任務(wù)2新能源汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)檢修-教案

教案課題章節(jié) 任務(wù)二能源汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)檢修 1課型 專業(yè)課 課時(shí) 12

學(xué)問1.能夠描述自動(dòng)啟停系統(tǒng)的構(gòu)造組成；教學(xué)點(diǎn)2.能夠描述自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理。教學(xué)力氣1.能夠識(shí)別自動(dòng)啟停系統(tǒng)的構(gòu)造組成；目培育點(diǎn)2.能夠用檢測儀器讀取自動(dòng)啟停系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。標(biāo)德育 萬事開頭難，做人事事情，從開頭就要做好滲透點(diǎn)重點(diǎn) 自動(dòng)啟停系統(tǒng)的構(gòu)造組成教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn) 難點(diǎn)

自動(dòng)啟停系統(tǒng)檢修學(xué)法引導(dǎo) 法；通過系統(tǒng)介紹引發(fā)學(xué)生興趣，給出資料學(xué)生獵取信息，然后應(yīng)用所獲信息解決問題教學(xué)內(nèi)容更、補(bǔ) 增加近年來的學(xué)問及的進(jìn)展動(dòng)態(tài)，刪除過時(shí)信息充、刪節(jié)參考資料課后體會(huì)課程介紹:

教師活動(dòng)內(nèi)容 學(xué)生活動(dòng)內(nèi)容 時(shí)間了解課程要求，德20%作業(yè)〔課堂筆記：20%60%學(xué)習(xí)目標(biāo)：能夠描述自動(dòng)啟停系統(tǒng)的構(gòu)造組成；能夠描述自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理。能夠識(shí)別自動(dòng)啟停系統(tǒng)的構(gòu)造組成；能夠用檢測儀器讀取自動(dòng)啟停系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。學(xué)習(xí)任務(wù)描述：你的主管要求你為能源汽車的客戶介紹自動(dòng)啟停系統(tǒng)的功能與操控能完成這個(gè)任務(wù)嗎?學(xué)問講授：1自動(dòng)啟停系統(tǒng)由哪些部件組成？自動(dòng)啟停系統(tǒng)主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)把握模塊ECM〔或開關(guān)、離合踏板位置傳感器〔或開關(guān)、AGM低壓蓄電池、電池傳感器、增加型起動(dòng)機(jī)、儀表顯示等。ECM啟停把握策略由ECMECM依據(jù)整車傳感器和相關(guān)電器模塊發(fā)出的狀態(tài)信號(hào)來把握發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)／停。增加型起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)裝備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁啟動(dòng)3.5萬次提高到30萬次以上。所承受的構(gòu)造和材料都發(fā)生了較大的變化，驅(qū)動(dòng)齒輪的支

育要求，了解課程定位明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，確定學(xué)習(xí)任務(wù)思考引導(dǎo)問題與教師互動(dòng)結(jié)合教材及教師呈現(xiàn)的資料理解車載局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)。

10分鐘5分鐘5分鐘承由銅套改為滾針軸承，電刷和動(dòng)鐵心承受高壽命材料AGM啟停發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)造成一般富液式鉛酸蓄電池已經(jīng)不再適用，閥控式AGM〔AbsorptiveGlassMat鉛酸蓄電池由于其全封閉的構(gòu)造。要求。空檔位置傳感器在配置有啟停系統(tǒng)的手動(dòng)檔車輛中檢測變速器是否處于空擋位置，從而參與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停把握。其它部件自動(dòng)啟停技術(shù)可以在已有車型技術(shù)根底上，加強(qiáng)蓄電池、起動(dòng)機(jī)的耐久壽命，ECM停。2自動(dòng)啟停系統(tǒng)是如何工作的？1.自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理〔4門與發(fā)動(dòng)機(jī)罩開閉狀態(tài)等、變速器檔位狀態(tài)、蓄電池電量、制動(dòng)真空度、空調(diào)懇求、行駛工況來推斷是否怠速停機(jī)和啟動(dòng)。ECM450%、制求和車內(nèi)溫度滿足條件1<3°、坡度小于2°時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)踏板時(shí)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)條件主要包括有〔具體車型參數(shù)會(huì)有所不同，以下參數(shù)僅供參考：假設(shè)外部溫度低于-5℃或者高于35℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有到達(dá)啟停系統(tǒng)運(yùn)行最低溫度〔最低溫度和外界溫度有關(guān)〕假設(shè)車速超過確定的門檻值〔1-3km/h〕使用點(diǎn)火開關(guān)首次起動(dòng)之后未超過10km/h〔未激活啟停系統(tǒng)〕蓄電池溫度不符合要求〔低于-5℃高于60℃〕與駕駛員懇求不全都的座艙溫度假設(shè)制動(dòng)系統(tǒng)真空貯存缺乏

