北京直升機(jī)顯示控制設(shè)備項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

北京直升機(jī)顯示控制設(shè)備項(xiàng)目可行性研究報(bào)告xxx投資管理公司

目錄第一章項(xiàng)目承辦單位基本情況 6一、公司基本信息 6二、公司簡(jiǎn)介 6三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 7四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 8五、核心人員介紹 9六、經(jīng)營(yíng)宗旨 11七、公司發(fā)展規(guī)劃 11第二章背景及必要性 13一、嵌入式計(jì)算機(jī)模塊發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢(shì) 13二、航空電子設(shè)備 14三、航電綜合顯控設(shè)備的用途 17四、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 17第三章行業(yè)、市場(chǎng)分析 19一、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 19二、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 22三、航電綜合顯控設(shè)備的發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢(shì) 25第四章產(chǎn)品規(guī)劃方案 29一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 29二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 29第五章項(xiàng)目選址方案 32一、項(xiàng)目選址原則 32二、建設(shè)區(qū)基本情況 32三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 36四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 37五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 39六、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) 44第六章法人治理結(jié)構(gòu) 45一、股東權(quán)利及義務(wù) 45二、董事 47三、高級(jí)管理人員 52四、監(jiān)事 54第七章項(xiàng)目環(huán)境影響分析 57一、環(huán)境保護(hù)綜述 57二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 57三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 60四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 60五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 61六、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 61七、環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià) 62第八章進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃 63一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 63二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 64第九章組織機(jī)構(gòu)管理 65一、人力資源配置 65二、員工技能培訓(xùn) 65第十章原輔材料及成品分析 68一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 68二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 68第十一章工藝技術(shù)及設(shè)備選型 70一、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 70二、項(xiàng)目技術(shù)工藝分析 72三、質(zhì)量管理 73四、項(xiàng)目技術(shù)流程 74五、設(shè)備選型方案 77第十二章節(jié)能方案 80一、項(xiàng)目節(jié)能概述 80二、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析 81三、項(xiàng)目節(jié)能措施 82四、節(jié)能綜合評(píng)價(jià) 82第十三章總結(jié)分析 84本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。項(xiàng)目承辦單位基本情況公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：譚xx3、注冊(cè)資本：880萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-8-47、營(yíng)業(yè)期限：2012-8-4至無固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事直升機(jī)顯示控制設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）公司簡(jiǎn)介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6749.325399.465061.99負(fù)債總額2577.912062.331933.43股東權(quán)益合計(jì)4171.413337.133128.56表格題目公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入16271.0713016.8612203.30營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3204.312563.452403.23利潤(rùn)總額2781.292225.032085.97凈利潤(rùn)2085.971627.061501.90歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2085.971627.061501.90核心人員介紹1、譚xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。2、陳xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。3、董xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、錢xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。5、郭xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、姚xx，中國(guó)國(guó)籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。7、石xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。8、付xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)組織形式的優(yōu)良運(yùn)行機(jī)制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。背景及必要性嵌入式計(jì)算機(jī)模塊發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢(shì)綜合顯控設(shè)備出現(xiàn)以來，嵌入式計(jì)算機(jī)模塊從無到有有了長(zhǎng)足發(fā)展，嵌入式計(jì)算機(jī)模塊是支持顯設(shè)備界面發(fā)展的內(nèi)在根本。20世紀(jì)90年代以來，嵌入式計(jì)算機(jī)模塊隨著現(xiàn)代飛機(jī)對(duì)顯控設(shè)備的需求而升級(jí)換代，但同時(shí)受制于當(dāng)時(shí)芯片、顯控技術(shù)的技術(shù)水平。最初嵌入式計(jì)算機(jī)模塊采用DSP與FPGA圖形加速器，DSP帶有多個(gè)乘法器，運(yùn)算能力強(qiáng)，F(xiàn)PGA既能運(yùn)算，又能管理，兩者結(jié)合，基本能夠滿足當(dāng)時(shí)綜合顯控設(shè)備的需求，但DSP不具有管理能力，且主頻較低，F(xiàn)PGA開發(fā)周期長(zhǎng)，算法復(fù)雜，開發(fā)難度大，受此約束，當(dāng)時(shí)的綜合顯控設(shè)備畫面比較簡(jiǎn)單，分辨率不高，難以滿足后續(xù)作戰(zhàn)需求。本世紀(jì)初，嵌入式計(jì)算機(jī)模塊采用CPU和GPU處理芯片，CPU功能模塊多，主頻高，管理能力強(qiáng)，能適應(yīng)復(fù)雜運(yùn)算環(huán)境，GPU專為圖像處理設(shè)計(jì)，有較多的圖形處理單元，運(yùn)算能力強(qiáng)?；趫D形加速硬件水平的提升，新一代嵌入式計(jì)算機(jī)模塊使用OpenGL進(jìn)行圖像渲染，由此，綜合顯控設(shè)備顯示信息量顯著增大，分辨率有效提升，顯示實(shí)時(shí)性好，能顯示2D/3D地圖。當(dāng)前，最新一代嵌入式計(jì)算機(jī)模塊，采用高性能處理器，采用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，支持OpenGL等多種圖形接口，支持高度綜合化高分辨率觸摸屏顯示，進(jìn)一步增大顯示信息量，提高分辨率，使綜合顯控設(shè)備具有友好的人機(jī)界面。航空電子設(shè)備航空電子設(shè)備主要包括：飛控系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、光電探測(cè)系統(tǒng)、座艙顯示控制系統(tǒng)、機(jī)載計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、火力控制與指揮任務(wù)系統(tǒng)、懸掛物管理系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，是飛機(jī)環(huán)境感知、信息處理、信息計(jì)算以及操縱控制的保障設(shè)備。航空電子系統(tǒng)是飛機(jī)重要的組成部分，在幾十年的發(fā)展中，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變，經(jīng)歷了一個(gè)從分立式、聯(lián)合式、綜合化到高度綜合化的發(fā)展過程。這些結(jié)構(gòu)的發(fā)展大體上是由飛機(jī)總體設(shè)計(jì)要求所決定，由具體的航電設(shè)計(jì)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代是分立式階段，所有的航電子系統(tǒng)都是獨(dú)立的，每一個(gè)航電子系統(tǒng)單獨(dú)完成某個(gè)特定的功能。雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等設(shè)備各自均有專用且相互獨(dú)立的天線、射頻前端、處理器和顯示器等，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。分立式航電系統(tǒng)不存在中心計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，對(duì)航電系統(tǒng)的操作相當(dāng)復(fù)雜，飛行員需要通過駕駛艙內(nèi)的控制板和儀表盤分別獲取每個(gè)分立的航電子系統(tǒng)信息，然后完成相應(yīng)的操作與控制。分立式航電系統(tǒng)專用性強(qiáng)，缺少靈活性，難以實(shí)現(xiàn)大量的信息交換，任何改進(jìn)都需要通過更改硬件來實(shí)現(xiàn)。隨著飛機(jī)性能的提升，需要增加越來越多的子系統(tǒng)，對(duì)飛機(jī)的控制的要求越來越高。同時(shí)，分立式航電系統(tǒng)與相應(yīng)的線纜一一對(duì)應(yīng)，隨著航電子系統(tǒng)的增加，線纜數(shù)相應(yīng)增加，飛機(jī)的重量大大增加，制約了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。第二代航電系統(tǒng)為聯(lián)合式結(jié)構(gòu)，針對(duì)分立式航電系統(tǒng)線纜的連接方式，美國(guó)空軍萊特實(shí)驗(yàn)室采用了數(shù)據(jù)傳輸總線的方式以及各類標(biāo)準(zhǔn)的物理接口，提出聯(lián)合式航電系統(tǒng)架構(gòu)，使得所有的航電系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)總線進(jìn)行傳輸，簡(jiǎn)化了設(shè)備間的連接關(guān)系，大大降低了線纜的重量和體積，提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，聯(lián)合式航電系統(tǒng)將顯示和控制進(jìn)行了綜合，減輕了飛行員負(fù)擔(dān)，提升了飛機(jī)性能。