單元3城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別與控制

單元3

城市軌道交通危急源識(shí)別與掌握

教學(xué)目標(biāo)：1.把握危急源、危急源識(shí)別的概念 2.了解危急源的類(lèi)別3.生疏危急源識(shí)別的方法4.了解危急源識(shí)別范圍及事故類(lèi)型5.把握城市軌道交通危急源掌握6.了解安全標(biāo)志及安全色建議學(xué)時(shí)：10學(xué)時(shí)一、危急源概念危急源是指可能造成人員損害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些狀況組合的根源或狀態(tài)。二、危急源識(shí)別概念危急源識(shí)別是確認(rèn)危急源的存在并確定其特性的過(guò)程實(shí)質(zhì)是找出組織中存在的人的擔(dān)憂(yōu)全行為、物的擔(dān)憂(yōu)全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境中存在的危害因素及治理缺陷。三、危急源類(lèi)別危急源的主要類(lèi)別有：物理性危急源、化學(xué)性危急源、生物性危急源、心理或生理性危急源、行為性危急源、其他危急源六個(gè)方面.3.1危急源識(shí)別危急源分類(lèi)表危急源分類(lèi)表危急源分類(lèi)表四、識(shí)別方法〔１〕應(yīng)關(guān)注的三種狀態(tài)１〕常規(guī)狀態(tài)。正常生產(chǎn)過(guò)程中的危急源的存在方式。２〕特別規(guī)狀態(tài)。特別規(guī)狀態(tài)可以分成以下三種狀況：①易于常規(guī)、周期性的或臨時(shí)性的作業(yè)、活動(dòng)。②間或消失、頻率不固定，但可估計(jì)消失的狀態(tài)。③由于外部的緣由〔如天氣〕導(dǎo)致的特別規(guī)狀態(tài)，如啟動(dòng)、關(guān)閉、試車(chē)、停車(chē)、清洗、修理、保養(yǎng)等。３〕潛在的緊急狀況①往往不行預(yù)見(jiàn)其后果的狀況。②后果是災(zāi)難性的，不行掌握的狀況，如火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)峻的泄漏、碰撞及事故。〔２〕識(shí)別危急源的步驟１〕識(shí)別預(yù)備①確定分工。②收集識(shí)別范圍內(nèi)的資料。③列出識(shí)別范圍內(nèi)的活動(dòng)或流程設(shè)計(jì)的全部方面。２〕分類(lèi)識(shí)別危急源。從廠址、廠區(qū)平面布局、建〔構(gòu)〕筑物、生產(chǎn)工藝過(guò)程、生產(chǎn)設(shè)備、裝置、作業(yè)環(huán)境及治理措施六個(gè)方面進(jìn)展分類(lèi)識(shí)別。３〕劃分識(shí)別單元。識(shí)別單元式分類(lèi)識(shí)別危急源的細(xì)化，可以依據(jù)工藝、設(shè)備、物料、過(guò)程來(lái)細(xì)化；同類(lèi)的過(guò)程或設(shè)備可以劃為一類(lèi)識(shí)別對(duì)象；識(shí)別對(duì)象不宜過(guò)粗或過(guò)細(xì)。４〕危急源的識(shí)別。先找出可能的事故損害方式，再找出其緣由。５〕填寫(xiě)危急源登記表。五、危急源識(shí)別對(duì)象劃分在各部門(mén)所列出識(shí)別范圍內(nèi)的活動(dòng)或流程所涉及的全部方面后，選用適宜的設(shè)備分析法、工藝流程分析法或其他劃分方法，依據(jù)事故類(lèi)型劃分危害大事，并依據(jù)以下過(guò)程劃分危急源識(shí)別對(duì)象：〔１〕對(duì)車(chē)輛設(shè)備大修的活動(dòng)，可依據(jù)其工藝流程分析法劃分識(shí)別對(duì)象。〔２〕對(duì)設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)的活動(dòng)，可依據(jù)設(shè)備分析法依據(jù)劃分的設(shè)備作為危急源識(shí)別對(duì)象，并結(jié)合活動(dòng)實(shí)施過(guò)程劃分?！玻场呈褂迷O(shè)備時(shí)可依據(jù)具體操作過(guò)程。〔４〕依據(jù)選購(gòu)、存放、檢測(cè)設(shè)備的過(guò)程。〔５〕依據(jù)行車(chē)組織、客運(yùn)組織過(guò)程。〔６〕針對(duì)每一危急源辨識(shí)對(duì)象，參考危急源事故類(lèi)型表，識(shí)別可能存在的事故／大事，并登記在表３—2所示的危急源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)表中“危害大事”欄以及“事故類(lèi)型”欄內(nèi)。城市軌道交通危急源識(shí)別涉及員工的安康與安全、行車(chē)安全、設(shè)備安全、消防安全、交通安全、乘客及相關(guān)方安全、財(cái)產(chǎn)損失和列車(chē)延誤等范疇。3.2危急源識(shí)別范圍及事故類(lèi)型

