公路工程年度工作總結(jié)

公路工程年度工作總結(jié)

篇一：年度公路項目部施工總結(jié)

二00二年度**公路項目部

施工總結(jié)

一年來，在上級領導的大力支持和幫助下，通過**公路項目部全體參建員工的通力協(xié)作，實現(xiàn)了標段工程既定工程目標，現(xiàn)將**公路項目部20XX年度施工工作情況總結(jié)匯報如下。

一、工程概況

**公路擴建工程系將原國道主干線301國道公路擴建成為四車道高速公路，采用整體式路基橫斷面，路線走向與原路完全一致；工程起于尚志收費站，終于哈（爾濱）阿（城）高速公路終點，全長，共分為路基標（A標）8個，橋梁標（B標）3個；我部承擔路基標第A8合同段施工，線路起迄樁號為K77+000～K93+194，線路長度，互通區(qū)匝道一處，分離式立交引道一處；工程所在地行政區(qū)劃為黑龍江省阿城市，沿途經(jīng)過玉泉、亞溝、阿什河三個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、七個行政村。主要工程數(shù)量為：特殊路基處理萬m3；路基挖方萬m3；路基填方萬m3，橋梁工程/7座；涵洞（通道）工程/道；路基排水防護圬工萬m3。

工程區(qū)所在地為東北中部山前平原重凍區(qū)，地形起伏較大，路基大部為橫穿雞爪崗交錯的低填淺挖區(qū)，施工難度相對較大；北溫帶氣候條件，地面穩(wěn)定凍融期為11月至次年4月，最大凍深，降雨期集中在6至8月份，年平均降雨量691mm，有效施工期不超過4個月，工期十分緊張。

二、施工組織

本工程于20XX年10月初進場，20XX年5月28日正式批復開工。施工準備階段，我們主要進行了施工設計文件的審核，現(xiàn)場調(diào)查，施工組織設計編制與報批，分項工程和關鍵工序作業(yè)指導書以及工程創(chuàng)優(yōu)計劃的編制，工程復測、施工放樣，建立工地標準試驗室，完成了各項前期試驗工作，施工機具購置、調(diào)遣、安裝調(diào)試等，保證了開工后工程施工的順利進行。共安排6個隊伍進行施工，其中包括我公司成建制的二隊和四隊；外部勞務有土石方施工隊2個，橋涵施工隊1個，綜合施工隊1個。施工高峰期共有勞動力近400人，大型施工機具、設備36臺（套）。受氣候條件影響，橋涵工程于20XX年10月5日、路基土石方工程于20XX年10月22日停止施工。

三、工程進度

20XX年度工程施工形象進度為：特殊路基處理工程全部完成（萬m3）；涵洞（通道）下部工程全部完成（/道）；完成所有橋梁下部構(gòu)造（/7座）；主線路基實現(xiàn)了“一路通”，完成除封頂層（20cm厚）外所有路基填方工程（萬余m3）；完成互通匝道填方5萬余m3；開累完成工作量2680余萬元。完成工程量情況見下表。

四、工程質(zhì)量及現(xiàn)場管理

由于開工前施工準備充分，人員、機具設備足夠，技術、試驗工作及時，工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，已完工程無質(zhì)量隱患，內(nèi)業(yè)資料基本完備。一年來，共進行原材料試驗98次，砂漿、砼強度試驗451組，灌砂法檢測密實度3072點，保證了已完工程的內(nèi)在質(zhì)量；及時進行工程復測、施工放

樣及控制測量，基本做到了年度測量工作無事故；項目部、施工隊共有技術干部6人，采取項目部統(tǒng)一管理的辦法，除按專業(yè)分工外，還推行了技術干部分段包干管理，制定了詳細的目標管理獎懲辦法，對施工現(xiàn)場進行過程控制，取得了良好的效果；已完分項工程共223項，合格率達到100%，一次評定優(yōu)良率為%；已完分部工程63項，合格率100%，一次評定優(yōu)良率為%。

現(xiàn)場管理水平進步較大，改變了我單位過去施工現(xiàn)場的混亂局面，兼顧了施工與環(huán)保的關系，及時對進場工程材料及施工廢棄物進行碼方整形，填方路基層層包邊、掛線填筑，做到了施工組織合理，施工場面井然有序，段內(nèi)施工線形符合要求，文明施工保持良好。監(jiān)理單位對我部管段工程的綜合評價一直較好，建設單位的認可程度發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，這對于東北分公司在黑龍江的長遠發(fā)展具有深遠意義。

20XX年度完成工程量一覽表

五、安全生產(chǎn)

我們的安全工作重點始終是在舊路開設的平交道口、施工機械車輛及施工人員的人身安全，通過各級管理人員的齊抓共管，施工安全狀況較為平穩(wěn)。其主要做法有：項目部和施工隊均成立了安全管理領導小組，有主管施工生產(chǎn)的副經(jīng)理和隊長主抓安全，委派各級專兼職安全員20余名，簽訂安全包保責任狀50余份，定期不定期的安全檢查30余次，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時研究、制定整改措施并限期整改。值得欣慰的是，一年來，整個綏滿路11個標段只有A8標段未出現(xiàn)過任何險性事故和等級安全事故，這與全體參建人員的共同努力是分不開的。

