國際海運業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識-國際海運船舶營運方式

不定期船運輸?shù)母拍钆c特點目錄01不定期船運輸概念02不定期船運輸特點03不定期船運輸與定期船運輸?shù)膮^(qū)別01不定期船運輸概念不定期船運輸概念不定期船運輸（TRAMPSHIPPING）也稱為租船運輸。是一種既沒有確定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港口，而是根據(jù)貨源情況，安排船舶就航的航線，組織貨物運輸?shù)拇盃I運方式。不定期船運輸概念運輸?shù)慕M織是根據(jù)貨源的情況，不確定的在國際間各港口之間進行，是通過船舶出租人（SHIPOWNER）與承租人（CHARTERER）之間簽訂運輸合同進行貨物運輸?shù)幕緺I運方式。船舶出租人承租人承租人02不定期船運輸特點不定期船運輸特點不定期船運輸?shù)奶攸c主要有：123沒有既定的船期表，也沒有固定的航線，按合同約定組織船舶營運。租船運輸中的有關(guān)船舶營運費用及其風險由誰承擔，根據(jù)租船合同的類別及合同條款確定，而在班輪運輸下，一般由承運人承擔。租船運輸主要適于大宗貨物的運輸，如谷物、礦石、煤炭等。不定期船運輸特點不定期船運輸?shù)奶攸c主要有：456租船運輸是根據(jù)租船合同組織運輸?shù)摹８鞣N租船合同均有相應(yīng)的標準合同格式，一般由船東和租方通過各自或共同的租船經(jīng)紀人洽談成交租船業(yè)務(wù)。國際租船市場行情影響租金或運費水平的高低。不定期船運輸特點營運結(jié)構(gòu)圖船舶投資人INVESTORS船舶經(jīng)營人COMMERCIAL船舶管理人MANAGEMENT調(diào)度OPERATION租船CHARTERING機務(wù)管理FIM(ENGINEERING)船員管理CREWMANAGEMENT定期租船人TIMECHARTER航次租船人VOYAGECHARTER03不定期船運輸與定期船運輸?shù)膮^(qū)別不定期船運輸與定期船運輸?shù)膮^(qū)別營運方式定期船運輸不定期船運輸基本特點運輸合同合同雙方運費（租金）計收運價（租金率）承運貨物方式交付貨物地點適合運輸貨物種類營運費用航線及掛靠港固定提單是合同的證明承運人與托運人根據(jù)運價表在一定時期內(nèi)不變訂艙通常在承運人指定的碼頭倉庫小批量件雜貨承運人承擔航線及掛靠港不固定租船合同出租人與承租人根據(jù)租船合同根據(jù)國際航運市場運力需求而變化租用船舶或船舶部分艙位通常在船邊大宗散貨根據(jù)租船合同由當事人雙方分擔租船運輸種類目錄01航次租船02定期租船03光船租船04包運租船05航次期租船01航次租船航次租船1.航次租船（VoyageCharter;TripCharter）的概念航次租船也叫航程租船或程租，是指出租人提供船舶，在約定的港口之間，運送合同約定的貨物，進行一個航次或數(shù)個航次的租船方式。航次租船2.航次租船的特點船舶出租人負責配備船長、船員負擔船員的工資、伙食費負責船舶的營運調(diào)度負擔船舶的營運費用船舶的燃料費、物料費、修理費、港口費、淡水費……航次租船2.航次租船的特點航次租船的“租金”通常稱為運費，運費按貨物的數(shù)量及雙方商定的費率計收。需要訂明貨物的裝、卸費由船舶出租人或承租人負擔。需要訂明可用于裝、卸時間的計算方法，并規(guī)定滯期費和速遣費的標準及計算辦法。02定期租船定期租船1.定期租船（TimeCharter；PeriodCharter）的概念定期租船也叫期租，是指船舶出租人按合同約定的用途把配備好船員的適航船舶租與承租人，在約定的期限內(nèi)，由承租人支付租金的租船方式。定期租船2.定期租船的特點船舶出租人負責配備船長、船員負擔船員的工資、給養(yǎng)船長在船舶營運方面應(yīng)聽從承租人的指揮，否則承租人有權(quán)要求船舶出租人予以撤換。定期租船2.定期租船的特點船舶出租人負責船舶的營運調(diào)度負擔船舶營運有關(guān)的費用承租人負擔船舶維持費船舶的折舊費、維修保養(yǎng)費、船用物料費、潤滑油費、船舶保險費燃料費、港口費、貨物裝卸費、運河通行費租金合同中需訂明淡水費由誰承擔。