儀表板設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

1/321/32汽車車身儀表板設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)書儀表板件設(shè)計(jì)流程部門 階段 設(shè)計(jì)工作流程工程院車身

說明工程啟動(dòng)通知書分院 A汽車儀表板爭(zhēng)論所： 概工程負(fù)責(zé)人工程設(shè)計(jì)員 念

工程啟動(dòng)調(diào)研預(yù)備書分熟測(cè)的析悉量具設(shè)造油書分熟測(cè)的析悉量具設(shè)造油體計(jì)型泥要任效模求務(wù)果型圖的相關(guān)尺寸

依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，充分觀看樣車的造型風(fēng)格和構(gòu)造特點(diǎn)。確定沿用件和設(shè)設(shè) 析 、定

車

計(jì)件。的和計(jì) 結(jié)拍

沿 點(diǎn)設(shè)用 云、構(gòu)攝 計(jì)件 圖測(cè)特樣 件、階 點(diǎn)車 明改段工程經(jīng)理

儀 細(xì)制表板表繪制爆炸圖〔總成〕、縫隙圖、過渡圓角組件設(shè)計(jì)員工程設(shè)品描述設(shè)計(jì) 表光順爭(zhēng)論所階

繪制總成明細(xì)表

依據(jù)總成爆炸圖編制組件，確定組件設(shè)計(jì)員。編件編編件編斷繪計(jì)制明制面制硬組細(xì)分主點(diǎn)件表組產(chǎn)數(shù)字化爭(zhēng)論 段所工程設(shè)計(jì)員工藝爭(zhēng)論所儀表板所設(shè)

儀表板外外表光順及分塊N檢查光順質(zhì)量、硬點(diǎn)、分塊縫隙、法規(guī)符合性具體構(gòu)造設(shè)計(jì)NB藝檢查Y

檢查構(gòu)造的合理性：無干預(yù)；與相關(guān)零部件協(xié)作正確性；零件構(gòu)造的可加工性。計(jì)員 主斷面B硬點(diǎn)工 內(nèi)審

