2023屆河南名校聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

考生請(qǐng)注意：

1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。

2.第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的

位置上。

3.考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、某一小球從離地面高為2m處豎直向上拋出，上升到最高點(diǎn)后自由下落到達(dá)地面，已知小球在下落階段的平均速度

是5m/s,取對(duì)lOm/s?,不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是

A.小球落地時(shí)的速度是15m/s

B.小球上升到最高時(shí)離地面為10m

C.小球從拋出到落到地面過(guò)程中的路程為8m

D.小球從拋出到落到地面過(guò)程中的位移大小為3m

2、如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為仇在斜桿的下端固定有質(zhì)量為小

的小球，重力加速度為g,下列關(guān)于斜桿對(duì)小球的作用力尸的判斷中正確的是（）

A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgsin0,方向沿斜桿向上

B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos0,方向垂直于斜桿向上

C.小車向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有尸=,"g,方向豎直向上

D.小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有尸〉mg,方向一定沿斜桿向上

3、在2015年7月的喀山游泳世錦賽中，我國(guó)名將陳若琳勇奪女子十米跳臺(tái)桂冠.她從跳臺(tái)斜向上跳起，一段時(shí)間后

落入水中，如圖所示.不計(jì)空氣阻力.下列說(shuō)法正確的是。

A.她在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)

B.她在空中下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)

C.她即將入水時(shí)速度為整個(gè)跳水過(guò)程中的最大速度

D.入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力大小等于她對(duì)水的作用力大小

4、北京時(shí)間2019年10月12日，在41名配速員的配合下，基普喬格以1小時(shí)59分40秒沖過(guò)終點(diǎn)，成為人類歷史上

首位跑進(jìn)2小時(shí)的馬拉松運(yùn)動(dòng)員。這個(gè)成績(jī)意味著需要基普喬格在42.195km的馬拉松中維持5.88m/s速度跑完全程，

超過(guò)了常人的沖刺速度。下列相關(guān)說(shuō)法中正確的是（）

A.“1小時(shí)59分40秒”指的是時(shí)刻

B.“42.195km”指的是路程

C."5.88m/s”指的是平均速度

D."5.88m/s”指的是沖刺速度

5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與固定在地面上的擋板相連，另一端與物塊接觸但不栓接，O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位

置.物塊壓縮至A點(diǎn)由靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)8點(diǎn).在物塊從A到8運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，

物塊（）

AOB

A.加速度先減小后增大再不變

B.加速度先減小后不變

C.加速度先增大后減小再不變

D.加速度先增大后減小

6、伽利略研究變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”：他測(cè)量了銅球在較小傾角斜面上運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間，發(fā)現(xiàn)位移

與時(shí)間的平方成正比，增大斜面傾角，該規(guī)律仍然成立.于是，他外推到傾角為90。的情況，得出結(jié)論（）

A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

C.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

D.物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的慣性

7、距水平地面高為2萬(wàn)處由靜止釋放一物體，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，距離地面高為八時(shí)的速度大小為人經(jīng)歷的時(shí)間

為f,下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體落地的速度大小為近丫

B.物體落地的速度大小為2V

C.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為缶

D.物體從剛釋放到剛落地的時(shí)間為2，

8、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為加=lkg、"22=4kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小

分別為B=30N、&=20N的水平拉力分別作用在機(jī)卜，”2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是（）

F2<—m2</（麻卜部"；/能加1——?工

~7777777n7n7T777777777777777m77777777777777777777777777777'

A.彈簧秤的示數(shù)是28N

B.彈簧秤的示數(shù)是50N

C.在突然撤去Fi的瞬間，nn的加速度大小為7m/s2

D.在突然撤去F,的瞬間，如的加速度大小為13m/s2

9、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為

Fi=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在mi、m2±,則（）

A.彈簧秤的示數(shù)是26N

B.彈簧秤的示數(shù)是5O2V

C.在突然撤去F2的瞬間，mi的加速度不變

D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度不變

10、A、3兩車沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始，兩車的一，圖象如圖所示.假設(shè)U8s時(shí)兩車恰好相遇.則

在0?8s內(nèi)

A.A車加速度大小小于B車加速度大小

B.t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

C.t=0時(shí)8車在A車前方33m處

D.這段時(shí)間內(nèi)A、8兩車可能相遇兩次

11、如圖所示，質(zhì)量分別為機(jī)I、的兩個(gè)物體通過(guò)輕繩連接，在力尸的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，力尸

與水平方向成〃角。關(guān)于皿所受的支持力N、摩擦力/和繩子拉力7的大小，下列判斷正確的是（）

A.N=mig+mig-Fsin0B./=Fcos0

D.T=^(Fcos6)2+(Fsin6-mg)2

C.T=F2

12、如圖所示，是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車的x-f圖象，下列說(shuō)法正確的是（）

A.乙做直線運(yùn)動(dòng)，甲做曲線運(yùn)動(dòng)

B.”時(shí)刻兩車位移相同

C.甲的加速度一定越來(lái)越大

D.0?八時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，兩車速度相同

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、（6分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的硅碼質(zhì)量用

M表示，盤及盤中的祛碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:

紙帶

M）點(diǎn)計(jì)時(shí)器

KfW-

必I-----------------

圖1

（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車.