六、精神文明建設

一年來，我們在抓好施工生產(chǎn)的同時，還配合建設單位進行了精神文明建設工作，通過精神文明創(chuàng)建活動，使標準化工地建設的實施有了長足的發(fā)展，工地上彩旗飄飄、各類標語標牌旗幟宣明，員工駐地環(huán)境優(yōu)美、舒適，極大地煥發(fā)了員工的精神面貌，促進了施工生產(chǎn)的順利進行，在建設指揮部組織的月份精神文明建設檢查評比活動中，7~9月份曾連續(xù)3個月躍居前三名；在公司工作組的指導下，6~8月份進行了全體員工“三個代表”的動員、學習活動，通過學習，解放了思想，激勵了斗志，盡可能地發(fā)揮了員工的主觀能動性，使廣大員工以飽滿的工作熱情投入到施工生產(chǎn)中去，確保了年度施工任務的完成。

七、大事記

1.20XX年3月10日，管段工程征地動遷工作啟動。

2.20XX年4月20日，橋涵工程準予全面開工，同時K77+000~K81+000段路基準予動工。

3.20XX年5月11日，公司副總經(jīng)理**同志前來檢查指導工作，并與建設指揮部領導就施工安排問題交換了意見。

4.20XX年5月18日，公司董事長**同志前來檢查指導工作，對項目部、施工隊人事問題進行了個別調(diào)整，確定**同志為項目經(jīng)理，二隊隊長***、書記***到**駐地拜訪了建設指揮部有關領導。

5.20XX年5月28日，建設指揮部在**駐地隆重舉行**公路開工典禮，公司東北辦事處主任、副總經(jīng)濟師**同志和項目部書記***同志應邀參加；此時，標段工程進入全面施工階段。

6.20XX年6月24日，由公司工會主席**同志帶領的公司“三個代表”工作組，前來進行“三個代表”動員、學習活動，受到良好的效果。

7.20XX年7月20日，公司總經(jīng)理***同志前來檢查指導工作，就綏滿工程項目成本核算及東北分公司實現(xiàn)區(qū)域滾動發(fā)展問題作了重要指示，并拜訪了建設指揮部有關領導。

8.20XX年10月22日，**公路建設指揮部組織召開20XX年年度施工生產(chǎn)例會，對年度施工生產(chǎn)、精神文明建設情況進行了總結(jié)，宣布年度施工生產(chǎn)工作結(jié)束。

八、存在問題

受前期征地拆遷工作進展緩慢、填料含水量大和夏季多雨天氣影響，六月份，路基填層曾出現(xiàn)多斷面、大面積彈軟問題，前期路基施工進度相對滯后，冬季息工前，主線路基剩余填方萬m3。由于劉秀屯互通區(qū)考

篇二：高速公路工程項目年度總結(jié)

高速公路工程項目年度總結(jié)

20XX年11月19日

一、20XX年工作總結(jié)

1、項目生產(chǎn)經(jīng)營情況

本項目從20XX年11月4日開工，截止20XX年10月底本項目開工近24個月，占合同工期28個月的%，累計完成產(chǎn)值萬美元，累計完成占

A、B段合同價的%。本年完成產(chǎn)值萬美元，占年計劃%。主要形象進度完成及重點項目進展情況如下：

路基方面：A1、B段路基已全部完成，A2段填方完成145000方，占設計63%，挖方完成147230方，占設計的62%。

路面方面：B段底基層全部完成、A1段完成底基層施工公里；B段基層完成公里，今年雨季延長，目前雨季即將結(jié)束，待填料含水量滿足施工要求后即可復工，項目部將把主要精力和管理力量投入到路面結(jié)構(gòu)層施工中，爭取保質(zhì)保量按期完成。

涵洞方面：A1、B段涵洞已全部完成，A2段涵洞剩余最后一道，A2中橋變更為箱涵，目前箱涵涵身及洞口防護已完成，即將施工現(xiàn)澆頂板。

橋梁方面：A1、B段共計4座中橋橋梁下部已全部完成，板梁共計70片目前已預制并架設完畢，即將進行絞縫和連續(xù)段施工。

目前業(yè)主已批復將本項目工期延期至20XX年5月底，其中路面結(jié)構(gòu)層和A2段填方將是制約工期的關鍵線路，項目部將合理組織，優(yōu)化資源配置，加強管理，爭取按期完工。

計量方面，截止目前項目已計量產(chǎn)值萬美元，未計量部分有萬美元暫時不能計量，其中，因土石比例爭議未計量萬美元，因新增項單價未批復未計量萬美元，C段前期費用未計量萬美元。目前正采用臨時單價上報部分項目進行中間計量。

2、項目施工及管理經(jīng)驗總結(jié)

進度控制

海外項目施工與國內(nèi)項目的不同點在于，國內(nèi)項目當工程進度滯后時，可增

加資源投入，科學安排調(diào)整施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)等方法加快施工進度，以保證施工工期。但國外項目不同，由于公司的承包市場都在市場經(jīng)濟不發(fā)達的非洲等第三世界國家，除去一些小的緊急采購必須從當?shù)厥袌鼋鉀Q以外，考慮到成本節(jié)約問題，大量的采購往往需要從項目所在國以外的市場來進行，一般采購和運輸周期較長，因此要求我們：

1）加快開工前準備，一旦中標，項目部人員和工人立即進場，以最快的速度組織材料設備進場，搭設臨建、布置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，將開工前的準備時間壓縮到最短。

2）根據(jù)總體施工計劃，及時制定上報人員、材料、機械計劃，公司審核批準后盡快采購發(fā)運，以免耽誤工期。

3）制定生產(chǎn)會制度，每晚或每周進行一次生產(chǎn)會，主要是解決施工現(xiàn)場存在的實際問題，包括機械調(diào)配、人員調(diào)配、現(xiàn)場臨時施工方案的確定和設計變更等，為施工順利進行創(chuàng)造一切有利條件。

