國央企差旅數(shù)字化分析報告

國央企差旅數(shù)字化分析報告Copyright?1999-2023,.Allrightsreserved.。Group。要發(fā)揮國有企業(yè)在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革浪潮中的引領(lǐng)作用，促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。進(jìn)一步提出中央企業(yè)加快建設(shè)世界一流財務(wù)管理體系的指導(dǎo)意見。要求在財務(wù)管理理念、組織、機制、手通過信息化手段將合規(guī)要求全面融入經(jīng)營管理活動，利用大數(shù)據(jù)、云計算等對重點領(lǐng)域、關(guān)鍵節(jié)點開展實時動態(tài)監(jiān)測，加快提升通過信息化手段將合規(guī)要求全面融入經(jīng)營管理活動，利用大數(shù)據(jù)、云計算等對重點領(lǐng)域、關(guān)鍵節(jié)點開展實時動態(tài)監(jiān)測，加快提升大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升常態(tài)化監(jiān)管水平，支持平臺經(jīng)數(shù)字化0合規(guī)管理財務(wù)變革《關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定》《關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定》2012年《中央和國家機關(guān)差旅費管理辦法》《中央和國家機關(guān)差旅費管理辦法》《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》新一輪總體規(guī)劃和頂層設(shè)計落實、制度制定和執(zhí)行、授權(quán)審批控制和不相容職務(wù)分離控制等開展監(jiān)督更加注重質(zhì)量和效率2015年2020年2020年8月2013年把握時代機遇數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。系的深度變革中。數(shù)字政府建設(shè)加速，新型智慧城市建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。數(shù)據(jù)價值挖掘的探索更加深入。基于數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、分析、存儲等全生命周期價值管理鏈的數(shù)來源：中國信息通信研究院加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、文旅經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物經(jīng)濟(jì)；開展制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動和中小企業(yè)數(shù)字聚力推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)具有世界影響力的國際數(shù)字?jǐn)?shù)字化?建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)字技術(shù)平臺?建立系統(tǒng)化管理體系?構(gòu)建數(shù)據(jù)治理體系數(shù)字化?建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)字技術(shù)平臺?建立系統(tǒng)化管理體系?構(gòu)建數(shù)據(jù)治理體系?做好資源保障國有企業(yè)肩負(fù)著推動我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級的重要責(zé)任，需要在新一輪科技革命和2020年8月，國務(wù)院國資委正式印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國有近年來，國企央企普遍將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為年度生產(chǎn)和改革發(fā)展的重點工作議題，力求以生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)字化提升供給質(zhì)量，以企業(yè)管理智能化技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，著力打造具有強大活力數(shù)字指引管理決策構(gòu)建數(shù)字?jǐn)?shù)字指引管理決策商業(yè)模式國有企業(yè)要把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機遇，加速提升企業(yè)創(chuàng)新能力，建設(shè)世界一流企業(yè)。