一、識(shí)別范圍危急源識(shí)別范圍包括城市軌道交通掩蓋范圍內(nèi)工作區(qū)域及其他相關(guān)范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、人員、設(shè)施等。依據(jù)城市軌道交通及其他活動(dòng)狀況，可分成以下類(lèi)別：〔１〕按地點(diǎn)劃分：軌道交通沿線各車(chē)站、車(chē)輛段、OCC〔掌握中心〕大樓、辦公樓等?！玻病嘲椿顒?dòng)劃分：常規(guī)活動(dòng)、特別規(guī)活動(dòng)、潛在緊急狀況。二、事故類(lèi)型在進(jìn)展危急源辨識(shí)前必需把危急源事故類(lèi)型確定下來(lái)，以防止危急源識(shí)別不清晰、不全面。通過(guò)國(guó)標(biāo)ＧＢ／６４４１—１９８６《職工傷亡事故分類(lèi)》及分析城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程可能產(chǎn)生的行車(chē)事故／大事、列車(chē)延誤及財(cái)產(chǎn)損失等事故類(lèi)別，確定了危急源事故類(lèi)型表見(jiàn)表３—4。一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)已識(shí)別出的危急源，通常承受風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)展分類(lèi)評(píng)價(jià)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法一般有以下車(chē)幾種：〔１〕專(zhuān)家爭(zhēng)論與比較。由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)掌握水平進(jìn)展推斷，并分析確定，一般需考慮專(zhuān)業(yè)性及傾向性?！玻病硻?quán)重與打分法〔作業(yè)條件危急性評(píng)價(jià)法〕。選擇幾個(gè)評(píng)價(jià)因子，用公式算得到?！玻场趁褚鉁y(cè)驗(yàn)法。對(duì)廣泛調(diào)查表的結(jié)果進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析?！玻础呈欠峭茢喾ā＝o出明確的標(biāo)準(zhǔn)，直接推斷。〔５〕事故數(shù)或大事樹(shù)分析法。3.3城市軌道交通危急源掌握

二、劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，可將風(fēng)險(xiǎn)分為５級(jí)：第１級(jí)，極其危急；第２級(jí)，高度危急；第３級(jí)，中度危急；第４級(jí)，一般危急；第５級(jí)，可容忍危急。三、風(fēng)險(xiǎn)掌握措施〔１〕對(duì)第１級(jí)和第２級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，肯定要制定職業(yè)安康安全目標(biāo)和職業(yè)安康安全治理放案?！玻病硨?duì)第３級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，視狀況制定職業(yè)安康安全目標(biāo)和職業(yè)安康安全治理方案?！玻场硨?duì)第１、２、３、４級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，要制定運(yùn)行掌握程序，按程序進(jìn)展治理?！玻础硨?duì)第５級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)可維持現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)掌握措施?！玻怠称渌J(rèn)為需要掌握的風(fēng)險(xiǎn)則依據(jù)實(shí)際狀況的需要制定治理方案。〔６〕對(duì)于潛在的緊急風(fēng)險(xiǎn)狀況，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)備和響應(yīng)掌握程序，按程序進(jìn)展治理。一、安全標(biāo)志1、安全標(biāo)志的定義安全標(biāo)志由安全色、幾何圖形、圖形符號(hào)或文字所構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息。幫助標(biāo)志是安全標(biāo)志的文字說(shuō)明或補(bǔ)充。幫助標(biāo)志必需與安全標(biāo)志同時(shí)使用在一個(gè)矩形載體上，稱(chēng)為組合標(biāo)志。在同一矩形載體上含有兩個(gè)或兩個(gè)以上安全標(biāo)志并且有相應(yīng)幫助標(biāo)志的標(biāo)志，稱(chēng)多重標(biāo)志。3.4安全標(biāo)志、安全色與安全線