4）在進度管理方面，應加大獎罰力度，督促全體管理人員、群策群力、克服困難，確保工期目標的實現(xiàn)。

5）當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理要結(jié)合實際，對進度計劃進行細部調(diào)整，利用既有資源盡最大努力縮減工期，保證工程順利實施。

成本管理

1）在成本管理方面，現(xiàn)場管理人員應責任明確，管好項目控制投入，降低消耗，提高工效，開源節(jié)流。

2）根據(jù)施工項目的實際情況編制降低成本的技術組織措施，深入挖掘各分項工程中存在的降低成本利潤點，降低成本。

3）完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度約束下進行。

4）根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

5）分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應對措施。

6）單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。

7）工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓。

提高機械效率適當調(diào)整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進度，在施工過程中，一要降低機械故障的發(fā)生，有效提高機械使用率；二要保持機械組合的相對穩(wěn)定。海外項目在當?shù)毓陀玫臋C駕人員水平較低，對機械日常養(yǎng)護常識了解較少，造成機械故障頻頻發(fā)生，給施工帶來嚴重影響，對此我們要注意以下幾方面：

1）盡可能選擇機駕水平較好的駕駛員，并對其進行機械日常養(yǎng)護知識的培訓。

2）根據(jù)進度計劃、質(zhì)量要求和機械的生產(chǎn)能力選擇主導機械，并留有適當?shù)挠嗔俊?/p>

3）全套機械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

4）要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

3、信息化工作應根據(jù)國外施工條件，結(jié)合項目實際情況進行管理。

本項目的信息化工作有兩個制約因素：一是絡問題，二是人員問題；絡慢是多哥卡拉地區(qū)的硬件條件，暫時無法改變；二人員問題，考慮到施工成本，海外項目投入的管理人員一般較少，內(nèi)業(yè)人員更是少之又少，甚至空缺，本項目便是如此。故信息化工作應制定一套適合國外項目管理的一套制度或辦法，才能真正起到管理的作用。

4、在制度落實、企業(yè)文化建設等方面的工作情況。

、穩(wěn)定思想注重培養(yǎng)和發(fā)揚團隊精神

在國外，工作與生活相對閉塞，又遠離祖國和親人，生活上要面對當?shù)仫L俗人情、生活方式等不同壓力，還要面對語言溝通上的障礙，諸事皆存在著很多不便。工作時間一長，容易產(chǎn)生失落、煩惱、焦慮等情緒。為了穩(wěn)定員工思想，項目在平時就很注重對員工思想情緒上的撫慰和糾正。一方面對于個別性格內(nèi)向的

員工，項目通過觀察，與其傾心交流，及時疏通思想緩減其內(nèi)心壓力；另一方面利用節(jié)假日組織員工進行有意義的業(yè)余文化活動以及像拔河等團體性的體育比賽，在國慶節(jié)舉行集體升旗儀式，以增強民族自豪感和凝聚力。在工作上要讓大家明白國外施工的特點，要求大家不抱怨、不埋怨、不互相推卸責任，充分發(fā)揮團隊合作精神，只有團結(jié)起來才能把活兒干的更快更好。

、發(fā)掘特長注重人才培養(yǎng)

對于初涉海外市場的我們，人才問題是我們在擴張階段最突出的問題之一，也是影響和制約一個項目整體管理水平發(fā)揮的重要因素。項目利用現(xiàn)有工作平臺，通過以下幾方面的管理，針對個人不同特點和優(yōu)勢，分類進行管理、培養(yǎng)，正在逐步培養(yǎng)一批能夠適應海外作戰(zhàn)的團隊。

1）項目根據(jù)員工不同的動機和目標進行管理，對于目標單一的員工設定多樣化的激勵和約束機制，適當給他們分配重要的工作，提高他們工作的主動性、積極性；對于目標各異的管理層人員,首先應采用談心交流等方式了解其目標，區(qū)分好各個目標后分別設定激勵、約束方式，給予他們充分實現(xiàn)個人價值的發(fā)展空間，充分授權(quán)、委以重任，發(fā)揮其聰明才智與創(chuàng)造性潛能；

2）注重項目部文化氛圍的形成，加強交流使各層次的員工求同存異、共同發(fā)展。如:對青年員工，適當調(diào)換工作角色，擴展其實踐機會以豐富其閱歷，并逐步增加其工作擔子。對為項目做出突出貢獻的員工，采取開會表彰等公開方式使其感到自身價值實現(xiàn)、獲得他人的認同；

3）加強培訓、培養(yǎng)提高各級員工的素質(zhì)。對施工技術人員通過觀察，將其中部分成績突出、能力較強的員工選拔出來，通過培養(yǎng)鍛煉使其具備更強的帶動生產(chǎn)、組織一般人員的能力，逐步將其轉(zhuǎn)化為管理型的人才；

4）項目利用業(yè)余時間組織員工學習掌握當?shù)胤伞⒎ㄒ?guī)、制度、語言等，以加強員工與項目所在國本地語言、文化的融合。

通過以上管理措施，不僅有助于員工自身素質(zhì)的提高，更有助于項目的順利實施，化解和避免矛盾，促進各種人力資源之間的協(xié)同合作，降低項目風險。

5、工作中存在的主要問題、薄弱環(huán)節(jié)以及解決這些問題的具體措施和建議。

工期滯后和計量滯后是本項目目前存在的兩個主要問題，造成工期延誤及計

量滯后的原因包括甲方因素、設計變更因素、征地拆遷因素、天氣因素以及外方因素等諸多方面，計量滯后除了上述因素以外，合約人員、內(nèi)業(yè)人員短缺也是主要因素之一。目前項目對以上主要問題的應對措施如下：

