有關(guān)金工實(shí)習(xí)心得體會簡短

第有關(guān)金工實(shí)習(xí)心得體會簡短

有關(guān)金工實(shí)習(xí)心得體會簡短1

實(shí)踐出真知，我們不僅要有充分的理論知識，還要有良好的動手能力，只有兩者結(jié)合，我們才能真正做好每一件事。一直聽說金工實(shí)習(xí)很鍛煉人的動手能力，很需要細(xì)心和耐心，大四的時(shí)候，也就是在--年--月--日到--月--日，我們化工--班進(jìn)行了為期一周的金工實(shí)習(xí)，我們分別經(jīng)歷了鉗工實(shí)習(xí)、和機(jī)加工實(shí)習(xí)。深刻體會到了加工零件是多么需要的耐心和細(xì)心，當(dāng)然還需要一定的技巧。實(shí)習(xí)期間雖然有點(diǎn)辛苦，但是我覺得自己收益頗豐。通過這次的實(shí)習(xí)，我清楚知道耐心細(xì)心和技術(shù)以動手能力是多么的重要性，除此之外，我們也些微上網(wǎng)體會了一番車間工人們的生活。

一、鉗工

首先我們在校內(nèi)鉗工車間進(jìn)行為期兩天半鉗工的實(shí)習(xí)。首先老師給我們播放了一段與鉗工相關(guān)的視頻，讓我們大致了解了一些常用的工具，以及相關(guān)工具的安全操作方法。當(dāng)然從中我們還大致了解了什么是鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

在視頻學(xué)習(xí)之后，老師開始給我們上課，我們的任務(wù)是把一塊鐵板經(jīng)過鋸，銼攻絲套絲等加工成一個(gè)工整的工件。在開始鋸之前，我要先把劃線，再沿著線打上樣沖。接著就開始鋸的工作。鋸成兩半，當(dāng)在鐵上鋸開一道痕的時(shí)候，就要雙手拿鋸，慢慢地推拉，拉長鋸。雖然那是一塊鐵，但是當(dāng)你不斷地拉鋸條，始終會給你鋸斷的。接著開始找兩個(gè)相對垂直的平面，用銼刀磨光滑并且相互垂直為止。接著老師叫我們怎么按照圖紙開始鋸出零件的大致樣式，鋸的時(shí)候要在離開樣沖一點(diǎn)點(diǎn)的地方開始鋸，就是說要鋸大一點(diǎn)，留足夠的余量，但也不宜留過多余量，免得挫平時(shí)太難。在整個(gè)鋸的過程中，我不但學(xué)會了使用鋼鋸的方法，還學(xué)會了力量的運(yùn)用。在鋸鐵的時(shí)候，你不能把鋸條拉太快，這樣只會大量消耗你的體力而且達(dá)不到理想的效果，而慢慢地拉長鋸就是最好的方法，既省體力又鋸得快。接著是鉆孔、倒角、打螺紋等一系列的加工過程，從這個(gè)過程中我們不僅要細(xì)心的量各種長度以使零件符合標(biāo)準(zhǔn)，還要用耐心慢慢的拉鋸，慢慢挫平每一個(gè)平面，真的很鍛煉人的動手能力。

二、機(jī)加工

接著我們的實(shí)習(xí)進(jìn)入了更重要的一個(gè)階段：機(jī)加工。首先我了解到機(jī)加工是車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。

首先老師對我們進(jìn)行了分組，兩人一組，并強(qiáng)調(diào)我們不能隨意操作別的機(jī)器，以及強(qiáng)調(diào)了一系列相關(guān)的安全操作問題，可見機(jī)加工具有一定的危險(xiǎn)性，這讓我們操作的39;時(shí)候更加不敢掉以輕心，要小心謹(jǐn)慎。接著映入眼中的就是幾排陌生的機(jī)器，然后我們按照老師安排的分組，各自歸為，找準(zhǔn)自己的操作機(jī)器后，集中聽老師講解相關(guān)的操作知識。首先再一次強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中最重要的一點(diǎn)安全問題，不能把鎖匙插上開啟車床，等待轉(zhuǎn)停才能觸摸工件，要注意機(jī)器不用說要調(diào)至空擋，防止不小心碰到機(jī)器開關(guān)，造成人生安全問題等。接下來就是介紹車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，如何調(diào)整轉(zhuǎn)速，認(rèn)識不同的刀，如何換刀，以及換刀時(shí)要注意的地方等，講解完畢，老師讓我們先回各自機(jī)器操作十五分鐘，相對熟練之后，再接著親自示范了一次讓我們學(xué)習(xí)，看著老師嫻熟的操作，輕松寫意的就將一段黑黢黢的原料加工成了光亮的無螺紋螺釘，看著老師操作的同時(shí)，我們也仔細(xì)聽這老師的指導(dǎo)，對刀的方法，粗加工要分兩次的技巧，精加工要記得加冷卻液并且降低轉(zhuǎn)速，看著老師的操作，我們每一個(gè)人都聚精會神，仔細(xì)記下老師講的每一個(gè)要點(diǎn)。

