高一物理期末必刷題

PAGE7第1頁B(提示：B(提示：只要速度的大小或方向發(fā)生變化，我們就認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化)A．汽車沿著有一定傾角的公路(直線)勻速前進(jìn)B．火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn)C．氣球被風(fēng)刮著沿水平方向向正東勻速飄移D．降落傘與傘兵一起斜向下勻速降落(1)(1)、(4)、(5)(提示：)C．同樣的力作用在質(zhì)量為m1的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a1；作用在質(zhì)量是m2的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a2．那么，若把這個(gè)力作用在質(zhì)量是(m1+m2CA． B． C． D．AD(提示：注意對(duì)物體AD(提示：注意對(duì)物體A正確的受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律求解)A．若A原來是靜止的，則施加力F后，A仍保持靜止B．若A原來是靜止的，則施加力F后，A將加速下滑C．若A原來是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度不變D．若A原來是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度將增大3485kg(提示：先求出整體加速度，用整體法求出m1和m2的質(zhì)量和，然后求出m23485kg(提示：先求出整體加速度，用整體法求出m1和m2的質(zhì)量和，然后求出m2的質(zhì)量)略．伽利略的題目：如圖所示，試證明，質(zhì)點(diǎn)從豎直平面內(nèi)的圓環(huán)上的各個(gè)點(diǎn)沿弦的方向安裝的斜面向滑到最低點(diǎn)D所用的時(shí)間都相等，都等于從最高點(diǎn)A自由下落到最低點(diǎn)D所用的時(shí)間，假設(shè)斜面與質(zhì)點(diǎn)間無摩擦．略．如圖所示，半徑分別為r和R的圓環(huán)豎直疊放(相切)于水平面上，一條公共斜弦過兩圓切點(diǎn)且分別與兩圓相交于a、b兩點(diǎn)．在此弦上鋪一條光滑軌道，且令一小球從b點(diǎn)以某一初速度沿軌道向上拋出，設(shè)小球穿過切點(diǎn)時(shí)不受阻擋．若該小球恰好能上升到a點(diǎn)，則該小球從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)所用時(shí)間為多少?C．CA．阿基米德 B．牛頓 C．伽利略 D．以上三個(gè)都不是DDA．立即停止 B．先慢下來，然后停止C．作變速直線運(yùn)動(dòng) D．作勻速直線運(yùn)動(dòng)AAA．一樣大 B．速度為4m/s時(shí)大C．速度為6m/s時(shí)大 D．無法比較CCA．運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C．乒乓球可以被快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小D．在宇宙飛船中的物體不存在慣性CCA．物體所受的合外力不為零時(shí)，其速度一定增加B．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它受到的合外力一定越大C．一個(gè)物體受到的合外力越大，它的速度變化一定越快D．某時(shí)刻物體的速度為零，此時(shí)刻它受到的合外力一定為零BCD．BCDA．用力推小車，小車就動(dòng)，不推小車，小車就不動(dòng)．說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是產(chǎn)生速度的原因B．放在地面上的小車原來是靜止的，用力推小車，小車運(yùn)動(dòng)，小車的速度由零增加到某一數(shù)值，說明小車有加速度，因此力是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因C．小車運(yùn)動(dòng)起米后，如果是勻速運(yùn)動(dòng)的話，小車除了受推力作用外，同時(shí)還受到摩擦阻力的作用D．小車運(yùn)動(dòng)起來后，如果推力變小，推力小于摩擦阻力的話，小車的速度將變小CCA．人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)B．人跳起后，車廂內(nèi)的空氣給他一個(gè)向前的力，使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)C．人在跳起前、跳起后直到落地，沿水平方向人和車始終具有相同的速度D．人跳起后，車仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落回地板后確實(shí)偏后一些，只是離地時(shí)間短，落地距離太小，無法察覺而已B．BA．一定作曲線運(yùn)動(dòng) B．可能作曲線運(yùn)動(dòng)C．一定作直線運(yùn)動(dòng) D．可能作勻速圓周運(yùn)動(dòng)C．如圖所示，一個(gè)劈形物體M放存固定的粗糙斜面上，其上面呈水平．在其水平面上放一光滑小球m．當(dāng)劈形物體從靜止開始釋放后，觀察到m和M有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則小球m在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是( )．