問題1：項目總體工期滯后

應對措施：

1、根據(jù)今年卡拉當?shù)氐奶鞖馇闆r，11月中下旬才進入旱季，將具備大干的條件，項目部將對現(xiàn)有的人員、設備合理組織，明確分工，加強管理；另外，將視現(xiàn)場實際情況根據(jù)需要適當租賃設備，以加快施工進度。

2、積極和甲方進行磋商，將工期延期至20XX年6月底。目前外方業(yè)主已基本同意將本項目工期延期至20XX年雨季之前完成。

3、積極申報由于非我方原因造成的工期延誤增加的成本費用及涉及到的相關變更索賠。

問題2：項目計量工作滯后

應對措施：

1、首先從項目內(nèi)部想辦法，同時請求公司支持，增派合約及技術人員。

2、盡快和甲方磋商關于本項目已完未計量項目的解決方案。

3、在變更單價確定之前，盡量與甲方項目部協(xié)商，先以臨時單價對已完未計量項目進行申報計量，以減輕項目的資金壓力。

4、做好變更索賠的資料收集整理工作，加強溝通協(xié)調(diào)，爭取理解支持，有理有節(jié)、有力有據(jù)，下大力氣做好變更索賠工作，同時請求上級領導指導幫助。二、20XX年工作計劃

1、生產(chǎn)經(jīng)營計劃

目前甲方批復的本項目工期為20XX年5月底完工，這也是本項目20XX年的生產(chǎn)計劃，項目將力爭客服一切困難，按期完工。

為了確保按期完工，項目制定了以下措施：

1）我部將加強組織管理，合理計劃，以總體施工進度計劃為核心，以完工日期為目標，合理劃分施工段落，合理組織安排資源、機械及施工人員，克服內(nèi)外方監(jiān)理的雙重管制，積極適應路橋公司的管理模式，積極與設計方進行溝通，掃清障礙，以確保施工順利進行；

篇三：公路工程20XX年個人工作總結(jié)

20XX年個人工作總結(jié)

我于今年元月份開始在師公路建管處上班，從工程施工單位到工程建設單位，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結(jié)如下：

1、愛崗敬業(yè)，做好本職工作

年初上班伊始，我內(nèi)心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉(zhuǎn)變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。1-2月，我主要是參與、協(xié)助完成08、09年的公路項目決算編制工作，讓我學會了一絲不茍、嚴謹求實；在編制過程中，我們以設計、招標和合同文件為依據(jù)，以公路工程計量規(guī)則為準繩，勤跑現(xiàn)場，認真核對，不放過任何一個疑點，本著對從業(yè)各方高度認真負責的態(tài)度，經(jīng)過近一個月的努力，圓滿地完成了編制任務。

3-4月，參與今年要實施項目的前期核對、計算及招投標工作.

5月始，正式開展20XX年項目的實施管理工作。在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場，仔細勘察，嚴把質(zhì)量關，把各項管理規(guī)定落到實處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習、討論、總結(jié)，在質(zhì)量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。

我主要負責通營、連項目，通營、連項目的全過程建設管理工作并參與其他項目的驗收、總結(jié)。首先抓好各個項目的質(zhì)量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結(jié)構(gòu)層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗；要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗；我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組

織設計到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗收等，我自己基本上做到了常駐工地，在質(zhì)量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現(xiàn)場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。

一年來，我在工作上，取長補短，虛心求教；在業(yè)務上，精益求精，務求實效；基本上做到了規(guī)范管理，使所管項目都是正常、有序進行，最終保質(zhì)保量的使其如期交工。

2、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，提高管理效率，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結(jié)同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設計上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

3、不斷提高自身綜合素質(zhì)，強化理論和業(yè)務學習，切實維護業(yè)主形象

首先加強專業(yè)知識學習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現(xiàn)場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質(zhì)量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看?，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交

叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

篇四：高速

20XX年工作總結(jié)

一、工程概況

湖南安慈高速公路位于湖南省中西部的常德市和張家界市轄區(qū)內(nèi)，起于常德市安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)，接在建的岳陽至常德高速公路，經(jīng)津市、澧縣、臨澧、石門，止于張家界市慈利縣，與常德至張家界高速公路相接，初設主線全長約公里。該公路主線采用四車道高速公路建設標準，設計車速100公里/小時，路基寬度26米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。全線共有特大橋/3座，大橋/74座，中小橋梁/38座；隧道2916m/6座，其中長隧道1520m/1座；設置安鄉(xiāng)（樞紐）、安鄉(xiāng)西、李家鋪、津市（樞紐）、澧南、臨澧北、苗市、石門、慈利（樞紐）9處互通式立交，并預留杉板互通式立交。另有安鄉(xiāng)西、澧南、臨澧北、石門、苗市共5條連接線，合計長約公里。

二、20XX年度工作進展情況

20XX年度，在集團公司的領導和大力支持下，工程取得了一定進展。目前工程可行性研究報告和項目核準申請已審批完成，設計單位招標、初步設計外業(yè)驗收評審工作已完成，正在進行土地報批等相關工作。各主要工作進展關鍵時間節(jié)點如下：

