù)庫手段、條形碼手段、區(qū)別手段、定位追蹤手段等等。堅(jiān)信跟著上面的技能的推廣，就會很好的推進(jìn)國內(nèi)的電子商務(wù)物流的進(jìn)展。2、自動化信息化形成的一大顯著得后果是業(yè)務(wù)辦理的全自動。這點(diǎn)可以詳細(xì)展現(xiàn)在業(yè)務(wù)辦理過程中人的成分被很大的減小，這樣可以一方面降低人力老本、提高業(yè)務(wù)速度，還可以降低人為的出錯。上面的步驟中牽涉到很多有關(guān)設(shè)施裝備，有射頻區(qū)別體系（RFID）、倉儲管控體系、分揀體系、全球定位體系（GPS）等。3、網(wǎng)絡(luò)化信息化的另一個直接效果是這個行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化的使用。這里的網(wǎng)絡(luò)化牽涉到兩個方面，第一就是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)這個方面。在物流送貨的經(jīng)過中，貨物的查問、鎖定、追蹤等必須經(jīng)過信息網(wǎng)絡(luò)來完成。此外客戶、電商、物流商幾方面中間的交流也要進(jìn)過上面的網(wǎng)絡(luò)來完成。還有一個方面說的是物流公司內(nèi)在管控的網(wǎng)絡(luò)化。4、智能化電子商業(yè)物流的智能化是在自動化與信息化的基本上升級進(jìn)展得出來的一種特點(diǎn)。因?yàn)殡娮由虅?wù)發(fā)貨的數(shù)量大、運(yùn)轉(zhuǎn)也快、物流的要求就會很高，所以物流每個步驟中各個自動設(shè)施都按照著業(yè)務(wù)最好挑選等表現(xiàn)“智能化”的特點(diǎn)的方形式運(yùn)行。貨物的定時追蹤等都必須經(jīng)過較高水平的自動化以及信息化才可以完成。5、靈活化靈活化是制造范圍的觀點(diǎn)，是依照“以客戶為中心”的觀點(diǎn)而提議出來的，并幫助進(jìn)一步完成這樣的觀點(diǎn)。靈活化說的是進(jìn)過依據(jù)的性格化的需要來調(diào)節(jié)產(chǎn)品制造來完成針對不一樣花費(fèi)人員需要的滿意。靈活化物流就是說依照市場的需要，在大量的品種等情況靈構(gòu)造，來完成物流的派送。2.3跨境電商物流的主要形式和國內(nèi)電子商業(yè)形式相同，跨境的電子商業(yè)也可以區(qū)分成B2B和B2C這幾種營業(yè)形式，相對應(yīng)的這幾種營業(yè)形式，首要的包含下面幾種物流形式：2.3.1自己建設(shè)物流隊(duì)伍為了加大針對物流派送服務(wù)的掌握以及提高服務(wù)的品質(zhì)，提升花費(fèi)人員的采購感覺，很多有能力的電商比如京東商城運(yùn)用了自己組建的物流隊(duì)伍的形式，來完成貨物的物流派送?？墒轻槍芏嘀行∑髽I(yè)來講，這樣的形式必須前期的投入費(fèi)用較大，不是簡單的公司就可以承受得起的。而且輕易的就會出現(xiàn)“重資產(chǎn)”的資本構(gòu)造，必須有很高的集資老本，對資金鏈的壓力也很大，并且還不利于資本的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以只有在于能力壯大的企業(yè)可以使用。2.3.2海外倉儲形式因?yàn)榭缇车碾娮由虡I(yè)配送貨的時間很長、一件配送的費(fèi)用大，所以很多跨國交易公司與跨境電商都在幾個首要的指標(biāo)市場國的保稅區(qū)還有自貿(mào)區(qū)建造貨物倉庫，并運(yùn)用目標(biāo)國比較便宜廉價(jià)的人工與加工老本實(shí)行存儲、單一的加工、打包等業(yè)務(wù)。這樣可以明顯的減少從訂單到收貨的物流時間，縮小送貨的路程，減小派送的老本?？墒呛Ｍ獯鎯Φ慕ㄔ爝€是必須非常大的前期投入，所以很多的跨境電商運(yùn)用出租以及一起建造的形式。2.3.3國外小包與國外速遞國外小包說的是國外的郵政小包，包含國內(nèi)、香港以及新加坡的郵政小包，老本來說是比較低，但其首要的缺憾是運(yùn)送的時間十分的長。國外速遞有DHL以及EMS等，運(yùn)送時間相對的短，但是缺點(diǎn)是資本偏高。這兩個是最為古老和直接的跨境物流形式，幾乎是廣大中小跨境電商企業(yè)唯一可選的跨境物流解決方案。其中DHL、UPS等國際快遞速度快，但價(jià)格昂貴，普通消費(fèi)者難以承受；郵政小包收費(fèi)便宜，但是速度慢耗時長，且平郵不能追蹤，賣家難以對貨物進(jìn)行追蹤控制，買家又難有耐心等待。