不過隨著航電系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷提高，聯(lián)合式航電系統(tǒng)也出現(xiàn)了局限性，其只是簡(jiǎn)單的綜合了顯示控制，同時(shí)總線帶寬較低。針對(duì)聯(lián)合式航電系統(tǒng)的局限性，萊特實(shí)驗(yàn)室在20世紀(jì)80年代提出“寶石柱”航電系統(tǒng)架構(gòu)，即綜合式航電系統(tǒng)架構(gòu)，具有更大范圍的綜合信號(hào)處理和顯控功能，真正實(shí)現(xiàn)了航電系統(tǒng)的功能綜合，這一代系統(tǒng)的主要特征是可以用少量模塊單元完成幾乎所有的信號(hào)與數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)、地形及威脅等數(shù)據(jù)高度融合。綜合式航電系統(tǒng)由通用數(shù)據(jù)處理機(jī)組成，將不同系統(tǒng)的信息處理和飛機(jī)接口功能綜合起來，完成數(shù)據(jù)處理和任務(wù)管理功能。綜合式航電系統(tǒng)是模塊化航電系統(tǒng)架構(gòu)，每個(gè)模塊都是高度綜合化、通用化。通用模塊的使用提升了航電系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。20世紀(jì)90年代開始，萊特實(shí)驗(yàn)室在“寶石柱”航電架構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將綜合化、模塊化概念向前推進(jìn)到射頻和信號(hào)處理領(lǐng)域，提出了“寶石臺(tái)”計(jì)劃，即先進(jìn)綜合模塊化航空電子IMA架構(gòu)，該架構(gòu)最大限度地減少綜合射頻模塊的數(shù)量，進(jìn)一步減輕重量和大幅度降低噪音，同時(shí)，該系統(tǒng)將改進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，并支持自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別和發(fā)射控制等功能。IMA架構(gòu)采用商用貨架產(chǎn)品（COTS）和開放式架構(gòu)等手段，大大降低了航電系統(tǒng)的成本，提高了飛行系統(tǒng)的可靠性，同時(shí)由于維修的簡(jiǎn)化和通用模塊易于采購，大大降低了飛機(jī)的維修成本。航電綜合系統(tǒng)架構(gòu)不斷改進(jìn)，使航電綜合系統(tǒng)的水平迅速提高，在航電系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)整體性能影響日益擴(kuò)大的同時(shí)，航電系統(tǒng)的硬件成本占戰(zhàn)機(jī)出廠總成本的比例也在直線上升，從20世紀(jì)60年代的10.00%到80年代的30.00%，如今航電系統(tǒng)成本已升至40.00%-50.00%，航電系統(tǒng)無論從重要性還是成本構(gòu)成方面均已成為飛機(jī)的重要組成部分。我國(guó)軍工電子行業(yè)以電子信息裝備的研發(fā)、生產(chǎn)為核心，已建立健全包括整機(jī)、系統(tǒng)、模塊、電子元器件等層級(jí)豐富、專業(yè)門類齊全的科研生產(chǎn)體系。航電綜合顯控設(shè)備的用途現(xiàn)代信息化、超視距戰(zhàn)爭(zhēng)中，各作戰(zhàn)平臺(tái)需要共享、整合戰(zhàn)場(chǎng)各維度作戰(zhàn)信息，駕駛艙是所有信息匯聚點(diǎn)，大量外部信息，如指揮員命令、敵機(jī)方位、來襲導(dǎo)彈警告燈，和內(nèi)部信息，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、載油量、各系統(tǒng)工作狀態(tài)等紛繁復(fù)雜。飛行員需要在復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境中和高度緊張的狀態(tài)下，準(zhǔn)確接收并處理大量信息。為保證飛機(jī)的作戰(zhàn)效能，減輕飛行員的工作負(fù)擔(dān)，最大程度上使飛行員從操縱者變?yōu)楣芾碚吆蜎Q策者，需要將大量數(shù)據(jù)篩選、分類、挑選出當(dāng)前最重要、最迫切需要處理的信息呈現(xiàn)給飛行員，必須有一套具有判斷、推理能力的系統(tǒng)幫助完成，航電綜合顯控系統(tǒng)在其中扮演了重要角色。人機(jī)界面是實(shí)現(xiàn)駕駛員與飛機(jī)之間信息交互的重要手段，包括座艙內(nèi)的顯示與控制設(shè)備，其必須擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力、綜合處理能力、簡(jiǎn)單而明了的信息反饋能力，以及友好而高效的人機(jī)交互界面。現(xiàn)代航電顯控設(shè)備不僅能提供滿足人機(jī)工效的控制顯示畫面，而且通過圖像增強(qiáng)和視覺增強(qiáng)技術(shù)，提升飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)，確保在惡劣氣候條件下飛行的安全性。新一代玻璃座艙概念的運(yùn)用將大大提高人機(jī)工效，減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，提高飛行安全性。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。行業(yè)、市場(chǎng)分析影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持國(guó)家對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)扶持力度加大，我國(guó)航空制造業(yè)正處于一個(gè)重大的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家發(fā)改委在《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確“十二五”期間需要重點(diǎn)發(fā)展的八大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)——電子信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)以及用高新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，計(jì)劃到2020年，國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提高，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》將“機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)開發(fā)制造”及“航空、航天技術(shù)應(yīng)用及系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、終端產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)”列為“鼓勵(lì)類”。國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的有力支持，必將加快我國(guó)機(jī)載顯示設(shè)備的發(fā)展，從而為機(jī)載顯示行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。（2）國(guó)防建設(shè)的需求拉動(dòng)近年來，我國(guó)國(guó)防預(yù)算投入持續(xù)增加，2011年至2019年，國(guó)防費(fèi)預(yù)算增幅分別為12.7%、11.2%、10.7%、12.2%、10.1%、7.6%、7.0%、8.1%及7.5%。其中2017年國(guó)防預(yù)算開支首次突破1萬億元人民幣，2018年、2019年國(guó)防預(yù)算投入都在此基礎(chǔ)上保持了7%以上的增長(zhǎng)率。隨著我國(guó)國(guó)防投入的增加和軍隊(duì)裝備現(xiàn)代化水平的提高，我軍對(duì)軍工裝備的需求也將大幅提高，從而帶動(dòng)機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。（3）“軍民融合”上升為國(guó)家戰(zhàn)略2015年3月，習(xí)近平總書記首次提出要“把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略”；“十三五”規(guī)劃也明確提出“實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局”；2016年3月，習(xí)近平總書記主持召開中共中央政治局會(huì)議，審議通過《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展的意見》，會(huì)議正式把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。軍工裝備制造業(yè)中多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)特性使得軍用技術(shù)與民用技術(shù)之間具有很強(qiáng)的通用性，機(jī)載顯示設(shè)備在軍用與民用之間的具有通用性、共享性。在“軍民融合”的時(shí)代背景下，機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)將迎來更多的政策扶持和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。現(xiàn)代科技的發(fā)展速度日新月異，為了吸收先進(jìn)科技成果和先進(jìn)生產(chǎn)力為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，自2005年《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》出臺(tái)以來，國(guó)務(wù)院、國(guó)防科工局、原中國(guó)人民解放軍總裝備部及相關(guān)部門相繼出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域。允許非公有制企業(yè)按有關(guān)規(guī)定參與軍工科研生產(chǎn)任務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)非公有制企業(yè)參與軍民兩用高技術(shù)開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，以充分發(fā)揮市場(chǎng)化分工協(xié)作的比較優(yōu)勢(shì)，形成軍工集團(tuán)與民營(yíng)企業(yè)之間有利的補(bǔ)充與良性互動(dòng)關(guān)系，有效推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)健康、快速的發(fā)展。2、不利因素（1）機(jī)載顯控設(shè)備相關(guān)技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，技術(shù)水平有待提高我國(guó)航空工業(yè)技術(shù)與國(guó)外相比起步較晚，技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存在一定差距，這直接影響到我國(guó)軍事實(shí)力的快速提升。航空工業(yè)技術(shù)水平牽涉領(lǐng)域較廣，其發(fā)展需各領(lǐng)域技術(shù)同步提升，才能帶來航空領(lǐng)域的進(jìn)步。近幾十年，雖然我國(guó)航空工業(yè)總體水平在高速發(fā)展，但直升機(jī)核心技術(shù)仍需進(jìn)一步提升，從而帶動(dòng)我國(guó)機(jī)載顯控設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。（2）專業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏機(jī)載顯控設(shè)備只是航電系統(tǒng)的一部分，與整個(gè)航電系統(tǒng)緊密相連，需要對(duì)微電子、計(jì)算機(jī)、顯示控制系統(tǒng)、軟件等領(lǐng)域有深入研究的高級(jí)復(fù)合型人才。同時(shí)，由于產(chǎn)品對(duì)穩(wěn)定性等性能的高要求，專業(yè)技術(shù)人才還需要時(shí)間的沉淀，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，行業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的要求很高，造成了專業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏的現(xiàn)狀。影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持國(guó)家對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)扶持力度加大，我國(guó)航空制造業(yè)正處于一個(gè)重大的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)家發(fā)改委在《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確“十二五”期間需要重點(diǎn)發(fā)展的八大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)——電子信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)以及用高新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?！