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學(xué)校學(xué)年學(xué)期教學(xué)教案科目:授課班級(jí):任課教師:教案使用時(shí)間:第周第課時(shí)課題:任務(wù)5.1動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷2安排:4課時(shí)知識(shí)與技能目標(biāo):1.能夠表述動(dòng)力電池常見(jiàn)故障及解決辦法;2.能夠表述動(dòng)力電池管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障類(lèi)型及解決辦法;3.能排除動(dòng)力電池常見(jiàn)故障;4.能排除動(dòng)力電池管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障。過(guò)程與方法目標(biāo):通過(guò)實(shí)物、圖片、視頻進(jìn)行講解,并實(shí)車(chē)進(jìn)行查找訓(xùn)練達(dá)到教學(xué)目標(biāo);情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo):培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神教學(xué)重點(diǎn):能夠表述動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決辦法教學(xué)難點(diǎn):能排除動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)解決辦法:利用實(shí)物、圖片、視頻進(jìn)行講解,在實(shí)車(chē)上練習(xí)等方法解決。教師教法:講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、(理實(shí)一體化教學(xué))學(xué)生學(xué)法:實(shí)踐法、觀察法教具、學(xué)具準(zhǔn)備:動(dòng)力電池1臺(tái)、北汽EV200實(shí)訓(xùn)車(chē)1臺(tái)教學(xué)程序設(shè)計(jì):任務(wù)準(zhǔn)備――任務(wù)導(dǎo)入——任務(wù)分析——完成任務(wù)——任務(wù)小結(jié)備課時(shí)間:簽字:年月日
柳州市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校教師備課紙教
學(xué)
過(guò)
程教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖一、任務(wù)準(zhǔn)備進(jìn)行紀(jì)律教育活動(dòng),強(qiáng)調(diào)考勤、著裝、帶書(shū)、筆、作業(yè)本、安全(走外圍道路,不走駕培場(chǎng)地)、點(diǎn)名、衛(wèi)生檢查及打掃、設(shè)備工具擺放及準(zhǔn)備,學(xué)生紀(jì)律整頓及安排座位)。學(xué)生完成學(xué)習(xí)通上引導(dǎo)作業(yè)。檢查、準(zhǔn)備布置打掃、準(zhǔn)備學(xué)生課前完成培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成7S習(xí)慣養(yǎng)成預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣二、任務(wù)導(dǎo)入動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有哪些?提問(wèn)問(wèn)題聽(tīng)講、觀察、討論引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,確立學(xué)習(xí)目標(biāo)三、任務(wù)分析1.動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)常見(jiàn)故障類(lèi)型動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)常見(jiàn)故障類(lèi)型包括:CAN系統(tǒng)通信故障、BMS未正常工作、電壓采集異常、溫度采集異常、絕緣故障、內(nèi)外總電壓測(cè)量故障、預(yù)充電故障、無(wú)法充電、電流顯示異常故障、高壓互鎖故障等。2.常見(jiàn)故障處理方法(1)CAN通信故障
CAN線或電源線脫落、端子退針都會(huì)導(dǎo)致通信故障。在保證BMS供電正常的狀態(tài)下,將萬(wàn)用表調(diào)至直流電壓擋,紅表筆觸碰內(nèi)部CANH,黑表筆觸碰內(nèi)部CANL,測(cè)量通信線路的輸出電壓,即通信線路內(nèi)部CANH與CANL之間的電壓,正常電壓值為1.5V左右,若電壓值異常,則可判定為BMS硬件故障,需更換。
(2)BMS未正常工作