結(jié)合視頻進(jìn)展講解結(jié)合具體案例進(jìn)展講解

2課時(shí)2課時(shí)假設(shè)電子助力轉(zhuǎn)向狀態(tài)不符合要求〔轉(zhuǎn)角過于大等〕假設(shè)駕駛員車門翻開了假設(shè)駕駛員沒系安全帶假設(shè)不在空擋且離合器踏板在運(yùn)行〔手動(dòng)變速箱〕假設(shè)不在空擋且沒有踩下制動(dòng)踏板停車〔自動(dòng)變速箱〕假設(shè)通過ECOOFF動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性能把握系統(tǒng)調(diào)整之后2秒內(nèi)假設(shè)激活了智能泊車關(guān)心功能2假設(shè)坡度的傾斜度上坡坡度超過12%，下坡坡度超過10%假設(shè)蓄電池充電狀態(tài)缺乏〔授權(quán)帶啟動(dòng)機(jī)的停頓和起動(dòng)功能的蓄電池充電7277%之間變化〕發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)重啟動(dòng)條件假設(shè)通過ECOOFF在激活了智能泊車關(guān)心功能之后假設(shè)車速超過確定的門檻值〔1-3km/h〕與駕駛員懇求不全都的座艙溫度〔對(duì)于自動(dòng)空調(diào)，相差大于3℃，隨外界溫度變化〕假設(shè)制動(dòng)系統(tǒng)真空貯存缺乏在啟動(dòng)倒車之后〔自動(dòng)變速箱〕在檢查到一個(gè)故障之后技能訓(xùn)練：一、技能訓(xùn)練工程及組織本操作任務(wù)主要完成自動(dòng)啟停系統(tǒng)的構(gòu)造生疏與檢測。自動(dòng)啟停系統(tǒng)增部件識(shí)別自動(dòng)啟停系統(tǒng)檢測二、實(shí)訓(xùn)組織防護(hù)裝備：車輛、臺(tái)架、總成：手動(dòng)、自動(dòng)擋的帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛。專用工具、設(shè)備：故障診斷儀、萬用表手工工具：關(guān)心材料：三、使用設(shè)備防護(hù)裝備：車輛、臺(tái)架、總成：車載局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的示教版，能源汽車整車專用工具、設(shè)備：萬用表手工工具：組合拆裝工具關(guān)心材料：四、實(shí)施步驟自動(dòng)啟停系統(tǒng)增部件識(shí)別〔1〕以實(shí)訓(xùn)車輛為例，在車輛中查找到以下啟停系統(tǒng)相關(guān)部件，并標(biāo)注在以下車輛示意圖上：-AGM-蓄電池傳感器-啟停開關(guān)-增加型起動(dòng)機(jī)及把握繼電器-空檔位置傳感器〔手動(dòng)檔〕-DC-DC〔如配置〕-發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)-制動(dòng)真空度傳感器-制動(dòng)踏板位置傳感器參考對(duì)應(yīng)車型修理資料，查找以下部件連接器針腳數(shù)量及含義：

教師指導(dǎo)學(xué)生練習(xí)

4課時(shí)序號(hào)名稱針腳數(shù)量針腳含義1蓄電池傳感器2空檔位置傳感器3前機(jī)艙蓋開關(guān)4制動(dòng)踏板位置傳感器5DC-DC〔如配置〕利用診斷儀器讀取實(shí)訓(xùn)車輛的數(shù)據(jù)流，分析自動(dòng)啟停系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并說明其含義在診斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能正常工作時(shí)動(dòng)啟動(dòng)\停頓數(shù)據(jù)列表，查看導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常停機(jī)的緣由，這包括有機(jī)艙式的緣由。學(xué)問考察：

教師提問說說自動(dòng)啟停系