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國跨境電商市場超過60%的商品是通過郵政體系運(yùn)輸?shù)?。通常情況下，從中國到歐美國家的郵政運(yùn)送需要10天以上甚至20天的時間。2.3.4范圍化運(yùn)送還有一種跨境物流形式是商品集合后實(shí)行范圍化的運(yùn)送。運(yùn)用現(xiàn)在的這種形式的跨境電商公司通常有兩種。一種是跨境電商公司自身就從事國際交易業(yè)務(wù)，而且資金也是比較強(qiáng)大的，所以可以運(yùn)用本身的運(yùn)送途徑，把從國外途徑購買的物品，發(fā)送給國內(nèi)的消費(fèi)人員，自己就從交易中的差價(jià)中獲取必定的好處。第二種是范圍比較小一點(diǎn)的外貿(mào)公司，就是進(jìn)過同盟的形式，一起建造國際交易物流運(yùn)送途徑，經(jīng)過范圍化集合來減少同盟中一個企業(yè)的物流老本。這兩種形式一樣的限制就在前期的投入資本很大，是很多的中小型企業(yè)都沒有辦法承擔(dān)的。針對B2C的跨境電商企業(yè)來講，物流發(fā)送形式式直接聯(lián)系到其經(jīng)營老本，而且導(dǎo)致其花費(fèi)人員的用戶感受與采購的意向，最后導(dǎo)致到平臺電商的營業(yè)利益，其主要性當(dāng)然基于不用多說了。針對不一樣的公司來講，思考到它們在范圍與資源等情況的不一樣，所以不存有一個一起使用的跨境物流形式。企業(yè)可以挑選最符合自已營業(yè)情況與進(jìn)展策略的物流形式。第三章跨境電商物流發(fā)展中存在的問題雖然跨境電商物流的進(jìn)展勢頭還不錯，但是從全部上來說，企業(yè)范圍很小，服務(wù)的程度也不高，跨境電商還只停止在某一個后面或者說是某一個步驟上，沒有完成從原材料提供到物品出售全部提供鏈的一條龍服務(wù)，還沒有產(chǎn)生真正意思上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)?？缇畴娚涛锪髟谶M(jìn)展經(jīng)過中存有的情況首要有：3.1國內(nèi)市場誠信缺失，自辦流現(xiàn)象突出古老的物流想法依久是堅(jiān)不可摧。目前，跨境電商很多的企業(yè)還實(shí)施一種“麻雀很小，五臟都有”的管控想法，從購買原料至出售物品一切都是由制造企業(yè)自己來落實(shí)。尤其是針對那些財(cái)務(wù)情況還不錯的公司來講，他們不希望轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的狀況，也不希望經(jīng)過物流外包的形式來轉(zhuǎn)變現(xiàn)在業(yè)務(wù)的營業(yè)形式，反對改變。再者是跨境電商企業(yè)本身情況的因素，能力相對的還很弱。國內(nèi)的跨境電商行業(yè)進(jìn)展的程度也很慢，很大一部分還是停止在古老的方面上的運(yùn)送公司、存儲公司，只不過在姓名前面多加了“物流”兩個字。市場缺少信用，導(dǎo)致物流外包失敗，阻礙了跨境電商規(guī)模的擴(kuò)大?？缇畴娚毯芏嗥髽I(yè)在向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，缺乏必要的誠信，不對稱的信息和短缺的市場信用，使大量物流外包失敗，限制了跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。許多物流企業(yè)在提供物流外包服務(wù)時，合同的履約率十分讓人擔(dān)心。據(jù)中國企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)的調(diào)查顯示：在被調(diào)查的企業(yè)中，2007年有將近92%的企業(yè)遭遇合同糾紛，其中20%的企業(yè)遭受的合同糾紛在5起以上。國務(wù)院發(fā)展研究中心中國企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告2008-4-27與此同時，企業(yè)在把物流業(yè)生意外包的時候，與對方還沒有形成長久穩(wěn)固的合作關(guān)系，因此物流外包只要是挫敗，買家就會擔(dān)心物流企業(yè)把個人的商業(yè)私密暴露出去，給自己制造不必要的麻煩，再加上普遍的物流設(shè)備的投資也不是很高，自營的物流就成了貨主企業(yè)的感性的選擇國務(wù)院發(fā)展研究中心中國企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)發(fā)布的調(diào)查報(bào)告2008-4-273.2專業(yè)物流管理人才匱乏、管理水平較低物流管制需要是用客戶服務(wù)做核心的，這是網(wǎng)絡(luò)公司存有和進(jìn)展的基本保障。