比照修改工程負(fù)責(zé)人 程

完善設(shè)計(jì)數(shù)模2/32 N3/323/32設(shè)設(shè)工程中心計(jì)內(nèi)審Y用戶階外審各設(shè)計(jì)員段Y完善爆炸圖精修NC數(shù)繪制二維圖N二維圖審查Y工程設(shè)計(jì)完畢4/32儀表板件設(shè)計(jì)的根本要求2.1〕儀表板件應(yīng)執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。儀表板設(shè)計(jì)應(yīng)符合造型設(shè)計(jì)的要求和效果。2.7〕件；各種設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無誤。2.9〕A級(jí)曲面，局部相切連續(xù)。少可見區(qū)，B級(jí)曲面，相切連續(xù)。不行見區(qū)，C級(jí)曲面，位置連續(xù)。2.10〕3D數(shù)模應(yīng)有公差數(shù)據(jù)表。檢查分析3.1〕提交儀表板設(shè)計(jì)的光順數(shù)模要準(zhǔn)確反映出樣件或油泥模型上的各個(gè)特征的外形，大小，位置和方位。各特征之間過渡曲面的外形和走向。各特征的飽滿度及其變化規(guī)律。各開縫線的走向及其與四周特征的相對(duì)位置關(guān)系。問題，應(yīng)退回光順?biāo)倒ぁ?.2〕儀表板設(shè)計(jì)首先檢查表板外外表光順是否符合光順要求。以作為以后構(gòu)造設(shè)計(jì)的依據(jù)。覺察有難出模的局部特征，應(yīng)退回光順?biāo)薷墓忭様?shù)模。設(shè)計(jì)要點(diǎn)。4.6〕儀表板設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮制造工藝可行性，裝配工藝可行性，修理的可行性，經(jīng)濟(jì)性和便利性。注塑、吸塑、壓型零件應(yīng)合理選擇拔模方向。上表皮局部 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏效果圖，領(lǐng)悟造型師設(shè)計(jì)意圖和造型風(fēng)格。分析各局部安裝構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)的可能性。如構(gòu)造不能實(shí)現(xiàn)或有疑問，則馬上反響給造型師，讓造型師修改造型或作出解釋。圖1 效果圖其次步：生疏油泥模型、生疏參考樣車零件，留意其安裝形式、壁厚以及與邊界的搭接關(guān)系。第三步：確定構(gòu)造分塊及固定方式、確定主斷面、硬點(diǎn)硬點(diǎn)：儀表板下骨架，分塊線A柱護(hù)板、前風(fēng)擋玻璃，門框密封條、前風(fēng)窗下橫梁，管梁，方向管柱，組合儀表及組合儀表罩，各種電器，空調(diào)系統(tǒng)，儀表板裝飾條等所需安裝飾及面第四步：確定材料、料厚、成形方式、拔模方向、安裝構(gòu)造。材料；一般為PVC、PE等，料厚：2.5-3mm，第五步第五步：檢查。斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審查。設(shè)計(jì)要求：產(chǎn)品的總體構(gòu)造，主要性能應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)協(xié)議書的要求。產(chǎn)品和文件完整、準(zhǔn)確，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。產(chǎn)品總體方案設(shè)計(jì)的正確性、經(jīng)濟(jì)性?？傮w布置的、工藝性、牢靠性、耐用性、可修理性及安全與環(huán)境保護(hù)。5-10㎜〔轎車〕5-12㎜〔mpv、suv等〕；A柱護(hù)板下端壓在儀表板內(nèi)，儀表板假設(shè)為注塑件，兩者之間間隙1~2㎜，儀表板假設(shè)為發(fā)泡件，應(yīng)依據(jù)發(fā)泡件壓縮量過盈量。副儀表板總成 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏效果圖，領(lǐng)悟造型師設(shè)計(jì)意圖和造型風(fēng)格。分析各局部安裝構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)的可能性。