2、安全標(biāo)志的作用安全標(biāo)志的作用是引起人們對(duì)擔(dān)憂(yōu)全因素的留意，以到達(dá)預(yù)防事故發(fā)生的目的。但不能代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。3、安全標(biāo)志的類(lèi)型依據(jù)GB2894-1996《安全標(biāo)志》的規(guī)定，安全標(biāo)志分為制止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類(lèi)。這四類(lèi)標(biāo)志用四個(gè)不同的幾何圖形來(lái)表示?！?〕制止標(biāo)志。制止標(biāo)志是制止人們擔(dān)憂(yōu)全行為的圖形標(biāo)志。制止標(biāo)志的幾何圖形是帶斜桿的圓環(huán)，圖形符號(hào)為黑色，幾何圖形為紅色，背風(fēng)光為白色，共23種?！?〕制止標(biāo)志〔2〕警告標(biāo)志。警告標(biāo)志是提示人們留意四周環(huán)境，避開(kāi)可能發(fā)生的危急的圖形標(biāo)志。警告標(biāo)志的幾何圖形是正三角形邊框，圖形符號(hào)、幾何圖形為黑色，背風(fēng)光、襯邊為黃色，共28種?！?〕警告標(biāo)志。當(dāng)心觸電當(dāng)心火災(zāi)當(dāng)心墜落當(dāng)心傷手〔3〕指令標(biāo)志。指令標(biāo)志是告知人們必需遵守“指令標(biāo)志”規(guī)定的圖形標(biāo)志。指令標(biāo)志的幾何圖形是圓形邊框，圖形符號(hào)、襯邊為白色，背風(fēng)光為藍(lán)色，共12種。

必須加鎖必須系安全帶必須戴安全帽必須穿防護(hù)鞋〔4〕提示標(biāo)志。提示標(biāo)志是向人們提示某種信息〔如標(biāo)明安全設(shè)施或場(chǎng)所等〕的圖形標(biāo)志。提示標(biāo)志的幾何圖形是矩形，圖形符號(hào)、襯邊是白色，背風(fēng)光是綠色?！?〕其他安全色標(biāo)志除了上述規(guī)定的安全色和安全標(biāo)志外，還有一些色標(biāo)與安全有關(guān)，常見(jiàn)的有氣瓶、氣體管道和電氣設(shè)備等方面的漆色。這些漆色代表肯定的含義，能使人們一眼就能識(shí)別出他供給的信息。這對(duì)預(yù)防事故，保證安全是有好處的。1、氣瓶色標(biāo)氣瓶色標(biāo)是指氣瓶外外表涂覆的字樣內(nèi)容、色環(huán)數(shù)目和顏色按充裝氣體的特性作規(guī)定的組合，使識(shí)別充裝氣體的標(biāo)志。其目的主要是從顏色上快速的區(qū)分出盛裝某種氣體的氣瓶和瓶?jī)?nèi)氣體的性質(zhì)〔可燃性、毒性〕，避開(kāi)錯(cuò)裝和錯(cuò)用，同時(shí)也可防止氣瓶外外表生銹。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7144-1999《氣瓶顏色標(biāo)志》對(duì)氣瓶外外表的顏色和氣瓶上字樣的顏色做出了規(guī)定。2、管道的色標(biāo)管道色標(biāo)的習(xí)慣用法是：蒸汽管道是白色自來(lái)水管道是黑色壓力管道為黃色消防管道為紅色。3、電氣設(shè)備相別的色標(biāo)變電所設(shè)備〔母線和進(jìn)出線〕和車(chē)間配電裝置用色標(biāo)相別，主要用法是：A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，地線為黑色，直流正極為紅色，直流負(fù)極為藍(lán)色。二、安全色1、安全色和比照色的定義安全色時(shí)被賜予安全意義而具有特殊屬性的顏色，用于表示制止、警告、指令、指示等。其作用是使人們能夠快速留意到影響安全、安康的對(duì)象或場(chǎng)所，提示人們留意，以防發(fā)生事故。2、安全色和比照色的種類(lèi)與用途三、安全線安全線是企業(yè)中用以劃分安全區(qū)域與危急區(qū)域的分界限。廠房?jī)?nèi)安全通道的標(biāo)示線，軌道交通站臺(tái)上的安全線都是屬于此列。依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，安全線用白色，寬度不小于60㎜。在生產(chǎn)過(guò)程中，有了安全線的標(biāo)示，我們就能區(qū)分安全區(qū)域和危急區(qū)域，有利于我們對(duì)危急區(qū)域的生疏和推斷。四、城市軌道交通常用安全標(biāo)識(shí)城市軌道交通常用標(biāo)志有公里標(biāo)、百米標(biāo)、站名標(biāo)、坡度標(biāo)、制動(dòng)標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始點(diǎn)及終點(diǎn)標(biāo)、曲線標(biāo)、豎曲線始點(diǎn)及終點(diǎn)標(biāo)、水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)、警沖標(biāo)、聯(lián)鎖分界標(biāo)、預(yù)報(bào)標(biāo)、司機(jī)