睹裼煤娇展I(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》提出，計(jì)劃到2020年，國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提高，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》將“機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)開發(fā)制造”及“航空、航天技術(shù)應(yīng)用及系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品、終端產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)”列為“鼓勵(lì)類”。國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的有力支持，必將加快我國(guó)機(jī)載顯示設(shè)備的發(fā)展，從而為機(jī)載顯示行業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。（2）國(guó)防建設(shè)的需求拉動(dòng)近年來，我國(guó)國(guó)防預(yù)算投入持續(xù)增加，2011年至2019年，國(guó)防費(fèi)預(yù)算增幅分別為12.7%、11.2%、10.7%、12.2%、10.1%、7.6%、7.0%、8.1%及7.5%。其中2017年國(guó)防預(yù)算開支首次突破1萬億元人民幣，2018年、2019年國(guó)防預(yù)算投入都在此基礎(chǔ)上保持了7%以上的增長(zhǎng)率。隨著我國(guó)國(guó)防投入的增加和軍隊(duì)裝備現(xiàn)代化水平的提高，我軍對(duì)軍工裝備的需求也將大幅提高，從而帶動(dòng)機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)的快速發(fā)展。（3）“軍民融合”上升為國(guó)家戰(zhàn)略2015年3月，習(xí)近平總書記首次提出要“把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略”；“十三五”規(guī)劃也明確提出“實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局”；2016年3月，習(xí)近平總書記主持召開中共中央政治局會(huì)議，審議通過《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展的意見》，會(huì)議正式把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。軍工裝備制造業(yè)中多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)特性使得軍用技術(shù)與民用技術(shù)之間具有很強(qiáng)的通用性，機(jī)載顯示設(shè)備在軍用與民用之間的具有通用性、共享性。在“軍民融合”的時(shí)代背景下，機(jī)載顯示設(shè)備制造業(yè)將迎來更多的政策扶持和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?，F(xiàn)代科技的發(fā)展速度日新月異，為了吸收先進(jìn)科技成果和先進(jìn)生產(chǎn)力為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，自2005年《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》出臺(tái)以來，國(guó)務(wù)院、國(guó)防科工局、原中國(guó)人民解放軍總裝備部及相關(guān)部門相繼出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域。允許非公有制企業(yè)按有關(guān)規(guī)定參與軍工科研生產(chǎn)任務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)非公有制企業(yè)參與軍民兩用高技術(shù)開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，以充分發(fā)揮市場(chǎng)化分工協(xié)作的比較優(yōu)勢(shì)，形成軍工集團(tuán)與民營(yíng)企業(yè)之間有利的補(bǔ)充與良性互動(dòng)關(guān)系，有效推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)健康、快速的發(fā)展。2、不利因素（1）機(jī)載顯控設(shè)備相關(guān)技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，技術(shù)水平有待提高我國(guó)航空工業(yè)技術(shù)與國(guó)外相比起步較晚，技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存在一定差距，這直接影響到我國(guó)軍事實(shí)力的快速提升。航空工業(yè)技術(shù)水平牽涉領(lǐng)域較廣，其發(fā)展需各領(lǐng)域技術(shù)同步提升，才能帶來航空領(lǐng)域的進(jìn)步。近幾十年，雖然我國(guó)航空工業(yè)總體水平在高速發(fā)展，但直升機(jī)核心技術(shù)仍需進(jìn)一步提升，從而帶動(dòng)我國(guó)機(jī)載顯控設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。（2）專業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏機(jī)載顯控設(shè)備只是航電系統(tǒng)的一部分，與整個(gè)航電系統(tǒng)緊密相連，需要對(duì)微電子、計(jì)算機(jī)、顯示控制系統(tǒng)、軟件等領(lǐng)域有深入研究的高級(jí)復(fù)合型人才。同時(shí)，由于產(chǎn)品對(duì)穩(wěn)定性等性能的高要求，專業(yè)技術(shù)人才還需要時(shí)間的沉淀，積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，行業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的要求很高，造成了專業(yè)技術(shù)人才相對(duì)缺乏的現(xiàn)狀。航電綜合顯控設(shè)備的發(fā)展情況及未來發(fā)展趨勢(shì)20世紀(jì)以來，飛機(jī)顯控設(shè)備的發(fā)展經(jīng)歷了六代，分別是簡(jiǎn)單機(jī)械式儀表、電氣儀表、機(jī)電伺服儀表、機(jī)電式綜合儀表、電子顯示儀表、綜合電子顯控系統(tǒng)。簡(jiǎn)單機(jī)械式儀表階段是儀表的初創(chuàng)時(shí)期，多數(shù)儀表為單個(gè)整體直讀式結(jié)構(gòu)，也稱為直讀式儀表。即傳感器和指示器組裝在一起的單一參數(shù)測(cè)量?jī)x表。表內(nèi)敏感元件、信號(hào)傳送和指示部分均為機(jī)械結(jié)構(gòu)，例如早期的空速表和高度表。機(jī)械儀表最大的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低廉。它的缺點(diǎn)是靈敏度較低、指示誤差較大。從20世紀(jì)30年代起，航空儀表已由機(jī)械化逐步走向電氣化，發(fā)展成電氣儀表，此時(shí)的儀表稱為遠(yuǎn)讀式儀表。如遠(yuǎn)讀磁羅盤、遠(yuǎn)讀地平儀等。所謂“遠(yuǎn)讀”是指儀表的傳感器和指示器沒有裝在同一個(gè)表殼內(nèi)，它們之間的控制關(guān)系是通過電信號(hào)的傳輸實(shí)現(xiàn)的，因相距較遠(yuǎn)，故稱為遠(yuǎn)讀式儀表。用電氣傳輸代替機(jī)械傳動(dòng)，可以提高儀表的反應(yīng)速度、精準(zhǔn)度和傳輸距離。將儀表的指示部分與其他部分分開，使儀表板上的儀表體積大為縮小，改變了因儀表數(shù)量增多而出現(xiàn)的儀表板擁擠狀況。另外，儀表的敏感元件遠(yuǎn)離駕駛艙，減少了干擾，提高了敏感元件的測(cè)量精度。遠(yuǎn)讀式儀表也存在一些缺點(diǎn)，即整套儀表結(jié)構(gòu)復(fù)雜、部件增多、重量增加。為了進(jìn)一步提高儀表的靈敏度和精度，20世紀(jì)40年代后出現(xiàn)了能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)的小功率伺服系統(tǒng)儀表，即機(jī)電式伺服儀表。伺服系統(tǒng)又稱為隨動(dòng)系統(tǒng)，它是一種利用反饋原理來保證輸出量與輸入量相一致的信號(hào)傳遞裝置，對(duì)儀表信號(hào)，采用伺服系統(tǒng)方式來傳送，信號(hào)能量得到放大，提高了儀表的指示精度和負(fù)載能力，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)傳感器帶動(dòng)幾個(gè)指示器，有利于儀表的綜合化和自動(dòng)化。20世紀(jì)40年代后，由于飛機(jī)性能迅速提高，各種系統(tǒng)設(shè)備日益增多，所需指示和監(jiān)控儀表大量增加，有的飛機(jī)上已多達(dá)上百種，儀表板和座艙無法安排，駕駛員也目不暇接，眼花繚亂。另外，飛機(jī)的飛行速度和機(jī)動(dòng)性能的提高，又使駕駛員觀察儀表的時(shí)間相對(duì)縮短，容易出錯(cuò)，因此把功能相同或相關(guān)的儀表指示器有機(jī)地組合在一起，形成統(tǒng)一指示的綜合儀表，已成航空儀表發(fā)展的必然趨勢(shì)。例如，綜合羅盤指示器、組合地平儀和各種發(fā)動(dòng)機(jī)儀表的相互組合等都是一表多用的結(jié)構(gòu)形式。機(jī)電式綜合儀表一直使用到20世紀(jì)60年代末。以上四代儀表顯示系統(tǒng)都使用指針刻度盤顯示信息，其特點(diǎn)是從屬于各個(gè)分系統(tǒng)，是專用儀表，采用顯示部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來顯示被測(cè)參數(shù)的數(shù)值。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，從60年代開始出現(xiàn)電子屏幕顯示儀表，逐步取代指針式機(jī)電儀表，使儀表結(jié)構(gòu)進(jìn)入綜合顯控時(shí)代，電子顯示儀表能把大量需要顯示的信息，根據(jù)各飛行階段和飛行任務(wù)的需要編排成不同的顯示格式，避免顯示信息擁擠，便于觀察。但是各個(gè)電子顯示儀之間不存在聯(lián)系，其字符處理機(jī)各自分立，不能資源共享，互為余度。到20世紀(jì)70年代中期，電子顯示儀表又進(jìn)一步向綜合化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和多功能方向發(fā)展，并出現(xiàn)了高度綜合又相互補(bǔ)充、可交換顯示的綜合電子儀表顯示系列，儀表顯示系統(tǒng)發(fā)展為第五代——綜合電子顯控系統(tǒng)。由此，飛機(jī)駕駛員可以通過控制板對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制和安全監(jiān)督，初步實(shí)現(xiàn)了人機(jī)“對(duì)話”。同時(shí)，航電顯控設(shè)備開始具有相對(duì)獨(dú)立性，不再從屬于導(dǎo)航、火控等某一系統(tǒng)。隨著科技進(jìn)步，未來綜合顯控系統(tǒng)必將更加向綜合化、模塊化、通用化和智能化方向發(fā)展。綜合化設(shè)計(jì)能壓縮顯控系統(tǒng)的體積和重量、減輕飛行員工作負(fù)擔(dān)、提高系統(tǒng)可靠性、降低全壽命周期費(fèi)用等。要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高度綜合就必須采用自上而下的頂層設(shè)計(jì)方法，將整個(gè)航電系統(tǒng)作為整體進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。模塊化是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和綜合化的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重構(gòu)的基礎(chǔ)。新一代系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)高度的模塊化，就應(yīng)采用模塊化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)全面采用通用的、標(biāo)準(zhǔn)的外場(chǎng)可替換單元（LRU），并盡可能減少專用LRU的數(shù)量。通用化設(shè)計(jì)就是在所有顯控設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域中最大限度地使用相同類型的模塊以達(dá)到提高系統(tǒng)的重構(gòu)能力，提高后勤保障能力和降低保障費(fèi)用的目的。隨著先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，智能化程度也將更高，新一代軍機(jī)應(yīng)該是一個(gè)具備高性能計(jì)算能力和高吞吐量信息處理能力的智能計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)轱w行員提供實(shí)時(shí)決策咨詢，對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)分類識(shí)別，為各種進(jìn)攻武器實(shí)時(shí)提供所需的參數(shù)、發(fā)射計(jì)算和引到控制。