（2）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和祛碼的重力.

（3）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的祛碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是（）

A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的祛碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M

（4）在保持小車及車中的祛碼質(zhì)量質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位

同學(xué)得到的a—F關(guān)系分別如圖中C、D所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）.其原因分別是：

C圖__________________________________________________

D圖__________________________________________________

14、（10分）在“探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測(cè)

量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長(zhǎng)L的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象回答以下問題。

（1）彈簧的原長(zhǎng)為cm。

（2）彈簧的勁度系數(shù)為N/mo

（3）分析圖象，總結(jié)出彈力廠跟彈簧長(zhǎng)度L之間的關(guān)系式為o（乙用機(jī)為單位），彈簧的彈力與彈簧的形變量的

關(guān)系為o

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）

15、（12分）如圖所示，工人需要把質(zhì)量機(jī)=20kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車.木板與水平面夾角，=37。，貨箱與木

板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5.假定工人推力的方向與板面平行，貨箱始終沿板面勻速運(yùn)動(dòng)（已知

sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2）.求：

（1）貨箱對(duì)木板的壓力大小N；

（2）木板對(duì)貨箱的摩擦力/;

（3）工人對(duì)貨箱的推力大小廠.

16、（12分）某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行百米賽跑訓(xùn)練，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)過(guò)程先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后以lOm/s

的速度沖到終點(diǎn)，成績(jī)?yōu)?0s,問：

（1）該運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程的平均速度是多少？

（2）假設(shè)其加速過(guò)程中的加速度大小是4m/s2,則其加速所用時(shí)間是多少？

17、（12分）如圖，質(zhì)量為小的重球，由細(xì)繩懸掛而放在斜面上，斜面光滑，傾角。=30。，細(xì)繩與豎直方向夾角也為

30。，求細(xì)繩受到的拉力及斜面受到的壓力？

參考答案

一、選擇題：(1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分)

1、C

【解析】A.由平均速度公式

得

v=l()m/s

小球落地時(shí)的速度是10m/s,故A錯(cuò)誤;

B.由公式

上m=5m

2g2x10

故B錯(cuò)誤;

C.小球從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的路程為3m,從最高點(diǎn)到地面的路程為5m,所以小球從拋出到落到地面過(guò)程中的路程為

8m,故C正確;

D.由于拋出點(diǎn)離地為2m,所以小球從拋出到落到地面過(guò)程中的位移大小為2m,故D錯(cuò)誤。

故選C。

2,C

【解析】ABC.小車靜止或向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，處于平衡狀態(tài)，合力為零，由平衡條件可得，斜桿對(duì)小球的作用力豎

直向上，大小為尸=，咫，所以A、B錯(cuò)誤，C正確;

D.若小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則小球所受的合力方向水平向右，由牛頓第二定律可得

Fy=mg,Fx=ma

故斜桿對(duì)小球的作用力

F=yl(ma￥+(mg)2>mg

角度關(guān)系滿足

當(dāng)a的取值合適時(shí)，a可以等于仇但a與。不一定總相等，即尸的方向不一定沿斜桿向上，D錯(cuò)誤。

故選C。

3、D

【解析】A.不計(jì)空氣阻力，在空中上升過(guò)程中只受重力，所以她的加速度方向向下，故處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.她具有水平初速度，所以不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.入水過(guò)程中，開始時(shí)水對(duì)她的作用力大?。ǜ×妥枇Γ┬∮谒闹亓Γ韵认蛳伦鲆欢渭铀龠\(yùn)動(dòng)，即入水后

的速度先增大，故C錯(cuò)誤；

D.入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力和她對(duì)水的作用力，因是一對(duì)作用力與反作用力，所以入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用

力大小等于她對(duì)水的作用力大小，故D正確

4、B

【解析】A.“1小時(shí)59分40秒”指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；

B.“42.195km”指的是路程，故B正確；

CD."5.88m/s”指的是平均速率，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

5、A

【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零，根據(jù)牛頓第二定律以及受力情況

進(jìn)行分析即可；

【詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，隨著彈簧的彈力的減小則加速度減小,

則當(dāng)彈力與摩擦力平衡時(shí)的位置在OA之間，此時(shí)刻加速度最小為零，過(guò)此位置之后，彈簧彈力小于摩擦力，加速度

開始反向增大，所以物塊在從A到O的過(guò)程中加速度先減小后反向增大，過(guò)O點(diǎn)以后，物塊與彈簧分離，物塊水平

方向只受到摩擦力作用，則加速度恒定，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動(dòng)情況，