CA．沿水平向右的直線 B．沿斜面向下的直線C．豎直向下的直線 D．無規(guī)則的曲線BCD．BCDA．鉛球碰到宇航員后，宇航員不覺得痛B．鉛球碰到宇航員后，會(huì)對(duì)宇航員造成傷害C．鉛球推出后作勻速直線運(yùn)動(dòng)D．太空中宇航員拿著鉛球不覺得費(fèi)力BCBCA．物體的質(zhì)量跟外力成正比，跟加速度成反比B．加速度的方向一定與合外力的方向一致C．物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比D．由于加速度跟合外力成正比，整塊磚的重力加速度一定是半塊磚重力加速度的2倍DDA．同時(shí)改變拉力F和小車質(zhì)量m的大小B．只改變拉力F的大小，小車的質(zhì)最m不變C．只改變小車的質(zhì)量m，拉力F的大小不變D．先保持小車質(zhì)量m不變，研究加速度a與F的關(guān)系，再保持F不變，研究a與m的關(guān)系，最后導(dǎo)出a與m及F的關(guān)系A(chǔ)．AA．立即產(chǎn)生加速度，但速度仍然為零 B．立即同時(shí)產(chǎn)生加速度和速度C．速度和加速度均為零 D．立即產(chǎn)生速度，但加速度仍然為零0.8．合外力使一個(gè)質(zhì)量是0.5kg的物體A以4m/s2的加速度前進(jìn)，若這個(gè)合外力使物體B產(chǎn)生2.5m/s20.8CD．在牛頓第二定律公式F=kmaCDA．在任何情況下都等于1B．是由質(zhì)量m、加速度a和力F三者的大小所決定的C．是由質(zhì)量m、加速度a和力F三者的單位所決定的D．在國(guó)際單位制中一定等于13,1．用2N的水平力拉一個(gè)物體沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體可獲得1m/s2的加速度；用3N的水平力拉物體沿原地面運(yùn)動(dòng)，加速度是2m/s2，那么改用4N的水平力拉物體，物體在原地面上運(yùn)動(dòng)的加速度是______m/s23,1A．一輕質(zhì)彈簧上端固定，下端掛一重物體，平衡時(shí)彈簧伸長(zhǎng)4cm，現(xiàn)將重物體向下拉1cm然后放開AA．2.5m/s2 B．7.5m/s2 C．10m/s2 D．12.5m/s2C．力F1單獨(dú)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度為a1=5m/s2,力F2單獨(dú)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度為a2=-1m/s2．那么，力F1和F2同時(shí)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度aCA．0≤a≤6m/s2 B．4m/s2≤a≤5m/s2C．4m/s2≤a≤6m/s2 D．0≤a≤4m/s23.2×105．航空母艦上的飛機(jī)跑道長(zhǎng)度有限．飛機(jī)回艦時(shí)，機(jī)尾有一個(gè)鉤爪，能鉤住艦上的一根彈性鋼索，利用彈性鋼索的彈力使飛機(jī)很快減速．若飛機(jī)的質(zhì)量為M=4.0×103kg，同艦時(shí)的速度為3.2×105勻加速下降或勻減速上升，2．某人站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，他從臺(tái)秤的示數(shù)看到自己體重減少20％，則此升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是______，加速度的大小是______m/s．(g取10m/s2勻加速下降或勻減速上升，240，16，56，0.16．質(zhì)量為10kg的物體，原來靜止在水平面上，當(dāng)受到水平拉力F后，開始沿直線作勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)物體經(jīng)過時(shí)間t位移為s，且s、t的關(guān)系為s=2t2，物體所受合外力大小為______N，第4s末的速度是40，16，56，0.16D．DA．物體速度逐漸減小，加速度逐漸減小B．物體速度逐漸增大，加速度逐漸減小C．物體速度先增大后減小，加速度先增大后減小D．物體速度先增大后減小，加速度先減小后增大C．如圖所示，物體P置于水平面上，用輕細(xì)線跨過質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個(gè)重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動(dòng)的加速度為a1；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時(shí)物體P的加速度為a2，則( )．CA．a(chǎn)1>a2 B．a(chǎn)1=a2C．a(chǎn)1<a2 D．條件不足，無法判斷BCD．BCDA．平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦力時(shí)，應(yīng)把裝砂的小桶通過定滑輪拴在小車上B．連接砂桶和小車的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行C．平衡摩擦力后，長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)D．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,1)平衡摩擦力，Beq\o\ac(○,2)D，蓄電池，學(xué)生電源G，a-M,(A)用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量．