第二天一大早，老師又再一次親自給我示范了一次操作，熟記這些要點(diǎn)之后就到我們動手了。首先我們挑選了一段比較直圓柱原料，按照與切斷刀相距2mm的距離加上工件長度，最終選取45mm的長度，車刀選用端面刀，夾緊后先將端面車平，之后再測量大概--mm處用車刀劃線，退刀后換用粗加工車刀，用游標(biāo)卡尺測出原件的直徑，按照尺寸留下1~2毫米余量，然后調(diào)好轉(zhuǎn)速360，試車一短段距離，直接向右退刀，測量這一段的直徑，符合要求后，記下轉(zhuǎn)輪上的數(shù)據(jù)，將操縱桿下拉，讓其自動運(yùn)行，快到達(dá)劃線處停止，改用細(xì)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪到達(dá)，最后向外退刀，再次退回原處，測量直徑，在19。8mm處劃線，這一次分兩次車，車到直徑留有0。2mm的余量時(shí)停止，改用精加工車刀，并且調(diào)低轉(zhuǎn)速到105，再次開始車，在車的時(shí)候要注意加冷卻液具體步驟與之前類似，要記住試車并且多測量，精加工完成后改用切斷刀車出45deg;倒角，然后用切斷刀切下工件，松開3并重新夾上工件，這一次要注意不能套套筒，也不能過松，否則都可能會把工件夾出印花，再用端面刀車平反面后，用切斷刀車倒角。整個(gè)過程并不復(fù)雜，但是我們兩個(gè)同學(xué)卻反復(fù)做了很多次不成功的，特別是對刀的時(shí)候，很容易對不好，導(dǎo)致尺寸不符，加工失敗，還有就是倒角問題，盡管不斷練習(xí)，但結(jié)果卻總是不盡如人意。加工途中我們曾多次找老師再次指導(dǎo)，在老師的耐心教導(dǎo)，和反復(fù)的練習(xí)后才最終做出了自己滿意的作品。

總結(jié)自己的原因主要是經(jīng)常在過程中犯下各種錯(cuò)誤，例如第一次精加工時(shí)忘記試加工之后量一下尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果繼續(xù)下去之后，零件就失敗了，第二次粗加工時(shí)精加工時(shí)，忘了換轉(zhuǎn)速，結(jié)果加工出來的零件很粗糙，其中還有一系列小錯(cuò)誤，經(jīng)過多次反復(fù)練習(xí)數(shù)次后，我們才終于得以成功?？荚嚨臅r(shí)候，我們加工的是33mm的工件，經(jīng)過之前的練習(xí)和改正，我們算是成功的完成了我們的作品，雖然美中不足的是，我們的尺寸還是有點(diǎn)小偏差，但還是從這個(gè)過程中我真的體會到了細(xì)節(jié)決定成敗，在實(shí)際生產(chǎn)中一點(diǎn)點(diǎn)小錯(cuò)誤都將帶來難以彌補(bǔ)的損失，所以我們以后做事真的要認(rèn)認(rèn)真真的對待，不能馬虎，從細(xì)節(jié)做起。我覺得從這短短的兩天半的機(jī)加工中，我學(xué)到的不僅僅是機(jī)械的操作，提升更大的是耐心、細(xì)心以及冷靜的態(tài)度，這次機(jī)加工，對我之后的學(xué)習(xí)和生活都將有著深遠(yuǎn)的意義，讓我學(xué)到了許多為人處世的知識。