如構(gòu)造不能實(shí)現(xiàn)或有疑問，則馬上反響給造型師，讓造型師修改造型或作出解釋。其次步：生疏油泥模型或參考樣車零件，留意其安裝形式、壁厚以及與邊界的搭接關(guān)系。第三步：確定構(gòu)造分塊及固定方式、確定主斷面、硬點(diǎn)。硬點(diǎn)：前地板，前圍，地毯，底盤的手制動(dòng)系統(tǒng)和排檔變速系統(tǒng)，空調(diào)前后吹腳風(fēng)管，空調(diào)后吹面風(fēng)口，前排座椅，電器線束和電器元件等所需安裝飾及面。第四步：確定材料、料厚、成型方式、拔模方向、安裝構(gòu)造。材料；一般為ABS、PP、PP+EPDM、PE等，料厚：2-3mm，設(shè)計(jì)要求：〔設(shè)計(jì)參數(shù)〕產(chǎn)品的總體構(gòu)造，主要性能應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)協(xié)議書的要求。產(chǎn)品數(shù)模和相關(guān)文件完整、準(zhǔn)確，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求?？傮w布置應(yīng)符合工藝性、牢靠性、耐用性、可修理性及安全與環(huán)境保護(hù)的要求。0.5-1㎜〔轎車〕1-2㎜〔mpv、suv等〕，詳見以以下圖：7/32主儀板0.5mm-1mm副儀表10mm-15mm與前排座椅間隙主儀板0.5mm-1mm副儀表10mm-15mm1-2mm；運(yùn)動(dòng)件校核：見以以下圖，要校核全部可運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)是否受到干預(yù)及限位構(gòu)造的位置是否正確。圖一：杯托校核杯托架副儀表板煙灰盒2、煙灰盒校核；杯托架副儀表板煙灰盒雜物斗蓋翻轉(zhuǎn)3、雜物斗蓋校核.雜物斗蓋翻轉(zhuǎn)10/32雜物斗蓋旋轉(zhuǎn)加強(qiáng)筋的拔模斜度除有特別要求的外可以不做，由客戶或模具廠依據(jù)各自工藝水平自行確定雜物斗蓋旋轉(zhuǎn)第五步：檢查。斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審查。儀表板管梁總成設(shè)計(jì)固定支架以及管梁本身的安裝支架等。儀表板：儀表板本體以及儀表板上的安裝件，如：副駕駛室大雜物箱等空調(diào)系統(tǒng)：空調(diào)機(jī)、空調(diào)風(fēng)管以及前除霜風(fēng)口等白車身：側(cè)圍、前圍以及地板等Y軸平行；第六步：確定管梁自身的固定形式，和安裝支架的構(gòu)造；第七步：確定管梁上需要安裝的附件〔包括電器元件和空調(diào)等)；第八步：設(shè)計(jì)以上的安裝構(gòu)造并確定其與管梁的連接方式〔如卡扣連接，螺釘連接或者直接焊接等〕；管梁與側(cè)圍的連接點(diǎn)；管梁與前圍的連接點(diǎn)；管梁與地板的連接點(diǎn)；空調(diào)在管梁上的安裝飾；其它電器在管梁上的安裝飾；、留意事項(xiàng)：1、要認(rèn)真確認(rèn)管梁的截面外形，因其對(duì)儀表板的構(gòu)造強(qiáng)度有很大的影響。2、管梁要盡量削減彎折，假設(shè)必需彎折，應(yīng)使其中心線位于同一平面。附圖說明：圖一管梁的支架布置圖三管梁的截面外形管梁與白車管梁與白車1管梁與白車身2管梁與儀表3管梁與儀表板連接硬點(diǎn)5管梁與儀表板連接硬點(diǎn)6管梁與儀表4管梁與儀表板7管梁與儀表板8組合開關(guān)罩總成設(shè)計(jì)組合開關(guān)罩總成由組合開關(guān)上罩和組合開關(guān)下罩組成，有的組合開關(guān)罩還包括金屬襯墊。邊界條件：轉(zhuǎn)向柱、點(diǎn)火開關(guān)、組合開關(guān)、轉(zhuǎn)向柱旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置、儀表板等。設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏效果圖，領(lǐng)悟造型師設(shè)計(jì)意圖和造型風(fēng)格。分析各局部安裝構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)的可能性。