租金按船舶的載重噸、租期長短及商定的租金率計算。租船合同中訂有關(guān)于交船和還船，以及關(guān)于停租的規(guī)定。定期租船2.定期租船的特點船長、船員的生活用淡水費船舶出租人鍋爐用水的費用承租人03光船租船光船租船光船租船也稱船殼租賃、光租，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)，由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的租船方式。1.光船租船（BareBoatCharter；DemiseCharter）的概念光船租船2.光船租船的特點出租人提供一艘空船，該船是符合合同約定的沒有配備船長、船員的適航船舶。承租人負責配備船長、船員，同時負擔他們的工資、獎金、航行補貼、伙食費等。負責船舶調(diào)度和營運安排，并承擔船舶在租期內(nèi)的時間損失。光船租船2.光船租船的特點除船舶保險費依合同約定外租金按船舶的裝載能力、租期及商定的租金率計算。需訂明超出一定數(shù)額的設(shè)備或儀器的變更費用如何分擔。承擔船舶折舊費承擔船舶營運的固定費用及全部變動費用出租人承租人04包運租船包運租船又稱為運量合同。是指船舶出租人以一定的運力，在確定的港口之間，按事先約定的時間，航次周期，每航次以較均等的運量，完成全部貨運量的租船方式。1.包運租船（ContractofAffreightment，COA）的概念2.包運租船的特點123包運租船合同中不確定船舶的船名及國籍，僅規(guī)定船舶的船級、船齡和船舶的技術(shù)規(guī)范等，船舶出租人只須比照這些要求提供能夠完成合同規(guī)定每航次貨運量的運力即可。租期的長短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時間。船舶所承運的貨物主要是運量特別大的干散貨或液體散裝貨物。包運租船2.包運租船的特點45船舶航次中所產(chǎn)生的時間延誤的損失風險由船舶出租人承擔，而對于船舶在港裝、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤，則通過合同中訂有的“延滯條款”的辦法來處理，通常是由承租人承擔船舶在港的時間損失。運費按船舶實際裝運貨物的數(shù)量及商定的費率計收，通常按航次結(jié)算。包運租船05航次期租船航次期租船它是一種以完成一個或幾個特定航次運輸為目的，但租金按完成航次所使用的日數(shù)和約定的日租金率計算。1.航次期租船（TimeCharteronTripBasis，TCT）的概念“日租租船”航次期租船2.航次期租船的特點123由承租人承擔船舶在港裝卸作業(yè)時間以及在錨地等泊等其他各種風險。通常在裝、卸港作業(yè)條件差，出租人難以控制航次時間的情況下采用。該方式對出租人而言，可以避免因難以預(yù)測的情況使航次延長所造成的時間損失。班輪運輸?shù)母拍钆c特點目錄01班輪運輸?shù)母拍?2班輪運輸?shù)奶攸c03班輪運輸?shù)膬?yōu)點01班輪運輸?shù)母拍畎噍嗊\輸?shù)母拍畲鞍词孪裙嫉拇诒?，在特定的航線上，以既定的掛靠港口順序，經(jīng)常從事航線上各港口間的船舶運輸。定期船運輸班輪運輸?shù)母拍?.按定期、定線是否嚴格區(qū)分12以固定的船舶，嚴格按照預(yù)先公布的船期表組織運行，船舶抵、離港口的時間固定不變。船舶雖有船期表，也有固定的始發(fā)港與目的港，但船舶抵、離港的時間可有一定的伸縮，且其余港口是否?？靠梢曍浽辞闆r臨時增減。定線定期班輪又稱為正規(guī)班輪運輸定線不定期班輪又稱不正規(guī)班輪運輸2.按承運船舶類型區(qū)分班輪運輸?shù)母拍?傳統(tǒng)雜貨班輪運輸傳統(tǒng)雜貨班輪運輸是最早的班輪運輸；運輸?shù)呢浳镆约s貨為主；可以運輸一些散貨、重大件等特殊貨物；對這類貨物都是一包一件地進行裝卸、堆碼、積載和裝船運送的；裝卸效率很低，船舶在港停泊時間較長。2.按承運船舶類型區(qū)分班輪運輸?shù)母拍罴b箱班輪運輸將原來以件為單位計數(shù)的零星貨物集零為整地裝入集裝箱，然后進行裝卸、堆碼保管、裝船運輸。202班輪運輸?shù)奶攸c班輪運輸?shù)奶攸c1.“四個固定”

