混凝土道路施工方案

11.混凝土道路工程11.1施工要求（1）路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)檢測。其土質(zhì)應(yīng)符合填筑路基的技術(shù)要求，同時(shí)考慮土方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理和現(xiàn)場土方的合理利用，力求少挖農(nóng)田和改地造田。（2）路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、廢草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。（3）路基表面必須干整，邊線直順，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡。11.2施工準(zhǔn)備、放樣（1）路基開工前，必須按照設(shè)計(jì)規(guī)劃要求，對所定道路方位、路線進(jìn)行地形測量，并報(bào)請甲方、監(jiān)理單位備案，經(jīng)同意后，可進(jìn)行下一道工序施工。（2）路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)工程點(diǎn)面。施工測量的精度應(yīng)符合要求。（3）根據(jù)施工測量圖，確定主要田間道的布置走向，為道路的下一步施工預(yù)留位置和土方數(shù)量。（4）路床施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m，樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。并填寫好施工記錄，以備檢查。11.3路床填筑（1）對于有挖方段落的道路，可采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)，道路開挖的土方量可用于填方段道路的施做，不允許隨意廢棄，力爭填、挖、借、棄合理。土方開挖過程中按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不能亂挖或超挖，如開挖過程中出現(xiàn)圖紙未表出的地下管道、纜線和其他結(jié)構(gòu)圖，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且停止開挖作業(yè)，等候處理。（2）路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)檢測。路堤基底原狀上的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不少于30cm，并予以分層壓實(shí)。（3）土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)，最大松鋪厚度不大于40cm，并要做好接縫處理。（4）路基填筑壓實(shí)作業(yè)：鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí)，碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定。擬選用振動(dòng)碾，采用進(jìn)退錯(cuò)距法，回填土料的壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度；機(jī)械碾壓不到的邊角部位，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，局部用人工夯實(shí)。（5）填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后再填上一層。（6）路肩施工采用人工施工，并按要求進(jìn)行夯實(shí)，路肩施工完成后坡比應(yīng)符合要求。（7）路床工程基本完工后，必須進(jìn)行全線的竣工測量，包括中線測量、橫斷面測量及高程測量，測量數(shù)據(jù)全部符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，經(jīng)甲方及監(jiān)理單位認(rèn)可，方可進(jìn)行下一道工序。11.4砂礫石層施工（1）砂礫石備料確保原材料檢查合格后正常供應(yīng)，使填筑砂礫石符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。砂礫石運(yùn)至現(xiàn)場直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。砂礫石運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸。（2）砂礫石攤鋪、運(yùn)輸由自卸車把砂礫石運(yùn)至工地，運(yùn)輸車輛數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并保證有適當(dāng)?shù)挠嗔?，各自卸車備有蓬布，在氣溫較高、下雨時(shí)，以防止水份過分損失和雨淋。砂礫石運(yùn)至現(xiàn)場，應(yīng)立即進(jìn)行攤鋪。裝載機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，進(jìn)行攤鋪砂礫石，平地機(jī)按松鋪厚度調(diào)好擋板，擋板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車即離去。在平地機(jī)刮平過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回平地機(jī)后，使之平整、平順。同時(shí)平地機(jī)未處理到兩側(cè)邊時(shí)，派專人處理兩邊不平整現(xiàn)象，用鐵鏟鏟除局部高出部位。（3）砂礫石碾壓①施工要求先輕后重，先穩(wěn)后振，以路邊向路中進(jìn)行碾壓。一次碾壓長度一般為50m-80m，碾壓輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬。碾壓時(shí)應(yīng)遵行試驗(yàn)段碾壓時(shí)的程序工藝碾壓遍數(shù)。注意碾壓要充分，振動(dòng)不起浪，不推移。壓后無痕跡應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。②具體施工方法碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓：采用一臺振動(dòng)壓路機(jī)首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。