第講汽車列車課件

第10講汽車列車講述內(nèi)容：1、概念、類型、利用汽車列車的優(yōu)勢；2、汽車列車的總體結(jié)構(gòu)組成；3、掛車的主要技術(shù)參數(shù)；3、汽車列車的合理拖掛問題。1概述1.1基本概念指一輛汽車（貨車或牽引車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車；被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車。1.2用途公路運輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運輸是提高經(jīng)濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優(yōu)勢；可方便地實現(xiàn)區(qū)段運輸、甩掛運輸、滾裝運輸；1）全掛汽車列車（fulltrailertrain）由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的汽車列車。2）半掛汽車列車由一輛半掛牽引車和一輛半掛車組合而成的汽車列車。1.3汽車列車的類型1.3汽車列車的類型4）特種汽車列車具有特殊結(jié)構(gòu)或裝有專用設備的汽車列車，稱為特種汽車列車。3）雙掛汽車列車由一輛半掛牽引車與一輛半掛車和一輛全掛車組合的汽車列車。1.4汽車列車的優(yōu)點1.4.1全掛汽車列車與普通汽車相比1）運輸效率高：一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1－2倍；2）制造成本低：一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50％－60％；3）燃料消耗低：百噸公里燃料消耗比貨車單車低40％；4）結(jié)構(gòu)簡單，維修方便、維修費用低，而且對于一般貨車不需改裝即可拖掛；5）可摘掛后，較長期的作為儲存單元使用。1.4.2半掛汽車列車與全掛汽車列車相比1）提高驅(qū)動橋的附著質(zhì)量：動力性能較好，使牽引汽車的牽引力得到充分發(fā)揮；2）整體性能更好：改善了汽車行駛的機動性、安全性，減少了空氣阻力；3）經(jīng)濟效益更高。2汽車列車的基本結(jié)構(gòu)2.1牽引汽車是指專門或主要用于牽引掛車的汽車。2.1.1牽引汽車的分類按用途不同分為：全掛牽引汽車、半掛牽引車、特種掛車用牽引車。1）全掛牽引車：指專門或主要用于牽引全掛車的汽車。一般采用普通載貨汽車，既能載貨，又能牽引。主車、掛車、牽引連接裝置2汽車列車的基本結(jié)構(gòu)2）半掛牽引車專門用于牽引半掛車的牽引汽車。2汽車列車的基本結(jié)構(gòu)3）特種牽引汽車2.2掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛。2.2.1分類:按掛車與牽引汽車的連接方式分為：1）全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車；全掛車的基本組成車架、車廂、牽引轉(zhuǎn)向裝置、懸架、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。2）半掛車由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車。半掛車的基本組成半掛車與全掛車相比：1）本身承受載荷較?。?）增加了支承裝置，便于甩掛或臨時支承用；3）車廂前部通過牽引銷與牽引汽車相連接。全掛車半掛車3）長貨掛車專門用于裝載普通貨車難以裝載的超長貨物。2.3連接裝置是將牽引車與掛車連接起來,組合成汽車列車的一種聯(lián)接機構(gòu)。2.3.1作用1）方便地聯(lián)接與摘脫；2）將牽引車的牽引力傳給掛車；2.3.2分類根據(jù)用途:1）牽引連接裝置特點：主要承受縱向負荷，垂直負荷僅是本身的質(zhì)量。2）支承連接裝置特點：除承受縱向負荷外，還承受及傳遞垂直載荷，同時還是轉(zhuǎn)向機構(gòu)。用于全掛汽車列車用于半掛汽車列車2.3.3對牽引聯(lián)接裝置的基本要求1）工作可靠保證牽引汽車與掛車可靠而順利地掛接，方便而迅速地脫掛；2）使汽車列車具有較好地機動靈活性；3）能平穩(wěn)地將牽引力傳給掛車，并能吸收汽車列車行駛中所產(chǎn)生沖擊載荷；4）足夠的強度、剛度、硬度，以承受行駛中各種力的作用和磨損。2.3.4牽引連接裝置基本結(jié)構(gòu)類型組成：牽引鉤、牽引架1）牽引鉤（1）鉤扣式牽引鉤通過螺栓直接固定在車架上。結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠，抗沖擊性差。(2)緩沖式牽引鉤通過緩沖件（彈簧或橡膠）固定在牽引車車架后橫梁上。對沖擊載荷有一定的緩沖作用。廣泛用于全掛汽車列車尤其是越野汽車上。（3）帶有可調(diào)機構(gòu)無間隙的牽引鉤在氣室作用下使中心推桿向右緊靠掛車牽引桿掛環(huán)，保證牽引鉤與掛環(huán)之間在縱向無間隙。（4）球銷式牽引鉤（5）簡單插銷牽引鉤（6）球鉸式牽引鉤2）牽引架2.3.5支承連接裝置用于半掛車，由牽引座和牽引銷組成。1）固定型牽引座既能承受半掛車的部分垂直載荷，又能承受水平載荷－－牽引。（2）舉升型牽引座能在垂直平面內(nèi)移動，改變與牽引汽車車架的相對高度。升降機構(gòu)：液壓式、氣動式，動力來自液壓泵或空壓機，由駕駛員在駕駛室內(nèi)操縱。（3）移動型牽引座可在牽引車車架上前后移動，一般最大移動距離為300－800mm。移動式牽引座能隨時改變其在牽引汽車車架上的前后位置，重新調(diào)整牽引汽車的軸荷，以獲得相應驅(qū)動輪的附著質(zhì)量和最佳的運輸效果。2.4掛車制動系統(tǒng)2.4.1對掛車制動系的要求：①牽引車和掛車的制動應協(xié)調(diào).②當掛車意外自行脫掛，制動管路切斷時，掛車制動系統(tǒng)應能立即使掛車自行制動。③汽車列車滿載拖掛時能在16％的坡道上停住，此外．掛車應另設駐車制動系統(tǒng)，以保證脫掛停放時可靠制動。④掛車與牽引車的制動管路連接、脫離方便可靠；2.4.2汽車列車雙管路制動系統(tǒng)工作原理圖3掛車的主要技術(shù)參數(shù)3.1尺寸參數(shù)掛車的尺寸參數(shù)主要包括：外廓尺寸（長、寬、高）、軸距、輪距、貨臺尺寸和掛車的連接尺寸等。3.2質(zhì)量參數(shù)1)最大裝載質(zhì)量：掛車能夠裝載的最大質(zhì)量；2)整備質(zhì)量：掛車帶有全部裝備、尚未裝載時的掛車質(zhì)量；3)總質(zhì)量：最大裝載質(zhì)量與整備質(zhì)量之和；4)質(zhì)量利用系數(shù)：掛車的裝載質(zhì)量與掛車的整備質(zhì)量之比。4汽車列車的合理拖掛圖中：Pe發(fā)動機有效功率