未來人機(jī)界面設(shè)計(jì)將非常易于操作，并將人工智能系統(tǒng)引入數(shù)據(jù)融合中，大幅降低飛行員工作強(qiáng)度，增強(qiáng)作戰(zhàn)效率。產(chǎn)品規(guī)劃方案建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積25333.00㎡（折合約38.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積48651.14㎡。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套直升機(jī)顯示控制設(shè)備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入28000.00萬元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。表格題目產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1直升機(jī)顯示控制設(shè)備套xxx2直升機(jī)顯示控制設(shè)備套xxx3直升機(jī)顯示控制設(shè)備套xxx4...套5...套6...套合計(jì)xxx28000.00航空電子系統(tǒng)是飛機(jī)重要的組成部分，在幾十年的發(fā)展中，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變，經(jīng)歷了一個(gè)從分立式、聯(lián)合式、綜合化到高度綜合化的發(fā)展過程。這些結(jié)構(gòu)的發(fā)展大體上是由飛機(jī)總體設(shè)計(jì)要求所決定，由具體的航電設(shè)計(jì)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代是分立式階段，所有的航電子系統(tǒng)都是獨(dú)立的，每一個(gè)航電子系統(tǒng)單獨(dú)完成某個(gè)特定的功能。雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等設(shè)備各自均有專用且相互獨(dú)立的天線、射頻前端、處理器和顯示器等，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。分立式航電系統(tǒng)不存在中心計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，對(duì)航電系統(tǒng)的操作相當(dāng)復(fù)雜，飛行員需要通過駕駛艙內(nèi)的控制板和儀表盤分別獲取每個(gè)分立的航電子系統(tǒng)信息，然后完成相應(yīng)的操作與控制。分立式航電系統(tǒng)專用性強(qiáng)，缺少靈活性，難以實(shí)現(xiàn)大量的信息交換，任何改進(jìn)都需要通過更改硬件來實(shí)現(xiàn)。隨著飛機(jī)性能的提升，需要增加越來越多的子系統(tǒng)，對(duì)飛機(jī)的控制的要求越來越高。同時(shí)，分立式航電系統(tǒng)與相應(yīng)的線纜一一對(duì)應(yīng)，隨著航電子系統(tǒng)的增加，線纜數(shù)相應(yīng)增加，飛機(jī)的重量大大增加，制約了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。第二代航電系統(tǒng)為聯(lián)合式結(jié)構(gòu)，針對(duì)分立式航電系統(tǒng)線纜的連接方式，美國(guó)空軍萊特實(shí)驗(yàn)室采用了數(shù)據(jù)傳輸總線的方式以及各類標(biāo)準(zhǔn)的物理接口，提出聯(lián)合式航電系統(tǒng)架構(gòu)，使得所有的航電系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)總線進(jìn)行傳輸，簡(jiǎn)化了設(shè)備間的連接關(guān)系，大大降低了線纜的重量和體積，提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，聯(lián)合式航電系統(tǒng)將顯示和控制進(jìn)行了綜合，減輕了飛行員負(fù)擔(dān)，提升了飛機(jī)性能。不過隨著航電系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷提高，聯(lián)合式航電系統(tǒng)也出現(xiàn)了局限性，其只是簡(jiǎn)單的綜合了顯示控制，同時(shí)總線帶寬較低。項(xiàng)目選址方案項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。建設(shè)區(qū)基本情況北京市，簡(jiǎn)稱“京”，古稱燕京、北平，是中華人民共和國(guó)首都、省級(jí)行政區(qū)、直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心。截至2018年，全市下轄16個(gè)區(qū)，總面積16410.54平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬人，城鎮(zhèn)人口1865萬人，城鎮(zhèn)化率86.6%，常住外來人口達(dá)794.3萬人。北京地處中國(guó)北部、華北平原北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經(jīng)116°20′、北緯39°56′，是世界著名古都和現(xiàn)代化國(guó)際城市。北京地勢(shì)西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環(huán)山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內(nèi)流經(jīng)的主要河流有永定河、潮白河、北運(yùn)河、拒馬河等，多由西北部山地發(fā)源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經(jīng)平原地區(qū)，最后分別匯入渤海。北京的氣候?yàn)榈湫偷呐瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權(quán)威機(jī)構(gòu)GaWC評(píng)為世界一線城市。聯(lián)合國(guó)報(bào)告指出北京人類發(fā)展指數(shù)居中國(guó)城市第二位。2019年，北京市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值35371.3億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)6.1%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額12270.1億元。初步預(yù)計(jì)，全市地區(qū)生產(chǎn)總值比上年增長(zhǎng)6.2%左右，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)0.5%；居民消費(fèi)價(jià)格上漲2.3%，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率保持在4.4%左右，全市居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)6.3%左右；單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗、水耗分別下降4%和3%左右，細(xì)顆粒物年均濃度降至42微克/立方米。2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，要實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，為“十四五”發(fā)展和實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)打好基礎(chǔ)，既是決勝期，也是攻堅(jiān)期。做好各項(xiàng)工作，必須牢牢把握我國(guó)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，始終胸懷中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，緊緊圍繞“都”的功能謀劃“城”的發(fā)展，以“城”的更高水平發(fā)展服務(wù)保障“都”的功能，更好地履行首都職責(zé)，奮力推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展。必須牢牢把握決勝全面建成小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)決打贏防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力抓好保障和改善民生各項(xiàng)工作，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾獲得感幸福感安全感。必須牢牢把握新版城市總體規(guī)劃2020年近期目標(biāo)，全面對(duì)照各領(lǐng)域節(jié)點(diǎn)任務(wù)，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求抓好規(guī)劃實(shí)施，確保建設(shè)國(guó)際一流的和諧宜居之都取得重大進(jìn)展。全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%左右；一般公共預(yù)算收入規(guī)模與上年持平；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在3.5%以內(nèi)；城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率低于5%；居民收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步；單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗較2015年下降17%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放較2015年下降20.5%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值水耗下降3%左右，盡最大努力推動(dòng)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)好轉(zhuǎn)。從國(guó)際環(huán)境看，和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命蓄勢(shì)待發(fā)，我國(guó)發(fā)展具有相對(duì)穩(wěn)定的外部環(huán)境。從國(guó)內(nèi)大勢(shì)看，我國(guó)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變，發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，改革開放釋放出新的發(fā)展活力，為北京發(fā)展提供了更加有力支撐。從自身發(fā)展看，北京已經(jīng)是一個(gè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市，發(fā)展優(yōu)勢(shì)更加明顯、前景更加廣闊，轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的潛力巨大。特別是實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，部署籌辦2022年北京冬奧會(huì)，推動(dòng)京津冀全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)北京服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)，支持辦好世界園藝博覽會(huì)等，有利于我們更好地落實(shí)城市戰(zhàn)略定位，提升北京在全球資源配置中的地位和作用，加快建設(shè)以首都為核心的世界級(jí)城市群，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的支撐帶。同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響依然存在，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中的不穩(wěn)定不確定因素仍然很多；我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，面臨更加深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整，倒逼我們加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。北京自身發(fā)展中還面臨著一些突出矛盾和困難，特別是人口資源環(huán)境矛盾突出，出現(xiàn)了人口過多、交通擁堵、房?jī)r(jià)高漲、環(huán)境污染等“大城市病”；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡，科技、文化創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不夠，城市文明程度和服務(wù)管理水平還不夠高，法治建設(shè)亟待加強(qiáng)。