如構(gòu)造不能實(shí)現(xiàn)或有疑問，則馬上反響給造型師，讓造型師修改造型或作出解釋。其次步：生疏油泥模型、生疏參考樣車零件，留意其安裝形式、壁厚以及與邊界搭接關(guān)系。第三步：確定構(gòu)造分塊及固定方式、確定主斷面、硬點(diǎn)。硬點(diǎn)：主斷面、轉(zhuǎn)向柱、點(diǎn)火開關(guān)、組合開關(guān)、轉(zhuǎn)向柱旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置及儀表板的安裝飾。固定方式：上端和轉(zhuǎn)向柱用螺釘固定，下端用螺釘固定在點(diǎn)火開關(guān)座上，上下兩13/32護(hù)罩之間一般用卡扣固定。第四步：確定材料、料厚、成型方式、拔模方向及安裝構(gòu)造。材料：PP、E/P、PE等，料厚：2.5-3mm，外表可加皮紋。第五步：構(gòu)造設(shè)計(jì)把轉(zhuǎn)向柱、點(diǎn)火開關(guān)、組合開關(guān)、轉(zhuǎn)向柱旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置、儀表板、等相關(guān)數(shù)模裝配或?qū)胫髂Ｐ?。把光順后的外外表在分塊線處切開。面縫合增厚，做搭接邊界做卡扣、導(dǎo)向柱與加強(qiáng)筋等。第六步：檢查斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審查。 設(shè)計(jì)的構(gòu)造參數(shù)：與組合開關(guān)間隙為運(yùn)動(dòng)校核極限位置+1~2mm；與點(diǎn)火開關(guān)間隙為1mm；與轉(zhuǎn)向柱間隙為3mm；與方向盤的間隙由總布置確定；上下罩之間一般邊沿留0。附：卡扣安裝構(gòu)造圖、護(hù)罩圖片〔一〕、護(hù)罩圖片〔二〕?？郯惭b構(gòu)造圖組合開關(guān)護(hù)罩圖片〔一〕組合開關(guān)護(hù)罩圖片〔二〕引擎蓋拉手總成設(shè)計(jì)引擎蓋拉手總成一般由引擎蓋，引擎蓋拉手支架，引擎蓋拉手和彈簧組成。邊界條件：儀表臺(tái)板。設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏效果圖，領(lǐng)悟造型師設(shè)計(jì)意圖和造型風(fēng)格。分析各局部安裝構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)的可能性。如構(gòu)造不能實(shí)現(xiàn)或有疑問，則馬上反響給造型師，讓造型師修改造型或作出解釋。其次步：生疏油泥模型、生疏參考樣車零件，留意其安裝形式、壁厚以及與邊界搭接關(guān)系。第三步：確定構(gòu)造分塊及固定方式、確定主斷面、硬點(diǎn)。硬點(diǎn)：儀表板。固定方式：引擎蓋拉手支架固定在儀表臺(tái)板上，引擎蓋拉手支架和引擎蓋拉手之間用轉(zhuǎn)軸相連。第四步：確定材料、料厚、成型方式、拔模方向、安裝構(gòu)造。材料：PP、PE、POM等，料厚：2.5-3mm，一般引擎蓋拉手外表加皮紋。第五步：外外表光順第六步：構(gòu)造設(shè)計(jì)把儀表板裝配數(shù)?；?qū)胫髂Ｐ?。把光順后的外外表在分塊線處切開。面縫合增厚。做連接轉(zhuǎn)軸與加強(qiáng)筋等。先做和引擎蓋拉手連接的轉(zhuǎn)軸，再做引擎蓋拉手支架和儀表臺(tái)板連接的構(gòu)造，最終做加強(qiáng)筋等。第七步：檢查斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審查。設(shè)計(jì)的構(gòu)造參數(shù)：左右兩側(cè)和儀表臺(tái)板的間隙為 2~3mm，上側(cè)和儀表臺(tái)板間隙為運(yùn)動(dòng)校核極限位置+1mm，下側(cè)和儀表臺(tái)板間隙以能便利地放入人手為準(zhǔn)。附：引擎蓋拉手總成圖，引擎蓋拉手圖，引擎蓋拉手支架圖。15/32與引擎蓋拉手支架轉(zhuǎn)軸連接引擎蓋拉手總成圖與引擎蓋拉手支架轉(zhuǎn)軸連接引擎蓋拉手圖片16/32引擎蓋拉手支架圖片煙灰盒設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏參考樣件，明確煙灰盒構(gòu)造特點(diǎn)，開啟及鎖閉方式和造型風(fēng)格。