從工程進展總的情況看，雖然在各方努力下，取得了一定進展，但總體實際進度滯后于計劃進度，主要原因是項目核準申請程序和所需資料較多，周期長。項目核準是工程進展的關鍵環(huán)節(jié)，關鍵環(huán)節(jié)不過關，后續(xù)許多工作都不能進行。項目公司20XX年工作計劃中，項目核準的時間為20XX年3月15日，而實際完成日期為20XX年10月31日，滯后于計劃日期個月，造成相應后續(xù)工作順延。

三、20XX年度工作計劃

鑒于20XX年度工程進度相對滯后和當前實際情況，項目公司對后續(xù)各項工作重新進行了籌劃，制定了20XX年度工作進度計。各關鍵節(jié)點進度計劃安排詳見下表：

進度計劃安排

四、實現(xiàn)20XX年工作計劃的措施

為保證計劃目標的實現(xiàn)，公司將采取以下措施:

1、精心組織，加強管理

20XX年度工作牽涉的面廣、頭緒多，各項工作既緊密聯(lián)系又相互影響，不管哪個環(huán)節(jié)跟不上總體節(jié)奏，均影響總體目標的實現(xiàn)。為了加強項目的總體協(xié)調(diào)和領導，使整個工作全面有序地均衡推進，公司將繼續(xù)加強管理，提高工作效率，促進各項工作的順利進行。加強與各級政府和相關部門的協(xié)調(diào)與溝通，制定相應的進度計劃和保證工期目標措施，并組織實施。實施過程中，及時解決存在的問題。

2、細化計劃，抓好落實

以上進度計劃，是對20XX年度整個項目的總體安排，要實現(xiàn)這個計劃，外部協(xié)調(diào)和本公司各部室工作均應圍繞這個計劃。

制定詳細的工作計劃，定時、定量、定階段目標，定期將實際進度和計劃進度進行對照，如果沒有完成計劃，應分析原因，并制定補救措施。為此，要注意以下工作：

（1）對進度進行動態(tài)控制。項目公司將竭盡全力對項目積極推進，但具體進展中，難免出現(xiàn)意想不到的變化，為此，要對整個項目的推進進行動態(tài)控制，進度計劃要留有余地，做到不出特殊重大情況，進度計劃能夠?qū)崿F(xiàn)。要做到積極協(xié)調(diào)外部環(huán)境，加強內(nèi)部管理，定期檢查計劃的落實情況，對未能在計劃工期內(nèi)完成的工作，分析原因，及時對下一步工作計劃做出調(diào)整，確保工作順利進行。

（2）加強土地報批工作的協(xié)調(diào)力度。土地報批是今后制約工程進展的關鍵環(huán)節(jié)，具體過程中我們將加強跟國土、林業(yè)等相關單位的協(xié)調(diào)，按期完成土地報批工作，確保后續(xù)工作順利進行。

（3）監(jiān)督施工圖設計進度計劃的執(zhí)行。施工圖設計進度的快慢直接影響工程是否能夠順利開工的另一關鍵工作，所以我們要進行嚴格的監(jiān)督和管理，以狠抓階段性計劃的完成，確?？傮w計劃的實現(xiàn)。具體工作中，公司將嚴格監(jiān)督設計單位進度計劃的執(zhí)行情況，定期對設計單位進場機械設備、進度、質(zhì)量和試驗等情況進行監(jiān)督和檢查。嚴格按照設計規(guī)范和地質(zhì)勘測規(guī)范對設計院的施工圖設計和地質(zhì)詳勘工作進行現(xiàn)場核實，從地質(zhì)鉆孔、原材料取樣、室內(nèi)試驗等關鍵環(huán)節(jié)進行嚴格控制。

確保頻率能夠滿足規(guī)范要求；對提交圖紙進行嚴格審核，盡量避免或減少施工過程中因設計原因造成的設計變更或索賠事件的發(fā)生，對發(fā)現(xiàn)的問題，提出整改意見并監(jiān)督實施。對不能落實整改意見，或落實整改意見不得力，影響項目總體進度的，及時按合同相關條款進行處理。

（4）監(jiān)督設計單位及時完成現(xiàn)場征地紅線的放樣工作，保證征地拆遷工作順利進行。

（5）按計劃進行監(jiān)理和施工招投標工作，盡早確定監(jiān)理和施工單位，保證工程如期開工。

篇五：20XX年高速公路施工個人工作總結(jié)

20XX年高速公路施工個人工作總結(jié)光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼之間，20XX年的上半年在緊張忙碌中已過去了，在這短短的半年里，雖然沒有取得轟轟烈烈的成果，但也經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在此，將20XX年上半年的學習、工作情況總結(jié)如下：在學習上，認真學習**省高速公路施工標準化管理指南、公路工程標準施工招標文件、工地建設標準化實施細則、施工設計圖紙。平時，多看、多問、多想，主動向領導、專家請教問題。此外，認真參加各類培訓，熟練掌握了業(yè)務技能。在工作上，圍繞籌建處“凝心聚力、拚搏奉獻”的團結(jié)精神，“銳意進取、創(chuàng)先爭優(yōu)”的進取精神，“務實高效、精益求精”的求實精神，“不斷探索、追求卓越”的創(chuàng)新精神，嚴以律己，嚴格要求，較好的完成各項工作任務。1.以圖紙和技術標準為依據(jù)，嚴格規(guī)范監(jiān)理單位及施工單位日常的技術管理，規(guī)范現(xiàn)場施工，協(xié)助總工室解決現(xiàn)場問題，并與設計單位保持聯(lián)系，以便能夠?qū)ΜF(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的圖紙問題和技術及時解決。