綜合分析判斷，北京發(fā)展仍然處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，既面臨艱巨任務(wù)，又有許多有利條件。我們必須準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，準(zhǔn)確把握北京發(fā)展的階段性特征，緊緊抓住和用好重大歷史機(jī)遇，繼續(xù)集中力量落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，著力在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)動(dòng)力、化解矛盾、補(bǔ)齊短板上取得更大成效，朝著建設(shè)國(guó)際一流的和諧宜居之都目標(biāo)奮勇前進(jìn)，不斷開拓發(fā)展新境界。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略是落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、支撐創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的戰(zhàn)略選擇和根本動(dòng)力?！笆濉睍r(shí)期，要把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展能力，深入實(shí)施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，率先形成促進(jìn)創(chuàng)新的體制機(jī)制，從供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)具有全球影響力的國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略高地，成為國(guó)家自主創(chuàng)新重要源頭和原始創(chuàng)新主要策源地。更加注重增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力，以科技創(chuàng)新為核心，深入實(shí)施全面創(chuàng)新改革，打造技術(shù)創(chuàng)新總部聚集地、科技成果交易核心區(qū)、全球高端創(chuàng)新中心及創(chuàng)新型人才聚集中心，更好地服務(wù)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)。強(qiáng)化中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)在創(chuàng)新發(fā)展中的核心地位，充分發(fā)揮人才、科技和知識(shí)優(yōu)勢(shì)，全面提升引領(lǐng)支撐和輻射帶動(dòng)作用，打造全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐，建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心。加快構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位的必然選擇?！笆濉睍r(shí)期，要著眼提質(zhì)增效，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，調(diào)整三次產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)功能化、功能集聚化，發(fā)揮高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的集聚帶動(dòng)作用，加快形成創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)密集、價(jià)值高端的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)在更高水平上平穩(wěn)健康發(fā)展。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)緊密銜接《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持首都城市戰(zhàn)略定位，圍繞優(yōu)化提升首都核心功能、建設(shè)國(guó)際一流的和諧宜居之都，今后五年要在以下方面取得新成果：疏解非首都功能取得明顯成效。四環(huán)路以內(nèi)區(qū)域性的物流基地和專業(yè)市場(chǎng)調(diào)整退出，部分教育醫(yī)療等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)、行政企事業(yè)單位有序疏解遷出。全市常住人口總量控制在2300萬人以內(nèi)，城六區(qū)常住人口比2014年下降15%左右，“大城市病”等突出問題得到有效緩解，首都核心功能顯著增強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。在發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提高的基礎(chǔ)上，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)6.5%，2020年地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平衡協(xié)調(diào)，勞動(dòng)生產(chǎn)率和地均產(chǎn)出率大幅提高。三次產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重高于80%，全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重保持6%左右，形成“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，成為具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高。公共服務(wù)體系更加完善，基本公共服務(wù)均等化程度進(jìn)一步提高。就業(yè)更加穩(wěn)定，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率低于4%，收入差距縮小，中等收入人口比重上升，“住有所居”水平進(jìn)一步提高。教育實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，群眾健康水平普遍提升，人均期望壽命高于82.4歲。養(yǎng)老助殘服務(wù)體系更加完善。困難群眾基本生活得到有效保障。社會(huì)更加安定有序。市民素質(zhì)和城市文明程度顯著提高。中國(guó)夢(mèng)和社會(huì)主義核心價(jià)值觀更加深入人心，愛國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義思想廣泛弘揚(yáng)。市民思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、健康素質(zhì)明顯提高，熱情開朗、大氣開放、積極向上、樂于助人的社會(huì)風(fēng)尚更加深厚。文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，率先建成公共文化服務(wù)體系，全國(guó)文化中心地位進(jìn)一步彰顯。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著提升。生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平進(jìn)一步提升。單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗、水耗持續(xù)下降，城鄉(xiāng)建設(shè)用地控制在2800平方公里以內(nèi)，碳排放總量得到有效控制。主要污染物排放總量持續(xù)削減，生活垃圾無害化處理率達(dá)到99.8%以上，污水處理率高于95%，重要河湖水生態(tài)系統(tǒng)逐步恢復(fù)，森林覆蓋率達(dá)到44%，環(huán)境容量生態(tài)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。各方面體制機(jī)制更加完善。城市治理各領(lǐng)域基礎(chǔ)性制度體系基本形成。人民民主更加健全，法治政府基本建成，成為法治中國(guó)的首善之區(qū)。城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機(jī)制進(jìn)一步健全，區(qū)域協(xié)同發(fā)展、統(tǒng)籌利用各級(jí)各類資源的體制機(jī)制基本建立。開放型經(jīng)濟(jì)新體制基本形成。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向加快構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位的必然選擇。“十三五”時(shí)期，要著眼提質(zhì)增效，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，調(diào)整三次產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)功能化、功能集聚化，發(fā)揮高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的集聚帶動(dòng)作用，加快形成創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)密集、價(jià)值高端的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)首都經(jīng)濟(jì)在更高水平上平穩(wěn)健康發(fā)展。（一）進(jìn)一步優(yōu)化首都經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)嚴(yán)格落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位，堅(jiān)定不移地推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，全面提升首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。優(yōu)化發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)。服務(wù)業(yè)是提升首都功能、增強(qiáng)首都經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力、保持首都經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。鞏固服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸、生活性服務(wù)業(yè)向精細(xì)和高品質(zhì)轉(zhuǎn)變，提升“北京服務(wù)”品牌影響力，努力形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。優(yōu)化發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)。發(fā)揮創(chuàng)新的引擎作用，積極發(fā)展知識(shí)密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和業(yè)態(tài)，提高首都經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)組織方式，向輕型化、智能化、專業(yè)化方向發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)。優(yōu)化發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。落實(shí)綠色發(fā)展理念，完善鼓勵(lì)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，推動(dòng)形成綠色低碳循環(huán)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新方式。建立有利于生態(tài)建設(shè)的市場(chǎng)機(jī)制，切實(shí)推進(jìn)資源集約利用和環(huán)境保護(hù)，培育壯大綠色產(chǎn)業(yè)，提高首都經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展能力。優(yōu)化發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)?？偛拷?jīng)濟(jì)是促進(jìn)北京產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要力量。發(fā)揮在京總部企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，依托總部人才、資本、技術(shù)、管理等優(yōu)勢(shì)資源，提高全球配置資源能力和控制力。（二）加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)堅(jiān)持三產(chǎn)提級(jí)增效發(fā)展、二產(chǎn)智能精細(xì)發(fā)展、一產(chǎn)集約優(yōu)化發(fā)展，深化調(diào)整三次產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快構(gòu)建與首都城市戰(zhàn)略定位相適應(yīng)、與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。