其次步：分析各局部構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)的可能性。留意其安裝形式、運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方式、與邊界搭接關(guān)系。圖一：煙灰盒本體運(yùn)動(dòng)圖一：煙灰盒本體運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)形式煙灰盒本體開啟極限位置安裝形式17/32第五步：確定材料、零件壁厚、成形方式、拔模方向、安裝構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。確定間隙。材料：一般為PP、PE、E/P、PF等經(jīng)阻燃處理的材料，料厚：2～4mm。成形：依據(jù)各零件的成型方法、材料特性、確定脫模角度，一般 15′～1°。如圖二：煙灰盒外腔煙灰盒外腔度，保證成型間隙：依據(jù)協(xié)作關(guān)系，分析開閉工作原理，明確零件的裝配尺寸鏈〔如圖三〕。煙灰盒蓋與四周把握面板之間的間隙要留到1.5～2mm，開閉件留2mm間隙。數(shù)模中協(xié)作零部件的名義尺寸應(yīng)符合裝配要求，不得干預(yù)。預(yù)留，安裝工具所需的活動(dòng)空間。圖三：〔參考樣車：花冠〕煙灰盒本體與腔體間隙≥1cm燈座構(gòu)造與煙灰盒腔體不留間隙圖三：〔參考樣車：花冠〕煙灰盒本體與腔體間隙≥1cm燈座構(gòu)造與煙灰盒腔體不留間隙煙灰盒本體與腔體轉(zhuǎn)軸連接部位≥4cm23/32第六步：產(chǎn)品的具體構(gòu)造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)要求：主要性能應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)協(xié)議書的要求。產(chǎn)品和文件完整、準(zhǔn)確，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。產(chǎn)品總體方案設(shè)計(jì)的正確性、經(jīng)濟(jì)性。充分考慮加工、裝配、安裝調(diào)試、拆卸清理、修理可行性、經(jīng)濟(jì)型和便利性。第七步：運(yùn)動(dòng)校核、人機(jī)工程校核、斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審查。雜物盒設(shè)計(jì)1、雜物箱總成一般由雜物箱體、箱蓋、鎖構(gòu)造和附件組成。雜物箱體可分為固定式和運(yùn)動(dòng)式兩種；其中運(yùn)動(dòng)式雜物箱的箱蓋和箱體合為一體。2、邊界條件：儀表板：儀表板外表的分塊線和儀表板本體、管梁?？照{(diào)：空調(diào)主機(jī)和空調(diào)風(fēng)管。3、設(shè)計(jì)過程其次步：確定雜物箱轉(zhuǎn)軸中心線。第四步：確定各零件的材料。第五步：確定各零件的加工工藝。第七步：確定各零件的主拔模角度。第八步：設(shè)計(jì)各零件的具體構(gòu)造。第九步：對(duì)雜物箱整體進(jìn)展運(yùn)動(dòng)校核。第十步：對(duì)各零件進(jìn)展工藝、干預(yù)、裝配檢查。4、設(shè)計(jì)硬點(diǎn)：與儀表板本體的連接點(diǎn)。雜物箱外外表及分塊線。5、留意事項(xiàng)：校核鉸鏈的位置，要留意雜物箱在運(yùn)動(dòng)中是否與其他件干預(yù)。留意在和關(guān)閉狀態(tài)下其與周邊零件的間隙不能太大。雜物箱應(yīng)能便利的開啟和牢靠地鎖止間。圖一運(yùn)動(dòng)式雜物箱體圖二固定式雜物箱體杯托設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏參考樣件，領(lǐng)悟杯托構(gòu)造特點(diǎn)、工作原理和造型風(fēng)格。其次步：明確杯托的放置形式〔外置式和內(nèi)藏式〕和開啟形式〔彈簧開啟和手動(dòng)開啟〕，分析各局部構(gòu)造及實(shí)現(xiàn)的可能性。留意其安裝形式、運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式、與邊界搭接關(guān)系。如圖一：此例如為外置式杯托手動(dòng)開啟式圖示一

