《汽車車身診斷與修復(fù)》學(xué)習(xí)情境一測(cè)試卷及答案

裝訂班級(jí)學(xué)號(hào)裝訂班級(jí)學(xué)號(hào)姓名※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※線第2頁，共3頁線《汽車車身診斷與修復(fù)》學(xué)習(xí)情境一測(cè)試卷題號(hào)一二三四五總分得分一、填空題（每題2分，共20分）1.車身修復(fù)主要包括和兩部分。2.汽車車門有、、等類型3.車身修復(fù)的特點(diǎn)有、、。4.汽車車身根據(jù)受力方式不同可分為、、。5.車門立柱包括、、三種。6.車門及附件主要包括、、、、車門鎖總成等零件。7.后側(cè)板是指__的車身鈑金件。8.轎車采暖可采用和兩種。9．根據(jù)固定點(diǎn)的狀況，安全帶可以分為、及等幾種。10.安全氣囊主要由、、等主要部件組成。二、判斷題（每題2分，共20分）1.整體式車身采用了輕型、高強(qiáng)度合金鋼，在修理時(shí)的處理、校正和焊接技術(shù)也與車架式車身不同。（）2.非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷。（）3.車架式車身由車架不承受載荷。（）4.硬頂轎車的特征是只有一個(gè)中柱。（）5.車身結(jié)構(gòu)主要分為車架式和整體式兩種。（）6.車架有足夠的堅(jiān)固度，在發(fā)生碰撞時(shí)不能保持汽車其他部件的正常位置。（）7.縱梁是在車身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承載式車身上最堅(jiān)固的部件。（）8.車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的。（）9.整體式車身剛性較大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量，使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。（）10.現(xiàn)在的中小型汽車以前置前驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝型式以橫置為主。（）三、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1、以下那個(gè)部件不是車身的結(jié)構(gòu)性部件。（）A.前立柱B.后縱梁C.后側(cè)圍板2、車架式車身在碰撞時(shí)主要由哪個(gè)部件吸收能量？（）A.主車身B.車架C.橫梁3、目前貨車上使用的車架是哪種型式的？（）A.梯形車架B.X形車架C.框式車架4、整體式車身的哪個(gè)部分剛性最大？（）A.前車身B.中車身C.后車身5、在前置前驅(qū)車身上，由那個(gè)部件來支撐減震器？（）A.前橫梁B.前縱梁C.前擋泥板6、同樣大小的汽車，車架式車身和整體式車身的內(nèi)部空間比較。（）A.車架式車身內(nèi)部空間大B.整體式車身的內(nèi)部空間大C.同樣大7、整體式車身與車架式車身相比，下面那項(xiàng)是整體式車身的特點(diǎn)？（）A.汽車通過性提高B.安全性提高C.碰撞時(shí)把損壞局限在某些部件上8、整體式車身分為幾部分？（）A.二B.三C.四9、發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在前車身的哪個(gè)部件上？（）A.中間梁B.橫梁C.后縱梁10、下面哪個(gè)是整體式車身前車身的部件？（B）A.門檻板B.前縱梁C.中立柱四、問答題（每題8分，共40分）