鞏固擴(kuò)大金融、科技、信息、商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。以釋放服務(wù)資源效能、提升綜合服務(wù)功能為導(dǎo)向，大力培育研發(fā)設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保、融資租賃、電子商務(wù)等新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，發(fā)展壯大會(huì)展經(jīng)濟(jì)，形成創(chuàng)新融合、高端集聚、高效輻射的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展新模式。提高生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì)。實(shí)施提高生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì)行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)便民網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，促進(jìn)新型商業(yè)模式發(fā)展，探索服務(wù)功能集成，引導(dǎo)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)綠色發(fā)展，支持老字號(hào)企業(yè)發(fā)展壯大，提升旅游業(yè)發(fā)展水平，提升農(nóng)村商貿(mào)流通現(xiàn)代化水平，推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)便利化、精細(xì)化、品質(zhì)化發(fā)展。大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、智能制造、航空航天、新能源汽車、軌道交通等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)第五代移動(dòng)通信(5G)、未來網(wǎng)絡(luò)、可穿戴醫(yī)療設(shè)備、基因檢測(cè)、3D打印、第三代半導(dǎo)體材料、智能機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)展。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升，掌握一批達(dá)到世界先進(jìn)水平的關(guān)鍵核心技術(shù)，培育一批國(guó)際知名品牌和具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè)，形成一批擁有技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的產(chǎn)業(yè)集群。加快推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以整合優(yōu)質(zhì)資源、壯大市場(chǎng)主體、提升品牌服務(wù)能力為重點(diǎn)，鞏固提升文化藝術(shù)、新聞出版、廣播影視等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)，培育壯大設(shè)計(jì)創(chuàng)意、數(shù)字出版、新媒體等新型文化業(yè)態(tài)，提升文化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。發(fā)展都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。加快推動(dòng)農(nóng)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，促進(jìn)與二三產(chǎn)融合發(fā)展。注重農(nóng)業(yè)生態(tài)功能，推進(jìn)高效節(jié)水農(nóng)業(yè)、循環(huán)農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代種業(yè)、生態(tài)旅游農(nóng)業(yè)發(fā)展。保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，發(fā)展精品農(nóng)業(yè)，打造管理服務(wù)精細(xì)、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品高端的都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“升級(jí)版”。強(qiáng)化農(nóng)業(yè)的休閑度假、城市應(yīng)急保障、科研科普等綜合服務(wù)功能。（三）提升產(chǎn)業(yè)智能化水平抓住全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮北京科教、智力、信息資源富集優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能制造等新技術(shù)、新模式、新工藝在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，培育產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。促進(jìn)制造業(yè)智能精細(xì)發(fā)展。深入實(shí)施《〈中國(guó)制造2025〉北京行動(dòng)綱要》。堅(jiān)持分類指導(dǎo)，就地淘汰落后產(chǎn)能，有序轉(zhuǎn)移存量企業(yè)，改造升級(jí)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，轉(zhuǎn)換制造業(yè)發(fā)展領(lǐng)域、發(fā)展空間和發(fā)展動(dòng)能。聚焦發(fā)展創(chuàng)新前沿、關(guān)鍵核心、集成服務(wù)、設(shè)計(jì)創(chuàng)意和名優(yōu)民生等五類高精尖產(chǎn)品，實(shí)施新能源智能汽車、集成電路、智能制造系統(tǒng)和服務(wù)、自主可控信息系統(tǒng)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、新一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、新一代健康服務(wù)、通用航空與衛(wèi)星應(yīng)用等重大專項(xiàng)。大力實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)。積極培育基于互聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)、新服務(wù)、新模式和新業(yè)態(tài)。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在金融、文化、商務(wù)、旅游、制造、能源、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。盤活各類社會(huì)資源，規(guī)范發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在公共安全、生態(tài)環(huán)境、城市交通等行業(yè)的廣泛應(yīng)用，提高城市運(yùn)行管理智能化水平。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等領(lǐng)域的服務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化公共服務(wù)供給和資源配置。（四）大力發(fā)展服務(wù)消費(fèi)發(fā)揮消費(fèi)促進(jìn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用，通過優(yōu)化服務(wù)供給刺激消費(fèi)需求，以消費(fèi)升級(jí)引領(lǐng)有效投資，釋放內(nèi)需潛能，促進(jìn)消費(fèi)與投資良性互動(dòng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換。適應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)新需要，實(shí)施健康、養(yǎng)老、信息、旅游休閑、綠色、住房、教育文體等領(lǐng)域促消費(fèi)行動(dòng)，著力培育消費(fèi)熱點(diǎn)。培育新型服務(wù)消費(fèi)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)、跨境電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)健康快速發(fā)展，發(fā)揮首都優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)境外消費(fèi)回流。加強(qiáng)消費(fèi)金融創(chuàng)新，有針對(duì)性地鼓勵(lì)和擴(kuò)大消費(fèi)信貸。建立多元參與的消費(fèi)者權(quán)益保障和社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，營(yíng)造安全放心、誠信友好的社會(huì)消費(fèi)環(huán)境。項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。法人治理結(jié)構(gòu)股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。3、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。4、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法利益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司董事會(huì)建立對(duì)控股股東所持公司股份“占用即凍結(jié)”機(jī)制，即發(fā)現(xiàn)控股股東侵占公司資產(chǎn)立即申請(qǐng)司法凍結(jié)，凡不能以現(xiàn)金清償?shù)?，通過變現(xiàn)股權(quán)償還侵占資產(chǎn)。董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。董事會(huì)由5名董事組成。公司不設(shè)獨(dú)立董事，設(shè)董事長(zhǎng)1名，由董事會(huì)選舉產(chǎn)生。2、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；（6）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；（7）根據(jù)董事長(zhǎng)的提名，聘任或者解聘公司總經(jīng)理、董事會(huì)秘書，根據(jù)總經(jīng)理的提名，聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)等高級(jí)管理人員，并決定其報(bào)酬事項(xiàng)和獎(jiǎng)懲事項(xiàng)；（8）制訂公司的基本管理制度；（9）制訂本章程的修改方案；（10）管理公司信息披露事項(xiàng)；3、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)就注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)公司財(cái)務(wù)報(bào)告出具的非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見向股東大會(huì)作出說明。董事會(huì)須及時(shí)對(duì)公司治理機(jī)制是否給所有的股東提供合適的保護(hù)和平等權(quán)利，以及公司治理結(jié)構(gòu)是否合理、有效等情況進(jìn)行討論、評(píng)估，并在其年度工作報(bào)告中作出說明。4、董事會(huì)制定董事會(huì)議事規(guī)則，以確保董事會(huì)落實(shí)股東大會(huì)決議，提高工作效率，保證科學(xué)決策。董事會(huì)議事規(guī)則作為本章程的附件，由董事會(huì)擬定，股東大會(huì)批準(zhǔn)。5、董事長(zhǎng)和副董事長(zhǎng)由董事會(huì)以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。6、董事長(zhǎng)行使下列職權(quán)：（1）主持股東大會(huì)和召集、主持董事會(huì)會(huì)議；（2）督促、檢查董事會(huì)決議的執(zhí)行；（3）簽署董事會(huì)重要文件和其他應(yīng)由公司法定代表人簽署的文件；（4）行使法定代表人的職權(quán)；（5）在發(fā)生特大自然災(zāi)害等不可抗力的緊急情況下，對(duì)公司事務(wù)行使符合法律法規(guī)規(guī)定和公司利益的特別處置權(quán)，并在事后向公司董事會(huì)或股東大會(huì)報(bào)告；（6）董事會(huì)授予的其他職權(quán)。7、董事會(huì)可以授權(quán)董事長(zhǎng)在董事會(huì)閉會(huì)期間行使董事會(huì)的其他職權(quán)，該授權(quán)需經(jīng)由全體董事的二分之一以上同意，并以董事會(huì)決議的形式作出。董事會(huì)對(duì)董事長(zhǎng)的授權(quán)內(nèi)容應(yīng)明確、具體。