(B)按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材．(C)把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛砂桶．(D)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量．．(E)保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的M值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)．(F)分析每條紙帶，測(cè)量并計(jì)算出加速度的值．(G)作a-M關(guān)系圖像，并由圖像確定a、M關(guān)系．①該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是______，該步驟應(yīng)排在______步實(shí)驗(yàn)之后．②在上述步驟中，有錯(cuò)誤的是______，應(yīng)把______改為______．③在上述步驟中，處理不恰當(dāng)?shù)氖莀_____，應(yīng)把______改為______．(1)BC(2)D(3)D．利用上題裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：(1)BC(2)D(3)D(1)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為右圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線Ⅱ．直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是( )．A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了(2)在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于始終沒有滿足M》m(m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的圖( )．(3)在研究小車的加速度a和拉力F的關(guān)系時(shí)，由于始終沒有滿足Mm的關(guān)系，結(jié)果應(yīng)是下圖中的圖( )．0.5s．如圖所示，傳送帶上表面水平運(yùn)動(dòng)，可以把質(zhì)量m=20kg的行李包沿水平方向送上平板小車的左端．小車的質(zhì)量M=50kg，原來靜止停在光滑的水平面上，行李包與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.4，小車長(zhǎng)1.5m．如果傳送帶將行李包以v1=2.8m/s的速度送上小車，問在這種情況下，行李包在小車上相對(duì)于平板車滑行的時(shí)間是多少?0.5s(1)0.5(2)．風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力．現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室．小球孔徑略大于細(xì)桿直徑，如圖所示．(1)0.5(2)(1)當(dāng)桿在水平方向上同定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上作勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍．求小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)．(2)保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37°并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離s所需時(shí)間為多少?(sin37°=0.6，cos37°=0.8)(1)10m/s2(2)．如圖所示，質(zhì)量為0.(1)10m/s2(2)30°．如圖所示是光滑斜面上由靜止開始自由下滑的小球的閃光照片，已知閃光頻率是每秒10次，圖中AB=2.4cm，BC=7.30°1500．蹦床運(yùn)動(dòng)是一種新興的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目．運(yùn)動(dòng)員在一張水平放置的彈性網(wǎng)上上下蹦跳，同時(shí)做出各種優(yōu)美的姿勢(shì)．將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)量為50kg的質(zhì)點(diǎn)，在豎直方向上蹦跳的周期為3s，離彈簧網(wǎng)的最大高度為5m，則運(yùn)動(dòng)員與彈簧網(wǎng)接觸期間彈簧網(wǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的平均彈力大小為_____N(g取10m/s2)．15000.8s前7.5N，0.8s后5N．如圖所示，傾角為α=30°的傳送帶以恒定速率v0.8s前7.5N，0.8s后5NmC≤2kg解：對(duì)C分析：①對(duì)A分析：②mC≤2kg解：對(duì)C分析：①對(duì)A分析：②對(duì)B分析：③解①②③得：對(duì)系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：