差旅數(shù)字化轉(zhuǎn)型在線完成差旅申請與審批，無需填寫紙質(zhì)單據(jù)將差旅平臺與OA/財務(wù)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)全流程一體化使用在線差旅平臺，一站式預(yù)訂機票、酒店、用車等通過專業(yè)的數(shù)據(jù)報告分析差旅支出，節(jié)省差旅成本將差旅標(biāo)準(zhǔn)/差旅政策嵌入系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化管控2022年數(shù)據(jù)來源：差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研?企業(yè)管理要求控制生產(chǎn)運營成本，提升企業(yè)管理效率，規(guī)避企業(yè)?企業(yè)管理要求控制生產(chǎn)運營成本，提升企業(yè)管理效率，規(guī)避企業(yè)合規(guī)風(fēng)險?依托信息技術(shù)發(fā)展，結(jié)合商旅管理公司技術(shù)、資源、產(chǎn)品優(yōu)勢，將商旅管理數(shù)字化，可以解決企業(yè)管理難題?企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要從支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)抓起?商旅管理是支持企業(yè)發(fā)展的基展契合，適合作為切入點數(shù)字差旅是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然選擇、首要選擇國家政策要求的必然選擇企業(yè)管理規(guī)范的必然選擇員工滿意提升的必然選擇?新管理舉措的推行需要員工支持，而變革會給員工帶來適應(yīng)性挑戰(zhàn)，員工往往會有抗拒心理?數(shù)字化商旅管理模式，為企業(yè)實現(xiàn)降本增效的同時，也為員工商旅出行帶來優(yōu)質(zhì)體驗，容易得到員工的支持和認(rèn)可。Group。大多數(shù)的國有企業(yè)尚未將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。集團(tuán)總部與下屬成員公司之間，關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型分工和職責(zé)的認(rèn)知往往不夠清晰。多層級、多業(yè)態(tài)的集團(tuán)雖然大部分集團(tuán)企業(yè)都在集團(tuán)內(nèi)開展了系統(tǒng)性的信息化建設(shè)，但系統(tǒng)的集成性和數(shù)據(jù)的完備性相對仍處于較為基礎(chǔ)的階段，難以借助有效的數(shù)據(jù)（特別是跨領(lǐng)域的多方數(shù)據(jù)）資金方面，數(shù)字化投入大多停留于圍繞辦公和財務(wù)相關(guān)領(lǐng)域，整體投入水平偏低；人才信息孤島、數(shù)據(jù)壁壘現(xiàn)象嚴(yán)重企業(yè)內(nèi)大部分系統(tǒng)都只考慮了單一專業(yè)的局部應(yīng)用，沒有考慮相關(guān)的聯(lián)動性，信息系統(tǒng)建設(shè)多、小、雜、孤現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致很難有效地解決集團(tuán)數(shù)據(jù)的共享和專業(yè)聯(lián)動問題。數(shù)據(jù)采集率不高，不同業(yè)務(wù)條線間存在數(shù)據(jù)壁壘、數(shù)據(jù)開發(fā)利用水平和能力不足，數(shù)據(jù)上最常見的就是一家央企有多家服務(wù)商為其服務(wù)，集團(tuán)總部個性化的系統(tǒng)打造雖然能夠滿足一定的合規(guī)安全需求，但分子公司差旅流程差異化跨部門、跨組織協(xié)同意識不足受長期按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)專業(yè)化分工發(fā)展模式的影響，企業(yè)內(nèi)部各部門職責(zé)分工明確、專業(yè)壁壘高筑，對于資源共建共享、跨部門協(xié)同協(xié)作等開放意識不足，原有利益格企業(yè)對差旅管控的認(rèn)知有待提高降本是國央企差旅管控中重要目的之一，差旅管理的價值認(rèn)數(shù)據(jù)來源：差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研國有企業(yè)/民營/私營中外合資/外商獨資央企/事業(yè)單位企業(yè)合作企業(yè)企業(yè)缺乏專業(yè)的差旅管理建議國有企業(yè)/民營/私營中外合資/外商獨資央企/事業(yè)單位企業(yè)合作企業(yè)企業(yè)缺乏專業(yè)的差旅管理建議代訂工作繁瑣/耗時差旅審核費精力超標(biāo)問題，費用管控難員工墊付