除非董事會(huì)對(duì)董事長(zhǎng)的授權(quán)有明確期限或董事會(huì)再次授權(quán)，該授權(quán)至該董事會(huì)任期屆滿或董事長(zhǎng)不能履行職責(zé)時(shí)應(yīng)自動(dòng)終止。董事長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將執(zhí)行授權(quán)的情況向董事會(huì)匯報(bào)。8、公司副董事長(zhǎng)協(xié)助董事長(zhǎng)工作，董事長(zhǎng)不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長(zhǎng)履行職務(wù)；副董事長(zhǎng)不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的,由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事履行職務(wù)。9、董事會(huì)每年至少召開兩次會(huì)議，由董事長(zhǎng)召集，于會(huì)議召開10日以前書面通知全體董事和監(jiān)事。10、代表1/10以上表決權(quán)的股東、1/3以上董事或者監(jiān)事會(huì)，可以提議召開董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議。董事長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)自接到提議后10日內(nèi)，召集和主持董事會(huì)會(huì)議。11、召開臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)于會(huì)議召開3日前以電話通知或以專人送出、郵遞、傳真、電子郵件或本章程規(guī)定的其他方式通知全體董事和監(jiān)事。12、董事會(huì)會(huì)議通知包括以下內(nèi)容：（1）會(huì)議日期和地點(diǎn)；（2）會(huì)議期限；（3）事由及議題；（4）發(fā)出通知的日期。13、董事會(huì)會(huì)議應(yīng)有過半數(shù)的董事出席方可舉行。董事會(huì)作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。董事會(huì)決議的表決，實(shí)行1人1票。14、董事與董事會(huì)會(huì)議決議事項(xiàng)所涉及的企業(yè)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的,不得對(duì)該項(xiàng)決議行使表決權(quán)，也不得代理其他董事行使表決權(quán)。該董事會(huì)會(huì)議由過半數(shù)的無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事出席即可舉行，董事會(huì)會(huì)議所作決議須經(jīng)無關(guān)聯(lián)關(guān)系董事過半數(shù)通過。出席董事會(huì)的無關(guān)聯(lián)董事人數(shù)不足3人的，應(yīng)將該事項(xiàng)提交股東大會(huì)審議。15、董事會(huì)決議以記名表決方式進(jìn)行表決。董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議在保障董事充分表達(dá)意見的前提下，可以用傳真或電子郵件或其它通訊方式進(jìn)行并作出決議，并由參會(huì)董事簽字。但涉及關(guān)聯(lián)交易的決議仍需董事會(huì)臨時(shí)會(huì)議采用記名投票表決的方式，而不得采用其他方式。16、董事會(huì)會(huì)議，應(yīng)由董事本人出席；董事因故不能出席，可以書面委托其他董事代為出席，委托書中應(yīng)載明代理人的姓名，代理事項(xiàng)、授權(quán)范圍和有效期限，并由委托人簽名或蓋章。代為出席會(huì)議的董事應(yīng)當(dāng)在授權(quán)范圍內(nèi)行使董事的權(quán)利。董事未出席董事會(huì)會(huì)議，亦未委托代表出席的，視為放棄在該次會(huì)議上的投票權(quán)。17、董事會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)會(huì)議所議事項(xiàng)的決定做成會(huì)議記錄，董事會(huì)會(huì)議記錄應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。出席會(huì)議的董事、信息披露事務(wù)負(fù)責(zé)人和記錄人應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。董事會(huì)會(huì)議記錄作為公司檔案保存，保存期限為10年。18、董事會(huì)會(huì)議記錄包括以下內(nèi)容：（1）會(huì)議召開的日期、地點(diǎn)和召集人姓名；（2）出席董事的姓名以及受他人委托出席董事會(huì)的董事（代理人）姓名；（3）會(huì)議議程；（4）董事發(fā)言要點(diǎn)；（5）每一決議事項(xiàng)的表決方式和結(jié)果（表決結(jié)果應(yīng)載明贊成、反對(duì)或棄權(quán)的票數(shù)）。19、董事應(yīng)當(dāng)在董事會(huì)決議上簽字并對(duì)董事會(huì)的決議承擔(dān)責(zé)任。董事會(huì)決議違反法律、法規(guī)或者公司章程、股東大會(huì)決議，致使公司遭受損失的，參與決議的董事對(duì)公司負(fù)賠償責(zé)任。但經(jīng)證明在表決時(shí)曾表明異議并記載于會(huì)議記錄的，該董事可以免除責(zé)任。高級(jí)管理人員1、公司設(shè)總裁一名，由董事會(huì)聘任或者解聘。公司設(shè)副總裁，由董事會(huì)根據(jù)總裁的提名聘任或解聘。2、本章程第九十三條規(guī)定的不得擔(dān)任董事的情形，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實(shí)義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。在公司控股股東單位擔(dān)任除董事、監(jiān)事以外其他行政職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員。3、總裁、副總裁每屆任期三年，連聘可以連任。4、總裁對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議，并向董事會(huì)報(bào)告工作；（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制訂公司的具體規(guī)章；（6）提請(qǐng)董事會(huì)聘任或者解聘公司副總裁、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人；（7）決定聘任或解聘除應(yīng)由董事會(huì)聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）擬訂公司職工的工資、福利、獎(jiǎng)懲，決定公司職工的聘任和解聘；（9）在董事會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，代表公司對(duì)外簽訂合同和處理業(yè)務(wù)；（10）本章程和董事會(huì)授予的其他職權(quán)。5、總裁列席董事會(huì)會(huì)議，非董事總裁在董事會(huì)上沒有表決權(quán)。6、總裁應(yīng)當(dāng)根據(jù)董事會(huì)或者監(jiān)事會(huì)的要求，向董事會(huì)或者監(jiān)事會(huì)報(bào)告公司重大合同的簽訂、執(zhí)行情況、資金運(yùn)用情況和盈虧情況?？偛帽仨毐ＷC該報(bào)告的真實(shí)性。7、總裁擬訂有關(guān)職工工資、福利、安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)保險(xiǎn)、解聘（或開除）公司職工等涉及職工切身利益的問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先聽取工會(huì)和職工代表大會(huì)的意見。8、總裁應(yīng)制訂總裁工作細(xì)則，報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施?？偛霉ぷ骷?xì)則包括以下內(nèi)容：（1）總裁會(huì)議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總裁及其他高級(jí)管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的報(bào)告制度；（4）董事會(huì)認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。9、總裁可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總裁辭職的具體程序和辦法由總裁與公司之間的勞務(wù)合同規(guī)定?？偛迷谌温毱陂g離職的，公司獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)總裁離職原因進(jìn)行核查，并對(duì)披露原因與實(shí)際情況是否一致以及該事項(xiàng)對(duì)公司的影響發(fā)表意見。獨(dú)立董事認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行離任審計(jì)，費(fèi)用由公司承擔(dān)。10、副總裁由總裁提名，經(jīng)董事會(huì)聘任或解聘。副總裁協(xié)助總裁工作。11、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事1、公司設(shè)監(jiān)事會(huì)。監(jiān)事會(huì)由3名監(jiān)事組成，監(jiān)事會(huì)設(shè)主席1人。監(jiān)事會(huì)主席由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事會(huì)主席召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議；監(jiān)事會(huì)主席不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議。監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)包括股東代表和適當(dāng)比例的公司職工代表，其中職工代表的比例不低于1/3。監(jiān)事會(huì)中的職工代表由公司職工通過職工代表大會(huì)、職工大會(huì)或其他形式民主選舉產(chǎn)生。2、監(jiān)事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）應(yīng)當(dāng)對(duì)董事會(huì)編制的公司定期報(bào)告進(jìn)行審核并提出書面審核意見；（2）檢查公司財(cái)務(wù)；（3）對(duì)董事、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違反法律、行政法規(guī)、本章程或者股東大會(huì)決議的董事、高級(jí)管理人員提出罷免的建議；（4）當(dāng)董事、高級(jí)管理人員的行為損害公司的利益時(shí)，要求董事、高級(jí)管理人員予以糾正；（5）提議召開臨時(shí)股東大會(huì)，在董事會(huì)不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東大會(huì)職責(zé)時(shí)召集和主持股東大會(huì)；（6）列席董事會(huì)會(huì)議；（7）要求公司董事、總裁及其他高級(jí)管理人員、內(nèi)部及外部審計(jì)人員出席監(jiān)事會(huì)會(huì)議，回答所關(guān)注的問題；（8）向股東大會(huì)提出提案；（9）依照《公司法》第一百五十一條的規(guī)定，對(duì)董事、高級(jí)管理人員提起訴訟；（10）發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)情況異常，可以進(jìn)行調(diào)查；必要時(shí)，可以聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)助其工作，費(fèi)用由公司承擔(dān)。3、監(jiān)事會(huì)制定監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則，明確監(jiān)事會(huì)的議事方式和表決程序，以確保監(jiān)事會(huì)的工作效率和科學(xué)決策。監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則作為公司章程的附件，由監(jiān)事會(huì)擬定，股東大會(huì)批準(zhǔn)。4、監(jiān)事會(huì)應(yīng)當(dāng)將所議事項(xiàng)的決定做成會(huì)議記錄，出席會(huì)議的監(jiān)事應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。監(jiān)事有權(quán)要求在記錄上對(duì)其在會(huì)議上的發(fā)言作出某種說明性記載。監(jiān)事會(huì)會(huì)議記錄作為公司檔案保存，保存期限不少于10年。項(xiàng)目環(huán)境影響分析環(huán)境保護(hù)綜述根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，項(xiàng)目東側(cè)為工業(yè)企業(yè)，南側(cè)為工業(yè)企業(yè)，西側(cè)為工業(yè)企業(yè)，北側(cè)為待開發(fā)區(qū)工業(yè)用地。