駝峰車輛減速器制動軌螺栓拆裝工具（鐵路電務段技能大師工作室QC小組）

昆明鐵路局昆明電務段2017年6月技能大師工作室QC小組駝峰車輛減速器制動軌螺栓拆裝工具的研制車輛減速器由基本軌、制動軌、制動鉗、鋼軌承座、曲拐、氣缸等主要部件組成。

前言

車輛減速器是機械化、半自動化和自動化駝峰編組場的主要調(diào)速設備。昆明電務段螺栓采用六角螺栓，螺母為長方形防轉(zhuǎn)螺母，具有防松動作用。

固定制動軌

制動鉗調(diào)整片配合，調(diào)節(jié)車輛減速器動作的開口尺寸作用：昆明電務段合格螺栓由于溜放車輛的震動擠壓，制動軌防松螺栓絲牙極易損壞，使螺栓阻力增大，難以拆卸螺栓，從而使制動鉗調(diào)整片無法拆裝，無法調(diào)節(jié)車輛減速器的開口尺寸，影響車輛減速器控車精度。昆明電務段受損螺栓選擇課題一、1.小組概況昆明電務段小組名稱昆明電務段技能大師工作室QC小組課題類型創(chuàng)新型成立時間2012年3月15日注冊編號RN20·401-34-2016小組組長陳建發(fā)注冊時間2016年1月1日小組成員10人課題名稱駝峰車輛減速器制動軌螺栓拆裝工具的研制情況介紹

本QC小組成員多數(shù)來自駝峰工區(qū)一線的技術(shù)工人以及車間的專業(yè)技術(shù)人員，具有較強的信號專業(yè)水平和技能經(jīng)驗，在段相關(guān)職能科室的指導下能較好地結(jié)合現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的技術(shù)難題，進行聯(lián)合攻關(guān)?；顒訒r間2016年1月1日-2016年12月31日制表：陳建發(fā)日期：2016年1月2.小組分工表QC小組成員分工表序號姓名性別年齡組內(nèi)職務職稱等級組內(nèi)分工1陳建發(fā)男44組長高級技師負責方案研究，課題設計、分析，總結(jié)2李紅男47組員高級工負責課題實施、改進、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、記錄3李宏梁男41組員高級工負責質(zhì)量認定，監(jiān)督實施4李云華男41組員工程師負載實施、統(tǒng)計分析5石文洪男44組員助工負載實施改進、總結(jié)6謝云男41組員工程師負責實施改進、記錄7余興江男41組員工程師負責方案研究，監(jiān)督實施8崔玉婷女23組員助工負責數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析9王巧巧女33組員工程師負責方案研究，監(jiān)督實施10陳家偉男24組員助工負責方案研究，監(jiān)督實施制表：王巧巧

日期：2016年1月昆明電務段

時間

2015年度一季度二季度三季度四季度合計受損螺栓數(shù)量（顆）915161757更換時間（分鐘）1713153363911213平均更換時間（分鐘）1921212321

全場顆螺栓，

顆螺栓絲牙受損3264573.問題提出

昆明電務段

全年更換時間分鐘，平均更換時間分鐘121321項目制表：李紅時間：2016年1月制動軌采用機械加工成型，不允許熱加工處理，這就需要一種專用的大扭力拆裝工具，通過增大扭力，松動螺栓。

耗時長，拆卸頻繁，這就導致工作量大，工作效率低。昆明電務段小組成員通過網(wǎng)上查找資料及在同行業(yè)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前并無與此類似的工具。因此，小組確定此次活動的課題為：駝峰車輛減速器制動軌螺栓拆裝工具的研制。4.確定課題

昆明電務段5.活動計劃

昆明電務段

制表：陳建發(fā)日期：2016年1月確定課題

2015年，車輛減速器制動軌螺栓更換平均用時為21分鐘，設定目標為：車輛減速器制動軌螺栓更換平均用時8分鐘。昆明電務段設定目標及目標可行性分析二、1.確定目標昆明電務段2.目標可行性分析（1）技術(shù)保證：小組成員均來自一線的技能人員和車間技術(shù)人員，曾獲得過全國鐵道行業(yè)和云南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組稱號，人員、技術(shù)支撐沒問題。（2）工裝設備：擁有固定的攻關(guān)活動場所，配備有專業(yè)的器材工具、實驗儀器等設施。（3）上級支持：國家級技能大師工作室得到了上級的大力支持，每年有固定攻關(guān)經(jīng)費，資金有保證。制動軌螺栓拆裝工具加長型手扳套筒拆裝工具液壓螺栓拆裝工具分體扭力倍增機構(gòu)螺栓拆裝工具一體扭力倍增機構(gòu)螺栓拆裝工具制圖：李紅