對(duì)球，有對(duì)系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：

對(duì)球，有則有：

當(dāng)時(shí)，，有唯一解。

當(dāng)，，表示不論多大，球始終不會(huì)從槽中滾出去。

當(dāng)，應(yīng)為無窮大，表示球始終不會(huì)從槽中翻滾出去。

(1)(2)．如圖所示，一條輕繩兩端各系著質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)物體，通過定滑輪懸掛在車廂頂上，m1>m2，繩與滑輪的摩擦忽略不計(jì)．若車以加速度a向右運(yùn)動(dòng)，m1仍然與車廂地板相對(duì)靜止，試問：(1)此時(shí)繩上的張力T．(2)m(1)(2)重力、彈力、摩擦力、拉力；物體對(duì)地球的吸引力；地球；彈力；物體；桌面；水平向右；物體受到的彈力．如圖所示，實(shí)驗(yàn)小車在外力的作用下，在水平實(shí)驗(yàn)桌上作加速運(yùn)動(dòng)，小車受到的力有______．其中小車所受重力的反作用力是______，作用在______上；重力的平衡力是______，作用在______上；小車所受摩擦力的反作用力作用在______上，方向______；______與桌面受到的壓力是一對(duì)作用力和反作用力．重力、彈力、摩擦力、拉力；物體對(duì)地球的吸引力；地球；彈力；物體；桌面；水平向右；物體受到的彈力C．CA．人對(duì)地球的作用力大于地球?qū)θ说囊．地面對(duì)人的作用力大于人對(duì)地面的作用力C．地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说囊．人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力B．BA．A對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)A的支持力總是平衡的B．A對(duì)桌面的摩擦力的方向總是水平向右的C．繩對(duì)A的拉力小于A所受桌面的摩擦力D．A受到的重力和桌面對(duì)A的支持力是一對(duì)作用力與反作用力略．分析下面兩段內(nèi)容，并按要求完成答題．略(1)有人說：“噴氣式飛機(jī)噴出的氣體向后推動(dòng)空氣，空氣就向前推動(dòng)飛機(jī)，噴氣式飛機(jī)正是由于受到了這個(gè)推力才能克服阻力向前飛行．”這種說法錯(cuò)在哪里?正確的說法是什么?(2)如圖所示，小鳥說：“我喜歡牛頓第三定律”，分析小鳥飛行與牛頓第三定律的關(guān)系．BD．如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長(zhǎng)度相等，質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端分別放有一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊．開始都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)分別對(duì)兩物塊施加水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊與木板分離后，兩木板的速度分別為v1和v2．若已知v1>v2，且物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，需要同時(shí)滿足的條件是( )．BDA．F1=F2，且M1>M2B．F1=F2，且M1<M2C．F1>F2，且M1=M2D．F1<F2，且M1=M2B．如圖所示，木塊m和M疊放在光滑的斜面上，放手后它們以共同的加速度沿斜面加速下滑．斜面的傾角為α，m和M始終保持相對(duì)靜止，它們的質(zhì)量也分別以m和M表示．那么m給M的靜摩擦力f及m對(duì)M的壓力N的大小分別為( )．BA．f=mgsinαcosα，水平向右，N=mgcos2αB．f=mgsinαcosα，水平向左，N=mgcos2αC．f=0，N=mgsin2αD．f=0，N=mgsin2α2s．如圖所示，一質(zhì)量為M=4kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)=3m的木板放在地面上．今施一力F=8N水平向右拉木板，木板以v0=2m/s的速度在地上勻速運(yùn)動(dòng)．某一時(shí)刻把質(zhì)量為m=1kg的鐵塊輕輕放在木板的最右端，不計(jì)鐵塊與木板間的摩擦，且把小鐵塊視為質(zhì)點(diǎn)，問小鐵塊經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間將離開木板(g取10m/s2)?2sF>(μ1+μ2)(M+m)g．如圖所示，質(zhì)量為M的木板上放著一質(zhì)量為m的木塊，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2F>(μ1+μ2)(M+m)gAB．ABA．摩托車啟動(dòng)過程中，摩托車?yán)摾K的力大于鋼繩拉貨物的力B．摩托車平穩(wěn)(勻速)行駛過程中，摩托車?yán)摾K的力等于鋼繩拉貨物的力C．摩托車啟動(dòng)過程中，鋼繩拉貨物的力大于貨物拉鋼繩的力D．不論摩托車處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，都會(huì)由于摩托車?yán)摾K的力與鋼繩拉貨物的力是對(duì)作用力和反作用力而保持二力等值的關(guān)系(1)S1的示數(shù)為，S2的示數(shù)為(2)S2的示數(shù)為．