綜上，項(xiàng)目周邊環(huán)境較單一，本項(xiàng)目的建設(shè)與周邊環(huán)境是相容的?？偲矫娌贾玫闹笇?dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。站區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析（一）揚(yáng)塵項(xiàng)目施工期主要大氣污染物為水泥和砂石料等建材裝卸、攪拌、堆放及土方開挖、堆放過程中產(chǎn)生的動(dòng)力粉塵、風(fēng)力揚(yáng)塵和運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵、排放的尾氣及撒落在路上的泥土，主要污染因子為TSP、CO、NO2等，影響范圍主要是施工現(xiàn)場(chǎng)附近以及運(yùn)輸線路附近環(huán)境。在同樣路面清潔情況下，車速越快，揚(yáng)塵量越大。而在同樣車速情況下，路面清潔度越差，則揚(yáng)塵量越大。如果在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右，有效地控制施工揚(yáng)塵，將TSP污染距離縮小到20～50m范圍。因此，限速行駛、定時(shí)清掃道路、保持路面清潔，車輛加蓋篷布，適當(dāng)灑水是減少汽車運(yùn)輸揚(yáng)塵的有效手段。為加強(qiáng)對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)鴨壩田村居民點(diǎn)和鴨壩田小學(xué)的保護(hù)，故環(huán)評(píng)建議采取如下措施，以防止施工揚(yáng)塵對(duì)該居民點(diǎn)造成污染影響：1、工程開挖土方應(yīng)集中堆放，并及時(shí)回填；2、臨時(shí)堆放場(chǎng)采取遮蓋篷遮蔽措施，防止物料飄失，建筑材料定點(diǎn)堆存，在天氣干燥，風(fēng)速大于6m/s時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)地面等各揚(yáng)塵點(diǎn)每天定時(shí)灑水抑塵；3、對(duì)進(jìn)出項(xiàng)目施工場(chǎng)地的車輛進(jìn)行限制車速，建議行駛車速低于5km/h；4、保持施工場(chǎng)地路面清潔，并定期進(jìn)行清掃。對(duì)于施工運(yùn)輸車輛要禁止超載，同時(shí)采取加蓋篷布等措施防止物料灑落；5、避免大風(fēng)天氣進(jìn)行揚(yáng)塵產(chǎn)生量大的作業(yè)，水泥類物資盡可能不要露天堆放，如果必須露天堆放，也要加蓋防雨布，減少大風(fēng)造成的揚(yáng)塵；6、項(xiàng)目施工期間使用預(yù)拌商品混凝土，減少現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土?xí)r產(chǎn)生的揚(yáng)塵；7、車輛應(yīng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行物料、渣土、垃圾的運(yùn)輸。采取以上措施后，能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二類標(biāo)準(zhǔn)要求。（二）汽車尾氣本項(xiàng)目汽車尾氣主要由運(yùn)輸車輛產(chǎn)生，這類廢氣為無組織排放，產(chǎn)生量較小，且產(chǎn)生時(shí)間有限，因此，本次評(píng)價(jià)對(duì)該部分廢氣予以忽略，不做重點(diǎn)評(píng)價(jià)。項(xiàng)目施工期通過采取定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)，不使用劣質(zhì)燃油等措施，可減少汽車尾氣的排放。據(jù)此，施工期產(chǎn)生的汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響較小，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成明顯的污染。（三）裝修廢氣室內(nèi)裝修過程中產(chǎn)生的裝修廢氣主要有甲醛、苯等有機(jī)廢氣，對(duì)人體有一定的危害性。裝修廢氣主要來自于裝修材料、油漆、膠黏劑和各種涂料中。為減輕施工期裝修廢氣對(duì)工作人員及環(huán)境的影響，建議采取以下措施：1、采用優(yōu)質(zhì)的建筑材料，建筑材料應(yīng)滿足《天然石材產(chǎn)品放射性防護(hù)分類控制標(biāo)準(zhǔn)》要求；2、裝修后做好通風(fēng)換氣，保持空氣新鮮，使室內(nèi)污染物稀釋到不危害人體健康的濃度以下，通風(fēng)次數(shù)不得小于6次/h；3、保持室內(nèi)的空氣流通，或選用確有效果的室內(nèi)空氣凈化器和空氣凈化裝置，可有效去除室內(nèi)的有害氣體；4、可以在室內(nèi)有選擇性的進(jìn)行養(yǎng)花植草，既可美化室內(nèi)環(huán)境，又可降低室內(nèi)有害氣體的濃度。采取以上措施后，施工期產(chǎn)生的廢氣對(duì)環(huán)境空氣影響不大。建設(shè)期水環(huán)境影響分析施工期的廢水主要來源包括暴雨的地表徑流和建筑施工廢水。本項(xiàng)目的建筑施工廢水一般是施工期間開挖、鉆孔產(chǎn)生一定量的泥漿水，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的冷卻水，以及沖洗廢水，這類廢水都是比較少量的。因暴雨沖刷浮土，建筑砂石、垃圾、棄土?xí)纬奢^臟的地表徑流，建筑工地中一般油類和水泥比較多，若暴雨沖刷的地表徑流流入周邊水體，會(huì)對(duì)周邊水體造成污染。為使施工期間周邊項(xiàng)目周邊水體不受施工而受到污染，建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，經(jīng)油水分離器處理達(dá)標(biāo)后，用于現(xiàn)場(chǎng)道路的澆灑。建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析工程在施工建設(shè)過程中，將產(chǎn)生一定的固體廢棄物，包括挖方和廢棄的建筑材料以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。清運(yùn)至環(huán)境衛(wèi)生行政管理部門指定的消納場(chǎng)地。建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)范運(yùn)輸，禁止隨路散落和隨意傾倒建筑垃圾，避免對(duì)環(huán)境空氣和水環(huán)境造成二次污染。建設(shè)期聲環(huán)境影響分析建設(shè)項(xiàng)目施工期噪聲主要來自于施工作業(yè)噪聲和運(yùn)輸車輛噪聲。施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸設(shè)備的撞擊聲、施工人員的吆喝聲等，多為瞬間噪聲，產(chǎn)生的噪聲約70~85dB(A)。運(yùn)輸車輛的噪聲屬于交通噪聲，產(chǎn)生的噪聲約75~80dB(A)。為了減輕施工期噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，采取以下控制措施：1、加強(qiáng)施工管理，將施工作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格限制在7:00至12:00，14:00至22:00時(shí)。原則上禁止夜間施工，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在作息時(shí)間（中午或夜間）作業(yè)。如有些施工階段確實(shí)需要夜間作業(yè)、連續(xù)作業(yè)的，需取得相關(guān)單位的批準(zhǔn)公告。否則，不得違反“施工機(jī)械的作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格限制在七時(shí)至十二時(shí)，十四時(shí)至二十二時(shí)”的規(guī)定；2、加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮工區(qū)汽車數(shù)量與行車密度，設(shè)備的運(yùn)輸盡量在白天進(jìn)行，控制汽車?guó)Q笛。只要建筑施工單位加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以上有關(guān)的管理規(guī)定，可有效地降低施工噪聲，保證施工場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響（1）水影響：項(xiàng)目采用隔油器對(duì)車間清潔、員工洗手廢水進(jìn)行隔油、沉淀處理后，再連同生活污水進(jìn)入污水預(yù)處理池進(jìn)行處理，處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后，排入污水管網(wǎng)，最終排至污水處理廠進(jìn)行進(jìn)一步處理，達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）中的一級(jí)A標(biāo)后排入當(dāng)?shù)睾恿?。因此?xiàng)目對(duì)周邊水環(huán)境較小。（2）大氣環(huán)境影響：火花油煙、淬火油煙、清洗有機(jī)廢氣經(jīng)集氣罩收集+兩級(jí)活性炭吸附+15m高排氣筒處理后滿足有機(jī)溶劑生產(chǎn)和使用的其他行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)；打磨、吹砂粉塵經(jīng)設(shè)集氣罩+布袋收塵裝置處理+15m高排氣筒處理后滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2限值；焊接煙塵經(jīng)焊煙除塵器收集效率80%，除塵效率90%處理后滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2限值。（3）固體廢物影響：本項(xiàng)目各項(xiàng)固體廢物處置措施合理可行，營(yíng)運(yùn)過程中，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)固廢處置措施，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)政策、符合規(guī)劃要求、選址合理；項(xiàng)目建設(shè)具有較明顯的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)綜合效益；項(xiàng)目實(shí)施后能滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量與環(huán)境功能的要求，但項(xiàng)目的建設(shè)不可避免地對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，只要建設(shè)單位嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)環(huán)境管理，認(rèn)真對(duì)待和解決環(huán)境保護(hù)問題，對(duì)污染物做到達(dá)標(biāo)排放。從環(huán)保角度上講，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目進(jìn)度安排結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx投資管理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。表格題目項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表單位：月序號(hào)工作內(nèi)容246810121416182022241可行性研究及環(huán)評(píng)▲▲2項(xiàng)目立項(xiàng)▲▲3工程勘察建筑設(shè)計(jì)▲▲4施工圖設(shè)計(jì)▲▲5項(xiàng)目招標(biāo)及采購▲▲6土建施工▲▲▲▲▲▲7設(shè)備訂購及運(yùn)輸▲▲▲8設(shè)備安裝和調(diào)試▲▲▲▲▲9新增職工培訓(xùn)▲▲▲10項(xiàng)目竣工驗(yàn)收▲▲11項(xiàng)目試運(yùn)行▲▲12正式投入運(yùn)營(yíng)▲項(xiàng)目實(shí)施保障措施為了使本項(xiàng)目盡早建成投產(chǎn)并發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程設(shè)計(jì)并落實(shí)建設(shè)資金，同時(shí)，要積極做好設(shè)備考察和訂貨工作。為確保工程進(jìn)度和投產(chǎn)后達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)科學(xué)合理地安排工期，做好市場(chǎng)開發(fā)和人員培訓(xùn)工作。組織機(jī)構(gòu)管理人力資源配置根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》的要求，本期工程項(xiàng)目勞動(dòng)定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動(dòng)定額計(jì)算配備相關(guān)人員；依照生產(chǎn)工藝、供應(yīng)保障和經(jīng)營(yíng)管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎(chǔ)上，本期工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后招聘人員實(shí)行全員聘任合同制；生產(chǎn)車間管理工作人員按一班