網(wǎng)絡(luò)銷售的吸引客戶的開始是他的方便性，客戶只需要坐在家里，經(jīng)過網(wǎng)站瀏覽還有搜索，就可以找尋到自己想要的商品，之后來進(jìn)行選取和支付，等待商品送貨上門就可以了。不過假如說消費(fèi)人員購買的商品和推廣的不一樣，或者是物流配送的服務(wù)比較差、以及貨物很長時間都沒有送到，那樣購買人員就不會選取再一次的購買。缺少現(xiàn)在物流管制原理，會直接的感染到購買人員的購買感受，傷損公司的品牌形象。物流定位不明晰也是現(xiàn)在大面積存有的問題，網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品類型特別的豐盛，這也給物流服務(wù)差別化做出了比較強(qiáng)的需要?，F(xiàn)在大多數(shù)的公司都是大面積的包括了全部的物流業(yè)務(wù)，沒有差別化的市場定位。物流公司一樣物流服務(wù)面積掩蓋不完整，除了中國郵政之外，重點(diǎn)的物流配送依舊密集在一二三線的城市，關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域的物流需要，通常還不可以達(dá)到人們的需求，這也感染了物流市場密集區(qū)域的競爭非常的強(qiáng)烈，但是別的市場需要不可以達(dá)到的情況。3.3跨境電商平臺信息化程度低跨境電商很多的企業(yè)依舊是運(yùn)用手工辦理的形式，企業(yè)不完善的內(nèi)在信息體系以及落伍的數(shù)據(jù)辦理技能和信息傳送的器具，而且還沒有完全的運(yùn)用EDI、Internet、條形碼等領(lǐng)先技能，導(dǎo)致信息辦理的不精確、不準(zhǔn)時，不一樣的地區(qū)的數(shù)據(jù)庫沒有集中，物流企業(yè)以及客戶之間信息資源共享不充分。不合理的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，使跨境電商企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏足夠的合作，貨源的不足，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩等等都造成了浪費(fèi)。3.4物流企業(yè)發(fā)展不足很長一段時間來說，跨境電商物流企業(yè)因?yàn)榻?jīng)受到規(guī)劃經(jīng)濟(jì)的影響，造成了多元化的物流分布，減去新開的外資以及民營公司以外，很多的跨境電商企業(yè)是由規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時期的商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)送等部門運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來的。重要的條塊分割和集約化營業(yè)上風(fēng)不顯著，促使范圍效益很難完成?？缇畴娚涛锪髌髽I(yè)很多的是由服務(wù)效果簡單的運(yùn)送企業(yè)以及存儲企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的，營業(yè)的范圍很小，平均的學(xué)歷水平很低，在管控的水準(zhǔn)、技能力量以及服務(wù)領(lǐng)域上全部的水準(zhǔn)也不高。因?yàn)榉?wù)的效果不完整、運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)歷也很少，很多的企業(yè)只是被動地按照客戶的指示與要求，從事簡單功效的運(yùn)送與存儲。很少的可以為企業(yè)供應(yīng)物流的計(jì)劃，并組合以及深入到制造范圍實(shí)施提供鏈的全經(jīng)過管控，也，沒有辦法依據(jù)客戶的需求，為顧客供應(yīng)做好的服務(wù)，或者是用超慣例的服務(wù)形式供應(yīng)服務(wù)，很少有增加性的物流服務(wù)。隨著跨境電商慢慢成為“世界制造工廠”，企業(yè)市場化運(yùn)作程度的一步步提高，通過物流外包來滿足市場急劇擴(kuò)張需要的企業(yè)日趨增多。