當(dāng)出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí),可重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)方面:
①BMS的供電電壓:首先測(cè)量整車(chē)接插件處,整車(chē)給BMS的供電電壓是否有穩(wěn)定的輸出。
②CAN線或低壓電源線連接不可靠:CAN線或電源輸出線連接不可靠會(huì)導(dǎo)致通信故障。應(yīng)對(duì)主板到從板或高壓板的通信線、電源線進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)脫落斷開(kāi)的線束,應(yīng)進(jìn)行更換或重新連接。
③接插件退針或損壞:低壓通信航空插頭退針會(huì)導(dǎo)致從板無(wú)電源或從板數(shù)據(jù)無(wú)法傳輸?shù)街靼?,?yīng)檢查插頭和接插件,發(fā)現(xiàn)退針或損壞的進(jìn)行更換。
④控制主板:換板進(jìn)行監(jiān)控,更換后故障解除則確定為主板有問(wèn)題。
(3)電壓采集異常
當(dāng)出現(xiàn)電壓采集異常現(xiàn)象時(shí),重點(diǎn)考慮下列幾種情況:
①電池本身欠壓:將監(jiān)控電壓值與萬(wàn)用表實(shí)際測(cè)量的電壓值對(duì)比,確認(rèn)后更換電池。
②采集線端子緊固螺栓松動(dòng)或采集線與端子接觸不良:螺栓松動(dòng)或端子接觸不良會(huì)導(dǎo)致單體電壓采集不準(zhǔn),此時(shí)輕搖采集端子,確認(rèn)接觸不良后,緊固或更換采集線。
③采集線保險(xiǎn)絲損壞:測(cè)量保險(xiǎn)絲阻值,若在lS2.以上,需進(jìn)行更換。
④從板檢測(cè)問(wèn)題:確認(rèn)采集電壓與實(shí)際電壓不一致,其它從板若采集電壓與電池電壓一致,則需要更換從板并收集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),讀取歷史故障數(shù)據(jù),進(jìn)行分析。
(4)溫度采集異常
出現(xiàn)溫度采集異常現(xiàn)象時(shí),重點(diǎn)考慮下列幾種情況:
①溫度傳感器失效:若單個(gè)溫度數(shù)據(jù)缺失時(shí),檢查中間對(duì)接插頭,若無(wú)連接異常,可確定為傳感器損壞,更換即可。
②溫度傳感器線束連接不可靠:檢查中間對(duì)接插頭或者控制口溫度傳感器線束,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或者脫落,應(yīng)更換線束。
③BMS存在硬件故障:監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)BMS無(wú)法采集整口溫度,并確認(rèn)從控制線束到轉(zhuǎn)接頭到溫度傳感器探頭的線束導(dǎo)通正常,則可判定為BMS硬件問(wèn)題,更換對(duì)應(yīng)的從板。
④更換從板后是否重新加載電源:在更換故障從板后要重新加載電源,否則監(jiān)控值會(huì)顯示異常。(5)絕緣故障
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中工作線束的接插件內(nèi)芯與外殼短接、高壓線破損與車(chē)體短接會(huì)導(dǎo)致絕緣故障,同時(shí)電壓采集線破損與電池箱體短接,也會(huì)導(dǎo)致絕緣故障。針對(duì)此類(lèi)情況,按下列方法分別分析診斷維修:
①高壓負(fù)載漏電:依次斷開(kāi)DC/DC、PCU、充電機(jī)、空調(diào)等,直到故障解除,然后對(duì)故障件進(jìn)行更換。
②高壓線或連接器破損:使用兆歐表進(jìn)行測(cè)量,檢查確認(rèn)后進(jìn)行更換。
③電池箱進(jìn)水或電池漏液:對(duì)電池箱內(nèi)部進(jìn)行處理或更換電池。
④電壓采集線破損:確定電池箱內(nèi)部漏電后檢查采集線,若發(fā)現(xiàn)破損進(jìn)行更換。
⑤高壓板檢測(cè)誤報(bào):對(duì)高壓板進(jìn)行更換,更換后故障解除則確定為高壓板檢測(cè)故障。
(6)內(nèi)沙卜總電壓檢測(cè)故障
導(dǎo)致總電壓檢測(cè)故障的原因可分為:采集線與端子間松動(dòng)或脫落,導(dǎo)致總壓采集故障;螺帽松動(dòng)導(dǎo)致打火和總壓采集故障;高壓連接器松動(dòng)導(dǎo)致打火和總壓檢測(cè)故障;維修開(kāi)關(guān)按下導(dǎo)致總壓采集故障等。實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中,可分別按下列方法進(jìn)行維修處理:
①總壓采集線兩端端子連接不可靠:用萬(wàn)用表測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)總電壓與監(jiān)控總壓對(duì)比,然后檢查檢測(cè)線路,發(fā)現(xiàn)連接不可靠,進(jìn)行緊固或更換。②高壓回路連接異常:用萬(wàn)用表測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)總壓與監(jiān)控總壓,并進(jìn)行對(duì)比,然后從檢測(cè)點(diǎn)依次檢查維修開(kāi)關(guān)、螺栓、連接器、保險(xiǎn)等,發(fā)現(xiàn)異常,進(jìn)行更換。