日期：2016年2月昆明電務段提出方案及并確定最佳方案三、1.提出方案方案名稱分析試驗情況綜合評估（滿分5分）得分優(yōu)選課題一加長型手扳套筒拆裝工具優(yōu)點：對部分受損不嚴重的螺栓效果明顯。缺點：通過試驗多數(shù)1人扳不動，焊接部分需進行加固，確保使用安全。安全性：1分操作性：3分穩(wěn)定性：2分6分╳二液壓型螺栓拆裝工具優(yōu)點：拆卸時使用穩(wěn)定，操作省時。缺點：油缸部分易出現(xiàn)滲油情況，且存在力量不足，和卡阻現(xiàn)象，體積笨重。安全性：5分操作性：3分穩(wěn)定性：2分10分╳三分體扭力倍增機構(gòu)螺栓拆裝工具優(yōu)點：利用增力機構(gòu)進行螺栓拆卸，簡單、易操作。缺點：但安裝較為繁瑣。會存在支架強度不夠情況。安全性：4分操作性：4分穩(wěn)定性：3分11分╳四一體扭力增倍機構(gòu)螺栓拆裝工具優(yōu)點：采用組合一體式機構(gòu)，安裝方便，操作簡單，力量強度足夠大。缺點：體積大，無法實現(xiàn)單人操作。安全性：5分操作性：5分穩(wěn)定性：4分14分√制表：李云華

日期：2016年4月昆明電務段2.確定最佳方案方案一、加長型手板套筒拆裝工具：焊接一根加長套筒優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，對部分受損不嚴重的螺栓效果明顯缺點：焊接處易發(fā)生折斷，存在使用人員的安全隱患昆明電務段

方案二、液壓型螺栓拆裝工具：利用液壓缸帶動轉(zhuǎn)動機構(gòu)優(yōu)點：簡單易操作缺點：存在滲油，扭力不足等情況昆明電務段方案三、研制分體扭力倍增機構(gòu)螺栓拆裝工具優(yōu)點：簡單、易操作缺點：設計簡單，扭力不足，穩(wěn)固性差

扭力倍增裝置連接一套用來固定的機械機構(gòu)昆明電務段方案四、研制一體扭力倍增機構(gòu)螺栓拆裝工具優(yōu)點：一體式設計安裝方便，操作簡單，力量強度足夠大缺點：體積較大昆明電務段綜合以上方案比較，我們選定方案四“研制一體扭力倍增機構(gòu)螺栓拆裝工具”為最佳方案。最佳方案細化制定對策四、序號對策What目標Why措施How負責人Who地點Where完成日期When1制作扭力放大機構(gòu)

滿足設計要求，每一階層齒輪扭矩放大倍率最大為5倍。1.繪制設計圖紙2.材料采購3.扭矩放大機構(gòu)加工制作李紅昆東駝峰2016.52設計一體式固定裝置

滿足設計要求，將支架的寬度設置為制動軌的軌高，即60kg鋼軌為176mm，75kg鋼軌為192mm。1.繪制設計圖紙2.材料采購3.固定裝置加工制作石文洪昆東駝峰2016.63制作轉(zhuǎn)動機構(gòu)

實現(xiàn)省力，制作扭力放大器的輸入軸和輸出軸，根據(jù)插入位置不同，設置快慢檔，快檔轉(zhuǎn)速快、扭力小，慢擋轉(zhuǎn)速慢、扭力大。1.繪制設計圖紙2.材料采購3.轉(zhuǎn)動機構(gòu)加工制作崔玉婷昆東駝峰2016.64工具組裝能滿足現(xiàn)場使用要求。1.根據(jù)設計，組裝工具陳家偉昆東駝峰2016.65手推運輸小車制作取送工具方便，推送小車輕便。1.繪制設計圖紙2.材料采購3.手推車制作王巧巧昆東駝峰2016.6昆明電務段制表：崔玉婷日期：2016年5月實施一：制作扭力放大機構(gòu)

對策實施五、采用行星齒輪實現(xiàn)扭力倍增昆明電務段實施二：設計一體式固定裝置

將支架的寬度設置為制動軌的軌高，恰好將工具固定在制動軌上昆明電務段實施三：制作轉(zhuǎn)動機構(gòu)

制作扭力放大器的輸入軸和輸出軸，將輸入軸兼顧換擋功能，設置快慢檔昆明電務段實施四：工具組裝將前期制作的三部分組裝成一套完整的工具昆明電務段實施五：手推運輸小車制作配備真空車胎，搬運工具輕松方便昆明電務段

工具投入現(xiàn)場使用后，制動軌螺栓平均更換時間由原來的21分鐘提高到了現(xiàn)在的6分鐘，優(yōu)于目標值，效果明顯。效果檢查六、1.目標檢查昆明電務段制表：李紅時間：2016年9月

節(jié)約了拆卸、調(diào)整作業(yè)時間，減輕了職工的工作強度。效果對比（以2016年上半年受損35顆螺栓為例）項目改進前改進后共計節(jié)約時間735-210=525分鐘受損螺栓數(shù)量（顆）3535平均更換時間（分鐘）216使用總時間（分鐘）735210響應了總公司提出的“以設備質(zhì)量保運輸安全”的要求。22.效益檢查昆明電務段制表：李紅日期：2016年9月

編寫該工具使用說明書發(fā)放到現(xiàn)場工區(qū)，要求現(xiàn)場職工按標準進行操作，規(guī)范操作過程。1.納入標準標準化七、昆明電務段

鞏固期內(nèi)昆東駝峰場制動軌固定螺栓平均每顆拆裝時間為5.6分鐘，實施效果得到了良好的鞏固。2.鞏固期效果驗證昆明電務段制表：李紅日期：2016年12月

通過此次活動，小組成員質(zhì)量意識、服務意識、創(chuàng)新意識、技術(shù)水平、QC應用能力和團隊精神都得到了提高?？偨Y(jié)和下一步打算

八、昆明電務段項目自我評價活動前活動后質(zhì)量意識15服務意識34創(chuàng)新意識14