服務(wù)品質(zhì)依照推算，商品以供應(yīng)商到達(dá)消費(fèi)人員手里面的配送經(jīng)過里面，“最后一公里”的時間與路程最小，但是要占據(jù)到全部物流老本的三分之一左右，在這標(biāo)準(zhǔn)的時間里面，配送的效率、還有正確性、以及配送人員在和消費(fèi)人員面對面的接觸里面所展示出的服務(wù)態(tài)度，都感染了公司的形象，或者是全部物流活動結(jié)束之后發(fā)生的消費(fèi)人員給B2C網(wǎng)絡(luò)公司的心理評價(jià)。所以，B2C網(wǎng)絡(luò)公司需要注重“最后一公里”的配送速度。能夠在離消費(fèi)人員最后一站的配送點(diǎn)樹立高素養(yǎng)的配送團(tuán)隊(duì)，重視培育員工基本化的操控經(jīng)過，讓他建立主動、還有全方位的服務(wù)意識。需要員工自己發(fā)現(xiàn)。第四章跨境電商物流的發(fā)展對策4.1對市場信用體系進(jìn)行完善跨境電商的供需雙方是一種委托代理的關(guān)系，一方面，物流需求方在無法識別跨境電商的資信時，很可能對跨境電商供貨商的實(shí)行諾言實(shí)力出現(xiàn)疑問；還有一方面，跨境電商企業(yè)大概運(yùn)用信息好處，為獲取自己的利益，采用不利于物流需要情況的一些行經(jīng)，形成物流需要方害怕跨境電商的服務(wù)品質(zhì)，害怕企業(yè)內(nèi)在的運(yùn)營狀況會外露，害怕對業(yè)務(wù)步驟的失控。如果市場信用體系不完善，跨境電商就很難培育和發(fā)展。為了現(xiàn)代物流的進(jìn)展?fàn)I造良好的宏觀處境，這就一定需要政府部分的大力幫助與推進(jìn)。在制作推進(jìn)跨境電商金展有關(guān)政策的同時，物流企業(yè)也要自約定，建立良好的企業(yè)外觀，共同來改善市場信用系統(tǒng)。4.2重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略跨境電商的物流信息平臺營銷公司的運(yùn)行經(jīng)依靠著第三方物流，不過卻超過了第三方的物流上面，是一中新鮮的公司。這樣的公司需要的能人不單單要對物流行業(yè)比較了解，并且還需要更加的熟悉信息行業(yè)，而且還需要有比較高的管制計(jì)劃的能力。所以，對這種類型的公司來講，人力資源管制是實(shí)行收益方式的主要的保證。4.2.1選拔高素質(zhì)的人才充足的表現(xiàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的中心用途:企業(yè)的高層一定要從自己來進(jìn)行構(gòu)造，提升領(lǐng)導(dǎo)班子的構(gòu)造，展現(xiàn)出一個比較好的帶領(lǐng)的作用。只有規(guī)定了準(zhǔn)確的人力資源對策方位，才可以讓物流公司能夠留住能人，讓能人得到升值，從上往下，團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。充分發(fā)揮人力資源部門的作用:作為公司的重要職能部門的人力資源部門在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位。4.2.2管理高素質(zhì)的人才給公司來講，績效考核是一種非常有用的管制用具。假如說沒有一個比較有用的體現(xiàn)獎勵規(guī)定，那么，有大多數(shù)的員工的能力就不能夠獲得一個足夠的體現(xiàn)，員工的自我價(jià)值也不能夠更好的展現(xiàn)出來，進(jìn)而造成工作速度的減少。相反的，只有實(shí)行一個比較合適的績效考核制度，給公司的員工供應(yīng)一個薪酬與提升的鼓勵的方法，才可以讓員工給自己還有相關(guān)的機(jī)構(gòu)的工作職位的職責(zé)以及績效考核的目標(biāo)更加的確定，進(jìn)而有用的引起員工主動向上，還有奮發(fā)努力，來獲得更好的成績。4.2.3培訓(xùn)高素質(zhì)的人才加大培訓(xùn)力度:培訓(xùn)做為公司的員工擁有的一個最標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)利，目前顯得特別的主要，給員工來講，經(jīng)過培訓(xùn)能夠快速的提升個人的工作能力與整體的素質(zhì)。給公司來講，經(jīng)過培訓(xùn)，讓員工給公司的長久進(jìn)展帶來動力。