多，抱怨多差旅交通/住宿資源有限差旅報銷流程繁瑣21.9差旅合規(guī)性難以管控缺乏便捷的差旅系統(tǒng)/技術(shù)支持缺乏及時的差旅服務(wù)差旅費用對賬統(tǒng)計難員工出行安全難以保障差旅發(fā)票驗真難數(shù)據(jù)來源：差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研確性無法把控，對于隱藏較深的不合規(guī)風(fēng)險無缺乏先進(jìn)的風(fēng)險管控數(shù)據(jù)分析工具，歷史風(fēng)險信息難回溯，難以形成確獲取，部門協(xié)同存在壁壘，只能被動事后處嚴(yán)控差旅合規(guī)性外商獨資企業(yè)數(shù)據(jù)來源：差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研企業(yè)差旅數(shù)字化發(fā)展階段：迎接數(shù)智化時代隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)差旅正從傳統(tǒng)人工操作、到信息化管理，逐步企業(yè)差旅數(shù)字化發(fā)展階段：迎接數(shù)智化時代隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)差旅正從傳統(tǒng)人工操作、到信息化管理，逐步雖然遠(yuǎn)程技術(shù)、元宇宙等帶來新的辦公趨勢，但對于那么如何在必要的差旅中，尋找高效、降本、數(shù)字化發(fā)展的可行通過自上而下的決策實現(xiàn)戰(zhàn)略落地，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)互通協(xié)同，同及系統(tǒng)化對接，從而打通數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)高效管控和一體化合規(guī)信息系統(tǒng)難以整合差旅成本居高不下分子公司各自為戰(zhàn)分子公司各自為戰(zhàn)。Group。?2022年盡管面臨多重挑戰(zhàn)，中國仍是世界上最大?根據(jù)GBTA2022年8月的預(yù)計，中國商旅支出在率在2023年有望達(dá)到18.9%。2024年有望恢復(fù)至接近2019年水平。隨著出行政策不斷放寬，復(fù)蘇?攜程商旅調(diào)研數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了復(fù)蘇趨勢，超過66的企業(yè)認(rèn)為中國國內(nèi)商旅支出有望在2023年恢復(fù)至2019年水平，從跨境差旅來看，也有45.6%的年大部分企業(yè)國內(nèi)及海外差旅基本能夠恢復(fù)。2016-2026年中國商務(wù)旅行支出（億美元）中國商務(wù)旅行支出增長率中國商務(wù)旅行支出增長率中國中國GDP增長率317934563783-41.4%38173411*3739* 271622384068*4316*），企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理共享平臺中，差旅費的管理涉及面最廣，使用人數(shù)最多，是必不可少的環(huán)節(jié)之一。在企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)中，能企業(yè)內(nèi)部財務(wù)管理共享平臺中，差旅費的管理涉及面最廣，使用人數(shù)最多，是必不可少的環(huán)節(jié)之一。在企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)中，能夠有效推動其他費用提升差旅管理綜合管理水平，確保企業(yè)差旅政策嚴(yán)格執(zhí)行，細(xì)化各場景差旅行政/財務(wù)/采購提升差旅滿意度數(shù)字化升級員工自行預(yù)訂，先墊付后報銷與專業(yè)的商旅管理公司(TMC)合作與航司／酒店直銷合作與機票代理商合作與傳統(tǒng)旅行社合作數(shù)據(jù)來源：差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研…………?在商旅管控5.0時代，攜程商旅為國央企量身打造專業(yè)化的系統(tǒng)集成與生態(tài)集采解決方 價格導(dǎo)向產(chǎn)品導(dǎo)向共享平臺全鏈路解決方案可選擇可搭配可延展可迭代可融合協(xié)同生態(tài)共創(chuàng)價值”組織轉(zhuǎn)型意識轉(zhuǎn)型人組織轉(zhuǎn)型意識轉(zhuǎn)型人服務(wù)員工、優(yōu)化體驗是核心流程閉環(huán)、業(yè)財融合是抓手統(tǒng)一愿景和目標(biāo)將數(shù)字化融入戰(zhàn)略目標(biāo)中的業(yè)務(wù)、技術(shù)、組總體規(guī)劃差旅集采總體規(guī)劃差旅集采提質(zhì)增效合規(guī)透明協(xié)同共享提質(zhì)增效合規(guī)透明協(xié)同共享可持續(xù)發(fā)展體驗升級攜程商旅：多維一體助力國央企差旅數(shù)字化轉(zhuǎn)型。