航線固定、港口固定、船期固定、費率相對固定的“四個固定”是班輪運輸最基本的特點。班輪運輸?shù)奶攸c班輪運輸中，貨物裝船前承運人和貨主之間不簽訂書面合同。根據(jù)訂艙時的口頭約定將貨物裝船，裝船后再由船公司或其代理人簽發(fā)事先印制好的提單。2.按照提單條款組織運輸班輪運輸?shù)奶攸c3.按照事先公布的運價本計收運費

運價本一經(jīng)公布，在相當長的時間內(nèi)將保持不變，如果因某些特殊原因?qū)е露唐趦?nèi)運輸收入減少或者運輸成本增加，則可通過加收附加費的辦法減少損失。班輪運輸?shù)奶攸c4.承運人負責貨物的裝卸工作

班輪運輸中，除另有約定外，貨物的裝卸工作應(yīng)由承運人負責，并負擔其全部費用。班輪運輸?shù)奶攸c5.通常在碼頭倉庫交接貨物

除批量較大的貨物有時可根據(jù)協(xié)議允許托運人在船邊交貨和收貨人在船邊提貨外，承運人一般是在裝貨港指定的碼頭倉庫接收貨物，并在卸貨港的碼頭倉庫向收貨人交付貨物。班輪運輸?shù)奶攸c6.不規(guī)定貨物的裝卸時間

由承運人負責配載、裝卸，承運人與托運人雙方不存在計算滯期費和速遣費的問題，就沒必要約定貨物的裝卸時間，但可以約定托運人或收貨人須按照船舶的裝卸速度交貨或提取貨物。03班輪運輸?shù)膬?yōu)點班輪運輸?shù)膬?yōu)點保證船期，提高競爭能力、吸引貨載是班輪公司所追求的目標。班輪運輸?shù)墓芾碇贫容^為完善，船舶的技術(shù)性能較好、設(shè)備齊全，船員的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高。在班輪?？康母劭?，班輪公司一般都會有自己的專用碼頭、倉庫和裝卸設(shè)備，所以貨運質(zhì)量較有保證，能適應(yīng)定期運行的航線和貨源的特點。提供較高的服務(wù)質(zhì)量班輪運輸?shù)膬?yōu)點在國際貿(mào)易中，大宗商品利用租船運輸。零星成交、批次多、到港分散的貨物，只要班輪有艙位和航班，不論數(shù)量多少，也不論直達或轉(zhuǎn)船，班輪公司一般均愿意安排承運。托運人可隨時向船公司托運，而無需集中大批量貨物后再交付運輸，從而節(jié)省貨物等待運送的時間和倉儲費用。特別適合一般雜貨和小額貿(mào)易貨物的運輸需要班輪運輸?shù)膬?yōu)點班輪運輸“四個固定”特點，為買賣雙方洽談運輸條件提供了必要依據(jù)，使買賣雙方有可能事先根據(jù)班輪船期表，商定交貨期、裝運期以及裝運港口，并且根據(jù)班輪費率表事先核算運費和附加費用，從而比較準確地進行比價和核算貨物價格。有利于貿(mào)易雙方核算運輸成本，促進國際貿(mào)易發(fā)展班輪運輸?shù)膬?yōu)點采取碼頭倉庫交接貨物的做法，并負責辦理貨物的裝卸作業(yè)和全部費用，通常還負責貨物的轉(zhuǎn)運，定期公布船期表為貨方提供了諸多方便。具有手續(xù)簡便，有利于收、發(fā)貨的合理安排的優(yōu)點集裝箱班輪運輸集裝箱班輪運輸

集裝箱班輪公司將集裝箱按事先制定的船期表，在固定航線的固定掛靠港之間，按規(guī)定的操作流程為非固定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的集裝箱貨物運輸服務(wù)，并按“箱運價”來計收運費的一種營運方式。定義集裝箱船舶集裝箱船舶集裝箱船（Containership）以在貨艙及甲板上裝運集裝箱貨物為主的船舶，又稱貨柜船或貨箱船。全集裝箱船半集裝箱船其載運能力以國際通用集裝箱，也就是TEU作為換算單位來衡量。

?？课覈鄭u、寧波、上海、鹽田等港口的目前全球最大運載量的集裝箱船?！艾F(xiàn)代商船阿爾赫西拉斯”號集裝箱船舶

這艘“巨無霸”全長約400米、寬61米，甲板面積近4個足球場；可裝載23964個標箱，箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州，長度達145公里。集裝箱班輪運輸集裝箱船舶