所以，公司一定要先注重員工的自身培訓(xùn)，制定一個比較長久有用的培訓(xùn)規(guī)定，而且投入合適的培訓(xùn)費(fèi)用。假如說企業(yè)的員工數(shù)量比較多，又或者是不一樣的機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)主要點(diǎn)不一樣，就能夠依照不一樣的機(jī)構(gòu)的數(shù)量與培訓(xùn)狀況，把培訓(xùn)的費(fèi)用發(fā)給不同的部門，而且有不同的部門依照自己內(nèi)部的人員特征與業(yè)務(wù)特定的自己來安排培訓(xùn)。培訓(xùn)制度的建設(shè):給增強(qiáng)員工培訓(xùn)的主動性，讓員工被動培訓(xùn)變成員工積極的培訓(xùn)，企業(yè)需要發(fā)出對應(yīng)的培訓(xùn)規(guī)定。例如:制定企業(yè)新進(jìn)來的人員一定要實(shí)行初期的培訓(xùn)、和轉(zhuǎn)職位的員工需要實(shí)行一個任職培訓(xùn)還有知識更新的培訓(xùn)。4.3加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，增強(qiáng)和完善網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)權(quán)衡現(xiàn)代物流企業(yè)的主要標(biāo)磚——信息化正不正確，對于訂單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，許多跨國物流企業(yè)都擁有。企業(yè)憑借信息技能可以整理業(yè)務(wù)的步驟，可以加入客戶的制作經(jīng)營經(jīng)過，并可以建造一種“效率式貿(mào)易”的管控和生產(chǎn)形式。當(dāng)今，國內(nèi)物流市場已實(shí)現(xiàn)國際化，建立四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)顯得尤為重要，但要依照企業(yè)本身的顯示狀況建立有形的網(wǎng)絡(luò)，假設(shè)企業(yè)范圍大，以及業(yè)務(wù)也多多，就可以自己建造經(jīng)營的網(wǎng)點(diǎn)；若只有一點(diǎn)點(diǎn)的業(yè)務(wù)，可以思考和別的物流企業(yè)組合，一起建造一個一起用的網(wǎng)點(diǎn)；還可以好大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點(diǎn)。4.4加快物流企業(yè)的發(fā)展由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，跨境電商對現(xiàn)代物流的認(rèn)識和實(shí)踐，與發(fā)達(dá)國家相比還存在很大的差距?？缇畴娚桃欢▽爬系慕?jīng)營思想、管控形式實(shí)行改變，擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)的品質(zhì)，才可以提升市場的角逐力，完成企業(yè)的進(jìn)展壯大。另外跨境電商發(fā)展跨境電商的重要渠道就是整合社會存量資源，該渠道也是適合跨境電商國情的跨境電商發(fā)展的必然選擇。系統(tǒng)化地滿足物品投遞到用戶以及諸多環(huán)節(jié)的物流配送，對此跨境電商現(xiàn)有的物流配送基本上能做到，而具體投遞到用戶則依靠零散的社會資源。因此，當(dāng)中跨境電商企業(yè)進(jìn)展的主要內(nèi)容一定會是整合與用用社會存量資源，以此推進(jìn)跨境電商物流進(jìn)展。

結(jié)束語當(dāng)前物流領(lǐng)域最受關(guān)注的問題是，如何增加跨境電商的競爭力，如何完善系統(tǒng)，如何培育多方物流，如何促進(jìn)物流企業(yè)從提供倉儲、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)向提供供應(yīng)鏈服務(wù)，如何提高現(xiàn)代物流管理水平。隨著跨境電商成功加入世界貿(mào)易組織，隨著而來的是分銷和物流市場的全面開放，跨國公司帶著他們的需求和供給進(jìn)入跨境電商，為跨境電商提供機(jī)會的同時，也給跨境電商的物流企業(yè)造成威脅。

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