2.協(xié)助趙剛副主任協(xié)調(diào)**地方事務，參加總監(jiān)辦、駐地辦和施工單位的工作例會，及時發(fā)現(xiàn)和解決工程中存在的實際問題，并完成領導交待的其他工作任務。

篇六：公路工程年終工作總結(jié)

公路工程年終工作總結(jié)：

一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎?，F(xiàn)就一年來的工作報告如下：

一、年工作完成情況

（一）貨幣工程量完成情況

完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。

（二）工程形象進度完成情況

（1）路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成＃；橋梁樁基、下構(gòu)完成＃；橋梁上構(gòu)完成＃。

（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料＃萬方,兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。

（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。

二、主要做法

（一）統(tǒng)一思想，堅定信心

1、＃＃公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。

2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。

（二）精心組織、科學調(diào)度

1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。

2、進一步加強施工組織管理，加強施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。

3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。

4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。

5、根據(jù)年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值＃億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標。

篇七：公路工程工作總結(jié)

公路工作

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結(jié)同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設計上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

篇八：道路工程個人年度總結(jié)

個人年度總結(jié)

尊敬的各位領導，各位同事，大家好：

我是來自揚帆大道南延長線工程二、三標項目部工程部的劉健。每年的這個時候，各單位都要組織一次面向全體職工的個人年度總結(jié)報告，聰明的人們往往都會把握好這區(qū)區(qū)的幾分鐘的時間，既要簡明扼要地介紹自己在一年里所負責的工作，又要憑借良好的演講技巧展示個人魅力。接下來，我為各位領導和同事們簡要的總結(jié)一年來我所取得的成績及下一步工作打算。

20XX年7月1日，剛畢業(yè)的我來到了天津城建恒信路橋工程有限公司，在總公司進行了為期10天的培訓，使我對公司的發(fā)展史、業(yè)績、團隊情況等各個方面有了一個較全面的了解。蘇州公司是一支年輕而富有朝氣的團隊，這幾年的經(jīng)營業(yè)績突出，是天津城建集團中的佼佼者，向上發(fā)展的勢頭非常迅猛，能夠加入并融入這個團隊，我感到十分榮幸。

在短暫的培訓期結(jié)束后，我被分配到廣西欽州市揚帆大道南延長線二、三標工程項目經(jīng)理部，揚帆大道南延長線工程是一個市政工程，涵蓋了路基工程、排水工程（邊溝、排水溝、雨污水、橫向排水、涵洞等）、防護工程（拱形骨架護坡、漿砌片石護坡、三維噴播植草等）、橋梁工程（30米*5跨的箱型梁橋）、路面工程，這是一個施工過程非常全面的工地，幾乎能夠?qū)W到路橋方面所有的施工工藝、方法，這對我來說是一次非常好的機會，一次把在大學期間所學的理論知識

和實際充分結(jié)合起來的機會，通過理論和實際的結(jié)合了解實際施工過程中的各種困難、理論與實際的差別以及造成這種差別的原因，并通過自己的分析找出解決這些困難的方法，通過這個工程的工作鍛煉，我要做到了解及掌握各個分部分項工程的施工工藝、施工要點以及各個部門工作的流程。

回顧這半年來的工作情況，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真做好今年的工作總結(jié)，使明年的工作做得更好，現(xiàn)將半年來我在揚帆大道南延長線工程二、三標項目部的工作情況作如下總結(jié)：

一、在工作中增強四種意識，盡快適應自己的本職工作。一是政治意識。在公司及項目部領導的正確指導下，做好宣傳黨的方針、路線、政策，培養(yǎng)敏銳、獨特的政治意識，不斷提高政治素養(yǎng)，堅定正確的政治方向，使自己在思想上始終與黨中央保持高度一致。同時，在政治上保持頭腦清醒，對待事物反復思考，更好地抓住重點。

二是集體意識。施工過程是要靠上下級之間信息交流的，上級下發(fā)指示精神，下級上報工作情況，上下級之間協(xié)調(diào)合作。因此，自覺增強了集體意識，結(jié)合實際，盡可能地把具體問題研究得透徹，把工作做得細致，使自己真正成為領導決策的得力助手。

三是服務意識。做到不讓領導安排的工作在自己的手中停頓，不讓辦理的事項在自己手里積壓，不讓各種差錯在自己身上發(fā)生，不讓施工單位工作人員在自己這里受冷落。時刻擺正位置，盡可能把工作安排得井井有條，做到堅決服從領導安排。

四是奉獻意識。無論何時何地，都要培養(yǎng)自己的奉獻意識。不要因為可能占用了自己的休息時間而停下手中的任務，要做到今日事今日畢；不要因為想偷懶，而把辦公室的公共衛(wèi)生置之不理，身在一個集體，不要把個人利益放在第一位，時時刻刻為他人著想。

二、工作情況

在這半年里，我的工作大致分為兩個階段，一個是實習階段，一個是分配到工程部工作的階段。

在實習階段，項目部領導并沒有安排給我們具體的工作任務，而是分配我們幾個大學生去拌和站，工程部，測量組熟悉工程，適應環(huán)境。這樣的安排能使我們能夠通過短暫的自我調(diào)整，使自己找到一個定位，為接下來正式分配到各個工作崗位上去打下良好的基礎。這是一個非常好的決策，充分體現(xiàn)出了上級領導對我們的關心，同時也體現(xiàn)了我們公司制度的完善和人性化，也說明公司招聘我們過來重視我們，想要培養(yǎng)我們的決心。在拌和站實習的這一個月里，了解了水穩(wěn)拌合樓的工作原理，水穩(wěn)材料的施工工藝，了解了整個工地的概況，工程進度，施工隊伍，還研究了圖紙，資料，爭取做到凡事心中有數(shù)，遇事不慌。

