2023年物流學(xué)概論模擬題及答案一

物流學(xué)概論模擬題及答案(一)

深圳電大唐玉蘭2023年12月31日

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分，將對(duì)的答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)。)

()1、庫(kù)存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和管理。

A、物品損壞率B、庫(kù)存結(jié)構(gòu)

C、正點(diǎn)運(yùn)送率D、成品庫(kù)存

()2、第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中勞動(dòng)對(duì)象，第二個(gè)利潤(rùn)的挖掘?qū)ο笫巧?/p>

產(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源則重要挖掘生產(chǎn)力要素中，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者

的潛力。

A、人的潛力B、運(yùn)送工具

C、勞動(dòng)工具的潛力D、網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用

()3、供應(yīng)鏈管理的目的是最大運(yùn)用的資源。

A、所有貿(mào)易伙伴B、第一個(gè)貿(mào)易伙伴

C、第二貿(mào)易伙伴D、合作雙方

()4、第四方物流成功的關(guān)鍵，是以“”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。

A、行業(yè)最佳B、協(xié)助提高者

C、物流方案集成商D、供應(yīng)鏈再造功能

)5、下面采購(gòu)模式是一種沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的采購(gòu)方式。

A、分散采購(gòu)B、集中采購(gòu)

C、單一來(lái)源采購(gòu)D、招標(biāo)采購(gòu)

()6、目前在我國(guó)倉(cāng)庫(kù)占重要成分。

A、綜合性B、儲(chǔ)存型

C、轉(zhuǎn)運(yùn)型D、流通型

()7、能否提供增值服務(wù),現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流公司是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)

準(zhǔn)。

A、增長(zhǎng)便利性的服務(wù)B、加快反映速度的服務(wù)

C、延伸服務(wù)D、運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

()8、到岸價(jià)格涉及貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、及其他勞務(wù)費(fèi)用。

A、保險(xiǎn)費(fèi)B、關(guān)稅

C、消費(fèi)稅D、管理費(fèi)

()9、為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行。

A、集成B、協(xié)調(diào)

C、調(diào)控D、集中

()10、國(guó)際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司大都是以傳統(tǒng)的“”為起點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的。

A、運(yùn)送業(yè)B、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

C、類物流D、貨運(yùn)代理

二、多項(xiàng)選擇題(每小題3分，共15分)將對(duì)的答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)，多選

少選不得分。)

()1、按服務(wù)特點(diǎn)劃分，物流業(yè)由構(gòu)成。

A、交通運(yùn)送業(yè)B、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)

C、通運(yùn)業(yè)D、配送業(yè)

()2、分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重要有：運(yùn)送車船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)、

倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)等。

A、包裝B、托盤(pán)、

C、集裝箱D、辨認(rèn)

()3、引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有。

A、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注B、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求

C、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐D、減少和控制運(yùn)營(yíng)成本的規(guī)定

()4、國(guó)際物流的基本活動(dòng)涉及。

A、運(yùn)送活動(dòng)B、配送活動(dòng)

C、包裝、裝卸、信息D、保管和流通加工

()5、綠色物流的內(nèi)涵涉及。

A、共生型物流B、低燧型、循環(huán)型物流

C、資源節(jié)約型物流D、綜合型物流

三、判斷題(每小題2分，共20分，將對(duì)的答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，對(duì)的打y“，錯(cuò)誤打

“X”。)

()1、物流學(xué)的一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)，是不再孤立地、局部地考察物流活動(dòng)，而可以更

全面地、更系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀測(cè)總體的物流活動(dòng)。

()2、減少物流費(fèi)用比增長(zhǎng)銷售額相對(duì)要容易些。

()3、在所有物流時(shí)間中，運(yùn)送時(shí)間占絕大部分，所以，運(yùn)送時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流

通時(shí)間的縮短有決定性的作用。

()4、物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤(rùn)中心型”物流公司。

()5、采用看板方式，不也許使供應(yīng)庫(kù)存實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。

()6、為了成功實(shí)行供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分公司必須克服它們各自的功能障礙,

采用一種流程的方法。

()7、現(xiàn)在物流公司存在的問(wèn)題不在于其數(shù)量多少，而在于整合不夠，功能不強(qiáng)，服

務(wù)質(zhì)量和效率不高。

()8、在訂單跟蹤管理中，不允許客戶查詢訂單、解決訂單的最新?tīng)顟B(tài)以及有關(guān)訂單的

任何問(wèn)題。

()9、國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)中以海上貨品運(yùn)送保險(xiǎn)起源最早,歷史最悠久。

()10、物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。

四、填寫(xiě)名詞(每小題4分，共20分)

1、指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素

的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。

2、就是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。重要通過(guò)對(duì)物流資源、物流

設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理,提出物流全程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)行辦法和解決途徑。它是在第

三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)

雜。

3、是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的功能

網(wǎng)鏈。

4、是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶規(guī)定，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分

割、組配等作業(yè),并準(zhǔn)時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

5、是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的公司之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的機(jī)

制。

五、簡(jiǎn)答題（共20分）

1、簡(jiǎn)述物流發(fā)明的基本價(jià)值的重要內(nèi)容。（10分）

2、廢棄物的解決方式有哪些？（10分）

六、論述題（15分）

通過(guò)對(duì)物流學(xué)概論第六章的學(xué)習(xí)，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的重要因素。