P汽車阻力功率Pe

T發(fā)動機有效功率傳到驅(qū)動輪上的功率。ab后備功率用于加速、爬坡、拖掛。試驗證明：一般汽車在規(guī)定載荷下，用直接檔，以常用速度在良好路面上行駛時，僅利用了發(fā)動機相應轉(zhuǎn)速下最大功率的40－50％，只相當于發(fā)動機最大功率的20％。確定汽車列車總質(zhì)量應考慮的因素1）滿足汽車列車比功率要求發(fā)動機有效功率與汽車列車總質(zhì)量的比值。單位為：KW/t一般：不小于4.8KW/t，以5.15－5.88為好。一級公路和高速公路上：5.88－6.62KW/t2）在最大坡道上能用頭檔起步汽車列車在坡度為i的最大坡道上起步時（不計空氣阻力）驅(qū)動力平衡方程式：FtⅠmax=GL(af+i+

Lj/g)式中：Ft1max牽引車頭檔最大驅(qū)動力；（Ｎ）GL列車總重；（Ｎ）a附加阻力系數(shù)(一般取2.5)f滾動阻力系數(shù)(取0.013左右)i最大坡度；(取8%－9%）

L列車頭檔的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系數(shù)；j列車起步的加速度m/s2

歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀90年代。答案：B4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應