如圖所示，一密度為ρ0、重力為W1的鐵塊懸掛于彈簧秤S1上，并全部浸入密度為ρ的液體中，若液體及杯共重W2(1)S1的示數(shù)為，S2的示數(shù)為(2)S2的示數(shù)為當(dāng)t≤t0時(shí)，；當(dāng)t>t0時(shí)，，圖像如圖．質(zhì)量分別為m1和m2的木塊重疊后放存光滑的水平面上，如圖所示．m1和m2間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)給m2施加隨時(shí)間t增大的力F=kt，式中k是常數(shù)，試求m1、m2的加速度a1、a2當(dāng)t≤t0時(shí)，；當(dāng)t>t0時(shí)，，圖像如圖D；．兩輛汽車在同一平直路面上行駛，它們的質(zhì)量之比m1∶m2=1∶2，速度之比v1∶v2=2∶1.當(dāng)兩車急剎車后，甲車滑行的最大距離為s1，乙車滑行的最大距離為s2．設(shè)兩車與路面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)相等，不計(jì)空氣阻力，則D；A．s1∶s2=1∶2 B．s1∶s2=1∶1C．s1∶s2=2∶1 D．s1∶s2=4∶1C．為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是CA．顧客始終受到三個(gè)力的作用B．顧客始終處于超重狀態(tài)C．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D．顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下B．跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，如圖所示。已知人的質(zhì)量為70kg、吊板的質(zhì)量為10kg，繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均可不計(jì)。取重力加速度g＝10m/s2。當(dāng)人以440N的力拉繩時(shí)，人與吊板的加速度a和人對(duì)吊板的壓力F分別為BA．a(chǎn)＝1.0m/s2，F(xiàn)＝260NB．a(chǎn)＝l.0m／s2，F(xiàn)＝330NC．a(chǎn)＝3.0m／s2，F(xiàn)＝110ND．a(chǎn)＝3.0m／s2，F(xiàn)＝50NABvA．如圖所示，A、ABvAA．方向向左，大小不變B．方向向左，逐漸減小C．方向向右，大小不變D．方向向右，逐漸減小C．直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示。設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中，下列說法正確的是CA．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”AD．某人在地面上用彈簧秤稱得體重為490N。他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖5所示，電梯運(yùn)行的圖可能是（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎〢DC．如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。圖乙中、、和分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。圖乙中正確的是CFO2FO2F0t0nt0tF0…B．“蹦極””就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng)。某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖所示。將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，重力加速度為gBA．gB．2gC．3gD．4gBC．作勻速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)，有一被伸長(zhǎng)彈簧拉住的、具有一定質(zhì)量的物體A靜止在地板上，如圖6所示?，F(xiàn)發(fā)現(xiàn)A突然被彈簧拉向右方。由此可判斷，此時(shí)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是：BCA．加速上升B．減速上升C．加速下降D．減速下降A(chǔ)．如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計(jì)空氣阻力）。下列說法正確的是AA．在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力一定為零B．上升過程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力C．下降過程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力D．在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力設(shè)物塊質(zhì)量為，加速度為，物塊受力情況如下圖所示，