試題答案

一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分。）

1,D2、C3、A4、A5、C6、B7、C8、A9、A10、C

二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，多選少選不得分。）

1、ABCD2、ABC3、AD4、ACD5、ABC

三、判斷題（每小題2分，共20分,對(duì)的打“位,錯(cuò)誤打“X"。）

1、42、Y3、44、Y5、x6、x7、Y8、x9、41

0、X

四、名詞解釋（每小題4分，共20分）

1、效益背反

2、第四方物流

3、供應(yīng)鏈

4、酉已送

5、橫向物流聯(lián)盟

五、簡(jiǎn)答題（共20分）

1、簡(jiǎn)述物流發(fā)明的基本價(jià)值的重要內(nèi)容。（10分）

物流發(fā)明的基本價(jià)值涉及：時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和加工附加價(jià)值。

I）時(shí)間價(jià)值是“物”從供應(yīng)者到需求者之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差發(fā)明

的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值通過(guò)物流獲得的形式有以下幾種：（1）縮短時(shí)間發(fā)明價(jià)值;

（2）填補(bǔ)時(shí)間差發(fā)明價(jià)值；（3）延長(zhǎng)時(shí)間發(fā)明價(jià)值。（3分）

2）空間價(jià)值指的是“物''從供應(yīng)者到需求者之間有一段空間差，供應(yīng)者和需求者之間往

往處在不同的場(chǎng)合，由于改變“物”的不同場(chǎng)合存在位置，發(fā)明的價(jià)值稱作“空間價(jià)值空間價(jià)

值通過(guò)產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)被購(gòu)買(mǎi)或消費(fèi)而為產(chǎn)品發(fā)明或增長(zhǎng)的價(jià)值?？臻g價(jià)值有以下幾種具

體形式：（1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)合流入分散需求場(chǎng)合發(fā)明價(jià)值；（2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)合流入集中需求

場(chǎng)合發(fā)明價(jià)值；（3）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求場(chǎng)合發(fā)明價(jià)。（3分）

3）加工附加價(jià)值指在流通過(guò)程中，根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，使處

在流通過(guò)程中的“物”通過(guò)特定方式的加工，將供應(yīng)者手中所具有的一定形狀性質(zhì)的物資改導(dǎo)

致需求者所需要的形狀性質(zhì)的物資，從而發(fā)明出物資的加工附加價(jià)值。（2分）

物流發(fā)明加工價(jià)值是有局限性的。它不能取代正常的生產(chǎn)活動(dòng)，而只是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)

域的一種完善和補(bǔ)充。但是，物流過(guò)程的增值功能往往通過(guò)流通加工得到很大的體現(xiàn)。所以,

根據(jù)物流對(duì)象的特性，按照用戶的規(guī)定進(jìn)行這一加工活動(dòng),可以對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的完善起到重

大作用。（2分）

2、廢棄物有哪些物流方式?（10分）

（1）廢棄物掩埋（3分）

大多數(shù)公司對(duì)公司產(chǎn)生的最終廢棄物,是在政府規(guī)定的規(guī)劃地區(qū)，運(yùn)用原有的廢棄坑塘或

用人工挖掘出的深坑，將其運(yùn)來(lái)、倒入，表面用好土掩埋。掩埋后的垃圾場(chǎng)，還可以作為農(nóng)

田進(jìn)行農(nóng)業(yè)種植,也可以用于綠化或做建筑、市政用地。

（2）垃圾焚燒（3分）

是在一定地區(qū)用高溫焚毀垃圾。這種方式只合用于有機(jī)物含量高的垃圾或通過(guò)度類解決

將有機(jī)物集中的垃圾。有機(jī)物在垃圾中容易發(fā)生生物化學(xué)作用，是導(dǎo)致空氣、水及環(huán)境污染

的重要因素，因其自身又有可燃性，因此采用焚燒的辦法是很有效的。

（3）垃圾堆放（3分）

在遠(yuǎn)離城市地區(qū)的溝、坑、塘、谷中,選擇合適位置直接倒垃圾，也是一種物流方式。這

種方式物流距離較遠(yuǎn)，但垃圾無(wú)需再解決，通過(guò)自然凈化作用使垃圾逐漸沉降風(fēng)化,是低成

本的處置方式。

（4）凈化解決加工（1分）

是對(duì)垃圾（廢水、廢物）進(jìn)行凈化解決，以減少對(duì)環(huán)境危害的物流方式。特別是廢水的凈

化解決是這種物流方式有代表性的流通加工方式。

六、論述題（15分）

通過(guò)對(duì)物流學(xué)概論第六章的學(xué)習(xí)，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的重要因素。

（-）簡(jiǎn)樸介紹第六章的重要內(nèi)容（2分）

（二）引起物流業(yè)務(wù)外包的重要因素（10分）

1、外部資源內(nèi)用觀念的形成

公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是看公司自身?yè)碛辛硕嗌儋Y源，而是公司自身可以使用多少資源。使

用資源的過(guò)程，其實(shí)就是一個(gè)外部資源內(nèi)用的問(wèn)題。不求為我所有，但求為我所用，這已成

為當(dāng)今公司界的共識(shí)。因此，更多的公司樂(lè)意把自己不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去,把別人的優(yōu)勢(shì)

轉(zhuǎn)化成自己的優(yōu)勢(shì)，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)上的領(lǐng)先地位。

2、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注

現(xiàn)代公司越來(lái)越專注自己的核心業(yè)務(wù)，即那些公司獨(dú)自掌握的、可認(rèn)為公司帶來(lái)高額利

潤(rùn)的業(yè)務(wù)，而把沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力或者很平常的業(yè)務(wù)或者本公司不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去。這樣做的

好處是：一方面自己可以把有限的資金所有用于自己的核心能力的開(kāi)發(fā)上;另一方面也避免

了自己在不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

3、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求

一個(gè)公司自身的物流業(yè)務(wù)量一般不大，規(guī)模效應(yīng)很差。但一旦多個(gè)公