1.汽車車身的類型有哪些？答：2.典型轎車的車身結(jié)構(gòu)怎樣？答：3.試分析安全氣囊的工作過程。答：4.汽車車身的拆解調(diào)整步驟如何？答：5.簡(jiǎn)述汽車車身玻璃的更換過程。答：《汽車車身診斷與修復(fù)》學(xué)習(xí)情境一測(cè)試卷題號(hào)一二三四五總分得分一、填空題（每題2分，共20分）1.車身修復(fù)主要包括鈑金修復(fù)和涂裝修復(fù)兩部分。2.汽車車門有順開式、逆開式、推拉式等類型3.車身修復(fù)的特點(diǎn)有復(fù)雜性、多樣性、一致性。4.汽車車身根據(jù)受力方式不同可分為承載式、半承載式、承載式。5.車門立柱包括前柱、中柱、后柱三種。6.車門及附件主要包括車門板、車門內(nèi)飾板、車門密封條、車門鉸鏈、車門鎖總成等零件。7.后側(cè)板是指_后門框以后遮蓋后車輪及后側(cè)車身_的車身鈑金件。8.轎車采暖可采用非獨(dú)立式和獨(dú)立式兩種。9．根據(jù)固定點(diǎn)的狀況，安全帶可以分為兩點(diǎn)式、A型三點(diǎn)式及B型三點(diǎn)式等幾種。10.安全氣囊主要由傳感器、充氣器、氣囊以及診斷系統(tǒng)等主要部件組成。二、判斷題（每題2分，共20分）1.整體式車身采用了輕型、高強(qiáng)度合金鋼，在修理時(shí)的處理、校正和焊接技術(shù)也與車架式車身不同。（√）2.非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷。（√）3.車架式車身由車架不承受載荷。（×）4.硬頂轎車的特征是只有一個(gè)中柱。（√）5.車身結(jié)構(gòu)主要分為車架式和整體式兩種。（√）6.車架有足夠的堅(jiān)固度，在發(fā)生碰撞時(shí)不能保持汽車其他部件的正常位置。（×）7.縱梁是在車身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承載式車身上最堅(jiān)固的部件。（√）8.車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的。（√）9.整體式車身剛性較大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量，使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。（√）10.現(xiàn)在的中小型汽車以前置前驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝型式以橫置為主。（√）三、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1、以下那個(gè)部件不是車身的結(jié)構(gòu)性部件。（C）A.前立柱B.后縱梁C.后側(cè)圍板2、車架式車身在碰撞時(shí)主要由哪個(gè)部件吸收能量？（B）A.主車身B.車架C.橫梁3、目前貨車上使用的車架是哪種型式的？（A）A.梯形車架B.X形車架C.框式車架4、整體式車身的哪個(gè)部分剛性最大？（B）A.前車身B.中車身C.后車身5、在前置前驅(qū)車身上，由那個(gè)部件來支撐減震器？（C）A.前橫梁B.前縱梁C.前擋泥板6、同樣大小的汽車，車架式車身和整體式車身的內(nèi)部空間比較。（B）A.車架式車身內(nèi)部空間大B.整體式車身的內(nèi)部空間大C.同樣大7、整體式車身與車架式車身相比，下面那項(xiàng)是整體式車身的特點(diǎn)？（B）A.汽車通過性提高B.安全性提高C.碰撞時(shí)把損壞局限在某些部件上8、整體式車身分為幾部分？（B）A.二B.三C.四9、發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在前車身的哪個(gè)部件上？（B）A.中間梁B.橫梁C.后縱梁10、下面哪個(gè)是整體式車身前車身的部件？（B）A.門檻板B.前縱梁C.中立柱四、問答題（每題8分，共40分）

1.汽車車身的類型有哪些？答：汽車車身的主要分類如下：（1）根據(jù)用途分為兩大類：客車車身、貨車車身。（2）按殼體結(jié)構(gòu)型式可分為三種：骨架式、半骨架式、殼體式。（3）按車身的受力情況不同分為三類：非承載式、半承載式和承載式。2.典型轎車的車身結(jié)構(gòu)怎樣？答：常見的轎車車身由前艙、中艙和后艙三個(gè)主要功能構(gòu)件組成。前車身主要由前保險(xiǎn)杠、前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前縱梁、前圍板構(gòu)成；中間車身主要由車門立柱、門檻板和地板、車門、頂蓬構(gòu)成；后車身主要由后保險(xiǎn)杠、后翼子板、行李艙蓋板、后縱梁、后圍板構(gòu)成。3.試分析安全氣囊的工作過程。答：傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度，并將感受到的信號(hào)傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號(hào)并進(jìn)行處理，當(dāng)它判斷有必要打開氣囊時(shí)，立即發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號(hào)后，迅速點(diǎn)火井產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣。4.汽車車身的拆解調(diào)整步驟如何？答：（1）擺放固定好轎車。（2）拆解前部板件：前保險(xiǎn)杠