，，

，

解得

，

由。設(shè)物塊質(zhì)量為，加速度為，物塊受力情況如下圖所示，

，，

，

解得

，

由。v1v2A甲vtOv2-v1乙t1t3t2B．v1v2A甲vtOv2-v1乙t1t3t2BA．t2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B．t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C．0~t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D．0~t3時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用C．如圖所示，將質(zhì)量為m的滑塊放在傾角為的固定斜面上。滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。若滑塊與斜面之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g，則CA．將滑塊由靜止釋放，如果＞tan，滑塊將下滑B．給滑塊沿斜面向下的初速度，如果＜tan，滑塊將減速下滑C．用平行于斜面向上的力拉滑塊向上勻速滑動(dòng)，如果=tan，拉力大小應(yīng)是2mgsinD．用平行于斜面向下的力拉滑塊向下勻速滑動(dòng)，如果=tan，拉力大小應(yīng)是mgsin．一物體放在一傾角為θ的斜面上，向下輕輕一推，它剛好能勻速下滑.若給此物體一個(gè)沿斜面向上的初速度，則它能上滑的最大路程是_____________________．BA370v0解：物體放在傳送帶上后，開始階段，傳送帶的速度大于物體的速度，傳送帶給物體一沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，物體由靜止開始加速下滑，受力分析如圖20（a）所示；當(dāng)物體加速至與傳送帶速度相等時(shí)，由于，物體在重力作用下將繼續(xù)加速，此后物體的速度大于傳送帶的速度，傳送帶給物體沿傳送帶向上的滑動(dòng)摩擦力，但合力沿傳送帶向下，物體繼續(xù)加速下滑，受力分析如圖20(b)所示。綜上可知，滑動(dòng)摩擦力的方向在獲得共同速度的瞬間發(fā)生了“突變”。開始階段由牛頓第二定律得：；所以：物體加速至與傳送帶速度相等時(shí)需要的時(shí)間；發(fā)生的位移：；物體加速到10m/s時(shí)仍未到達(dá)B點(diǎn)。第二階段，有：；所以：a2＝2m/s2；設(shè)第二階段物體滑動(dòng)到B的時(shí)間為t2則：；解得：t，（舍去）。故物體經(jīng)歷的總時(shí)間．從上述例題可以總結(jié)出，皮帶傳送物體所受摩擦力可能發(fā)生突變，不論是其大小的突變，還是其方向的突變，都發(fā)生在物體的速度與傳送帶速度相等的時(shí)刻。BA370v0解：物體放在傳送帶上后，開始階段，傳送帶的速度大于物體的速度，傳送帶給物體一沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，物體由靜止開始加速下滑，受力分析如圖20（a）所示；當(dāng)物體加速至與傳送帶速度相等時(shí)，由于，物體在重力作用下將繼續(xù)加速，此后物體的速度大于傳送帶的速度，傳送帶給物體沿傳送帶向上的滑動(dòng)摩擦力，但合力沿傳送帶向下，物體繼續(xù)加速下滑，受力分析如圖20(b)所示。綜上可知，滑動(dòng)摩擦力的方向在獲得共同速度的瞬間發(fā)生了“突變”。開始階段由牛頓第二定律得：；所以：物體加速至與傳送帶速度相等時(shí)需要的時(shí)間；發(fā)生的位移：；物體加速到10m/s時(shí)仍未到達(dá)B點(diǎn)。第二階段，有：；所以：a2＝2m/s2；設(shè)第二階段物體滑動(dòng)到B的時(shí)間為t2則：；解得：t，（舍去）。故物體經(jīng)歷的總時(shí)間．從上述例題可以總結(jié)出，皮帶傳送物體所受摩擦力可能發(fā)生突變，不論是其大小的突變，還是其方向的突變，都發(fā)生在物體的速度與傳送帶速度相等的時(shí)刻。解：（1）錯(cuò)。因?yàn)镮2被剪斷的瞬間，l1上的張力大小發(fā)生了變化。（2）對(duì)。因?yàn)镚被剪斷的瞬間，彈簧U的長(zhǎng)度末及發(fā)生變化，乃大小和方向都不變。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：全題10分。第（1）小題6分，第（2）小題4分。其中．如圖A所示，一質(zhì)量為m的物體系于長(zhǎng)度分別為l1、l2的兩根細(xì)線上，l1的一端懸掛在天花板上，與豎直方向夾角為θ，l2水平拉直，物體處于平衡狀態(tài)?，F(xiàn)將l2線剪斷，(1)求剪斷瞬時(shí)物體的加速度。（2）若將圖A中的細(xì)線解：（1）錯(cuò)。因?yàn)镮2被剪斷的瞬間，l1上的張力大小發(fā)生了變化。（2）對(duì)。因?yàn)镚被剪斷的瞬間，彈簧U的長(zhǎng)度末及發(fā)生變化，乃大小和方向都不變。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：全題10分。第（1）小題6分，第（2）小題4分。其中C．有兩個(gè)光滑固定的斜面AB和BC，A和C兩點(diǎn)在同一水平面上，斜面BC比斜面AB長(zhǎng)如圖所示。一個(gè)滑塊自A點(diǎn)以速度vA上滑，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度減小為零，緊接著沿BC滑下。設(shè)滑塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)的總時(shí)間是tC，那么下列四個(gè)圖中，正確表示滑塊速度的大小v隨時(shí)間t變化的規(guī)律的是CC．