地鐵車站工程施工技術(shù)及控制措施探討

1?研究背景由于地鐵車站工程在實際施工過程中會處在地質(zhì)狀況較復(fù)雜的條件下，而且會在極大程度上受到周圍環(huán)境以及深基坑工程安全性的影響，增加所面臨的施工難度，難以真正從根本上為其施工質(zhì)量的提高提供充足的保障。地鐵工程作為一個城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程之一，關(guān)系到環(huán)境以及公眾的安全，所以在其施工質(zhì)量方面有著較高的要求。因此相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)科學(xué)、合理地對施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，采取相應(yīng)的控制措施，進(jìn)而促進(jìn)地鐵車站工程整體質(zhì)量的提升。2?地鐵車站工程施工技術(shù)應(yīng)用及控制措施分析2.1?土方開挖2.1.1?明挖法明挖法施工簡單，所涉及的施工作業(yè)面相對較多，不會產(chǎn)生過高的施工造價，可以有效地為施工質(zhì)量提供保障。項目管理人員需要針對施工現(xiàn)場的各項條件展開全方位的考察，并通過對明挖法的應(yīng)用落實基坑開挖施工，從當(dāng)?shù)刂苓叚h(huán)境以及地質(zhì)條件的實際情況出發(fā)，合理地進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置或采用敞口施工的方法。若開挖的基坑深度較大，并且其地質(zhì)條件存在一定的欠缺，具體的位置處在城市中比較繁華的地段，各類建筑物排列密集，時常會出現(xiàn)交通擁堵的問題，普遍面臨著工作面欠缺的問題，施工人員應(yīng)當(dāng)先科學(xué)、合理地設(shè)置圍護(hù)結(jié)構(gòu)。常見的圍護(hù)方式為地下連續(xù)墻和內(nèi)支撐（鋼筋混凝土支撐、鋼支撐）相組合的方案，針對一些地質(zhì)條件相對較好的區(qū)域，可使用將鋼筋混凝土支撐、三軸攪拌樁止水帷幕及排樁相結(jié)合的形式。如果地鐵車站工程所處的地面有空曠的特點，其開挖的深度較淺，地表不存在過于密集的建筑物，有充足的地面施工空間，施工人員便可以通過對于分級放坡開挖施工方式的應(yīng)用，提升施工質(zhì)量。但如果施工場地面臨著較大的限制，其基坑開挖的坡度并沒有維持在設(shè)計規(guī)范要求范圍之內(nèi)，施工人員便需要合理使用相應(yīng)的加固措施或是加強(qiáng)對較低成本的土釘墻等支擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，進(jìn)而為施工操作整體安全性以及穩(wěn)定性的提升創(chuàng)造良好的條件。地鐵車站土方開挖如圖1所示。圖1?地鐵車站土方開挖示意對于城市內(nèi)部的地鐵車站，通常存在基坑開挖深度大、場地狹小等施工難點，一般采用地下連續(xù)墻和內(nèi)支撐的圍護(hù)方案，主要采取以下對策。（1）保證地下連續(xù)墻施工質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)泥漿，確保刷壁次數(shù)，減少接頭處滲漏水，以確保地下連續(xù)墻施工質(zhì)量。提前15~20?d降水，保證降水井施工質(zhì)量。每層土方開挖前掏槽檢縫，發(fā)現(xiàn)滲漏情況應(yīng)及時注漿堵漏。（2）分層、分段、對稱、限時開挖基坑土方，隨挖隨撐，減少圍護(hù)變形。（3）在基坑施工過程中，基坑周邊2?m范圍內(nèi)不得有任何堆載，2?m范圍外不得大于20?kpa。（4）基坑開挖過程中將現(xiàn)場實際揭露出來的土層與地勘報告進(jìn)行比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在與地勘不符的軟弱土層時，應(yīng)及時與勘察及設(shè)計人員聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)開挖。（5）基坑內(nèi)支撐及時施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力發(fā)生損失時及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力。在設(shè)計允許的范圍內(nèi)可適當(dāng)增大預(yù)應(yīng)力的數(shù)值，以便控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。（6）加強(qiáng)基坑監(jiān)測，做到信息化施工，監(jiān)測預(yù)警時分析原因，及時采取措施消除隱患。（7）加強(qiáng)管理及人員安全培訓(xùn)教育，按規(guī)定進(jìn)行基坑巡視巡查。2.1.2?蓋挖法除了明挖法以外，在地鐵車站工程施工中時常會應(yīng)用蓋挖法，其主要包括蓋挖順作法及蓋挖逆作法兩種類型。蓋挖逆作法是較常應(yīng)用的一種方式。蓋挖法施工主要由兩個階段組成，首先是地面施工，主要涉及頂板土方、中間支撐樁圍護(hù)墻以及結(jié)構(gòu)施工等。