這艘“巨無霸”全長約400米、寬61米，甲板面積近4個足球場；可裝載23964個標箱，箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州，長度達145公里。集裝箱船舶中國造船廠建造的世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克薩德”號全集裝箱船與貨運有關(guān)的主要特點1單層平直甲板，無裝卸設(shè)備集裝箱船舶強度要求能承受堆碼8層滿載箱的負荷集裝箱船沒有必要設(shè)置多層甲板來減少上層箱對下層箱的負荷量集裝箱船幾乎不設(shè)起重設(shè)備全集裝箱船與貨運有關(guān)的主要特點2貨艙尺寸大，艙口與貨艙同寬集裝箱船舶船寬的70%--90%保證艙內(nèi)的每一集裝箱無需橫移便于快速裝卸集裝箱全集裝箱船與貨運有關(guān)的主要特點3船體設(shè)計為雙層船殼集裝箱船舶雙層底及雙層船殼舷側(cè)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置有抗扭箱結(jié)構(gòu)兩層船殼之間可作為壓載水艙全集裝箱船與貨運有關(guān)的主要特點4貨艙內(nèi)設(shè)有箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)集裝箱船舶全集裝箱船與貨運有關(guān)的主要特點5甲板上設(shè)有固定集裝箱的專用設(shè)施集裝箱船舶全集裝箱船與貨運有關(guān)的主要特點6主機功率大，航速快，方型系數(shù)小于0.6集裝箱船舶半集裝箱船集裝箱班輪運輸因貨源不穩(wěn)定而在部分貨艙裝運集裝箱，其他貨艙裝運雜貨或散貨，船上通常設(shè)有起貨設(shè)備。班輪運輸?shù)拇诒砗瓦\價本

船公司或船舶代理人定期向不特定的社會或公眾發(fā)出的班輪航線和船期營運安排表。航線船名航次編號始發(fā)港中途港終點港到港時間離港時間其他為了招攬航線途經(jīng)港口的貨載，滿足貨主的需要；體現(xiàn)海運服務(wù)的質(zhì)量；有利于船舶、港口和貨物及時銜接，以便船舶有可能在掛靠港口的短暫時間內(nèi)取得盡可能高的工作效率；還有利于提高船公司航線經(jīng)營的質(zhì)量。運價本（費率本或運價表）條款和規(guī)定商品分類費率是按商品等級來確定運價，首先根據(jù)貨物價值，將貨物劃分為若干等級；之后確定不同等級的貨物在不同航線或港口間的運價。商品分級表商品名稱商品所屬等級等級費率表商品費率等級費率本列名費率本（單項費率運價本）其中運價是根據(jù)商品名稱來確定的，對于各種不同貨物在不同航線上逐一確定運價。按照貨物名稱和航線名編制的這種運價表也稱“商品運價表”。在商品分類部分的商品后面注明商品編號，費率部分則按編號列出每一編號的商品的不同目的地的費率。在這種運價本中，每一種貨物的運價都很明確，但使用不方便，查閱量大，且新產(chǎn)片必須隨時登記新運價。不分運輸距離的長短，只按航線、貨物名稱或等級確定的運價。航線運價距離運價遞遠遞減航線運價運價本運價本運價本班輪運輸主要關(guān)系人通常會涉及班輪承運人、船舶代理人、無船承運人、海上貨運代理人、托運人、收貨人等有關(guān)貨物運輸?shù)年P(guān)系人。班輪運輸主要關(guān)系人運用自己擁有或者經(jīng)營的船舶，提供國際港口之間班輪運輸服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運輸企業(yè)。船期表運價本提單其他運輸單證班輪公司“遠洋公共承運人”班輪運輸主要關(guān)系人班輪承運人班輪運輸主要關(guān)系人中遠海運集運班輪運輸主要關(guān)系人中遠海運集運截至2021年3月31日，中國遠洋海運集團經(jīng)營船隊綜合運力達11159萬載重噸，擁有1362艘船舶，排名世界第一。其中，集裝箱船隊運力314萬TEU、526艘船舶、排名世界第三。馬士基(413.8萬Teu,696艘)地中海航運(392.2萬Teu,590艘)中遠海運集運(314萬Teu,526艘)達飛輪船(301.5萬Teu,557艘)赫伯羅特(17