是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱具有大量復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求 部署部署是國央企生態(tài)集采平臺全鏈路咨詢顧問 本地化部署攜程商旅解決方案攜程商旅解決方案數(shù)據(jù)孤島多，信息共享難系統(tǒng)集成對接，打破信業(yè)務(wù)場景雜，定制需求多專屬服務(wù)團(tuán)隊，快速響應(yīng)企業(yè)痛點需求，提供商旅全鏈路流程解決方案企業(yè)痛點。Group。>差旅預(yù)訂模式較為傳統(tǒng)，亟待>差旅預(yù)訂模式較為傳統(tǒng)，亟待>員工數(shù)量多，眾口難調(diào)，需與>下屬分子公司眾多，內(nèi)部系統(tǒng)某能源央企與攜程商旅合作，為員工提供一站式差旅服務(wù)，其自主研發(fā)的商旅平臺也獲得企業(yè)內(nèi)部一致好評，并擁有多項自主研發(fā)的專利。???開通機票、酒店、火車、用車的企業(yè)對公支付，從根本上解決員工出差企業(yè)也可獲取專業(yè)的差旅分析報告，為優(yōu)化差旅管控方案提>員工出差需自行墊付、索取發(fā)>傳統(tǒng)線下差旅模式、紙質(zhì)化辦>銀行業(yè)注重差旅數(shù)據(jù)的管理應(yīng)旅管理方案，進(jìn)一步節(jié)省差旅成本攜程商旅自2022年初與某金融業(yè)國企攜手合作，量身打造兼具個性化與數(shù)字化的差旅管理方案，為該企業(yè)提助力數(shù)字化差旅平臺的建設(shè)。對于其他國央企及金融企業(yè)有著較高的參考意義????國央企客戶出行人人力資源國央企車電網(wǎng)國央企客戶出行人人力資源國央企車電網(wǎng)攜程商旅與國央企客戶共建共贏共創(chuàng)攜程商旅攜程商旅國央企團(tuán)隊。Group。國央企差旅-出行數(shù)據(jù)趨勢解讀123456789數(shù)據(jù)來源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院，高頻商旅人士在線調(diào)研攜程商旅會獎業(yè)務(wù)為企業(yè)客戶提供一站式會議會展、獎勵旅游、論壇培訓(xùn)、活動創(chuàng)意等全案服務(wù)，團(tuán)隊服務(wù)超過4000家客戶，為企業(yè)客戶舉辦活動超50000場。優(yōu)化出差員工的住宿體驗；在交通方面，也可根據(jù)企業(yè)反饋定點調(diào)配用車運力，覆蓋下 12345“我們出差以下線城市為主，專門去區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，項目是水電站、光伏、風(fēng)電。”近年來國家要求做好基本建設(shè)，所以布點會有向三四線城市增多的趨勢?！睌?shù)據(jù)來源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院，差旅負(fù)責(zé)人在線調(diào)研根據(jù)2023年1-6月數(shù)據(jù)統(tǒng)計：國央企海外差旅目的地以東亞、東根據(jù)2023年1-6月數(shù)據(jù)統(tǒng)計：國央企海外差旅目的地以東亞、東排名2023年1-6月【國央企】國際差旅目的地12345678伴隨出入境政策的調(diào)整優(yōu)化，出海拓展全球版圖文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南等6個東盟成員國和中國、新西蘭、澳大利亞等4個非東盟成員國正式開系協(xié)定正式落地實施。對于進(jìn)出口關(guān)稅的下降及更便利的要素流通環(huán)境產(chǎn)生重大利好，同時也將促進(jìn)成員國之間的商旅發(fā)服務(wù)支持合作伙伴數(shù)據(jù)來源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院2-3天3-7天7-14天14天以上2-3天3-7天7-14天14天以上 數(shù)據(jù)來源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院2-3天3-7天7-14天 數(shù)據(jù)來源：攜程商旅數(shù)據(jù)研究院 及以上。Group。道的比例均有上升，而使用傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)的OAOA協(xié)同財務(wù)及企業(yè)資源管理支付平臺人力資源平臺生態(tài)費用控制數(shù)據(jù)來源：高頻商旅人士在線調(diào)研企業(yè)自行研發(fā)的財務(wù)系統(tǒng)+16,6%vs,2020年-12.0%s.2020年費用控制人力資源支付平臺平臺生態(tài)飛書費用控制人力資源支付平臺平臺生態(tài)飛書財務(wù)管理