三、反思

經(jīng)過這一周充實(shí)的實(shí)習(xí)生活，我覺得自己學(xué)到了很多從課本上學(xué)不到的知識，雖然作為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但是當(dāng)我們要真正面對這一差距時(shí)我才發(fā)現(xiàn)這一差距是多么巨大，讀萬卷書，不如行萬里路，實(shí)踐才能出真知。這周我確實(shí)感悟頗多，也得到了許多收獲，不僅是知識，更多的是為人處事的道理，在品行方面，我們無論做什么事都要有始有終，都要細(xì)心、耐心，認(rèn)真做好生活中的每一件小事，每一個(gè)小細(xì)節(jié)!在這短短一個(gè)星期的實(shí)習(xí)里，我盡自己最大的努力去完成每個(gè)任務(wù)，雖然還是不夠努力，還是會不停地犯錯(cuò)，但我覺得我還是成長了，還是學(xué)到了新知識，當(dāng)然我還得更加努力!期間，雖然每個(gè)工種的指導(dǎo)老師都不同，但每個(gè)老師都盡職盡責(zé)，耐心地指導(dǎo)我們，在講授的時(shí)候不但講解專業(yè)知識，還擴(kuò)充到其他領(lǐng)域。雖然在我們犯錯(cuò)的時(shí)候老師的懲罰嚴(yán)厲了些，但這都是對我們好，要我們明白保持頭腦清醒的重要性。結(jié)合實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我們更應(yīng)該做的，則是好好鞏固所學(xué)到的知識，把這些實(shí)踐知識幫助自己在日后的學(xué)習(xí)生活，從而升華我們4的知識。雖然僅僅是短短一周，但是這次金工實(shí)習(xí)卻會讓我收獲頗豐。

有關(guān)金工實(shí)習(xí)心得體會簡短2

4月-日至5月-日，我們專業(yè)進(jìn)行了為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)。因?yàn)槭堑谝淮螀⒓咏鸸?shí)習(xí)我們都感覺興奮不已，因?yàn)榭梢赃h(yuǎn)離課堂實(shí)踐一次，但又難免有些茫然，由于對實(shí)習(xí)工種和實(shí)習(xí)要求的無知我們有點(diǎn)不知所措，但是通過為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產(chǎn)實(shí)踐有了一個(gè)更全面更深刻地認(rèn)識，在自己能力提高的同時(shí)更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時(shí)的自信心

實(shí)習(xí)期間，我們接觸了鉗、鑄、焊，鋸、銼、鉆、車、銑、鍛等11個(gè)工種。對比于課堂上每天學(xué)的專業(yè)知識，在實(shí)習(xí)中，大家除了可以學(xué)到新的知識，還有現(xiàn)場實(shí)踐的機(jī)會，就如實(shí)習(xí)老師說的，老師講的對不對、一上機(jī)床就能驗(yàn)證。我們在每天6小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，都要完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。積累了知識、同時(shí)看著自己的作品有實(shí)踐的成就感。

實(shí)習(xí)內(nèi)容主要分為兩大塊，傳統(tǒng)部分和現(xiàn)代部分

傳統(tǒng)部分時(shí)，我們學(xué)習(xí)了鑄造、電焊、傳統(tǒng)車、銑等、雖然很累、很臟，但工件卻是自己一步一步做出來的，在那我學(xué)會了工種的操作步驟、也增強(qiáng)了我的毅力、對課堂上的一些抽象的理論知識有了更加深刻的理解。

現(xiàn)代部分時(shí)，我們主要學(xué)習(xí)的是數(shù)控編程，這是一門比較難的知識、僅六天時(shí)間肯定是學(xué)不深、只是對會最基本的運(yùn)用、在老師的指導(dǎo)下、自己編程做了幾個(gè)小工藝品

一個(gè)月的時(shí)間、我們不僅收獲了汗水，同時(shí)增強(qiáng)了實(shí)踐能力，對理論知識有了新的見解，也大致了解了本專業(yè)未來的發(fā)展方向，對自己的未來有了更全的規(guī)劃、獲益匪淺。

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作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機(jī)械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生平時(shí)自己動手的機(jī)會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動手，親身體驗(yàn)，這些對我們的幫助是巨大的。

在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動手能力。

第一次金工實(shí)習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。

車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過在后來的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗(yàn)過才知道其中的奧妙。

到最后一項(xiàng)啦，也是最辛苦的一項(xiàng)鉗工?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