課題四 電控液力自動變速器的基礎(chǔ)檢查及性能試驗

基礎(chǔ)檢查及性能試驗主講：蒲光吉時間：2012.10.29四川核工業(yè)技術(shù)學(xué)院課題四電控液力自動變速器之知識點與技能點知識點自動變速器基礎(chǔ)檢查的主要內(nèi)容；自動變速器性能試驗及原理技能點自動變速器基礎(chǔ)檢查的方法自動變速器性能試驗的方法任務(wù)引入自動變速系統(tǒng)出現(xiàn)故障的車輛送到維修站點。

維修人員：聽取車主故障信息、驗證故障、基礎(chǔ)檢查。故障自診斷無法判斷機械故障，因此要通過失速、壓力、道路試驗來測試機械故障。任務(wù)分析基礎(chǔ)檢查包括：發(fā)動機怠速檢查、節(jié)氣門性能檢查、節(jié)氣門拉鎖的檢查、換擋機構(gòu)的檢查、空擋啟動開關(guān)的檢查、強制換擋開關(guān)的檢查、制動器間隙檢查、自動變速器油面和油質(zhì)檢查。自動變速器的性能試驗的項目：

失速試驗、油壓試驗、時滯試驗、道路試驗、手動換擋試驗等。相關(guān)資訊一、自動變速器故障診斷原則二、自動變速器故障診斷與檢查的流程1、登記車主及車輛情況

車型、底盤號、車主姓名、地址及電話。2、聽取并記錄車主反映的情況

發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、排放及故障前的征兆。（真實反映）3、故障在現(xiàn)（故障驗證）

經(jīng)驗技師實際操作，必要時車主陪同。4、初步檢查

外部連接、ATF油液檢查、路試檢查。二、自動變速器故障診斷與檢查的流程5、用故障自診斷系統(tǒng)檢查

傳感器、ECU、控制電路、電磁閥線圈6、測試

以上方法排除不了，通過失速實驗、壓力實驗、路試實驗檢查。7、檢修（檢查故障是否與上面的判斷一致）8、裝復(fù)后的檢驗

失速實驗、壓力實驗、路試實驗保證問題全都消除9、記錄并跟蹤

故障現(xiàn)象、原因、更換部件、維修效果

查看《汽車修理廠車輛維修記錄單》任務(wù)實施一、自動變速器的基礎(chǔ)檢查

1、發(fā)動機怠速檢查發(fā)動機熱機后,掛入P或N檔,關(guān)閉空調(diào),檢查怠速轉(zhuǎn)速。怠速低:換檔時容易引起車身振動或發(fā)動機熄火。怠速高:換檔時容易發(fā)生沖擊和振動,且在D或R檔時,“爬行”嚴(yán)重。參考維修手冊調(diào)整怠速

一、自動變速器的基礎(chǔ)檢查

2、節(jié)氣門全開檢查操作方法：加速踏板踩到底，節(jié)氣門開度100%開，檢查節(jié)氣門軸與加速踏板的聯(lián)動情況。一、自動變速器的基礎(chǔ)檢查

3、節(jié)氣門拉鎖的檢查1）直觀檢查2）手感檢查3）記號檢查4）斷開連接檢查4、換擋機構(gòu)的檢查

掛檔爬行檢查：分別掛入R、D、2、1檔,松開制動踏板,檢查爬行狀況。D/R檔掛檔沖擊檢查：分別掛入D或R檔檢查是否有沖擊。P/N檔性能試驗：

P檔制動檢查:

掛入P檔,松開手制動,應(yīng)不能推動車輛。N檔狀態(tài)檢查:

掛入N檔,松開手制動,應(yīng)能推動車輛。P/N檔啟動檢查：

1)P檔時,做“啟動”試驗。

2)N檔時,做“啟動”試驗。

3)其它各檔,做“不啟動”試驗。5、自動變速器油位檢查

油位過低:

離合器制動器容易打滑，加速性能變壞，造成潤滑不良。油位過高:

造成自動變速器油溢出控制閥體，排油孔阻塞,排油不暢,影響離合器制動器分離。

6、自動變速器油品檢查

油清潔呈紅色:

正常油呈深紅或褐色:

長期重載、部件打滑損壞,油溫過高。油中有金屬顆粒:

離合器制動器嚴(yán)重?zé)龘p。油尺有膠質(zhì)油膏:

油溫過高

油有燒焦味:

油位過高、油面過低,散熱器或管路堵塞。二、自動變速器性能試驗失速工況：如果傳動系統(tǒng)中各裝置均處于正常工作狀態(tài)，則發(fā)動機產(chǎn)生的能量只能由變矩器液體循環(huán)來吸收，發(fā)動機根據(jù)變矩器的容量維持一定的轉(zhuǎn)速。這種狀態(tài)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。

1)失速試驗檢查內(nèi)容

2)失速試驗方法步驟

3)失速試驗結(jié)果分析1、失速試驗失速試驗檢查內(nèi)容（作用）

1)發(fā)動機輸出功率

2)變矩器性能

3)離合器制動器打滑情況

4）執(zhí)行元件的油路油壓

5）行星機構(gòu)、換擋機構(gòu)是否正常。失速試驗方法步驟

1)剎住手腳制動

2)分別處于D或R檔位置

3)達到正常油溫

4)在怠速運轉(zhuǎn)時,節(jié)氣門全開(時間不得超過5秒鐘,試驗少于3次)5)讀出失速轉(zhuǎn)速,冷卻后在繼續(xù)。圖1失效試驗常見自動變速器失速轉(zhuǎn)速失速試驗結(jié)果分析DR檔均高于規(guī)定值:

主油路油壓低造成離合器制動器打滑D檔高于規(guī)定值:

前進檔相關(guān)離合器制動器打滑

DR檔均低于規(guī)定值:

發(fā)動機動力不足變矩器單向離合器打滑R檔高于規(guī)定值:

倒檔相關(guān)離合器制動器打滑2、時滯試驗返回圖2時滯試驗?zāi)康模哼M一步檢查離合器制動器的狀況及控制油壓，利用升降檔時間差分析故障；

試驗方法：1)在N檔位,油溫正常時,拉緊手制動。2)從N檔分別進入D或R檔,間隔1分鐘。3)用秒表測量時間,測試3次。結(jié)果分析：1)時滯過長：離合器片制動鼓間隙大或控制油壓低。

2)時滯過短:離合器片制動鼓間隙調(diào)整不當(dāng),或控制油壓高。

3、油壓試驗圖4油壓電磁閥測試圖3油壓試驗3、油壓試驗

油壓檢查的目的

1)測量控制管路中的油壓。

2)判斷油泵、控制閥及各油路的密閉性能。

3)判斷各檔位控制油路的工作狀況及對換檔品質(zhì)的影響。油壓檢查的內(nèi)容

1)主油路油壓試驗

2)速控閥油壓試驗

3)節(jié)氣門閥油壓試驗

4)鎖止閥油壓試驗

5)各檔位油壓試驗油壓測量結(jié)果分析主油路油壓:D、R檔均高或低,說明供油及調(diào)壓系統(tǒng)故障。其他各檔位油路油壓:D、R、2、1檔油路油壓低,說明各檔油路有泄漏。

4.道路試驗方法1)換檔點試驗2)強制降檔試驗3)高檔鎖止試驗4)低檔制動試驗5)換檔品質(zhì)試驗6)超速檔試驗7)倒檔試驗8)停車檔試驗

自動變速器換檔點檢查

D檔試驗（一）行駛10分鐘,暖機后(發(fā)動機機油、自動變速器油50-80℃),將O/D開關(guān)至于ON位，選擇一段平坦的道路，并以50％及100％的節(jié)氣門開度加油起步，檢查并記錄換檔點。

D1D2D3D4D鎖降檔點檢查，應(yīng)選擇在上坡道路進行。

鎖止試驗

當(dāng)變矩器進入鎖止?fàn)顟B(tài)后，會出現(xiàn)急加油時發(fā)動機轉(zhuǎn)速并不迅速上升的現(xiàn)象。在不同的節(jié)氣門開度時，進入鎖止的車速是不同的,在節(jié)氣門全開和全關(guān)時,變矩器退出鎖止?fàn)顟B(tài),同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加10％左右。自動變速器換檔點檢查D檔換檔試驗（二）●以50％節(jié)氣門開度起步加速●由D1D2D3●放松油門，使得D3D4●再將油門踩到底，使得D4D2●保持油門，使得D2D3●放松油門，使得D3D4

自動變速器換檔點檢查D檔換檔試驗(三)D檔起步,O/D檔開關(guān)置于ON的位置,以50％節(jié)氣門開度加速至D4檔,將O/D檔開關(guān)置于