在經(jīng)過短暫的工地實習生活后，我被分配到了工程部工作，在工程部的這段時間里，我從工程周報的編寫入手。工程周報的編寫并不是表面上所看到的簡簡單單的文字敘述說明，工程周報體現(xiàn)工程每周的工作完成量，從工程周報中能分析出工程目前的施工進度快慢，然后決定接下來應該怎么辦，制定好計劃，達到提高工作效率的目的。

編寫工程周報需要每天跑施工現(xiàn)場了解施工情況，例如：哪一段正在施工，什么時候完工，計劃下一步施工什么地方，所施工的環(huán)節(jié)是否存在問題甚至是錯誤。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時指出問題所在，盡量減小工程的損失，使公司的效益最大化。

慢慢的對工程的各個方面有所了解后，領導開始交給我其他任務，編寫工程月報；根據(jù)本月的施工進度，結(jié)合實際情況合理地編寫下月的施工計劃；熟悉工程變更的報審程序，給業(yè)主打聯(lián)系單和簽證單；熟悉各分部分項工程的施工工藝，編寫施工方案和施工總結(jié)；監(jiān)督施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量，聯(lián)系質(zhì)檢部門、業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場驗收檢查等等。工作所安排的事不在乎大小，凡事盡自己的全力去做，不要留下任何遺憾。

三、存在的問題

在這半年中盡管盡了自己最大的努力做好每一件工作，可是還是有許多美中不足的地方，有時粗心大意，本不該有的小錯誤卻出現(xiàn)在了我的工作成果中；有時因為個人的心情，而導致工作的延誤。當然，人無完人，發(fā)現(xiàn)問題后及時自我總結(jié)，解決問題，這樣應該也是能夠被領導和同事所接受的。

在編寫工程周報的過程中，出現(xiàn)了不少的錯誤和問題，還因此被業(yè)主批評了很多次，經(jīng)過多次的教訓和不斷的自我完善，自己總結(jié)出了一套編寫周報的流程，這樣能夠最大程度的減少錯誤的發(fā)生，提高自己的工作效率。

編寫周報的流程圖如下：

每周在編寫周報的時候，對照上述步驟，再加上認真仔細，就不會出現(xiàn)任何錯誤。

四、下一步工作打算

在這半年里，自己盡管經(jīng)過一些努力，使我的業(yè)務水平提高了不少，但還需要進一步的提高。在以后的工作中，要堅持做到五勤，切實履行崗位職責。

一是眼勤。每天閱讀項目部收發(fā)的監(jiān)理、業(yè)主文件，翻看圖紙，查閱材料?？次募⒉牧?、圖紙不能像過眼云煙，毫無印象。要認真

篇九：公路測量年終總結(jié)

篇一：公路測量員年終總結(jié)

宣寧

高速公路路基第七合同段項目經(jīng)理部

20XX年年終總結(jié)

20XX年7月份，我

來到勝建集團參加工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段。

在這半年的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學習到社會和學校

的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校中學不到的東西，受益匪淺。

現(xiàn)在將我在這半年中學到的一些東西總結(jié)如下：

1、思想上的認識

來到宣寧項目部。

來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的，我們每個

人都是這個項目部的一員，都應該為了追求項目部的利益最大化而努力，減少不必要的浪費。

為項目部節(jié)省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊，互相協(xié)調(diào)，努力工作，不能因為個

人原因而影響集體的利益。團結(jié)每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。

2、工作中的經(jīng)驗和

教訓

在這個項目部，我

的工作崗位是測量員，負責項目上的測量工作，主要是橋梁坐標及標高的復核，以及一些變

更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西，最重要的就是工作中需要認真的態(tài)度。測量工

作中不能有馬虎，如果測量出現(xiàn)偏差，錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎，只有完

成了測量放線等工作，后續(xù)工作才能繼續(xù)進行。

如果開始就出現(xiàn)失誤，那就是一步錯，步步錯了。所以認真的工作態(tài)度是必須的。

我的工作主要分為

以下幾個部分：

（1）橋梁標高及坐

標的復核

對于橋梁二隊的工

作是必須嚴格監(jiān)督的，因為橋梁要求的精度比較高，而且由于橋梁二隊測量人員的馬虎，經(jīng)

常在測量放線工作中出現(xiàn)錯誤，所以必須嚴格檢查施工測量的正確性。

在測量放線前，我

都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作。

如果出現(xiàn)錯誤，要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。

測量過程必須從開

始就進行控制，比如主線2號橋左幅第、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設腳手架前就應該

把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設位置準確，確保橋梁變坡線準確

無誤。在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精確控制。對于大方量

的橋梁，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。

測量過程中經(jīng)常采

用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交

會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監(jiān)理報檢，同時也應該加強自

檢，保證準確性。

（2）水準點測量

在施工過程中應該經(jīng)常對導線的控制點進行復測，確保施工過程中所使用的水準點及導線點

坐標和高程的準確性。

在水準點測量過程

中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中

由于視距原因產(chǎn)生的誤差，還有就是每個人都有讀數(shù)的習慣，在測量過程中應該盡量由一個

人讀數(shù)，避免認為讀數(shù)的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行

測量，保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數(shù)較大的話應該前后晃動塔尺，讀取十字絲