此處是可調(diào)整拉手，為運(yùn)動(dòng)件，第三步：確定構(gòu)造分塊及固定方式。確定運(yùn)動(dòng)件的構(gòu)造設(shè)計(jì)。確定主斷面、硬點(diǎn)。硬點(diǎn)：水杯尺寸、主斷面、安裝飾、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)極限位置。如圖二：安裝飾圖示二安裝飾第四步：確定材料、零件壁厚、成型方式、拔模方向、安裝構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。確定間隙。材料：一般為PP、PE、E/P等，料厚：2～3mm。成型：依據(jù)各零件的成型方法、材料特性、確定脫模角度，一般 15′～1°。間隙：依據(jù)協(xié)作關(guān)系，分析開閉件工作原理，明確裝配尺寸鏈。內(nèi)藏式杯托與四周把握面板之間的間隙要留到1.5～2mm，開閉件留2mm間隙。數(shù)模中相關(guān)協(xié)作零部件的名義尺寸應(yīng)符合裝配要求，不得干預(yù)。預(yù)留安裝工具所需的活動(dòng)空間。第五步：產(chǎn)品的具體構(gòu)造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)要求：主要性能應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)協(xié)議書的要求。產(chǎn)品和文件完整、準(zhǔn)確，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。產(chǎn)品總體方案設(shè)計(jì)的正確性、經(jīng)濟(jì)性。充分考慮加工、裝配、安裝調(diào)試、拆卸清理、修理可行性、經(jīng)濟(jì)性和便利性。第六步：運(yùn)動(dòng)校核、人機(jī)工程校核、斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審。護(hù)板設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程：第一步：生疏參考樣件，領(lǐng)悟護(hù)板構(gòu)造特點(diǎn)和造型風(fēng)格。其次步：明確護(hù)板的安裝方式。如圖一：圖示零件為雜物箱上護(hù)板安裝飾圖示一安裝飾第三步：確定構(gòu)造分塊、主斷面、硬點(diǎn)。硬點(diǎn)：主斷面、安裝飾。第四步：確定材料、零件壁厚、成型方式、拔模方向、安裝構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。確定間隙。材料：一般為PP、PE、E/P等，料厚：2～3mm。成型：依據(jù)各零件的成型方法、材料特性、確定脫模角度，一般 15′～1°。間隙：依據(jù)一般固定件的標(biāo)準(zhǔn)，參考成熟車型，取間隙為0.5~1mm。第五步：產(chǎn)品的具體構(gòu)造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)要求：主要性能應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)協(xié)議書的要求。產(chǎn)品和文件完整、準(zhǔn)確，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。產(chǎn)品總體方案設(shè)計(jì)的正確性、經(jīng)濟(jì)性。充分考慮加工、裝配、安裝調(diào)試、拆卸清理、修理可行性、經(jīng)濟(jì)性和便利性。第六步：人機(jī)工程校核、斷面檢查、硬點(diǎn)檢查、工藝檢查，并填寫數(shù)模檢驗(yàn)單、斷面檢查表、硬點(diǎn)檢查表。修改完善后提交專家審查。客車儀表板總成設(shè)計(jì)客車儀表板總成設(shè)計(jì)與小車儀表板設(shè)計(jì)相比較，有一些特點(diǎn)：〔1〕外表光順由效果圖直接構(gòu)建：依據(jù)效果圖識(shí)別特征構(gòu)建二維輪廓線并光順將光順的二維輪廓線進(jìn)展組合投影構(gòu)建大面將構(gòu)建好的大面進(jìn)展反復(fù)光順后求出交線特征并再次光順用光順好的交線把握大面并再次光順構(gòu)建過渡面(一般除倒圓特征外其余過渡特征都應(yīng)保證二階以上連續(xù))光順要求應(yīng)符合公司對(duì)曲面光順的要求。(2) 設(shè)計(jì)的構(gòu)造參數(shù)：雜物合面板總成中心控制面板小儀表板本體主儀表板本體檢修門檢修門檢修門雜物合面板總成中心控制面板小儀表板本體主儀表板本體檢修門檢修門檢修門附錄一，主要設(shè)計(jì)參數(shù)相關(guān)件間隙備注儀表板左右側(cè)與門護(hù)板之間6-8mm儀表板左右側(cè)與A柱護(hù)板之間1-2mm除霜面板前邊緣有儀表板前面與前風(fēng)擋玻璃之間5-10mm除霜口時(shí)，間隙略大儀表板內(nèi)構(gòu)造與空調(diào)總成之間5mm構(gòu)造難以實(shí)現(xiàn)時(shí)，4mm儀表板內(nèi)構(gòu)造與底盤件之間10mm相對(duì)靜止件之間至5mm儀表板內(nèi)構(gòu)造與白車身之間5mm儀表板外表上各面板與其主體之間儀表板外表上各面板與其主體之間0.5-1.5mm按縫隙圖儀表板與組合開關(guān)罩之間 +1-2mm動(dòng)校核后的間隙煙灰盒蓋與四周面板之間1～2mm運(yùn)動(dòng)校核后的間隙煙灰盒本體與腔體之間〔在轉(zhuǎn)軸連接部位〕4mm副儀表板與主儀表板之間0.5-1mm副儀表板雜物斗蓋運(yùn)動(dòng)間隙1-2mm副儀表板與地毯干預(yù)1-2mm副儀表板與前排座椅間隙10-15mm管梁本體及支架與周邊零件之間10mm構(gòu)造難以實(shí)現(xiàn)時(shí)，6mm雜物盒盒體與其封板之間在兩側(cè)5mm雜物盒封板與空調(diào)之間10mm構(gòu)造難以實(shí)現(xiàn)時(shí)，6mm引擎蓋拉手與儀表板之間在其兩側(cè)2-3mm吹面風(fēng)口與儀表板之間2mm附錄二，工作量表序號(hào) 工作內(nèi)容 所需人數(shù)