③高壓板檢測(cè)故障:對(duì)比實(shí)際總壓和監(jiān)控總壓,更換高壓板后,若總壓恢復(fù)正常,則可確定為高壓板故障,予以更換。
(7)預(yù)充電故障
導(dǎo)致出現(xiàn)預(yù)充電故障的原因可分為:外總壓采集端子松動(dòng)脫落導(dǎo)致預(yù)充電故障;主板控制線無(wú)12V電壓導(dǎo)致預(yù)充電繼電器不閉合;預(yù)充電電阻損壞導(dǎo)致預(yù)充電失敗等。結(jié)合實(shí)車(chē),可按以下幾類(lèi)情況分別進(jìn)行檢查。
①外部高壓部件故障:當(dāng)BMS報(bào)預(yù)充電故障時(shí),斷開(kāi)總正、總負(fù)后,若預(yù)充電成功,則故障由外部高壓部件引起,分段排查高壓接線盒和PCU。
②主板問(wèn)題不能閉合預(yù)充電繼電器:檢測(cè)預(yù)充電繼電器是否有12V電壓,如果沒(méi)有則更換主板,若更換后預(yù)充電成功,則確定主板故障。
③主保險(xiǎn)或預(yù)充電阻損壞:測(cè)量預(yù)充電保險(xiǎn)導(dǎo)通情況和電阻阻值,若異常則更換。
④高壓板外部總壓檢測(cè)故障:換高壓板后預(yù)充電成功,則可確定高壓板故障,更換即可。(8)無(wú)法充電
無(wú)法充電現(xiàn)象大致可總結(jié)為下列兩種情況:一是接插件兩端CAN線端子退針或脫落,導(dǎo)致主板與充電機(jī)無(wú)法通信,從而導(dǎo)致無(wú)法充電;二是充電保險(xiǎn)損壞會(huì)導(dǎo)致充電回路無(wú)法形成,充電無(wú)法完成。實(shí)際車(chē)輛檢測(cè)中若遇到無(wú)法充電的情況,可從以下幾個(gè)方面入手,進(jìn)行故障的維修處理:
①充電機(jī)與主板未正常通信:使用儀器讀取整車(chē)CAN系統(tǒng)工作數(shù)據(jù),若發(fā)現(xiàn)無(wú)充電機(jī)或者BMS工作數(shù)據(jù)時(shí),立即檢查CAN通信線束,有接插件接觸不良或線路中斷,立即進(jìn)行修復(fù)。
②充電機(jī)或主板故障不能正常啟動(dòng):對(duì)充電機(jī)或主板進(jìn)行更換,然后重新加載電壓,若更換后可以充電,則可確定為充電機(jī)或主板故障。
③BMS檢查到故障,不允許充電:通過(guò)監(jiān)控判斷故障類(lèi)型,然后解決故障直至充電成功。
④充電保險(xiǎn)絲損壞,無(wú)法形成充電回路:使用萬(wàn)用表檢測(cè)充電保險(xiǎn)絲導(dǎo)通情況,若無(wú)法導(dǎo)通,則立即更換。(9)電流顯示異常
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)控制線束的端子脫落或螺栓松動(dòng)、端子或螺栓表面氧化均會(huì)導(dǎo)致電流誤差。出現(xiàn)電流顯示異常時(shí),應(yīng)完整詳細(xì)地檢查電流采集線的安裝情況。
①電流采集線未正確連接:此時(shí)會(huì)導(dǎo)致電流正負(fù)顛倒,更換即可;
②電流采集線連接不可靠:首先確定高壓回路有穩(wěn)定電流,而當(dāng)監(jiān)控電流波動(dòng)較大時(shí),檢查分流器兩端電流采集線,發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)立即進(jìn)行緊固。
③檢測(cè)端子表面氧化情況:首先確定高壓回路有穩(wěn)定電流,而當(dāng)監(jiān)控電流遠(yuǎn)低于實(shí)際電流時(shí),檢測(cè)端子或螺栓表面是否有氧化層,有則對(duì)其表面進(jìn)行處理。④高壓板電流檢測(cè)異常:斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)后,若監(jiān)控電流值在0.2A以上,則高壓板電流檢測(cè)異常,應(yīng)對(duì)高壓板進(jìn)行更換。
(10)高壓互鎖故障
打開(kāi)ON擋時(shí),測(cè)量此處是否有高壓輸入,檢查4個(gè)端子是否插接牢靠,并測(cè)量驅(qū)動(dòng)端是否有12V電壓(細(xì)線為電壓驅(qū)動(dòng)線)。按照具體情況,可分為以下三類(lèi):
①DC/DC故障:測(cè)量DC/DC高壓輸入航插,在打開(kāi)ON擋時(shí)是否有短時(shí)高壓,有則確定為DC/DC故障,予以更換。
②DC/DC繼電器端子未插接牢靠:檢查繼電器高、低壓端子,不可靠的重新插接牢靠。
③主板或轉(zhuǎn)接板故障,導(dǎo)致DC/DC繼電器不閉合:測(cè)量DC/DC繼電器電壓驅(qū)動(dòng)端,打開(kāi)ON擋短時(shí)間無(wú)12V電壓,則更換主板或轉(zhuǎn)接板。
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