知道平衡位置速度最大、加速度為零

6、A

【解析】銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增

大，傾角最大的情況就是90。時(shí)，這時(shí)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由此得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，

故A正確，BCD錯(cuò)誤

7、AC

【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，滿足

rV

v2=2gh,t=一

S

則落地時(shí)，運(yùn)動(dòng)距離為2%,則

v'1-4gh

v'=yflv

i="

故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選ACo

8、AC

p_p

【解析】AB.以如、，處以及彈簧秤為研究對(duì)象，則整體向右的加速度a='^^=2m/s；再以如為研究對(duì)象，

町+機(jī)2

設(shè)彈簧的彈力為B則￡一尸二犯〃，得尸二28N,故A正確，B錯(cuò)誤；

C.突然撤去出的瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí),"2的加速度“2=￡=7m/s2,故C正確；

P

D.突然撤去Fi的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時(shí)如的加速度4=—=28m/s?,故D錯(cuò)誤；

叫

故選AC。

9、AC

【解析】先整體分析得到6-工=（町+加2）。，代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s2,

設(shè)彈簧秤受到拉力為F,再對(duì)mi受力分析得到耳一尸=g4,代入數(shù)據(jù)解得F=26N,所以彈簧秤的示數(shù)是26N,

A正確，B錯(cuò)；在突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力與撤去前相同，mi受力不變，即mi的加速度不變，C對(duì)；nu的合

力增大，加速度增大，D錯(cuò)

10、AC

【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.

2222

【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知知=^-^m/s=-m/s；aB=^-m/s=-1.5m/s,則A車加

886

速度大小小于B車加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;

相遇時(shí)A的位移：(3+12)x8/w=60m；B的位移：xB=x6x9m=2~lm,則t=0時(shí)B車在A車前方

60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.

【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖

象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移

11、ABD

【解析】AB.對(duì)整體受力分析，受到重力(叫g(shù)+機(jī)密)、支持力M拉力R滑動(dòng)摩擦力/,如圖所示，

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：

水平方向：

/=Fcos0

豎直方向：

N+FsinG=mig+ni2g

解得：

N=mig+m2g-FsinO

故AB正確；

CD.隔離機(jī)2,受到重力、拉力廠和繩子拉力，如圖所示;

根據(jù)平衡條件可知，拉力尸與重力m2g的合力與T等大反向，尸和小喏在豎直方向的合力為「sin0-,〃2g,在水平方向

的合力為尸cos。，根據(jù)幾何關(guān)系可得

T=yl(FcosO)2+(Fsin0-/n.g)2

故C錯(cuò)誤、D正確。

故選ABD?

12、BD

【解析】A.x-/圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故甲乙均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.有時(shí)刻兩圖象相交，表示兩車到達(dá)同一位置即相遇，又從同一位置出發(fā)，故位移相同，故B正確；

C.圖象的斜率表示速度，知甲的速度變大，但加速度不一定變大，故C錯(cuò)誤；

D.OF時(shí)間內(nèi)兩圖象斜率有相同的地方，兩車有速度相同的時(shí)刻，故D正確。

故選BD,

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、①.（1）平衡摩擦力；②.（2）盤及盤中祛碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及祛碼總質(zhì)量M；③.（3）AC

④.（4）傾角過(guò)大，平衡摩擦力過(guò)度；⑤.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

【解析】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車平衡摩擦力；

（2）當(dāng)盤及盤中祛碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及祛碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及祛碼的重力

（3）平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)不需要平衡摩擦力

（4）由C圖象可以看出：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)加速度為某一值時(shí)，F(xiàn)為零，知平衡摩擦力過(guò)度.由D圖象可以

看出：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過(guò)小

【詳解】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車平衡摩擦力；

（2）當(dāng)盤及盤中硅碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及祛碼總質(zhì)量M時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及硅碼的重力

（3）平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將盤及盤中的硅碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即

可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后放開小車，故

C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,選項(xiàng)D正確；丁題選擇錯(cuò)誤的，故選AC.

（4）C圖：當(dāng)F=0時(shí)，a#0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即

傾角過(guò)大，平衡摩擦力過(guò)度；

D圖：從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)FW0時(shí)，a=0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車加速度還為0,說(shuō)明該組同

學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

14、①.10②.1000③.尸=1OOO（L—O.1O）N④.彈簧的彈力與形變量成正比

【解析】（1）N鉤碼的重力即等于其對(duì)彈簧的拉力，又根據(jù)胡克定律

F=kx=k（L—L0）

所以圖線在橫軸上的截距表示彈簧的原長(zhǎng)，斜率表示勁度系數(shù)，故

Lo=10cm

(2)⑵由胡克定律可得：勁度系數(shù)

40

N/m=1000N/m

0.14-0.10

(3)[3北