人工〔工作日/人〕儀表板總體設(shè)計(jì)2 951拆車、明細(xì)表、產(chǎn)品描述書、線框圖、縫隙圖、圓角圖182硬點(diǎn)報(bào)告及其校對(duì)、修改完善23對(duì)光順外表質(zhì)量、工藝、分塊進(jìn)展檢查及分析154電器及附件的具體位置布置54初步斷面，復(fù)核斷面，工藝數(shù)模密集斷面，車身斷面155產(chǎn)品試制跟蹤及數(shù)模修改306爆炸圖、裝配關(guān)系圖、數(shù)模匯總、明細(xì)表整理10儀表板本體〔含表皮〕2 861周邊翻邊、倒圓、增厚72硬點(diǎn)位置構(gòu)造〔參見主斷面〕設(shè)計(jì)43風(fēng)口總成及其安裝構(gòu)造設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)校核384表皮極其發(fā)泡構(gòu)造設(shè)計(jì)85組合儀表罩構(gòu)造設(shè)計(jì)46 電器安裝構(gòu)造設(shè)計(jì)〔含配套協(xié)調(diào)修改〕107 加強(qiáng)構(gòu)造設(shè)計(jì)58 制造工藝、裝配工藝、運(yùn)動(dòng)軌跡干預(yù)檢查與修改10儀表板骨架1.5641 周邊翻邊、倒圓、增厚62 硬點(diǎn)位置構(gòu)造〔參見主斷面〕43 其他組件的連接構(gòu)造設(shè)計(jì)304 電器安裝構(gòu)造設(shè)計(jì)〔含配套協(xié)調(diào)修改〕45 加強(qiáng)構(gòu)造設(shè)計(jì)56 制造工藝、裝配工藝、運(yùn)動(dòng)軌跡干預(yù)檢查與修改15副儀表板1801 連接件及前水杯盒〔非選型〕總成設(shè)計(jì)152 中心雜物斗總成設(shè)計(jì)203 中心雜物斗蓋外板總成設(shè)計(jì)54 副儀表板煙灰盒總成設(shè)計(jì)55 后水杯盒翻轉(zhuǎn)外罩總成設(shè)計(jì)106 換檔機(jī)構(gòu)護(hù)罩總成設(shè)計(jì)47 空調(diào)機(jī)左右護(hù)板68 硬幣盒設(shè)計(jì)19 副儀表板出風(fēng)口設(shè)計(jì)710 旋轉(zhuǎn)連接支架總成設(shè)計(jì)〔雜物斗〕411 手剎車外部隔離墊設(shè)計(jì)3雜物盒1271 拉手總成及拉鉤設(shè)計(jì)極其運(yùn)動(dòng)校核檢查〔或鎖構(gòu)造〕52 面板及盒體設(shè)計(jì)93 鉸鏈及限位構(gòu)造84 阻尼塊構(gòu)造15 運(yùn)動(dòng)校核檢查及修改36 總成檢查〔與HAVC間隙〕1管梁總成設(shè)計(jì)139管梁整體方案確定，包括管梁在白車身上的位置確實(shí)定、1 截面形式確實(shí)定、材料確定、與儀表板往白車身上安裝5的挨次確實(shí)定、以及全部標(biāo)準(zhǔn)件庫確實(shí)定等。2 管梁與側(cè)圍連接支架的設(shè)計(jì)。53 管梁與前圍連接支架的設(shè)計(jì)。34 管梁與地板連接支架的設(shè)計(jì)。45 管梁與方向管柱安裝支架的設(shè)計(jì)。5管梁上其他安裝構(gòu)造設(shè)計(jì)，包括空調(diào)的安裝構(gòu)造、6 電器部件〔例如：保險(xiǎn)絲盒、轉(zhuǎn)接盒等〕的安裝構(gòu)造、7安全氣囊安裝構(gòu)造，以及上述構(gòu)造的強(qiáng)度分析。7 管梁上零件的自