的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。

（3）土方量的計算

在土石方工程中有

許多與設計圖紙不符的地方，需要進行變更。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面

法來確定變更的工程量。如yjk46+072-135低填淺挖段，就是由原地面反開挖到94頂高程。

yjk45+換填段，由96頂反挖到94頂，以及ak0+000+060段清淤測量。在測量的

過程中可以進行標高調(diào)整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。如在測量原地面高程時，使

用gps測量高程時可以升高桿高，使測量的高程高于原地面實際高程，在測量94頂高程時降

低標高，可以增加土方量。

（4）其他的測量工

作

比較敏感的問題就

是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地

線，占到老百姓的土地。

老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地

線的位置，盡量不占用老百姓的土地。

3、未來的工作目標

經(jīng)過半年的學習。

我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)

過半年的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工

地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。

總之，這半年是我

工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好

自己本職工作的同時，也要盡可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專

多能，能適應不同的工作崗位，做到一年更比一年好。

20XX年12月31日

篇二：公路工程試驗檢測年終總結(jié)

年終

個人總結(jié)

我叫xxx，20XX年

12月份加入xxxx公路工程有限責任公司，經(jīng)過領導關心、同

事們的幫助和自己

的努力和調(diào)整，現(xiàn)在已融入了公司這個大家庭。同時對公司的組織

結(jié)構(gòu)，工作流程等

各個方面都有了一定的了解。這幾年來在工作的成長中，使我感受

到了領導和同事們

對我的親情幫助，使我在工作中鍛煉了很大的進度。

其次，對我今年來

的工作做了一個小結(jié)。

第一，態(tài)度決定一

切，20XX年通過在單位為期一個月的系統(tǒng)學習，不斷的調(diào)整心

態(tài)，使我知道了作

為試驗檢測員該做一些什么事情。如今只要有工作，我會以充分的

越是深入的了解試驗檢測工作，越是感覺到知識的匱乏，唯

抓緊業(yè)務學習，大量翻閱技術規(guī)范和試驗規(guī)程，進一步提高知識量，

礎的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。接觸工

形成自己的一些方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容

思索。當然，我也存在著一些不足之處，在接下來的工作中，我

的認真和責任心，把工作做好做精。

試驗檢測主要工作是：原材料檢測，配合比設計、驗證，混合

質(zhì)復審，內(nèi)業(yè)資料整理，

迅速組織檢測，嚴格材料進場驗收制度。材料到場后，就

出具檢驗報告存檔。對質(zhì)量低劣的材料進行二次檢測，如果不合格，

驗室主任，作為不合格材料的處理依據(jù)。

2

閱工程所需的配合比，并依據(jù)圖紙和規(guī)范要求，進行配合比

對于有爭議的配合比進行二次或多次驗證，對于實驗數(shù)據(jù)保存入檔，

3

行混合料檢測工作，工作中本著嚴謹務實的原則，對水泥穩(wěn)

混合料篩分、瀝青含量等試驗進行檢測，加強與拌和機操作手的溝

與設計有偏差，進行二次檢測確認，如仍有偏差，通知拌和機操作熱情來干好事情。第二，學習無止境，有在平時的工作中來解決實際的問題。第三，即使是最基作至今，我也慢慢等待我去學習，去將本著對本職工作第四，20XX年度，料檢測，試驗室資，材料運進料場后，其質(zhì)量進行檢驗并將檢測結(jié)果通報試，拿到圖紙后，翻設計和驗證工作，整理后報監(jiān)理簽字。，工程開工后，進定碎石水泥含量、通，如果檢測結(jié)果

手進行微調(diào)，并進

行檢測，直至達到設計要求為止。

4，在工程施工過程中，對檢測結(jié)果進行整理，并形成資料報監(jiān)理簽字。主體工

程結(jié)束后，匯總所

有試驗檢測資料，對所有資料進行整理，查漏補缺，爭取做到資料

無遺漏，數(shù)據(jù)無缺

失。

5，試驗室資質(zhì)復審

主要負責試驗室改造、試驗儀器的保養(yǎng)、老舊儀器的更新。

報廢。并在試驗室

主任的組織下，對儀器進行校驗工作。

五、工作中的不足

長期以來從事試驗

檢測工作，深感工作的繁忙、責任的重大。由于工作繁瑣，造

成思想上的疲憊。

因此，對新工藝、新規(guī)范的掌握有所缺失，缺乏足夠的專業(yè)知識。在今后的工

作中，我一定要更加努力學習，做到嘴勤、手勤、腿勤，增強自己的管理

水平和業(yè)務素質(zhì)。

努力做一名合格的試驗檢測人員。

六、今后的打算

1、認真完成公司領

導、試驗室主任安排的各項工作任務。

2、在試驗室主任領

導下，加強原材料的控制力度，加強配合比設計和驗證的數(shù)

據(jù)對比，實行全面

質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。

3、配合試驗室主任。

根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設備、施工水平、進場原材料情況，對

配合比進行優(yōu)化。

4、在試驗室主任領

導下，完成日常施工中的各項檢測任務。

通過一年來的工作。

雖然檢測工作跟下來了，但在一些方面也存在著這樣或那樣

的問題。在今后的

工作中，努力克服缺點，彌補不足之處，加強專業(yè)知識的學習，提

高自身素質(zhì)，爭取

把各項工作做得更好。

總結(jié)人：

日期：20XX-11-5

篇三：測量員年終總結(jié)

年

終總結(jié)

緊張的20XX年過去了，作為南京久大路橋建設有限公司一名技術人員，我在公司領導、項目

部領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這一年中。

我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20XX年工作總結(jié)如下：

一、測量工作