其次是洞內(nèi)施工，主要包含設(shè)備安裝、裝修施工以及土方開挖等，工作人員應(yīng)綜合考慮蓋挖逆作法的特點、混凝土澆筑作業(yè)以及環(huán)境保護(hù)等多方面影響因素確定分部開挖以及襯砌等的深度。蓋挖逆作法的特點見表1。2.2?防水施工2.2.1?技術(shù)管理車站工程防水是一項系統(tǒng)工程，要求結(jié)構(gòu)與防水密切配合，防水與耐久性相結(jié)合，車站主體結(jié)構(gòu)及其附屬結(jié)構(gòu)均采用以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主、柔性防水層相結(jié)合的防排方式，并輔以附加的加強(qiáng)層，增強(qiáng)防水效果。車站施工縫、誘導(dǎo)縫、穿墻管盒、預(yù)埋件、預(yù)留通道接頭、車站接頭、通道與車站與區(qū)間接頭、樁頭、拐角等細(xì)部構(gòu)造必須加強(qiáng)防水措施。對進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲水在其不會引起周圍地面下沉和影響結(jié)構(gòu)耐久性時可采用針植法高壓化學(xué)注漿進(jìn)行結(jié)構(gòu)堵漏，堵漏困難時可利用離壁溝進(jìn)行疏排。對于施工單位而言，若想真正實現(xiàn)對防水的技術(shù)管理，應(yīng)當(dāng)有針對性地對車站防水工程施工方案進(jìn)行編制，實現(xiàn)對防水施工重難點問題的精確定位，有針對性地采取相應(yīng)的預(yù)防措施，合理地進(jìn)行車站結(jié)構(gòu)施工的單元的劃分工作（即施工流水段），盡量避免出現(xiàn)在剪力較大處留設(shè)施工縫的現(xiàn)象。項目管理人員需科學(xué)合理地采取相應(yīng)的誘導(dǎo)縫、后澆帶以及施工縫等防水技術(shù)措施，當(dāng)面臨有較大滲漏隱患的接縫部位時，需事先進(jìn)行注漿管的埋設(shè)。一旦產(chǎn)生滲漏問題，及時采取相應(yīng)的注漿措施進(jìn)行堵漏。在車站主體結(jié)構(gòu)的底板以及頂板位置，不需要對縱向施工縫進(jìn)行設(shè)置，與此同時，項目管理人員還需合理對橫向施工縫的間距進(jìn)行控制，將其控制在20?m范圍內(nèi)，確保其所設(shè)置的位置有著較小的受力。表1?蓋挖逆作法特點項目管理人員需綜合考慮施工組織的實際情況，科學(xué)設(shè)置車站側(cè)墻水平施工縫。通常來說，上下兩條施工縫大多會設(shè)置在板以下和以上500?mm的位置，所以設(shè)計人員應(yīng)在設(shè)計環(huán)節(jié)通過離壁溝等接水裝置，將滲漏水引排到站臺層當(dāng)中。2.2.2?施工管理地鐵車站滲漏常見于施工縫處，特別是水平施工縫，原因有以下幾點。（1）地下連續(xù)墻作為側(cè)墻的防水層基層，其表面往往凹凸不平，不夠平整，導(dǎo)致防水卷材鋪貼時存在空鼓，相鄰卷材粘貼存在縫隙。（2）施工縫處可能存在鋼支撐或混凝土支撐，此處防水卷材鋪貼質(zhì)量難以控制。（3）側(cè)墻高度比較大，未分層澆筑，墻體下部混凝土振搗不到位。在施工管理方面，應(yīng)針對上述原因進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)專業(yè)防水的施工隊伍需落實技術(shù)交底，并嚴(yán)格進(jìn)行工序管理，針對特殊部分展開高質(zhì)量的施工控制，高質(zhì)量落實自檢、互檢以及工序檢查等各方面制度，保障相應(yīng)的防水工程質(zhì)量能夠一次驗收合格。例如，防水基層驗收時，應(yīng)確?；鶎悠秸?，凹凸不平的部位需通過對砂漿以及稀釋混凝土的應(yīng)用展開找平處理工作。監(jiān)理工程師需切實展現(xiàn)出其在協(xié)調(diào)、檢查以及監(jiān)督等方面的要求，針對各種特殊部位以及關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)督，全面詳細(xì)地檢查防水基層及防水層的各個施工環(huán)節(jié)，妥善完成相應(yīng)的隱蔽工程驗收記錄，保障上道工序通過隱蔽檢查驗收后再進(jìn)入到下一道施工工序。對于防水工程施工，相關(guān)防水材料供應(yīng)廠家需合理開展對施工人員的技術(shù)指導(dǎo)以及現(xiàn)場跟蹤工作，高效落實針對混凝土工人的技術(shù)交底工作，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)場操作人員質(zhì)量意識以及責(zé)任心的進(jìn)一步提升，從具體的規(guī)范要求出發(fā)展開混凝土振搗工作，盡量減少過振以及漏振等現(xiàn)象的出現(xiàn)。工作人員在施工過程中不可以帶水作業(yè)，更不能將水加到澆筑混凝土中。應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上提升管理人員以及現(xiàn)場技術(shù)人員本身的質(zhì)量意識，通過強(qiáng)有力的過程控制，提升混凝土澆筑質(zhì)量，一旦產(chǎn)生工人違規(guī)操作要第一時間予以制止。相關(guān)工作人員需強(qiáng)化開展對變形縫、誘導(dǎo)縫以及施工縫二次澆筑之前的