如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子拴著的長(zhǎng)木板，木板上站著一只貓。已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍。當(dāng)繩子突然斷開時(shí)，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對(duì)斜面的位置不變。則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為 C A． B．C． D．2AC．勻速上升的升降機(jī)頂部懸掛有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球，若升降機(jī)突然停止，在地面上的觀察者看來，小球在繼續(xù)上升的過程中ACDOBCADOBCC．加速度逐漸增大D．加速度逐漸減小B．右圖為蹦極運(yùn)動(dòng)的示意圖。彈性繩的一端固定在點(diǎn)，另一端和運(yùn)動(dòng)員相連。運(yùn)動(dòng)員從點(diǎn)自由下落，至點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)，然后彈起。整個(gè)過程中忽略空氣阻力。分析這一過程，下列表述正確的是B①經(jīng)過點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速率最大②經(jīng)過點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速率最大③從點(diǎn)到點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度增大④從點(diǎn)到點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度不變A．①③ B．②③ C．①④ D．②④B．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，木塊間的最大靜摩擦力是μmg。現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2m的木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則輕繩對(duì)m的最大拉力為BA．B．C．D．A．在水平的足夠長(zhǎng)的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間t后停止．現(xiàn)將該木板改置成傾角為的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑。若小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則小物塊上滑到最高位置所需時(shí)間與t之比為A A． B． C． D．ABCα（1）由前三列數(shù)據(jù)可知物體在斜面上勻加速下滑時(shí)的加速度為a1＝EQ\F(v,t)＝5m/s2，mgABCα（1）由前三列數(shù)據(jù)可知物體在斜面上勻加速下滑時(shí)的加速度為a1＝EQ\F(v,t)＝5m/s2，mgsin＝ma1，可得：＝30，（2）由后二列數(shù)據(jù)可知物體在水平面上勻減速滑行時(shí)的加速度大小為a2＝EQ\F(v,t)＝2m/s2，mg＝ma2，可得：＝0.2，（3）由2＋5t＝1.1＋2（0.8－t），解得t＝0.1s，即物體在斜面上下滑的時(shí)間為0.5s，則t＝0.6s時(shí)物體在水平面上，其速度為v＝v1.2＋a2t＝2.3m/s。（1）斜面的傾角；（2）物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）t＝0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度v。t（s）0.00.20.4……1.21.4……v（m/s）0.01.02.0……1.10.7……．直升機(jī)取水，水箱受力平衡①②由①②得③直升機(jī)返回，由牛頓第二定律④⑤由④⑤得，水箱中水的質(zhì)量．直升機(jī)沿水平方向勻速飛往水源取水滅火，懸掛著m=500kg空箱的懸索與豎直方向的夾角θ１＝45０。直升機(jī)取水后飛往火場(chǎng)，加速度沿水平方向，大小穩(wěn)定在a=1.5m/s2時(shí)，懸索與豎直方向的夾角14０。如果空氣阻力大小不變，且忽略懸索的質(zhì)量，求水箱中水的質(zhì)量M。（取重力加速度g=10m/s2；sin14０=0.242．直升機(jī)取水，水箱受力平衡①②由①②得③直升機(jī)返回，由牛頓第二定律④⑤由④⑤得，水箱中水的質(zhì)量C．質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端固定一小球?，F(xiàn)手持彈簧上端使小球隨手在豎直方向上以同樣大小的加速度a(a<g)分別向上、向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。若忽略空氣阻力，彈簧的伸長(zhǎng)分別為x1、x2；若空氣阻力不能忽略且大小恒定，彈簧的伸長(zhǎng)分別為x′1、x′2。則CA．x′1+x1=x2+x′2B．x′1+x1<x2+x′2C．x′1+x′2=x1+x2D．x′1+x′2<x1+x2AC．如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m，現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，如果物體受到的摩擦力恒定，則（）ACABOmA．