③碾壓過程中的注意要點(diǎn)碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）、碾壓厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢測頻率滿足有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求。（4）接縫處理在攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較長時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫。攤鋪前應(yīng)將平地機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近裝載機(jī)未壓實(shí)的砂礫石進(jìn)行人工灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求，然后將平地機(jī)就位進(jìn)行新的砂礫石攤鋪。（5）質(zhì)量要求表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無粗骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接縫平順，不得有松散、彈簧、翻漿等現(xiàn)象。用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差等值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。11.5混凝土路面施工砂礫石路基施工完成且驗(yàn)收合格后，開始路面的施工，采用18cm厚水泥混凝土面層。路面混凝土的原材料、配合比及拌制、運(yùn)輸?shù)裙に囋斠娚鲜龌炷凉こ獭＃?）模板安裝模板采用20#槽鋼，6m定尺長，設(shè)樁控制高程和平面尺寸。接頭處拼裝緊密牢固，模板高度與混凝土面層板厚度相同，模板兩側(cè)用鐵桿打入基層固定，模板頂面與混凝土板頂面齊平，并于設(shè)計(jì)高程一致，模板地面與基層地面緊貼，局部洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再次檢查模板模板聯(lián)接處的高度差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位，不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝，安裝完畢后則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷脫模油。（2）混凝土攤鋪混凝土人工攤鋪找平。攤鋪混凝土前，先檢查模板的位置和高度等是否符合要求，基層的標(biāo)高是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在平整、潔凈、密實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行攤鋪?；炷粱旌狭嫌蛇\(yùn)輸車輛直接卸在基礎(chǔ)上，卸料時(shí)混合料盡可能卸成幾個(gè)小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象用鐵鍬翻拌均勻。鋪完一整塊混凝土板，因故停工時(shí)需做特殊處理：停工在半小時(shí)以內(nèi)，可將混凝土表面用濕抹布覆蓋，待恢復(fù)工作后，把此處混凝土耙松，再繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時(shí)以上，可根據(jù)施工時(shí)的氣溫和水凝混凝土的初凝時(shí)間做施工縫處理，但不得將不足一塊板的混凝土攤鋪在模板內(nèi)。（3）混凝土振搗采用插入式振搗和平板拖振等振搗方式。插入式振動(dòng)棒全平面插振，距模板約10cm，避免接觸模板。插振過程中，要注意插振間距，凹陷處應(yīng)采用相同配合比混凝土拌合物填補(bǔ)。振動(dòng)器在每一個(gè)位置振搗的時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉，不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)隨時(shí)檢查模板下沉，變形情況。平板振搗器要全斷面橫向拖振。（4）抹面壓光抹面壓光時(shí)間根據(jù)氣候條件由現(xiàn)場控制。振搗完畢后，采用電動(dòng)抹光機(jī)進(jìn)行粗抹面，以表面平整、出漿為宜，一般粗抹兩遍；終凝前再用抹光機(jī)抹光并配合人工壓光，以外觀平整、光潔、無抹痕為度?；炷谅访嫫秸燃昂穸鹊脑试S偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。（5）拆模當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)，即可進(jìn)行模板拆除，拆模時(shí)不宜用力過猛過急，以免混凝土版面或邊角因碰撞而損傷。拆模應(yīng)先起下模板支撐和鐵桿，然后輕輕用扁頭小鐵板插入模板與混凝土面板之間，慢慢向外撬動(dòng)板，切忌損傷板面及邊角。拆下的模板，不要隨地拋擲，要有次序的平放。并將模板上粘附的水泥漿洗干凈，然后將損壞部分加以整修，涂刷一遍潤滑劑，一遍周轉(zhuǎn)使用。（6）養(yǎng)生養(yǎng)生采用覆蓋保濕法進(jìn)行養(yǎng)生。路面混凝土澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。后期可用麻袋、草席、砂等物覆蓋在板面上養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)。灑水要均勻，不要用水龍頭噴出有壓力的水直接沖射面板。養(yǎng)生期為14-21天。（7）切縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，采用鋸縫機(jī)鋸縫。掌握好適宜的切縫時(shí)間，過早切割易發(fā)生啃邊，過晚切割板會(huì)先裂（發(fā)生不規(guī)則收縮裂縫），切縫時(shí)間根據(jù)試塊強(qiáng)度增長情況進(jìn)行確定。切縫間距等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，切縫深度控制在8cm，切縫為0.5cm。（8）填縫本工程混凝土路面切縫后，采用乳化