物體從AABOmB．物體從A到O加速，從O到B減速C．物體在A、O間某點(diǎn)所受合力為零D．物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為零ACD．如圖所示，光滑的水平面上有甲、乙兩個(gè)物體靠在一起，同時(shí)在水平力F1和F2的作用下運(yùn)動(dòng).已知F1<F2，以下說法中正確的是（）ACD乙甲F1乙甲F1F2B．如果撤去F2，則乙的加速度一定增大C．如果撤去F1，則乙對(duì)甲的作用力一定減小D．如果撤去F2，則乙對(duì)甲的作用力一定減小B．拖把是由拖桿和拖把頭構(gòu)成的擦地工具(如圖)．設(shè)拖把頭的質(zhì)量為，拖桿質(zhì)量可忽略；拖把頭與地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)，重力加速度為g．某同學(xué)用該拖把在水平地板上拖地時(shí)，沿拖桿方向推拖把，拖桿與豎直方向的夾角為．則下列說法正確的是BA．當(dāng)拖把頭在地板上勻速移動(dòng)時(shí)推拖把的力F的大小為B．當(dāng)拖把頭在地板上勻速移動(dòng)時(shí)推拖把的力F的大小為C．當(dāng)時(shí)，無論用多大的力都能推動(dòng)推動(dòng)拖把頭D．當(dāng)時(shí)，無論用多大的力都能推動(dòng)拖把頭C．如圖所示，質(zhì)量為m的物體，放在一固定的斜面上，當(dāng)斜面傾角時(shí)斜面勻速下滑．對(duì)物體施加一大小為F的水平向右的恒力，物體可沿斜面向上滑行．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，現(xiàn)增大斜面傾角，當(dāng)增大并超過某一臨界時(shí)，不論水平恒力F多大，都不能使物體沿斜面向上滑行．那么CA．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B．C．D．300Fa╮(答案：20N)．如圖所示，質(zhì)量為1kg的小球穿在斜桿上，桿與水平方向的夾角為300，球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小球在豎直向上的拉力F的作用下以2.5m/s300Fa╮(答案：20N)a．如圖所示，電梯與水平面的夾角為300，當(dāng)電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，a解:⑴向右加速時(shí)小球?qū)蟊诒厝挥袎毫Γ蛟谌齻€(gè)共點(diǎn)力作用下向右加速.合外力向右，F(xiàn)2向右，因此G和F1的合力一定水平向左，所以F1的大小可以用平行四邊形定則求出：F1=50N，可見向右加速時(shí)F1的大小與a無關(guān)；F2可在水平方向上用牛頓第二定律列方程：F2-0.75G=ma計(jì)算得F解:⑴向右加速時(shí)小球?qū)蟊诒厝挥袎毫?，球在三個(gè)共點(diǎn)力作用下向右加速.合外力向右，F(xiàn)2向右，因此G和F1的合力一定水平向左，所以F1的大小可以用平行四邊形定則求出：F1=50N，可見向右加速時(shí)F1的大小與a無關(guān)；F2可在水平方向上用牛頓第二定律列方程：F2-0.75G=ma計(jì)算得F2=70N.可以看出F2將隨a的增大而增大.（這種情況下用平行四邊形定則比用正交分解法簡(jiǎn)單）⑵必須注意到:向右減速時(shí)，F(xiàn)2有可能減為零，這時(shí)小球?qū)㈦x開后壁而“飛”起來.這時(shí)細(xì)線跟豎直方向的夾角會(huì)改變，因此F1的方向會(huì)改變.所以必須先求出這個(gè)臨界值。當(dāng)時(shí)G和F1的合力剛好等于ma，所以a的臨界值為.當(dāng)a=g時(shí)小球必將離開后壁。不難看出，這時(shí)F1=mg=56N，F(xiàn)2=0αα╮α解：⑴a向上時(shí)，由于箱受的合外力豎直向上，重力豎直向下，所以F1、F2的合力F必然豎直向上.可先求F，再由F1=Fsin解：⑴a向上時(shí)，由于箱受的合外力豎直向上，重力豎直向下，所以F1、F2的合力F必然豎直向上.可先求F，再由F1=Fsinα和F2=Fcosα求解，得到：F1=m(g+a)sinα，F(xiàn)2=m(g+a)cosα顯然這種方法比正交分解法簡(jiǎn)單.⑵a向左時(shí)，箱受的三個(gè)力都不和加速度在一條直線上，必須用正交分解法。可選擇沿斜面方向和垂直于斜面方向進(jìn)行正交分解，（同時(shí)正交分解a），然后分別沿x、y軸列方程求F1、F2：F1=m(gsinα-acosα)，F(xiàn)2=m(gcosα+asinα)經(jīng)比較可知，這樣正交分解比按照水平、豎直方向正交分解列方程和解方程都簡(jiǎn)單.還應(yīng)該注意到F1的表達(dá)式F1=m(gsinα-acosα)顯示其有可能得負(fù)值，這意味這繩對(duì)木塊的力是推力，這是不可能的.這里又有一個(gè)臨界值的問題：當(dāng)向左的加速度a≤gtanα?xí)rF1=m(gsinα-acosα)沿繩向斜上方；當(dāng)a>gtanα?xí)r木塊和斜面不再保持相對(duì)靜止，而是相對(duì)于斜面向上滑動(dòng)，繩子松弛，拉力為零.Fθ解：由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)可知：前后兩段勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a與時(shí)間t成反比，而第二段中μmg=ma2，加速度a2=μg=5m/s2，所以第一段中的加速度一定是a1=10m/s2。再由方程可求得：F=54.5N第一段的末速度和第